JPH02138521A - 等速自在軸継手 - Google Patents

等速自在軸継手

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Publication number
JPH02138521A
JPH02138521A JP63221253A JP22125388A JPH02138521A JP H02138521 A JPH02138521 A JP H02138521A JP 63221253 A JP63221253 A JP 63221253A JP 22125388 A JP22125388 A JP 22125388A JP H02138521 A JPH02138521 A JP H02138521A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
driven shaft
driving shaft
shaft
shaft end
constant velocity
Prior art date
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Pending
Application number
JP63221253A
Other languages
English (en)
Inventor
Sadatomo Kuribayashi
定友 栗林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
K Seven Co Ltd
Original Assignee
K Seven Co Ltd
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Publication date
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Priority to JP63221253A priority Critical patent/JPH02138521A/ja
Publication of JPH02138521A publication Critical patent/JPH02138521A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/60Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising pushing or pulling links attached to both parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は等速自在軸継手に関し、特に低コスト化が可能
な等速自在軸継手に関する。
[従来の技術及び発明が解決しようとする課題]従来、
自在軸継手は原動軸と従動軸とが角度(1c手角)をな
す各種回転駆動力伝達機構において広く利用されている
。この様な継手の代表的なものとしていわゆるフック型
の自在軸継手がある。
しかし、該フック型の継手は不等速継手であり、回転力
伝達が円滑ではなく、更に回転速度が太きくなると振動
及び騒音を発する等の難点がある。
そこで、等速自在軸継手が用いられる。
該等速自在軸a手の代表的なものとしていわゆるバーフ
ィールド型の継手がある。この継手は。
原動軸及び従動軸の先端にそれぞれ3次曲面の複数の溝
を形成した部材を取付は原動軸側部材の溝と従動軸側部
材の溝との間にポールを介在させ該ポールをケージを用
いて所定の位置に配置させるものである。
しかして、この等速自在軸継手は、ポール溝が複雑であ
り高精度加工を要し、コスト高になるという難点がある
そこで、本発明は、上記従来技術の閤題点に鑑み、低コ
スト化が11ffitで良好な等速性を有する等速自在
軸継手を提供することを[J的とするものである。
[課題を解決するための手段] 本発明によれば、上記の如き目的は、 原動軸端部と従動軸端部とが一端が原動4dl端部外周
部に取付けられ11つ他端が従動軸端部外周部に取付け
られた少なくとも1つの弾性連結部材により連結されて
おり、1漬弾性連結部材は原動軸側半部と従動軸側半部
とが原動軸端部または従動軸端部との接続状y5を含め
て鏡面対称性を右し、全ての弾性連結部材は同等であり
、ルつ上記原動軸端部と−り配貨動軸端部とは一方に固
定された凸球面部材と他方に固定された、偵凸球面部利
の受け部材とを上記弾性連結部材の弾性力に基づき突当
てることにより各軸の回転中心を常に上記原動軸端部と
上記従動軸端部との中間点で交わらせる相対運動を可能
とする自在継手にて接続されていることを特徴とする、
等速自在軸継手、 により達成される。
また、本発明によれば、上記の如き目的は。
原動軸端部と従動軸端部とが一端が原動軸端部外周部に
取付けられ且つ他端が従動軸端部外周部に取付けられた
少なくと゛も1つの弾性連結部材により連結されており
、該弾性連結部材は原動軸側半部と従動軸側半部とが原
動軸端部または従動軸端部との接続状態を含めて鏡面対
称性を有し、全ての弾性連結部材は同等であり、且つ上
記原動軸端部と上記従動軸端部とはこれらの間に配置さ
れた球状体を上記弾性連結部材の弾性力に基づき挟持す
ることにより各軸の回転中心を常に上記原動軸端部と上
記従動軸端部との中間点で交わらせる相対運動を可能と
する自在継手にて接続されていることを特徴とする、等
速自在軸継手、により達成される。
[実施例] 以下、図面を参照しながら木3i!1す1の具体的実施
例を説明する。
第1図は本発明による等速自在軸継手の一実施例を示す
概略部分断面側面図である。
第1図において、2は原動軸であり、2′はその回転中
心である。また、4は従動軸であり、4′はその回転中
心である。これら原動軸2と従動軸4とは互いに一端部
が対向し几つ回転中心2’ 、4’が合致する様に配置
されている。
第2図は上記第1図の原動軸側を原動軸回転中心方向に
従動軸側から見た図である。
第1図及び第2図に示される様に、原動軸2の端部には
外周を3等分する位置に径方向のビン6a、6b、6c
が固定されている。同様に、従動軸4の端部には外周を
3等分する位置に径方向のビン8a、8b、8c (図
示されていない)が固定されている。該ビン8a、8b
、8cはそれぞれL記ビン6a、6b、6cに対応する
位置に配置されている。
そして1.L記ビン6aとビン8aとはピアノ線10a
により接続されている。該ピアノ線は、第3図に示され
る様に、両端にリングが形成されてお’J、該リングが
ビン6a、8aにより係止されている。該ピアノ線10
aは全体的にはU字形状をなしており、原動軸側上部と
従動軸側半部とが鏡面対電性を有する。また、第2図に
示される様に、1該ピアノ線はそれぞれ原動軸2及び従
動軸4の周方向に沿って延びている。該ピアノ線の径は
たとえば1 、OH2,0mmである。
同様にして、上記ビン6bとビン8bとはピアノ線fo
bにより接続されており、上記ビン6Cとビン8Cとは
ピアノil 10 cにより接続されている。これらピ
アノ線10b、10cは上記ピアノ線10aと同等であ
る。
原動軸2の端部には凸球面部材12が突設されており、
従動軸4の端部には上記凸球面部材12の凸球面と対応
する凹球面を有する受け部材14が突設されている。そ
して、上記凸球面部材12は受け部材14に突ちてられ
ており、この突当て状態は原動軸2と従動軸4とを接続
するに際し弾性変形せしめられた上記ピアノ線10a〜
10cの弾性力により維持されている。かくして、」−
記凸球面部材12と受け部材14とが弾性連結部材たる
ピアノ線10a〜10cの弾性力に基づき互いに突当て
られた自在継手構造が形成され、原動軸回転中心2′と
従動軸回転中心とが常に凸球面部材12の球面の中心P
において交わる相対運動が可能となる。尚、該中心Pは
原動軸端部と従動軸端部との中間点に相当する。
次に、以上の様な本実施例において、原動軸回転中心2
′と従動軸回転中心4′とが傾いた一般の場合(即ち継
手角が0以外の場合)につき説明する。
第4図は継手角0が0以外の場合の本実施例の動作を説
明するための概略図である。
第4図において、に(動軸2の回転中心2′に垂直で且
つビン6a〜6c(第4図において、これらのうちの1
つのビンが6で示されている)を含む平面20と従動軸
4の回転中心4′に垂直で且つビン8a〜8c(第3図
において、これらのうちの1つのビンが8で示されてい
る)を含む平面22とが角度θだけ傾いている。
原動軸2が回転するとその回転力はビン6a〜6c、 
 ピアノMAI Oa −10c及びビン8a〜8Cを
舒て従動軸4へと伝達され、該回転軸は回転中心4′の
まわりに回転する。該回転にともない上記ビン8は上記
平面22内で上記回転中心4′のまわりに回転すること
になる。
第4図において、Aは原動軸側のビン6と従動軸側のビ
ン8との距離が最も遠い位置にある状態を示し、Bは原
動軸側のビン6と従動軸側のビン8との距離が最も近い
位置にある状態を示し。
C,Dは原動軸側のビン6と従動軸側のビン8との距離
が中間の位置にある場合を示す、尚、ピアノ線lOは原
動軸側半部と従動軸側半部とが鏡面対称的であるので、
変形しても各状態において鏡面対称性が維持され、その
対称面は平面20と上記平面22との中間の平面24で
ある。また、凸球面部材12の球面の中心Pは常に上記
平面24上に存在することになる。
第4図では代表的な4つの状f5に関し説明したが、そ
れ以外の場合も同様である。
本実施例においては、原動軸側から従動軸側への駆動力
伝達はピアノ線10a−10cを介してなされるが、該
ピアノ線は原動軸側半部と従動軸側半部とが鏡面対称性
を有するので、その駆動力伝達位lはモ均的にちょうど
中央部であるとみなすことができる。従って1本実施例
においては、rXih軸2と従動軸4との動力伝達位置
が常に原動軸回転中心2′と従動軸回転中心4′との対
称面上に位置するという等遠軸継手の条件が満たされる
また、継手角Oが連続的に変化する場合にも、各瞬間に
おいて上記等速軸継手の条件が満たされる。
本実施例によれば、ピアノ線10a−LOcが原動軸2
及び従動軸4の外周面に沿って配置されているので、装
置のコンパクト化が実現される。
また、本実施例では弾性連結部材としてピアノ線が3本
用いられており、円滑な駆動力伝達のためにはこの様に
3本あるいはそれ以上であるのが好ましいが、該弾性連
結部材は1本または2本であってもよい、尚、複数の弾
性連結部材を用いる場合には周方向に均等に配置するの
が好ましい。
第5図は本発明による等速自在軸継手の一実施例を示*
概略部分断面側面図であり、上記第1図と同様の図であ
る。第5図において、上記第1図におけると同様の部材
には同一の符号が付されており、また弾性連結部材によ
る連結状態は第1図のものと同一であるので図示を省略
されてし〜る。
本実施例では、rXfh輌2の端部と従動軸4の端部と
の間に球状体16が配置されており、原動軸2の端部に
も従動軸4の端部と同様な受け部材18が設けられてい
る。そして、これら2つの受け部材14.18により球
状体16が挟持されている。この挟持状態は、上記第1
図の実施例の場合と同様に、ピアノ線の弾性力により維
持されており、また原動軸回転中心2′と従動軸回転中
心4′とが常に球状体16の中心Pにおいて交わる様に
設定されている。
本実施例によっても上記第1図の実施例と同様の効果を
得ることができる。
第6図は本発明による等速自在軸継手の一実施例を示す
概略部分断面正面図であり、上記第2図と同様の図であ
る。第6図において1一記第2図におけると同様の部材
には同一の符号が付されている。
本実施例は原動軸端部及び従動軸端部に対するピアノ線
の接続状態のみ上記第1図及び第2図の実施例と異なる
 1111ち、原動軸2の端面にはL字形状の構が形成
されており、該構内にピアノ&910 a −1、Oc
のL字形状端部が収容されており、これらを覆って原動
軸端部には押え部材30がビス止めされている。従動軸
側も同様にしてピアノ1910a−10cのL字形状端
部が取付けられている。
第7図は本発明による等速自在軸継手の一実施例を示す
概略側面図であり、第8図はその原動軸側を原動軸回転
中心方向に従動軸側から見た図である。これらの図にお
いて上記第1図、第2図及び第5図におけると同様の部
材には同一の符号が付されている。
本実施例では、ビン6aとビン8aとをvc続するピア
ノ線10a、ビン6bとビン8bとを接続するピアノ線
10b、及びビン6cとビン8cとを接続するピアノ線
10cの形状が上記第1図〜第4図の実施例とは異なる
。即ち、第9図に示される様に、ピアノ線10aは全体
として偏平なループ状をなしており、該第9図における
右半部10a−1及び左半部10a−2はそれぞれU字
形状をなしている。そして、第8図に示される様に該ピ
アノ線10 aは右半部と左半部との境界部に段差が形
成されており、この段差部が第7図及び第9図にも示さ
れる様にビン6a、8aに固定されている。
ピアノ線10b、10eは上記ピアノ線10aと同様の
構成を有し、それぞれ2つの部分1Ob−1,10b−
2及びfoe−1,1oc−2からなり、段差部がビン
6b 、8b及びビン6c。
8cに固定されている。
この様に、本実施例はピアノ線10a−10cがそれぞ
れビンにより固定保持されてはいるが、ピアノ線部分1
0a−1,10b−1,1oc−1は上記第1図〜第4
図の実施例におけるピアノ線10a、lOb、10cと
同様の作用をなすものであり、またピアノ線部分10a
−2,1Ob−2,1Oc−2も」−配力1図〜第4図
の実施例におけるピアノ線10a、10b、locと同
様の作用をなすものであり、即ち本実施例は上記第1図
〜第4図の実施例の弾性連結部材を2組配置したものに
相当する。但し1本発明では、ビン6aとビン8aとが
1つの連結部材10aにより2つの経路(即ち10a−
1の部分による経路と1Oa−2の部分による経路)で
接続されているものとみなして、この様な形態のものも
本発明でいう「一端がJiX動軸端部外周部に取付けら
れ1つ他端が従動軸端部外周部に取付けられた弾性連結
部材」に包含されるものとする。
尚、球状体16は、原動軸2の端部及び従動軸4の端部
に設けられた球面座を受け部材として、これらにより挟
持されている。
以上の様な本実施例によれば、原IhIFdI側と従動
#I側とを2種類の経路で連結しているので、比較的細
いピアノ線を用いることができ、このため該ピアノ線連
結部材の製造が容易になる。また、本実施例では、ルー
プ状ピアノ線に段差を形成して該段差部を固定保持し、
隣接ピアノ線を重ねあわせた形態としているので、十分
なコンパクト化が可能である。
[発IJJの効果] 以」二の様な本発明の等速自在軸継手は、構造が簡単で
あり且つ製造が簡単であるので十分な低コスト化が可山
であり、また良好な等速性を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による等速自在軸継手を示す概略部分断
面側面図であり、第2図はそのyX@軸側を原動軸回転
中心方向に従動軸側から見た図であり、第3図はそのピ
アノ線を示す図であり、第4図はその動作を説明するた
めの概略図である。 第5図は本発明による等速自在軸継手を示す概略部分断
面側面図である。 第6図は本発明による等速自在軸継手の原動軸側を原動
軸回転中心方向に従動軸側から見た図である。 第7図は本発明による等速目在i継丁を示す概略部分断
面側面図であり、第8図はその原動軸側を原動軸回転中
心方向に従動軸側から見た図であり、第9図はそのピア
ノ線を示す図である。 2′:原動軸回転中心。 4′:従動軸回転中心、 8a〜8c:ビン、 :ピアノ線、 14.18:受け部材、 30:押え部材。 原動軸、 従動軸、 6a〜6c、8゜ 、10a−10c :凸球面部材、 :球状体、 第1図 第 図 第2 図 舶 第3図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)原動軸端部と従動軸端部とが一端が原動軸端部外
    周部に取付けられ且つ他端が従動軸端部外周部に取付け
    られた少なくとも1つの弾性連結部材により連結されて
    おり、該弾性連結部材は原動軸側半部と従動軸側半部と
    が原動軸端部または従動軸端部との接続状態を含めて鏡
    面対称性を有し、全ての弾性連結部材は同等であり、且
    つ上記原動軸端部と上記従動軸端部とは一方に固定され
    た凸球面部材と他方に固定された該凸球面部材の受け部
    材とを上記弾性連結部材の弾性力に基づき突当てること
    により各軸の回転中心を常に上記原動軸端部と上記従動
    軸端部との中間点で交わらせる相対運動を可能とする自
    在継手にて接続されていることを特徴とする、等速自在
    軸継手。
  2. (2)原動軸端部と従動軸端部とが一端が原動軸端部外
    周部に取付けられ且つ他端が従動軸端部外周部に取付け
    られた少なくとも1つの弾性連結部材により連結されて
    おり、該弾性連結部材は原動軸側半部と従動軸側半部と
    が原動軸端部または従動軸端部との接続状態を含めて鏡
    面対称性を有し、全ての弾性連結部材は同等であり、且
    つ上記原動軸端部と上記従動軸端部とはこれらの間に配
    置された球状体を上記弾性連結部材の弾性力に基づき挟
    持することにより各軸の回転中心を常に上記原動軸端部
    と上記従動軸端部との中間点で交わらせる相対運動を可
    能とする自在継手にて接続されていることを特徴とする
    、等速自在軸継手。
JP63221253A 1988-08-12 1988-09-06 等速自在軸継手 Pending JPH02138521A (ja)

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JP63-199970 1988-08-12
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