JPH018629Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は非沈砂型仕切蓋付縁石兼用排水管ユニ
ツトにかかり、少量の雨水を排水する副排水路部
と、多量の雨水を排水する主排水路部を蓋を係止
することによつて簡単に構成し、少量の雨水のた
め排水路に堆積し易い土砂や塵埃を副排水路部上
面を被覆した透水性材面上に滞留させて雨水だけ
透過させ、この土砂等をスイーパーにより除去す
るようにしてユニツト内に沈積するのを防止しよ
うとするものである。

橋梁路面上には風や車両により運ばれてきた微
細な土砂、車両により削り取られたアスフアルト
粉塵、タイヤの摩耗塵等が飛散している。これが
雨水により路側の排水管に流れ込むが、橋梁上で
は設計上排水管の勾配を大きくとれないため、長
期間のうちに次第に内部に堆積し、しかも緊く締
固まつて排水効率が低下する。そして遂には溢水
するに至るので、定期的に清掃管理をしなければ
ならず、それに大変な手間と費用を必要としてい
る。

そこで、蓋を開閉式にしたり、蓋に長い透孔を
あけて、掃除をし易く工夫しているが、所詮人手
による作業であるため、甚だ能率が悪い。スイー
パーの刷毛の長さを大にすれば排水管の内部も清
掃できるが、逆にその分路面舗装を痛めてしまう
ので、これは実現不可能となつている。

本考案は主副の排水路部を蓋を係止するだけで
構成すると共に、スイーパーによる清掃をその刷
毛を長くしなくても適用できるようにしたもの
で、底板の前後縁から起立しこの底板と共に排水
路部を形成する前壁とこれより高い後壁を有し、
前壁方向へ下りで排水孔付きの斜面部と該斜面部
上下両端に係止部を備えた蓋を、前後壁の係止部
に関し取外し自在に係止してこの排水路部を主部
と副部に仕切り、副部上面を透水性材で被覆した
ことを特徴とする。

これによれば、仕切壁がなくても、蓋を係止す
るだけで主排水路部と副排水路部を形成でき、通
常量の雨水は透水性材を透して副排水路部に流れ
込み、土砂等はこの透水性材に捕捉されて副排水
路部や主排水路部には流入しない。この土砂等が
透水性材上にある程度堆積すると副排水路部への
透水効率が低下するので、スイーパーの刷毛をこ
の堆積層上に及ばせてこれを掻き取つてやれば、
再びこの透水効率が上昇する。長期の使用により
目詰まりがひどくなつたら、この透水性材が新し
いのと取換えてやればよい。またこの透水性材部
分の幅は大型車のタイヤの幅より小さいので輪荷
重が直に加わることはなく、また透水性材自体が
かなりの耐荷力を有しているので、車輪による損
傷はまず考えられない。豪雨の場合は透水性材を
透して副排水路部に入るものと蓋の斜面部の排水
孔を通して主排水路部に入るものとに分かれる
が、両者共同して多量の雨水の排水に努める。主
排水路部も必要に応じ蓋を開けて清掃する。

以下に本案の実施例を図面につき詳述する。

１は底板、２は底板１の前縁から起立する前
壁、３は底板１の後縁から起立する後壁、前壁２
よりも高くなつている。これらの底板１、前壁２
及び後壁３は共同して排水路部４を形成してい
る。５は蓋で排水路部４を主排水路部６と副排水
路部７に仕切ると共に主排水路部６を覆うための
もので、前壁２方向に下りの斜面部８に主排水路
部６の方向に長い排水孔９が穿たれている。この
蓋５を斜面部８の上下端に設けた係仕部１０及び
１１でそれぞれ後壁３の係止部１２と前壁２の係
止部１３に、取外しできるように係止する、図示
の例では次のように係止している。即ち、斜面部
８の上下端の係止部１０及び１１は互いに平行な
板部で、後壁の係止部１２は後壁３の長手方向に
適当な間隔で取付けたアングル状部材である。更
に前壁２の係止部材１３は、副排水路部７の上面
開口を覆うための透水性材１４を抑止するために
前壁２の内面にかつ前壁２の長手方向に間隔をお
いて取付けたコ状抑え部材となつている。蓋５の
下端係止部１１を底板１上の緩衝材１５と前壁２
の係止部１３間に挿込んで挟止させ、上端係止部
１０を後壁３の挟止部１２上に緩衝材１６を介し
て載置する。蓋５の着脱が極めて簡単にできる。
また、斜面部８の下端部に透孔１７を穿つて副排
水路部７を主排水路部６に連通させれば、透水量
が多くても有効に排水できる。

第３図は係止構造の別の例で、前壁側で変つて
いる。斜面部８は底板１まで届かない位置で下端
となり、ここに係止部１１が形成される。前壁２
の係止部１３はその側面にかつその長手方向に隔
設した支持板１３ａと、これも同様に隔設した透
水性材１４用のアングル状抑え部材１３ｂとなつ
ている。この支持板１３ａの下面は必要に応じ底
板１上に固定した補強板１８で補強する。この場
合、係止部１１を支持板１３ａと透水性材１４間
に挿入挟支させるだけでよく、透水性材１４は下
面を全面的に係止部１１により支持され、外力を
受けても安定している。この支持力を多少弱めて
も、係止部１１に長手方向に透孔１９を隔設すれ
ば、副排水路部７が主排水路部６に導通し、透水
量の増大化にも対処し得る。

副排水路部７の上面を被覆する透水性材１４は
市販品でよく、目詰まりしにくく、耐荷重性があ
り、経径年変化の少ないものがよい。この被覆の
仕方も種々考えられるが、第１図例では次のよう
になつている。透水性材１４を副排水路部７の上
面と前壁２側にまたがつて配設する。前壁２側は
係止部材１３によつて抑止され、斜面部８側はこ
れに適合する斜面として密接又は密着させる。勿
論、ここに抑え金具２０を設けてもよい。

また、第３図の例は副排水路部８に透水性材１
４を充実したもので、係止部材１３ｂによつて脱
出を阻止される。斜面部８側に抑え金具を設けて
もよいことは、第１図の場合と同様である。

なお図面で、Ｍはモルタル、Ｐは舗装層、Ｓは
床版、Ｊは継目板、Ａはアンカーである。

このユニツトは通常のように高架橋路側部の床
版上にモルタルＭを用いて、かつ透水性板１４の
表面をほぼ舗装層Ｐの表面の延長上に位置させ
て、設置される。ユニツトの端には同様のユニツ
トが順次継目板Ｊを介して水密に接続され、所定
位置で縦管に導結されることも従来と変らない。
少量の降雨の場合は舗装面を流れた雨水が透水性
材１４の表面に来てここで透過し、副排水路部７
の勾配に沿つて流れ下る。舗装層Ｐの表面上にあ
つてこの雨水と共に流れてきた土砂等は、この透
水性材１４によつて捕捉されてしまい、副排水路
部７に堆積することはない。大雨の場合は透水性
材１４を透す雨量だけでは吸収しきれず、蓋５の
斜面部８に至り、その排水孔９を通つて主排水路
部６に流下し、排出される。透水性材１４の表面
に土砂等が堆積したら、スイーパーを運転し、そ
れを掻き取つてやれば、元通りの透水効率を確保
できる。長期の使用により目詰まりがして透水効
率が低下したら、透水性材１４を新品と交換して
やればよい。

本考案によれば蓋を係止することによつて排水
路部を主副の両排水路部に仕切るようにし、この
副排水路部上面を透水性材で被覆したので、極め
て簡単に両排水路部が形成でき、通常量の降雨に
よる路面上の土砂等の流入をこの透水性材で捕捉
でき、従つて土砂等が副排水路部や主排水路部に
堆積し固まつて排水効率が低下するのを防止で
き、スイーパーによる除去も可能となつたので作
業性が飛躍的に向上し、維持管理も容易かつ廉価
になし得る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるユニツトの具体例を示
す使用状態の横断面図、第２図は同一部切欠斜面
図、第３図は本案ユニツトの別の態様の断面図で
ある。 １……底板、２……前壁、３……後壁、４……
排水路部、５……蓋、６……主排水路部、７……
副排水路部、８……斜面部、９……排水孔、１
０，１１……係止部、１２，１３……係止部、１
４……透水性材、１５，１６……緩衝材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 底板の前後縁から起立しこの底板と共に排水
   路部を形成する前壁とこれより高い後壁を有
   し、前壁方向へ下りで排水孔付きの斜面部と該
   斜面部上下両端に係止部を備えた蓋を、前後壁
   の係止部に関し取外し自在に係止してこの排水
   路部を主部と副部に仕切り、副部上面を透水性
   材で被覆したことを特徴とする非沈砂型仕切蓋
   付縁石兼用排水管ユニツト。 (2) 蓋の斜面部両端係止部は互いに直角な板部
   で、後壁の係止部はアングル状部材で、前壁の
   係止部は透水性材を抑止するため前壁内面に設
   けたコ状の抑え部材であり、蓋は下端板部を抑
   え部材と底板上に設けた緩衝材間に挟止しかつ
   上端板部をアングル状部材の上面に緩衝材を介
   し載置して、係止されている実用新案登録請求
   の範囲第(1)項記載の非沈砂型仕切蓋付縁石兼用
   排水管ユニツト。 (3) 蓋の斜面部両端係止部は互いに直角な板部
   で、後壁の係止部はアングル状部材で、前壁の
   係止部は透水性材を抑止するため前壁内面に設
   けた支持板とアングル状部材であり、蓋は下端
   板部を支持板に載せかつ上端板部をアングル状
   部材の上面に緩衝材を介し載置して、係止され
   ている実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の非
   沈砂型仕切蓋付縁石兼用排水管ユニツト。