JPH0124392Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） この考案は密閉形圧縮機、詳しくは長さをもつ
胴部と該胴部の長さ方向両側に配設するエンド部
とから成る密閉ケーシング内に、前記胴部の長さ
方向にモータと圧縮要素とを内装し、該圧縮要素
に給油口を設け、給油機構により被潤滑部に給油
するごとくした密閉形圧縮機に関する。

（従来技術） 密閉形圧縮機には、縦形式と横形式のものがあ
り、この両形式のものは、従来次のような理由で
相互に互換使用することができなかつたのであ
る。

即ち、従来横形式の圧縮機は、例えば第３図に
示すごとく、密閉ケーシング１における胴部１ａ
の長さ方向両側にモータＭと圧縮要素Ｃとを設
け、該圧縮要素Ｃに前記モータＭから延びる駆動
軸４を連動連結すると共に、該駆動軸４内に軸方
向に延びる給油孔５を形成する一方、該給油孔５
を前記圧縮要素Ｃに設ける給油口６に接続した油
導入管ａを介して、前記ケーシング１の下方油溜
部に連通させ、前記モータＭの回転に伴なう圧縮
要素Ｃの駆動時に、前記油導入管ａから駆動軸４
の給油孔５を介して被潤滑部に給油するごとくし
ている。

しかして前記のごとき横形式の圧縮機を、仮に
縦方向に起立させて縦形式として使用する場合、
前記ケーシング１の圧縮要素側エンド部１ｂが油
溜部となつて、該油溜部に前記横形式としての使
用時に胴部１ａ下方に貯溜されていた潤滑油が移
流されるのであるが、前記油導入管ａは、前記エ
ンド部１ｂの形状から一般に屈曲させているた
め、縦方向に起立させた場合、前記油導入管ａの
先端部が、前記エンド部１ｂに対し立上り、この
結果、横形式として使用時の油面l₁に対し、縦形
式として使用時の油面l₂が大幅に上昇して、無効
油量が大きくなる問題が生じるのである。

また従来の縦形式圧縮機は、例えば実公昭54−
35845号公報に示されるごとく、密閉ケーシング
の上下位置にモータと圧縮要素とを配置して駆動
軸により連動させると共に、該駆動軸に形成する
給油孔を、前記横形式のもののごとく油導入管ａ
を用いることなく、前記ケーシングの下部側エン
ド部に形成する油溜部に直接開口させ、該油溜部
から前記給油孔を介し潤滑油を汲上げて被潤滑部
に給油するごとくしている。

従つて前記のごとく縦形式圧縮機を横形式とし
て使用する場合、前記エンド部側の潤滑油が胴部
側に移流され、潤滑油の油面が前記給油孔に対し
下方に位置されることとなるため、潤滑油の汲上
げができなくなるのである。

以上のごとき理由により従来の縦形及び横形式
圧縮機は、相互に互換使用ができないのであり、
従つて各種用途に応じて２つの機種を製作する必
要があつたのである。

（考案の目的） 本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、その目的は、密閉ケーシングに２つの給油
経路を設けて、縦形及び横形式としての使用時
に、前記各経路を選択することにより、何れの形
式としても使用できる密閉形圧縮機を提供するこ
とにある。

（考案の構成） しかし本考案の構成は、圧縮要素の給油口に、
前記ケーシングの外部に開口する給油管を接続す
ると共に、前記圧縮要素の配設側エンド部と、前
記胴部とに、配管接続管を、前記ケーシングに開
口するごとく取付ける一方、前記給油管を前記配
管接続管の一方に、連絡管により接続するごとく
したことを特徴とするもので、圧縮機を縦形式と
して使用するときには、前記給油管と前記エンド
部側接続管とを連絡管により接続して、エンド部
に貯溜する潤滑油を前記給油口に給油させ、また
横形式としての使用時には、前記給油管と前記胴
部側接続管とを連絡管により接続して、胴部側に
貯溜される潤滑油を前記給油口に無効油面を最小
にして給油させるごとくしたものである。

（実施例） 以下本考案にかかる密閉形圧縮機を図面の実施
例によつて説明する。

図中１は密閉ケーシングであつて、円筒状をな
す胴部１ａと、該胴部１ａの長さ方向両開口端に
気密状に取付けたエンド部１ｂ，１ｂとから成
り、前記胴部１ａの内部で長さ方向に、モータＭ
と圧縮要素Ｃとを設けると共に、前記胴部１ａに
おける圧縮要素Ｃの側部に冷媒吸入管２を、かつ
前記モータＭ側のエンド部１ｂに外部吐出管３を
接続して、前記吸入管２から吸入した冷媒ガスを
前記圧縮要素Ｃで圧縮し、この圧縮要素Ｃで圧縮
された冷媒ガスを前記モータＭを経て前記吐出管
３から外部に吐出させるごとくしている。

また前記モータＭには、駆動軸４を設け、該駆
動軸４を前記圧縮要素Ｃに挿通させて、前記モー
タＭに伴なう駆動軸４の回転駆動により前記圧縮
要素Ｃを作動させるのであり、この駆動軸４には
内部に軸方向に延びる給油孔５を形成して、該給
油孔５を前記圧縮要素Ｃの側部に形成した給油口
６に開口させると共に、前記モータＭに連動する
給油機構７を設けて、該給油機構７により前記給
油口６から潤滑油を汲上げて前記給油孔５を介し
被潤滑部に給油するごとくしている。

しかして前記圧縮要素Ｃの給油口６に、前記ケ
ーシング１の外部に開口する給油管８を接続する
と共に、前記ケーシング１の圧縮要素側エンド部
１ｂと胴部１ａとに第１及び第２配管接続管９，
１０を、それぞれケーシング１内に開口するごと
く取付ける一方、前記給油管８を前記各接続管
９，１０の何れか一方に連絡管１１により接続す
るごとくしたのである。

具体的には、前記圧縮要素Ｃの外部側に設ける
蓋体１２で、前記駆動軸４の給油孔５と対向する
位置に、前記給油口６を開設し、該給油口６に前
記給油管８を接続して、該給油管８を前記ケーシ
ング１の圧縮要素側エンド部１ｂから外方に延出
させると共に、この給油管８と前記第１及び第２
接続管９，１０の何れか一方とを、圧縮機の使用
形態に応じて連絡管１１により接続するごとくし
たのである。

即ち、圧縮機を縦形として使用する場合には、
第１図に示すごとく、前記給油管８と前記第１接
続管９とを連絡管１１を介して接続し、前記エン
ド部１ｂに貯溜される潤滑油を、前記第１接続管
９から連絡管１１及び給油管８を介して前記駆動
軸４の給油孔５に給油させるごとくなすのであ
る。

また圧縮機を横形として使用する場合には、第
２図に示すごとく、前記給油管８と前記第２接続
管１０とを連絡管１１により接続し、前記胴部１
ａ側に貯溜される潤滑油を第２接続管１０から連
絡管１１及び給油管８を介して前記給油孔５に給
油させるごとくなすのである。

尚、前記第１及び第２接続管９，１０の非使用
側は、ピンチロー付などの手段で閉塞するのであ
る。

図の実施例では、前記圧縮要素Ｃを、ピストン
１３を内装するシリンダ１４と、該シリンダ１４
の両外側に設けたフロントヘツド１５及びリヤヘ
ツド１６と、該リヤヘツド１６の外側に設けた前
記蓋体１２とから成り、前記モータＭから延びる
駆動軸４を前記フロントヘツド１５からリヤヘツ
ド１６へと挿通させると共に、前記駆動軸４の偏
心軸部４ａを前記ピストン１３に介装させて、前
記モータＭに伴なう駆動軸４の回転により、前記
ピストン１３を偏心回転させて、前記シリンダ１
４内に吸入する冷媒を圧縮させるごとくしてい
る。

また前記駆動軸４には、その給油孔５に連通し
て半径方向外方に延びる複数の分岐孔５ａを設
け、前記給油孔５内を汲上げられる潤滑油を各分
岐孔５ａを介して、前記ピストン１３と偏心軸部
４ａとの間、及び前記フロントヘツド１５と駆動
軸４との間に、それぞれ給油するごとくしてい
る。

また図の実施例では、前記給油機構７として、
回転板７ａを用い、該回転板７ａを前記モータＭ
を構成するロータＲのエンドリングｒに一体に取
付け、前記ロータＲの回転に伴なう回転板７ａの
回転により、外方への空気流を生じさせ、この空
気流により前記駆動軸４の給油孔５に外方への汲
上作用を発揮させるごとくしている。

前記給油機構７としては、前記駆動軸４の圧縮
要素側端部にポンプを設け、該ポンプで潤滑油を
汲上げるごとくしてもよい。

次に本考案にかかる圧縮機の作用について説明
する。

先ず圧縮機を縦形式として使用する場合には、
第１図に示すごとく、下部側エンド部１ｂに位置
する給油管８と第１接続管９とを連絡管１１によ
り接続すると共に、第２接続管１０を閉塞するの
であり、斯くしてモータＭによる圧縮要素Ｃの駆
動時に、前記下部側エンド部１ｂに貯溜される潤
滑油が、前記第１接続管９、連絡管１１及び給油
管８を介して駆動軸４内の給油孔５に汲上げら
れ、該給油孔５から被潤滑部に給油されるのであ
る。

また圧縮機を横形式として使用する場合には、
第２図に示すごとく、前記エンド部１ｂの側方に
位置する給油管８と、胴部１ａの下方に位置する
第２接続管１０とを連絡管１１により接続すると
共に、第１接続管９を閉塞するのであり、斯くし
て前記圧縮要素Ｃの駆動時に、前記胴部１ａ側に
貯溜される潤滑油が、前記第２接続管１０、連絡
管１１及び給油管８を介して前記給油孔５に汲上
げられて、被潤滑部に給油されるのである。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案の密閉形圧縮機で
は、圧縮要素の給油口に密閉ケーシングの外部に
開口する給油管を接続すると共に、前記ケーシン
グの圧縮要素側エンド部と胴部とに、それぞれ接
続管を取付け、圧縮機の使用形態に応じて、前記
各接続管の一方を選択して前記給油管に連絡管を
介し接続するごとくしたから、圧縮機を縦形及び
横形の何れの形式としても使用できるに至つたの
であり、しかも圧縮機を縦形及び横形として使用
するとき、低位となる部分つまり前記エンド部及
び胴部にそれぞれ接続管を設けて、該各接続管か
ら前記給油管へと給油するごとくしたため、潤滑
油の必要油量を小にできて、無効油量を最小限に
抑え得るのである。

【図面の簡単な説明】

第１及び第２図は本考案にかかる圧縮機を示
し、第１図は縦形としての使用状態を、第２図は
横形としても使用状態をそれぞれ示す断面図、第
３図は従来例を示す断面図である。 １……密閉ケーシング、１ａ……胴部、１ｂ…
…エンド部、６……給油口、７……給油機構、８
……給油管、９，１０……接続管、１１……連絡
管、Ｍ……モータ、Ｃ……圧縮要素。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 長さをもつ胴部１ａと該胴部１ａの長さ方向両
   側に配設するエンド部１ｂとから成る密閉ケーシ
   ング１内に、前記胴部１ａの長さ方向にモータＭ
   と圧縮要素Ｃとを内装し、該圧縮要素Ｃに給油口
   ６を設け、給油機構７により被潤滑部に給油する
   ごとくした密閉形圧縮機において、前記給油口６
   に、前記ケーシング１の外部に開口する給油管８
   を接続すると共に、前記圧縮要素Ｃの配設側エン
   ド部１ｂと、前記胴部１ａとに、配管接続管９，
   １０を、前記ケーシング１に開口するごとく取付
   ける一方、前記給油管８を前記配管接続管９，１
   ０の一方に、連絡管１１により接続するごとくし
   たことを特徴とする密閉形圧縮機。