JPH0191625A - バッテリー充放電回路 - Google Patents

バッテリー充放電回路

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JPH0191625A
JPH0191625A JP62247698A JP24769887A JPH0191625A JP H0191625 A JPH0191625 A JP H0191625A JP 62247698 A JP62247698 A JP 62247698A JP 24769887 A JP24769887 A JP 24769887A JP H0191625 A JPH0191625 A JP H0191625A
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JP
Japan
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battery
circuit
load
transistor
diode
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JP62247698A
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Yutaka Mizuno
豊 水野
Shigeru Shibata
茂 柴田
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Shindengen Electric Manufacturing Co Ltd
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Shindengen Electric Manufacturing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は充電器からバッテリーに充電電流を供給すると
ともに負荷に電力を供給し、充電器停止時には、バッテ
リーより負荷に電流ゼ供給するバッテリー充放電回路に
関するもので特にバッテリーの極性逆接続時のバッテリ
ーと負荷の保護に関するものである.従来この種の回路
として、第3図に示すものが提案されている。この動作
は、バッテリーBが正規の極性に接続されたときにリレ
ー接点rL.をメークし、逆極性に接続されたときには
、該リレー接点r t +をブレークして11荷I7に
正規と逆極性の電圧がかからないようにするものである
しかしながらこの装置が運転中にバッテリーBの交換を
行う際、バッテリーBを逆{2続すると、リレー接点r
llがすでにメークしているため、リレーが逆接続を検
出し、接点をブレークするまでの間負荷りと並列に接続
されたダイオードD1を介して過大な電流が流れヒユー
ズF、や前記ダイオードDIを破損する恐れがある。
そのためリレーRLIは、動作時間が極めて速く、かつ
遮断容量の大きなものが必要となる欠点を有する。また
前記ダイオードD、は過電流容量の大きなものが必要と
なる。
本発明は充電器と負荷に並列にバッテリーを接続する際
に、たとえ逆極性に接続された場合にも、各部品及び負
荷を破損することなく正規の接続に戻せば正常の動作に
復帰しうることを可能とする回路を提供するもので、充
電器とバッテリーの間に該バッテリーの充電電流と放電
電流を流す回路を切替える半導体スイッチ回路を設ける
と共に前記バッテリーの接続極性を検出して前記スイッ
チ回路を制御する制御回路を有することを特徴とするも
のである。以下図面により説明する。第1図、第2図は
本発明の実施例回路図、第4図は従来例十比較した動作
説明図で従来例と同一符号は同と 笠部分を示す。図中1は半導体スイッチ回路、2は制御
回路で人々Trl及びT r 2はバイポーラトランジ
スタ、Dl及びD2はダイオード、R1及至R3は抵抗
である。この回路の動作は、バッテリーBが正規に接続
された場合にはダイオードD1、抵抗R1を通してトラ
ンジスタT r 1にベース電流を供給しTriを導通
して、バッテリーに充電電流を流すとともに負荷りに電
力を供給する。又、バッテリーBの放電時にばダイオー
ドD2を通して負荷りに電力を供給する。
さらに装置運転中にバッテリーBを交換する際等バッテ
リーBが逆極性に接続されると、抵抗R2、R3により
逆極性を検出し、トランジスタTr2が逆バイアスされ
非導通となり、トランジスタT r 1ヘベース電流を
供給しなくなりトランジスタTr2は速やかに非導通と
なる。第4図(a)(b、 ’)は本発明及び従来例を
比較したバッテリーの放電電流(縦軸)と動作時間(横
軸)の関係を示す特性図で(a)図は従来例、(b)図
は本発明の特性を示す、即ち本発明によれば、バ・ソテ
リー逆接続時の放電々流が少セしかもその動作時間く が短いためヒユーズや負荷を破損することがない、又第
3図は、本発明の他の実施例であり、MOSTrはMO
S−FET、Tr2及び’I” r 3はバイポーラト
ランジスタ、Diはダイオード、DZlは定電圧ダイオ
ード、R1及至R11は抵抗、し1はインダクタである
。この回路は上記実施例(第1IA>におけるTriと
Dlの代りにMOS−F F、 Tを用いて、バラブリ
ー充電電流は該MOS−F E Tのドレインからソー
スへ、放電電流はソースからドレインへ流れるようにし
たものである。なお、Llは、バッテリー側の配線ドロ
ップがあってもR2、R3がバッテリーの逆極性を検出
できるようにするためのインピーダンスである。
又Tr3、R4、DZIからなるブロックは、′「rl
のターンオフをスピードアップするための回路である。
以上の説明から明らかなように本発明によれば。
バッテリーを逆極性に接続した場合にバッテリーの放電
電流を遮断するスイッチとして半導体スイッチを用いた
ことにより、従来のリレーを用いていた時に比べ遮断速
度が非常に速くなりヒユーズ、負荷等を破損する恐れが
なくなった。又、Dlのような負荷に並列にダイオード
を接続する必要がない等実用上の効果は大きい。
【図面の簡単な説明】
第1図、第2図は本発明の実施例回路図、第3図は従来
回路図、第411は従来例及び本発明の実施例を比較し
た特性説明図である0図中1は半導体スイッチ回路、2
は制御回路、Cl−1は充電器、Bはバッテリー、I4
は負荷DOI〜D2はダイオード、’f’rI〜Tr3
はトランジスタ、R,、−R4は抵抗、MOSTrはM
OS型電界効果トランジスタ、Llはインダクタ、RL
lはリレー、ri。 、は接点、DZlは定電圧ダイオードである。 特許出願人        新電元工業株式会社箋1回 葬”5Z ”=1−−%nq(1n ■

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)充電器によりバッテリーを充電すると共に該充電
    器の運転停止時に該バッテリーより該バッテリーと並列
    接続された負荷に給電するように接続されたバッテリー
    充放電回路において、該充電器とバッテリーの間に該バ
    ッテリーの充電電流と放電電流を流す回路を切替える半
    導体スイッチ回路を設けると共に前記バッテリーの接続
    極性を検出して前記半導体スイッチ回路を制御する制御
    回路を有することを特徴とするバッテリー充放電回路。
  2. (2)スイッチ回路としてバイポーラトランジスタとダ
    イオードの逆並列回路を用いたことを特徴とする特許請
    求の範囲第(1)項記載のバッテリー充放電回路。
  3. (3)スイッチ回路としてMOS型電界効果トランジス
    タを用いたことを特徴とする特許請求の範囲第(1)項
    記載のバッテリー充放電回路。
  4. (4)スイッチ回路と制御回路の間にインダクタを挿入
    したことを特徴とする特許請求の範囲第(1)項記載の
    バッテリー充放電回路。
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JPH088745B2 (ja) 1996-01-29

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