JPH02142016A - 耐屈曲、耐振動可撓導体 - Google Patents

耐屈曲、耐振動可撓導体

Info

Publication number
JPH02142016A
JPH02142016A JP29679688A JP29679688A JPH02142016A JP H02142016 A JPH02142016 A JP H02142016A JP 29679688 A JP29679688 A JP 29679688A JP 29679688 A JP29679688 A JP 29679688A JP H02142016 A JPH02142016 A JP H02142016A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wire
child
strands
flexible conductor
weight
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP29679688A
Other languages
English (en)
Inventor
Sajiro Shimizu
清水 佐次郎
Kenzo Ide
兼造 井手
Keizo Asao
浅尾 敬三
Toru Matsui
徹 松井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tatsuta Electric Wire and Cable Co Ltd
Original Assignee
Tatsuta Electric Wire and Cable Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tatsuta Electric Wire and Cable Co Ltd filed Critical Tatsuta Electric Wire and Cable Co Ltd
Priority to JP29679688A priority Critical patent/JPH02142016A/ja
Publication of JPH02142016A publication Critical patent/JPH02142016A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Conductive Materials (AREA)
  • Non-Insulated Conductors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、電流容量が大きくかつ耐屈曲性、耐振動性に
優れる可撓導体に関する。
[従来の技術と解決しようとする課題]例えば、工業用
ロボットを利用したスポット溶接機の電力供給用リード
線は、溶接の度に極めて大きい電流が流され、併せて衝
撃的(電気力学的)撮動が生ずる。またロボットが作動
する毎にリード線は撮り廻され、繰返し屈曲される。し
たがってこのように使用されるリード線は可撓導体であ
る。
この可撓導体は、通常、軟鋼線よりなる素線を集合撚り
し、この集合撚線を同心撚りして複合撚線(子撚)とし
、この複合撚線をさらに同心撚りして複複合撚線とした
ものからなり、例えば第4図のごとき断面構造をなして
いる。
上記可撓導体の使用状況を観察すると、繰返し屈曲や衝
撃を受けている間に複複合撚線の素線は互いに接する部
分で擦られて摩耗断線が生じる。一部の素線が断線する
と、導体の抵抗が大きくなり、その部分が過熱して更に
断線し易くなって悪循環を繰返し、断線が進行して行く
この断線は、複複合撚りされた最外層の子撚(2c’)
とその下層の子IM(2b″)とが接する部分で最も顕
著に現われ、特に最外層の子撚(2c’)よりもその下
層の子撚(2b’)における素線断線が顕著である。各
子撚(2a’)(2b’)(2c’)の素線に純軟銅線
を用いた第4図の複複合撚線の耐用テストによると、最
外層の子撚(2c’)と接する下層の子撚(2b’)の
中でも外層部分の集合撚線(ld′)の素線の断線が特
に顕著であった。
したがって、この種の可撓導体としては、その使用上、
加熱下での耐屈曲性および耐振動性を向上させて前記の
素線断線を防止することが望まれる。
そのため、上記の観察結果等から、最外層の子撚とその
下層の子撚の撚方向を同一にして1jいに接する素線が
クロスしないようにしたものが提案(実願昭63−87
906号)されたが、この場合素線がクロスする従来品
に比して断線が生し難くなるものの、充分に満足できる
効果は得られないものであった。
そこで本発明者等は、上記の摩耗断線の防止について、
さらに種種の研究、検討を重ねている過程において、同
一金属線同士、特に純軟銅線同士が接している場合より
も、異種金属線同士が接している場合のほうが、摩擦係
数が小さくて素線の擦れ等による摩耗断線が著しく少な
くなることを知見するに至った。
これに基づいて、純鋼索線を用いた子撚と、別記銅合金
の素線を用いた子撚とを接触させるようにして、屈曲、
扇動を与えて摩耗テストを行ったところ、耐摩耗性が大
きく向上することが判った。
[課題を解決するための手段] 本発明は、上記知見に基いてなしたものであって、複複
合撚線における最も断線が生じ易い第1Piの子撚、つ
まり最外層の子撚と接する下層の子撚の素線に、導電性
が良くてしかも耐熱性および耐屈曲性等の機械的特性に
優れる下記鋼合金の軟化線を用いることとし、これによ
り導電性を損うことなく耐屈曲、耐振動性を向上させ、
素線の摩耗断線防止にきわめて効果のある可撓導体を提
供するものである。
すなわち、本発明の第1は、特に集合撚線を同心撚りし
た複合撚線を子撚とし、この子撚な更に同心撚りして複
複合撚線とした可撓導体において、その最外層を構成す
る子撚の素線を純軟銅線とし、最外層の子撚と接する下
層の子撚の素線に、添加元素として Z「 : 0.1 〜1.5  重量%Al  :  
0.005 〜0.5  重量%Y及び−希土類元素の
うちの1種以上:o、oos  〜0.5  重量% Ag及びSnのうちの1種以上: 0.1  〜0.5  重量% を含有し、残部が銅からなる銅合金の軟化線を用いて構
成したものである。
また本発明の第2は、最外層の子1.然と接する下層の
子撚の中でも外層部分の集合撚線の素線断線が顕著であ
ること、また前記銅合金のコスト等を考慮してなしたも
のであって、前記同様の複複合撚線による可撓導体にお
いて、その最外層を構成する子撚の素線を純軟銅線とし
、最外層の子撚と接する下層の子撚の外層部分の集合撚
線の素線を上記した銅合金の軟化線とし、他の集合撚線
の素線を純軟銅線としたことを特徴とするものである。
上記の発明で用いる銅合金において、Z「含量を0.1
〜1.5重量%としたのは、0.1重量%未満では繰返
し曲げ強度、引張り強度および耐熱性等の効果が少なく
なり、他方1.5重量%を越えると導電性(熱伝導性)
の低下が大きくなるからである。またA1含量を0.0
05〜0.5重量%としたのは、0゜005重量%未溝
では繰返し曲げ強度、引張り強度および耐熱性等の効果
が少なくなり、他方0.5重量%を越えると導電率が低
下し、鋳造性も低下するからである。Y及び希土類元素
のうちの1種以上の含量を0.005〜0.5重量%と
したのは、o、oos重重%未満では、やはり繰返し曲
げ強度、引張り強度および耐熱性等の効果が少なくなり
、他方0.5重量%を越えると導電率が低下するからで
ある。
[作 用コ 上記の本発明の第1の可撓導体によれば、複複合1+8
線の最外層の子撚の素線を純軟銅線とし、これと接する
下層の子撚の素線を上述した銅合金としたことにより、
素線の摩耗断線が顕著な最外層の子撚とその下層の子撚
との接触部分においては異種金属線同士の接触となり、
そのため同一の金属線同士の場合よりも摩擦係数が小さ
くなって、耐摩耗性が大幅に向−ヒし、摩耗断線がきわ
めて生じ難いものであ。しかしてこれが、断線の生じ易
い下層(第1層)の子撚の素線に、導電性が良くてかつ
耐熱性および繰返し屈曲や引張り強度等の機械的特性に
優れる銅合金の軟化線を用いたことと相俟って、素線の
摩耗断線防止の効果を高め、断線発生率を大幅に減少で
きる。
また上記の第2の発明によるときは、最外層の子撚と接
する下層の子撚のうち、最も摩耗断線の生じ易い外層部
分の集合撚線の素線を前記銅合金の軟化線とし、他の集
合撚線の素線を純軟銅線としているので、この子撚と最
外層の子撚との接触部分が異種金属線同士の接触となり
、前記と同様にこの部分での摩擦断線が生じ難くなるこ
とに加え、前記外層部分の集合撚線と中心部の集合撚線
との接触部分でも異種金属線同士の接触となって、この
接触部分での゛摩耗および断線も生じ難くなる。しかも
前記外層部分以外の集合撚線の素線を純軟銅線としたこ
とで、可撓導体全体としての可撓性も問題がない。
[実施例コ 次に本発明の1実施例を図面に基き説明する。
第1図は第1の本発明に係る複複合撚線よりなる可撓導
体の断面構造を示している。図において、(1)は直径
0.26n+mの素線26本を集合撚りした集合撚線、
(2)は前記集合撚線(1)7本を同心撚りした複合撚
線である。複複合撚りの可撓導体(3)は、1本の複合
撚線(2)を中心層の子撚(2a)とし、その外側の第
1層の子撚(2b)として6本の複合撚線(2)を、ざ
らにその外側の第2層の子撚(2c)として12木の複
合j熟線(2)をそれぞれ配して同心撚りしている。
前記第1Nの子撚(2c)と最外層の子t”&(2b)
とは従来同様に互いに反対方向に同心撚りする場合のほ
か、両層の子撚(2c)(2b)を共に同じ方向に同心
撚りする場合がある。後者の場合、子撚(2c)(2b
)の素線同士が撚り方向に沿って接触することとなり、
従来の素線が互いにクロスして接触する可撓導体のよう
に局部的に強く接触せず、そのため後述の異種金属線同
士の接触による摩耗断線防止の効果が一層大きくなる。
そして、前記構造の可撓導体において、最外層の子j然
り2c)を構成する素線に純軟銅線を用いこの子撚(2
c)と接する下層の子撚(2b)を構成する素線に、Z
r、AI、Y及び希土類元素、A8゜Snをそれぞれ上
述した配合比率、すなわち、Zr;0.2重量%、 A
l5o、 1重ffi%、y;o、。
1重重%、Ce;O,旧Eiffi%!  S n ;
 0.15重量%含有する銅合金を用いた。
じみため、最外層とその下[1,の子撚(2c)(2b
)同士の接触部分が異種金属線同士の接触となり、この
部分の摩擦係数が小さくて摩耗断線が生じ難いものとな
っている。なお、図面においては、銅合金の軟化線を用
いた部分にのみハツチングを入れて示す。
中心層の子撚(2a)を構成する素線を、第1層の子I
t (2b)と同様に前記銅合金とすることもできるが
、耐用試験の結果、中心層の子1’!!(2a)の素線
に純難銅線を用いるほうが、中心層と第1層の子tf!
4(2a)(2b)の接触部分が異種金属線同士の接触
となって、かえって素線の摩耗断線が少なくなり、かつ
可撓性が低下することもなく、また軟鋼線に比して高価
な銅合金の使用量が少なくなるため、実施上より好適で
ある。
第2図は本発明の第2の可撓導体の断面構造を示してお
り、上記と同様の複複合撚線による可撓導体において、
最外層の子tW(2c)と接する下層(第1層)の複合
撚線(2)による子撚(2b)のうち、摩耗断線の生じ
易い外層部分の集合撚線(Id)の素線を上記した鋼合
金の軟化線とし、これ以外の集合撚線、図の場合中心部
分の集合撚線(le)の素線な最外層の子撚(2C)と
同様の純軟銅線としている。図面においては、銅合金の
軟化線を用いた集合撚線の部分にのみハツチングを入れ
て示している。
この場合も、最外層の子撚<26)とその下層の子撚(
2b)との接触部分においては異種金属線同士の接触と
なるために、この部分での摩耗断線が生じ難くなってお
り、また銅合金の使用量も少ない。
中心層の子t’f!1(2a)については、上記と同様
に前記鋼合金の軟化線とする場合と、純軟銅線にする場
合とがある。
上記の可撓導体(3)は、従来と同様に、例えば第3図
に示すように両端部に接続端子(4)が固着されるとと
もに、両端子間に絶縁外筒(5)が被せられて冷却水l
t流通可能に水密に保持され、溶接ロボットの電力供給
用のリード線等に使用される。
(効果の確認の試験) 上記第1図に示す実施例の可撓導体、および第2図に示
す実施例の可撓導体と、第4図に示ず可撓導体(素線全
てが純軟銅線よりなるもの)について、それぞれ最外層
(第2層)の子撚とその下N(第1図)の子撚との1然
り方向を交叉方向にして同心撚りしたもの(A)と、同
じ方向にして同心撚りしでもの(B)とについて、それ
ぞれ同じ条件で、溶接ロボットに試用し、スポット溶接
の耐用回数の比較を行ない、摩耗断線状況を観察したと
ころ、次のような結果となった。
試供品  撚方向 スポット回数 第1図の実施例 A   35〜45万回向    8
  55万回以上 第2図の実施例 A   25〜35万回向    8
  45万回以上 第4図(従来品)A  約10万回 第4図(比較例)B  25〜35万回前記表のように
、従来品は約10万スポツトて摩耗断線が生じ、その断
線率は接続端子に近い両端部分で25%〜35%にもな
ったが、本発明の場合、いずれも従来品に比して3〜6
倍、あるいはそれ以上ものスポット回数の使用に耐え、
しかもその断線率は両端部分でも10%以下となり、特
に最外層とその下層の子撚の撚り方向を同方向にした場
合、摩耗断線が一層生じ難くなった。
[発明の効果] 上記したように、本発明によれば、導電性を損うことな
く耐屈曲、耐振動特性を従来品に比して著しく向上でき
、溶接ロボットの電力供給用のリード線等に使用される
この種の可撓導体として、長期に渡っで摩耗断線を防止
し得てその耐久性を非常に高めることができる。しかも
最外層と接する下層の子撚の素線にのみ銅合金を用いる
ため、比較的高価な銅合金の使用量も少なくて済む。特
に最外層の子撚と接する下層の子撚のうち、最も摩耗断
線の生じ易い外層部分の集合撚線の素線を銅合金の軟化
線とし、池の集合撚線の素線を純軟銅線とした場合には
、前記鋼合金の使用量がさらに少なく、コスト安価に製
造、提供できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の可撓導体の実施例を示す断面構造の略
示図、第2図は本発明の他の例を示す断面構造の略示図
、第3図は可撓導体を接続端子に接続した使用状態を示
す平面図、第4図は従来の可撓導体の断面構造の略示図
である。 (1)・・・集合撚線、(Id)・・・外層部分の集合
撚線(le)・・・中心部分の集合撚線、(2)・・・
複合撚線、(2a)(2b)(2c)・・・各層の子撚
、(3)・・・可撓導体。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1.集合撚線を同心撚りした複合撚線を子撚とし、この
    子撚を更に同心撚りして複複合撚線とした可撓導体にお
    いて、最外層を構成する子撚の素線を純軟銅線とし、最
    外層の子撚と接する下層の子撚の素線を下記(a)の銅
    合金の軟化線としたことを特徴とする耐屈曲、耐振動可
    撓導体。 (a)添加元素として Zr:0.1〜1.5重量% Al:0.005〜0.5重量% Y及び希土類元素のうちの1種以上: 0.005〜0.5重量% Ag及びSnのうちの1種以上: 0.1〜0.5重量% を含有し、残部が銅からなる銅合金。 2.集合撚線を同心撚りした複合撚線を子撚とし、この
    子撚を更に同心撚りして複複合撚線とした可撓導体にお
    いて、最外層を構成する子撚の素線を純軟銅線とし、最
    外層の子撚と接する下層の子撚の外層部分の集合撚線の
    素線を下記(a)の銅合金の軟化線とし、他の集合撚線
    の素線を純軟銅線としたことを特徴とする耐屈曲、耐振
    動可撓導体。 (a)添加元素として Zr:0.1〜1.5重量% Al:0.005〜0.5重量% Y及び希土類元素のうちの1種以上: 0.005〜0.5重量% Ag及びSnのうちの1種以上: 0.1〜0.5重量% を含有し、残部が銅からなる銅合金。
JP29679688A 1988-11-24 1988-11-24 耐屈曲、耐振動可撓導体 Pending JPH02142016A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP29679688A JPH02142016A (ja) 1988-11-24 1988-11-24 耐屈曲、耐振動可撓導体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP29679688A JPH02142016A (ja) 1988-11-24 1988-11-24 耐屈曲、耐振動可撓導体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02142016A true JPH02142016A (ja) 1990-05-31

Family

ID=17838246

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP29679688A Pending JPH02142016A (ja) 1988-11-24 1988-11-24 耐屈曲、耐振動可撓導体

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH02142016A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8017869B2 (en) * 2006-12-28 2011-09-13 Autonetworks Technologies, Ltd. Conductor of an electric wire, and an insulated wire

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8017869B2 (en) * 2006-12-28 2011-09-13 Autonetworks Technologies, Ltd. Conductor of an electric wire, and an insulated wire
US8519269B2 (en) 2006-12-28 2013-08-27 Autonetworks Technologies, Ltd. Conductor of an electric wire, and an insulated wire

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6080336B2 (ja) 電線・ケーブル
WO2010147018A1 (ja) 電線導体および自動車用電線
JP4288844B2 (ja) 極細銅合金線
JP4762701B2 (ja) 配線用電線導体およびそれを用いた配線用電線
JPH02142016A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JP2004063290A (ja) アルミニウム合金撚線導体ケーブル
JPH0298012A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JPH02142017A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JPH0298009A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JP4182850B2 (ja) 自動車用電線
JPH02148513A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JP3376672B2 (ja) 耐屈曲性に優れた電気電子機器用導体
JPH02207408A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JPH0580085B2 (ja)
JPH02148514A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JPH02207407A (ja) 耐屈曲、耐振動可燒導体
JP2021144805A (ja) 接続構造体
JPH0696618A (ja) 可動ケーブル用導体とその製造法
JP2002373526A (ja) 架空電線
JPH0298010A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JPH0298011A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JP3620330B2 (ja) 可動部配線材用極細導体
JPH02117014A (ja) 耐屈曲、耐振動可撓導体
JPH11306866A (ja) ケーブル用導体及びその製造方法
RU204344U1 (ru) Бортовой авиационный электрический провод