JPH01299708A - タイヤ製造の際に加工可能である被覆金属線材の伸線加工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、炭化珪素製の伸線加工工具を使用する金属線
材の伸線加工法に関する。

従来の技術 特許請求の範囲及び発明の詳細な説明で挙げられている
伸線加工工具とは所謂伸線コーン（Ｄｒａｈｔｚｉｅ、
ｈｋｏｎｕｓ　）であるが、それぞれ別個の駆動装置を
備えた多数の引取りリングよυ成るタンデム式装置も挙
げられる。

この後者の装置では加工すべき線材をそれぞれの引取り
　ＩＪングに巻き付け、ダイスを通過させ、次により高
い回転速度の引取りリングに引取る。伸線コーンも同様
に駆動させかつその構成は充実しているかあるいは数個
の引取シリングより組立てられている。加工すべき線材
をダイスを通して伸線コーンの最小直径部分に案内しか
つこの部分から他のダイスを通して第２の伸線コーンの
最小直径部分に案内する。線材をこの位置から次のダイ
スを通して第１の伸線コーンの次に大きい直径部分に案
内し、他のダイスを通して第２の伸線コーンの次に大き
い直径部分に案内することを繰返して、所望の線材直径
を達成する。一般に、伸線装置は数組みの伸線コー／よ
り成る。

この伸線工具に関しては本出願人は西ｒイツ国特許第１
２４１７８１号明細書で酸化アルミニウム及び西ドイツ
国特許公開第２３０７６５５号明細書で部分安定化二酸
化ジルコニウムを提案した。西ドイツ国特許公告第２１
１９０３９号明細書により、特に優れたものとして挙げ
られた酸化アルミニウムと共に同様に酸化ジルコニウム
及びとりわけ炭化珪素が提案された。特に、酸化アルミ
ニウム及び二酸化ジルコニウムがそれ以来大きな経済的
効果をもたらしている。

雑誌６ドウラート（Ｄｒａｈｔ　）″、第９巻、４８７
〜４９０頁（１９７４年）では、二酸化ジルコニウムを
タイヤコード及びメツキした線材の伸線に使用すること
を既に提案している。しかしながら惹起される面押圧及
び面摩擦に対する酸化アルミニウム及び酸化ジルコニウ
ムの構造強度がなお非常に低くかつこれらの工材がと９
わけ付加的に作用する温度でもいずれの場合にも使える
というわけではないということがその間に明らかになっ
た。セラミック系工材の不十分な構造強度は、いずれの
場合にも完全に満足し得るわけではない耐摩耗性の原因
である。それ故、セラミック系工材から成る伸線工具で
表面に近い区域の損傷が最小であったとしてもこの損傷
の結果として、伸線工具を介して引取られる線材の表面
区域に損傷が惹起され、その際に、この損傷は特に被覆
ｌ−だ線材を加工しようとする場合に非常に不利な影響
を及ぼす。たいていの場合シンチュウで被覆した鋼線材
から製造される所謂タイヤコードの製造では製造された
金属線材がその表面に最少量の油脂残分な有するという
タイヤニ業からの付加的な要求がある。

油脂残分は伸線加工で使用する伸線液体から不可避的に
生じる。油脂残分の量が必要な低い数値を上廻った場合
、タイヤの製造では、金属線材を所望するようにゴム材
料中に導入することができないので。問題が生じる。そ
れ故、タイヤコードを製造する際には非常に少量の油脂
含量の伸線液体を使用する。しかしこれによって二酸化
ジルコニウム製の伸線工具の使用性は著しく損なわれ、
高い摩耗性故に経済的な作業はもはや不可能である。そ
れ故、伸線工業のこの特別な分野では、硬質鋼製の伸線
工具又は硬質金属膜を有する伸線工具を使用することに
よって当座の間に合わせをしている。この伸線工具の欠
点は不十分な耐食性である。

発明が解決しようとする課題 それ故、金属被覆した線材、所謂タイヤコーＰの伸線加
工法に関して、セラミック系工材の周知のように高い耐
摩耗性を有し、耐食性でありかつ更に耐摩耗性を悪化さ
せることなく、油脂分の少ない液体を用いる作業を可能
にする伸線工具を開示するという問題が生じる。

本発明はこの問題を解決するという課題に基づく。

課題を解決するための手段 この課題は特許請求の範囲第１項〜第６項により解決さ
れる。

被覆された金属線材を伸線する方法において炭化珪素製
の伸線工具が優れて好適である理由は良好な熱伝導性及
び炭化珪素の高い硬度にあると思われる。良好な熱伝導
性により、必然的に生じる熱が伸線液体に導かれ、それ
故組織構造の損傷をもたらす熱応力は実質的に生じない
。

そえ故、伸線工具の操業開始の際に、殊に平均粗面度と
して表わしてＲａ＜　０．０５μｍを有するブラットな
表面が得られるばかりでなく、伸線法の間に更に高まる
。伸線加工工具の完全にブラットな表面により、高感度
で変形可能な、所謂延性金属で被覆した金属線材、特に
銅亜鉛合金をベースとする皮膜を有する表面がブラット
で傷のない鋼線材が伸線加工装置から搬出される。

炭化珪素から成る伸線加工工具の使用により、金属被覆
した線材を伸線する際に、一般にタイヤニ業用に該線材
を伸線する際に使われるような油脂分の少ないエマルジ
ョンの使用が可能であることは驚異的である。それ故、
伸線した金属線材がその表面で所望の低い油脂残分を含
有しかつその傷のない表面のために所望通シの高い腐食
保護も得られる。それと同時に本発明により、従来所謂
タイヤコードの伸線加工の際に使用されたような硬質鋼
製かもしくは硬質金属皮膜を有する伸線加工工具で生じ
る非常に低い腐食安定性という欠点を排除することがで
きる。

伸線加工工具で特に耐摩耗性の表面を得るために、Ｓｉ
溶浸処理した平均粒径３〜５５μｍ１殊に５〜２５μｍ
の炭化珪素が特に好適であることが明らかになり、無圧
焼結炭化珪素では平均粒径く１０μｍが特に好適である
ことが認められた。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、炭化珪素より成る伸線加工工具を使用して、タイヤ
   製造の際に加工可能である被覆金属線材を伸線加工する
   方法において、２つの伸線加工工具の間にそれぞれ配置
   したダイス数個を通して伸線加工すべき金属線材を案内
   し、それと同時に水分が９２重量％以上の油脂分の少な
   い伸線液体を使用することを特徴とする、タイヤ製造の
   際に加工可能である被覆金属線材の伸線加工法。 ２、Ｓｉ溶浸処理した炭化珪素より成る伸線加工工具を
   使用する請求項１記載の方法。 ３、Ｓｉ溶浸処理した炭化珪素が、全量１００重量％に
   対して、 金属珪素５〜１５重量％ 炭化珪素８５〜９５重量％ 炭素０〜３重量％ の組成を有する請求項２記載の方法。 ４、無圧焼結した炭化珪素を使用する請求項１記載の方
   法。 ５、無圧焼結した炭化珪素が全量１００重量％に対して
   、 硼素又はアルミニウム０．１〜４重量％ 炭素＜２重量％ 炭化珪素残分 の組成を有する請求項４記載の方法。 ６、伸線液体が水分９４重量％を含有する請求項１から
   ５までのいずれか１項記載の方法。