JPH01317816A - ホイールへのタイヤ装着装置 - Google Patents
ホイールへのタイヤ装着装置Info
- Publication number
- JPH01317816A JPH01317816A JP1101514A JP10151489A JPH01317816A JP H01317816 A JPH01317816 A JP H01317816A JP 1101514 A JP1101514 A JP 1101514A JP 10151489 A JP10151489 A JP 10151489A JP H01317816 A JPH01317816 A JP H01317816A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- wheel
- roller
- mounting
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 21
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 6
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
- B60C25/02—Tyre levers or the like, e.g. hand-held
- B60C25/04—Tyre levers or the like, e.g. hand-held pivotal about the wheel axis, or movable along the rim edge, e.g. rollable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
- B60C25/05—Machines
- B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
- B60C25/05—Machines
- B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
- B60C25/135—Machines for removing and mounting tyres having a tyre support or a tool, movable along wheel axis
- B60C25/138—Machines for removing and mounting tyres having a tyre support or a tool, movable along wheel axis with rotary motion of tool or tyre support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自動車のホイール、特にタイヤのビードをホイ
ールリムのフランジに押し込めるタイプのホイールへの
タイヤ装着装置に関する。
ールリムのフランジに押し込めるタイプのホイールへの
タイヤ装着装置に関する。
（従来の技術と問題点）
この種のホイールへのタイヤ装着装置として、レバーお
よびスプリングを含む機構や所望数の調整部材を備えた
ものはすでに公知であるが、構造が複雑で構成部材が高
価である。
よびスプリングを含む機構や所望数の調整部材を備えた
ものはすでに公知であるが、構造が複雑で構成部材が高
価である。
本発明は上記した点に鑑みてなされたもので、構造が簡
単でかつ構成部材を安価としタイヤをホイールリムと固
定工具との間で把持しないようにして操作の簡単化を図
るようにしたホイールへのタイヤ装着装置を提供するこ
とを目的とする。
単でかつ構成部材を安価としタイヤをホイールリムと固
定工具との間で把持しないようにして操作の簡単化を図
るようにしたホイールへのタイヤ装着装置を提供するこ
とを目的とする。
（発明の構成）
本発明のホイールへのタイヤ装着装置は、スタンドと、
中央部に開口を有しスタンドに固定され装着しようとす
るタイヤが外装されるヘッドと、軸方向開口部を有する
スリーブを備えヘッドの開口部内に調整自在に配置され
るホイールに圧力を加えるための可動ディスクと、ヘッ
ドの下側でスリーブを引張りかつ把持し可動ディスクを
ホイールに対してロックするための第１ロック装置と、
この第１ロック装置を制御するためのロッド機構および
ペダルと、スリーブの軸方向開口部内に回動かつ調整自
在に設けら可動枢軸と、可動ディスクに回転自在に設け
られ可動枢軸を固定するための第２ロック装置と、可動
枢軸に装着されたレバーと、転動面にタイヤビードをホ
イールのフランジに押し込むための溝を備えレバーに装
着される少くとも一つの固定ローラと、タイヤ装着時に
タイヤを所定位置に保持するための枢軸を形成する保持
装置とを有して構成され。
中央部に開口を有しスタンドに固定され装着しようとす
るタイヤが外装されるヘッドと、軸方向開口部を有する
スリーブを備えヘッドの開口部内に調整自在に配置され
るホイールに圧力を加えるための可動ディスクと、ヘッ
ドの下側でスリーブを引張りかつ把持し可動ディスクを
ホイールに対してロックするための第１ロック装置と、
この第１ロック装置を制御するためのロッド機構および
ペダルと、スリーブの軸方向開口部内に回動かつ調整自
在に設けら可動枢軸と、可動ディスクに回転自在に設け
られ可動枢軸を固定するための第２ロック装置と、可動
枢軸に装着されたレバーと、転動面にタイヤビードをホ
イールのフランジに押し込むための溝を備えレバーに装
着される少くとも一つの固定ローラと、タイヤ装着時に
タイヤを所定位置に保持するための枢軸を形成する保持
装置とを有して構成され。
（実施例）
以下本発明の一実施例を図面につき説明する。
第１図において符号１は本発明のホイールへのタイヤ装
着装置のスタンドであって、このスタンド１の上部に設
けたヘッド２には円錐形面３が形成されている。このヘ
ッド２の円錐形面３は装着しようとするホイールの中心
孔に挿入される。このヘッドの中心部に設けた開口４は
断面６角形をなしている。またヘッド２の底部には斜め
に延びる凹部５が設けられ、この凹部５に円筒形カム６
が係合されるようになっている。この円筒形カム６の平
面部７は断面６角形の孔９を備えたロッキングプレート
８に載置される。このロッキングプレート８はセットね
じ１０を有し、ヘッド２の下面にねじこまれる２つのボ
ルト１１のまわりに自由状態で懸吊するように配置され
ている。これらボルト１１にはそれぞれ加圧ばね１２が
外装されされている。このロッキングプレート８は一側
でカム６を押圧し、他側でセットねじ１０を介してヘッ
ド２の下面を押圧する。カム６の他側には連結ロッド１
３が設けられまたカム６の両端部には止め部材１４が設
けられていて、カム６が凹部５で軸方向に動かないよう
にしている。また連結ロッド１３はロッド１５の一端に
連結されている。
着装置のスタンドであって、このスタンド１の上部に設
けたヘッド２には円錐形面３が形成されている。このヘ
ッド２の円錐形面３は装着しようとするホイールの中心
孔に挿入される。このヘッドの中心部に設けた開口４は
断面６角形をなしている。またヘッド２の底部には斜め
に延びる凹部５が設けられ、この凹部５に円筒形カム６
が係合されるようになっている。この円筒形カム６の平
面部７は断面６角形の孔９を備えたロッキングプレート
８に載置される。このロッキングプレート８はセットね
じ１０を有し、ヘッド２の下面にねじこまれる２つのボ
ルト１１のまわりに自由状態で懸吊するように配置され
ている。これらボルト１１にはそれぞれ加圧ばね１２が
外装されされている。このロッキングプレート８は一側
でカム６を押圧し、他側でセットねじ１０を介してヘッ
ド２の下面を押圧する。カム６の他側には連結ロッド１
３が設けられまたカム６の両端部には止め部材１４が設
けられていて、カム６が凹部５で軸方向に動かないよう
にしている。また連結ロッド１３はロッド１５の一端に
連結されている。
ロッド１５の他端はダブルペダル１６に連結されている
。このダブルペダル１６は固定枢軸１７に支持されかつ
スタンド１に固定されたストッパ１８でその動きが制限
されている。
。このダブルペダル１６は固定枢軸１７に支持されかつ
スタンド１に固定されたストッパ１８でその動きが制限
されている。
一方ヘッドの中心部に設けた開口４およびロッキングプ
レート８の孔９を挿通する可動スリーブ１９は、断面６
角形をなしかつ軸方向に伸びる孔２０を備え、ヘッド２
の円錐形面の直径に関係なく中心孔をもつホイールＡを
固定する装置の一部を構成している。この可動スリーブ
１９は、円錐キャップ２１、カラー２２およびディスク
２３を含み、ディスク２３には弾性ディスク２４が設け
られている。この弾性ディスク２４はホイールＡに対向
する側に位置し、ホイールＡを固定するために作用して
いる。
レート８の孔９を挿通する可動スリーブ１９は、断面６
角形をなしかつ軸方向に伸びる孔２０を備え、ヘッド２
の円錐形面の直径に関係なく中心孔をもつホイールＡを
固定する装置の一部を構成している。この可動スリーブ
１９は、円錐キャップ２１、カラー２２およびディスク
２３を含み、ディスク２３には弾性ディスク２４が設け
られている。この弾性ディスク２４はホイールＡに対向
する側に位置し、ホイールＡを固定するために作用して
いる。
しかしてダブルペダル１６を押し下げると、ロッド１５
および連結ロッド１３を介してカム６が凹部５内におい
てその軸を中心に回り、ロッキングプレート８に加圧力
が加えられ、ロッキングブレード８がセットねじ１０を
中心に回動して傾いた位置を保ち、その結果可動スリー
ブ１９が把持されかつ下方に引張られてロッキングプレ
ート８の孔９内にロックされる。
および連結ロッド１３を介してカム６が凹部５内におい
てその軸を中心に回り、ロッキングプレート８に加圧力
が加えられ、ロッキングブレード８がセットねじ１０を
中心に回動して傾いた位置を保ち、その結果可動スリー
ブ１９が把持されかつ下方に引張られてロッキングプレ
ート８の孔９内にロックされる。
他方可動スリーブ１９のカラー２２内には、ボールベア
リング２５を介して矩形ブロック２６が装着されている
。この矩形ブロック２６の中心孔２７には円筒形軸２８
が摺動自在に装着され、この円筒形軸２８は可動スリー
ブ１９の軸方向孔２０に挿入されている。また矩形ブロ
ック２６に固定されたロッキングプレート２９は開口３
０を備え、かつ矩形ブロック２６に螺合されたねじ３１
を中心に回動するように配置されている。矩形ブロック
２６に設けた案内ピン３２はこのロッキングプレート２
９を貫通している。
リング２５を介して矩形ブロック２６が装着されている
。この矩形ブロック２６の中心孔２７には円筒形軸２８
が摺動自在に装着され、この円筒形軸２８は可動スリー
ブ１９の軸方向孔２０に挿入されている。また矩形ブロ
ック２６に固定されたロッキングプレート２９は開口３
０を備え、かつ矩形ブロック２６に螺合されたねじ３１
を中心に回動するように配置されている。矩形ブロック
２６に設けた案内ピン３２はこのロッキングプレート２
９を貫通している。
また矩形ブロック２６とロッキングプレート２９の間に
設けた加圧スプリング３３はロッキングプレート２９を
傾いた位置に押圧する。そのためロッキングプレート２
９の開口３０を通る円筒形軸２８は、この位置で矩形ブ
ロック２６に連結している。円筒形軸２８を矩形ブロッ
ク２６の中心孔２７および可動スリーブ１９の軸方向孔
２０に挿入した時には、ロッキングプレート２９は水平
位置をとり、そのため円筒形軸２８は下方に摺動可能で
ある。一方円筒形軸２８を矩形ブロック２６の中心孔２
７および可動スリーブ１９の軸方向孔２０から引き抜こ
うとする場合には、ロッキングプレート２９が円筒形軸
２８を加圧し、ロッキングプレート２９を下方に押し下
げた時にのみこの円筒形軸２８を引き抜くことができる
。円筒形軸２８の上端部には止め具３４を介してレバー
装置３５が固着されている。このレバー装置３５のレバ
ー３６には摺動自在にハンドグリップ３７が設けられて
いる。またこのレバー装置３５に溶着したリング３８に
は保持具３９、加圧スプリング４０およびピン４１が設
けられている。このピン４１はレバー３６に設けた複数
の孔４２の内の一つに係合し、レバー３６を装着しよう
とするホイールの直径に応じて選定された位置にロック
する。またこのレバー３６に設けたナーム４３に固着し
た支持体４４には軸部４５が設けられ、この軸部４５に
は２つのボールベアリング４６を介して取付はローラ４
７が装着されている。この取付はローラ４７は装置に取
り付けられるホイールＡにタイヤを取り付ける際に使用
される。
設けた加圧スプリング３３はロッキングプレート２９を
傾いた位置に押圧する。そのためロッキングプレート２
９の開口３０を通る円筒形軸２８は、この位置で矩形ブ
ロック２６に連結している。円筒形軸２８を矩形ブロッ
ク２６の中心孔２７および可動スリーブ１９の軸方向孔
２０に挿入した時には、ロッキングプレート２９は水平
位置をとり、そのため円筒形軸２８は下方に摺動可能で
ある。一方円筒形軸２８を矩形ブロック２６の中心孔２
７および可動スリーブ１９の軸方向孔２０から引き抜こ
うとする場合には、ロッキングプレート２９が円筒形軸
２８を加圧し、ロッキングプレート２９を下方に押し下
げた時にのみこの円筒形軸２８を引き抜くことができる
。円筒形軸２８の上端部には止め具３４を介してレバー
装置３５が固着されている。このレバー装置３５のレバ
ー３６には摺動自在にハンドグリップ３７が設けられて
いる。またこのレバー装置３５に溶着したリング３８に
は保持具３９、加圧スプリング４０およびピン４１が設
けられている。このピン４１はレバー３６に設けた複数
の孔４２の内の一つに係合し、レバー３６を装着しよう
とするホイールの直径に応じて選定された位置にロック
する。またこのレバー３６に設けたナーム４３に固着し
た支持体４４には軸部４５が設けられ、この軸部４５に
は２つのボールベアリング４６を介して取付はローラ４
７が装着されている。この取付はローラ４７は装置に取
り付けられるホイールＡにタイヤを取り付ける際に使用
される。
上記取付はローラ４７は、垂直面に対して傾斜しホイー
ルの中心方向に傾斜しかつ水平面に対しておよび押し込
みローラ方向に傾斜し、かつホイールの外側方向に傾斜
している。そのためタイヤをホイールに取り付ける際に
、タイヤのビードを把持しかつ案内する。取付はローラ
４７の押し込み面に設けた溝は２つの環状面４８．４９
からなり、２つの環状面４８．４９は互いに角度を置い
ている。この環状面４８はタイヤビードをタイヤの中心
方向に徐々に押す作用をし、環状面４９はタイヤをホイ
ールリムと取付はローラとの間でニップすることなく、
タイヤビードをホイールリム５２のフランジを越えて下
方に押す作用をする。
ルの中心方向に傾斜しかつ水平面に対しておよび押し込
みローラ方向に傾斜し、かつホイールの外側方向に傾斜
している。そのためタイヤをホイールに取り付ける際に
、タイヤのビードを把持しかつ案内する。取付はローラ
４７の押し込み面に設けた溝は２つの環状面４８．４９
からなり、２つの環状面４８．４９は互いに角度を置い
ている。この環状面４８はタイヤビードをタイヤの中心
方向に徐々に押す作用をし、環状面４９はタイヤをホイ
ールリムと取付はローラとの間でニップすることなく、
タイヤビードをホイールリム５２のフランジを越えて下
方に押す作用をする。
また支持体４４は軸部５５を有し、この軸部５５に加圧
ローラ５６が装着されている。この加圧ローラ５６は図
示しない装置により一方向にのみ回転するように設定さ
れている。タイヤをホイールに取り付ける際にタイヤを
保持するために、円筒形軸２８の上縁部にボールベアリ
ング５３を介して保持装置５４が配置されている。この
保持装置５４の保持ローラ５７は、固定軸５８に装着さ
れている。この固定軸５８はホイールの外側方向に傾斜
配置された水平アーム５９に固定されている。この保持
ローラ５７は、タイヤ面５１を加圧しタイヤをホイール
に取り付ける間その状態を保つ作用をする。水平アーム
５９にはこれに対して摺動する傾斜部６０が設けられ、
また保持装置５４のロック装置６１は、取り付けられる
ホイールの直径に応じた所望位置に保持ローラ５７をロ
ックさせる。
ローラ５６が装着されている。この加圧ローラ５６は図
示しない装置により一方向にのみ回転するように設定さ
れている。タイヤをホイールに取り付ける際にタイヤを
保持するために、円筒形軸２８の上縁部にボールベアリ
ング５３を介して保持装置５４が配置されている。この
保持装置５４の保持ローラ５７は、固定軸５８に装着さ
れている。この固定軸５８はホイールの外側方向に傾斜
配置された水平アーム５９に固定されている。この保持
ローラ５７は、タイヤ面５１を加圧しタイヤをホイール
に取り付ける間その状態を保つ作用をする。水平アーム
５９にはこれに対して摺動する傾斜部６０が設けられ、
また保持装置５４のロック装置６１は、取り付けられる
ホイールの直径に応じた所望位置に保持ローラ５７をロ
ックさせる。
つぎに作用を説明する。
ホイールＡをヘッド２に固定し、円筒形軸２８を保持ブ
ロック２６およびスリーブ１９に挿入しロックすると、
取付はローラ４７、加圧ローラ５６および保持ローラ５
７がタイヤ５１の上に乗り、ついで保持ローラ５７が取
付はローラ４７から離れ、加圧ローラ５６が円運動をし
、その後保持ローラ５７がタイヤを押さえる。
ロック２６およびスリーブ１９に挿入しロックすると、
取付はローラ４７、加圧ローラ５６および保持ローラ５
７がタイヤ５１の上に乗り、ついで保持ローラ５７が取
付はローラ４７から離れ、加圧ローラ５６が円運動をし
、その後保持ローラ５７がタイヤを押さえる。
つぎに枢着されたレバー３６を引くと、取付はローラ４
７がタイヤのビード５０を掴みそのビード５０の一部を
ホイールリムのフランジ５２を越えて押す。この時加圧
ローラ５６はタイヤの面を自由に回転する。
７がタイヤのビード５０を掴みそのビード５０の一部を
ホイールリムのフランジ５２を越えて押す。この時加圧
ローラ５６はタイヤの面を自由に回転する。
ついでレバー３６を反対方向に押すと、保持ローラ５７
がこの運動の間この位置にタイヤを保持し、また加圧ロ
ーラ５６はレバー３６の運動方向にその軸を中心に回動
せずタイヤの回転面を押す。
がこの運動の間この位置にタイヤを保持し、また加圧ロ
ーラ５６はレバー３６の運動方向にその軸を中心に回動
せずタイヤの回転面を押す。
そのためタイヤは圧縮され、タイヤビードのスチールワ
イヤサークルがホイールにすでに装着されたタイヤビー
ド部分の方向に押される。その結果タイヤ装着時にタイ
ヤビードの周辺部を歪めて作られるこぶ部６３をできる
だけ小さく保つ。このような操作をタイヤ全周に続ける
ことで、タイヤのビードはホイールリムのフランジに押
し込められる。
イヤサークルがホイールにすでに装着されたタイヤビー
ド部分の方向に押される。その結果タイヤ装着時にタイ
ヤビードの周辺部を歪めて作られるこぶ部６３をできる
だけ小さく保つ。このような操作をタイヤ全周に続ける
ことで、タイヤのビードはホイールリムのフランジに押
し込められる。
以上述べたように本発明によれば、タイヤ装着時にタイ
ヤビードの周辺部に形成されるこぶ部をできるだけ小さ
く保つことで、タイヤビードのスチールワイヤサークル
の変形を比較的小さくでき、またタイヤ装着後のスチー
ルワイヤの永久変形を防ぐことで、タイヤビードのスチ
ールワイヤサークル部とホイールの内周面とのギャップ
をなくしてタイヤのホイールリムへの適性な装着を可能
にし、しかも構成部材の簡略化を図りかつタイヤ装着条
件に応じた構成部材の位置変更を簡単にできる。
ヤビードの周辺部に形成されるこぶ部をできるだけ小さ
く保つことで、タイヤビードのスチールワイヤサークル
の変形を比較的小さくでき、またタイヤ装着後のスチー
ルワイヤの永久変形を防ぐことで、タイヤビードのスチ
ールワイヤサークル部とホイールの内周面とのギャップ
をなくしてタイヤのホイールリムへの適性な装着を可能
にし、しかも構成部材の簡略化を図りかつタイヤ装着条
件に応じた構成部材の位置変更を簡単にできる。
第１図は本発明によるホイールへのタイヤ装着装置の上
側部分の断面図、第２図は同斜視図、第３図は第１図の
■−■線に沿った断面図、第４図は第１図の■−■線に
沿った断面図、第５図は本発明によるホイールへのタイ
ヤ装着装置の平面図、第６図は本発明によるホイールへ
のタイヤ装着装置の全体図、第７図はレバ一部分を示す
図、第８図は加圧ローラ部分の断面図、第９図は取付は
ローラおよび加圧ローラを示す図である。 １・・・スタンド、２・・・ヘッド、６・・・カム、８
・・・ロッキングプレート、１９・・・スリーブ、２３
・・・ディスク、２６・・・矩形ブロック、２８・・・
円筒形軸、２９・・・ロッキングプレート、３５・・・
レバー装置、３６・・・レバー、４７・・・取付はロー
ラ、５２・・・ホイールリム、５４・・・保持装置、５
６・・・加圧ローラ。 ５７・・・保持ローラ。 出願人代理人 佐 藤 −雄
側部分の断面図、第２図は同斜視図、第３図は第１図の
■−■線に沿った断面図、第４図は第１図の■−■線に
沿った断面図、第５図は本発明によるホイールへのタイ
ヤ装着装置の平面図、第６図は本発明によるホイールへ
のタイヤ装着装置の全体図、第７図はレバ一部分を示す
図、第８図は加圧ローラ部分の断面図、第９図は取付は
ローラおよび加圧ローラを示す図である。 １・・・スタンド、２・・・ヘッド、６・・・カム、８
・・・ロッキングプレート、１９・・・スリーブ、２３
・・・ディスク、２６・・・矩形ブロック、２８・・・
円筒形軸、２９・・・ロッキングプレート、３５・・・
レバー装置、３６・・・レバー、４７・・・取付はロー
ラ、５２・・・ホイールリム、５４・・・保持装置、５
６・・・加圧ローラ。 ５７・・・保持ローラ。 出願人代理人 佐 藤 −雄
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、スタンドと、中央部に開口を有しスタンドに固定さ
れ装着しようとするタイヤが外装されるヘッドと、軸方
向開口部を有するスリーブを備えヘッドの開口部内に調
整自在に配置されるホィールに圧力を加えるための可動
ディスクと、ヘッドの下側でスリーブを引張りかつ把持
し可動ディスクをホィールに対してロックするための第
１ロック装置と、この第１ロック装置を制御するための
ロッド機構およびペダルと、スリーブの軸方向開口部内
に回動かつ調整自在に設けら可動枢軸と、可動ディスク
に回転自在に設けられ可動枢軸を固定するための第２ロ
ック装置と、可動枢軸に装着されたレバーと、転動面に
タイヤビードをホィールのフランジに押し込むための溝
を備えレバーに装着される少くとも一つの取付けローラ
と、タイヤ装着時にタイヤを所定位置に保持するための
枢軸を形成する保持装置とを有するホイールへのタイヤ
装着装置。 ２、取付けローラおよび加圧ローラを支持する支持体を
レバーに設け、タイヤビードをホィールの内面方向に押
してタイヤビードのスチールワイヤサークルをこのスチ
ールワイヤサークルの変形を少なくするように押すこと
を特徴とする請求項１記載のホイールへのタイヤ装着装
置。 ３、取付けローラを垂直面に傾斜しホィールの中心方向
に傾斜しかつ水平面内でホィールの外側方向に傾斜し傾
いた運動方向に位置するように装着し、また取付けロー
ラのローラ面に互い角度をおいて形成する環状溝を設け
、この環状溝の一方の面でタイヤビードをホィールの中
心方向に押すとともに他方の面でタイヤビードをホィー
ルリムのフランジを越えて下側に押すことを特徴とする
請求項１記載のホイールへのタイヤ装着装置。 ４、加圧ローラに一方向にのみ回転させるための装置を
付設したことを特徴とする請求項１記載のホイールへの
タイヤ装着装置。 ５、ヘッドの上部をホィールを受ける円錐面としたこと
を特徴とする請求項２記載のホイールへのタイヤ装着装
置。 ６、枢軸にレバーを設けたレバー装置にレバーを異なる
位置に固定するための固定装置を設けたことを特徴とす
る請求項１記載のホイールへのタイヤ装着装置。 ７、固定装置が加圧スプリングを備えた保持具を有しこ
の保持具の自由端をレバーに設けた複数の開口の内の一
つに係合させるようにしたことを特徴とする請求項６記
載のホイールへのタイヤ装着装置。 ８、タイヤ装着時にタイヤを保持する保持装置が水平ア
ームを有し、この水平アームの一端側を枢着するととも
に他端を斜め部材によりホィールの外側方向に伸ばしこ
の部分にタイヤを装着する間タイヤを保持する保持ロー
ラを設けたことを特徴とする請求項１記載のホイールへ
のタイヤ装着装置。 ９、ディスクのスリーブは断面６角形で、ロック装置は
スリーブを通す６角孔を有するロックプレート、このロ
ックプレートにねじこまれヘッドの下面を載置するセッ
トねじとヘッドの下面にねじこまれる２つの案内ボルト
、これら案内ボルトとロックプレートの間に位置する加
圧スプリング、ヘッドとロックプレートの間に位置しロ
ックプレートトをスリーブに対して傾いた位置に案内し
かつスリーブを把持しそのスリーブを下方に引くカムお
よびこのカムを制御するためのディスクとおよびロッド
機構を有することを特徴とする請求項１記載のホイール
へのタイヤ装着装置。 １０、ヘッドに設けた開口が断面６角形であり、ホィー
ルを固定するディスクにカラーを設け、このカラーに保
持ブロックを載置したことを特徴とする請求項１記載の
ホイールへのタイヤ装着装置。 １１、枢軸を固定するロック装置はロックプレートとこ
のロックプレートのための枢着ねじと保持ブロックに固
定されロックプレートを貫通する案内ピンと保持ブロッ
クとロックプレートの間に配置されロックプレートを傾
いた位置に押す加圧スプリングとを有することを特徴と
する請求項１０記載のホイールへのタイヤ装着装置。 １２、カムを制御するためのロッド機構は回り継手であ
り、スタンドに回り継手結合されたダブルペダルに回り
継手結合したことを特徴とする請求項９記載のホイール
へのタイヤ装着装置。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE8800453 | 1988-04-20 | ||
| BE8800453A BE1001587A6 (fr) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | Appareil pour monter les pneus des roues de vehicules automobiles. |
| BE8900353 | 1989-03-30 | ||
| BE8900353A BE1003044A6 (fr) | 1989-03-30 | 1989-03-30 | Appareil pour monter les pneus des roues de vehicules automobiles. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01317816A true JPH01317816A (ja) | 1989-12-22 |
Family
ID=25662364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1101514A Pending JPH01317816A (ja) | 1988-04-20 | 1989-04-20 | ホイールへのタイヤ装着装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4896712A (ja) |
| EP (1) | EP0338642A3 (ja) |
| JP (1) | JPH01317816A (ja) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8912180U1 (de) * | 1989-10-12 | 1989-12-07 | Weilnhammer Maschinenbau GmbH, 8250 Dorfen | Montagerolle, insbesondere Kegelrolle, bei einer Montagevorrichtung für einen Reifen |
| IT1262844B (it) * | 1993-12-22 | 1996-07-04 | Sicesp Elettromeccaniche | Dispositivo per macchine smontagomme in genere, atto ad agevolare lo smontaggio e il montaggio dei pneumatici dai e sui rispettivi cerchioni. |
| JPH09120014A (ja) * | 1995-08-24 | 1997-05-06 | Ngk Insulators Ltd | 光ファイバアレイ |
| US5752555A (en) * | 1995-11-01 | 1998-05-19 | Cunningham; Charles L. | Rim clamp tire changer mounting head adjustment release mechanism |
| IT243663Y1 (it) * | 1997-10-13 | 2002-03-05 | Butler Eng & Marketing | Rullo per il montaggio-smontaggio di pneumatici ad appoggio verticalee macchina smontagomma dotata di tale rullo. |
| US5941294A (en) * | 1998-02-19 | 1999-08-24 | Hennessy Industries, Inc. | Rim holding tire changers mount/dismount head connect structure |
| US6247516B1 (en) | 2000-04-18 | 2001-06-19 | Rick Sinclair | Tire changing apparatus and method |
| DE602006014252D1 (de) * | 2005-01-18 | 2010-06-24 | Android Ind Llc | System zum transportieren und manipulieren von reifen und rädern |
| JP4382019B2 (ja) * | 2005-09-02 | 2009-12-09 | 本田技研工業株式会社 | コンロッドのブッシュの供給圧入装置 |
| US7621311B2 (en) * | 2005-10-05 | 2009-11-24 | Android Industries Llc | Tire-wheel assembly adjuster |
| CN101659182B (zh) * | 2008-12-25 | 2011-06-29 | 姜润为 | 翻盘式轮胎脱胎机 |
| US8245755B2 (en) * | 2009-02-13 | 2012-08-21 | Charles Edward Tornga | Tubeless tire changing system using a pseudo axle |
| US9199677B2 (en) | 2013-05-28 | 2015-12-01 | John Hendrickson | Mobile tire changing tool assembly |
| IT201600111370A1 (it) * | 2016-11-04 | 2018-05-04 | Nexion Spa | Apparato per montare e smontare uno pneumatico |
| CN110000597B (zh) * | 2019-05-22 | 2020-12-04 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 一种手动柔性夹紧机构 |
| US20220281270A1 (en) * | 2021-03-03 | 2022-09-08 | Cushcore, Inc. | Tire installation and removal tool and method |
| CN114800376B (zh) * | 2022-03-10 | 2023-12-01 | 靖江佳尔福科技有限公司 | 一种动盘防旋环装配工装 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE502714A (ja) * | ||||
| BE543994A (ja) * | ||||
| GB771013A (en) * | 1954-01-15 | 1957-03-27 | Duquesne Victor | Improvements in or relating to a tool outfit for mounting and removing tires from wheels |
| US3029861A (en) * | 1959-07-08 | 1962-04-17 | Lee Engineering Company | Tire mounting apparatus |
| US3037549A (en) * | 1960-05-31 | 1962-06-05 | Julian K Jacobson | Tire mounting apparatus |
| BE764970A (fr) * | 1971-03-30 | 1971-08-16 | Duquesne Victor | Dispositif pour le montage et le demontage des pneus equipant les rouesdes vehicules automobiles. |
| CA1160944A (fr) * | 1981-02-11 | 1984-01-24 | Louison Patry | Appareil servant a enlever un pneu de sa jante |
| DE3401476A1 (de) * | 1984-01-18 | 1985-07-25 | Gebr. Hofmann Gmbh & Co Kg Maschinenfabrik, 6100 Darmstadt | Montagevorrichtung fuer reifen |
| DE3504903A1 (de) * | 1985-02-13 | 1986-08-14 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Verfahren und vorrichtung zur montage von fahrzeugluftreifen |
| EP0214323B1 (de) * | 1985-09-04 | 1991-06-05 | Schenck Auto-Service-Geräte GmbH | Verfahren zur Montage oder Demontage eines Fahrzeugluftreifens sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
| DE3727817A1 (de) * | 1987-08-20 | 1989-03-02 | Weilnhammer Maschb Gmbh | Montagevorrichtung fuer mindestens einen reifen |
-
1989
- 1989-04-18 EP EP89200987A patent/EP0338642A3/fr not_active Withdrawn
- 1989-04-20 US US07/340,643 patent/US4896712A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-04-20 JP JP1101514A patent/JPH01317816A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0338642A2 (fr) | 1989-10-25 |
| EP0338642A3 (fr) | 1990-05-30 |
| US4896712A (en) | 1990-01-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH01317816A (ja) | ホイールへのタイヤ装着装置 | |
| US4285136A (en) | Wheel clamp | |
| US4377038A (en) | Truck wheel clamp with floating spindle plate | |
| EP1812250B1 (en) | Adjustable wheel assembly | |
| JPS6118502A (ja) | キヤスター | |
| JP2001199313A (ja) | ホイール修正装置及びホイール修正方法 | |
| JPS60163713A (ja) | タイヤ取付装置 | |
| US5581866A (en) | Devices for mounting an automobile wheel on a hub assembly and lifting an automobile wheel into an automobile body | |
| US7252300B2 (en) | Manual brake for a wheelchair with a variable braking force | |
| US4702295A (en) | Method and apparatus for mounting pneumatic vehicle tires | |
| US5836368A (en) | Machine for mounting and removing tires onto and from respective wheel rims | |
| EP0052586A2 (en) | Device for facilitating the mounting and dismounting of large vehicle wheels | |
| US4811774A (en) | Tire Changer safety arm | |
| US2547976A (en) | Tire mounting and demounting machine of the type having relative travel between a tire and a tire tool | |
| JPS63270300A (ja) | 自転車ギアの後部ディレイラー | |
| CA1296247C (en) | Tire changer safety arm | |
| US5752555A (en) | Rim clamp tire changer mounting head adjustment release mechanism | |
| JPH01119402A (ja) | タイヤ取外し装置 | |
| JPH0423734Y2 (ja) | ||
| JP2719875B2 (ja) | クランプ装置 | |
| US2493289A (en) | Buffing stand | |
| US4637114A (en) | Riveting apparatus | |
| CN221792640U (zh) | 一种汽车轮毂加工夹具 | |
| JP3050077B2 (ja) | ナット保持装置 | |
| CN114323699B (zh) | 一种汽车轮毂成型后检测设备及其检测方法 |