JPH0214612Y2

JPH0214612Y2 -

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Publication number: JPH0214612Y2
Application number: JP1982170546U
Authority: JP
Priority date: 1982-11-12
Filing date: 1982-11-12
Publication date: 1990-04-20
Also published as: JPS5974267U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、ロツク装置に係り、特に自動車のド
アに施すに適したロツク装置に関する。

従来の電動駆動装置を有する型式のロツク装置
では、鎖錠操作用のロツク・アンロツクレバーが
ロツク装置本体内部に設けられており、このロツ
ク・アンロツクレバーに連なる電動駆動装置によ
つてロツク・アンロツクレバーが回動されて、ロ
ツク状態またはアンロツク状態が得られる。

かかるロツク装置においては、電動駆動装置の
出力は、ピニオンとセクタギア等の運動変換機構
を介してロツク・アンロツクレバーに伝えられる
が、このような機構による駆動力の増大には限度
があり、駆動装置を出力の大きなものとしなけれ
ばならない。

一方、従来のロツク装置では、ロツク位置およ
びアンロツク位置のいずれかにロツク・アンロツ
クレバーを保持するために、死点を境にしていず
れかの側に弾圧力を及ぼす、いわゆるオーバーセ
ンターばねが設けられているが、オーバーセンタ
ーばねは比較的強力であるから、それに打勝つて
ロツク・アンロツクレバーを回動させるにはかな
り大きな力が必要であり、したがつて駆動装置の
出力を大きくしなければならないという問題があ
る。

以上の点に鑑み、本考案の目的とするところ
は、カム効果を利用することによつて駆動装置の
出力を飛躍的に増大させてロツク・アンロツクレ
バー等のロツク・アンロツク部材に伝達すること
ができ、しかも動力操作の場合にはオーバーセン
ターばねが不要で、これによつて、小型で小出力
の駆動装置の使用を可能にするロツク装置を提供
することにある。

本考案によれば、ロツク装置のロツク・アンロ
ツク部材を駆動する動力操作機構に、動力により
往復回転駆動される回転板を設け、この回転板に
その回転中心まわりの渦巻状カムを形成し、この
カムに係合するカム従動子を有するレバーを、該
カムを介して回転板の回転により回動させ、この
レバーの回動をロツク・アンロツク部材に伝達す
るように構成する。

かかる機構を用いることによつて動力操作機構
は増力機構として作用するが、このような機構の
主要部をケース内に密に収めて防水、防塵性を向
上させることも本考案の目的とするところであ
る。かかる防水、防塵性の向上は、ロツク・アン
ロツク状態の確認等のための電気回路のスイツチ
を動力操作機構と連動させる構成をとつた場合
に、該スイツチをケース内に密に収めることによ
つて特に有用なものとなる。

以下、図面について本考案の実施例を説明す
る。

第１図に全体を示すロツク装置は公知のロツク
装置本体１を有している。この本体１内には自動
車の車体側に固定したストライカＳとかみ合う図
示しないラツチ、ストライカとラツチのかみ合い
状態を保持するようにラツチに係合してその回転
を阻止するラチエツト、ラチエツトをラツチとの
係合からはずしてラツチの回転を許しストライカ
とラツチのかみ合いを解く解放レバー等の公知の
部材が設けられている。そして、これらの部材に
ロツク状態およびアンロツク状態を与えるための
公知のロツク・アンロツクレバーＬが枢軸２のま
わりに回動自在に設けられている。ロツク・アン
ロツクレバーＬの図の実線位置はアンロツク位置
で、この位置では自動車の扉のハンドルを引く
と、解放レバーがラチエツトに作用してラチエツ
トがラツチとの係合状態を解かれ、ラツチが回動
を許されてストライカを釈放し、扉を開くことが
できる。これに対し、ロツク・アンロツクレバー
Ｌが図の鎖線で示すロツク位置へ回動させられる
と、扉のハンドルを引いても解放レバーがラチエ
ツトに作用することができず、したがつて扉を開
くことができない。以上の機構および作用は公知
のものであるから、詳細な説明は省略する。

このようにロツク装置にロツク状態およびアン
ロツク状態をとらせるために、ロツク・アンロツ
クレバーが用いられるが、このロツク・アンロツ
クレバーの操作は、高級車では運転者によつて付
勢されるソレノイド、モータなどによつて行なわ
れる。いずれにしても、ロツク・アンロツクレバ
は、周知のようにロツク位置またはアンロツク位
置のいずれかの位置をとり、その中間の位置をと
り得ないようにしなければならない。したがつ
て、従来のロツク装置ではロツク・アンロツクレ
バーがその揺動の両終端位置へクリツクモーシヨ
ンを伴つて変位し中間位置をとり得ないようにな
つている。このためには、ロツク・アンロツクレ
バーに比較的強力なオーバーセンターばね（思案
ばね）が装着されていて、ロツク・アンロツクレ
バーがその揺動の中間点すなわち死点を過ぎる
と、オーバーセンターばねの力で急速にいずれか
の終端位置へ向つてスナツプ動作で回動しその終
端位置を保持するようになつている。したがつ
て、ロツク・アンロツクレバーをその一方の終端
位置から他方の終端位置へ移動させる場合、それ
を死点位置を越える位置まで変位させるのにかな
り大きな力を必要とする。このため、ロツク・ア
ンロツクレバーの回動を動力で行なう場合には、
ソレノイドまたはモータに比較的大きな電流を流
さなければならない。この電流値は、ドアロツク
装置が各ドアに設けられている関係上冒頭に述べ
たようにドアの数に比例して大きくなる。

本考案は、動力操作機構にカム作用で力を増大
させる機構を含ませ、これによつて駆動装置から
の小さい出力でロツク・アンロツクレバー等のロ
ツク部材を駆動することを可能にし、しかも動力
操作機構自体にはオーバーセンターばねを設置し
はくてもよいようにするものである。

第１図および第２図において、Ｐは動力操作機
構を全体的に示し、Ｍはロツク・アンロツクレバ
ーＬをロツク位置とアンロツク位置との間で回動
させる駆動モータであつて、モータケース３の内
部に収容されている。モータＭは正逆転自在とさ
れ、その出力軸にはピニオン４が設けられ、この
ピニオンは回転板５の外周の歯５ａにかみ合つて
いる。回転板５はケース６内に収容されていてそ
の回転軸線まわりで回転する。

動力操作機構Ｐの詳細は第３図に示す通りであ
つて、ケース６は電気絶縁材からなるケース基部
６ａおよびケースカバー６ｂから構成されてい
る。ケース基部６ａは、主底壁７と主底壁の一側
にある凹所８とを有し、主底壁７には前記回転板
５を受ける受面１０が設けられ、この受面１０上
に回転板５が回転自在に支持される。受面１０に
は孔１０ａが形成されている。ケースカバー６ｂ
の裏面には図示しない短軸６ｃ（第２図）が一体
的に突設され、ケースカバー６ｂをケース基部６
ａに被せて回転板５を覆うと、短軸６ｃは回転板
５の表面のボス１１の孔内に摺動自在に嵌入し、
さらに短軸６ｃ先端の一体的小径突起がケース基
部６ａの孔１０ａにはめ込まれ、回転板５はその
短軸６ｃまわりで回転自在となる。

ケースカバー６ｂはその表面に前述のモータケ
ース３を一体的に有し、その内部にモータＭが収
容される。一方、ケースカバー６ｂは、それをロ
ツク装置本体１に第１図に示すように固定するた
めのブラケツト１２，１３を一体的に有してい
る。また、ケースカバー６ｂは、それをケース基
部６ａにねじ止めするための孔１５，１６等を有
しており、これらの孔はケース基部６ａの孔１
７，１８等と一致するようになつている。

ケース基部６ａの凹所８内には１対の導電片２
０，２１が固定され、それらの先端にはコード２
２，２３が接続されてケース６外へ導き出されて
いる。コード２２，２３は警報ランプPLおよび
電源Ｅに直列に接続されている。

導電片２０，２１を相互に接続したり、それら
の接続を断つたりするために接触片２５が設けら
れる。この接触片２５は板ばね材からなり、先端
が屈曲したアーム２５ａと短いアーム２５ｂとを
有しており、それらアームの先端には接触突部２
６ａ，２６ｂが設けられている。接触片２５の基
部には角孔２８が形成されている。

３０は内部回動レバーであつて、この内部回動
レバーの先端には突起状のカム従動子３１が形成
されている。また、内部回動レバー３０の基部に
は角軸３２が突設され、この角軸３２の内部に貫
通孔３３が形成されている。

３５は外部回動レバーであつて、その先端には
長孔３６が形成され、その基部には円筒部３７が
設けられ、この円筒部３７の内部に環状間隙３９
を介してボス３８が同心的に突設されている。ボ
ス３８の内部には角穴４０が形成される。この角
穴４０は前記角軸３２を密に受ける寸法をもつて
いる。環状間隙３９は第４図に示すように底を有
し、ボス３８と円筒部３７はつながつており、角
穴４０の底にはさらに丸孔４１が形成されてい
る。

ケース基部６ａの凹所８には一段高い部分８ａ
が設けられ、この部分８ａに孔４２が形成されて
いる。第５図に示すようにこの孔４２を形成する
ようにケース基部６ａの外側へ向つて円筒壁４３
が突設されている。

回転板５の裏面には第６図に示すように渦巻状
のカム４５が形成されている。このカム４５は図
示の実施例ではカム溝をなしている。渦巻状カム
４５は一端４６ａおよび他端４６ｂを有し、これ
らの端は回転板５の半径方向に離れている。ま
た、一端４６ａおよび他端４６ｂは半径方向の連
通溝４７によつて連通しており、これによつてカ
ム溝および連通溝は無端状の溝を形成する。

以上に述べた部材の組立てにあたつては、ケー
ス基部６ａの凹所８に第３図に示すように導電片
２０，２１を取付け、一段高い所８ａの孔４２内
へ外部回動レバー３５のボス３８を第７図に示す
ように外側から挿入して内部へ突出させ、次い
で、内部回動レバー３０の角軸３２のまわりに接
触片２５を角孔２８によつてはめた状態で、角軸
３２をボス３８の角穴４０内へはめ込み、次いで
外部回動レバー３５の丸孔４１を経て外側からボ
ルト５０を挿通し、それを角軸３２の孔３３から
突出させ、ナツト５１で締結する。これによつ
て、第７図の状態が得られる。すなわち、この状
態では、ケース基部６ａの円筒壁４３の外側に外
部回動レバー３５の円筒部３７が密に接し、ケー
ス基部６ａの内部と外部は入組んだ組合せ部によ
つて完全に密封される。そして、内部回動レバー
３０と外部回動レバー３５は角軸３２の角穴４０
内へはめ込みによつて一体化され、両レバーは、
ケース基部６ａ側の円筒壁４３の内外壁面に対
し、外部回動レバー３５のボス３８および円筒部
３７が摺接することによつて一緒に回動自在とな
る。

次に、内部回動レバー３０のカム従動子３１が
カム溝４５にはめ込まれるようにして回転板５を
挿入し、ケースカバー６ｂをモータＭと共にケー
ス基部６ａに被せ、モータ軸のピニオン４を回転
板５の歯５ａにかみ合せ、止めねじによつてケー
スカバー６ｂをケース基部６ａに固定し、さらに
ケースカバー６ｂのブラケツト１２，１３をロツ
ク装置本体１に第１図に示すように固定する。こ
れによつて、第１図および第２図の状態が得られ
る。

この組立て状態では、外側回動レバー３５は第
２図に示すようにケース６の外側に支持され、そ
の先端の長孔３６には第８図にも示すようにロツ
ク・アンロツクレバーＬのピン５５が挿入され
る。ロツク・アンロツクレバーＬはその枢軸２に
よつて第２図に示すように枢着されている。

以上の構成において、モータＭによりピニオン
４を介して回転板５をいずれかの方向に回転させ
ると、そのカム４５に係合しているカム従動子３
１は、カムの形に従つて回転板５の半径方向に変
位し、これによつて内部回動レバー３０が回動
し、それと共に外部回動レバー３５も回動するか
ら、その先端の長孔３６内のピン５５を介してロ
ツク・アンロツクレバーＬが回動させられ、ロツ
ク位置またはアンロツク位置をとる。

ところで、このようにロツク位置とアンロツク
位置の間でロツク・アンロツクレバーＬを回動さ
せるにあたつては、回転板５をいずれかの方向に
モータＭにより回転させるわけであるが、モータ
Ｍの回転は、従動子３１がカムのいずれかの端４
６ａ，４６ｂに達してカム溝の端壁に突当るまで
は続けてなされる。したがつて、回転板５のいず
れかの方向への回転により、ロツク・アンロツク
レバーＬは自動的にロツク位置またはアンロツク
位置に移動されてその位置を保持することにな
り、ロツク・アンロツクレバーをいずれかの位置
に保持するためのオーバーセンターばねは動力操
作のみに関しては不要となる。

以上のようにモータＭの操作によりロツク、ア
ンロツク状態を得ることができるが、手動による
操作を行なうには、適当な機構（図示しない）を
介してロツク・アンロツクレバーＬに操作力を加
える。この時のロツク・アンロツクレバーの回動
は、外部回動レバー３５を介して内部回動レバー
３０に伝わり、カム従動子３１を変位させるが、
カム従動子は連通溝４７内に変位するのみで回転
板５は回転させられない。したがつて、従来のよ
うに、手動操作時に、動力駆動装置にも手動操作
の影響が及ぶことがない。ロツク・アンロツクレ
バーＬには、手動操作時における節動を与えるた
めに、適当な公知のオーバーセンターばねを付設
することができるが、動力操作機構に含まれる回
転板５のカム溝４５を介してのカム従動子３１へ
の後述の増力効果を伴う力の伝達により出力が飛
躍的に増大するので、オーバーセンターばねの力
に抗するためにもモータＭの出力は従来例よりも
小さくてよい。

カム従動子３１に対する増力効果を第９図につ
いて説明すると、同図においてO₁は回転板５の
回転中心軸であり、この回転中心軸を通る半径の
方向に対して直角以外の角度で交差するカム溝４
５内に前述のカム従動子３１が挿入されている。
このカム従動子３１を支持する内側回動レバー３
０の枢軸の回転軸線はO₂で示される。いま、回
転板５にM₀で示すトルクが作用すると、カム従
動子３１には、それがカム溝４５の側壁と接する
点Ｐに力F₀が作用する。点O₁とＰの距離をl₀とす
ると、F₀＝M₀／l₀である。この力F₀は、点Ｐとカム従動子中心を通る力の成分F₁と他の力の成分F₂
とからなる。いま、点Ｐの圧力角をθとすると、
F₁＝F₀／sinθでありsinθは１より小であるからF₁＞ F₀であり特に圧力角θが小さい時にはF₁はF₀に
対してはるかに大となる。したがつて、カム従動
子３１にはきわめて増大された力F₁が作用する
ことになる。この力F₁の力線に点O₂から降した
垂線の長さをl₁とすると、点O₂にはきわめて大き
なトルクM₁＝F₁l₁が作用する。

前述のような内部、外部回動レバー３０，３５
の回動によつて、ロツク位置およびアンロツク位
置が得られるが、それらレバーの回動と共に接触
片２５も回動する。第１図および第１０図に示す
アンロツク位置では、接触片２５の接触アーム２
５ａ，２５ｂの突部２６ａ，２６ｂは導電片２
０，２１にそれぞれ接触しており、したがつて回
路が閉じて警報ランプPLが点灯し、ロツクがな
されていないことを知らせる。よつて、モータＭ
を作動させてロツク・アンロツクレバーＬをロツ
ク位置へ回動させると、第１１図に示すように一
方の接触アーム２５ｂが導電片２０から離れるの
で、回路が遮断され、警報ランプPLが消え、警
報がなくなり、ロツクがなされたことがわかる。

このように密閉されたケース６内に警報装置の
開閉接点を設けることによつて、故障し易い接点
の防水、防塵が確実になされることになり、故障
がきわめて少なくなり、かつ、開閉接点を独立し
て外部に設ける場合に比し、部品数を少なくでき
る。また、接触片２５が板ばねからなり、内部回
動レバー３０を介して他の部材に弾性的押圧力を
作用させるので、振動によつてケース内の部材が
がたつくことがなく防振効果が得られる。

以上に述べたように、本考案では、ロツク・ア
ンロツク状態の切換えのための動力操作機構中
に、カム作用による増力機構を組み込んだので、
小出力の駆動装置で所定の動力操作を行なうこと
ができる。また、動力操作機構のみについて言え
ばオーバーセンターばねなしでも節動を得ること
ができ、オーバーセンターばねに打勝つ出力分だ
け動力源の出力を小さくすることができる。そし
て、本考案では、増力機構をケース内に密封状に
収めることによつて防水、防塵性を高めることが
でき、しかも密封してあるにもかかわらず、ケー
ス内部の部材の回動変位をケース外の外部回動レ
バーの回動変位として取出して、ロツク・アンロ
ツクレバー等の部材に伝達することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のロツク装置の正面図、第２図
は第１図の−線断面図、第３図は同要部分解
斜視図、第４図は外部回動レバーの断面図、第５
図はケース基部の一部の断面図、第６図は回転板
の背面図、第７図はケース基部と内部、外部回動
レバーの関係を示す第２図の一部拡大図、第８図
は内部、外部回動レバー、回転板、ロツク・アン
ロツクレバーの関係を示す図、第９図は増力効果
の力学的説明図、第１０図および第１１図はロツ
ク・アンロツク状態の警報装置の異なる接続状態
を示す図である。Ｌ……ロツク・アンロツク部材（レバー）、Ｐ
……動力操作機構、Ｓ……ストライカ、Ｍ……モ
ータ、１……ロツク装置本体、４……ピニオン、
５……回転板、５ａ……歯、６……ケース、６ａ
……ケース基部、６ｂ……ケースカバー、８……
凹所、２０，２１……導電片、２５……接触片、
２８……角孔、３０……内部回動レバー、３１…
…カム従動子、３２……角軸、３３……貫通孔、
３５……外部回動レバー、３６……長孔、３７…
…円筒部、３８……ボス、４０……角穴、４２…
…孔、４３……円筒壁、４５……カム（溝）、４
６ａ，４６ｂ……カム４５の端、４７……連通
溝、５０……ボルト、５１……ナツト、５５……
ピン。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】１ロツク状態およびアンロツク状態をそれぞれ
与えるロツク位置およびアンロツク位置の間で
変位自在のロツク・アンロツク部材と、このロ
ツク・アンロツク部材を前記両位置の間で変位
させる動力操作機構とを有するロツク装置にお
いて、動力操作機構を、ケースと、このケース
内に動力により往復回転駆動自在に支持されか
つ表面に渦巻状カムを有する回転板と、ケース
内に設けられかつ前記カムに係合するカム従動
子を有する内部回動レバーと、ケース外に設け
られ内部回動レバーに連動する外部回動レバー
と、この外部回動レバーを前記ロツク・アンロ
ツク部材に連結する手段とにより構成し、前記
渦巻状カムは回転板の回転中心軸に関しての半
径方向に位置のずれた一端および他端を有し、
これにより、回転板の回転に伴うカム従動子の
半径方向変位によつて内部回動レバーがその回
転中心のまわりで回動変位するようにし、ケー
スに形成した孔には、外部回動レバーの回転中
心から突設したボスをケース外からケース内へ
向つて密封状態ではめ込み、そのボスに、内部
回動レバーの回転中心の回転軸を両者の相対回
転を阻止した状態ではめ込んだことを特徴とす
るロツク装置。２ケースの孔に外方へ突出する円筒壁を設け、
この円筒壁内に外部回動レバーのボスを回転自
在に密にはめ込み、外部回動レバーには前記円
筒壁の外周に摺動自在に接するようにボスを囲
んで同心的に円筒部を形成してなる実用新案登
録請求の範囲第１項記載のロツク装置。３外部回動レバーのボスの内部に角穴を設け、
内部回動レバーの回転軸を角軸とし、角穴内に
角軸をはめ込んでなる実用新案登録請求の範囲
第１項または第２項記載のロツク装置。