JPH01266992A - 油圧プレス等の駆動用油圧発生装置 - Google Patents
油圧プレス等の駆動用油圧発生装置Info
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- JPH01266992A JPH01266992A JP9550088A JP9550088A JPH01266992A JP H01266992 A JPH01266992 A JP H01266992A JP 9550088 A JP9550088 A JP 9550088A JP 9550088 A JP9550088 A JP 9550088A JP H01266992 A JPH01266992 A JP H01266992A
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- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 4
- 244000208734 Pisonia aculeata Species 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000010902 straw Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B1/00—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen
- B30B1/18—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by screw means
- B30B1/188—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by screw means driven by a continuously rotatable flywheel with a coupling arranged between the flywheel and the screw
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- Press Drives And Press Lines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、油圧プレス等の駆動用油圧発生装置に関する
ものである。
ものである。
従来、油圧プレスの駆動用油圧発生装置について、次の
ような提案が紹介されている。すなわち、特開昭６１−
１８７７号公報によれば、モータで駆動されるフライボ
イルに、クラッチや減速歯車を介して、スクリュースピ
ンドルを連結し、このスクリュースピンドルを正逆回転
可能とし、このスクリュースピンドルにスライド部材を
螺合し、このスライド部材とピストンとを連結し、この
ピストンを油圧シリンダに挿入し、スクリュースピンド
ルの正逆回転によりビスＩ・ンを該油圧シリンダ内で往
復動させて、油圧を発生させる油圧プレスの駆動用油圧
発生装置が紹介されている。
ような提案が紹介されている。すなわち、特開昭６１−
１８７７号公報によれば、モータで駆動されるフライボ
イルに、クラッチや減速歯車を介して、スクリュースピ
ンドルを連結し、このスクリュースピンドルを正逆回転
可能とし、このスクリュースピンドルにスライド部材を
螺合し、このスライド部材とピストンとを連結し、この
ピストンを油圧シリンダに挿入し、スクリュースピンド
ルの正逆回転によりビスＩ・ンを該油圧シリンダ内で往
復動させて、油圧を発生させる油圧プレスの駆動用油圧
発生装置が紹介されている。
しかして、かかる油圧発生装置によれば、ビス１−ンを
往復動させるためのフライホイルを、常時一方向に回転
させ、その駆動エネルギをフライボイルに貯存できるよ
うにしたので、モータからの駆動エネルギはビス１−ン
に無駄なく供与される、つまり、省エネルギの油圧発生
装置としている。
往復動させるためのフライホイルを、常時一方向に回転
させ、その駆動エネルギをフライボイルに貯存できるよ
うにしたので、モータからの駆動エネルギはビス１−ン
に無駄なく供与される、つまり、省エネルギの油圧発生
装置としている。
したがって、かかる油圧発生装置は、高圧高速の油圧プ
レスの駆動用油圧発生装置とすることができるとともに
、装置をコンパクト化できる、とされている。
レスの駆動用油圧発生装置とすることができるとともに
、装置をコンパクト化できる、とされている。
ところで、かかる油圧発生装置には、正逆回転用の１対
のクラッチや減速歯車を備えている。
のクラッチや減速歯車を備えている。
しかしながら、本来、プレス加工などの間欠的な駆動エ
ネルギを必要とする装置では、リターン用の駆動エネル
ギはそれ程必要よしないから、片方のクラッチおよび減
速歯車は必ずしも備えなくてもよい。
ネルギを必要とする装置では、リターン用の駆動エネル
ギはそれ程必要よしないから、片方のクラッチおよび減
速歯車は必ずしも備えなくてもよい。
したがって、かかる油圧発生装置では、装置を複雑化し
、ひいては、装置のコスＩ〜アンプ、メンテナンスの繁
雑化としている。
、ひいては、装置のコスＩ〜アンプ、メンテナンスの繁
雑化としている。
そこで本発明は、かかる従来技術の不都合を解消しよう
として創作されたもので、その要旨とするところは、常
時一方向に回転力が与えられて回転するフライホイルに
、クラッチおよび減速機を介して、スクリュースピンド
ルを連結し、このスクリュースピンドルに、往復動可能
のスライド部材を介して、ビス１−ンを連結し、このピ
ストンの往復動により、油圧ソリンダ内の作動油に油圧
を発生させる油圧発生装置において、前記クラッチを、
前記ビスＩ・ン往動時のめ接合するクラッチとするとと
もに、ビス１−ン復動時は他の油圧ユニノＩ・により該
ビス１−ンを駆動さ一已るようにした油圧プレス等の駆
動用油圧発生装置にある。
として創作されたもので、その要旨とするところは、常
時一方向に回転力が与えられて回転するフライホイルに
、クラッチおよび減速機を介して、スクリュースピンド
ルを連結し、このスクリュースピンドルに、往復動可能
のスライド部材を介して、ビス１−ンを連結し、このピ
ストンの往復動により、油圧ソリンダ内の作動油に油圧
を発生させる油圧発生装置において、前記クラッチを、
前記ビスＩ・ン往動時のめ接合するクラッチとするとと
もに、ビス１−ン復動時は他の油圧ユニノＩ・により該
ビス１−ンを駆動さ一已るようにした油圧プレス等の駆
動用油圧発生装置にある。
〔実施例］
本発明の構成を作用とともに、添イ」図面に示す実施例
により詳細に述べる。
により詳細に述べる。
第１図は本発明の第１の実施例の縦断面図、第２図は第
１図の油圧発生装置によって駆動される油圧プレスの概
略図、第３図は本発明の第２の実施例の断面図、第４図
は第３図のｘ −ｘ断面図を示す。
１図の油圧発生装置によって駆動される油圧プレスの概
略図、第３図は本発明の第２の実施例の断面図、第４図
は第３図のｘ −ｘ断面図を示す。
しかして、第１図および第２図において、第１の実施例
の油圧プレス駆動用油圧発生装置Δは、高圧入容量（例
えば、最大３５０ ｋｇ／ ｃｆｌ、 ２０００１／ｍ
ｉｎ ）のもので、常時駆りＪされているモータ］の回
転は、ヘルＩ・２を介して、クラッチ（図示セず）を内
蔵したフライボイル３に伝えられる。このクラッチとフ
ライホイル３との関係は、クラッチを切った状態でモー
タ１によりフライホイル３を一定速度まで、常時回転で
きるようにしたものである。そして、このクラッチの出
力軸は、減速機４を介して、スクリュースピンドル５に
連結されており、このスクリュースピンｉ・ル５にはナ
ンド部材７が螺合している。このナツト部材７は、フレ
ーム９内部を摺動するスライド部材８に内嵌・固着され
ており、このスライド部材８は、押え金具８ａでもって
ピストン１０と連結されている。
の油圧プレス駆動用油圧発生装置Δは、高圧入容量（例
えば、最大３５０ ｋｇ／ ｃｆｌ、 ２０００１／ｍ
ｉｎ ）のもので、常時駆りＪされているモータ］の回
転は、ヘルＩ・２を介して、クラッチ（図示セず）を内
蔵したフライボイル３に伝えられる。このクラッチとフ
ライホイル３との関係は、クラッチを切った状態でモー
タ１によりフライホイル３を一定速度まで、常時回転で
きるようにしたものである。そして、このクラッチの出
力軸は、減速機４を介して、スクリュースピンドル５に
連結されており、このスクリュースピンｉ・ル５にはナ
ンド部材７が螺合している。このナツト部材７は、フレ
ーム９内部を摺動するスライド部材８に内嵌・固着され
ており、このスライド部材８は、押え金具８ａでもって
ピストン１０と連結されている。
このピストン１０は、前記フレーム９の下部で固定され
た油圧シリンダ１１の内部に摺動可能に挿入されている
。この油圧シリンダ１１の内部の作動油１２は、配管口
１３から配管１３ａを通って、第２図示の油圧プレスＢ
の配管口１４を経由して主シリンダ１５に出入するよう
になっている。したがって、制御弁などは介在させてい
ない。
た油圧シリンダ１１の内部に摺動可能に挿入されている
。この油圧シリンダ１１の内部の作動油１２は、配管口
１３から配管１３ａを通って、第２図示の油圧プレスＢ
の配管口１４を経由して主シリンダ１５に出入するよう
になっている。したがって、制御弁などは介在させてい
ない。
なお、前記減速機４は、インターナルギヤ４ａ、プラ不
クリ−ギャ４ｂ、４ｂおよびサンギヤ４ｃから構成され
ている。
クリ−ギャ４ｂ、４ｂおよびサンギヤ４ｃから構成され
ている。
次に、第２図示の油圧プレスＢには、主シリンダ１５に
金型１６が設けられ、この金型１６は金型１７に対峙し
て設けられている。この主シリンダ１５には、そのシリ
ンダ固定プラテン１日が延設され、このシリンダ固定プ
ラテン１８に、複数のタイロッド１９．１９の一端がタ
イロッドナシト２０で固着されている。このタイロッド
１９の他端には固定プラテン２１がタイロッドナシ１・
２０で固着されている。また、このタイロッド１９は移
動プラテン２２に摺動自在に貫通している。
金型１６が設けられ、この金型１６は金型１７に対峙し
て設けられている。この主シリンダ１５には、そのシリ
ンダ固定プラテン１日が延設され、このシリンダ固定プ
ラテン１８に、複数のタイロッド１９．１９の一端がタ
イロッドナシト２０で固着されている。このタイロッド
１９の他端には固定プラテン２１がタイロッドナシ１・
２０で固着されている。また、このタイロッド１９は移
動プラテン２２に摺動自在に貫通している。
この主シリンダ１５には、プランジャ２３が摺動自在に
挿入され、このプランジャ２３の外端には前記移動プラ
テン２２が固着されている。ごの移動プランジャ２２の
外面に前記金型１Ｇが突設されている。また、前記固定
プラテン２１には、この金型１６に対峙して、前記金甲
１７が突設されている。
挿入され、このプランジャ２３の外端には前記移動プラ
テン２２が固着されている。ごの移動プランジャ２２の
外面に前記金型１Ｇが突設されている。また、前記固定
プラテン２１には、この金型１６に対峙して、前記金甲
１７が突設されている。
ここにおいて、この移動プラテン２２の外側にプルハノ
クロント用の複数のブラケント２５が固着され、ごれら
のブラケｙ ｌ・２５に、プルハソク用のピストンロノ
ｌ−２６の一端がそれぞれ固着されている。このピスト
ンロッド２６のビス１−ン２４は、プルハックシリンダ
２７に摺動自在に挿入されている。
クロント用の複数のブラケント２５が固着され、ごれら
のブラケｙ ｌ・２５に、プルハソク用のピストンロノ
ｌ−２６の一端がそれぞれ固着されている。このピスト
ンロッド２６のビス１−ン２４は、プルハックシリンダ
２７に摺動自在に挿入されている。
しかして、本実施例の使い方を述べれば、第１図におい
て、当初、スライド部材８は、そのストローり上端に位
置している。そこで、フライボイル３がスクリュースピ
ンドル５によってスライド部材８を押し下げる方向に回
転しているとき（これを正転する）、フライホイル３に
内蔵されているクラッチを１人」にすれば、スクリュー
スピンドル５は回転を始め、スライド部材８が下降し、
同時に、ビスＩ〜ン１０が油圧シリンダ１１の内部の作
動油１２を押し出す。その結果、作動油１２は１対１の
関係で油圧プレスＢの主シリンダ１５に送り込まれ、プ
ランジャ２３と、このプランジャ２３に固着されている
移動プラテン２２とは、第２図において、右方へ移動し
、金型１６と１７とによってプレス成形が行われる。
て、当初、スライド部材８は、そのストローり上端に位
置している。そこで、フライボイル３がスクリュースピ
ンドル５によってスライド部材８を押し下げる方向に回
転しているとき（これを正転する）、フライホイル３に
内蔵されているクラッチを１人」にすれば、スクリュー
スピンドル５は回転を始め、スライド部材８が下降し、
同時に、ビスＩ〜ン１０が油圧シリンダ１１の内部の作
動油１２を押し出す。その結果、作動油１２は１対１の
関係で油圧プレスＢの主シリンダ１５に送り込まれ、プ
ランジャ２３と、このプランジャ２３に固着されている
移動プラテン２２とは、第２図において、右方へ移動し
、金型１６と１７とによってプレス成形が行われる。
次いで、プレス成形が終了したとき、その移動プラテン
２２のスＩ・ローり位置をリミントスイノチ等（図示ゼ
ず）で検出して、この信号でもってクラッチを切る。ク
ラッチが切られると、スクリュースピンＩ・ル５の回転
は停止し、したがって、ビスＩ・ン１０の下降も停止し
、移動プラテン２２の動きが停止する。
２２のスＩ・ローり位置をリミントスイノチ等（図示ゼ
ず）で検出して、この信号でもってクラッチを切る。ク
ラッチが切られると、スクリュースピンＩ・ル５の回転
は停止し、したがって、ビスＩ・ン１０の下降も停止し
、移動プラテン２２の動きが停止する。
ここにおいて、運動エネルギの形でフライホイル３に蓄
積されていたエネルギは、プレス成形加工エネルギと機
械的抵抗エネルギとなって、殆ど全部消費され、フライ
ホイル３の回転はその速度が低下する。
積されていたエネルギは、プレス成形加工エネルギと機
械的抵抗エネルギとなって、殆ど全部消費され、フライ
ホイル３の回転はその速度が低下する。
次に、金型１６．１７を引離ずには、プルハノクンリン
ダ２７におけるピストンロフト２６側に、別途膜りられ
た油圧ユニット（図示−Ｕず）からの油圧を供給するご
とにより、移動プラテン２２を後退さ一ヒる（第２図中
左方へ移１１Ｊ ）。その結果、主シリンダ１５の中の
作動油１２は、プランジャ２３によって押し戻され、ピ
ストン１０を押し−ｌｒ。
ダ２７におけるピストンロフト２６側に、別途膜りられ
た油圧ユニット（図示−Ｕず）からの油圧を供給するご
とにより、移動プラテン２２を後退さ一ヒる（第２図中
左方へ移１１Ｊ ）。その結果、主シリンダ１５の中の
作動油１２は、プランジャ２３によって押し戻され、ピ
ストン１０を押し−ｌｒ。
げつつ、油圧シリンダ］１へ逆流する。そして、ビスＩ
・ン１０を押し上げるが、このピストン１０の押し上げ
に伴い、スクリュースピンドル５はメネジ７によって逆
転する。そして、スライド部材８がス１−ロークの上端
に達したとき１ザイクルは終了する。
・ン１０を押し上げるが、このピストン１０の押し上げ
に伴い、スクリュースピンドル５はメネジ７によって逆
転する。そして、スライド部材８がス１−ロークの上端
に達したとき１ザイクルは終了する。
次に、本発明の第２の実施例について述べれば、第３図
および第４図において、スクリュースピンドル５はフレ
ー１．９の基台９ａの中心に回転自在に立設されており
、このスクリュースピンドル５にナンド部材７が螺合し
、このナツト部材７に接続金具２８が固着されている。
および第４図において、スクリュースピンドル５はフレ
ー１．９の基台９ａの中心に回転自在に立設されており
、このスクリュースピンドル５にナンド部材７が螺合し
、このナツト部材７に接続金具２８が固着されている。
この接続金具２８に上向きに４木のピストンロッド２９
．２９・・・が立設している。ずなわち、ビスＩ−ンロ
ノト２９の下端は、フォーク部３０を形成し、このフォ
ーク部３０を、接続金具２８より延設した水平方向の突
起３１に上方より挟んで固着している。また、この接続
金具２８はフランジ３２を有するナツト部利７に下方向
から挿入し、接続金具２８の４ （１１Ｊの隆起部３３
．３３・・をフランジ３２に当接さ−Ｕ、フランジ３２
の上から４木のポル１〜３４．３４・・・でフランジ３
２と隆起部３３とを固着している。
．２９・・・が立設している。ずなわち、ビスＩ−ンロ
ノト２９の下端は、フォーク部３０を形成し、このフォ
ーク部３０を、接続金具２８より延設した水平方向の突
起３１に上方より挟んで固着している。また、この接続
金具２８はフランジ３２を有するナツト部利７に下方向
から挿入し、接続金具２８の４ （１１Ｊの隆起部３３
．３３・・をフランジ３２に当接さ−Ｕ、フランジ３２
の上から４木のポル１〜３４．３４・・・でフランジ３
２と隆起部３３とを固着している。
また、この接続金具２８の隅部にスライド部材３５．３
５・・を固着し、このスライド部材３５をフレーム９の
４個所の従レール３６．３６・・・に沿わしている。な
お、第３図中、３７は油圧シリンダ１１の上端を固定す
るピンを示す。
５・・を固着し、このスライド部材３５をフレーム９の
４個所の従レール３６．３６・・・に沿わしている。な
お、第３図中、３７は油圧シリンダ１１の上端を固定す
るピンを示す。
かかる第２の実施例では、油圧シリンダ１］を４木のシ
リンダで構成したので、１本のシリンダに比べそれだけ
、シリンダ長を短縮でき、その結果、油圧発生装置Ａの
背丈を低くできるとともに、油圧シリンダ１１の小径化
が図られる。
リンダで構成したので、１本のシリンダに比べそれだけ
、シリンダ長を短縮でき、その結果、油圧発生装置Ａの
背丈を低くできるとともに、油圧シリンダ１１の小径化
が図られる。
本発明によれば、フライホイルに貯存した回転エネルギ
でビスＩ・ンを往動させ、油圧を発生さ−けるので、フ
ライボイルを回転させる駆動エネルギは、ピストン往動
時に無駄なく供与されるのＧ」勿論、復動時はそれ程の
エネルギを必要としないので、他の油圧ユニットでピス
トンを復動させることがら、全体として、更に省エネル
ギが図られる。
でビスＩ・ンを往動させ、油圧を発生さ−けるので、フ
ライボイルを回転させる駆動エネルギは、ピストン往動
時に無駄なく供与されるのＧ」勿論、復動時はそれ程の
エネルギを必要としないので、他の油圧ユニットでピス
トンを復動させることがら、全体として、更に省エネル
ギが図られる。
加えて、スクリュースピンドルを逆転させるクラッチ等
の伝動装置が不要であるので、油圧発生装置を簡素化し
、ひいては、安価でメンテナス容易な油圧発生装置を捉
供することができる。
の伝動装置が不要であるので、油圧発生装置を簡素化し
、ひいては、安価でメンテナス容易な油圧発生装置を捉
供することができる。
第１図は本発明の第１の実施例の継断面図、第２図は第
１図の油圧発生装置によって駆動される油圧プレスの概
略図、第３図は本発明の第２の実施例の断面図、第４図
は第３図のｘ −ｘ断面図を示す。 ３・・・フライボイル、４・・・減速機、５・・・スク
リュースピンドル、８・・・スライド部材、１０・・ピ
ストン、１１・・・油圧シリンダ、２４・・・ビス１−
ン、２６・・・ピストンＩコツト、２７・・・プルバン
クシリンダ。 代理人 弁理士 加 藤 正 信 （ばか１名）
１図の油圧発生装置によって駆動される油圧プレスの概
略図、第３図は本発明の第２の実施例の断面図、第４図
は第３図のｘ −ｘ断面図を示す。 ３・・・フライボイル、４・・・減速機、５・・・スク
リュースピンドル、８・・・スライド部材、１０・・ピ
ストン、１１・・・油圧シリンダ、２４・・・ビス１−
ン、２６・・・ピストンＩコツト、２７・・・プルバン
クシリンダ。 代理人 弁理士 加 藤 正 信 （ばか１名）
Claims (1)
- （１）常時一方向に回転力が与えられて回転するフライ
ホイルに、クラッチおよび減速機を介して、スクリュー
スピンドルを連結し、このスクリュースピンドルに、往
復動可能のスライド部材を介して、ピストンを連結し、
このピストンの往復動により、油圧シリンダ内の作動油
に油圧を発生させる油圧発生装置において、 前記クラッチを、前記ピストン往動時のみ接合するクラ
ッチとするとともに、ピストン復動時は他の油圧ユニッ
トにより該ピストンを駆動させるようにした油圧プレス
等の駆動用油圧発生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63095500A JP2668700B2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 油圧プレス等の駆動用油圧発生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63095500A JP2668700B2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 油圧プレス等の駆動用油圧発生装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01266992A true JPH01266992A (ja) | 1989-10-24 |
| JP2668700B2 JP2668700B2 (ja) | 1997-10-27 |
Family
ID=14139318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63095500A Expired - Lifetime JP2668700B2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 油圧プレス等の駆動用油圧発生装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2668700B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011058477A (ja) * | 2009-09-14 | 2011-03-24 | Techno Art Kk | 油圧ポンプ及び油圧ポンプを用いる圧縮試験装置 |
| WO2012171338A1 (zh) * | 2011-06-14 | 2012-12-20 | 成都快典科技有限公司 | 一种锻压装置 |
| CN112548047A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-26 | 青岛新东机械有限公司 | 一种全自动单工位造型机 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5211629B2 (ja) * | 2007-10-12 | 2013-06-12 | 株式会社スリーボンド | 材料塗布装置及び材料供給方法 |
-
1988
- 1988-04-20 JP JP63095500A patent/JP2668700B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011058477A (ja) * | 2009-09-14 | 2011-03-24 | Techno Art Kk | 油圧ポンプ及び油圧ポンプを用いる圧縮試験装置 |
| WO2012171338A1 (zh) * | 2011-06-14 | 2012-12-20 | 成都快典科技有限公司 | 一种锻压装置 |
| CN112548047A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-26 | 青岛新东机械有限公司 | 一种全自动单工位造型机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2668700B2 (ja) | 1997-10-27 |
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