JPH02152891A - エレベーターの乗りかご - Google Patents
エレベーターの乗りかごInfo
- Publication number
- JPH02152891A JPH02152891A JP30625688A JP30625688A JPH02152891A JP H02152891 A JPH02152891 A JP H02152891A JP 30625688 A JP30625688 A JP 30625688A JP 30625688 A JP30625688 A JP 30625688A JP H02152891 A JPH02152891 A JP H02152891A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side plates
- same
- handrail
- handrail frame
- operating panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract 3
- 230000003245 working effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエレベータ−の乗りかごに関するものである。
従来、エレベータ−の画板の前側の側板または側面の上
下に2分割された側板の左側または右側に、運転盤が取
付けられ、その反対側の側板には何も付かないか、ある
いは必要に応じてハンドレールが取付けられる。
下に2分割された側板の左側または右側に、運転盤が取
付けられ、その反対側の側板には何も付かないか、ある
いは必要に応じてハンドレールが取付けられる。
ところでホームエレベータ−などドアオープニングに対
してかご内法間口が小さくて、前側の側板を設けない場
合が多く、この場合は上述のように運転盤は上下に2分
割された側面の側板間に取付けられる。
してかご内法間口が小さくて、前側の側板を設けない場
合が多く、この場合は上述のように運転盤は上下に2分
割された側面の側板間に取付けられる。
上記従来技術は運転盤取付は部を上下に2分割した側面
の側板間に設ける必要があるが、取付は部の大きさは納
入先毎に階床数が変ったりするため、一定にはならず、
その都度変ることがある。
の側板間に設ける必要があるが、取付は部の大きさは納
入先毎に階床数が変ったりするため、一定にはならず、
その都度変ることがある。
また、運転盤は上下に2分割された左側または右側の側
板間に付くため、夫々異なったものとならざるを得なか
った。そして運転盤の付く側板の反対側の側板間にはハ
ンドレールが付くことが多かった。従って側面の上下に
2分割された側板は左側のものと右側のものとは異なっ
たものとならざるを得ず、かつ運転盤の大きさも納入先
毎に異なることが多く、納入先毎の仕様に合わせて側板
の製作をしなければならず、コストも高くなってしまい
、作業性も極めて悪かった。
板間に付くため、夫々異なったものとならざるを得なか
った。そして運転盤の付く側板の反対側の側板間にはハ
ンドレールが付くことが多かった。従って側面の上下に
2分割された側板は左側のものと右側のものとは異なっ
たものとならざるを得ず、かつ運転盤の大きさも納入先
毎に異なることが多く、納入先毎の仕様に合わせて側板
の製作をしなければならず、コストも高くなってしまい
、作業性も極めて悪かった。
本発明は以上の点に鑑みなされたものであり、右、左側
の側板作成の作業性を向上することを可能としたエレベ
ータ−の乗りかごを提供することを目的とするものであ
る。
の側板作成の作業性を向上することを可能としたエレベ
ータ−の乗りかごを提供することを目的とするものであ
る。
上記目的は、ハンドレール枠の高さ方向寸法を、運転盤
の高さ方向寸法と同一にすると共に、これらハンドレー
ル枠、運転盤を同じ中間部で上下に2分割した側板間に
設けることにより、達成される。
の高さ方向寸法と同一にすると共に、これらハンドレー
ル枠、運転盤を同じ中間部で上下に2分割した側板間に
設けることにより、達成される。
ハンドレール枠の高さ方向寸法を運転盤の高さ方向寸法
と同一にすると共に、これらハンドレール枠、運転盤を
同じ中間部で上下に2分割した側板間に設けたので、右
、左側の上、下の側板はみな同じ大きさに作ればよくな
って、側板の作成が容易となり、右、左側の側板作成の
作業性を向上することができる。
と同一にすると共に、これらハンドレール枠、運転盤を
同じ中間部で上下に2分割した側板間に設けたので、右
、左側の上、下の側板はみな同じ大きさに作ればよくな
って、側板の作成が容易となり、右、左側の側板作成の
作業性を向上することができる。
以下、図示した実施例に基づいて本発明を説明する。第
1図から第3図には本発明の一実施例が示されている。
1図から第3図には本発明の一実施例が示されている。
これらの図に示されているように、エレベータ−の乗り
かごは上下に夫々2分割された右、左側の側板1a・l
b、lc・1d、これら右、左側の2分割された側板1
a・lb、lc・1a間に夫々設けられた運転盤2.ハ
ンドレール3を取付けたハンドレール枠4を備えている
。
かごは上下に夫々2分割された右、左側の側板1a・l
b、lc・1d、これら右、左側の2分割された側板1
a・lb、lc・1a間に夫々設けられた運転盤2.ハ
ンドレール3を取付けたハンドレール枠4を備えている
。
このように構成されたエレベータ−の乗りかごで、本実
施例ではハンドレール枠4の高さ方向寸法f(zaを、
運転盤2の高さ方向寸法Hzbと同一にすると共に、こ
れらハンドレール枠4.運転盤2を同じ中間部で上下に
2分割した側板1a・lb。
施例ではハンドレール枠4の高さ方向寸法f(zaを、
運転盤2の高さ方向寸法Hzbと同一にすると共に、こ
れらハンドレール枠4.運転盤2を同じ中間部で上下に
2分割した側板1a・lb。
1c・16間に設けた。このようにすることにより右、
左側の側板1a・lb、lc・1dはみな同じ大きさに
作ればよくなって、側板1a・lb。
左側の側板1a・lb、lc・1dはみな同じ大きさに
作ればよくなって、側板1a・lb。
1c・1dの作成が容易となり、右、左側の側板作成の
作業性を向上することを可能としたエレベータ−の乗り
かごを得ることができる。
作業性を向上することを可能としたエレベータ−の乗り
かごを得ることができる。
すなわちかご室は中間部で上下に2分割した左側の側板
1c・ld、右側の側板1a・lb、天井5.床6.側
板1c・1d、1a・1b間に夫夫設けられる運転盤2
.ハンドレール3などがら構成される。かご室を支える
かご枠は上梁7.たて枠8.下梁9および柱10などか
ら構成される(第1図参照)。
1c・ld、右側の側板1a・lb、天井5.床6.側
板1c・1d、1a・1b間に夫夫設けられる運転盤2
.ハンドレール3などがら構成される。かご室を支える
かご枠は上梁7.たて枠8.下梁9および柱10などか
ら構成される(第1図参照)。
ハンドレール3は第3図に示されているように、ハンド
レール枠4を側板(木質側板)を中間部で上下に分割し
その中間部で上下に2分割した側板la、lb間に設け
、先端にねじを切った段付軸11を適当個数ハンドレー
ル3と溶接などで一体に取付け、ナツト12によりスプ
リングワッシャ13を介してかご枠の柱10およびたて
枠と固着される。側板は上下とも夫々かご枠に固着され
る。
レール枠4を側板(木質側板)を中間部で上下に分割し
その中間部で上下に2分割した側板la、lb間に設け
、先端にねじを切った段付軸11を適当個数ハンドレー
ル3と溶接などで一体に取付け、ナツト12によりスプ
リングワッシャ13を介してかご枠の柱10およびたて
枠と固着される。側板は上下とも夫々かご枠に固着され
る。
同じように運転盤およびハンドレール枠もかご枠に固着
されるが、それは第2図に示されているように、右、左
側の側板1a・lb、lc・1dはその上下の高さが同
一の寸法H1となるように中間部で上下に2分割され、
この中間部で2分割された側板間にハンドレール枠4お
よび運転盤2を、ハンドレール枠4の高さ方向寸法Hz
aを運転盤2の高さ方向寸法Hzbと同一にして取付け
られる。 このようにすることにより、側板は上述のよ
うに右、左側の上下ともみな同じ寸法Hzで構成される
ようになって、側板1a・lb、lc・1dの作成が容
易となる。また、ハンドレール3は上述のようにかご枠
に固定したので、堅牢に固定されて変形が少ない、更に
、ハンドレール3は第3図に示されているように、側板
1a・1bの内法面と同一面に構成できるので、乗りか
ごの有効内法を大きくとることができる。
されるが、それは第2図に示されているように、右、左
側の側板1a・lb、lc・1dはその上下の高さが同
一の寸法H1となるように中間部で上下に2分割され、
この中間部で2分割された側板間にハンドレール枠4お
よび運転盤2を、ハンドレール枠4の高さ方向寸法Hz
aを運転盤2の高さ方向寸法Hzbと同一にして取付け
られる。 このようにすることにより、側板は上述のよ
うに右、左側の上下ともみな同じ寸法Hzで構成される
ようになって、側板1a・lb、lc・1dの作成が容
易となる。また、ハンドレール3は上述のようにかご枠
に固定したので、堅牢に固定されて変形が少ない、更に
、ハンドレール3は第3図に示されているように、側板
1a・1bの内法面と同一面に構成できるので、乗りか
ごの有効内法を大きくとることができる。
このように本実施例によれば運転盤やハンドレールの仕
様による側板の加工や変更がなくなり、常に一定の寸法
となって、製作の作業性が大幅に向上すると共に、現地
の据付作業性も向上し、安価でデザイン的にも優れたエ
レベータ−の乗りかごが得られる。
様による側板の加工や変更がなくなり、常に一定の寸法
となって、製作の作業性が大幅に向上すると共に、現地
の据付作業性も向上し、安価でデザイン的にも優れたエ
レベータ−の乗りかごが得られる。
なお本実施例では側板を木質側板の場合について説明し
たが、これのみに限るものでなく木質以外の鋼板側板の
場合についても同様に実施でき、同様な作用効果を奏す
ることは云うまでもない。
たが、これのみに限るものでなく木質以外の鋼板側板の
場合についても同様に実施でき、同様な作用効果を奏す
ることは云うまでもない。
上述のように本発明は右、左側の側板作成の作業性が向
上するようになって、右、左側の側板作成の作業性を向
上することを可能としたエレベータ−の乗りかごを得る
ことができる。
上するようになって、右、左側の側板作成の作業性を向
上することを可能としたエレベータ−の乗りかごを得る
ことができる。
第1図は本発明のエレベータ−の乗りかごの一実施例の
斜視図、第2図は第1図のAからみたかご室の正面図、
第3図は第1図のB−B線に沿う断面図である。 la、lb・・・右側の側板、lc、ld・・・左側の
側板、2・・・運転盤、3・・・ハンドレール、4・・
・ハンドレール枠。 第10 第2図 Z・・・運鼎4丑 第3図 ノθ
斜視図、第2図は第1図のAからみたかご室の正面図、
第3図は第1図のB−B線に沿う断面図である。 la、lb・・・右側の側板、lc、ld・・・左側の
側板、2・・・運転盤、3・・・ハンドレール、4・・
・ハンドレール枠。 第10 第2図 Z・・・運鼎4丑 第3図 ノθ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、上下に夫々2分割された右、左側の側板、これら右
、左側の2分割された側板間に夫々設けられた運転盤、
ハンドレールを取付けたハンドレール枠を備えたエレベ
ーターの乗りかごにおいて、前記ハンドレール枠の高さ
方向寸法を、前記運転盤の高さ方向寸法と同一にすると
共に、これらハンドレール枠、運転盤を同じ中間部で上
下に2分割した前記側板間に設けたことを特徴とするエ
レベーターの乗りかご。 2、前記側板、運転盤、ハンドレール枠が、前記乗りか
ごのかご枠に固定されたものである特許請求の範囲第1
項記載のエレベーターの乗りかご。 3、前記ハンドレールが、前記側板より内側に出張らな
いようにされたものである特許請求の範囲第1項記載の
エレベーターの乗りかご。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63306256A JP2568262B2 (ja) | 1988-12-03 | 1988-12-03 | エレベーターの乗りかご |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63306256A JP2568262B2 (ja) | 1988-12-03 | 1988-12-03 | エレベーターの乗りかご |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02152891A true JPH02152891A (ja) | 1990-06-12 |
JP2568262B2 JP2568262B2 (ja) | 1996-12-25 |
Family
ID=17954884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63306256A Expired - Lifetime JP2568262B2 (ja) | 1988-12-03 | 1988-12-03 | エレベーターの乗りかご |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2568262B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5975249A (en) * | 1997-03-06 | 1999-11-02 | Inventio Ag | Lift cage |
CN110997545A (zh) * | 2017-09-27 | 2020-04-10 | 株式会社日立制作所 | 电梯轿厢 |
-
1988
- 1988-12-03 JP JP63306256A patent/JP2568262B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5975249A (en) * | 1997-03-06 | 1999-11-02 | Inventio Ag | Lift cage |
CN110997545A (zh) * | 2017-09-27 | 2020-04-10 | 株式会社日立制作所 | 电梯轿厢 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2568262B2 (ja) | 1996-12-25 |
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