JPH02126899A - 脱水兼用洗濯機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は、ローラクラッチによって回転槽が脱水時の回
転方向と逆方向に回転することを防止するようにした脱
水兼用洗濯機に関する。

（従来の技術） 脱水兼用洗濯機においては、周知のように回転槽を制動
するブレーキ装置を備え、このブレーキ装置によって回
転槽の脱水終了時の惰性回転を制動すると共に、洗濯時
に撹拌体により生成される反転渦巻水流によって回転槽
が正逆回転するいわゆる共回りを防止するようにしてい
る。この場合のブレーキ装置は、バンドブレーキ装置に
より構成されるが、このもののブレーキバンドはブレー
キドラムに対し脱水回転方向が締り勝手方向となるよう
に巻装され、脱水終了時の回転槽の惰性回転を速やかに
停止するようになっている。

ところが、上記ブレーキ装置では、洗濯時に回転槽が脱
水回転方向とは逆方向の回転力を受けると、その回転方
向はブレーキバンドにとって緩み側であるため、回転槽
がブレーキバンドの制動力に打ち勝って回転してしまう
ことがある。このような回転槽の逆回転を防止するため
に、従来より、ローラクラッチによって回転槽の槽軸が
脱水時の回転方向とは逆方向に回転することを防止して
いる。このものにおいては、ブレーキ装置を、回転槽の
槽軸に設けられたブレーキドラム及びこのブレーキドラ
ムの外周面に装むされたブレーキバンドより構成すると
共に、ハウジング及びこのハウジングと前記槽軸との間
に介装されるローラを有するローラクラッチを、前記ブ
レーキドラムよりも下方に位置させて配設している。

（発明が解決しようとする課題） 上記従来構成では、脱水終了時にバンドブレーキ装置に
よって回転槽を制動すると、ブレーキドラムにブレーキ
バンドが締り付き、ブレーキバンドに取付けられたブレ
ーキシューとブレーキドラムとが摩擦し、ブレーキシュ
ーの削れた粉等が下方に落下する。このとき、ローラク
ラッチがブレーキドラムよりも下方に位置しているので
、上記粉がローラクラッチ内に入ってローラと槽軸とが
接触する各接触面が傷付くおそれがあった。ここで、ロ
ーラと槽軸との接触部分は＾精度が要求される部分であ
るため、上記傷付きによりローラクラッチの機能が低下
する問題点があった。

そこで、本発明の目的は、ブレーキ装置から落下する粉
或は綿はこり等がローラクラッチ内に人ることを防ぎ、
以てローラクラッチの機能低下を防止できる脱水兼用洗
濯機を提供するにある。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明の脱水兼用洗濯機は、回転槽の槽軸に設けられた
ブレーキドラム及びこのブレーキドラムの外周面に装着
されたブレーキバンドよりなるブレーキ装置を備えると
共に、前記ブレーキドラムよりも下方に位置しハウジン
グ及びこのハウジングと前記槽軸との間に介装されるロ
ーラをＨして該槽軸の所定方向への回転を阻止するロー
ラクラッチを備え、このローラクラッチをそのハウジン
グ外方から囲繞するカバー部を設けたところに特徴を有
する。

（作用） ローラクラッチがブレーキドラムよりも下方に位置して
いても、カバー部によってローラクラッチをそのハウジ
ング外方から囲繞したから、制動時等にブレーキ装置か
ら落下する粉或は綿はこり等は該カバー部に遮られてロ
ーラクラッチ内に入らなくなる。

（実施例） 以下、本発明の第１の実施例につき第１図乃至第３図を
参照しながら説明する。

まず第２図において、１は外箱であり、内部に水受槽２
を配設し、これを吊り棒機構３を介して揺動自在に弾性
支持している。４は水受槽２内に配設した洗い槽及び脱
水槽を兼用する回転槽であり、内底部に撹拌体５を配設
している。６は動力制御機構であり、そのケース７は上
部ケース８及び上部ケース９から構成されていて、水受
槽２外底部に固定されている。しかして、この動力制御
機構６は、モータ１０の回転力を洗い時には撹拌体５に
減速して伝え、また脱水時には回転槽４及び撹拌体５に
伝えて双方を一体的に回転させるために第１図に示す如
く減速装置１１．クラッチ機構１２及びブレーキ装置１
３等を内蔵している。

さて第１図において、１４は上記回転ｐＰｉ４を駆動す
るための槽軸たる脱水軸であり、この脱水軸１４は、上
端部に中空の短軸１５を嵌希した上部中空軸１６と、下
部中空軸１７とをブレーキドラム１８により連結一体止
して構成したものである。

そのブレーキドラム１８は、ドラム本体１９とこれの下
面開口部を閉塞する蓋体２０とを結合してなり、ドラム
本体１９の上端に一体形成したスリーブ１９ａは前述の
上部中空軸１６に連結され、蓋体２０の下部には前述の
下部中空軸１７が一体形成されている。この脱水軸１４
のうち下部中空軸１６は、上部ケース８に軸受２１を介
して支承され、下部中空軸１７は下部ケース９に軸受２
２を介して支承されている。また、前記ブレーキドラム
１８は前述の減速装置１１のケーシングを兼用するもの
であり、該ブレーキドラム１８内には減速のための周知
の遊昆歯軍機構２３が設けられている。２４はこのｉｎ
星歯車機構２３の人力軸である駆動軸であり、２５は出
力軸である撹拌軸で、前記撹拌体５を連結支持している
。駆動軸２４は、モータ１０からの回転力をベルト伝達
機構２６及び連結軸２７を介して受けて回転されるよう
になっている。２８はクラッチ機構１２のクラッチスプ
リングであり、その下部のクラッチスリーブ２９が、後
述するブレーキレバー３０と共に図示しない電磁石によ
って移動制御されるクラッチレバ−３１に係止されてい
るとき（洗い時）には、駆動軸２４と一体回転する前記
連結軸２７から前記脱水軸１４の一部である下部中空軸
１７への回転力伝達を断ち、以て、洗い時には、モータ
１０により駆動軸２４側のみが回転され、この結果、撹
拌体５が減速装置１１により減速された回転速度で駆動
される。また、クラッチレバ−３１にょる係止が解除さ
れたとき（脱水時）には、該連結軸２７と下部中空軸１
７とを連結状態として回転力を脱水軸１４にも伝達し、
以て、脱水時には、駆動軸２４．脱水軸１４．ブレーキ
ドラム１８及び撹拌軸２５が一体回転し、この結果回転
槽４が撹拌体５と共に高速回転される。

また、前記ブレーキ装置１３について述べるに、３２は
ブレーキドラム１８を制動するブレーキバンドで、これ
は該ブレーキドラム１８の外周面に装着され、その一端
部を下部ケース９に固定された枢軸３３に連結し、他端
部を同じく下部ケース９に上記枢軸３３により回動可能
に支持されたブレーキレバー３０に連結している。また
、ブレーキバンド３２のブレーキドラム１８に接触する
面には、ブレーキシュー３２ａが取付けられている。

上記ブレーキレバー３０は、図示しない引張りコイルば
ね等１こより常時ブレーキバンド３２をブレーキドラム
１８に締め付ける方向に回動付勢されており、このブレ
ーキバンド３２の締り勝手方向は脱水時の回転槽４の回
転方向と同方向に設定されている。また、ブレーキレバ
ー３０は、電磁石等によりブレーキバンド３２の緩み勝
手方向に回動されるようになっている。

さて、３４は回転槽４の逆転防止装置であり、以下これ
について第１図及び第３図を参照して詳述する。３５は
ローラクラッチで、これは略円筒状をなすハウジング３
６及びこのハウジング３６と前記脱水軸１４の下部中空
軸１７との間に介装された用数のローラ３７を有してお
り、前記ブレーキドラム１８よりも下方に位置して配設
されている。上記ハウジング３６の下端部には被固定板
部３８が鍔状に一体に形成されており、その被固定板部
３８を下部ケース９に２本の段付きボルト３９により固
定している。これにより、ローラクラッチ３５は、脱水
軸１４つまり回転槽４の第３図中矢印Ａ方向への回転を
許容し、所定方向たる反矢印Ａ方向への回転を阻止する
ようになっている。尚、段付きボルト３９は被固定板部
３８に形成された貫通孔に遊嵌している。

ここで、４０は例えば環状をなすカバー部で、これは前
記ブレーキドラム１８の蓋体２ｏの下面周縁部に下方に
向けて突設されている。そして、このカバー部４０は、
ローラクラッチ３５をそのハウジング３６外方から囲繞
しており、具体的にはローラクラッチ３５の上端開口部
（ハウジング３６の上端部と下部中空軸１７との間隙）
を覆っている。

次に、上記構成の作用を説明する。

まず洗濯時には、ブレーキバンド３２がブレーキドラム
１８に締め付けられており、回転槽４が制動状態にある
。この状態で、撹拌体５がモータ１０によって正逆回転
駆動される。そして、撹拌体５が正逆回転すると、回転
槽４内に反転渦巻水流が生成され、洗濯物が洗濯される
が、回転槽４はこの渦巻水流から或は渦巻水流に乗じて
流動する洗濯物から正逆方向の回転力を受ける。今、回
転槽４が脱水時の回転方向と同方向の回転力を受けたと
すると、これはブレーキバンド３２にとって締り勝手方
向であるから、ブレーキバンド３２がより強くブレーキ
ドラム１８に締り付くことによって、脱水軸１４に大き
な制動力が作用し、回転Ｖｊ４の同方向への回転が防止
される。

一方、回転槽４が脱水時の回転方向とは逆方向の回転力
を受けると、これはブレーキバンド３２にとって緩み側
であることから、ブレーキバンド３２による脱水軸１４
の制動力が減少し、回転槽４が上記方向に回転すること
がある。この場合、回転槽４が僅かに同方向つまり第３
図中反矢印Ａ方向へ回転すると、その回転は逆転防止装
置３４のローラクラッチ３５にとって回転を規制する方
向であるため、脱水軸１４ひいては回転槽４の回転が阻
止され、それ以上の回転が防止される。

さて、脱水時には、ブレーキバンド３２がブレーキドラ
ム１８に対して緩んだ状態となされており、回転槽４が
非制動状態にある。この状態で、回転Ｉ！４及び撹拌体
５がモータ１０によって高速回転駆動される。そして、
脱水終了時にブレーキ装置１３によって回転槽４を制動
すると、ブレーキドラム１８にブレーキバンド３２が締
まり付く。

これにより、ブレーキバンド３２に取付けられたブレー
キシュー３２ａとブレーキドラム１８とか摩擦し、ブレ
ーキシュー３２ａの削れた粉等が下方に落下することが
ある。このとき、ローラクラッチ３５かブレーキドラム
１８よりも下方に位置している事情にあっても、ブレー
キドラム１８の蓋体２０に設けられたカバー部４０がロ
ーラクラッチ３５をそのハウジング３６外方から囲繞す
る、即ち該カバー部４０がローラクラッチ３５の上端開
口部を覆っているので、上記粉或は綿ぼこり等がローラ
クラッチ３５内に入ることを防止できる。

このため、従来とは異なり、脱水軸１４における下部中
空軸１７とローラ３７とが接触する各接触面に傷付きが
生じるおそれがなくなり、ローラクラッチ３５の機能低
下を防ｌｌ二できる。

尚、上記実施例では、カバー部４０を蓋体２０に下方に
向けて突設したが、代りにハウジングの被固定板部に上
方に向けて突設しても良い。また、カバー部４０を一重
の環状部材としたが、これに限られるものではなく、二
重以上の環状部材としても良く、この場合、ブレーキ装
置から落下する粉或は綿ぼこり等がローラクラッチに入
ることをより一層防止できる。更に、カバー部を磁化し
ても良く、これによって、鉄等の粉塵を該カバー部に吸
告できるようになる。

第４図及び第５図は本発明の第２の実施例を示すもので
、以下これについて述べる。第４図及び第５図において
、４１はカバー部４０に代わるカバー部材で、これは貫
通孔が形成された上部閉塞部を有する円筒部４１ａ及び
この円筒部４１ａの外周部に多数突設された羽根部４１
ｂよりなっており、例えばグイキャスト成形されている
。このカバー部材４１は、ブレーキドラム１８の蓋体２
０の下面部に沿って下部中空軸１７に圧入されている。

この状態で、カバー部材４１の円筒部４１ａは、ローラ
クラッチ３５をそのハウジング３６外方から囲繞してお
り、具体的にはローラクラッチ３５の上端開口部を覆っ
ている。尚、カバー部材４１の羽根部４１ｂは、第５図
に示すように、斜め上下方向に指向して突設されている
。また、カバー部材４１の最外径寸法はブレーキドラム
１８のそれを越えないように設定されている。

従って、上記第２の実施例においても、第１の実施例と
同様な作用効果を得ることができるが、特に、カバー部
月４１に羽根部４１ｂを設けたので、この羽根部４１ｂ
による送風作用によって前述の粉或は綿ぼこり等を吹き
飛ばすことができるため、該粉或は綿ぼこり等がローラ
クラッチ３５内に入ることをより一層防止できる。

尚、脱水兼用洗濯機のブレーキ装置においては、一般的
に、減速装置からの熱がブレーキドラムに蓄熱されると
共に、ブレーキドラムにブレーキバンドを締付けて制動
をかけたとき摩擦熱が生じるため、それらの熱によりブ
レーキ性能が低下して例えば異常に高いブレーキ騒音が
発生することがあった。これに対して、上記第２の実施
例では、カバー部材４１の羽根部４１ｂの送風作用によ
ってブレーキ装置を冷却することができるから、ブレー
キ性能を良好に保持できて上記ブレーキ騒音の発生を防
止できる。

［発明の効果］ 本発明は以上の説明から明らかなように、回転槽の槽軸
に設けられたブレーキドラム及びこのブレーキドラムの
外周面に装着されたブレーキバンドよりなるブレーキ装
置を備えると共に、前記ブレーキドラムよりも下方に位
置しハウジング及びこのハウジングと前記槽軸との間に
介装されるローラを有して該槽軸の所定方向への回転を
阻Ｉ卜するローラクラッチを備え、このローラクラッチ
をそのハウジング外方から囲繞するカバー部を設ける構
成としたので、ブレーキ装置から落下する粉或は綿ぼこ
り等がローラクラッチ内に入ることを防ぎ、以てローラ
クラッチの機能低下を防止できるという優れた効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明の第１の実施例を示すもので
、第１図は動力制御機構の縦断面図、第２図は全体の破
断側面図、第３図はローラクラッチの部分１ｍ断面図で
ある。また、第４図及び第５図は本発明の第２の実施例
を示すもので、第４図は第１図相当図、第５図はカバー
部材付近の部分側面図である。 図面中、４は回転槽、６は動力制御機構、１３はブレー
キ装置、１４は脱水軸（冶軸）、１８はブレーキドラム
、３２はブレーキバンド、３５はローラクラッチ、３６
はハウジング、３７はローラ、４０はカバー部、４１は
カバー部材（カバー部）を示す。 第 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、回転槽の槽軸に設けられたブレーキドラム及びこの
   ブレーキドラムの外周面に装着されたブレーキバンドよ
   りなるブレーキ装置を備えると共に、前記ブレーキドラ
   ムよりも下方に位置しハウジング及びこのハウジングと
   前記槽軸との間に介装されるローラを有して該槽軸の所
   定方向への回転を阻止するローラクラッチを備え、この
   ローラクラッチをそのハウジング外方から囲繞するカバ
   ー部を設けたことを特徴とする脱水兼用洗濯機。