JPH02133294A

JPH02133294A - 船舶

Info

Publication number: JPH02133294A
Application number: JP28394888A
Authority: JP
Inventors: Nakao Suda; 須田　中夫; Yasuo Suda; 康生須田; Hideo Suda; 英生須田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-11-11
Filing date: 1988-11-11
Publication date: 1990-05-22

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は船舶、特に、高速で航行しろる船舶に関する。

（従来の技術及びその課題）従来の一般的な船舶は水面に浮ぶ船体によって水を推し
除けて航行する。従って、航行速度が上昇するに伴って
水の造波抵抗及び粘性抵抗が増大し、多大の推進動力を
消費するので、商業上の航行速度には限度があった。

そこで、船体の前後に全没水型又は半没水型の水中翼を
設け、この水中翼の揚力によって船体を水面上に持ち上
げて航行する水中翼船が提案されたが、この水中翼船は
波の影響を受は易く、また、水中翼と船体とを繋ぐ支柱
の強度上の制約から船舶の大型化には限度があった。

（発明の目的）本発明は上記に鑑み発明されたものであって、その目的
とするところは、小さい推進動力で高速航行できるｌ１
ｉｌ）舶を提供しようとするにある。

本発明の他の目的とするところは、波の影響を殆ど受け
ることなく高速航行できる船舶を提供しようとするにあ
る。

本発明の更に他の目的は高速航行ができる大型の船舶を
提供しようとするにある。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するため、本発明の船舶は船体の両側に
設けられて下方に伸びる支柱又は脚の下端に上記船体の
ほぼ全長に亘って互いに平行して船の進行方向に沿って
直線状に伸びる断面が逆Ｕ字形の水上滑走体を取り付け
ている。

（作用）本発明においては、上記構成を具えているため、船舶を
推進すると、水上滑走体は高い波を突切り、低い波を推
し均しながら水面上を滑走して水を押し下げることによ
り大きな浮揚力を発生して船体を水面上に持ち上げ、こ
の状態で高速航行する。

（実施例）本発明を図示の実施例を参照しながら具体的に説明する
。

第１図及び第２図に示すように、船体ｌ・の両側には下
方に伸びる支柱２が設けられ、これら各支柱２の下端に
は船体１のほぼ全長に亘って互いに平行して船の進行方
向に沿って直線状に伸びる断面が逆Ｕ字形の水上滑走体
３が適当な迎え角を付して取り付けられている。

各支柱２は、図示のように、船体ｌの船底の両側から鉛
直に垂下させることができるが、下方に向かうに従って
拡開するように傾斜させることができ、また、船体から
側方に向かって水平に若干量延出させた後下方に垂下さ
せることができる。

更に、各支柱２は、図示のように、複数個に分割するこ
とができるが、水上滑走体３のほぼ全長に亘って連続す
るようにすることができる。また、支柱２の断面は船の
進行方向に沿って縦長の流線形とするのが望ましい。更
に、支柱２の高さは船の航行時、船体ｌの船底が波の頂
に接しない高さとするのが望ましい。なお、双胴船の場
合には第３図に示すように一双の胴２ａ、２ｂを支柱と
して、その下面に水上滑走体３を取り付けても良い。

水上滑走体３はその全長に亘って同じ断面形状で船の進
行方向に沿って直線的に伸びるのが望ましく、また、そ
の巾は船の重量及び巡航速度に応じて設定するのが望ま
しい。そして、水上滑走体３はその下面に沿ってその前
端から後端に流れる水が両側縁から側方に逃げるのを阻
止するため、その両側縁から下方に伸びる壁面を具える
ものであれば、第１図及び第２図に示すものの他、第４
図に示す種々の断面形状とすることができる。更に、水
上滑走体３の前縁にはその水上滑走時、水を水上滑走体
３の下に積極的に導入するため適宜の上半角を持たせる
のが望ましい。更に、水上滑走体３の前端部及び又は後
端部に、第５図に示すように、上下に揺動可能な可動部
４．５を設けて、船舶の姿勢を制御するようにしても良
い、更に、水上滑走体３は、第１図に示すように、船体
ｌのほぼ全長に亘って連続させても良いが、船体１が大
型の場合、には、第６図に示すように、その長さ方向に
沿って複数に分割することもできる。この場合には、第
７図に示すように、前後の水上滑走体３を側方にずらせ
て取り付けるのが望ましい。

また、船体ｌが大型の場合には３又はそれ以上の水上滑
走体３を互いに平行するように取り付けても良い。

この船舶は図示しないスクリュー、ウォータージェット
、空気ジェット、ファン、超伝導推進システム等の任意
の推進動力によって前進する。そして、この船舶が前進
すると、水上滑走体３は高い波を突切り、低い波を推し
均しながら水面上を滑走して水を押し下げることによっ
て大きな浮揚力を発生し、船体１を水面上に持ち上げる
。この間、水は水上滑走体３の前端からその下方に取り
込まれ、その両側縁から側方に逃げるのを阻止され、そ
の下面に沿って前端から後端まで直線的に流過する。

しかして、船舶の航行時、船体１は水面上に持ち上げら
れるので、水の造波抵抗及び粘性抵抗が大巾に少なくな
り、従って、船の推進動力が少な（て足り、この結果、
商業的に高速航行が可１１ヒとなる。

更に、水上滑走体３はその断面が逆Ｕ字形をなし、その
全長に亘って船の進行方向に沿って直線状に伸びている
ので、水流に対向する前面面積が小さく、また、支柱２
は低速航行時にその下部のみが水中に没入するが、高速
航行時には、大きな波を突切る場合にのみ水に接するの
で、水上滑走体３及び支柱２による抵抗も極めて小さい
。

また、水上滑走体３は船体１のほぼ全長に亘って取り付
けられているため、波の影響を受は難いとともに船体ｌ
の全長に亘って安定した浮揚力を発生できる。

更に、この水上滑走体３は支柱２を介して船体ｌの両側
に取り付られているので、船の横安定性も良い。

更に、水上滑走体３はその断面が逆Ｕ字形をなしている
ので、その曲げ剛性、強度が大きい。

また、支柱２は水上滑走体３をそのほぼ全長に亘って船
体１に結合しているので、水上滑走体３及び支柱２の支
持強度を容易に増大でき、従って、船体１が大型となっ
てもこれを十分に支持できる。

更に、支柱２は船の進行方向に沿って縦長としうるので
、その前面面積を小さくでき、従って、その造波抵抗及
び粘性抵抗を小さくできる。

（発明の効果）本発明においては、船体の両側に設けられて下方に伸び
る支柱又は脚の下端に船体のほぼ全長に亘って互いに平
行して船の進行方向に沿って直線状に伸びる断面が逆Ｕ
字形の水上滑走体を取り付けたため、船舶を推進すると
、水上滑走体は高い波を突切り、低い波を推し均しなが
ら水面上を滑走して水を推し下げることにより大きな浮
揚力を発生して船体を水面上に持ち上げる。

かくして、従来のように船体によって水を推し除けない
ので、水の造波抵抗及び粘性抵抗が大巾に小さ（なり、
推進動力が小さくて足りるので、船舶を超高速で航行さ
せることが商業的にも可能となる。

更に、水上滑走体は船体のほぼ全長に亘って伸びている
ため、波の影響を受は難いとともに、船体の全長に亘っ
て安定した浮揚力を発生できる。

また、水上滑走体は支柱を介して船体の両側に取り付け
られて互いに平行に伸びているので、船の横安定性も良
い。

更に、水上滑走体はその断面が逆Ｕ字形を成してＯいるとともに、そのほぼ全長に亘って支柱を介して船
体に結合できるので、その剛性、強度が大きく、支柱の
強度も大きくしうるので大型の船体でもこれを容易に支
持できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明の１実施例を示し、第１図は
斜視図、第２図は前面図である。第３図は本発明の他の
実施例を示す前面図である。第４図（ａ）〜（Ｃ）はそ
れぞれ水上滑走体の変形例を示す断面図、第５図は水上
滑走体の他の変形例を示す側面図、第６図は本発明の更
に他の実施例を示す側面図、第７図は水上滑走体の他の
配置例を示す底面図である。］７第１図第２図第３区

Claims

【特許請求の範囲】

船体の両側に設けられて下方に伸びる支柱又は脚の下端
に上記船体のほぼ全長に亘って互いに平行して船の進行
方向に沿って直線状に伸びる断面が逆Ｕ字形の水上滑走
体を取り付けたことを特徴とする船舶。