JPH02109752A - 車輌用灯具の取付構造 - Google Patents
車輌用灯具の取付構造Info
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- JPH02109752A JPH02109752A JP63262720A JP26272088A JPH02109752A JP H02109752 A JPH02109752 A JP H02109752A JP 63262720 A JP63262720 A JP 63262720A JP 26272088 A JP26272088 A JP 26272088A JP H02109752 A JPH02109752 A JP H02109752A
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- vehicle
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 7
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0491—Shock absorbing devices therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明車輌用灯具の取付構造を以下の項目に従フて詳細
に説明する。
に説明する。
Ａ、産業上の利用分野
Ｂ９発明の概要
Ｃ５従来技術［第６図］
Ｄ９発明が解決しようとする課題［第６図］Ｅ０課題を
解決するための手段 Ｆ、実施例［第１図乃至第５図］ Ｆ−１，第１の実施例［第１図乃至第３図］Ｆ−２，第
２の実施例［第４図、第５図］Ｇ１発明の効果 （Ａ、産業上の利用分野） 本発明は新規な車輌用灯具の取付構造に関する。詳しく
は、耐衝撃性に優れた新規な車輌用灯具の取付構造を提
供しようとするものである。
解決するための手段 Ｆ、実施例［第１図乃至第５図］ Ｆ−１，第１の実施例［第１図乃至第３図］Ｆ−２，第
２の実施例［第４図、第５図］Ｇ１発明の効果 （Ａ、産業上の利用分野） 本発明は新規な車輌用灯具の取付構造に関する。詳しく
は、耐衝撃性に優れた新規な車輌用灯具の取付構造を提
供しようとするものである。
（Ｂ、発明の概要）
本発明車輌用灯具の取付構造は、車輌用灯具の外周部に
形成した前向きの段部を車体部材に形成した開口部の内
側開口縁に当接すると共に、弾発部材によって前記段部
を前記内側開口縁に弾接させ、これによって、車輌用灯
具にその前側から何かが衝突したときに、弾発部材が弾
性変形することによって上記衝突による衝撃を吸収して
、車輌用灯具や車体部材等の破損を防止することができ
る。
形成した前向きの段部を車体部材に形成した開口部の内
側開口縁に当接すると共に、弾発部材によって前記段部
を前記内側開口縁に弾接させ、これによって、車輌用灯
具にその前側から何かが衝突したときに、弾発部材が弾
性変形することによって上記衝突による衝撃を吸収して
、車輌用灯具や車体部材等の破損を防止することができ
る。
（Ｃ，従来技術）［第６図］
第６図に従来の車輌用灯具の取付構造の一例を示す。
ａは車輌用灯具であり、前面に開口した凹部すを有する
ランプボディＣと、該ランプボディＣに取着された電球
ｄと、ランプボディＣにその凹部すの開口を覆うように
取着されたレンズｅとから成り、その外周部に側方へ突
出したフランジｆ、ｆを有しており、該フランジｆ、ｆ
がねじｇ、ｇによって車体部材りに固定されている。
ランプボディＣと、該ランプボディＣに取着された電球
ｄと、ランプボディＣにその凹部すの開口を覆うように
取着されたレンズｅとから成り、その外周部に側方へ突
出したフランジｆ、ｆを有しており、該フランジｆ、ｆ
がねじｇ、ｇによって車体部材りに固定されている。
（Ｄ、発明が解決しようとする課題）［第６図コ
ところが、上記した従来の車輌用灯具の取付構造にあっ
ては、耐衝撃性に劣るという問題があった。
ては、耐衝撃性に劣るという問題があった。
即ち、第６図に示した車輌用灯具の取付構造にあっては
、車輌用灯具ａにその前側から何かが衝突したとき、車
体部材りが剛体であり、該剛体に車輌用灯具ａが直接に
ねじｇ、ｇで固定されているため、上記衝突による衝撃
が吸収されず、レンズｅやランプボディｃ１あるいは車
体部材ｈ１または車輌用灯具ａに衝突したものが人間で
ある場合にはその者等が、損傷を受けるという問題があ
る。
、車輌用灯具ａにその前側から何かが衝突したとき、車
体部材りが剛体であり、該剛体に車輌用灯具ａが直接に
ねじｇ、ｇで固定されているため、上記衝突による衝撃
が吸収されず、レンズｅやランプボディｃ１あるいは車
体部材ｈ１または車輌用灯具ａに衝突したものが人間で
ある場合にはその者等が、損傷を受けるという問題があ
る。
（Ｅ、課題を解決するための手段）
本発明車輌用灯具の取付構造は、上記した課題を解決す
るために、車輌用灯具の外周部に形成した前向きの段部
を車体部材に形成した開口部の内側開口縁に当接すると
共に、弾発部材によって前記段部を前記内側開口縁に弾
接させたものである。
るために、車輌用灯具の外周部に形成した前向きの段部
を車体部材に形成した開口部の内側開口縁に当接すると
共に、弾発部材によって前記段部を前記内側開口縁に弾
接させたものである。
従って、本発明車輌用灯具の取付構造にあっては、車輌
用灯具にその前側から何かが衝突したときに、弾発部材
が弾性変形することによって上記衝突による衝撃を吸収
するため、車輌用灯具や車体部材はもとより、車輌用灯
具に衝突したものも損傷を受けることが著しく減少され
るという効果を奏する。
用灯具にその前側から何かが衝突したときに、弾発部材
が弾性変形することによって上記衝突による衝撃を吸収
するため、車輌用灯具や車体部材はもとより、車輌用灯
具に衝突したものも損傷を受けることが著しく減少され
るという効果を奏する。
（Ｆ、実施例）［第１図乃至第５図］
以下に、本発明車輌用灯具の取付構造の詳細を図示した
実施例に従って説明する。
実施例に従って説明する。
（Ｆ−１，第１の実施例）［第１図乃至第３図］
第１図乃至第３図は本発明車輌用灯具の取付構造の第１
の実施例１を示すものである。
の実施例１を示すものである。
２は車輌用灯具である。
３はランプボディであり、前面に開口した凹部４を有し
、電球５がランプボディ３に取着され、その発光部５ａ
が凹部４内に配置されている。
、電球５がランプボディ３に取着され、その発光部５ａ
が凹部４内に配置されている。
６はレンズであり、その周壁部７の後端がランプボディ
３の開口端に形成された据付溝８内に嵌合され、接着等
の固着手段により固着されてしする。
３の開口端に形成された据付溝８内に嵌合され、接着等
の固着手段により固着されてしする。
そして、レンズ６の周壁部７のうち後端寄りの位置から
外方へ向って突部９が突設され、該突部９の前面９ａが
前向きの段部とされる。
外方へ向って突部９が突設され、該突部９の前面９ａが
前向きの段部とされる。
１０は車体部材であり、車輌、用灯具２を取り付けるた
めの開口部１１が形成され、該開口部１１の内側間口縁
１２に前記車輌用灯具２の前向きの段部９ａが当接され
ている。
めの開口部１１が形成され、該開口部１１の内側間口縁
１２に前記車輌用灯具２の前向きの段部９ａが当接され
ている。
１３は車体部材１０の上記開口部１１の内側開口縁１２
に車輌用灯具２の外周部を囲むように取着された支持枠
であり、これによって車輌用灯具２は車体部材１０に対
して上下及び左右に移動しないようにされている。
に車輌用灯具２の外周部を囲むように取着された支持枠
であり、これによって車輌用灯具２は車体部材１０に対
して上下及び左右に移動しないようにされている。
１４は押えばねであり、板ばね材料で形成されている。
該押えばね１４はその中央部に孔１５が形成され、該孔
１５の四隅から押えばね１４の四隅の稍手前まで延びる
スリット１６．１６、・・・が形成され、これによって
、４枚の押え片１７．１７、・・・が形成される。そし
て、これら押え片１７．１７、・・・はその先端が後方
に位置するように傾斜されている。
１５の四隅から押えばね１４の四隅の稍手前まで延びる
スリット１６．１６、・・・が形成され、これによって
、４枚の押え片１７．１７、・・・が形成される。そし
て、これら押え片１７．１７、・・・はその先端が後方
に位置するように傾斜されている。
そして、このような押えばね！４の枠状をした周縁部１
８が車体部材１０に固定され、これによって、押え片１
７．１７、・・・の前面が車輌用灯具２のランプボディ
３の後部に弾接し、この弾発力によって、車輌用灯具２
の段部９ａが車体部材１０の開口部１１の内側間口縁１
２に押しイ」けられ、このようにして、車輌用灯具２が
車体部材１０に支持される。
８が車体部材１０に固定され、これによって、押え片１
７．１７、・・・の前面が車輌用灯具２のランプボディ
３の後部に弾接し、この弾発力によって、車輌用灯具２
の段部９ａが車体部材１０の開口部１１の内側間口縁１
２に押しイ」けられ、このようにして、車輌用灯具２が
車体部材１０に支持される。
しかして、このような車輌用灯具の取付構造１にあって
は、車輌用灯具２にその前側から何かが衝突すると、押
えばね１４の押え片１７．１７、・・・が第２図に２点
鎖線で示すように変形し、これによって、車輌用灯具２
が後方へ移動して上記衝突による衝撃が吸収される。
は、車輌用灯具２にその前側から何かが衝突すると、押
えばね１４の押え片１７．１７、・・・が第２図に２点
鎖線で示すように変形し、これによって、車輌用灯具２
が後方へ移動して上記衝突による衝撃が吸収される。
そして、上記衝突による押圧力が取り除かれると、押え
ばね１４の押え片１７．１７、・・・が元の状態に復帰
し、その弾発力によって車輌用灯具２の段部９ａが再び
開口部１１の内側間口縁１２に弾接される。
ばね１４の押え片１７．１７、・・・が元の状態に復帰
し、その弾発力によって車輌用灯具２の段部９ａが再び
開口部１１の内側間口縁１２に弾接される。
（Ｆ−２，第２の実施例）［第４図、第５図１第４図及
び第５図は本発明車輌用灯具の取付構造の第２の実施例
１９を示すものである。
び第５図は本発明車輌用灯具の取付構造の第２の実施例
１９を示すものである。
この第２の実施例１９は押えばねを除いては前記第１の
実施例１と同様であるので、該同様の部分には第１の実
施例１における同様の部分に付した符号と同じ符号を付
することによりて説明を省略する。
実施例１と同様であるので、該同様の部分には第１の実
施例１における同様の部分に付した符号と同じ符号を付
することによりて説明を省略する。
この車輌用灯具の取付構造１９における押えはね１４に
は、その押え片１７．１７、・・・に前方を向いた凹条
部２０．２０、・・・が形成され、取付状態において、
車輌用灯具２の後端周縁部２１が上記凹条部２０．２０
、・・・内に嵌合され、取付状態が安定する。
は、その押え片１７．１７、・・・に前方を向いた凹条
部２０．２０、・・・が形成され、取付状態において、
車輌用灯具２の後端周縁部２１が上記凹条部２０．２０
、・・・内に嵌合され、取付状態が安定する。
また、衝撃吸収のために押え片１７．１７、・・が変形
した場合でも、元の状態に復帰するときに、車輌用灯具
２の後端周縁部２１が押え片１７．１７、・・・の凹条
部２０．２０、・・・に嵌合するため、正確に元の状態
に復帰し易いという利点がある。
した場合でも、元の状態に復帰するときに、車輌用灯具
２の後端周縁部２１が押え片１７．１７、・・・の凹条
部２０．２０、・・・に嵌合するため、正確に元の状態
に復帰し易いという利点がある。
（Ｇ、発明の効果）
以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌
用灯具の取付構造は、車輌用灯具の外周部に形成した前
向きの段部を車体部材に形成された開口部の開口縁に内
側から当接し、車輌用灯具の後部を押圧して前記段部を
前記開口縁に向って弾接させる弾発部材を設けたことを
特徴とする。
用灯具の取付構造は、車輌用灯具の外周部に形成した前
向きの段部を車体部材に形成された開口部の開口縁に内
側から当接し、車輌用灯具の後部を押圧して前記段部を
前記開口縁に向って弾接させる弾発部材を設けたことを
特徴とする。
従って、本発明車輌用灯具の取付構造にあフては、車輌
用灯具にその前側から何かが衝突したときに、弾発部材
が弾性変形することによって上記衝突による衝撃を吸収
するため、車輌用灯具や車体部材はもとより、車輌用灯
具に衝突したものも損傷を受けることが箸しく減少され
るという効果を奏する。
用灯具にその前側から何かが衝突したときに、弾発部材
が弾性変形することによって上記衝突による衝撃を吸収
するため、車輌用灯具や車体部材はもとより、車輌用灯
具に衝突したものも損傷を受けることが箸しく減少され
るという効果を奏する。
２図は第１図のＩＩ −ＩＩ線に沿う断面図、第３図は
弾発部材の正面図、第４図及び第５図は本発明車輌用灯
具の取付構造の第２の実施例を示し、第４図は縦断面図
、第５図は弾発部材の斜視図、第６図は従来の車輌用灯
具の取付構造の一例を示す縦断面図である。
弾発部材の正面図、第４図及び第５図は本発明車輌用灯
具の取付構造の第２の実施例を示し、第４図は縦断面図
、第５図は弾発部材の斜視図、第６図は従来の車輌用灯
具の取付構造の一例を示す縦断面図である。
符号の説明
１・・・車輌用灯具の取付構造、
２・・・車輌用灯具、
９ａ・・・前向きの段部、
１０・・・車体部材、 １１・・・開口部、１２・・
・開口縁ρ内側、 １４・・・弾発部材、 １９・・・車輌用灯具の取付構造
・開口縁ρ内側、 １４・・・弾発部材、 １９・・・車輌用灯具の取付構造
第１図乃至第３図は本発明車輌用灯具の取付構造の第１
の実施例を示し、第１図は正面図、第断面図（■−１線
） 第２図 縦断面図（第２の実施例） 第４図 第５図 縦断面図〈従来例） 第６図
の実施例を示し、第１図は正面図、第断面図（■−１線
） 第２図 縦断面図（第２の実施例） 第４図 第５図 縦断面図〈従来例） 第６図
Claims (1)
- 車輌用灯具の外周部に形成した前向きの段部を車体部材
に形成された開口部の開口縁に内側から当接し、車輌用
灯具の後部を押圧して前記段部を前記開口縁に向って弾
接させる弾発部材を設けたことを特徴とする車輌用灯具
の取付構造
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63262720A JPH02109752A (ja) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | 車輌用灯具の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63262720A JPH02109752A (ja) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | 車輌用灯具の取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02109752A true JPH02109752A (ja) | 1990-04-23 |
Family
ID=17379657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63262720A Pending JPH02109752A (ja) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | 車輌用灯具の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02109752A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100410696B1 (ko) * | 2000-11-02 | 2003-12-18 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 헤드램프 체결 구조 |
| EP2319729A1 (en) | 2009-10-29 | 2011-05-11 | Ford Global Technologies, LLC | Collapsible fastener |
| FR3017084A1 (fr) * | 2014-01-31 | 2015-08-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Logement de feu arriere pour vehicule automobile comportant des moyens pour amortir les chocs arriere. |
| JP2018177092A (ja) * | 2017-04-18 | 2018-11-15 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両前部の照灯周辺構造 |
| FR3129886A1 (fr) * | 2021-12-08 | 2023-06-09 | Valeo Vision | Dispositif lumineux d’un véhicule automobile |
-
1988
- 1988-10-20 JP JP63262720A patent/JPH02109752A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100410696B1 (ko) * | 2000-11-02 | 2003-12-18 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 헤드램프 체결 구조 |
| EP2319729A1 (en) | 2009-10-29 | 2011-05-11 | Ford Global Technologies, LLC | Collapsible fastener |
| FR3017084A1 (fr) * | 2014-01-31 | 2015-08-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Logement de feu arriere pour vehicule automobile comportant des moyens pour amortir les chocs arriere. |
| JP2018177092A (ja) * | 2017-04-18 | 2018-11-15 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両前部の照灯周辺構造 |
| FR3129886A1 (fr) * | 2021-12-08 | 2023-06-09 | Valeo Vision | Dispositif lumineux d’un véhicule automobile |
| WO2023104934A1 (fr) * | 2021-12-08 | 2023-06-15 | Valeo Vision | Dispositif lumineux d'un véhicule automobile |
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