JPH01266992A - 油圧プレス等の駆動用油圧発生装置 - Google Patents
油圧プレス等の駆動用油圧発生装置Info
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- JPH01266992A JPH01266992A JP9550088A JP9550088A JPH01266992A JP H01266992 A JPH01266992 A JP H01266992A JP 9550088 A JP9550088 A JP 9550088A JP 9550088 A JP9550088 A JP 9550088A JP H01266992 A JPH01266992 A JP H01266992A
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- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 4
- 244000208734 Pisonia aculeata Species 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000010902 straw Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B1/00—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen
- B30B1/18—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by screw means
- B30B1/188—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by screw means driven by a continuously rotatable flywheel with a coupling arranged between the flywheel and the screw
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、油圧プレス等の駆動用油圧発生装置に関する
ものである。
ものである。
従来、油圧プレスの駆動用油圧発生装置について、次の
ような提案が紹介されている。すなわち、特開昭61−
1877号公報によれば、モータで駆動されるフライボ
イルに、クラッチや減速歯車を介して、スクリュースピ
ンドルを連結し、このスクリュースピンドルを正逆回転
可能とし、このスクリュースピンドルにスライド部材を
螺合し、このスライド部材とピストンとを連結し、この
ピストンを油圧シリンダに挿入し、スクリュースピンド
ルの正逆回転によりビスI・ンを該油圧シリンダ内で往
復動させて、油圧を発生させる油圧プレスの駆動用油圧
発生装置が紹介されている。
ような提案が紹介されている。すなわち、特開昭61−
1877号公報によれば、モータで駆動されるフライボ
イルに、クラッチや減速歯車を介して、スクリュースピ
ンドルを連結し、このスクリュースピンドルを正逆回転
可能とし、このスクリュースピンドルにスライド部材を
螺合し、このスライド部材とピストンとを連結し、この
ピストンを油圧シリンダに挿入し、スクリュースピンド
ルの正逆回転によりビスI・ンを該油圧シリンダ内で往
復動させて、油圧を発生させる油圧プレスの駆動用油圧
発生装置が紹介されている。
しかして、かかる油圧発生装置によれば、ビス1−ンを
往復動させるためのフライホイルを、常時一方向に回転
させ、その駆動エネルギをフライボイルに貯存できるよ
うにしたので、モータからの駆動エネルギはビス1−ン
に無駄なく供与される、つまり、省エネルギの油圧発生
装置としている。
往復動させるためのフライホイルを、常時一方向に回転
させ、その駆動エネルギをフライボイルに貯存できるよ
うにしたので、モータからの駆動エネルギはビス1−ン
に無駄なく供与される、つまり、省エネルギの油圧発生
装置としている。
したがって、かかる油圧発生装置は、高圧高速の油圧プ
レスの駆動用油圧発生装置とすることができるとともに
、装置をコンパクト化できる、とされている。
レスの駆動用油圧発生装置とすることができるとともに
、装置をコンパクト化できる、とされている。
ところで、かかる油圧発生装置には、正逆回転用の1対
のクラッチや減速歯車を備えている。
のクラッチや減速歯車を備えている。
しかしながら、本来、プレス加工などの間欠的な駆動エ
ネルギを必要とする装置では、リターン用の駆動エネル
ギはそれ程必要よしないから、片方のクラッチおよび減
速歯車は必ずしも備えなくてもよい。
ネルギを必要とする装置では、リターン用の駆動エネル
ギはそれ程必要よしないから、片方のクラッチおよび減
速歯車は必ずしも備えなくてもよい。
したがって、かかる油圧発生装置では、装置を複雑化し
、ひいては、装置のコスI〜アンプ、メンテナンスの繁
雑化としている。
、ひいては、装置のコスI〜アンプ、メンテナンスの繁
雑化としている。
そこで本発明は、かかる従来技術の不都合を解消しよう
として創作されたもので、その要旨とするところは、常
時一方向に回転力が与えられて回転するフライホイルに
、クラッチおよび減速機を介して、スクリュースピンド
ルを連結し、このスクリュースピンドルに、往復動可能
のスライド部材を介して、ビス1−ンを連結し、このピ
ストンの往復動により、油圧ソリンダ内の作動油に油圧
を発生させる油圧発生装置において、前記クラッチを、
前記ビスI・ン往動時のめ接合するクラッチとするとと
もに、ビス1−ン復動時は他の油圧ユニノI・により該
ビス1−ンを駆動さ一已るようにした油圧プレス等の駆
動用油圧発生装置にある。
として創作されたもので、その要旨とするところは、常
時一方向に回転力が与えられて回転するフライホイルに
、クラッチおよび減速機を介して、スクリュースピンド
ルを連結し、このスクリュースピンドルに、往復動可能
のスライド部材を介して、ビス1−ンを連結し、このピ
ストンの往復動により、油圧ソリンダ内の作動油に油圧
を発生させる油圧発生装置において、前記クラッチを、
前記ビスI・ン往動時のめ接合するクラッチとするとと
もに、ビス1−ン復動時は他の油圧ユニノI・により該
ビス1−ンを駆動さ一已るようにした油圧プレス等の駆
動用油圧発生装置にある。
〔実施例]
本発明の構成を作用とともに、添イ」図面に示す実施例
により詳細に述べる。
により詳細に述べる。
第1図は本発明の第1の実施例の縦断面図、第2図は第
1図の油圧発生装置によって駆動される油圧プレスの概
略図、第3図は本発明の第2の実施例の断面図、第4図
は第3図のx −x断面図を示す。
1図の油圧発生装置によって駆動される油圧プレスの概
略図、第3図は本発明の第2の実施例の断面図、第4図
は第3図のx −x断面図を示す。
しかして、第1図および第2図において、第1の実施例
の油圧プレス駆動用油圧発生装置Δは、高圧入容量(例
えば、最大350 kg/ cfl、 20001/m
in )のもので、常時駆りJされているモータ]の回
転は、ヘルI・2を介して、クラッチ(図示セず)を内
蔵したフライボイル3に伝えられる。このクラッチとフ
ライホイル3との関係は、クラッチを切った状態でモー
タ1によりフライホイル3を一定速度まで、常時回転で
きるようにしたものである。そして、このクラッチの出
力軸は、減速機4を介して、スクリュースピンドル5に
連結されており、このスクリュースピンi・ル5にはナ
ンド部材7が螺合している。このナツト部材7は、フレ
ーム9内部を摺動するスライド部材8に内嵌・固着され
ており、このスライド部材8は、押え金具8aでもって
ピストン10と連結されている。
の油圧プレス駆動用油圧発生装置Δは、高圧入容量(例
えば、最大350 kg/ cfl、 20001/m
in )のもので、常時駆りJされているモータ]の回
転は、ヘルI・2を介して、クラッチ(図示セず)を内
蔵したフライボイル3に伝えられる。このクラッチとフ
ライホイル3との関係は、クラッチを切った状態でモー
タ1によりフライホイル3を一定速度まで、常時回転で
きるようにしたものである。そして、このクラッチの出
力軸は、減速機4を介して、スクリュースピンドル5に
連結されており、このスクリュースピンi・ル5にはナ
ンド部材7が螺合している。このナツト部材7は、フレ
ーム9内部を摺動するスライド部材8に内嵌・固着され
ており、このスライド部材8は、押え金具8aでもって
ピストン10と連結されている。
このピストン10は、前記フレーム9の下部で固定され
た油圧シリンダ11の内部に摺動可能に挿入されている
。この油圧シリンダ11の内部の作動油12は、配管口
13から配管13aを通って、第2図示の油圧プレスB
の配管口14を経由して主シリンダ15に出入するよう
になっている。したがって、制御弁などは介在させてい
ない。
た油圧シリンダ11の内部に摺動可能に挿入されている
。この油圧シリンダ11の内部の作動油12は、配管口
13から配管13aを通って、第2図示の油圧プレスB
の配管口14を経由して主シリンダ15に出入するよう
になっている。したがって、制御弁などは介在させてい
ない。
なお、前記減速機4は、インターナルギヤ4a、プラ不
クリ−ギャ4b、4bおよびサンギヤ4cから構成され
ている。
クリ−ギャ4b、4bおよびサンギヤ4cから構成され
ている。
次に、第2図示の油圧プレスBには、主シリンダ15に
金型16が設けられ、この金型16は金型17に対峙し
て設けられている。この主シリンダ15には、そのシリ
ンダ固定プラテン1日が延設され、このシリンダ固定プ
ラテン18に、複数のタイロッド19.19の一端がタ
イロッドナシト20で固着されている。このタイロッド
19の他端には固定プラテン21がタイロッドナシ1・
20で固着されている。また、このタイロッド19は移
動プラテン22に摺動自在に貫通している。
金型16が設けられ、この金型16は金型17に対峙し
て設けられている。この主シリンダ15には、そのシリ
ンダ固定プラテン1日が延設され、このシリンダ固定プ
ラテン18に、複数のタイロッド19.19の一端がタ
イロッドナシト20で固着されている。このタイロッド
19の他端には固定プラテン21がタイロッドナシ1・
20で固着されている。また、このタイロッド19は移
動プラテン22に摺動自在に貫通している。
この主シリンダ15には、プランジャ23が摺動自在に
挿入され、このプランジャ23の外端には前記移動プラ
テン22が固着されている。ごの移動プランジャ22の
外面に前記金型1Gが突設されている。また、前記固定
プラテン21には、この金型16に対峙して、前記金甲
17が突設されている。
挿入され、このプランジャ23の外端には前記移動プラ
テン22が固着されている。ごの移動プランジャ22の
外面に前記金型1Gが突設されている。また、前記固定
プラテン21には、この金型16に対峙して、前記金甲
17が突設されている。
ここにおいて、この移動プラテン22の外側にプルハノ
クロント用の複数のブラケント25が固着され、ごれら
のブラケy l・25に、プルハソク用のピストンロノ
l−26の一端がそれぞれ固着されている。このピスト
ンロッド26のビス1−ン24は、プルハックシリンダ
27に摺動自在に挿入されている。
クロント用の複数のブラケント25が固着され、ごれら
のブラケy l・25に、プルハソク用のピストンロノ
l−26の一端がそれぞれ固着されている。このピスト
ンロッド26のビス1−ン24は、プルハックシリンダ
27に摺動自在に挿入されている。
しかして、本実施例の使い方を述べれば、第1図におい
て、当初、スライド部材8は、そのストローり上端に位
置している。そこで、フライボイル3がスクリュースピ
ンドル5によってスライド部材8を押し下げる方向に回
転しているとき(これを正転する)、フライホイル3に
内蔵されているクラッチを1人」にすれば、スクリュー
スピンドル5は回転を始め、スライド部材8が下降し、
同時に、ビスI〜ン10が油圧シリンダ11の内部の作
動油12を押し出す。その結果、作動油12は1対1の
関係で油圧プレスBの主シリンダ15に送り込まれ、プ
ランジャ23と、このプランジャ23に固着されている
移動プラテン22とは、第2図において、右方へ移動し
、金型16と17とによってプレス成形が行われる。
て、当初、スライド部材8は、そのストローり上端に位
置している。そこで、フライボイル3がスクリュースピ
ンドル5によってスライド部材8を押し下げる方向に回
転しているとき(これを正転する)、フライホイル3に
内蔵されているクラッチを1人」にすれば、スクリュー
スピンドル5は回転を始め、スライド部材8が下降し、
同時に、ビスI〜ン10が油圧シリンダ11の内部の作
動油12を押し出す。その結果、作動油12は1対1の
関係で油圧プレスBの主シリンダ15に送り込まれ、プ
ランジャ23と、このプランジャ23に固着されている
移動プラテン22とは、第2図において、右方へ移動し
、金型16と17とによってプレス成形が行われる。
次いで、プレス成形が終了したとき、その移動プラテン
22のスI・ローり位置をリミントスイノチ等(図示ゼ
ず)で検出して、この信号でもってクラッチを切る。ク
ラッチが切られると、スクリュースピンI・ル5の回転
は停止し、したがって、ビスI・ン10の下降も停止し
、移動プラテン22の動きが停止する。
22のスI・ローり位置をリミントスイノチ等(図示ゼ
ず)で検出して、この信号でもってクラッチを切る。ク
ラッチが切られると、スクリュースピンI・ル5の回転
は停止し、したがって、ビスI・ン10の下降も停止し
、移動プラテン22の動きが停止する。
ここにおいて、運動エネルギの形でフライホイル3に蓄
積されていたエネルギは、プレス成形加工エネルギと機
械的抵抗エネルギとなって、殆ど全部消費され、フライ
ホイル3の回転はその速度が低下する。
積されていたエネルギは、プレス成形加工エネルギと機
械的抵抗エネルギとなって、殆ど全部消費され、フライ
ホイル3の回転はその速度が低下する。
次に、金型16.17を引離ずには、プルハノクンリン
ダ27におけるピストンロフト26側に、別途膜りられ
た油圧ユニット(図示−Uず)からの油圧を供給するご
とにより、移動プラテン22を後退さ一ヒる(第2図中
左方へ移11J )。その結果、主シリンダ15の中の
作動油12は、プランジャ23によって押し戻され、ピ
ストン10を押し−lr。
ダ27におけるピストンロフト26側に、別途膜りられ
た油圧ユニット(図示−Uず)からの油圧を供給するご
とにより、移動プラテン22を後退さ一ヒる(第2図中
左方へ移11J )。その結果、主シリンダ15の中の
作動油12は、プランジャ23によって押し戻され、ピ
ストン10を押し−lr。
げつつ、油圧シリンダ]1へ逆流する。そして、ビスI
・ン10を押し上げるが、このピストン10の押し上げ
に伴い、スクリュースピンドル5はメネジ7によって逆
転する。そして、スライド部材8がス1−ロークの上端
に達したとき1ザイクルは終了する。
・ン10を押し上げるが、このピストン10の押し上げ
に伴い、スクリュースピンドル5はメネジ7によって逆
転する。そして、スライド部材8がス1−ロークの上端
に達したとき1ザイクルは終了する。
次に、本発明の第2の実施例について述べれば、第3図
および第4図において、スクリュースピンドル5はフレ
ー1.9の基台9aの中心に回転自在に立設されており
、このスクリュースピンドル5にナンド部材7が螺合し
、このナツト部材7に接続金具28が固着されている。
および第4図において、スクリュースピンドル5はフレ
ー1.9の基台9aの中心に回転自在に立設されており
、このスクリュースピンドル5にナンド部材7が螺合し
、このナツト部材7に接続金具28が固着されている。
この接続金具28に上向きに4木のピストンロッド29
.29・・・が立設している。ずなわち、ビスI−ンロ
ノト29の下端は、フォーク部30を形成し、このフォ
ーク部30を、接続金具28より延設した水平方向の突
起31に上方より挟んで固着している。また、この接続
金具28はフランジ32を有するナツト部利7に下方向
から挿入し、接続金具28の4 (11Jの隆起部33
.33・・をフランジ32に当接さ−U、フランジ32
の上から4木のポル1〜34.34・・・でフランジ3
2と隆起部33とを固着している。
.29・・・が立設している。ずなわち、ビスI−ンロ
ノト29の下端は、フォーク部30を形成し、このフォ
ーク部30を、接続金具28より延設した水平方向の突
起31に上方より挟んで固着している。また、この接続
金具28はフランジ32を有するナツト部利7に下方向
から挿入し、接続金具28の4 (11Jの隆起部33
.33・・をフランジ32に当接さ−U、フランジ32
の上から4木のポル1〜34.34・・・でフランジ3
2と隆起部33とを固着している。
また、この接続金具28の隅部にスライド部材35.3
5・・を固着し、このスライド部材35をフレーム9の
4個所の従レール36.36・・・に沿わしている。な
お、第3図中、37は油圧シリンダ11の上端を固定す
るピンを示す。
5・・を固着し、このスライド部材35をフレーム9の
4個所の従レール36.36・・・に沿わしている。な
お、第3図中、37は油圧シリンダ11の上端を固定す
るピンを示す。
かかる第2の実施例では、油圧シリンダ1]を4木のシ
リンダで構成したので、1本のシリンダに比べそれだけ
、シリンダ長を短縮でき、その結果、油圧発生装置Aの
背丈を低くできるとともに、油圧シリンダ11の小径化
が図られる。
リンダで構成したので、1本のシリンダに比べそれだけ
、シリンダ長を短縮でき、その結果、油圧発生装置Aの
背丈を低くできるとともに、油圧シリンダ11の小径化
が図られる。
本発明によれば、フライホイルに貯存した回転エネルギ
でビスI・ンを往動させ、油圧を発生さ−けるので、フ
ライボイルを回転させる駆動エネルギは、ピストン往動
時に無駄なく供与されるのG」勿論、復動時はそれ程の
エネルギを必要としないので、他の油圧ユニットでピス
トンを復動させることがら、全体として、更に省エネル
ギが図られる。
でビスI・ンを往動させ、油圧を発生さ−けるので、フ
ライボイルを回転させる駆動エネルギは、ピストン往動
時に無駄なく供与されるのG」勿論、復動時はそれ程の
エネルギを必要としないので、他の油圧ユニットでピス
トンを復動させることがら、全体として、更に省エネル
ギが図られる。
加えて、スクリュースピンドルを逆転させるクラッチ等
の伝動装置が不要であるので、油圧発生装置を簡素化し
、ひいては、安価でメンテナス容易な油圧発生装置を捉
供することができる。
の伝動装置が不要であるので、油圧発生装置を簡素化し
、ひいては、安価でメンテナス容易な油圧発生装置を捉
供することができる。
第1図は本発明の第1の実施例の継断面図、第2図は第
1図の油圧発生装置によって駆動される油圧プレスの概
略図、第3図は本発明の第2の実施例の断面図、第4図
は第3図のx −x断面図を示す。 3・・・フライボイル、4・・・減速機、5・・・スク
リュースピンドル、8・・・スライド部材、10・・ピ
ストン、11・・・油圧シリンダ、24・・・ビス1−
ン、26・・・ピストンIコツト、27・・・プルバン
クシリンダ。 代理人 弁理士 加 藤 正 信 (ばか1名)
1図の油圧発生装置によって駆動される油圧プレスの概
略図、第3図は本発明の第2の実施例の断面図、第4図
は第3図のx −x断面図を示す。 3・・・フライボイル、4・・・減速機、5・・・スク
リュースピンドル、8・・・スライド部材、10・・ピ
ストン、11・・・油圧シリンダ、24・・・ビス1−
ン、26・・・ピストンIコツト、27・・・プルバン
クシリンダ。 代理人 弁理士 加 藤 正 信 (ばか1名)
Claims (1)
- (1)常時一方向に回転力が与えられて回転するフライ
ホイルに、クラッチおよび減速機を介して、スクリュー
スピンドルを連結し、このスクリュースピンドルに、往
復動可能のスライド部材を介して、ピストンを連結し、
このピストンの往復動により、油圧シリンダ内の作動油
に油圧を発生させる油圧発生装置において、 前記クラッチを、前記ピストン往動時のみ接合するクラ
ッチとするとともに、ピストン復動時は他の油圧ユニッ
トにより該ピストンを駆動させるようにした油圧プレス
等の駆動用油圧発生装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63095500A JP2668700B2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 油圧プレス等の駆動用油圧発生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63095500A JP2668700B2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 油圧プレス等の駆動用油圧発生装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01266992A true JPH01266992A (ja) | 1989-10-24 |
JP2668700B2 JP2668700B2 (ja) | 1997-10-27 |
Family
ID=14139318
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63095500A Expired - Lifetime JP2668700B2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 油圧プレス等の駆動用油圧発生装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2668700B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011058477A (ja) * | 2009-09-14 | 2011-03-24 | Techno Art Kk | 油圧ポンプ及び油圧ポンプを用いる圧縮試験装置 |
WO2012171338A1 (zh) * | 2011-06-14 | 2012-12-20 | 成都快典科技有限公司 | 一种锻压装置 |
CN112548047A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-26 | 青岛新东机械有限公司 | 一种全自动单工位造型机 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5211629B2 (ja) * | 2007-10-12 | 2013-06-12 | 株式会社スリーボンド | 材料塗布装置及び材料供給方法 |
-
1988
- 1988-04-20 JP JP63095500A patent/JP2668700B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011058477A (ja) * | 2009-09-14 | 2011-03-24 | Techno Art Kk | 油圧ポンプ及び油圧ポンプを用いる圧縮試験装置 |
WO2012171338A1 (zh) * | 2011-06-14 | 2012-12-20 | 成都快典科技有限公司 | 一种锻压装置 |
CN112548047A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-26 | 青岛新东机械有限公司 | 一种全自动单工位造型机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2668700B2 (ja) | 1997-10-27 |
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