JPH0214572B2

JPH0214572B2 -

Info

Publication number: JPH0214572B2
Application number: JP58104738A
Authority: JP
Inventors: Yasuo Myamoto
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1983-06-10
Filing date: 1983-06-10
Publication date: 1990-04-09
Also published as: JPS59231237A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は流体入りマウントの改良に係り、特に
損失係数を理想値に近づけて適正なダンピングを
具備させ、更には流体の移動量制御を行い得、又
一定以上の荷重が作用した時にはバネ定数を上昇
させると同時に流体の移動量を増加せしめ得るよ
うにした流体入りマウントに関する。

第１０図に示されるように車体フレーム等の固
定部材側へ固着され、中空体を主要部とするベー
ス部材７２０と、エンジン等の振動源に連結され
る取付部材７１０とをゴム材から成る剪断型の弾
性部材７３０で結合するとともに、ベース部材７
２０にダイヤフラム７４０を付設して内部に室７
０２を形成し、更に該室７０２内にオリフイス７
５１を形成して成る仕切部材７５０をベース部材
７２０側に設けて横断的に配し、該仕切部材７５
０により画成された上下の室７０４，７０３内の
流体（図示では液体）を封入して成るエンジンマ
ウント等の流体入りマウント７０１は知られてい
る。

この種流体入りマウント７０１をエンジンマウ
ントとして用いる場合、これに具備させるダンピ
ングは振動周波数の10〜15Hz近傍で損失係数
（tanδ）を0.3程度とすることにより最も理想的と
なる。即ちtanδが0.3よりも小さな値であると、
カーシエイクに対する防振効果が少なくなり、逆
に0.3よりも大きな値でああると、動バネ定数が
高くなつて２次振動等の振動遮断特性が悪化して
しまう。従つてtanδとしては0.3程度が最も良い
ことがわかる。

しかしながら実際に従来の設計に基づいて第１
０図の如き流体入りマウント７０１を制作すれ
ば、tanδは0.4〜0.6となり、目標値である0.3とは
ならず、15Hzにおけるtanδの値は0.52であつた。

そこでtanδの値を抑えて適正なる値とするため
に、例えば第１１図に示されるように環状板のベ
ース部材８２０と、円板状の取付部材８１０とを
傾斜角を変えた圧縮型の弾性部材８３０で結合す
ることが試みられるが、これによると、弾性部材
８３０が図示の如く圧縮型であるため、大荷重の
作用に伴なう大きな圧縮方向変位に対して弾性部
材８３０が座屈を起こし易いという欠点がある。

又第１２図に示されるように上下の２室７０
４，７０３から成る流体室７０２内に液体Ｌとと
もに、気体Ｇを混在させることが試みられるが、
これによると、気体Ｇが液体Ｌ中に溶け込む量が
温度及び圧力により変化するため、気体Ｇの体積
が一定しないという欠点がある。

本発明は以上の実情に鑑みて成されたもので、
その目的とする処は、弾性部材を圧縮型に変更し
たり、液体中に気体を混在させることなく、オリ
フイスを通過する流体の移動量を従来のそれより
も小として損失係数を理想値に近づけ、適正なダ
ンピングを具備して成る流体入りマウントを提供
するにあり、更にはオリフイス面積を変化させて
衝撃荷重が作用した時にはオリフイスを通過する
流体移動量を増加させ、十分なダンピングが得ら
れる等の流体の移動量制御を行い得る流体入りマ
ウントを提供し、又オリフイス面積に左右される
ことなく、一定以上の荷重が作用した時にはバネ
定数を上昇させると同時にオリフイスを通過する
流体の移動量を増加させ、強力なダンピング力を
発生させて変位を抑え得る流体入りマウントを提
供するにある。

斯る目的を達成すべく本発明は、その特定発明
である第１発明では、取付部材とベース部材とを
弾性部材で結合し、ベース部材または取付部材に
ダイヤフラムを付設して内部に非圧縮性の流体が
封入された流体室を形成し、この流体室内に仕切
部材を設けて弾性部材側とダイヤフラム側の２室
に画成するとともに、これら２室をオリフイスに
より連通させた流体入りマウントにおいて、ダイ
ヤフラムは振動源が発生する振動の全振幅域にわ
たり流体室内の容積の変動を吸収可能に形成し、
仕切部材で取付部材側とベース部材側とを結合す
るとともに、取付部材の変位に対して弾性部材と
仕切部材は弾性部材側の流体室の容積変化を互い
に打ち消し合う方向に変形し、かつ、弾性部材の
変位に伴なう容積変化量と仕切部材の変位に伴な
う容積変化量とを異ならせるように、仕切部材を
弾性部材とは異なる新たな弾性部材で形成したこ
とを要旨とする。

更にこれに併合する第２発明では、オリフイス
にこれを通過する流体の移動量制御を行うバルブ
機構を付設したことを、又同第３発明では、取付
部材側及びベース部材側の少なくとも一方に、取
付部材に一定以上の変位が与えられた時に、前記
各弾性部材のうち少なくとも１個の弾性部材の一
端面を押圧して変位を抑制させるストツパー部材
を設けたことを夫々要旨とする。

以下に本発明に係る流体入りマウントの各実施
例を第１図乃至第９図に基づいて詳述する。

第１図は本発明の主要部を成す第１発明に係る
流体入りマウントの第１実施例を中央縦断面で示
すもので、マウント１は、エンジン等の振動源に
連結される截頭円錐型の取付部材１０と、これよ
り大径であつて、車体フレーム等の固定部材側に
固着される段付円筒型のベース部材２０の大径円
筒部２１とをゴム材から成り、比較的大面積なる
剪断型の弾性部材３０で結合するとともに、ベー
ス部材２０の小径円筒部２５端にダイヤフラム４
０を付設して内部に流体室２を形成し、更に該室
２内に臨む取付部材１０の端面に有底円管型であ
つて、その底部５２寄り周壁に放射状にオリフイ
ス５１…を形成して成るオリフイス形成部材５０
の底部５２側を固着して一体化し、該オリフイス
形成部材５０の開放側周壁５３と、上記ベース部
材２０の小径円筒部２５とをゴム材からなり、前
記とは異なる比較的小面積なる剪断型の仕切部材
である新たな弾性部材６０で結合し、さらに、流
体室２内に非圧縮性の流体を封入して成る。斯く
して流体室２内は新たな弾性部材６０により２室
３，４に画成され、これら２室３，４はオリフイ
ス５１…を介して相連通している。

即ち流体入りマウント１は、実施例では中心線
を水平方向とした横置型であり、そのベース部材
２０は、環板部２２ａの内周から一側方に向かつ
て雌テーパ状中空部２２ｂが連続形成した部材
と、同様の環板部２３ａの内周から他側方に向か
つて中空部２３ｂを連続形成した部材とを夫々の
環板部２２ａ及び２３ａで重ね合わせ、溶接等に
より固着して成る大径円筒部２１の上記中空部２
３ｂ端に、小径円筒部２５の一端部から外周方向
に連続形成した前記より小径なる環状部２６周縁
をカシメ付け、溶接等により固着して構成され、
更に小径円筒部２５の他端には中空状のダイヤフ
ラム取付部２７端が同じくカシメ付け、溶接等に
より固着されている。又重ね合わせた両環板部２
２ａ，２３ａは固定部材側への取付片２４を構成
し、この取付片２４には取付ネジ孔２４ａ…が形
成されている。

一方取付部材１０はベース部材２０より小径な
る截頭円錐型を成し、その大面積端面の中心に振
動源への取付ネジ１１を突設するとともに、小面
積端面の中央部には円穴１２を、更にその中心に
はネジ穴１３を同心的に形成して成る。

斯かる段付円筒型のベース部材２０の大径円筒
部２１を構成する雌テーパ状中空部２２ｂの内周
に大径なる厚肉環状の弾性部材３０の外周を焼付
け、該弾性部材３０の内周に截頭円錐型の取付部
材１０の外周をその取付ネジ１１を外方に臨ませ
た状態で焼付ける。

そして取付部材１０に形成した円穴１２内に有
底円筒型のオリフイス形成部材５０の底部５２を
嵌合し、この底部５２の内方から角型穴９付頭ボ
ルト８を取付部材１０に形成したネジ穴１３に締
結してオリフイス形成部材５０を取付部材１０に
一体化する。

更にベース部材２０の小径円筒部２５の内周に
前記とは異なり小径なる厚肉環状の新たな弾性部
材６０の外周を焼付け、該弾性部材６０の内周に
上記オリフイス形成部材５０の開放側周壁５３の
外周を焼付ける。

又ベース部材２０の小径円筒部２５に固着した
中空状のダイヤフラム取付部２７の端部にダイヤ
フラム４０の周縁を嵌着し、焼付けて該ダイヤフ
ラム４０をベース部材２０に固着する。

尚取付部材１０はベース部材２０と同心をもつ
て以上の如く流体入りマウント１が構成されてい
る。

斯くして新たな弾性部材６０により２室３，４
に画成され、且つ取付部材１０側に設けたオリフ
イス５１…により相連通せしめられた流体室２内
に流体（図示では液体）を封入する。この時、自
由状態において、ダイヤフラム４０は図示の如く
撓んだ状態にある。

而してベース部材２０と、取付部材１０とを結
合した流体室２の外側の弾性部材３０よりも小径
なる、即ち横断面積の小さい新たな弾性部材６０
で流体室２内における取付部材１０側のオリフイ
ス形成部材５０と、ベース部材２０の内周側とを
結合して流体室２を左右２室３，４に画成したた
め、両弾性体３０及び６０の内周側の変位量は同
一となり、振動荷重の作用により応動する外側の
弾性部材３０の一方の室４から他方の室３への流
体移動量V₁から内側の弾性部材６０の流体移動
量V₂を差し引いた値（V₁−V₂）が結果的に流体
の移動量となることがわかる。斯かる作用を第２
図に示した。

従つて本第１発明によれば、従来の流体移動量
V₁に比し、流体室２内を２室に画成する新たな
弾性部材６０による流体移動量V₂分を差し引い
た値（V₁−V₂）として流体移動量を低下するこ
とができるため、ダンピングが低下し、即ち損失
係数（tanδ）を理想値である0.3近傍に設定する
ことができた。

ここで本第１発明に係る流体入りマウント１の
構造をモデル化すれば第３図に示す如くで、ベー
ス部材２０は内径を２段に異ならせたシリンダで
あり、ピストンロツドである取付部材１０の中間
部に構成したピストンたる弾性部材３０がシリン
ダ２０の大径スリーブ２０ａに摺動するととも
に、取付部材１０の先部に構成した別のピストン
たる新たな弾性部材６０が小径スリーブ２０ｂに
摺動し、このピストン６０により画成された２個
の流体室３を連通するオリフイス５１を通過する
流量を以上の如く一体化して成る両ピストン３０
及び６０で制御することとなる。又ダイヤフラム
４０は小径スリーブ２０ｂにフリーピストンの如
く摺動していることと同様になる。

尚斯かるモデル図からも理解されるようにオリ
フイス５１はベース部材２０側に設けても良い。

ところで第４図に示されるように第２実施例で
は、取付部材１１０を円柱型とするとともに、段
付円筒型のベース部材１２０の大径円筒部１２１
端にダイヤフラム１４０を付設し、上記円柱型の
取付部材１１０と、ベース部材１２０の小径円筒
部１２５とを小径なる環状の弾性部材１３０で結
合し、更に厚肉円板型であつて、その外周を２つ
の雄テーパ部１５４，１５５とした鍾１５０を取
付部材１１０の端面に角型穴１０９付頭ボルト１
０８にて固着し、この鍾１５０の外周とベース部
材１２０の大径円筒部１２１とを大径なる環状の
新たな弾性部材１６０で結合しても既述した効果
が得られる。この場合、鍾１５０には当該マウン
ト１０１の中心線と平行なるオリフイス１５１が
形成されているため、鍾１５０はオリフイス形成
部材を兼ねている。

尚ボルト１０８の頭は鍾１５０に略々埋設状態
にある。

又取付部材側にトルクロツドやラジアスロツド
を連結する場合には、ロツドの曲げ方向や捩り方
向の荷重に追従して流体室の外側の弾性部材が柔
かく変形することが望ましい。

そこで第５図に示されるように第３実施例で
は、ベース部材２２０の小径円筒部２２５の内周
を流体室２０２側が大径なる雌テーパ部２２８に
形成するとともに、取付部材２１０の先部外周を
同じく流体室２０２側が大径なる雄テーパ部２１
４に形成し、これらテーパ部２２８及び２１４を
アンブレラ型の弾性部材２３０で結合して弾性部
材２３０の内周側２３１を流体室２０２側へ没入
させる。その他の構成は第４図に示した第２実施
例と同様である。

斯かるマウント２０１によれば、外側の弾性部
材２３０をアンブレラ型とし、その内周側２３１
を流体室２０２側へ没入したため、取付部材２１
０の曲げ方向並びに捩り方向に対するより柔かい
弾性を具備させることができ、従つて取付部材２
１０の曲が方向及び捩り方向の動きを許容するこ
とができ、以つてトルクロツドやラジアスロツド
のマウントとしても好適することとなる。

更に第６図に示される第４実施例の如く、ベー
ス部材３２０の小径円筒部３２５の内周を前記と
は逆に流体室３０２側が小径なる雌テーパ部３２
９に形成するとともに、取付部材３１０の基部外
周を同じく流体室３０２側が小径となる雄テーパ
部３１５に形成し、これらテーパ部３２９及び３
１５をアンブレラ型の弾性部材３３０で結合して
弾性部材３３０の外周側３３２を流体室３０２側
へ没入させれば、取付部材３１０の曲げ及び捩り
方向の動きを許容することができるとともに、圧
縮方向の荷重の増加に応じて当該外側の弾性部材
３３０のバネ成分を硬くすることができる。

尚内側の弾性部材の形状を変えても良い。

次に第２発明について説明する。

先ず取付部材に衝撃荷重が作用すると、オリフ
イスを通つて移動する流体の通過抵抗が増大する
ため、流体室の外側の弾性部材及び内側の弾性部
材の壁を変形させる割合が増加することとなり、
これによりダンピングが得られにくくなる。

そこで本第２発明では第７図に示されるよう
に、オリフイス流路面積を可変とするバルブ機構
を設ける。

尚本実施例の基本的構成は第１発明で述べた第
４図のものと略々同様であるため、同部材には２
ケタまでの同符号を400番台に載せて示し、その
説明の重複を避けた。

第７図に示す如く本実施例では、鍾４５０に平
行なる２本の通路４５５，４５５を径方向に対向
させて形成し、一方の通路４５５の右流体室４０
４側を大径なるバルブ収納部４５６とするととも
に、他方の通路４５５の左流体室４０３側を大径
なるバルブ収納部４５６とし、これら収納部４５
６，４５６内に円形バルブ４７１とコイルスプリ
ング４７５とから成るバルブ機構７４０を夫々収
納する。

即ち円形バルブ４７１の中心にオリフイス４７
２を形成するとともに、その外周にはスプライン
状の欠部４７３…を放射状に形成し、斯かるバル
ブ４７０を通路４５５の収納部４５６内に入れ、
その背面側と、収納部４５６内周に嵌着したスナ
ツプリング状のスプリングシート４７６との間に
コイルスプリング４７５を張設してバルブ４７１
を収納部４５６のバルブシート壁４５７に圧接す
る。従つて常時はバルブ４７１の中心に形成した
オリフイス４７２により左右の流体室４０３，４
０４が相連通し、既述と同様の作用効果を奏する
ことがわかる。

そしてコイルスプリング４７５の弾発力を当該
マウント４０１の一方の流体室内の液体圧が衝撃
荷重の作用により急激に上昇する所定値に設定
し、この時にバルブ４７１をバルブシート壁４５
７から後退させるように構成する。

而して２本の通路４５５，４５５に円形バルブ
４７１とコイルスプリング４７５とから成るバル
ブ機構４７０を夫々付設したため、通常の振動は
バルブ４７１の中心のオリフイス４７２のみによ
る減衰力を得ることができるとともに、衝撃荷重
が作用した場合には、一方のバルブ４７１が後退
し、その外周の欠部４７３…とも流体が流れるた
め、流体の移動量が増加して確保され、十分なダ
ンピングを得ることができる。

以上の如くバルブ機構４７０を円形バルブ４７
１とコイルスプリング４７５とから構成し、液体
圧の変化に応じてオリフイスの流路面積を２段階
に可変としたが、第８図に示した変更実施例の如
く、ベース部材５２０側にオリフイス５８６を形
成し、このオリフイス５８６の中間部に仕切バル
ブ５８１を配置し、この仕切バルブ５８１をソレ
ノイド５８２の作動によりその流路面積を制御す
るようにしたバルブ機構５８０により行えば、当
該マウント５０１の変位速度及び変位置等に応じ
てオリフイス面積を自動的に可変とすることがで
きる。

即ち一般に流体入りマウントには、微小振動に
対しては、オリフイス面積を小として十分なダン
ピングにより変位感を抑えること、又パルス的荷
重に対しては、オリフイス面積を大としてできる
だけバネ定数を低くし、力の伝達を抑えること、
更に最大変位に達する直前には、オリフイス面積
を小としてバネ定数を高くし、変位を抑えること
等が要求される。

そこで第８図に示す如く本実施例では、鍾５５
０にはオリフイスを形成せず、ベース部材５２０
の外周の一部に左右の流体室５０３，５０４を相
連通するオリフイス５８６を形成したオリフイス
形成部材５８５を固着するとともに、オリフイス
５８６の中間部に仕切バルブ５８１を進退自在に
臨ませ、この仕切バルブ５８１の進退動を制御す
るソレノイド５８２をオリフイス形成部材５８５
にビス結合５８３する。

そして当該マウント５０１の変位速度及び変位
量等を任意の手段により検知し、これらのデータ
に基づいてソレノイド５８２の作動制御を行う。

而してオリフイス５８６の流路面積の変更を、
変位速度及び変位量等のデータに基づいて作動制
御させるソレノイド５８２と仕切バルブ５８１と
から成るバルブ機構５８０、即ちソレノイドバル
ブにより複雑に制御するように構成すれば、衝撃
荷重に対する効果を発揮することは勿論、前記し
た各要求をも満足することができ、従つて種々の
状況に対して理想的なダンピングを得ることがで
きる。

次に第３発明について説明する。

先ず第２発明でも述べたように、流体入りマウ
ントが最大変位に達する直前にバネ定数を高くし
てその変位を抑えるとともに、でき得れば、オリ
フイスを通過する流体の移動量を強制的に増加さ
せて強力なダンピング力を発生することができれ
ば好都合である。

そこで本第３発明では第９図に示されるよう
に、少なくとも１個の弾性部材の一端面を一定以
上の変位が与えられた時に押圧するストツパー部
材を設ける。

尚本実施例の基本的構成も第４図のものと略々
同様であるため、同部材には２ケタまでの同符号
を600番台に載せて示し、その説明の重複を避け
た。

第９図に示す如く本実施例では、取付部材６１
０と鍾６５０とのボルト６０８による結合の際
に、取付部材と鍾６５０との間に円板型のストツ
パー部材６９１を介装するとともに、鍾６５０と
ボルト６０８の頭部との間にも円板型のストツパ
ー部材６９３を介装し、これら２枚のストツパー
部材６９１及び６９３には鍾６５０に形成したオ
リフイス６５１と同心のオリフイス６９２，６９
４を夫々形成する。

斯くして左右の流体室６０３及び６０４内に
夫々配設された取付部材６１０側に一体の２枚の
ステツパー部材６９１，６９３の外周縁部をとも
に、流体室６０３，６０４を画成した内側の弾性
部材６６０の中間部へ突出して臨む環状プツシユ
部６９１ａ及び６９３ａに湾曲形成する。

又ベース部材６２０の小径円筒部６２５端に左
右方向に離間した環板部６９５ｂ，６９５ｃと、
これらの外周を連続する円筒部６９５ａとから成
るストツパー胴部６９５を延出して一体に形成
し、左側の環板部６９５ｂの内面に外側の弾性部
材６３０と一体の環状ストツパー部６３９を焼付
けるとともに、左側の環状部６９５ｃの内面にも
弾性体から成る環状ストツパー部６９９を焼付け
る。

一方取付部材６１０の取付ネジ６１１側端面に
更に円板状のストツパー部材６９７を固着し、こ
のストツパー部材６９７の外周縁を上記ストツパ
ー胴部６９５に設けた弾性体製の環状ストツパー
部６３９及び６９９間の中間位置に臨ませて初期
設定する。

而してマウント６０１の左右の流体室６０３及
び６０４内に夫々ストツパー部材６９１，６９３
を取付部材６１０側と一体化して設けたため、マ
ウント６０１の圧縮及び伸張方向に作用する荷重
の増大に伴つて一方のストツパー部材の環状プツ
シユ部が内側の弾性部材６６０の一端面に押圧
し、次第に弾性部材６６０の壁を変形させ、これ
によりバネ定数を上昇せしめるとともに、一方の
流体室の容積が強制的に小さくされることにより
オリフイス６９２，６５１及び６７４を通過する
流体の移動量が強制的に増大せしめられ、これに
より減衰力が増大し、以上相俟つて当該マウント
６０１の最大変位前における変位を抑制し、しか
も強力なるダンピング力を得ることができる。

又ベース部材６２０に一体にストツパー胴部６
９５を設け、このストツパー胴部６９５に左右方
向、即ちマウント６０１の変位方向へ離間して弾
性体から成る２個の環状ストツパー部６３９，６
９９を設けるとともに、取付部材６１０に一体に
前記とは別のストツパー部材６９７を設けたた
め、当該マウント６０１の最大変位直前におい
て、ストツパー部材６９７が一方のストツパー部
に押圧して更にバネ定数を上昇せしめることがで
き、以つて変位を一層抑制することができる。

ところで本実施例では２枚のストツパー部材を
ともに取付部材側に設けて内側の弾性部材を押圧
するように構成したが、圧縮若しくは伸張方向の
何れか一方のみに以上の作用を行わせるためには
ストツパー部材は１枚で良く、又ストツパー部材
をベース部材側に設けたり、流体室外に設けて外
側の弾性部材を押圧するように構成しても勿論良
い。

尚以上全ての実施例では、流体入りマウントを
横置型として説明したが、縦置型であつても良い
のは勿論である。

以上の説明から明らかな如く本発明に係る第１
発明によれば、流体室内を２室に画成する仕切部
材を、ベース部材と取付部材とを結合する弾性部
材とは異なる新たな弾性部材で、かつ、取付部材
の変位に対して弾性部材側の流体室の容積変化量
を減少させるように形成したため、オリフイスを
通過する流体の移動量を従来のそれよりも小とし
て損失係数を理想値に近づけることができ、従つ
て適正なダンピングをマウントに具備することが
できる。

更に斯かる第１発明を主要部とする第２発明で
は、オリフイスにこれを通過する流体の移動量制
御を行うバルブ機構を付設したため、オリフイス
面積を変化させることができ、従つて衝撃荷重が
作用した時にはオリフイスを通過する流体の移動
量を増加させて十分なダンピングが得られる等の
流体の移動量制御を行うことができる。

又同じく第３発明では、取付部材側及びベース
部材側の少なくとも一方に、取付部材に一定以上
の変位が与えられた時に２個の弾性部材のうち少
なくとも１個の弾性部材の一端面を押圧して流体
移動能力を増大せしめるストツパー部材を設けた
ため、一定以上の荷重が作用した時にはバネ定数
を上昇させるのみならず、同時にオリフイスを通
過する流体の移動量を増加させることができ、従
つて強力なダンピング力を発生せしめて変位を効
果的に抑制することができる。

尚以上を組合わせれば優れた相乗的効果を奏す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第９図は本発明の実施例を示すもの
で、第１図は本発明の主要部を成す第１発明に係
る流体入りマウントの第１実施例を示す中央縦断
面図、第２図はその作用説明図、第３図は同モデ
ル図、第４図は第２実施例を示す中央縦断面図、
第５図は同第３実施例を示す同様の図、第６図は
同第４実施例を示す同様の図、第７図は第２発明
に係る流体入りマウントの一実施例を示す中央縦
断面図、第８図は同変更実施例を示す同様の図、
第９図は第３発明に係る流体入りマウントの一実
施例を示す中央縦断面図、第１０図乃至第１２図
は従来例を示すもので、第１０図は基本的な従来
の流体入りマウントの中央縦断面図、第１１図及
び第１２図はその変更例を夫々示す各同様の図で
ある。尚図面中１……は流体入りマウント、２……は
流体室、１０……は取付部材、２０……はベース
部材、３０……は弾性部材、４０……はダイヤフ
ラム、５１……はオリフイス、６０……は仕切部
材である新たな弾性部材、４７０及び５８０はバ
ルブ機構、６９１及び６９３はストツパー部材で
ある。

Claims

【特許請求の範囲】１振動源に連結される取付部材と、振動源をマ
ウントするベース部材とを弾性部材で結合すると
ともに、ベース部材または取付部材にダイヤフラ
ムを付設して内部に非圧縮性の流体が封入された
流体室を形成し、この流体室内に仕切部材を設け
て前記弾性部材側と前記ダイヤフラム側の２室に
画成し、これら２室をオリフイスにより連通させ
た流体入りマウントにおいて、前記ダイヤフラム
は前記振動源が発生する振動の全振幅域にわたり
前記流体室内の容積の変動を吸収可能に形成さ
れ、前記仕切部材で前記取付部材側と前記ベース
部材側とを結合するとともに、前記振動源の振動
に基づく前記取付部材の変位に対して前記弾性部
材と前記仕切部材は前記弾性部材側の流体室の容
積変化を互いに打ち消し合う方向に変形し、か
つ、前記弾性部材の変位に伴なう容積変化量と前
記仕切部材の変位に伴なう容積変化量とを異なら
せるように、前記仕切部材を前記弾性部材とは異
なる新たな弾性部材で形成したことを特徴とする
流体入りマウント。２振動源に連絡される取付部材と、振動源をマ
ウントするベース部材とを弾性部材で結合すると
ともに、ベース部材または取付部材にダイヤフラ
ムを付設して内部に非圧縮性の流体が封入された
流体室を形成し、この流体室内に仕切部材を設け
て前記弾性部材側と前記ダイヤフラム側の２室に
画成し、これら２室をオリフイスにより連通させ
た流体入りマウントにおいて、前記ダイヤフラム
は前記振動源が発生する振動の全振幅域にわたり
前記流体室内の容積の変動を吸収可能に形成さ
れ、前記仕切部材で前記取付部材側と前記ベース
部材側とを結合するとともに、前記振動源の振動
に基づく前記取付部材の変位に対して前記弾性部
材と前記仕切部材は前記弾性部材側の流体室の容
積変化を互いに打ち消し合う方向に変形し、か
つ、前記弾性部材の変位に伴なう容積変化量と前
記仕切部材の変位に伴なう容積変化量とを異なら
せるように、前記仕切部材を前記弾性部材とは異
なる新たな弾性部材で形成し、さらに、前記オリ
フイスには前記２室間の流体の移動量を制御する
バルブ機構を付設したことを特徴とする流体入り
マウント。３振動源に連絡される取付部材と、振動源をマ
ウントするベース部材とを弾性部材で結合すると
ともに、ベース部材または取付部材にダイヤフラ
ムを付設して内部に非圧縮性の流体が封入された
流体室を形成し、この流体室内に仕切部材を設け
て前記弾性部材側と前記ダイヤフラム側の２室に
画成し、これら２室をオリフイスにより連通させ
た流体入りマウントにおいて、前記ダイヤフラム
は前記振動源が発生する振動の全振幅域にわたり
前記流体室内の容積の変動を吸収可能に形成さ
れ、前記仕切部材で前記取付部材側と前記ベース
部材側とを結合するとともに、前記振動源の振動
に基づく前記取付部材の変位に対して前記弾性部
材と前記仕切部材は前記弾性部材側の流体室の容
積変化を互いに打ち消し合う方向に変形し、か
つ、前記弾性部材の変位に伴なう容積変化量と前
記仕切部材の変位に伴なう容積変化量とを異なら
せるように、前記仕切部材を前記弾性部材とは異
なる新たな弾性部材で形成し、さらに、前記取付
部材側および前記ベース部材側の少なくとも一方
に、前記取付部材に一定以上の変位が与えられた
時に前記各弾性部材のうち少なくとも１個の弾性
部材の一端面を押圧して変位を抑制させるストツ
パー部材を設けたことを特徴とする流体入りマウ
ント。