JPH0142620Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、２段式駐車装置に関するものであ
る。

近年、特に大都市等では、急激な自動車の保有
台数の増加に対して、それに応じた駐車場を確保
することが困難な状況になつている。このため
に、地上あるいは地下スペースを利用して上下に
２台の自動車を収納することができる２段式駐車
装置が注目をあび、多くの場所で使用されてい
る。

ところが、当初の２段式駐車装置は、地上置き
であつたために、下段に自動車が入庫している場
合上段において自動車の出入庫ができないことか
ら管理人が必要であり、また安全装置の故障等に
より下段の自動車を押し潰す危険性を有する等の
欠点があつた。

現在、上記の欠点を補なうものとして、下段の
自動車を地下（自動車の出入り口より下部）に収
納し、上段および下段のフロアが所定間隔を保持
した状態で出入り口まで昇降するように構成され
た半地下２段式駐車装置が提供されている。この
半地下２段式駐車装置は、上記の欠点を補うばか
りでなく、例えば地面に地下収納室を掘つて設置
した場合に、通常上段のみしか地上に表われてい
ないために見映えがよく、更に歩行者等の頭上に
自動車があるための威圧感を与えることがない等
の利点を有している。

しかし、上記の半地下２段式駐車装置において
は、自動車を載せるフロアの昇降手段にローラチ
エンを使用しているために、外観上の体裁が悪
く、また人がチエーンに巻き込まれる等の事故が
生ずる危険性があつた。

この考案は上記の事情に鑑みてなされたもの
で、昇降手段を螺子棒と雌螺子部材により構成
し、これらの部材をガイドフレーム内に設置し、
上記ガイドフレームの外側に上記雌螺子部材によ
り上下せしめられ、かつ上下２段のフロアが取付
けられた支持フレームを設けたことにより、外観
の体裁が良く、またより安全であるとともにコン
パクトに構成できる２段式駐車装置を提供するこ
とを目的としたものである。

以下、図面を参照してこの考案を詳細に説明す
る。

第１図ないし第３図はこの考案の一実施例を示
すものである。これらの図に示す符号１は地下収
納室であり、地面２から所定深さ掘られたもので
ある。そして、上記地下収納室１の床面３には駆
動装置４が設置されている。この駆動装置４は、
床面３のほぼ中央部に設置されたモータ５と、こ
のモータ５の回転を左右２系統に分割する第１ギ
アボツクス６と、この第１ギアボツクス６からそ
れぞれ回転軸７を介して回転を伝達され、その回
転を前後２系統に分割する第２ギアボツクス８
と、この第２ギアボツクス８から回転軸９を介し
て回転を伝達される第３ギアボツクス１０とから
なるものである。上記第３ギアボツクス１０は、
第３図に示すように、駐車装置本体１１を支持す
る支持台１２内にそれぞれ設置されており、第３
ギアボツクス１０の上方に向けて突出した回転軸
１０ａには、上記支持台１２の軸受け部１３に支
持された垂直の螺子軸１４が継手１５を介して取
付けられている。上記螺子軸１４はモータ５によ
り第３ギアボツクス１０等を介して周方向に回転
させられるものであり、この螺子軸１４に螺旋状
に形成された螺子溝には雌螺子部材１６が螺合し
ている。上記雌螺子部材１６は、支持台に立設さ
れた中空の四角柱状（パイプ状）のガイドフレー
ム１７に回転を阻止され、螺子軸１４が回転する
ことにより上下動するようになつている。そし
て、上記雌螺子部材１６には上記ガイドフレーム
１７の内側に挿入された可動フレーム１８が固着
され、雌螺子部材１６とともに上下動するように
なつている。更に、上記可動フレーム１８の上端
には、蓋部材１９が取付けられており、この蓋部
材１９の上部には、上記ガイドフレーム１７を覆
うように設けられたパイプ状の支持フレーム２０
の蓋部材２１が取付けられている。そして、支持
フレーム２０には、自動車２２を載せる上段フロ
ア２３および下段フロア２４が上下に間隔をあけ
て取付けられ、また支持フレーム２０に取付けら
れた蓋部材２１の上部には屋根２５が取付けられ
ている。ここで、支持フレーム２０が昇降するこ
とにより、上段フロア２３および下段フロア２４
は地下収納室１の上部に位置する出入口２６と高
さを一致させることができ、自動車２２は、上段
フロア２３および下段フロア２４に出入口２６か
ら出入りするようになつている。

次に、上記のように構成された装置の作用につ
いて説明する。

第１図は、上段フロア２３および下段フロア２
４に自動車２２を載せ、下段フロア２４に載せら
れた自動車２２を地下収納室１に収納した状態を
示したものである。この状態において、上段フロ
ア２３が出入口２６と高さが一致しているため
に、上段フロア２３に載せられた自動車２２は自
由に出入りすることができる。また、下段フロア
２４に載せられた自動車２２を出入りさせる場合
には、モータ５を駆動させて下段フロア２４が出
入口２６と同じ高さになるまで駐車装置本体１１
を上昇させる。このとき、下段フロア２４と上段
フロア２３は一体に昇降するために、上記昇降動
作は上段フロア２３における自動車２２の有無に
拘わることなく行うことができる。更に、上記の
ように駐車装置本体１１が上昇した場合に、地上
では、支持フレーム２０、上段フロア２３および
下段フロア２４のみが露出し、また下段フロア２
４の下方においては、ガイドフレーム１７のみが
露出する。そして、下段フロア２４における自動
車２２の出し入れが終了した後、モータ５を逆回
転させて駐車装置本体１１を元の状態に戻す。

なお、上記実施例において、螺子軸１４に螺合
する雌螺子部材１６をナツト状のものにしたが、
この雌螺子部材１６は、鋼球を介して螺子軸１４
に螺合するボールネジ構造のものでもよい。

以上詳細に説明したように、この考案によれ
ば、２段式駐車装置の昇降手段を駆動装置により
周方向に回転する螺子軸と、この螺子軸に上下動
自在に螺合された雌螺子部材とにより構成し、上
記螺子軸と雌螺子部材をガイドフレーム内に収納
し、更にフロアが取付けられ上記雌螺子部材とと
もに上下動する支持フレームを上記ガイドフレー
ムの外側に嵌合したから、駐車装置を上昇させた
場合においても、外側にフレームとフロアのみし
か露出することがないために外観の体裁が良く、
また駐車装置を昇降させる部材に手等を巻き込ま
れる危険がない。また、螺子軸および雌螺子部材
はパイプ状に形成されたガイドフレームおよび支
持フレームによつて覆われる構成であり、螺子部
分にゴミ、雨水等が侵入しにくく、錆にくく、し
かも螺子部分に塗られたグリースも乾燥しにくい
ため耐久性に優れ、安全性の面で優れ、かつ外観
上の面からも優れたものとなる。更に、昇降装置
を設置するための特別なスペースを設けることな
く、駐車装置全体をコンパクトに構成することが
できる等の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図はいずれもこの考案の一実
施例を示すもので、第１図はこの考案による２段
式駐車装置に２台の自動車を収納した状態を示す
概略構成図、第２図は駆動装置の概略構成を示す
もので第１図に示す−線矢視図、第３図は駐
車装置の昇降手段の概略構成図である。 ３……床面、４……駆動装置、１４……螺子
軸、１６……雌螺子部材、１７……ガイドフレー
ム、２０……支持フレーム、２３……上段フロ
ア、２４……下段フロア、２６……出入口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パイプ状に形成した複数のガイドフレームが所
   要の間隔をおいて床面に立設され、上記ガイドフ
   レーム内には、駆動装置によつて周方向に相互に
   同期して回転せしめられる螺子軸がそれぞれ挿入
   されるとともに、上記螺子軸には、雌螺子部材が
   上下自在に螺合され、上記ガイドフレームの外側
   には、雌螺子部材によつて上下せしめられるパイ
   プ状の支持フレームがそれぞれ嵌合される一方、
   上記支持フレームには上下２段のフロアが所定の
   間隔で設けられるとともに、上記上段フロアと下
   段フロアの共通移動面に出入口が配設されている
   ことを特徴とする２段式駐車装置。