JPH0213740Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0213740Y2
JPH0213740Y2 JP10617484U JP10617484U JPH0213740Y2 JP H0213740 Y2 JPH0213740 Y2 JP H0213740Y2 JP 10617484 U JP10617484 U JP 10617484U JP 10617484 U JP10617484 U JP 10617484U JP H0213740 Y2 JPH0213740 Y2 JP H0213740Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
feed pump
camshaft
rotating member
fuel
fuel feed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP10617484U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6121870U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP10617484U priority Critical patent/JPS6121870U/ja
Publication of JPS6121870U publication Critical patent/JPS6121870U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0213740Y2 publication Critical patent/JPH0213740Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、燃料噴射ポンプを駆動するカム軸
にタイマー機構を備えたエンジンの燃料フイード
ポンプ駆動装置に関する。
〈従来技術〉 タイマー機構を備えたエンジンにおいては、ク
ランク軸ギヤに連動されたガバナ軸を別途設け、
このガバナ軸に燃料フイードポンプを駆動するた
めのカムを取付けている。
〈解決しようとする問題点〉 このために、タイマー機構を装備するためのス
ペースの外にフイードポンプ駆動用カムの設置ス
ペースをもギヤケース内に確保する必要が生じ
て、ギヤケースの大型化を招いていた。又、ガバ
ナ軸が燃料噴射ポンプから離れて設けられるため
に、燃料フイードポンプから燃料噴射ポンプへの
配管が長くなるものであつた。
この考案は、燃料フイードポンプの駆動装置に
改良を加えることでギヤケースの大型化抑制、及
びフイードポンプから燃料噴射ポンプへの配管の
短縮化を図ろうとしたものである。
〈問題を解決するための手段〉 本考案は、タイマー機構を構成する回転部材の
外周面を、燃料フイードポンプに対する駆動用カ
ム面に形成した。
〈作用〉 燃料フイードポンプ駆動用の専用カムが不要に
なるとともに、タイマー機構を備えないエンジン
(燃料噴射ポンプ駆動用カム軸にフイードポンプ
駆動用カムを備えている)と同様に、燃料噴射ポ
ンプの至近位置にフイードポンプが設置されるこ
とになる。
〈実施例〉 第1図にデイーゼルエンジンの前部ギヤ伝動部
の概略が示される。図において符号1はクランク
軸、2は燃料噴射ポンプ駆動用のカム軸、3は給
排弁駆動用カム軸、4はガバナ軸、5及び6はア
イドル軸であり、各カム軸2,3の入力ギヤ7,
8がアイドルギヤ9を介してクランク軸ギヤ10
に連動連結され、又、ガバナ軸4の入力ギヤ11
はカム軸駆動負荷の影響を受けることがないよう
にアイドルギヤ12を介して前記アイドルギヤ9
に連動連結されている。
第3図に燃料供給部の詳細が示される。
図外クランクケースの側面に連設されたポンプ
収納ハウジング13の上部には燃料噴射ポンプ1
4が挿入装着されるとともに、クランクケース前
面とこのハウジング13の前面に亘つてギヤケー
ス15が取付けられている。
前記噴射ポンプ駆動用カム軸2のギヤケース1
5内突入部分には周知構造のタイマー機構16が
装着されるとともに、ガバナ軸4に装備したガバ
ナウエイト17によつて得られるガバナフオース
Fがガバナ機構Gのガバナレバー18に伝えられ
るようになつている。
尚、ガバナ軸4の前端及び後端には回転計への
回転取出し機構19及び作業用油圧ポンプ20が
連結されている。
以上の構成は特に従来と変わるところはなく、
本考案においては、前記燃料噴射ポンプ14へ燃
料を送るフイードポンプを以下のようにして駆動
している。
つまり、前記タイマー機構16には入力ギヤ7
を取付けた円形のフランジ21がカム軸2に対し
て相対回転自在に備えられており、このフランジ
21の中心Pが第1図に示すように、カム軸2の
回転軸心P0に対して適当量偏心して設けられ、
かつ、ギヤケース15の側面には、前記フランジ
21の外周面に摺接作用する作動レバー22を備
えた燃料フイードポンプ23が取付けられ、フラ
ンジ21の外周面を偏心カムとしてフイードポン
プ23が駆動されるようになつている。そして、
図示しないが、該フイードポンプ23と燃料噴射
ポンプ14とが配管で接続される。
尚、以上の実施例ではフイードポンプ23の駆
動用カムを形成する回転部材としてタイマー機構
16の入力ギヤ取付け用フランジを利用したが、
カム軸2に固着される側の調整デイスク24を利
用することも可能である。又、フイードポンプ駆
動用カムとしては上記のように円形の偏心カムと
する他に、フランジ21もしくは調整デイスク2
4の外周面を異形のカム形状に加工して実施する
ことも可能である。
〈効果〉 以上説明したように、本考案によればタイマー
機構の回転部材に簡単な改良を施こすだけで、フ
イードポンプ駆動用の専用カムを省略でき、カム
設置スペースの節減によつてギヤケースの小型化
が可能になるとともに、部品の節減によるコスト
低下を図ることができた。
又、フイードポンプをカム軸に近接して設ける
ことができるから、燃料噴射ポンプに対してフイ
ードポンプが至近位置となり、配管の短縮化が可
能となつた。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案にかかる燃料フイードポンプ駆
動装置の正面図、第2図はエンジン前部のギヤ伝
動部を示す概略正面図、第3図は燃料供給部の側
面図である。 2……カム軸、14……燃料噴射ポンプ、16
……タイマー機構、21……入力ギヤ取付用フラ
ンジ、23……燃料フイードポンプ、P0……カ
ム軸軸心。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 1 燃料噴射ポンプ14を駆動するカム軸2に装
    着したタイマー機構16を構成する回転部材の
    外周面を、燃料フイードポンプ23に対する駆
    動用カム面に形成してあるエンジンの燃料フイ
    ードポンプ駆動装置。 2 前記回転部材がカム軸軸心P0に対して偏心
    させた円形の回転部材である実用新案登録請求
    の範囲第1項に記載した燃料フイードポンプ駆
    動装置。 3 前記回転部材がタイマー機構16の入力ギヤ
    取付け用フランジ21である実用新案登録請求
    の範囲第1項又は第2項に記載した燃料フイー
    ドポンプ駆動装置。
JP10617484U 1984-07-12 1984-07-12 エンジンの燃料フイ−ドポンプ駆動装置 Granted JPS6121870U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10617484U JPS6121870U (ja) 1984-07-12 1984-07-12 エンジンの燃料フイ−ドポンプ駆動装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10617484U JPS6121870U (ja) 1984-07-12 1984-07-12 エンジンの燃料フイ−ドポンプ駆動装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6121870U JPS6121870U (ja) 1986-02-08
JPH0213740Y2 true JPH0213740Y2 (ja) 1990-04-16

Family

ID=30665470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10617484U Granted JPS6121870U (ja) 1984-07-12 1984-07-12 エンジンの燃料フイ−ドポンプ駆動装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6121870U (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0417786Y2 (ja) * 1985-07-09 1992-04-21

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6121870U (ja) 1986-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0213740Y2 (ja)
JPH0415352A (ja) エンジンのスタータリングギア固定構造
JPH0612072B2 (ja) 船外機に設けた発電装置
JPH0429063Y2 (ja)
JP2529872B2 (ja) 自動車用エンジンユニツト
CN219529764U (zh) 一种摩托车发动机的平衡轴结构
JPS6329877Y2 (ja)
JPS6348841Y2 (ja)
KR100252256B1 (ko) 자동차의 엔진용 플렉시블 플라이 휠
JPS641468Y2 (ja)
JPS606572Y2 (ja) 内燃機関の潤滑油ポンプ駆動装置
JPS5814257Y2 (ja) 自動車用内燃機関のフライホイ−ル
JPH0213707Y2 (ja)
JPH036861Y2 (ja)
JPH0218367Y2 (ja)
JPH0248655U (ja)
JPS62141335A (ja) 内燃機関のフライホイ−ル
JPH0370869A (ja) 内燃機関
JPS6394017A (ja) 内燃機関における冷却水ポンプの駆動装置
JPS608128Y2 (ja) デイ−ゼルエンジンの燃料噴射時期進角装置
JPH0237302Y2 (ja)
JPH09317490A (ja) 内燃機関のギアトレイン
JPH0623541B2 (ja) 内燃機関
JPS6132200Y2 (ja)
JPS63150074U (ja)