JPH01266035A - 自動車用フロアマット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車用フロアマブトに関する。

従来の技術 自動車用フロアマットの中には、例えば実開昭５６−８
４４３４号公報に示されるように車体フロア上に敷設す
るフロアマット本体に泥落とし機能部を設けたり、実開
昭５７−８１３７号公報に示されるように車体フロア上
に敷設するフロアマット本体の上面全域に泥落とし用凸
部を設けたり、実開昭５６−１８２２７号公報に示され
るように車体フロア上に敷設するフロアマブト本体の上
面全域に泥落とし用穴を設けたり、実開昭５８−９７０
４７号公報に示されるように車体フロア上に敷設するフ
ロアマット本体に泥飛散機能部を設けたりしたものがあ
る。

発明が解決しようとする課題 萌述したいずれのものにおいても、乗員が車室内で靴の
泥を落とすことになる。このため、車室内に泥が持ち込
まれるので、フロアマットを車室外に取り出して、フロ
アマットだけではなく車室内の泥掃除をも頻繁に行う必
要があり、取り扱いが面倒である。

そこで本発明は、泥を車室内に持ち込むことがないよう
にすることができる自動車用フロアマットを提供するも
のである。

課題を解決するための手段 車体フロア上に敷設するフロアマット本体の車幅方向外
側部に、泥沼としマットを、ドア開扉したサイドシル上
に敷設可能な使用姿勢と、フロアマット本体上に反転重
合可能な収納姿勢とに折りたたみ自在に連設しである。

作用 乗車する際に、乗員が泥沼としマットをフロアマット本
体上からサイドシル上に広げて敷設し、この泥沼としマ
ットで靴の泥をしごいて泥を落とした後、泥沼としマッ
トをフロアマット本体上に反転重合し、座席に着座して
からドアを閉扉する。

実施例 以下、本発明の実施例を図面にもとづいて詳述する。

第１実施例 第１．２図に示すように、■は車体フロア２上に敷設す
るゴムまたは合成樹脂製の可撓性を有するフロアマット
本体であって、フロアマット本体ｌの車幅方向外側部に
はゴムまたは合成樹脂製の可撓性を有する泥沼としマッ
ト３がゴムまたは合成樹脂製の薄肉ヒンジ４を介して連
設しである。

泥沼としマット３はドア開扉したサイドシル５上に敷設
可能な使用姿勢と、フロアマット本体ｌ上に反転重合可
能な収納姿勢とに薄肉ヒンジ４を中心として折りたたみ
自在になっている。この泥沼としマット３の使用姿勢に
おける表面には多数個の突起６を点在して設けであると
ともに、その自由端部背面には永久磁石７を埋設しであ
る。一方、収納姿勢における泥沼としマット３が重合さ
れるフロアマット本体１の上面部分には突起６を受容す
る多数個の凹部８を点在して設けである。

以上の実施例構造によれば、乗員が乗車しようとして図
外のドアを開扉したときに、フロアマット本体ｌ上に反
転重合して収納姿勢にある泥沼としマット３の自由端部
を手で持って車外側に引っ張って、薄肉ヒンジ４を中心
としてサイドシル５上に広げながら、泥沼としマット３
自由端部背而の永久磁石７をサイドシル５の車外に露出
する外側面に吸着させ、泥沼としマット３を第２図に示
すようにサイドシル５上に敷設する。そして、乗員は泥
沼としマット３表面に靴９の底を載せて、足を矢印Ｘで
示す斜め下方車外側へ向けて移動するという動作を数回
繰り返す。すると靴９の底に付着していた泥は突起６で
しごかれて、靴９の底から取り除かれて、泥沼としマッ
ト３から路上に落下する。このようにして靴９の泥を落
とした乗員は、泥沼としマット３の自由端部を手で持ち
上げて、永久磁石７をサイドシル５より遊離した後、薄
肉ヒンジ４を中心として車室内に向けて反転して、泥沼
としマット３をフロアマブト本体ｌ上に重合する。する
と、突起６それぞれが凸部８に受容される。そして、乗
員は図外の座席に着座して図外のドアを閉扉して乗車を
終了する。

第２実施例 第３．４図に示すように、フロアマット本体ｌの車幅方
向外側部に薄肉ヒンジ４を介して連設した泥落としマッ
ト３の一側部にゴムまたは合成樹脂製の可撓性を有する
泥払拭片ｌＯを薄肉ヒンジ１１を介して連設しである。

この泥払拭片１０は薄板状に形成されており、多数個の
貫通孔Ｉ２を形成しである。この多数個の貫通孔１２は
泥落としマット３の多数個の突起６と位置が対応してい
る。

したがってこの第２実施例によれば、第４図に示すよう
に、ドア開扉したサイドシル５上に泥落としマット３を
敷設し、この泥落としマット３上に泥払拭片！０を反転
重合し、突起６を貫通孔１２より上方に突出した状態に
ふいて、靴９の泥を落とした後、泥払拭片ＩＯの自由端
部を持ち上げて、泥払拭片ｌＯを薄肉ヒンジ１１を中心
として第３図に示すように広げる。すると、泥払拭片Ｉ
Ｏの貫通孔１２が突起６より引き抜かれる過程において
、突起６に付着していた泥が突起６がら取り除かれると
ともに、この泥と突起６間上の泥払拭片１０上にあった
泥とを路上に落とす。その後、泥払拭片ＩＯを薄肉ヒン
ジ１里を中心として泥落としマット３上に反転重合して
突起６を貫通孔１２より上に突出させ、さらに泥落とし
マット３を、第１実施例と同様に薄肉ヒンジ４を中心と
して車室内側に反転してフロアマット本体ｌ上に重合し
て収納する。

第３実施例 第５図に示すようにフロアマット本体Ｉの車幅方向外側
部に連設した泥落としマット３を波状に構成しである。

この泥落としマット３の波形状は、フロアマット本体ｌ
の車幅方向外側部に沿う方向に条形酸される凸部１５と
凹部１６とを車幅方向に交互に連設しである。

したがってこの第３実施例によれば、泥落としマット３
をフロアマット本体ｌ上に反転重合して収納するときに
、泥落としマット３の自由端部を矢印Ｙで示す反薄肉ヒ
ンジ４側に少し引っ張って凸部１５と凹部１６との高さ
を低くして、フロアマット本体ｌ上に反転重合する。こ
れによって、使用時においては凹凸の深い波形状で好適
な泥落とし効果を得て、収納時においてはフロアマット
本体ｌ上での足高感をやわらげることができる。

なお本発明は前記各実施例に限定されるものではなく、
図示は省略するが、例えばフロアマット本体Ｉに形成し
た凹部８を貫通孔に形成したり、泥払拭片ＩＯを泥落と
しマット３の自由端部に連設したり、泥落としマット３
の自由端部表面とこの自由端部表面と対応する泥落とし
マット３の収納時におけるフロアマット本体ｌの部分と
に面ファスナーを設けたりしてもよい。

発明の効果 以上のように本発明によれば、乗員が靴の泥をドア開扉
したサイドシル上に敷設した泥落としマット上で取り除
き、この泥が泥落としマットから路上に落下するという
ように、靴の泥を車室内に持ち込むことを阻止すること
ができ、もって面倒な車室内の泥掃除の回数を大１幅に
減少することができる。しかも使用後は泥落としマット
をフロアマット本体上に反転重合して収納することがで
きるのでその収納も容易でかつ泥落としマットが乗員の
邪魔にならないという等の実用的な効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例を示す斜視図、第２図は同
第１実施例の泥落とし使用状態を示す縦断面図、第３図
は本発明の第２実施例を示す斜視図、第４図は同第２実
施例の泥落とし使用状態を示す縦断面図、第５図は本発
明の第３実施例の泥落としマットを平面的に広げて示す
要部の縦断面図である。 ■・・・フロアマット本体、２・・・車体フロア、３・
・・泥落としマット、５・・・サイドシル。 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車体フロア上に敷設するフロアマット本体の車幅
   方向外側部に、泥落としマットを、ドア開扉したサイド
   シル上に敷設可能な使用姿勢と、フロアマット本体上に
   反転重合可能な収納姿勢とに折りたたみ自在に連設した
   ことを特徴とする自動車用フロアマット。