JPH0125057Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ウオークイン装置を備える自動車
用座席に係り、特に背凭を前倒しすると、座席は
自動的に最前位置まで前進する所謂ウオークイン
作動後、背凭を再起し、座席を後方に押圧滑動す
ると、特定位置で自動的に該滑動が阻止される自
動車用座席に関する。

本出願人は、先に、この種の自動車用座席とし
て第１図と第２図（実開昭53−156219号公報）に
示す構成のものを既に提案している。該構成の概
略を説明すると、スライドレール１は、アツパー
レール２とロアレール３とから構成されて左右に
一対振り分けられて配設され、アツパーレール２
は座席４に固定され、ロアレール３は車体側に固
定され、上記アツパーレール２はロアレール３に
滑動可能に装着されている。そして、上記座席４
は、背凭５が前倒可能にリクライニングデバイス
６を介して支持されており、更に、上記スライド
レール１の一方にはスライドロツク装置７が装着
されていると共に、他方のスライドレール１′に
はウオークイン装置８が装着されている。

このウオークイン装置８は、特に第２図に示す
ように、上記他方のスライドレール１′のアツパ
ーレール２に一端部が固定され、他端部が上記一
方のスライドレール１側に略水平に突出して自由
端部が垂下して上記他端部とともに断面がＬ字状
に形成されたハンガー部材８０と、このハンガー
部材８０の一端部より突出したブラケツト８１
と、一端が前記リクライニングデバイス６に取り
付けられ、他端が上記ブラケツト８１によつて取
り付けられ、内部が摺動自在な芯材を有するボー
デンワイヤ式のワイヤ８２と、上記ハンガー部材
８０の他端部及び自由端部に連続して形成された
切欠き８３に挿通自在であるとともに、ワイヤ８
２の芯材に一端が固定され、他端がスライドロツ
ク装置７にスライドワイヤ８４を介し連結された
メモリープレート８５と、上記ワイヤ８２を後方
へ引張つた時（すなわち、背凭５を前倒しした
時）に、上記ハンガー部材８０の切欠き８３に設
けられた段部８６に沿つてメモリープレート８５
が持ち上げられる傾斜角を有するとともに、該段
部８６を乗りこえると、メモリープレート８５が
原位置に復帰するのをハンガー部材８０の自由端
部の裏面で阻止するようにメモリープレート８５
の側面より突設してなるガイドアンドストツパー
部材８７と、上記段部８６を第３図乃至第５図に
示すように、前記ガイドアンドストツパー部材８
７が乗り越えられる高さまでメモリープレート８
５の底面を持ち上げるよう形成された最頂部８８
および該最頂部８８を分水嶺として前後に形成さ
れた斜面を夫々自由端に有し、基部をロアレール
３に固設したプツシユプレート９１とより構成さ
れる。また、前記スライドロツク装置７は、前記
一方のスライドレール１のアツパーレール２に水
平回動自在に軸支され、かつ前記スライドワイヤ
８４の他端が固設されたスライドストツパー７０
と、このスライドストツパー７０とアツパーレー
ル２に懸架され、第３図乃至第５図に示すロアレ
ール３の側壁に設けられた複数の貫通孔７１に前
記スライドストツパー７０を没入せしめるよう付
勢するコイル状のスプリングと、前記スライドス
トツパー７０に突設されたスライドシフトレバー
とより構成される。

しかしながら、かかるウオークイン装置８にあ
つては、メモリープレート８５の両端をワイヤ８
２とスライドワイヤ８４とで吊つて支持する構成
であるため、メモリープレート８５を垂直状態に
支持することが極めて難かしく、ワイヤ８２やス
ライドワイヤ８４のねじれ等の影響でメモリープ
レート８５が傾いた場合には、ハンガー部材８０
の切欠き８３内にうまく入らないばかりか、座席
４をフロントモースト位置から後方へ戻す際に、
メモリープレート８５が傾いていたのではプツシ
ユプレート９１でメモリープレート８５が持ち上
げられても、ハンガー部材８０からはずれないと
いう虞れも有し、また部品点数も多く組立作業性
もあまり良いとはいえないばかりか、プツシユプ
レート９１が大型であるので重量が嵩むという不
具合も含んでいた。

この考案は、かかる現状に鑑み創案されたもの
であつて、その目的とするところは、操作性が軽
く、かつ確実であり、しかも部品点数も少なく組
立作業も容易なウオークイン装置を備えた自動車
用座席を提供しようとするものである。

かかる目的を達成するためこの考案にあつて
は、車体側に固定されたロアレールと、座席側に
固定され前記ロアレールに滑動可能に装着された
アツパーレールとからなる一対のスライドレール
を備え、かつ背凭が前傾可能なリクライニングデ
バイスを備え、更に一方のスライドレールにスラ
イドロツク装置を備えていると共に、上記背凭を
起こして座席を所定位置まで後方へ滑動させ該所
定位置で座席を自動的にロツクするメモリー装置
を備えてなる自動車用座席のウオークイン装置
を、リクライニングデバイスに一端が連結された
ワイヤの他端が連結され、且つスライドロツク装
置のロツドに回転可能に軸支されたプレートと、
前記プレートと常態では係合し、上記係合状態が
解除されてバネによりロアレール側へと回動し、
スライドロツク装置をロツク可能状態にセツトす
るロツクプレートとで構成したものである。

次に第６図以下の図面にもとづき、この考案の
一実施例を説明する。

背凭フレーム５０と座体フレーム１１は図示外
の回転ヒンジボルト及び前記背凭フレーム５０を
前倒させる機能を有するリクライニングデバイス
６とにより回転可能に取り付けられている。前記
座体フレーム１１の下部にアツパーレール２とロ
アレール３とより摺動自在なスライドレール１，
１′が並設される。一方のスライドレール１′には
アツパーレール２を前進方向に付勢したスプリン
グ１２が配設され、他方のスライドレール１には
スライドロツク装置７が配設されている。前記リ
クライニングデバイス６は、操作レバー６ａを操
作するとリクライニング機構体６ｂが作動して背
凭フレーム５０が前後いずれかに倒れ可能とな
り、或いは前倒しのみの回動を行なうように構成
されている。また、スライドロツク装置７は、他
方のスライドレール１のアツパーレール２上面に
固定され、一側端に軸受１７１を設けてなるブラ
ケツト１７０と、この軸受１７１に第８図で示す
反時計方向に図示しないスプリングで回転付勢さ
れるよう軸支された操作ロツド１７２と、この操
作ロツド１７２に固設され、下端に係合窓１７３
を形成してなるロツク部材１７４と、このロツク
部材１７４の係合窓１７３と係合する爪１７５を
ラツク状に有し、ロアレール３に固定された係止
部材１７６とから構成されている。

１８０は、ウオークイン装置で、該ウオークイ
ン装置１８０は、上記スライドロツク装置７が配
設されたスライドレール１の前側部に配設されて
いる。

このウオークイン装置１８０は、アツパーレー
ル２上面に固定されたブラケツト１８１の自由端
部に形成された水平棚部１８２より立設されたピ
ン１８３に回転可能に軸支され、かつ該ピン１８
３に巻装されたバネ１８４により常にロアレール
３側へと付勢されたロツクプレート１８５と、上
記スライドロツク装置７の操作ロツド１７２に回
転可能に軸支され、水平断面が略Ｌ字状に形成さ
れたプレート１８６と、このプレート１８６の側
壁１８７と当接する片１８８を有し、操作ロツド
１７２に固着されたロツド側プレート１８９とか
ら構成されており、上記プレート１８６は、イン
ナワイヤ１９０ａの一端１９０ｃが前記リクライ
ニングデバイス６に連結され、前記プレート１８
６の側壁１８７に他端がピボツト１９０ｂで連結
されたワイヤ１９０に引つ張られて第８図、第１
０図の時計方向へと回動するよう構成されてお
り、かつこのプレート１８６は、その下端１８６
ａが常態においては前記ロツクプレート１８５の
先端部一側に突設された突起１９１と係合し、ロ
ツクプレート１８５をバネ１８４の付勢力に抗し
て回動規制するように構成されている。１９２
は、ワイヤ１９０をナツト１９３で支持したブラ
ケツトで、アツパーレール２上面に固定されてい
る。

それ故、今、背凭フレーム５０をリクライニン
グデバイス６を操作して前倒しするとワイヤ１９
０のインナワイヤ１９０ａは一端１９０ｃ側に引
つ張られるので、プレート１８６は前記したよう
に時計方向へと回動し、ロツド側プレート１８９
はプレート１８６の側壁１８７により押圧されて
時計方向へと回動し、操作ロツド１７２も該ロツ
ド側プレート１８９の回動によつて時計方向、す
なわちスライドロツク装置７のロツクを解除する
方向へ回動し、スライドロツク装置７のロツク部
材１７４と係止部材１７６の係合状態が解除され
て、前記ロツクプレート１８５は回転自在になる
からバネ１８４により回転してロアレール３の側
壁３ａに衝合する。この状態にセツトされると、
スライドヘルプスプリング１２のバネ力により座
席１１はフロントモースト位置まで自動的にスラ
イドし、ロツクプレート１８５は第９図に示すよ
うにロアレール３の側壁との衝合がとかれ第９図
時計方向へ更に回動する。

この後このフロントモースト位置から背凭フレ
ーム５０を起こすと、ワイヤ１９０のインナワイ
ヤ１９０ａがピボツト１９０ｂ側に押しもどされ
るのでプレート１８６は第８図、第１０図反時計
方向へ回動しようとするが、このプレート１８６
の下端１８６ａが第１０図に示すようにロツクプ
レート１８５の突起１９１によりその回転がブロ
ツクされる。この状態から座席１１を後方へスラ
イドさせると上記ロツクプレート１８５はロアレ
ール３の側壁３ａに押されて第７図と第９図反時
計方向へとバネ１８４の付勢力に抗して回動する
のでプレート１８６も回動規制がとかれ、プレー
ト１８６は操作ロツド１７２が図示しないスプリ
ングによつて第１０図に示す状態から第８図に示
す状態に、つまり反時計方向に回転するに伴ない
同じ方向に回転して、前記ロツクプレート１８５
とプレート１８６とは前記係合状態に再セツトさ
れ、操作ロツド１７２に固設されたロツク部材１
７２の係合窓１７３が係止部材１７６の爪１７５
に係合することで座席１１が所定位置でロツクさ
れることになる。

従つて、この考案によれば、ウオークイン装置
の構成が極めて簡単であるので、従来に比べその
部品点数が大幅に削減でき、組立作業が大幅に改
善できるとともに、操作力も軽減できるという効
果を奏する。

また、この考案によれば従来のウオークイン装
置付スライドレールの高さと比べメモリープレー
ト即ち、ロツクプレートが上下回動しない分低く
でき、このため車室内の空間を有効に利用できる
という効果も奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本出願人が先に提案したウオークイン
装置を備えた自動車用座席の構造を示す斜視図、
第２図は第１図円内拡大斜視図、第３図乃至第
５図中イ図は背凭と座席の位置との夫々の関連性
を示す作動図、ロ図はイ図に示す状態における座
席の機構部、特にウオークイン装置とスライドロ
ツク装置との関係の説明図、第６図はこの考案の
一実施例に係るウオークイン装置を備えた自動車
用座席の構造を示す斜視図、第７図はウオークイ
ン装置を底面からみた説明図、第８図は第７図の
−線断面説明図、第９図と第１０図はウオー
クイン装置の作動後の状態を示す第７図、第８図
相当説明図である。 １……スライドレール、２……アツパーレー
ル、３……ロアレール、４……座席、５……背
凭、６……リクライニングデバイス、７……スラ
イドロツク装置、１８０……ウオークイン装置、
１８５……ロツクプレート、１８６……プレー
ト、１８９……ロツド側プレート、１９０……ワ
イヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 背凭フレームと、該背凭フレームが前倒可能な
   るようリクラインニングデバイスを介して支持し
   た座体フレームと、該座体フレームの下部に固定
   されたアツパーレール及び該アツパーレールに滑
   動可能に装着され且つ車体側に固定されたロアレ
   ールよりなる一対のスライドレールと、前記スラ
   イドレールの一方に、操作ロツドを解除方向に回
   転させることで、上記両レールの停止装置が外れ
   て滑動を可能ならしめ、スプリング力により、上
   記停止装置の再係合が可能なるように支持された
   スライドロツク装置と、上記背凭フレームを起こ
   して座席を所定位置まで後方へ滑動させ、該所定
   位置で座席の前後動を自動的にロツクするウオー
   クイン装置を備えてなる自動車用座席において、 上記ウオークイン装置は、上記操作ロツドの回
   転に同動するように軸支されたプレートと、一端
   が上記リクライニングデバイスに、他端が上記プ
   レートに夫々連結され、上記背凭フレームが前倒
   しされると、他端を引つ張つて上記プレートを介
   して前記操作ロツドを解除方向に回転付勢せしめ
   るワイヤと、上記アツパーレールに水平回動自在
   に軸支され且つロアレールの側部に臨むように配
   され、上記ロアレールに接している時には、上記
   プレートの回動を阻止し、上記ロアレールに接し
   ていない時には、上記プレートの回動を可能なら
   しめるようにしたロツクプレートとより構成した
   ことを特徴とする自動車用座席。