JPH0211285B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 機枠によつて支持された一対の平行なガイドレ
ールの上に、並列された多数の濾板の列を、一対
のヘツド間に挾んで配設すると共に、この一対の
ヘツド間において、各濾板間をルーズな連結手段
により連結して、各濾板間を一斉に開閉自在に構
成し、各濾板間を閉じた状態において、濾過操作
を行い、各濾板間を開いた状態において、濾布を
走行させてケーキの排出を行わせるようにした、
フイルタプレスは、例えば特公昭51−43909号等
でもつて公知である。

そして、このようなフイルタプレスにあつて
は、アコーデオン状に一斉に開閉操作される各濾
板間を閉じたときにおいて、被濾過原液を高圧下
に送り込んで濾過操作するので、また、各濾板面
にケーキ圧搾のためのダイヤフラムを備えたフイ
ルタプレスの場合には、更に該ダイヤフラムを加
圧するので、前記一対の締付ヘツド間に配設され
た各濾板間は、これらの間を閉じた状態において
は、上記の高圧に堪えうるように、強い締付状態
に保たれなければならない。

また、このようなフイルタプレスでは、その濾
過面積を広くするためには、上記濾板の枚数を多
くすることが要請される。

したがつて、このようなフイルタプレスには、
次のような問題があつた。

濾過面積を増大するために、濾板の枚数を多く
すると、一対のガイドレール上に並列された各濾
板間の開閉ならびに締付けのための油圧シリンダ
のストロークが長大化して場所を取りすぎ、ま
た、この長尺化されたストロークを有するピスト
ンロツドに座屈を生ぜしめないためには、その径
と重量も増大されなければならないので、極めて
コストの高いものになる。

このような問題を解決したものとしては、実公
昭56−33619号公報に示されているフイルタプレ
スのように、一対の締付ヘツドを共に可動に構成
して、一方の締付ヘツドと機枠との間に、油圧シ
リンダを配設し、他方の締付ヘツドと機枠又は案
内枠との間に、該締付ヘツドを案内杆上の所定の
位置に後退不能に係止するための係脱自在な係止
装置を配設したものがあるが、このフイルタプレ
スは、各濾板間をアコーデオン状に開閉するため
の手段が、各濾板間を全開閉区間に亘つて開閉動
作させるための一方の締付ヘツドと、該締付ヘツ
ドに配設されたその駆動手段とにて構成されてお
り、各濾板間を閉状態において高圧にて締付ける
ための手段が、他方の締付ヘツドに配設された油
圧シリンダにて構成されているので、油圧シリン
ダのストロークを極端に小ならしめ得てはいる
が、この形式のフイルタプレスが、全濾板間の開
閉に要する所要時間は、なお、一方の締付ヘツド
を案内杆の支持機枠に固定された固定ヘツドと
し、他方の締付ヘツドのみを可動としている、前
記特公昭51−43909号公報に示されている形式の
フイルタプレスと同様に、可動な一方の締付ヘツ
ドの進退動作のみによつて、濾板の列を、その一
側からのみ順に開閉動作するものであるから長
く、これらのフイルタプレスは、何れも、その濾
過面積を増大するするために濾板の枚数を増加す
ればするほど、各濾板間の開閉のために要する時
間、すなわち濾過操作に関与しないいわゆる雑サ
イクルタイムが増大して、かえつて濾過効率が低
下するといつた問題があつた。

この発明は、上記のような問題を解決するた
め、各濾板間の開閉のために要する雑サイクルタ
イムの半減を図つて、濾板枚数の増加により濾過
効率を向上せしめることができ、しかも、各濾板
間を閉じた状態における各濾板間の高圧締付け手
段を長大化することなく、濾板枚数を増加せしめ
うる、フイルタプレスを提供しようとするもので
あつて、この発明に係るフイルタプレスは、機枠
によつて支持された一対の平行なガイドレールの
上に、一対の締付ヘツド１，２と、この一対の締
付ヘツド１，２間に位置せしめられた多数の濾板
が、夫々、該レールの長手方向に沿つて移動自在
に支承せしめられている、フイルタプレスにおい
て、 前記一対の締付ヘツド１，２とその間に位置
された濾板の各間を夫々ルーズな連結手段を介
して開閉自在に連結してあること、 前記一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の
開状態から両端から順次閉じる前進方向と各濾
板間の閉状態を両端から順次開く後退方向との
方向において、それらをほぼ同時に進退せしめ
る、同時進退駆動装置を配設してあること、 上記同時進退駆動装置における一方の締付ヘ
ツド１の進退速度を他方の締付ヘツド２の進退
速度よりも大に設定してあること、 一方の締付ヘツド１に、それを所定の前進位
置において後退不能に係止するための、係脱自
在な係止装置を配設してあること、 他方の締付ヘツド２と一対のガイドレール間
が連結されている機枠との間に、各濾板間を閉
じた状態において各濾板間を更に締付けるため
の締付装置を配置してあること、 を特徴としてなるフイルタプレスである。

一実施例を、第１〜６図について説明すると、
一対の機枠１１，１２によつて、一対の平行なガ
イドレール１３，１３が、水平に支持されてお
り、この一対のガイドレール１３，１３の間に
は、一対の締付ヘツド１，２と、この一対の締付
ヘツド１，２間に位置せしめられた多数の濾板
５，５………の列とが、位置されていて、各締付
ヘツド１，２は、夫々車輪１５，１５………１
６，１６………を介して、ガイドレール１３，１
３の上に支承されて、ガイドレール１３の長手方
向に沿つて移動自在であり、各濾板５，５………
は、何れも、濾板５の両側方に張り出した腕１７
を介して、ガイドレール１３，１３の上に支承さ
れて、ガイドレール１３の長手方向に沿つて移動
自在であるが、一対の締付ヘツド１，２と、その
間に位置された多数の濾板５，５………の各間
は、夫々、公知のフイルタプレスにおけると同様
なルーズな連結手段、例えば各濾板５，５………
を、その両側の上下位置で夫々前後方向に連動す
るルーズな連結孔（長孔）を有するリンク１８，
１８………１９，１９………にて、連結してあつ
て、一対の締付ヘツド１，２間に位置された多数
の濾板５，５………の列は、各濾板５，５………
間が夫々一定の間隔αに開かれた第１図の開状態
から、両端の一対の締付ヘツド１，２を、互に近
づける方向へと夫々前進させると、各濾板５，５
………間の前記間隔αが、両端から、順次閉じら
れて、各濾板５，５………間が全て閉じられた第
２図の閉状態となり、反対に、第２図の閉状態か
ら、両端の一対の締付ヘツド１，２を、互に遠ざ
かる方向へと夫々後退させると、各濾板５，５…
……間が、すべて開かれた第１図の状態になるよ
うになつている。

このように、この発明のフイルタプレスにあつ
ては、各濾板５，５………間を、濾板列の両端に
位置する一対の締付ヘツド１，２を同時に進退せ
しめると、多数の濾板５，５………間を、同時
に、両端のものから順次開閉動作せしめうるよう
になつているのであるが、上記の一対の締付ヘツ
ド１，２には、それを、進退両方向においてほぼ
同時に進退せしめるため、次のような同時進退駆
動装置を配設してある。

すなわち、この実施例の同時進退駆動装置は、
機枠１２と締付ヘツド２との間に配設した油圧シ
リンダ３０と、一対の締付ヘツド１，２とその間
の濾板５，５………とからなる列の両側方位に
夫々配された、次のような締付ヘツド１，２間の
連動連結装置２０とでもつて構成されており、こ
の実施例の連動連結装置２０は、一対の前記機枠
１１，１２の両側の適所に夫々軸支２２ａ，２３
ａされた一対宛の滑車２２，２３と、締付ヘツド
２上の適所に軸支２１ａされた一対宛の滑車２
１，２４と、一対の締付ヘツド１，２とその間の
濾板５，５………とからなる列の両側方位に配し
て、夫々その一端が一方の機枠１１上に止着６さ
れて滑車２１，２２，２３，２４に順次懸け回わ
され、その他端が他方の機枠１２に止着７されて
いる一対のワイヤーロープ１０と、このワイヤー
ロープ１０が上記滑車２２，２３間に懸け渡され
ている部分の適所を前記一方の締付ヘツド１に係
脱自在に連結する一対の連結装置８とでもつて構
成されている。

次に、実施例の連結装置８について説明する
と、この連結装置８は、第６図にその詳細を示し
てあるように、前記ワイヤーロープ１０の適所に
挿入して取付けられた係合金物９と、締付ヘツド
１の適所に突設したピン２５と、ガイドレール１
３上の適所に突設したカム２６とでもつて構成さ
れていて、上記係合金物９には、前記ピン２５が
係合する係合凹所２７を形成して、この係合凹所
２７の第６図上の左方位（締付ヘツド１の進退方
向における前方位）に、転子２８付きの脚９ａを
形成し、係合凹所２７の第６図上の右方位（締付
ヘツド１の進退方向における後方位）に同図上右
下方向きのカム斜面９ｂを形成してあり、上記カ
ム２６には山形のカム面２６ａ，２６ｂを形成し
てあつて、ワイヤーロープ１０が回転して係合金
物９の脚９ａが、カム２６に作用しない位置で第
６図上左方からピン２５位置に近づいたときにお
いては、カム面９ｂがピン２５に作用して、係合
金物９が自動的に持ち上げられた上、その係合凹
所２７がピン２５に上方から係合して、締付ヘツ
ド１がワイヤーロープ１０によつて第６図上右方
へと後退移動せしめられ、この状態からワイヤー
ロープ１０が反対方向に回転したときにおいて
は、上記係合状態によつて締付ヘツドが第６図上
左方向に前進移動せしめられ、この前進移動によ
つて、係合金物９の脚９ａが前記カム２６の作用
位置に達すると、脚９ａがカム面２６ａに作用し
て係合金物９が上昇し、係合凹所２７がピン２５
から離脱せしめられるので、このとき、締付ヘツ
ド１はワイヤーロープ１０から切り離され、ワイ
ヤーロープ１０は、係合金物９を更に第６図上左
方へと移動せしめうるようになつている。

上記のような構成の係脱自在な連結装置８でも
つて、係脱自在にワイヤーロープ１０に連結され
る締付ヘツド１は、両締付ヘツド１，２を共に後
退させた第１図の開板状態において、ピン２５に
前記係合金物９を係合させておくと、油圧シリン
ダ３０を伸縮操作して締付ヘツド２を進退させた
ときには、締付ヘツド２が、滑車２１，２４を動
滑車とし滑車２２，２３を固定滑車として、前記
係合金物９の位置を力点とする倍力機構のワイヤ
ーロープ１０でもつて機枠１１，１２に連結され
ているので、締付ヘツド２が進退すると同時に、
締付ヘツド１が締付ヘツド２の２倍量進退作動し
て、各濾板５，５………間が同時に両端の濾板か
ら順に閉動作又は開動作せしめられ、締付ヘツド
２によつて1/3の濾板間が開閉され、締付ヘツド
１によつて2/3の濾板間が開閉されることになる。

なお、このように構成されて開閉される上記各
濾板５，５………間には、公知の全開閉式のフイ
ルタプレスにおけると同様な濾布装置が、例えば
開状態の各濾板５，５………間で一斉に移動して
ケーキの排出と濾布の洗滌等を行いうる如き濾布
装置（図示せず）が、配設されている。

この発明のフイルタプレスには、上記のような
同時進退駆動装置によつて、各濾板５，５………
間を閉じた、前進位置にもたらされた一方の締付
ヘツド１を、該前進位置において、後退不能に係
止するための、次のような係脱自在な係止装置を
配設してある。すなわち、一対のガイドレール１
３，１３の適所には、夫々、内側向きに、係止突
起３１，３１をその上下２位置に突設してあり、
両側の係止突起３１，３１・３１，３１に対して
係脱せしめられる一対のストツパー３２，３２
は、締付ヘツド１の背面１ａに、支持金具３３，
３３・３３，３３を介して、該背面１ａに平行に
且つ水平に配して支持せしめた、一対の平行棒３
４，３４が貫通しうる、孔３５，３５，３５，３
５を有していて、この一対のストツパー３２，３
２は、該孔３５，３５，３５，３５を介して、上
記一対の平行棒３４，３４に支持されて、それ
を、夫々ガイドレール１３，１３に近づけたり遠
ざけたりする方向において進退自在に構成されて
いるのであるが、この一対のストツパー３２，３
２間は、締付ヘツド１の背面１ａに支持された油
圧シリンダ３６と、この油圧シリンダ３６の各端
に連結されたブラケツト３７，３７を介して、連
結されていて、上記油圧シリンダ３６を縮小する
と、一対のストツパー３２，３２間の間隔が縮小
されて、第３図実線図示の位置に保たれ、油圧シ
リンダ３６を伸長すると、この一対のストツパー
３２，３２は、夫々、一対のガイドレール１３，
１３の各内側面にほぼ接触する位置まで、第３図
上両側方に夫々前進移動せしめられて、締付ヘツ
ド１の後退を、各濾板５，５………間を閉じた前
進位置で阻止せしめうるようになつている。すな
わち、この一対のストツパー３２，３２は、それ
らを、両者間の間隔をβ₁まで小さくした第３図に
図示の後退位置に保つて締付ヘツド１を前進さ
せ、各濾板５，５………間が閉じられた状態にお
いて、両者間の間隔をβ₂に拡大せしめた前進位置
（第３図鎖線）にもたらすと、第４図に示す如く、
その後面３２ｂを前記係止突起３１，３１………
の各前面に係合せしめると共に、その前面３２ａ
を、締付ヘツド１の両側面に夫々突設された係止
突起３８，３８，３８・３８，３８，３８の各背
面３８ａ，３８ａ………に係合せしめて、締付ヘ
ツド１をして、各濾板５，５………間を閉じた前
進位置で、後退不能に係止できるようになつてい
る。この係止状態は、一対のストツパー３２，３
２を後退させて、両者間の間隔をβ₁まで小さくす
ると（第３図実線）、解除されることは勿論であ
る。

なお第３図において、符号３９，３９は一対の
ストツパー３２，３２を一定の後退位置に阻止す
る阻止板、４０はストツパー３２の重量を支えて
いる受板、４１は原液通路であり、第１，２図に
おいて、４２は可撓性の原液供給管である。

また、この発明のフイルタプレスには、一対の
締付ヘツド１，２の同時進退駆動装置によつて各
濾板５，５………間が閉じられ、且つ、前進位置
にもたらされた一方の締付ヘツド１が、上記した
ようなストツパー３２，３２によつて、後退不能
に係止された後において、前進位置にもたらされ
た他方の締付ヘツド２に作用して、それを更に前
進せしめ、各濾板５，５………間を閉じた状態に
おいて更に強く増し締めするための、締付け装置
が配設されているのであるが、この実施例のフイ
ルタプレスにあつては、この締付装置が、締付ヘ
ツド２と機枠１２間に配設された、前記油圧シリ
ンダ３０でもつて構成されている。つまりこの油
圧シリンダ３０は、上記締付装置と、一対の締付
ヘツドの同時進退駆動装置の一部とを兼ねている
のであるが、そのために、一対の締付ヘツド１，
２の同時進退駆動装置によつて一旦閉状態にもた
らされ且つ一方の締付ヘツド１が後退不能に係止
された状態において、この締付ヘツド１に、前記
同時進退駆動装置の前記ワイヤーロープ１０等を
介して連動連結されている、他方の締付ヘツド２
を、更に上記油圧シリンダ３０の伸長動作でもつ
て前進可能ならしめるため、この実施例の前記同
時進退駆動装置を構成しているワイヤーロープ１
０と締付ヘツド１との間は、前記したような係合
金物９とピン２５を介して連結されていて、両者
９，２５の係合状態は、締付ヘツド１が前記係止
装置のストツパー３２をして係止突起３１に係合
せしめうる位置まで前進すると、上記係合金物９
の脚９ａが前記カム２６に作用したときにおいて
解除されるようになつている。

このようにして、係合金物９がピン２５から離
脱せしめられた状態では、更に油圧シリンダ３０
を伸長動作せしめると、締付ヘツド２を前進させ
て、閉状態の各濾板５，５………間を、ストツパ
ー３２にてその後退を阻止された締付ヘツド１と
の間において、更に強力に締めつける（増し締め
する）ことができ、そのとき前記係合金物９は、
ピン２５から遠ざかる方向に更に前進する。反対
に油圧シリンダ３０を縮小動作させると、締付ヘ
ツド２が後退し、係合金物９のそのカム斜面９ｂ
がピン２５に作用して、係合金物９が自動的にピ
ン２５に係合するので、ストツパー３２，３２を
外しておくと、締付ヘツド１がこの時点から締付
ヘツド２に連動して、締付ヘツド２の２倍の速度
で後退する。

次に、作用について説明すると、この発明のフ
イルタプレスにあつては、上記せる如く、各濾板
５，５………間をアコーデオン状に開閉するため
の両端の締付ヘツド１，２が、共に、ガイドレー
ル１３，１３上に、相対的な前後方向において進
退自在に支承されており、この一対の締付ヘツド
１，２間は、同時進退駆動装置によつて連結され
ていて、各濾板５，５………間が、その開状態を
両端から順次閉じる前進方向と、その閉状態を両
端から順次開く後退方向との両方向において、ほ
ぼ同時に進退せしめられるようになつており、上
記同時進退駆動装置を駆動すると、すなわち、上
記実施例の場合においては、第１図の各濾板５，
５………間が開かれた状態において、油圧シリン
ダ３０を伸長操作すると、一対の締付ヘツド１，
２が２対１の速度でもつて同時に前進せしめられ
て、各濾板５，５………間が、その両端位のもの
から順次閉じられて、第１図上の左1/3の濾板群
と、右2/3の濾板群とが、ほぼ同時に左右から中
央へと集まり、各濾板５，５………間を閉じられ
る（第２図）。

この閉状態から、反対に油圧シリンダ３０を縮
小すると、一対の締付ヘツド１，２が同時に２対
１の速度でもつて後退せしめられて、各濾板５，
５………間が、その両端位のものから順次開かれ
て、第２図上の左1/3の濾板群と、右2/3の濾板群
とが、ほぼ同時に左右方向に展開して、各濾板
５，５………間を開かれる（第１図）。

したがつて、このように構成されたこの発明の
フイルタプレスでは、この各濾板５，５………間
の開閉に要する所要時間が、従来の、一方の締付
ヘツドを固定又は静止させておいて、他方の締付
ヘツドのみを進退させて、各濾板間を開閉するタ
イプのフイルタプレスに比べると、その約1/3で
足りることになる。

またこの発明の装置は、一方の締付ヘツド１
に、上記したような各濾板５，５………間の閉状
態において、該締付ヘツド１を後退不能に係止で
きる係脱自在な係止装置を配設してあるので、こ
の係止装置を締付ヘツド１に作用させて、すなわ
ち、上記実施例のものでは、ストツパー３２を締
付ヘツド１に作用させて、それをガイドレール１
３に対して所定の前進位置において後退不能に保
つた上、他方の締付ヘツド２に、各濾板５，５…
……間を更に締付けるための締付装置を作用させ
るならば、すなわち、上記実施例の場合には、油
圧シリンダ３０を更に追加伸長するならば、一対
の締付ヘツド１，２間において閉じられている各
濾板５，５………間を、強力に締めつけて、各濾
板間へと原液を圧入して濾過操作を行い、また濾
過操作の結果生成した濾板内のケーキを、更にダ
イヤフラム等にて高圧圧搾することができるので
あつて、この実施例の場合であれば、各濾板間
を、各濾板間の開閉ストロークの総和の約1/3強
のストロークしか有しない油圧シリンダでもつ
て、各濾板間を開閉作動せしめた上、更に高圧に
て増し締めすることができるのである。

次に、この発明にしたがつたフイルタプレスの
他の実施例を説明しておくと、上記実施例では、
ワイヤーロープ１０端が夫々前後の機枠１１，１
２上に止着６，７されている例を図示したが、他
の実施例では、このワイヤーロープ１０端は、固
定体であるガイドレール１３上の適所であつても
差支えない。

また、上記実施例では、一対の締付ヘツド１，
２間の連動連結装置２０が一対の動滑車２１，２
４と一対の固定滑車２２，２３とそれらに懸け回
わされたワイヤーロープ１０等でもつて構成され
ている例を示したが、他の実施例においては、こ
の連動連結装置は、これを次のように変更して実
施することもできる。すなわち、その概略を第
７，８図について説明すると、ガイドレール１３
上の前後に配して一対のスプロケツトホイール４
３，４４を軸支すると共に、両者間のガイドレー
ル１３上に一対のスプロケツトホイール４５，４
６を軸支して、後者のスプロケツトホイール４
５，４６間を、互に噛み合つた歯数が異る連動歯
車４７，４８を介して連動連結し、スプロケツト
ホイール４３，４５間及び４４，４６間に夫々無
端状のチエーン４９及び５０を懸け回わして、各
チエーン４９，５０を、夫々締付ヘツド１，２
に、何れか一方は固定して連結し、他方は前記し
たような係脱自在な連結装置８を介して連結して
もよいのであつて、上記連動歯車４７，４８のギ
ヤ比を１：２としておくときは、この連動連結装
置によつても、前記同様に、締付ヘツド１を締付
ヘツド２の２倍の速度でもつて進退動作せしめる
ことができ、閉板状態において各濾板間を増し締
めできるものである。

また、上記各実施例においては、各濾板間が、
一対の締付ヘツド１，２の同時進退駆動装置によ
つて閉じられた状態における、各濾板間の増し締
め装置としての締付装置を、締付ヘツド２と機枠
１２との間に配設してある油圧シリンダ３０でも
つて構成してある列を示したが、他の実施例にお
いては、上記各実施例における油圧シリンダ３０
は、これを、スクリユージヤツキ（図示せず）に
置換してもよく、また、上記実施例においては、
締付ヘツド１を所定の前進位置において後退不能
に係止するための係止装置を、一対のガイドレー
ル１３，１３の各内側面に夫々突設された突起３
１と、これに係脱操作自在な可動ストツパー３２
とでもつて構成してある例を示したが、この係止
装置も、上記の実施例に限定されるものではな
く、他の実施例においては、これを、実公昭56−
33619号等でもつてすでに公知の係止装置に置換
してもよいことは勿論である。

以上、この発明をいくつかの実施例について説
明したが、この発明のフイルタプレスでは、上記
せる如く、一対の締付ヘツド１，２とその間に位
置された多数の濾板５，５………とが、いづれ
も、一対のガイドレールの長手方向に沿つて移動
自在に支承されており、且つそれらの間がルーズ
な連結手段を介して開閉自在に連結されているの
であるが、この発明のフイルタプレスにあつて
は、前記一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の
開状態を両端から順次閉じる前進方向と、各濾板
間の閉状態を両端から順次開く後退方向との両方
向において、少なくとも、それらをほぼ同時に進
退せしめる同時進退駆動装置が配設されていて、
各濾板間を閉じる際には、濾板の列の中間位に近
づく方向に向つて、両端から同時に閉動作させる
ことができ、各濾板間を関く際には、濾板の列の
中間位から遠ざかる方向に向つて、両端から同時
に開動作させることができ、しかもその開閉速度
は、一方の締付ヘツド１の進退速度を他方の締付
ヘツド２の進退速度よりも大に設定してあるの
で、この開閉動作のために要す所要時間は、各濾
板間を濾板列の一端からのみ開閉動作させる従来
のフイルタプレスに比べると、同一長さの濾板列
であれば1/2以下で足りることになり、同一所要
時間内にはほぼ２倍以上の長さの濾板列を開閉操
作できることになる。したがつて、この発明にし
たがつたフイルタプレスにあつては、濾板の開閉
のために要する雑サイクルタイムをそれだけ減少
させて、相対的に濾過効率を向上せしめることが
できる。

また、この発明のフイルタプレスでは、一対の
締付ヘツド１，２が互に近づく方向に所定量前進
された位置において、各濾板間が閉じられるよう
になつており、各濾板間の閉状態において各濾板
間を高圧にて締付けるための手段が、一方の締付
ヘツド１を上記の前進位置において後退不能に係
止できる係脱自在な係止装置と、他方の締付ヘツ
ド２と機枠間に配設された締付装置とでもつて構
成されているので、この発明にしたがえば、この
締付装置のストロークを、各濾板間の締付装置に
よつて一方の締付ヘツドのみを進退させて各濾板
間を開閉する従来装置に比較すると、締付ヘツド
１が進退せしめられるストローク分小さくするこ
とができる。すなわち上記のような従来装置に比
較すると、高圧締付装置のストロークを少くとも
全濾板間の1/2の開閉ストローク分以上短縮でき
るので、同一ストロークの高圧締付装置によれ
ば、２倍以上の枚数の濾板間を締付けることがで
きることになるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るフイルタプレスの一実
施例を示したもので、濾板間を開いた状態の側面
図、第２図は濾板間を閉じた状態の同一部切欠側
面図、第３図は締付ヘツドの背面図（断面は第２
図の−線に沿う）、第４図は同側面図（断面
は第３図の−線に沿う）、第５図は一対の締
付ヘツド間の連動連結装置を示した斜視略図、第
６図はワイヤーロープと締付ヘツド間の連結装置
の側面図、第７図は他の実施例の概略を示したフ
イルタプレスの側面図、第８図は同一部切欠平面
図である。 １，２……締付ヘツド、５……濾板、８……係
脱自在な連結装置、１０……ワイヤーロープ、１
１，１２……機枠、１３……ガイドレール、１
８，１９……リンク、２１，２２，２３，２４…
…滑車、３０……油圧シリンダ（締付装置）、３
１……係止突起、３２……ストツパー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 機枠によつて支持された一対の平行なガイド
   レールの上に、一対の締付ヘツド１，２と、この
   一対の締付ヘツド１，２間に位置せしめられた多
   数の濾板が、夫々、該レールの長手方向に沿つて
   移動自在に支承せしめられている、フイルタプレ
   スにおいて、 前記一対の締付ヘツド１，２とその間に位置
   された濾板の各間を夫々ルーズな連結手段を介
   して開閉自在に連結してあること、 前記一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の
   開状態を両端から順次閉じる前進方向と各濾板
   間の閉状態を両端から順次開く後退方向との両
   方向において、それらをほぼ同時に進退せしめ
   る、同時進退駆動装置を配設してあること、 上記同時進退駆動装置における一方の締付ヘ
   ツド１の進退速度を他方の締付ヘツド２の進退
   速度よりも大に設定してあること、 一方の締付ヘツド１に、それを所定の前進位
   置において後退不能に係止するための、係脱自
   在な係止装置を配設してあること、 他方の締付ヘツド２と一対のガイドレール間
   が連結されている機枠との間に、各濾板間を閉
   じた状態において各濾板間を更に締付けるため
   の締付装置を配設してあること、 を特徴としてなるフイルタプレス。 ２ 前記同時進退駆動装置が、一対のガイドレー
   ル間が連結されている機枠と前記他方の締付ヘツ
   ド２との間に配設した油圧シリンダと、一対の締
   付ヘツド１，２間の連動連結装置とでもつて構成
   されている、特許請求の範囲第１項に記載のフイ
   ルタプレス。 ３ 前記油圧シリンダが、各濾板間を閉じた状態
   における前記各濾板間の締付装置でもある、特許
   請求の範囲第２項に記載のフイルタプレス。 ４ 前記同時進退駆動装置が、一対のガイドレー
   ル間が連結されている機枠と前記他方の締付ヘツ
   ド２との間に配設したスクリユージヤツキと、一
   対の締付ヘツド１，２間の連動連結装置とでもつ
   て構成されている、特許請求の範囲第１項に記載
   のフイルタプレス。 ５ 前記スクリユージヤツキが、各濾板間を閉じ
   た状態における前記各濾板間の締付装置でもあ
   る、特許請求の範囲第３項に記載のフイルタプレ
   ス。 ６ 前記一対の締付ヘツド１，２間の連動連結装
   置が、前記ガイドレール上の各締付ヘツド１，２
   よりも後方位の適所又は一対のガイドレール間が
   各締付ヘツド１，２の後方位において連結されて
   いる一対の機枠１１，１２上の適所に夫々軸支さ
   れた一対宛の滑車２２，２３と、前記他方の締付
   ヘツド２上の適所に軸支された一対宛の滑車２
   １，２４と、一対の締付ヘツド１，２とその間の
   濾板とからなる列の両側方位に配して、夫々その
   一端が一方の機枠１１又はガイドレール上の適所
   に止着されて滑車２１，２２，２３，２４に順次
   懸け回わされその他端が他方の機枠１２に止着さ
   れている一対のワイヤーロープと、このワイヤー
   ロープが上記滑車２２，２３間に懸け渡されてい
   る部分の適所を前記一方の締付ヘツドに係脱自在
   に連結する一対の連結装置と、でもつて構成され
   ている、特許請求の範囲第２〜５項のいづれか一
   つの項に記載のフイルタプレス。 ７ 前記一対の締付ヘツド１，２間の連動連結装
   置が、左右のガイドレール上に夫々配して、ガイ
   ドレール上の適所に軸支された２対宛のスプロケ
   ツトホイールと、各対のスプロケツトホイール間
   に夫々懸け回わされた一対宛の無端チエーンと、
   各対の無端チエーン間の連動連結装置と、各対の
   無端チエーンのうち一方の無端チエーンの適所を
   前記一方の締付装置に夫々連結する連結装置と、
   他方の無端チエーンの適所を前記他方の締付装置
   に夫々連結する連結装置とでもつて構成されてい
   て、その何れか一方の連結装置が係脱自在な連結
   装置であり、他方が係脱不能な連結装置である、
   特許請求の範囲第２〜５項のいづれか一つの項に
   記載のフイルタプレス。 ８ 前記締付ヘツド１の係止装置が、一対のガイ
   ドレールの各側面の適所に突設した突起と、上記
   締付ヘツド１の適所に、前記ガイドレールの側面
   に直交する向きに進退自在になして設けた、一対
   の可動ストツパーと、この一対の可動ストツパー
   の進退駆動装置とでもつて構成されている、特許
   請求の範囲第１〜７項のいづれか一つの項に記載
   のフイルタプレス。