JPH0127240B2 - - Google Patents

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JPH0127240B2
JPH0127240B2 JP19339783A JP19339783A JPH0127240B2 JP H0127240 B2 JPH0127240 B2 JP H0127240B2 JP 19339783 A JP19339783 A JP 19339783A JP 19339783 A JP19339783 A JP 19339783A JP H0127240 B2 JPH0127240 B2 JP H0127240B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shield machine
primary
tunnel
primary shield
machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP19339783A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6088792A (ja
Inventor
Masato Honda
Akira Kawaai
Akihiko Suzuki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Construction Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Construction Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Construction Co Ltd filed Critical Mitsui Construction Co Ltd
Priority to JP19339783A priority Critical patent/JPS6088792A/ja
Publication of JPS6088792A publication Critical patent/JPS6088792A/ja
Publication of JPH0127240B2 publication Critical patent/JPH0127240B2/ja
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  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (発明の技術分野) 本発明は、比較的曲率の大きな湾曲部を持つた
トンネルをシールド機により掘削するための曲線
シールド工法に関する。
(従来技術とその問題点) 一般に、下水道等のシールドトンネルは、道路
下方の地中で道路の線形に沿つて築造されること
が多い。しかし、道路の交差点等で、シールドト
ンネルを比較的急な曲線に沿つて曲げなければな
らない場合、シールド機は比較的急な曲線に沿つ
て掘進することが不可能であるので、交差点等で
立坑(回転立坑)を築造し、該立坑内でシールド
機の方向を転換させる方法が一般に用いられてい
る。
しかし、近年はシールドトンネルの位置が超深
度化しており、また地上における施工環境も厳し
くなつているので、回転立坑の施工は困難になつ
ている。たとえば、交通量が激しく、道路幅員が
狭く、地下埋設物が多い等の施工環境により、回
転立坑は地上からの施工が不可能なことも多い。
そのような場合、従来は凍結工法を採用して素
掘りトンネルで回転空間、および急曲線施工空間
を築造したり、あるいは補助工法を多用して
NATM工法により回転空間、および急曲線施工
空間を築造した後、シールド掘進機を直角に方向
転換させた施工例もある。しかし、そのときの工
事費は高額となり、また施工の安全性の面では、
補助工法を全面的に信頼しての素掘りであるため
問題がある。
(発明の目的) 本発明は、このような従来の問題を解決するた
めになされたもので、その目的は、シールド工法
のみで経済的かつ安全に比較的急な曲線部を有す
るトンネルを掘削することができる急曲線シール
ド工法を提供することにある。
(発明の要旨) 一次シールド機によりほぼ直線に沿つてトンネ
ルの曲線部の始端位置まで通常径トンネルを掘削
した後、一次シールド機の後方で通常径トンネル
の一部に拡大シールド機の発進基地を築造し、該
発進基地で一次シールド機に比べて機長の短い拡
大シールド機を組立てた後、前方の一次シールド
機を一旦発進基地内に戻し、前記拡大シールド機
で所定の曲線に沿つて曲線部の終端位置まで拡大
トンネルを掘削し、その後掘削済みの拡大トンネ
ル内で前記一次シールド機を拡大トンネルの終端
部まで搬送し、該一次シールド機により所定方向
に向かつてほぼ直線状に再び通常径トンネルを掘
削することにある。
本発明の第2の要旨は、一次シールド機により
ほぼ直線に沿つて所定個所まで通常径トンネルを
掘削した後、一次シールド機の後方で通常径トン
ネルの一部に拡大シールド機の発進基地を築造
し、該発進基地で一次シールド機に比べて機長の
短い環状の拡大シールド機を組立てた後、当該拡
大シールド機で拡大掘削を行つて一次シールド機
のほぼ先端部周囲まで掘進させ、その後前記一次
シールド機の少くとも一部を取外して機長を短く
して前記拡大シールド機に取付け、残りの一次シ
ールド機を放置したまま前記拡大シールド機によ
り所定の曲線に沿つて曲線部の終端位置まで拡大
トンネルを掘削し、その後前記放置した一次シー
ルド機を曲線部の終端位置まで搬送させ、その後
拡大シールド機から一次シールド機の一部を取り
外すとともに、取外した一部を一次シールド機に
再び取り付け、該一次シールド機により所定方向
に向かつてほぼ直線状に通常径トンネルを掘削す
ることにある。
(発明の具体的実施例) 以下、図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。
第1図は本発明工法の全体の概要を示してい
る。すなわち、符号Aは道路1,2の交差点であ
り、道路1の下方には一次シールド機3により通
常径トンネル4が築造され、通常径トンネル4の
延長上において交差点Aの下方には拡大トンネル
5が築造される。拡大トンネル5の先端(終端)
部には拡大シールド機6が位置している。また、
符号4aは道路2に沿つて築造すべき通常径トン
ネルを示している。
このように、交差点Aの下方において比較的急
に曲がる曲線部を有する通常径トンネル4,4a
の施工方法について、第2図以下に基づき詳細に
説明する。
本発明工法の第1実施例は、第2図に示すよう
に、まず一次シールド機3によりほぼ直線的な所
定経路に沿つて、交差点A近くの所定位置まで通
常径トンネル4を掘削する。通常径トンネル4の
内面には、既存のエレクター(図示せず)等によ
つて一次セグメント8を装着する。また、一次シ
ールド機3は、掘削用泥水の注入ポンプ9および
排出ポンプ10と、推進ジヤツキ11等を備えて
いるが、従来と同一構造のものであるので詳細な
説明は省略する。
上記のように、所定個所まで通常径トンネル4
を掘削した後、一次シールド機3をそのままに
し、一次シールド機3の後方で通常径トンネル4
の一部に拡大シールド機6のための発進基地12
を築造する。発進基地12を掘削するには手掘り
等に頼つてもよいが、第3図に示すように、本件
出願人の先の出願において提案された円周シール
ド機13を用いると能率的である。なお、符号1
4は円周シールド機13の発進基地の一部を被覆
する包囲体であり、符号15は円周セグメントを
示し、円周シールド機13は包囲体14ないし円
周セグメント15より反力を得て推進ジヤツキ1
6により掘進し、発進基地12を築造する。
次に、発進基地12で前記拡大シールド機6を
組立てる。この場合、拡大シールド機6として
は、ほぼ一次シールド機3の刃口部分のみに相当
する長さで一次シールド機3に比べて機長が短
く、且つ一次シールド機3より径を大きくしたも
のであり、その他の構造はほぼ一次シールド機3
と同一のもので、詳細な説明を省略する。
上記拡大シールド機6を組立てた後、第4図に
示すように、拡大シールド機6を一次シールド機
3の周囲で掘進させ、一次シールド機3の前端部
付近まで拡大トンネル5を掘削する。
なお、拡大シールド機6を掘進させる際に、一
次シールド機3が邪魔にならないよう、予め一次
シールド機3を発進基地12内に戻して、当該発
進基地12内に完全に収納するようにする。この
場合、発進基地12の寸法を予め一次シールド機
3を完全に収納し得る大きさにしておいてもよ
く、あるいは一次シールド機3を戻す際に発進基
地12を拡大してもよい。
なお、拡大トンネル5の内面には既存のエレク
ターや所望の手段によつて二次セグメント17を
装着する。また、拡大トンネル5内で一次シール
ド機3を所定位置に支持するには、第4〜5図に
示すように、たとえばレール等を備える前進可能
なシールド受け台18を用いるのがよい。なお、
拡大シールド機6は本実施例では推進ジヤツキ
(図示せず)により、たとえば反力受け20ない
し二次セグメント17より反力を得て掘進する。
上記拡大シールド機6は、本実施例では、一次
シールド機3を取り残したまま第1図の符号6a
で示すように、徐々に向きを変えながら交差点A
の下方の所定の曲線に沿つて、所定個所まで拡大
トンネル5を掘削する。
拡大トンネル5の掘削終了後は、前記シールド
受け台18等を用いて拡大トンネル5内で一次シ
ールド機3(第1図)を拡大トンネル5の終端部
まで搬送する。
そして、当該一次シールド機3により所定方向
に向かつて再び通常径トンネル4aを掘削する。
したがつて、回転立坑を設けることなく、シー
ルド機のみで曲線的なトンネルを容易に掘削する
ことができる。
次に、本発明の第2実施例を説明すると、上記
拡大シールド機6を一次シールド機3の前端部付
近まで掘進させることは第1実施例とほぼ同一で
あるが、本実施例では拡大シールド機6を環状の
半完成状態に組立て、その後第1図の符号6bで
示すように拡大シールド機6bで上記拡大トンネ
ル5を所要個所まで築造した後で、第4,6図に
示すように、拡大シールド機6bと一次シールド
機3を例えば同心的に一体に結合させる。この場
合、一次シールド機3のテール部3aを胴部3b
から一旦取り外す。そして、一次シールド機3の
一部と一体の拡大シールド機6bにより、徐々に
向きを変えながら、交差点A下方の所定の曲線に
沿つて所定個所まで拡大トンネル5を掘削する。
なお、環状の拡大シールド機6bと一次シール
ド機3を一体化して用いる場合は、一次シールド
機3の少なくとも前部、すなわち刃口や、カツタ
ー、泥水掘削機、面板、山留め板等を用いるのみ
で充分であり、前記テール部3aを取り外す際に
はそれらを残すようにすればよい。その結果、一
次シールド機3の寸法が短かくなり、急な曲線に
沿つて拡大掘削を行なうことが容易となる。
次に、拡大トンネル5の掘削終了後、第1図に
示すように、拡大シールド機6bから一次シール
ド機3の一部を分離させるが、その前にこの一部
の一次シールド機3に、拡大トンネル5内で搬送
したテール部3aを再び取り付ける。そして、再
び組立てられた該一次シールド機3により所定方
向に向かつて直線状に再び通常径トンネル4aを
掘削する。
(発明の効果) 上記実施例の説明から明らかなように、本発明
工法においては、一次シールド機に比べて機長の
短い拡大シールド機により湾曲した拡大トンネル
を掘削して、搬送装置または拡大シールド機によ
り一次シールド機を拡大トンネル内で推進させる
ので、従来のように回転立坑を施工する必要がな
く、経済的かつ安全に一次シールド機の方向を転
換させることができる。
したがつて、本発明によると、シールド機によ
り比較的急な曲線部を持つたトンネルを能率的か
つ安全に掘削し得る工法が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図〜第6図は本発明工法の第1および第2
実施例を示す工程図であつて、第1図は本発明工
法の全容を示す概略横断面図、第2図は通常径ト
ンネルおよび拡大シールド機用発進基地を築造し
た状態の概略縦断面図、第3図は第2図の−
線断面図、第4図は拡大シールド機を推進させた
状態の概略縦断面図、第5図は第4図の−線
断面図、第6図は拡大および一次シールド機の結
合関係を示す断面図である。 A……交差点、1,2……道路、3……一次シ
ールド機、4,4a……通常径トンネル、5……
拡大トンネル、6,6a,6b……拡大シールド
機、8……一次セグメント、9,10……泥水ポ
ンプ、11……推進ジヤツキ、12……発進基
地、17……二次セグメント、18……シールド
受け台。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 一次シールド機によりほぼ直線に沿つてトン
    ネルの曲線部の始端位置まで通常径トンネルを掘
    削した後、一次シールド機の後方で通常径トンネ
    ルの一部に拡大シールド機の発進基地を築造し、
    該発進基地で一次シールド機に比べて機長の短い
    拡大シールド機を組立てた後、前方の一次シール
    ド機を一旦発進基地内に戻し、前記拡大シールド
    機で所定の曲線に沿つて曲線部の終端位置まで拡
    大トンネルを掘削し、その後掘削済みの拡大トン
    ネル内で前記一次シールド機を拡大トンネルの終
    端部まで搬送し、該一次シールド機により所定方
    向に向かつてほぼ直線状に再び通常径トンネルを
    掘削することを特徴とする曲線シールド工法。 2 一次シールド機によりほぼ直線に沿つてトン
    ネルの曲線部の始端位置まで通常径トンネルを掘
    削した後、一次シールド機の後方で通常径トンネ
    ルの一部に拡大シールド機の発進基地を築造し、
    該発進基地で一次シールド機に比べて機長の短い
    環状の拡大シールド機を組立てた後、当該拡大シ
    ールド機で拡大掘削を行つて一次シールド機のほ
    ぼ先端部周囲まで掘進させ、その後前記一次シー
    ルド機の少くとも一部を取外して機長を短くして
    前記拡大シールド機に取付け、残りの一次シール
    ド機を放置したまま前記拡大シールド機により所
    定の曲線に沿つて曲線部の終端位置まで拡大トン
    ネルを掘削し、その後前記放置した一次シールド
    機を曲線部の終端位置まで搬送させ、その後拡大
    シールド機から一次シールド機の一部を取り外す
    とともに、取外した一部を一次シールド機に再び
    取り付け、該一次シールド機により所定方向に向
    かつてほぼ直線状に再び通常径トンネルを掘削す
    ることを特徴とする曲線シールド工法。
JP19339783A 1983-10-18 1983-10-18 曲線シ−ルド工法 Granted JPS6088792A (ja)

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JP19339783A JPS6088792A (ja) 1983-10-18 1983-10-18 曲線シ−ルド工法

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JP19339783A JPS6088792A (ja) 1983-10-18 1983-10-18 曲線シ−ルド工法

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Publication Number Publication Date
JPS6088792A JPS6088792A (ja) 1985-05-18
JPH0127240B2 true JPH0127240B2 (ja) 1989-05-26

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