JPH0211697A - コークスの運搬制御装置 - Google Patents
コークスの運搬制御装置Info
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- JPH0211697A JPH0211697A JP16084288A JP16084288A JPH0211697A JP H0211697 A JPH0211697 A JP H0211697A JP 16084288 A JP16084288 A JP 16084288A JP 16084288 A JP16084288 A JP 16084288A JP H0211697 A JPH0211697 A JP H0211697A
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- coke
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Landscapes
- Coke Industry (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
［ｇＱ明の目的］
（産業上の利用分野）
本発明は、コークス精製工場におけるコークス乾式消火
装置に、精製されたコークスを運ｌ＃２りる」−クスの
運搬料ｔＩｌ装置に関する。 （従来の技術） ］−クス精製Ｔ場では装入炭を乾留し高炉用燃料として
のコークスを精製しているが、］−クス炉から出てくる
」−クスは約１２７０〜１３７０Ｋに加熱された状態で
あり、トン当たり約１４７万ＫＪの顕熱を保有している
。 したがって、このままで（４１次丁稈の高炉へ送って使
用するにはあまりにも１５温であるため、ＶＪ製された
コークスを一旦、コークス乾式消火装置（以下ＣＤＱと
いう）に投入してコークスのもつ顕熱を回収している。 モして、コークスを］−クス炉からＣＤ Ｑまで運搬り
る手段として消火電車費、クレーンが用いられている。 第３図はこのようなコークス運搬装置の従来例を示すも
のであり、コークス炉１内部の窯２からコークスを取り
出して、パケット３に積載している。このパケット３は
消火電車４−１に載置されてｄ３す、消火電車４の駆動
モータ４Ｍは運搬機制御装置５により動作が制御されて
いる。 バケツ］へ３にコークスが積載されると、このパケット
３がクレーン７の下部に位置するように演大電巾４が移
動する。そして、クレーン７の駆動モータ７Ｍが回転し
て」−クスを積載したバケツ１〜３が吊り」二げられ、
ＣＤＱ８の−Ｆ部まで搬送される。 この状ｒ♂でオペレータはＣＤＱ８内部にコークスを投
入ぐぎるだけの余裕があるか否かを判断し、余裕がある
場合にはパケット３に積載されたコークスをＣＤＱ８内
部に投入し、余裕がない場合にはパケット３をＣＤＱ８
の上部で待機さけて０ＤＱ８内部にコークスを投入する
余裕ができた後に投入Ｊる。 しかしながら、このような」−クスの運′ａ装置で・は
高温である」−クスがパケット３に積載された状態で数
十分以十も持たされることがあり、パケット３が熱によ
って変形してしまう。 また、高温であるコークスがＣＤＱ８の上部で１！Ｊｉ
していると、非常に危険であると共に放射熱を光するの
で周囲にオペレータが近づけなくなってしまう。 （発明が解決しようとする課題） このように、従来におけるコークスの運搬装置へでは、
］−クスがパケット３に積載されＣＤＱ８の上部まで運
搬された後に、ＣＤＱ８内部にコークスを投入できるか
否かを判断している。したがって、コークスを直らに投
入できない場合にはＣＤＱ８の１部において、高温であ
るコークスが数十分もの間持８１することがあり、パケ
ット３が変形σることや、コークスから成用される熱に
よって周囲にオペレータが近づけなくなるという課題が
あった。 この発明は、このような従来の課題を解決するために＜
りされたもので、その目的とするところは、」−クス消
火装置内に投入するコークスを運搬する際に、この」−
クスを積載したコークス運搬容器が、運搬途中で待たさ
れることのない運搬制御装置を提供することにある。 ［発明の構成１ （課題を解決するための手段） −Ｆ記目的を達成するために、本発明は接散の窯を有す
るコークス炉で精製されたコークスを８窯から順次取出
して運搬容器に積載し、この運搬容器を運搬機によって
コークス消火装置まで運搬してこの消火装置内にコーク
スを没入する装置において、前記］−クスｄ４火装置の
コークス蓄積量を監視し、新たにコークスを投入するだ
けの余裕があるか否かを判定する蓄Ｖ４Ｆ１判定手段と
、前記蓄積値判定手段において前記コークス消火装置内
にコークスを投入するだけの余裕があると判定された場
合に限り、前記運搬機に運転指令を与える運搬機制御手
段と、 を備えることを特徴とする。 （作用） 本発明によるコークスの運搬制御装置では、コークスを
蓄積する」−クス浦火装置に取付けられた蓄積量判定手
段によって、このコークス消火装置内に新たにコークス
を投入するだけの余裕があるか否かを判定している。（
して、コークスを役人（Ｊるだ
装置に、精製されたコークスを運ｌ＃２りる」−クスの
運搬料ｔＩｌ装置に関する。 （従来の技術） ］−クス精製Ｔ場では装入炭を乾留し高炉用燃料として
のコークスを精製しているが、］−クス炉から出てくる
」−クスは約１２７０〜１３７０Ｋに加熱された状態で
あり、トン当たり約１４７万ＫＪの顕熱を保有している
。 したがって、このままで（４１次丁稈の高炉へ送って使
用するにはあまりにも１５温であるため、ＶＪ製された
コークスを一旦、コークス乾式消火装置（以下ＣＤＱと
いう）に投入してコークスのもつ顕熱を回収している。 モして、コークスを］−クス炉からＣＤ Ｑまで運搬り
る手段として消火電車費、クレーンが用いられている。 第３図はこのようなコークス運搬装置の従来例を示すも
のであり、コークス炉１内部の窯２からコークスを取り
出して、パケット３に積載している。このパケット３は
消火電車４−１に載置されてｄ３す、消火電車４の駆動
モータ４Ｍは運搬機制御装置５により動作が制御されて
いる。 バケツ］へ３にコークスが積載されると、このパケット
３がクレーン７の下部に位置するように演大電巾４が移
動する。そして、クレーン７の駆動モータ７Ｍが回転し
て」−クスを積載したバケツ１〜３が吊り」二げられ、
ＣＤＱ８の−Ｆ部まで搬送される。 この状ｒ♂でオペレータはＣＤＱ８内部にコークスを投
入ぐぎるだけの余裕があるか否かを判断し、余裕がある
場合にはパケット３に積載されたコークスをＣＤＱ８内
部に投入し、余裕がない場合にはパケット３をＣＤＱ８
の上部で待機さけて０ＤＱ８内部にコークスを投入する
余裕ができた後に投入Ｊる。 しかしながら、このような」−クスの運′ａ装置で・は
高温である」−クスがパケット３に積載された状態で数
十分以十も持たされることがあり、パケット３が熱によ
って変形してしまう。 また、高温であるコークスがＣＤＱ８の上部で１！Ｊｉ
していると、非常に危険であると共に放射熱を光するの
で周囲にオペレータが近づけなくなってしまう。 （発明が解決しようとする課題） このように、従来におけるコークスの運搬装置へでは、
］−クスがパケット３に積載されＣＤＱ８の上部まで運
搬された後に、ＣＤＱ８内部にコークスを投入できるか
否かを判断している。したがって、コークスを直らに投
入できない場合にはＣＤＱ８の１部において、高温であ
るコークスが数十分もの間持８１することがあり、パケ
ット３が変形σることや、コークスから成用される熱に
よって周囲にオペレータが近づけなくなるという課題が
あった。 この発明は、このような従来の課題を解決するために＜
りされたもので、その目的とするところは、」−クス消
火装置内に投入するコークスを運搬する際に、この」−
クスを積載したコークス運搬容器が、運搬途中で待たさ
れることのない運搬制御装置を提供することにある。 ［発明の構成１ （課題を解決するための手段） −Ｆ記目的を達成するために、本発明は接散の窯を有す
るコークス炉で精製されたコークスを８窯から順次取出
して運搬容器に積載し、この運搬容器を運搬機によって
コークス消火装置まで運搬してこの消火装置内にコーク
スを没入する装置において、前記］−クスｄ４火装置の
コークス蓄積量を監視し、新たにコークスを投入するだ
けの余裕があるか否かを判定する蓄Ｖ４Ｆ１判定手段と
、前記蓄積値判定手段において前記コークス消火装置内
にコークスを投入するだけの余裕があると判定された場
合に限り、前記運搬機に運転指令を与える運搬機制御手
段と、 を備えることを特徴とする。 （作用） 本発明によるコークスの運搬制御装置では、コークスを
蓄積する」−クス浦火装置に取付けられた蓄積量判定手
段によって、このコークス消火装置内に新たにコークス
を投入するだけの余裕があるか否かを判定している。（
して、コークスを役人（Ｊるだ
【〕の余裕があると判定
された場合に限り、運搬機制御手段では運搬機に運転指
令を与えＣいる。 したがって、運搬機４が」−クスを運搬り−ると同時に
、二】−クス消火装置内にコークスを投入Ｉｊることが
できるようになる。 （実施例） 第１図は本発明の一実施例を示す構成図Ｃある。 図示のように、コークス炉１（１ａ、Ｉｂ）が２箇所に
設けられてＪ３す、各コークス炉１の内部は複Ｐｉ個の
窯２ （２ａ 、 ２ｂ ）に区分されている。 そして、８窯２では石炭が燃焼・乾留されてコークスが
精製されている。 ８窯２ａ、及び２ｂで精製されたコークスは、それぞれ
第１パケット３ａ、及び第２バケット３ｂに積載され、
第１消火電車４ａ、及び第２消火電車４ｂによって交互
にクレーン７の下部まで運搬される。そして、パケット
３はクレーン７によって吊り上げられ、コークス乾式消
火装置８（以下ＣＤＱと略す〉の上部まで運搬される。 また、コークスをパケット３に積載する際に、取出され
た］−クスが飛散しないようにガイド申６が設置されて
いる。 ＣＤＱ８は、コークスを蓄積する容器であり、内部を循
環する不活性ガスによってこのコークスを消火・冷却し
て顕熱を回収している。また、内部に蓄積されているコ
ークス量を検出するためにレベルセンサ９が取り付けら
れている。 レベルセンサ９は、ＣＤＱ８内に新たにコークスを投入
できるだけの余裕があるか否かを判断づるものであり、
投入できるだけの余裕がある場合には接点を「オン」と
し、余裕がない場合には「オフＪとなるように動作する
。そして、この出力信号は運搬機制御装置５に供給され
ている。 運搬機制御装置５は、レベルセンサ９の出力信号を取込
み、また、各消火電車４ａ、及び４ｂの駆躬」七−夕４
Ｍａ 、４Ｍｂと、クレーン７の駆動を一タ７Ｍにｆｉ
制御信号を出力する入出力部１０を右している。 また、運搬制御装置５は、入力部１０で取込まれたレベ
ルセンサ９の出力信号に１Ｊづいて、各駆初七−夕４Ｍ
ａ 、４Ｍｂ 、７Ｍの起動タイミングを設定づる演帥
処理部１１と、設定された起動タイミングと＜ｉつだと
きに各駆動モータ４Ｍａ、４Ｍｂ、７Ｍに運転ｍ令を与
える′ｊｉ５１濁火電車制御部１２ａど、第２消火雪中
制御部１２ｂと、クレーン制御部１３とを備えている。 次に第２図に示すフローヂＶ−トに従って、演ζ１処理
部１１にお（プる処理手順を説明ケる。 運搬機制御装置５による各消火電車４ａ、４ｂ。 及びクレーン７の自動運転が開始されると、各消火電車
制御部１２ａ、１２ｂは各消火主車４ａ。 ４ｂが窯２ａ、２ｂの前に位置４るよ）に、各消火電車
４ａ、４ｂの駆動モータ／ＩＭａ、４Ｍｂを起動させる
（ステップ５ＴＩ）。 そして、コークスの運搬が第１滌火電車４８から開始さ
れるように、消火電車の？ｆｒ号ｎを゛”ｎ＝１″に設
定する（ステップ５Ｔ２）。 その後、レベルセンサ９の出力信号によって、ＣＤＱＢ
内に新たにコークスを投入１ｊるだ（）の余裕があるか
否かが判断される（ステップＳＴ３’）。 ここで、ＣＤＱＢ内にコークスを投入づる余裕がある（
ステップＳＴ３でＹＥＳ）と判ＦＩｆｉされると、窯２
ａからコークスを取出し、このコークスを第１消火電車
４８に載置された第１パケツト３ａに積載する（ステッ
プ５Ｔ４）。 その後、この第１消火電車４８をクレーン７の下部へ移
動させ（ステップ５Ｔ５） 、クレーン７によってコー
クスを載置した第１パケツト３ａを吊り上げ、ＣＤＱＢ
の十部へ運搬する（ステップ５Ｔ６）。 ここで、再度レベルセンサ９の出力信３によって、ＣＤ
ＱＢ内にコークスを投入りる余裕があるか否かを判断し
くステップ５Ｔ７）、余裕があると判断された場合（ス
テップＳＴ７でＹＥＳ）に（Ｊ運搬された」−クスをＣ
１）Ｑ８内に７２人する（スｉツブＳ丁８）ａ そして、空となった第１バグツト３ａを第１消火電車４
ａ上に戻し、この第１消火電車を窯２ａの前に位置ψる
ように移動させる（ステップ５ｒ９）、。 ぞの後、ステップ５ＴＩＯにＪ５いて運搬作業を終了ケ
るか否かが￥ＩＩ断され、運搬作業を終了さセる場合（
スーｊツブ３１１０でＹＥＳ）には、演樟処理部１１に
Ｊ３ける実行処理は終了する。 方、運搬作業を継続させる場合（ステップ５１１０でＮ
ｏ）には、今度は第２消火電車４ｂが選択され（ステラ
７ＳＴ１２＞、ステップＳＴ３まで戻り、以下の動作が
繰返される。イして、更に運搬作業を継続させる場合に
は、再び第１ ｉｔ’ｌ火電中４ａが選択され（ステッ
プ５Ｔ１３）、第１消火電中４８と第２澗火電車４ｂと
で交１ニアにコークスが運搬されるようになる。 このようにして、本実施例では、レベルセンサ９の検出
信号により、ＣＤＱＢ内にコークスを投入するだけの余
裕があることを確認した後に、パケット３に」−クスを
積載して、運搬を開始している。このため、高温である
コークスを積載したパケット３が運！２途中で持たされ
ることはなく、ＣＤＱ８の上部まで運搬されると同時に
、コークスを投入することができる。 したがって、コークスの熱でパケットが変形りるという
不具合はなくなる。また、」−クスから敢射される熱に
よって、周囲にオペレータが近づけなくなるという欠点
も解消＝Ｓれ、安全性が向上する。 更に、コークスの運搬はすべて自動運転となるのぐ、オ
ペレータによる手動操作がなくなり、作業性が向」−シ
、しかし操作ミスの発生を防ぐことができる。 ［発明の効果］ 以上説明したように、本発明では、」−クス消火装けに
取付けられた蓄積量判定手段によって、新たにコークス
消火装置内に」−クスを投入するだけの余裕があること
を確認してから、コークスの運搬が開始されるように運
ｌ＃２機を制御している。 したがって、高温であるコークスを積載した運搬容器が
運搬途中で待たされることはなくなるので、従来のよう
に」−クスの熱のために運搬容器が変形りることはなく
なる。 また、従来のように」−クスから発生する放射熱のため
に、オペレータが近づ（ｊなくなるとい′う欠点は解消
され、」−クス運搬過程における安仝ｆ１が向１−づる
という効果が得られる。
された場合に限り、運搬機制御手段では運搬機に運転指
令を与えＣいる。 したがって、運搬機４が」−クスを運搬り−ると同時に
、二】−クス消火装置内にコークスを投入Ｉｊることが
できるようになる。 （実施例） 第１図は本発明の一実施例を示す構成図Ｃある。 図示のように、コークス炉１（１ａ、Ｉｂ）が２箇所に
設けられてＪ３す、各コークス炉１の内部は複Ｐｉ個の
窯２ （２ａ 、 ２ｂ ）に区分されている。 そして、８窯２では石炭が燃焼・乾留されてコークスが
精製されている。 ８窯２ａ、及び２ｂで精製されたコークスは、それぞれ
第１パケット３ａ、及び第２バケット３ｂに積載され、
第１消火電車４ａ、及び第２消火電車４ｂによって交互
にクレーン７の下部まで運搬される。そして、パケット
３はクレーン７によって吊り上げられ、コークス乾式消
火装置８（以下ＣＤＱと略す〉の上部まで運搬される。 また、コークスをパケット３に積載する際に、取出され
た］−クスが飛散しないようにガイド申６が設置されて
いる。 ＣＤＱ８は、コークスを蓄積する容器であり、内部を循
環する不活性ガスによってこのコークスを消火・冷却し
て顕熱を回収している。また、内部に蓄積されているコ
ークス量を検出するためにレベルセンサ９が取り付けら
れている。 レベルセンサ９は、ＣＤＱ８内に新たにコークスを投入
できるだけの余裕があるか否かを判断づるものであり、
投入できるだけの余裕がある場合には接点を「オン」と
し、余裕がない場合には「オフＪとなるように動作する
。そして、この出力信号は運搬機制御装置５に供給され
ている。 運搬機制御装置５は、レベルセンサ９の出力信号を取込
み、また、各消火電車４ａ、及び４ｂの駆躬」七−夕４
Ｍａ 、４Ｍｂと、クレーン７の駆動を一タ７Ｍにｆｉ
制御信号を出力する入出力部１０を右している。 また、運搬制御装置５は、入力部１０で取込まれたレベ
ルセンサ９の出力信号に１Ｊづいて、各駆初七−夕４Ｍ
ａ 、４Ｍｂ 、７Ｍの起動タイミングを設定づる演帥
処理部１１と、設定された起動タイミングと＜ｉつだと
きに各駆動モータ４Ｍａ、４Ｍｂ、７Ｍに運転ｍ令を与
える′ｊｉ５１濁火電車制御部１２ａど、第２消火雪中
制御部１２ｂと、クレーン制御部１３とを備えている。 次に第２図に示すフローヂＶ−トに従って、演ζ１処理
部１１にお（プる処理手順を説明ケる。 運搬機制御装置５による各消火電車４ａ、４ｂ。 及びクレーン７の自動運転が開始されると、各消火電車
制御部１２ａ、１２ｂは各消火主車４ａ。 ４ｂが窯２ａ、２ｂの前に位置４るよ）に、各消火電車
４ａ、４ｂの駆動モータ／ＩＭａ、４Ｍｂを起動させる
（ステップ５ＴＩ）。 そして、コークスの運搬が第１滌火電車４８から開始さ
れるように、消火電車の？ｆｒ号ｎを゛”ｎ＝１″に設
定する（ステップ５Ｔ２）。 その後、レベルセンサ９の出力信号によって、ＣＤＱＢ
内に新たにコークスを投入１ｊるだ（）の余裕があるか
否かが判断される（ステップＳＴ３’）。 ここで、ＣＤＱＢ内にコークスを投入づる余裕がある（
ステップＳＴ３でＹＥＳ）と判ＦＩｆｉされると、窯２
ａからコークスを取出し、このコークスを第１消火電車
４８に載置された第１パケツト３ａに積載する（ステッ
プ５Ｔ４）。 その後、この第１消火電車４８をクレーン７の下部へ移
動させ（ステップ５Ｔ５） 、クレーン７によってコー
クスを載置した第１パケツト３ａを吊り上げ、ＣＤＱＢ
の十部へ運搬する（ステップ５Ｔ６）。 ここで、再度レベルセンサ９の出力信３によって、ＣＤ
ＱＢ内にコークスを投入りる余裕があるか否かを判断し
くステップ５Ｔ７）、余裕があると判断された場合（ス
テップＳＴ７でＹＥＳ）に（Ｊ運搬された」−クスをＣ
１）Ｑ８内に７２人する（スｉツブＳ丁８）ａ そして、空となった第１バグツト３ａを第１消火電車４
ａ上に戻し、この第１消火電車を窯２ａの前に位置ψる
ように移動させる（ステップ５ｒ９）、。 ぞの後、ステップ５ＴＩＯにＪ５いて運搬作業を終了ケ
るか否かが￥ＩＩ断され、運搬作業を終了さセる場合（
スーｊツブ３１１０でＹＥＳ）には、演樟処理部１１に
Ｊ３ける実行処理は終了する。 方、運搬作業を継続させる場合（ステップ５１１０でＮ
ｏ）には、今度は第２消火電車４ｂが選択され（ステラ
７ＳＴ１２＞、ステップＳＴ３まで戻り、以下の動作が
繰返される。イして、更に運搬作業を継続させる場合に
は、再び第１ ｉｔ’ｌ火電中４ａが選択され（ステッ
プ５Ｔ１３）、第１消火電中４８と第２澗火電車４ｂと
で交１ニアにコークスが運搬されるようになる。 このようにして、本実施例では、レベルセンサ９の検出
信号により、ＣＤＱＢ内にコークスを投入するだけの余
裕があることを確認した後に、パケット３に」−クスを
積載して、運搬を開始している。このため、高温である
コークスを積載したパケット３が運！２途中で持たされ
ることはなく、ＣＤＱ８の上部まで運搬されると同時に
、コークスを投入することができる。 したがって、コークスの熱でパケットが変形りるという
不具合はなくなる。また、」−クスから敢射される熱に
よって、周囲にオペレータが近づけなくなるという欠点
も解消＝Ｓれ、安全性が向上する。 更に、コークスの運搬はすべて自動運転となるのぐ、オ
ペレータによる手動操作がなくなり、作業性が向」−シ
、しかし操作ミスの発生を防ぐことができる。 ［発明の効果］ 以上説明したように、本発明では、」−クス消火装けに
取付けられた蓄積量判定手段によって、新たにコークス
消火装置内に」−クスを投入するだけの余裕があること
を確認してから、コークスの運搬が開始されるように運
ｌ＃２機を制御している。 したがって、高温であるコークスを積載した運搬容器が
運搬途中で待たされることはなくなるので、従来のよう
に」−クスの熱のために運搬容器が変形りることはなく
なる。 また、従来のように」−クスから発生する放射熱のため
に、オペレータが近づ（ｊなくなるとい′う欠点は解消
され、」−クス運搬過程における安仝ｆ１が向１−づる
という効果が得られる。
第１図は本発明の一実施例を示づ構成図、第２図は演鈴
処理部に４３ける処理手順を示す７０−チｔ−−１−１
第３図は従来例を示す構成図である。 ｉａ、ｉｂ・・・」−クス炉 ２ａ、２ｂ・・・窯 ３ａ・・・第１パケツト ３ ｂ・・・第２パケツト４
ａ・・・第１消火電車 ４ｂ・・・第２８′ｊ火電車４
Ｍａ・・・第１消火電車駆動モータ ４Ｍｂ・・・第２消火電車駆動モータ ５・・・運搬機制御装置 ７・・・クレーン７Ｍ・・・
クレーン駆動モータ ８・・・」−クス乾式消火装置（ＣＤＱ）９・・・レベ
ルセンサ １ｏ・・・入力部１１・・・演→処理部 １
２ａ・・・第１ｄ”１大電車制御部１２ｂ・・・第２消
火電車制御部 １３・・・クレーン制御部 １い５：、月４上三 々Ｊ イ呆 男 第３図
処理部に４３ける処理手順を示す７０−チｔ−−１−１
第３図は従来例を示す構成図である。 ｉａ、ｉｂ・・・」−クス炉 ２ａ、２ｂ・・・窯 ３ａ・・・第１パケツト ３ ｂ・・・第２パケツト４
ａ・・・第１消火電車 ４ｂ・・・第２８′ｊ火電車４
Ｍａ・・・第１消火電車駆動モータ ４Ｍｂ・・・第２消火電車駆動モータ ５・・・運搬機制御装置 ７・・・クレーン７Ｍ・・・
クレーン駆動モータ ８・・・」−クス乾式消火装置（ＣＤＱ）９・・・レベ
ルセンサ １ｏ・・・入力部１１・・・演→処理部 １
２ａ・・・第１ｄ”１大電車制御部１２ｂ・・・第２消
火電車制御部 １３・・・クレーン制御部 １い５：、月４上三 々Ｊ イ呆 男 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 複数の窯を有するコークス炉で精製されたコークスを各
窯から順次取出して運搬容器に積載し、この運搬容器を
運搬機によつてコークス消火装置まで運搬してこの消火
装置内にコークスを投入する装置において、 前記コークス消火装置のコークス蓄積量を監視し、新た
にコークスを投入するだけの余裕があるか否かを判定す
る蓄積量判定手段と、 前記蓄積量判定手段において前記コークス消火装置内に
コークスを投入するだけの余裕があると判定された場合
に限り、前記運搬機に運転指令を与える運搬機制御手段
と、 を備えることを特徴とするコークスの運搬制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16084288A JPH0211697A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | コークスの運搬制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16084288A JPH0211697A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | コークスの運搬制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0211697A true JPH0211697A (ja) | 1990-01-16 |
Family
ID=15723587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16084288A Pending JPH0211697A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | コークスの運搬制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0211697A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04258688A (ja) * | 1991-02-13 | 1992-09-14 | Toshiba Corp | コークス炉設備の操業方法 |
| CN1094149C (zh) * | 1993-09-06 | 2002-11-13 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 焦炉炉号自动识别装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59199490A (ja) * | 1983-04-15 | 1984-11-12 | 石川島播磨重工業株式会社 | コ−クス乾式消火設備のプリチヤンバ内コ−クス在庫量確認装置 |
| JPS6023302U (ja) * | 1983-07-25 | 1985-02-18 | 株式会社日立製作所 | 負圧サ−ボモ−タ |
-
1988
- 1988-06-30 JP JP16084288A patent/JPH0211697A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59199490A (ja) * | 1983-04-15 | 1984-11-12 | 石川島播磨重工業株式会社 | コ−クス乾式消火設備のプリチヤンバ内コ−クス在庫量確認装置 |
| JPS6023302U (ja) * | 1983-07-25 | 1985-02-18 | 株式会社日立製作所 | 負圧サ−ボモ−タ |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04258688A (ja) * | 1991-02-13 | 1992-09-14 | Toshiba Corp | コークス炉設備の操業方法 |
| CN1094149C (zh) * | 1993-09-06 | 2002-11-13 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 焦炉炉号自动识别装置 |
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