JPH0143502Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンの空燃比制御用のエアフロー
メータの配置構造に関するものである。

従来の技術 過給機付きの気化器或いは燃料噴射装置を備え
た自動車用ガソリンエンジンにおいては、幅広い
運転条件下で有害排気ガス成分であるCO，HC，
NO_x等を低減し且つエンジン性能を向上させる
ためにエンジンの吸入空気量をエアフローメータ
により検出し該エアフローメータの発する吸入空
気量信号により気化器を制御したり或いは電磁式
噴射弁（インジエクタ）の開口時間を制御したり
することにより運転条件に適合した空燃比を有す
る混合気をエンジンに供給するようにしたものが
既に開発されている（例えば実開昭59−150628号
公報参照）。

考案が解決しようとする問題点 エンジンの吸入空気量を検出するエアフローメ
ータとして、抵抗線に電流を流して加熱したもの
を気体の流れの中におき、流体による冷却の結果
生じる抵抗変化から風速即ち単位時間あたりの吸
入空気量が測れるようにした熱線風速計（ホツト
ワイヤ式エアフローメータとも称す）を用いたも
のにあつては、気体の流れの流線に乱れがあると
吸入空気量の測定量に誤差を生じ運転状況に応じ
た適切な空燃比を有する混合気を供給できなくな
るという問題を有する。

本考案はこのような問題に対処することを目的
とするものである。

問題点を解決するための手段 本考案は、消音チヤンバ等の吸気音低減手段を
設けた空気吸入系統と、内部に設けた平板状のペ
ーパエレメントにて空気吸入側と空気流出側とに
区画されたエアクリーナと、一端が該エアクリー
ナの空気流出側に接続され他端が吸気マニホール
ドに接続されるホツトワイヤ式エアフローメータ
とからなる自動車用エンジンの吸気装置におい
て、上記エアクリーナの空気吸入側の開口部と空
気流出側の開口部とを上記ペーパエレメントを挾
んで対向配置させると共に、該空気吸入側開口部
と空気流出側開口部とを結ぶ空気流路がホツトワ
イヤ式エアフローメータの空気流路とほぼ一直線
状となるよう上記ホツトワイヤ式エアフローメー
タをエアクリーナの空気流出側開口部に直線取付
けたことを特徴とするものである。

作 用 本考案は上記の構成を採ることによりホツトワ
イヤ式エアフローメータに流入する吸入空気の流
れはエアクリーナの平板状ペーパエレメントによ
り整流されるのでホツトワイヤ式エアフローメー
タ上流側にストレートダクトや整流板を設けるこ
となく、吸入空気量の測定値の誤差発生を防止で
きる。

実施例 本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図において、１は内部にペーパエレメント
１ａを設けたエアクリーナで、該エアクリーナ１
の空気吸入側開口部１ｂには吸気ダクト２が結合
され、該吸気ダクト２の中間部には消音チヤンバ
３が設けられ、吸入空気はフロントフエンダ４と
ホイールエプロン５とで構成される空間上部に開
口する吸気ダクト開口部２ａより消音チヤバ３を
介してエアクリーナ１に吸入される。

エアクリーナ１の空気流出側開口部１ｃはホツ
トワイヤ式エアフローメータ６を介してエアイン
テークブーツ７の一端に結合され、該エアインテ
ークブーツ７の他端は吸気マニホールドに結合さ
れ、上記ホツトワイヤ式エアフローメータ６にて
検出された吸入空気量に応じて吸気マニホールド
８に設けられた図示しない電磁式噴射弁より該吸
気マニホールド８内に一定の圧力に保たれた燃料
を間欠的に噴射するよう構成されている。

上記ホツトワイヤ式エアフローメータ６は抵抗
線に電流を流して加熱したものを吸入空気の流れ
の中におき、吸入空気の流れによる冷却の結果生
じる抵抗変化から吸入空気量を測定する方式を採
つているため吸入空気の流れの流線に乱れがある
と吸入空気量の測定結果に誤差を生じやすいの
で、第２図に示すようにエアクリーナ１の空気流
出側開口部１ｃとホツトワイヤ式エアフローメー
タ６との間にストレートダクト９を設けるとか、
或いは第３図に示すようにホツトワイヤ式エアフ
ローメータ６の入口部に整流板１０を設ける等の
手段を講ずることにより、該ホツトワイヤ式エア
フローメータ６の吸入空気量の測定結果の誤差の
発生を防ぐようにしているのが普通である。

上記のような吸気系統において本考案は、第１
図に示すようにエアクリーナ１の空気吸入側開口
部１ｂと空気流出側開口部１ｃとを対向させて配
置させると共に該空気吸入側開口部１ｂと空気流
出側開口部１ｃとを結ぶ空気流路がホツトワイヤ
式エアフローメータ６の空気流路とほぼ一直線状
となるようホツトワイヤ式エアフローメータ６を
エアクリーナ１の空気流出側開口部１ｃに直線取
付け、且つエアクリーナ１の平板状ペーパエレメ
ント１ａを上記空気吸入側開口部１ｂと空気流出
側開口部１ｃ間の空気流路とほぼ直角に交叉させ
る構成としたことを特徴とするものである。

上記の構成を採ることにより、ホツトワイヤ式
エアフローメータ６の空気取入口部に該ホツトワ
イヤ式エアフローメータの流路と一直線状をなす
ストレートダクト９（第２図示）或いは整流板１
０（第３図示）を設けることなしに上記ホツトワ
イヤ式エアフローメータ６に流入する空気の流れ
は整流されるので正確な吸入空気量が測定でき各
種の走行条件に適合した空燃比を有する混合気を
エンジンに供給できる。

上記実施例は電子制御式燃料噴射装置に用いら
れるホツトワイヤ式エアフローメータについて述
べたが、過給器付エンジンの給気部に設けられ気
化器の空燃比制御を行うためのホツトワイヤ式エ
アフローメータにも適用可能であることは言うま
でもない。

考案の効果 上記のように本考案によれば、エアクリーナの
空気吸入側の開口部と空気流出側の開口部とを平
板状のペーパエレメントを挟んで対向配置させる
と共に、該空気吸入側開口部と空気流出側開口部
とを結ぶ空気流路がホツトワイヤ式エアフローメ
ータの空気流路とほぼ一直線状となるようホツト
ワイヤ式エアフローメータをエアクリーナの空気
流出側開口部に直接取付けたことにより、ホツト
ワイヤ式エアフローメータに流入する吸入空気の
流れをエアクリーナの平板状のペーパエレメント
により整流でき吸入空気流の乱れによる吸入空気
量の測定値の誤差発生を防止でき、従来必要であ
つたホツトワイヤ式エアフローメータ上流側のス
トレートダクトや整流板を省略することができ、
構成の簡略化、小型化、ホツトワイヤ式エアフロ
ーメータの脱着作業性の容易化及びコストダウン
等をはかり得るもので、実用上多大の効果をもた
らし得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図及び第３図は従来構造を示す部分断面図であ
る。 １……エアクリーナ、１ａ……ペーパエレメン
ト、１ｂ……空気吸入側開口部、１ｃ……空気流
出側開口部、２……吸気ダクト、３……消音チヤ
ンバ、４……フロントフエンダ、５……ホイール
エプロン、６……ホツトワイヤ式エアフローメー
タ、７……エアインテークブーツ、８……吸気マ
ニホールド、９……ストレートダクト、１０……
整流板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 消音チヤンバ等の吸気音低減手段を設けた空気
   吸入系統と、内部に設けた平板状のペーパエレメ
   ントにて空気吸入側と空気流出側とに区画された
   エアクリーナと、一端が該エアクリーナの空気流
   出側に接続され他端が吸気マニホールドに接続さ
   れるホツトワイヤ式エアフローメータとからなる
   自動車用エンジンの吸気装置において、上記エア
   クリーナの空気吸入側の開口部と空気流出側の開
   口部とを上記ペーパエレメントを挟んで対向配置
   させると共に、該空気吸入側開口部と空気流出側
   開口部とを結ぶ空気流路がホツトワイヤ式エアフ
   ローメータの空気流路とほぼ一直線状となるよう
   上記ホツトワイヤ式エアフローメータをエアクリ
   ーナの空気流出側開口部に直接取付けたことを特
   徴とする自動車用エンジンの空燃比制御用エアフ
   ローメータの配置構造。