JPH01314735A - カードを除塵するための装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、カードを除塵するための装置であって、カー
ドに設けられた所定数の多数の吸い取り箇所を備えてお
り、これらの吸い取り箇所の吸い取り空気流か空気導管
によってカードの一方側に供給される形式のものに関す
る。

従来の技術 カードかカーデイング作用以外に、供給されたう／プか
ら不純物を取り除く作用も有していることは知られてい
る。この場合に問題となることはまず第１に、微細な不
純物である。何故ならば粗い不純物はカードの手前であ
らかしめ打綿機によって取り除かれるからである。

この不純物取り除き処理には、不純物が供給材料から取
り除かれる箇所での公知形式で行われる吸い取り作業も
含まれる。

経験によればこのような除塵若しくは吸い取り箇所の数
及び形式はカードの構造に応してそれぞれ異なっている
。

この理由により、本明細書に図示及び記載された吸い取
り箇所は単に例として示されているだけであって、本発
明を減縮するものではない公知のカードにおいては、吸
い取り箇所における吸い取り空気はフレキシブルなチュ
ーブによってカードの一方側にガイドされ、この側で低
圧源に接続された接続部に設けられている。

この公知のカードの欠点は、比較的長いフレキシブルな
チューブかカード端面側を大部分に互って覆っているの
で、この端面側から保守作業を行う必要かある場合に、
このカード側を保守作業のために開放するためにほぼす
へてのチューブを接続部と共に再び取りはずさなけれは
ならないという点にある。また比較的長いチューブが空
気抵抗にさらされるという欠点もある発明の課題 そこで本発明の課題は、冒頭に述へた形式の装置で、一
方では保守作業を行うためにカード端面倒を少ない手動
操作で開放することができ、他方ではすべての空気流の
流れ抵抗をできるだけ小さく維持することができるよう
なものを提供することである。

課題を解決するための手段 この課題を解決した本発明によれば、各空気導管がカー
ドの前記一方の端面側でそれぞれ吐出開口部を備えてお
り、これらの吐出開口部の数に相当する数の吸い取り開
口を備えた、取り外し可能な主空気導管か前記吐出開口
部に接続可能に構成されている。

効果 本発明によって得られた利点は、一方では機械の保守作
業が著しく簡略化され、他方では空気抵抗か減少された
ために作業コストが減少されたことである。

実施例 次に図面示した実施例について本発明の詳細な説明する
。

カードｌは、シリンダ２とフラット３とラップフィーダ
ー４とスライバ引き渡し部５とから成っている。これら
の部分は一般に公知であるので、本明細書では特に説明
されておらず、単に概略的にのみ示されている。

公知技術によれは、カードは、処理しようとする材料か
ら取り除かれた不純物をさらに送るために、それぞれの
構造に応じて種種異なる箇所で吸い取られるようになっ
ていることが知られている。

本発明は、不純物をとこでとのように分離させるかを問
題としているのではではなく、次のような装置、つまり
、吸い取り箇所が空気導管６によってカード端面側７に
ガイドされ、ここで空気導管６の弾性的な吐出開口とし
てのそれぞれ一つの弾性接続部材８が設けられていて、
この弾性接続部材８に移動可能な主空気導管９か接続さ
れるような装置を提供することを目的としている。

弾性接続部材８はゴムより成っているので、主空気導管
９をこの弾性接続部材８に対して押し付けると、弾性接
続部材８は、すへての弾性接続部材８と主空気導管９と
の間で良好なシールが得られるまで撓む。

主空気導管９を弾性接続部材８に押し付けるために、主
空気導管９は第２図で見て両側でそれぞれ一つのフック
１０を有しており、このフック１０が、後述するカバー
壁１８を貫通して設けられたそれぞれ一つの緊締装置１
１（第２図及び第３図）を受容する。

緊締装置１１（第３図では一つだけしか示されていない
）は対抗フック１２を有しており、この対抗フック１２
は円筒形の軸受ブシュ１３内に旋回可能に軸受けされて
いて、この軸受ブシュ１３は一部で滑動軌道１４にしゅ
う動可能及び回転可能に軸受けされている。この滑動軌
道は、カバー壁１８に固く接続されたガイド部材に設け
られている。

軸受ブンユ１３の、滑動軌道１４内でガイドされた部分
は接続ロンド１５の一端部に接続されている。接続ロッ
ト１５の他端部は傾倒レバー１６に旋回可能に保持され
ており、この傾倒レバ−１６自体は、カバー壁１８に固
く接続されたサポート１７内に旋回可能に受容されてい
る。緊締装置１１は緊締接続形式で働く、つまり、傾倒
レバー１６が作動位置にもたらされて＝７− カバー壁Ｉ８上に載ると、フック１２に作用する力が傾
倒レバー１６を解放させるのではなく、解放は手動によ
って傾倒レバー１６をカバー壁１８から離れる方向に旋
回させることによって行われる。

カバー壁１８自体はケーシング１９の構成部分であって
、このケーシング１９は同様に、空気導管６及び弾性接
続部材８を保持する側壁２０を備えている。

第１図及び第２図より分かるように、空気導管をシリン
ダ２の左側及び右側（第１図及び第２図で見て）で受容
するために前記のようなケーシング１９が２つ設けられ
ている。ケーシング１９はカード１に固く接続されてい
る。

第２図、第４図及び第５図より分かるように、主空気導
管９は、図面で見て左側の分岐路２１と右側の分岐路２
２とを有している。これらの分岐路２■及び２２は排気
導管２３にまとめられている。この場合、主空気導管の
各分岐路は、弾性接続部材８のためのほぼ平らな接続面
を形成する端壁２４を有している。

この端壁には、弾性接続部材８に合致するように配置さ
れた吸い取り開口２５が設けられている。

主空気導管９は、旋回ローラ２７によって走行可能な走
行フレーム２６に取り付けられている。

第５図で分かるように旋回ローラ２７は４つ設けられて
いる。

走行フレーム２６にはグリップ（図示せず）が設けられ
ており、このグリップによって、主空気導管９は第２図
に示された位置から作業位置（図示せず）に手動によっ
てずらされる。この作業位置では、端壁２４か弾性接続
部材８に気密に当接し、各緊締装置１１の対抗フック１
２が主空気導管の対応するフック１０に係合し、傾倒レ
バー１６が、弾性接続部材８と端壁２４との間の気密な
接続を形成するために、カバー壁１８に向かって旋回せ
しめられる。

排気導管２３は排気ファン（図示せず）に接続されてお
り、この排気ファン自体は排気をフィルター（図示せず
）に送る。このようなファン及びフィルターは公知であ
るのでその詳細の説明は省くが、ファン及び場合によっ
てはフィルターも走行フレーム２６に設けることができ
るということだけを述べておく。

走行フレーム２６がスライドする際に主空気導管９を正
確に位置決めさせるために、フック１０は、非常に小さ
い間隙（例えば２から３ｍｍ）を保ってカバー壁１８上
をスライドするガイド面２８を有している。従って弾性
接続部材８は吸い取り開口２５を覆う。

第６図には、空気速度か分岐路の全長に互ってほぼ均一
になるように、流入する空気の流れ方向で段付けされて
いる主空気導管分岐路３０及び３１を備えた主空気導管
２９が示されている。

さらに、各主空気導管分岐路３０若しくは３１はその始
端部（空気の流れ方向で見て）で調節可能な絞り３２を
有しており、該絞り３２によって漏れ空気量が、空気ガ
イド分岐路内における空気量の減少を避けるために各主
空気導管分岐路３０若しくは３１内に入れられる。この
ような絞りによって分岐路内の空気速度は必要に応して
正確に調節される。

主空気導管分岐路３０若しくは３１の段付けは、空気速
度の小さな上昇、例えは１秒毎に１メートルの上昇が各
空気吸込み毎に得られるようにも構成される。さらに、
主空気導管分岐路３０の水平な部分３３及び主空気導管
分岐路３１の水平な部分３４は、これらの水平な部分内
における空気速度が、主空気流から下方に流れる空気流
部分が前記水平な部分３３若しくは３４の壁に停滞する
ことを避けるために必要な所定の速度を下回らないよう
に保証する横断面を有している。

主空気導管２９は前記主空気導管９と同様の形式で走行
フレーム２６に取り付けられている。これは−点鎖線で
示されている。

第７図の実施例では、主空気導管９とは反対に上方（第
７図で見て）に向けられた主空気導管分岐路３６及び３
７を有しているので、空気流及びひいては取り除かれた
不純物は下方に送られ、従って吸い込まれた不純物か落
下して溜まる危険性はない。しかも第６図に示されてい
るように、主空気導管分岐路３６若しくは３７の水平な
部分３８若しくは３９は同様に、不純物が分離されこの
水平な部分内に残留するのを妨げるような横断面を有し
ている。

水平な部分３８及び３９は上昇導管４０内に開口してい
て、この上昇導管４０自体は排気導管２３に開口してい
る。

主空気導管２９と同様に主空気導管３５も走行フレーム
２６によって受容されている。これはやはり一点鎖線で
示されている。

主空気導管を可動に構成するための変化実施例によれば
、主空気導管自体は旋回可能に（図示せず）にカードに
固定されており、これによって、主空気導管を旋回させ
ると前記保守作業のためにカード端面側７は開放される
。

さらに弾性接続部材８に第８図に示されたフレキシブル
なシール縁部４２を有するトランペット形量口４１（一
つだけが示されている）が使用されると、緊締装置は省
略される。何故ならばシール縁部４２は吸い取りンステ
ム内に低圧が形成されると端壁２４に気密に当接するか
らである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による装置の一部を備えたカ
ードの概略的な側面図、第２図は第１区のＩ−Ｉ線に沿
った部分的な断面図、第３図は第２図の一部、つまり空
気導管部分を拡大して示した図、第４図は第１図の主空
気導管部分を示した概略的な側面図、第５図は第４図の
平面図、第６因及び第７図は、第４図に相当する主空気
導管部分のそれぞれ別の実施例を示した概略的な側面図
、第８図は空気導管部分の別の実施例の断面図である。 ■・・・カード、２・・・シリンダ、３・・カードフラ
ット、４・・ランプフィーダー、５・・・スライバ引き
渡し部、６・・・空気導管、７・・・カード端面側、８
・弾性接続部材、９・・主空気導管、１０・・・フック
、１１・・・緊締装置、１２・・・対抗フック、１３・
・・軸受ブンユ、Ｉ４・・・滑動軌道、１５・・・接続
ロッド、１６・・傾倒し／＜−１１７・・・サポート、
１８・・カバー壁、１９・・ケーシング、２１，２２・
・・分岐路、２３・・・排気導管、２４・・・端壁、２
５・・・吸い取す開口、２６・・・走行フレーム、２７
・・・先回ローラ、２８・・ガイド面、２９・・・主空
気導管、３０．３１・・・主空気導管分岐路、３２・・
・絞り、３３．３４・・・水平部、３５・・・主空気導
管、３６．３７・・・主空気導管分岐路、３８．３９・
・水平部、４０　・上昇導管、４１・・・トランペット
形開口部、４２・・・フレキシブルなエツジシール、４
３・・・ガイド部材 代理人　弁理士　　矢　野　敏　雄

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、カード（１）を除塵するための装置であって、カー
   ドに設けられた所定数の多数の吸い取り箇所を備えてお
   り、これらの吸い取り箇所の吸い取り空気流が空気導管
   （６）によってカード（１）の一方の端面側（７）に供
   給される形式のものにおいて、各空気導管（６）がカー
   ド（１）の前記一方の端面側（７）でそれぞれ吐出開口
   部を備えており、これらの吐出開口部の数に相当する数
   の吸い取り開口（２５）を備えた、取り外し可能な主空
   気導管（９；２９；３５）が前記吐出開口部に接続可能
   であることを特徴とする、カードを除塵するための装置
   。 ２、前記吐出開口部が弾性接続部材（８）である、請求
   項１記載の装置。 ３、主空気導管（９；２９；３５）が走行フレーム（２
   ６）内に収容されている、請求項１記載の装置。 ４、前記主空気導管（９；２９；３５）が、この主空気
   導管を吐出開口部に対して正確に位置決めするためのガ
   イド面（２８）を備えている、請求項１記載の装置。 ５、空気導管が前記吐出開口部を定置に配置するために
   ケーシング（１９）内に収容されている、請求項１記載
   の装置。 ６、各ケーシング（１９）が緊締装置（１１）を備えて
   おり、該緊締装置（１１）によって、主空気導管（９；
   ２９；３５）は、この主空気導管内に設けられた吸い取
   り開口（２５）が接続部材（８）と合致しこれらの接続
   部材（８）が主空気導管に当接するように保持される、
   請求項５記載の装置。 ７、主空気導管分岐路（３０及び３１）は、空気の上昇
   速度がこれらの分岐路内においてほぼ同じ速度になるよ
   うに段付けされている、請求項１記載の装置。 ８、主空気導管（３０、３１）の水平な部分（３、３４
   ）が、空気流から不純物が分かれるのを妨げる横断面を
   有している、請求項７記載の装置。 ９、各主空気導管分岐路（３０、３１）が空気流の流れ
   方向で見て始端部で調節可能な絞りを有している、請求
   項７記載の装置。 １０、主空気導管（３５）は、空気流が主空気導管分岐
   路（３６、３７）に配置されている、請求項１記載の装
   置。 １１、水平部分（３３、３４；３８、３９）内における
   空気流速度が、鉛直な主空気導管分岐路（３０、３１；
   ３６、３７）内におけるよりも高い、請求項１から１０
   までのいづれか１項記載の装置。