JPH0155154B2 - - Google Patents

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JPH0155154B2
JPH0155154B2 JP59063013A JP6301384A JPH0155154B2 JP H0155154 B2 JPH0155154 B2 JP H0155154B2 JP 59063013 A JP59063013 A JP 59063013A JP 6301384 A JP6301384 A JP 6301384A JP H0155154 B2 JPH0155154 B2 JP H0155154B2
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JP
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chain
gear
guide plate
diameter gear
inner guide
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JP59063013A
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JPS60206793A (ja
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Masashi Nagano
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Shimano Industrial Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/131—Front derailleurs
    • B62M9/136—Chain guides; Mounting thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62M9/131—Front derailleurs
    • B62M9/134—Mechanisms for shifting laterally
    • B62M9/1344—Mechanisms for shifting laterally limiting or positioning the movement
    • B62M9/1348—Mechanisms for shifting laterally limiting or positioning the movement characterised by the use of biasing means, e.g. springs; Arrangements thereof

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明は主として自転車に用いるフロントデイ
レーラー、詳しくは、径の異なる３枚のフロント
ギヤの一つにチエンを掛換えて変速する３段変速
用フロントデイレーラーに関する。
（従来技術） 一般に、自転車用のフロントデイレーラーは、
フロントギヤの歯先部外方で、かつフロントギヤ
に噛合うチエンの進入路近くに配置する内ガイド
プレートと外ガイドプレートとを備えた可動部材
を、１対のリンク部材を介して固定部材に対しフ
ロントギヤの軸方向に移動可能に支持し、小径側
ギヤから大径側ギヤへのチエン掛換時は、前記内
ガイドプレートの内側面を、小径ギヤに掛設され
ているチエンの一側面に接触させて、該チエンを
大径ギヤ側に押圧し、小径側ギヤの歯から離脱さ
せて大径側ギヤに掛換え、また、小径側ギヤへの
チエン掛換時は、前記外ガイドプレートの内側面
を、大径側ギヤに掛設されているチエンの一側面
に接触させて、該チエンを小径ギヤ側に押圧し、
大径側ギヤの歯から離脱させて小径側ギヤに掛換
えるごとく構成されている。
所が、フロントデイレーラーにおいて、前記両
ガイドプレートは、その下端縁を円弧状に形成し
ており、これらガイドプレートのうち、外ガイド
プレートの下端縁が大径ギヤに対し大径ギヤへの
チエン掛換えに必要な適正間隔となる位置にセツ
トしてフレームに取付けて用いるようにしてい
る。
このため、従来２段変速のために用いられてい
るフロントデイレーラーを３段変速に用いる場
合、特に小径ギヤから中間ギヤへのチエン掛換
時、前記内ガイドプレートが中間ギヤの歯先より
半径方向外方に変位し過ぎて、この内ガイドプレ
ートの下端縁と中間ギヤ歯先との間の間隔が大き
くなり過ぎ、チエン掛換時における内ガイドプレ
ートのチエン押圧部と、中間ギヤの噛合点との間
の長さが所定以上に長くなり、その結果、中間ギ
ヤに掛換えるチエンの中間ギヤ側への撓み量が大
きくなり、それだけ中間ギヤにチエンを掛換える
ために必要な内ガイドプレートの移動量、ひいて
は操作ストロークが長くなり、変速性が悪くなる
のである。
所で、前記内ガイドプレートを中間ギヤ側に変
位させたときにおける内ガイドプレート下端縁と
中間ギヤ歯先との間の間隔を小さくして、適正間
隔となるように構成すれば、中間ギヤへのチエン
掛換えによる変速性を良好にできるのであるが、
この場合、中間ギヤから大径ギヤへのチエン掛換
時、内ガイドプレートの下端縁が大径ギヤの歯先
より半径方向内方に位置することになるのであ
る。
このため、以上の如く構成したフロントデイレ
ーラーを用いて中間ギヤから大径ギヤへチエンを
掛換える時、チエンが大径ギヤの内側面に押付け
られて、この大径ギヤと内ガイドプレート内側面
との間で保持されることになり、その結果、チエ
ンを大径ギヤに掛換えることが困難となり、場合
によつては掛換えができないことになるのであ
る。
（発明の目的） 本発明の目的は、内ガイドプレート及び外ガイ
ドプレートとは別に、小径ギヤから中間ギヤにチ
エンを掛換えるためのシフトプレートを設けて、
中間ギヤへの変速性を良好とし、かつ中間ギヤか
ら大径ギヤへのチエン掛換時は、前記シフトプレ
ートを大径ギヤに対し離反させて、前記内ガイド
プレートにより変速できるようにするものであ
る。
（発明の構成） しかして、本発明の構成は、径の異なる３枚の
フロントギヤの一つにチエンを掛換えて変速する
３段変速用フロントデイレーラーであつて、固定
部材と、１対のリンク部材及び内ガイドプレート
と外ガイドプレートとを備えた可動部材とから成
るリンク機構における前記可動部材に、前記内ガ
イドプレートの下方に位置し、小径ギヤから中間
ギヤへのチエンの掛換えを担持する中速掛換用シ
フトプレートを、大径ギヤに対し離反可能に枢着
すると共に、前記シフトプレートを前記大径ギヤ
の方向に付勢するごとく成し、前記シフトプレー
トにより小径ギヤから中間ギヤへの変速性を良好
にできて、しかも前記内ガイドプレートにより中
間ギヤから大径ギヤへの変速性を良好にできるよ
うにしたのである。
（実施例） 以下本発明デイレーラーの実施例を図面に基づ
いて説明する。
図示したフロントデイレーラーは、自転車のシ
ートチユーブＳに締付バンド１を介して固定する
固定部材２に二つの枢支ピン３，４を介して１対
のリンク部材５，６を枢支し、これらリンク部材
５，６の先端に二つの枢支ピン７，８を介して内
ガイドプレート９１及び外ガイドプレート９２を
備えた可動部材９を揺動自由に支持して、これら
四つの部材によりリンク機構Ａを構成すると共
に、前記可動部材９とリンク部材５との間にリタ
ーンばね１０を介装して、前記可動部材９を小径
ギヤFG1側に付勢し、常時は前記可動部材９が小
径ギヤFG1と対応する位置に停止するごとく所謂
ローノーマルとしている。そして固定具１１を介
して前記リンク部材６に固定する操作ワイヤ（図
示せず）の牽引操作により前記リンク機構Ａを変
形させて、前記可動部材９を中間ギヤFG2又は大
径ギヤFG3と対応する位置に往動させ、また前記
操作ワイヤの弛緩操作により、前記可動部材９を
小径ギヤFG1又は中間ギヤFG2と対応する位置に
復動させるごとく成している。
又、前記内ガイドプレート９１と外ガイドプレ
ート９２とは、大径ギヤFG3の外周縁に沿つて弯
曲する円弧状に形成して、フロントギヤFGに掛
設するチエンＣの横幅より広い間隔を置いて相対
向させ、これらガイドプレート９１，９２間を前
記チエンＣが移動するようにしている。
しかして、第１〜５図に示した実施例では、前
記可動部材９の内ガイドプレート９１側部分に、
前記内ガイドプレート９１の下方に位置し、小径
ギヤFG1から中間ギヤFG2へのチエンＣの掛換え
を担持する中速掛換用シフトプレート１２を、大
径ギヤFG3に対し前記中間ギヤFG2の変速操作位
置（第４図実線位置）から離反可能に枢着すると
共に、前記シフトプレート１２と可動部材９又は
リンク部材５，６の一方との間に、前記シフトプ
レート１２を前記中間ギヤFG2への変速操作位置
に付勢するシフトばね１３を設けたのである。
以上の構成において、前記シフトプレート１２
は、小径ギヤFG1から中間ギヤFG2にチエンを掛
換えるとき、前記内ガイドプレート９１と一体化
して作動し、前記チエンの掛換えを担持するので
あり、又、中間ギヤFG2から大径ギヤFG3にチエ
ンを掛換えるとき、内ガイドプレート９１に対し
揺動して、チエンの掛換えに関与しないようにす
るのである。図面では、中間ギヤFG2の外周縁に
沿つて弯曲する円弧状に形成して、その長さ方向
中間部上端に、外側方に向つて上向きに突出する
１対の取付片１２ａ，１２ａを設けて、これら取
付片１２ａ，１２ａを前記枢支ピン７に枢支し、
前記シフトプレート１２を、その内側面が前記内
ガイドプレート９１の内側面と略面一状となるよ
うに、前記内ガイドプレート９１の下方位置に配
置するのであり、又、前記取付片１２ａ，１２ａ
に、前記内ガイドプレート９１の外側面に当接す
る当り１２ｂ，１２ｂを設けて、前記シフトプレ
ート１２が、内ガイドプレート９１に対し該内ガ
イドプレート９１の内側面より外方側位置で揺動
するごとく成している。
又、前記シフトばね１３は、前記リンク部材５
の中間部に設ける支持軸１４に巻装して、一端を
前記枢支ピン３に、また、他端を前記シフトプレ
ート１２に設けるばね受１２ｃにそれぞれ当接さ
せて、前記シフトプレート１２を、該シフトプレ
ート１２が前記内ガイドプレート９１と一体化し
て作動するように付勢するのである。
次に以上の如く構成したデイレーラーの作動を
説明する。
第１図のごとく径の異なる３枚のギヤから成る
フロントギヤFGの小径ギヤFG1に噛合つている
チエンＣを、前記大径ギヤFG1から中間ギヤFG2
に掛換える場合、操作ワイヤを牽引し、前記リン
ク機構Ａをリターンばね１０に抗して変形させ
て、前記可動部材９を第２図矢印に示した方向
で、中間ギヤFG2と対応する位置に移動させるこ
とにより行なうのである。
この場合、内ガイドプレート９１と一体化して
作動するシフトプレート１２の内側面が前記チエ
ンＣの一側面に接触して、内ガイドプレート９１
とともに前記チエンＣを中間ギヤFG2の方向に押
圧するのであつて、このシフトプレート１２によ
るチエンＣの中間ギヤFG2への押圧により、該チ
エンＣが中間ギヤFG2の歯部端縁に引掛かつて歯
先部に持上げられ、中間ギヤFG2の歯と噛合うの
である。
斯くの如くシフトプレート１２でチエンＣを中
間ギヤFG2に押圧するから、このチエン押圧部と
中間ギヤFG2の噛合点との間の長さを適正間隔に
することができるのであり、その結果一定の操作
ストロークで変速でき、その変速性を良好にでき
るのである。
次に中間ギヤFG2から大径ギヤFG3にチエンを
掛換える場合、操作ワイヤを更に牽引し、前記リ
ンク機構Ａを更に変形させて可動部材９を第４図
鎖線で示すごとく大径ギヤFG3と対応する位置に
移動させることにより行なうのである。この場
合、チエンＣは、中間ギヤFG2に噛合つているの
であるから、小径ギヤFG1に噛合つている場合に
対し、前記チエンＣは半径方向外方位置を移動す
ることになり、前記シフトプレート１２と内ガイ
ドプレート９１とにより大径ギヤFG3に押圧され
るのである。
このとき、前記シフトプレート１２の下端縁
は、前記大径ギヤFG3の歯先より半径方向内方に
位置しているのに対し、内ガイドプレート９１の
下端縁は、前記大径ギヤFG3の歯先より半径方向
外方に位置するから、前記チエンＣの側面が大径
ギヤFG3の歯部側面に接触した後、前記シフトプ
レート１２は移動できなくなるが、前記内ガイド
プレート９１の移動は可能となり、以後はこの内
ガイドプレート９１のみにより前記チエンＣを大
径ギヤFG3に押付けるのであり、この押圧により
前記チエンＣは、大径ギヤFG3の歯部端縁に引掛
かり、前記シフトプレート１２に対し滑つて歯先
側に持上げられ、大径ギヤFG3の歯と噛合うので
ある。また、このとき、前記シフトプレート１２
は、シフトばね１３に抗して前記大径ギヤFG3に
対し離反する方向に揺動するので、前記チエンＣ
が大径ギヤFG3との間に挾まれてチエンＣの大径
ギヤ歯先への持上げが阻害されることはない。こ
の場合も、チエン押圧部と大径ギヤFG3の噛合点
との間の長さを適正間隔にすることができるの
で、一定の操作ストロークで変速でき、その変速
性が良いのである。
又、小径ギヤFG1から中間ギヤFG2へのチエン
の掛換時、即ち、第２図から第４図への変速操作
時、ペダリングが行なわれず、前記チエンＣの移
動が停止している状態で変速操作が行なわれる
と、次に説明するごとく前記シフトプレート１２
のセーバ機能で変速することができるのである。
この場合、小径ギヤFG1に噛合つているチエン
Ｃは、前記小径ギヤFG1が回転しない限りフロン
トギヤの軸方向に移動させることができないた
め、前記変速操作に伴ない、第５図のごとくリン
ク機構Ａが変形し、可動部材９が中間ギヤFG2側
に移動すると共に、前記シフトプレート１２がシ
フトばね１３に抗して内ガイドプレート９１から
矢印方向に離反し、このシフトプレート１２の揺
動により前記シフトばね１３に復元力を蓄積し、
ペダリングによるチエンの移動で、該チエンがフ
ロントギヤの軸方向に移動可能な状態になつた
後、前記シフトプレート１２により蓄積したシフ
トばね１３の蓄積力で前記シフトプレート１２が
中間ギヤFG2側に変位し、このシフトプレート１
２により前記チエンが中間ギヤFG2に押圧され
て、前記した場合と同様、中間ギヤFG2の歯と噛
合うのである。
又、大径ギヤFG3から中間ギヤFG2、又は、中
間ギヤFG2から小径ギヤFG1へのチエンの掛換え
は、従来と同様、外ガイドプレート９２によりチ
エンを押圧して行なうのである。
尚、以上説明した実施例では、シフトプレート
１２を枢支ピン７に枢着したが、その他、可動部
材９に直接支持してもよいし、又、前記枢支ピン
８に支持してもよい。
又、このシフトプレート１２を付勢する手段と
して、シフトばね１３を用いたが、その他例えば
シフトプレート１２の全体又は一部分をばね鋼板
により形成して、シフトプレート１２の全体又は
一部分をばね鋼板により形成して、シフトプレー
トの一部分に撓み部を設け、この撓み部を若干撓
ませた状態で組付けてもよいし、また、前記シフ
トばね１３を前記リターンばね１０と共用させて
もよいのである。
又、前記シフトプレート１２は、内ガイドプレ
ート９１の内側面と同一状に配置するのである
が、その他内ガイドプレート９１の内側面より内
側位置に配置してもよい。
（発明の効果） 以上の如く本発明は、内ガイドプレート及び外
ガイドプレートとは別に、小径ギヤから中間ギヤ
へのチエンの掛換えを担持し、かつ、中間ギヤか
ら大径ギヤへのチエンの掛換えには関与しない中
速掛換用シフトプレートを設け、前記中間ギヤか
ら大径ギヤへのチエンの掛換えを前記内ガイドプ
レートで行なうようにしたから、前記シフトプレ
ートにより小径ギヤから中間ギヤへの変速性を良
好にしながら、しかも、前記内ガイドプレートに
よりチエンを中間ギヤから大径ギヤに確実に掛換
えることができるのである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明デイレーラーの一実施例を示す
正面図、第２図は一部を断面した側面図、第３図
は平面図、第４図及び第５図は作動状態を示す説
明図である。 ２……固定部材、９……可動部材、９２……外
ガイドプレート、Ａ……リンク機構、FG1……小
径ギヤ、FG3……大径ギヤ、５，６……リンク部
材、９１……内ガイドプレート、１２……シフト
プレート、Ｃ……チエン、FG2……中間ギヤ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 径の異なる３枚のフロントギヤの一つにチエ
    ンを掛換えて変速する３段変速用フロントデイレ
    ーラーであつて、固定部材と、１対のリンク部材
    及び内ガイドプレートと外ガイドプレートとを備
    えた可動部材とから成るリンク機構における前記
    可動部材に、前記内ガイドプレートの下方に位置
    し、小径ギヤから中間ギヤへのチエンの掛換えを
    担持する中速掛換用シフトプレートを、大径ギヤ
    に対し離反可能に枢着すると共に、前記シフトプ
    レートを前記大径ギヤの方向に付勢するごとく成
    したことを特徴とする３段変速用フロントデイレ
    ーラー。
JP59063013A 1984-03-29 1984-03-29 ３段変速用フロントデイレ−ラ− Granted JPS60206793A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59063013A JPS60206793A (ja) 1984-03-29 1984-03-29 ３段変速用フロントデイレ−ラ−
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Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59063013A JPS60206793A (ja) 1984-03-29 1984-03-29 ３段変速用フロントデイレ−ラ−

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60206793A JPS60206793A (ja) 1985-10-18
JPH0155154B2 true JPH0155154B2 (ja) 1989-11-22

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ID=13217008

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59063013A Granted JPS60206793A (ja) 1984-03-29 1984-03-29 ３段変速用フロントデイレ−ラ−

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4604078A (ja)
JP (1) JPS60206793A (ja)
DE (1) DE3511702A1 (ja)
FR (1) FR2562025B1 (ja)

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