JPH02147081A

JPH02147081A - 遊戯用車両

Info

Publication number: JPH02147081A
Application number: JP29940388A
Authority: JP
Inventors: Kuniaki Furusawa; 古沢　国明; Masato Hattori; 正人服部
Original assignee: SUZUKA SAAKITSUTO RAND KK
Current assignee: SUZUKA SAAKITSUTO RAND KK
Priority date: 1988-11-29
Filing date: 1988-11-29
Publication date: 1990-06-06
Anticipated expiration: 2013-07-30
Also published as: JP2782210B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、遊園地等で大人や子供などの遊戯者か乗っ
て楽しむ自走式のＭ戯用１Ｆ両に係り、特に、２台の自
走車両なＭＩ合せて斬新な走行感覚を楽しむことができ
るＭ戯用車両に関する。

（従来の技術）一般に、遊園地等では大人や子供などの遊戯者が乗って
楽しむ乗物として、ゴーカート等の遊戯用車両かあり、
この車両はハンドル、アクセル及びツレーキの各ペダル
を有して小型エンジン等により走行可１ｅに構成されて
おり、この車両を遊戯者か自ら運転操作して、広い敷地
を走行しながら楽しむようになっている。

そして、従来のこの種の遊戯用車両は、１人用・２人用
の違いはあっても、１台の自走車両で構成されているの
か一般的である。そして・２人用であっても、１人か１
台の車両を実際に運転して走らせ、ハンドルと各ペダル
の操作て衝突を避けながら走行を続ける楽しみを満たす
ように構成されているのか現状である。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、Ｌ記従来の遊戯用車両にあっては、１台
の車両を１人で運転することか前提になっているため、
Ｊ！Ｉ！転者は必然的に１人に制限されることとなり、
複数の者が一緒になって運転走行しながら楽しむことは
できない、また、１台の車両を１人が運転して走らせる
だけの機能しか有していないため、数回型るとマスター
でき、それ以上の娯楽性か望めない等の問題を有してい
た。

ところで、遊園地は、その性質上、兄弟、友人等、複数
の人達が一諸に行く場合が殆どであり、このため、遊戯
用車両でも複数の考か同時に楽しむことかできるのが望
ましい。

また、自走式車両の操作は比較的容易にマスターできる
ので、桁別で変則的な走行を楽しむことができる超戯用
車両の出現か強く望まれているのが現状である。

この発明は、かかる現状に艦み創案されたものであって
、その目的とするところは、複数の者か同時に運転走行
でき、お互いの協力関係で輯新で多種多様の走行バリエ
ーションが得られると共に、遊戯性を大幅に拡大するこ
とかできる遊戯用車両を提供しようとするものである。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するため、この発明に係る遊戯用車両に
あっては、２台の自走車両を有し、互いに連結した２つ
のアウターリング内に、各自走車両をそれぞれフリー回
転可能に収容し設置したことを特徴とするものである。

（作用）それ故、この発明に係る遊戯車両にあっては、上記のよ
うに構成したので、２台の自走車両に、それぞれ１人な
いし２人の乗員が乗り、各自か各搭乗車両を運転走行し
て楽しむことか可能になる。そして、２台の自走車両の
走行条件の同一または違いにより、縦走行、併走の直進
走行または旋回走行の各走行バリエーションが自由に得
られる。

〔実施例〕

以下、添付図面に示す一実施例に基づき、この発明の詳
細な説明する。

第１図に示すように、この実施例に係る遊戯用車両ｌは
、２台の自走車両２，２′か組み合されて構成されてい
る。

一方の自走車ｙ４２は、車体３に４つの車輪４か車体前
後部に各一対づつ振り分けて取り付けられており、かつ
、ハンドル５が転舵可能に設けられていると共に、アク
セルとブレーキのペダル６．７が自走車両２を走行・停
止すべく設置されている。勿論、この自走車両２は。

１人或は２人の乗員か乗って走行することができるよう
に構成されている。

また、かかる車体３の周囲には、フレーム８により円形
のインナーリング９が一体的に装架されており、かつ、
このインナーリング９は、回し円形のアウターリングＩ
Ｏに遊嵌されている。

アウターリング１０は、第２図に示すように、断面コの
字形に形成され、また、上記インナーリング９の３辺に
は球状ローラ１１が突設され、この球状ロー９１１がト
記アウターリングＩＯの内面に接した状態で上記アウタ
ーリングｌＯはインナーリング９に遊嵌されており。

インナー及びアウターの各リング９．１０の方が他方に
対しフリー回転可能に取り付けられている。

尚、他方の自走車両２′も、上記自走車両２と全く回−
に構成されているので１図中同一部分には同一符号にダ
ッシュを付け、その詳細な説明をここでは省略する。

また、上記２台の自走車両２．２′のアウターリング１
０．ｌＯ’は、第１図に示すように、連結棒１２と、こ
の連結棒１２の両端に配設された球面軸受１３により、
自走車両２゜２′か繋がった状態で走行するように連結
されている。

次に、上記のように構成された遊戯用車両ｌの動作につ
いて説明する。

先ず、２人の乗員が２台の自走車両２，２′に乗り、各
自かハンドル５，５′とペダル６゜６′及び７，７′を
操作することで、独立して運転走行する。

そこで、第ｔ　ｔ、＜のように、縦に並んだ状態でその
まま直進すると、連結棒１２により連結した車両２．２
′か縦走し、この状態から９０度同じ方向に転舵して左
右に並ぶと車両２．２′が併走して共に直進走行か可能
となる。

また、この実施例に係る遊戯用車両にあっては、連結棒
１２により連結した２つのアウターリング１０．１０’
の内部において、上記各車両２．２゛か自由に回転し得
るため、車１ｉｔｉｉ２゜２′の一方を低速し、かつ、
他方を高速で走行させると、低速側車両を支点にして高
速側車両がその周囲を旋回走行する。

そして、２台の車Ｐ４２，２’の走行速度、転舵方向を
異ならしめることにより、多種多様の旋回態様か得られ
る。

このようにして、走行中に２台の車両２゜２′の運転操
作を、相互に協力し合ったり、または、逆に反発し合う
ことで、縦走、併走及び旋回の各走行を自由に行うこと
かでさる。

また、軸受１３の部分では、市記連結棒１２か自由に倒
れるため、＊ＩＪ４２．２’は接したりまたは離れて走
行することかてきる。

尚、上記実施例では、球状ローラ１１によりインナーリ
ング９がアウターリング１０に対し、その摺動抵抗が非
常に小さくなるように構成した場合を例にとり説明した
が、この発明にあってはこれに限定されるものではない
こと勿論である。

〔発明の効果〕

以」二連べてきたように、この発明に係る遊戯用車両に
あっては、１台の遊戯用車両に１人ないし２人の乗員か
乗り、各自か走行して一緒に楽しむことかできると共に
、２台の自走重両は、フリー回転可能に連結されている
ため、斬新で変則的な種々の走行バリエーションも得る
ことかでき、娯楽性か大幅に向上する。

また、この発明によって得られる走行バリエーションは
、２人から４人の乗員の運転操作により多種多様に変化
するので、協調性等が養われ、しかも、従来の遊戯車両
では全く得られなかった。２人、３人、４人の乗員のｒ
かけひき」による楽しみも得られ、さらには、２台の自
走車両をインナーリングとアウターリング等で駆み合せ
た構成であるため、ａ存の遊戯車両を用いることかでき
ると共に、構造も簡単であるため廉価に提供することか
できる等、幾多の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る遊戯用車両の構晩を
機略的に示す平面図、第２図は第１図■−■線拡大断面
図である。〔符号の説明〕１・・・遊戯用車両２．２′・・・自走車両１ｏ、ｉｏ’・・・アウターリング第図第図 π−」

Claims

【特許請求の範囲】

（１）２台の自走車両を有し、互いに連結した２つのア
ウターリング内に、各自走車両をそれぞれフリー回転可
能に収容し設置したことを特徴とする遊戯用車両。
（２）上記自走車両は、その周囲に円形のインナーリン
グを一体的に具備し、該インナーリングをアウターリン
グに摺動抵抗の小さい状態で回転可能に嵌合したことを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載の遊戯用車両。
（３）上記２つのアウターリングは、球面軸受と連結棒
で連結されていることを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載の遊戯用車両。