JPH0138343Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は中心軸に嵌合するハブに環状フランジ
を一体に設け、ハブに回動自在に支持された環状
プレートと環状フランジとをトーシヨンスリング
により弾性的に連結したダンパーデイスク、主と
して自動車用クラツチデイスクに好適なダンパー
デイスクに関するものである。

従来の上記タイプのダンパーデイスクのうち、
単純な形式のものは、環状プレートのハブに対す
る捩り角θと捩りトルクＴの関係が、第１図に示
すような特性を有している。即ち捩り角θに対し
てヒステリシストルクTHは一定であるため、ヒ
ステリシストルクTHをデイスクの低捩り角時に
最適な値（低ヒステリシストルク）に設定した場
合には、高速回転時に異音が発生する等の不具合
を生じ、一方高捩り角時に最適な値（高ヒステリ
シストルク）に設定すると、アイドリング時等の
低回転、低負荷時に異音が発生する等の不具合を
生じる欠点があつた。

その改良として第２図に示すような特性を有す
るダンパーデイスクが既に知られているが、ヒス
テリシストルクTHが捩り角θ₁，−θ₁のところで、
不連続に急激に変化してしまう不具合があるばか
りでなく、捩り角θ₁，−θ₁のところで変化する以
外は、トルクTHは一定であり、しかも構造が複
雑となる欠点があつた。

本考案は上記欠点に鑑み、デイスクの捩り角θ
が小さいときヒステリシストルクTHは小さく、
捩り角θが大きいときにはヒステリシストルク
THも大きくなり、しかも捩り角θの大きさが増
すにつれてヒステリシストルクTHも連続的に増
大する捩り角θ〜ヒステリシストルクTH特性を
有し、かつ構造の簡単なダンパーデイスクを提供
することを目的としており、次のように構成され
ている。

すなわち本考案は、中心軸に嵌合するハブに環
状フランジを一体に設け、ハブに回転自在に支持
された環状プレートと環状フランジとをトーシヨ
ンスプリングにより弾性的に連結したダンパーデ
イスクにおいて、ハブの外周面に、その円周方向
の所定の角度範囲にわたつて、カム形当接面を設
け、該角度範囲内の第１の位置から第２の位置側
へ行くにつれて上記中心軸の中心からカム形当接
面までの半径方向の距離が増加するようにカム形
当接面を形成し、上記カム形当接面に摺動自在か
つ弾性的に着座する弾性体を上記環状プレートに
取り付け、ハブに対する環状プレートの捩り角度
の増加に対応して上記当接面に対する弾性体の当
接位置が上記第１の位置から第２の位置へ変化す
るように構成したことを特徴としている。

次に図面により実施例を説明する。

第３図は本考案によるダンパーデイスクを自動
車用クラツチデイスクに採用した場合を示す縦断
側面図であり、第４図はその−断面略図であ
る。第３図において、ハブ１は出力軸２にスプラ
イン嵌合し、外周面に環状フランジ３を一体に備
えている。フランジ３の両側面内周部に沿つてフ
リクシヨンワツシヤ等よりなるヒステリシストル
ク発生部４，５が配置され、トルク発生部４，５
を挾んでフランジ３の両側には１対の環状プレー
ト６，７（クラツチプレートとリテイニングプレ
ート）が配置してある。フランジ３及び両プレー
ト６，７の外周寄りの部分にはそれぞれ複数個の
窓孔９，１０，１１（各１個のみ図示）がクラツ
チデイスクの円周方向に間隔を隔てて設けてあ
る。窓孔９，１０，１１は出力軸２の中心線と平
行な方向（第３図の左右方向）に対向しており、
各３個１組の窓孔９，１０，１１には圧縮コイル
スプリング１２（トーシヨンスプリング）が嵌ま
つている。各スプリング１２はクラツチデイスク
の円周方向に延びており、フランジ３と両プレー
ト６，７はスプリング１２により連結されてい
る。両プレート６，７の外周部はストツプピン８
により互に連結されている。一方のプレート６
（クラツチプレート）の外周部にはクツシヨニン
グプレート１３の内周部が固定され、プレート１
３の両面には環状のフエーシング１４が張り付け
てある。

更に第４図で明らかなように、ハブ１の外周面
には切欠き１５が点対象に２箇所設けられてお
り、切欠き１５は平坦な底面１６（カム形当接
面）を有している。板ばね１９（弾性手段）は、
プレート６にリベツト１７により基部１８が固定
されており、板ばね１９の先端部は湾曲し、湾曲
面２０が切欠き１５の底面１６に摺動自在に弾性
的に当接している。

次に作動を説明する。第３図において、図示さ
れていないプレツシヤプレートによりフエーシン
グ１４をエンジンのフライホイールに押圧する
と、フライホイールからトルクがフエーシング１
４，プレート１３、プレート６，７、スプリング
１２、フランジ３、ハブ１を介して出力軸２に伝
達される。その場合に伝達トルクに対応してスプ
リング１２が圧縮され、両サイドプレート６，７
はフランジ３に対して捩れるので、トルク発生部
４，５に滑りが生じる。更に板ばね１９の湾曲面
２０と底面１６の間にも滑りが生じる。この時湾
曲面２０が摺動して底面１６の端部に移動すれば
するほど、板ばね１９は圧縮されるので、湾曲面
２０の当接力が増し、湾曲面２０と底面１６との
間の摩擦力が増大する。その結果デイスクのヒス
テリシストルクTHは、大きくなる。

ここで、湾曲面２０と底面１６との間の摩擦に
起因するヒステリシストルクTHの変化を図示す
ると第５図の実線Ａのようになり、デイスクの捩
り角θが小さい時にはヒステリシストルクTHも
小さく、捩り角θが大きくなるに従つてトルク
THを連続的に大きくなる特性が得られる。第３
図、第４図に示す実施例では、捩り角θに関係な
くほぼ一定のトルク値を示す従来のヒステリシス
トルク発生部４，５が設けられているため、ヒス
テリシストルクTHは加算されて、破線Ｂのよう
なヒステリシストルク特性を示す。

第６〜第９図はハブ１に設けられたカム形当接
面１６のそれぞれ別の実施例を示す縦断正面部分
図である。第６図のようにカム形当接面１６をわ
ずかに曲がつた凸面で形成してもよく、第７図の
ように凹面で形成してもよい。又少くとも当接面
１６は、デイスクが捩れた時に捩り角θの大きさ
が増すにつれ、板ばね１９（第３図、第４図）を
圧縮する方向に働けばよいのであつて、一定の曲
率で面１６を形成する必要はない。第８図のよう
にハブ１より当接面１６が突出するように形成し
てもよく、又当接面１６の数は２個に限定される
ことはなく、第９図のように３個設けてもよく、
１個以上適切な数に設定することができる。

以上説明したように本考案によれば、ハブ１の
外周面にカム形当接面１６を設け、環状プレート
６に固定された弾性手段１９を当接面１６に摺動
自在に当接させ、環状プレート６のハブ１に対す
る捩り角θの大きさが増すにつれて弾性手段１９
の当接力が大きくなるよう、カム形当接面１６の
形状を設定している。

より具体的に説明すると、本考案では、ハブ１
の外周面に、その円周方向の所定の角度範囲にわ
たつて、カム形当接面１６を設け、該角度範囲内
の第１の位置（各面１６の第４図で左右方向中間
位置）から第２の位置（面１６の第４図で左端部
や右端部）側に行くにつれて中心軸２の中心から
カム形当接面１６までの半径方向の距離が増加す
るようにカム形当接面１６を形成し、カム形当接
面１６に摺動自在かつ弾性的に着座する弾性体
（弾性手段１９）を上記環状プレート６に取り付
け、ハブ１に対する環状プレート６，７の捩り角
度の増加に対応して上記当接面１６に対する弾性
体１９の当接位置が上記第１の位置から第２の位
置へ変化するように構成している。

従つて、デイスクの捩り角θが小さいときヒス
テリシストルクTHは小さく、捩り角θが大きい
ときはヒステリシストルクTHも大きくなり、し
かも捩り角θの大きさが増すにつれてヒステリシ
ストルクTHも連続的に増大する捩り角θ〜ヒス
テリシストルクTH特性を得ることができるよう
になり、異音の発生や振動が確実に防止できる利
点がある。しかも構造が簡単なため製作が容易で
あり、従来のデイスク構造をほとんど変更するこ
となく本考案を採用できるため、コスト高になる
必配もない。又カム形当接面１６の形状を任意に
設定することにより、容易にヒステリシストルク
THの増加特性を変更することができ、最適なヒ
ステリシストルク特性を容易に得ることができる
利点がある。

なお本考案を実施するにあたり、板ばね１９に
代えて第１０図のようなアーチ状板ばね２１を使
用することもできる。板ばね２１は、両端に設け
られた長孔２２がプレート６に固定されたピン２
３に長手方向摺動自在に嵌合することにより、プ
レート６に支持されている。又弾性手段としては
板ばねに限らずゴム等よりなる弾性体を使用する
こともできる。第３図に示す実施例ではプレート
６側のみに板ばね１９を設けたが、プレート７側
も容易にプレート６側の構造と同様とすることが
できることは言うまでもない。更に本考案は第２
図に示すような特性を示す多段のトーシヨンスプ
リング構造を有するダンパーデイスクにも容易に
採用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来のダンパーデイスクの捩
り角〜捩りトルク特性を示すグラフ、第３図は本
考案によるダンパーデイスクの縦断側面部分図、
第４図は第３図の−断面略図、第５図は本考
案によるダンパーデイスクの捩り角〜捩りトルク
特性を示すグラフ、第６図〜第９図は本考案にお
けるハブのそれぞれ別の実施例を示す縦断正面部
分図、第１０図は更に別の実施例を示す縦断正面
部分図である。 １……ハブ、２……出力軸、３……環状フラン
ジ、６，７……環状プレート、１２……トーシヨ
ンスプリング、１６……カム形当接面、１９，２
１……弾性手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中心軸に嵌合するハブに環状フランジを一体に
   設け、ハブに回転自在に支持された環状プレート
   と環状フランジとをトーシヨンスプリングにより
   弾性的に連結したダンパーデイスクにおいて、ハ
   ブの外周面に、その円周方向の所定の角度範囲に
   わたつて、カム形当接面を設け、該角度範囲内の
   第１の位置から第２の位置側へ行くにつれて上記
   中心軸の中心からカム形当接面までの半径方向の
   距離が増加するようにカム形当接面を形成し、上
   記カム形当接面に摺動自在かつ弾性的に着座する
   弾性体を上記環状プレートに取り付け、ハブに対
   する環状プレートの捩り角度の増加に対応して上
   記当接面に対する弾性体の当接位置が上記第１の
   位置から第２の位置へ変化するように構成したこ
   とを特徴とするダンパーデイスク。