JPH01294498A - 混油防止装置付タンクローリー車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）　産業上の利用分野 本発明はガソリンスタンドにおける異油種の油の積降し
を防止するようにしたローリ−車に関する。

（ロ）　従来の技術 ガソリンスタンドにおいて、ローリ−車から地下タンク
へ油を積降しする際、誤って、地下タンクの油種と違う
油を荷降しすることがある。このような場合、異種の油
が混合してしまい、油を販売することができず、大きな
損失を招くとともに事故の原因ともなり、極めて危険で
ある。

（ハ）　発明が解決しようとする課題 本発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、その目的
は異油種の油のガソリンスタンドにおける荷降しを防止
できるタンクローリ−車を提供することにある。

（ニ）　課題を解決するための手段 本発明では、ガソリンスタンドに配設した主制御装置と
゛、タンクローリ−車に搭載した副制御装置と、タンク
ローリ−車のタンクに配設した油種判別センサーとによ
り地下タンクへ給油すべき油種判別を行い、地下タンク
に適正な給油が行なえるべく構成してなる混油防止装置
付タンクローリ−車を提供するものである。

（ボ）　作用・効果 ガソリンスタンドにおいて、タンクローリ−車から油の
荷降しを行う場合には、油種を油種判別センサで検知し
、その信号に基づいて地下タンクへ給油すべき適正な油
種を判別し、間違いなく、地下タンクへ給油するもので
ある。従ってタンクローリ−の積載油種を記憶したり、
メモする必要がなくて異油種の油の荷降しを防止して混
油の損失を防止すとともに事故を未然に防止することが
できる。

（へ）実施例 以下図面を参照して本発明の実施例を詳説する。

第１図において、タンクローリ−車（■）は隔壁によっ
て複数個のハツチ（１ａ）〜（１ｄ）に分割され、各ハ
ツチの底面には、それぞれ自動式底弁（２ａ）〜（２ｄ
）　（電動弁又は電磁弁）を介して共通の排油管（３）
を連通してなり、同排油管（３）の終端には手動排油弁
（４）を介して給油ホース（５）を連結自在としている
。

また、各ハツチの底面には油種判別センサ（５ａ）〜（
５ｄ）が設けられており、同センサによって、油種によ
り異なる比重を利用した油種判別が行えるようにしてい
る。

ローリ−車混油防止の制御装置は、ガソリンスタンドの
注油口近傍に設けた壁掛形の主制御装置（２１）とロー
リ−車搭載の副制御装置（４１）とから成り、両制御装
置間を多芯接続ケーブル（８）によって接続している。

主制御装置（２１）には前面に電源スィッチ（２２）、
電源表示ランプ（２３）、ローリ−車ハツチ別油種表示
ランプ（２４）が設けられ、また地下タンク選択押ｊｏ
　（２５）、及びそれに対応する注油口表示ランプ（２
６）がそれぞれ上下７列に配列されている。

更には、警告灯（２７）、安全灯（２８）が設けられ函
体内に警報ブザ−、安全チャイムを内蔵する（図示せず
）。

主制御装置にはローリ−車載の副制御装置（４１）との
間を接続するための多芯ケーブル（８）、アース線（２
９）及び、多芯信号ケーブル（３０）が連設されており
、多芯信号ケーブル（３０）は、ガソリンスタンドの各
地下タンク（９）に連通する各注油管（１０）の先端に
設けた各注油口（１１）にそれぞれ取付けた各注油口接
続検知スイッチ（１２）に接続されている。

また、副制御装置（４１）の前面には電源スィッチ（４
２）、電源表示ランプ（４３）、ローリ−車ハツチ油種
表示ランプ（４４）及び自動式底弁起動押釦（４５）が
設けられている。

また副制御装置（４１）の裏面にはローリ−車の各ハツ
チの底面に設けた油種判別センサ（５ａ）〜（５ｄ）に
接続した信号線（４６）と、主制御装置（２１）に連結
した多芯接続ケーブル（８）との接続端子を設ける。

更に各自動式底弁の各操作モーター（１３）間の操作配
線（４６°）も接続される。

次にガソリンスタンドにおけるローリ−車からの荷降し
について第２図のフローチャートを参照して説明する。

ガソリスタンドは各地下タンク（９）に対応する各注油
口（１１）が−個所に集められていて、その近傍に混油
防止装置の主制御装置（２１）が設けられている。

この主制御装置ｆ　（２１）には、地下タンクの各タン
クＮＯ，とそれぞれに貯蔵する油種とを対応して記憶す
る主記憶装置がある。

ローリ−車がガソリンスタンドに到着すると先づ主制御
装置及びローリ−車のアース接続をすると自動的に主制
御装置の電源がＯＮとなる（１０１）　。

次いで多芯接続ケーブル（８）の先端をローリ−車搭載
の副制御装置（４１）の裏面のコンセントに繋ぐ。そう
すると副制御装置の電源も自動的にＯＮとなる（１０２
）。

自動的に電源ＯＮとなった副制御装置（４１）は、内蔵
するマイクロコンピュータ、入出力インターフェース、
ＲＯＭなどを作動して、ローリ−車の各ハツチ（１ａ）
〜（１ｄ）に充填しである油種を、各油種判別センサ（
５ａ）〜（５ｄ）の信号によって、繰り返し絶えず判、
別して、その結果を油種表示ランプ（４４）に点灯する
。従ってローリ−運転者は油槽所において各ハツチに搭
載充填した油種を正確に記憶したり、メモしておく必要
がなくなる。またこの油種表示は主機の油種表示ランプ
（２４）にも同一のものが表示される。

作業者は補充すべき油種と収納する地下タンクを選択し
てその地下タンクＮＯ１に対応する選択押釦（２５）を
押す（１０３）。

ついで、それに対応する注油口（１１）にローリ−車の
給油ホース（５）を接続金具（６）を介して接続する（
１０４）。

すると接続された注油口（１１）に取付けられた注油口
接続検知スイッチ（１２）がＯＮとなり、この信号を受
けた主制御装置（２１）は指定された地下タンクに該当
する注油口か否かを判別する（１０５）。

該当しない場合は（１０５Ｎ）、内蔵の警報ブザーを鳴
らずとともに、警告灯（２７）を点灯し、間違いの注油
口表示ラングを点滅する。

正しく接続された場合は（１０５Ｙ）、点灯している地
下タンク選択押釦（２５）に対応する注油口表示ランプ
（２６）が点灯する。

この段階で制御装置は更に安全作業を確認するためにロ
ーリ−車、混油防止装置−式のアース及び配線接続の再
確認をする（１０６）。

以上でガソリンスタンド側の誤給油は完全に防止するこ
とができる。

警報ブザーも鳴らずアース灯も点滅しない場合は（１０
６Ｙ）、作業者は副制御装置（４１）のハツチ別油種表
示ランプ（４４）を見て該当するハツチＮＯ１を選択し
て、複数の自動式底弁起動押釦（４５）の中で該当する
ものを選択して押す（１０７）。

自動式底弁起動押釦（４５）はローリ−車のハツチ別に
設けられており、地下タンクに補給しようとする油種を
充填したハツチに対応するものを押さなくてはならない
。

一方、副制御装置（４１）は既に起動しており、ローリ
−車め各ハツチに設けた油種判別センサ（５ａ）〜（５
ｄ）の出力信号を受けて、各ハツチの油種を連続反復し
て判別しており、その結果はそれぞれのハツチ毎に油種
表示ランプ（２４）（４４）に点灯表示中である。

自動式底弁起動押釦（４５）の一つが押されると、副制
御装置（４１）はそれに該当する油種信号を主制御装置
（２１）に発信する。　　′ 主制御装置（２１）は受信した油種信号を、予め選択さ
れた地下タンクＮＯ１に対応する記憶装置内の油種と比
較する（１０８）　。

油種が合致しない場合は（１０８Ｎ）、内蔵の警報ブザ
ーが鳴り、間違った油種表示ランプ（２４）（４４）が
点滅する。

この場合作業者は、副制御装置（４１）の自動式底弁起
動押釦の誤った押釦を再度押してＯＦＦ　した後、正し
い押釦を押し替える。

油種が合致すれば（ｉｏｓｖ）、安全灯（２８）が点灯
し主制御装置ｉＺ　（２１）に内蔵の安全チャイムが一
定時間鳴り（１０９）　、ローリ−車の該当するハツチ
の自動式底弁を開放にするための信号を駆動装置に発信
して当該底弁バルブ操作モーター（１３）を操作して底
弁を開き、注油準備が完了する。

以上によってタンクローリ−側の誤給油も完全に防止で
きる。

次いで作業者はローリ−車の手動排油弁（４）を開放す
ることによって異種の油が混入する心配なく、地下タン
クに給油ができる（１１１）。

上記した実施例は、各ハツチの底面に電動弁又は電磁弁
等よりなる自動式底弁を設けているものであるがかかる
実施例以外に、底弁が手動操作にしたものにも本発明を
適用できるものである。

即ち、他の実施例としては、各ハツチの底面に設けた底
弁（２ａ）〜（２ｄ）は、手動で開閉する手動底弁ＷＪ
造として、同手動操作部にセンサーを設け、同センサー
で感知する信号と、主制御装置（２１）で選択するロー
リ−ハツチＮＯ，と、油種判別センサーによって得た当
該地下タンクの油種とが符合することによって、地下タ
ンクへの給油ＯＫの信号が出て、次いで、手動排油弁（
４）の近傍に設けた電磁弁等め自動弁が自動的に開弁じ
て地下タンクへの給油が行われるようにすることもでき
るものであり、基本的な技術思想は前記実施例と同様で
あり、ただ、異なる点は、この実施例では既存め手動排
油弁の手前に電磁弁などの自動弁を設け、底弁（２ａ）
〜（２ｄ）は、自動ではなく、手動で開閉操作するよう
にした点にある。

以上の説明をしたように、本発明によれば、ローリ−車
に油種判別センサと油種判別機能を有する副制御装置を
備えているので、ガソリンスタンドにおける主制御装置
と相俟って混油防止装置を形成し、ガソリンスタンドに
おいてローリ−車からの異油種の荷降しを防止して、混
油の損失を防ぐとともに事故を未然に防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施したローリ−車のガソリンスタン
ドにおける荷降ろし状況を示す側面図、第２図は同荷降
ろし作業の手順を示すフローチャートである。 （１ａ）〜（１６）　：ハッチ （２ａ）〜（２ｄ）　：自動式底弁 （５ａ）〜（５ｄ）　：油種判別センサ（９）：地下タ
ンク （１１）：注油口 （２１）：主制御装置 （４１）　：副制御装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）ガソリンスタンドに配設した主制御装置（２１）と
   、タンクローリー車（Ｔ）に搭載した副制御装置（４１
   ）と、タンクローリー車のタンクに配設した油種判別セ
   ンサー（５ａ）〜（５ｄ）とにより地下タンクへ給油す
   べき油種判別を行い、地下タンク（９）に適正な給油が
   行なえるべく構成してなる混油防止装置付タンクローリ
   ー車。