JP3395495B2 - 密閉形圧縮機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冷凍装置の圧縮機
などに使用する密閉形圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、密閉ケーシング内に、圧縮要素と
圧縮機モータとを内装し、該圧縮機モータの下方に、ケ
ーシングに接続した吸入管から吸入される冷媒を、圧縮
機モータのエアギャップに導く下部空間を形成して吸入
冷媒で圧縮機モータを冷却する一方、前記下部空間をケ
ーシング底部油溜と区画する区画部材を設けて吸入ガス
の底部油溜への接触を防止すると共に、この区画部材に
吸入管から流入する戻り液も溜めるようにして油の液冷
媒による希釈も防止するようにしたものが、例えば特開
昭６２−１３５６９２号公報に開示されている。

【０００３】つまり、従来の圧縮機モータ下部空間とケ
ーシング底部油溜とを区画する区画部材を有する密閉形
圧縮機は、図４に示すように、密閉ケーシングＡの内方
上部に、圧縮要素Ｂを、下部に圧縮機モータＣを配設す
ると共に、該圧縮機モータＣの下方に、圧縮機モータＣ
の駆動軸Ｄを支持する軸受部Ｅを有する区画部材Ｆを配
設し、該区画部材Ｆにより、前記圧縮機モータＣの下方
を、前記ケーシングＡに接続した吸入管Ｇから吸入され
る冷媒を、前記圧縮機モータＣの下部へと案内し、該圧
縮機モータＣのロータＣ１とステータＣ２の間に形成す
るエアギャップＨを通過させて圧縮要素Ｂに導入させる
下部空間Ｊと、ケーシング底部油溜Ｋとに区画して、前
記下部空間Ｊに導入される吸入ガスの前記底部油溜Ｋへ
の接触及び前記ロータＣ１の回転に伴う吸入ガスの撹拌
による油面の掻き乱しを防止すると共に、この区画部材
ＦをケーシングＡ内面に横断状に配設することにより、
前記吸入管Ｇから流入する戻り液も溜められるようにし
て底部油溜の液冷媒による希釈も防止するようにしてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前記圧縮機
モータＣにおける前記エアギャップＨを例えばゲージ
（薄板）を用いて測定する場合、通常は圧縮機モータＣ
下方から前記ゲージを挿入して測定するのであるが、前
記したようにケーシングＡ内に区画部材Ｆを配設する
と、エアギャップＨの測定の前に、前記ケーシングＡ内
に、圧縮要素Ｂ、圧縮機モータＣ及び区画部材Ｆを組み
付けておくため、エアギャップＨの測定の際、前記区画
部材Ｆにより圧縮機モータの下方が覆われてしまうの
で、この区画部材Ｆが邪魔になって測定できない問題が
あった。

【０００５】また、区画部材Ｆを配設したままでもエア
ギャップＨの測定を可能にするため、前記区画部材Ｆに
ゲージを挿入するためのゲージ挿入穴を形成することが
考えられるが、ゲージ挿入穴は、ゲージが挿入可能な大
きな穴とし、かつ、複数箇所を一度に測定することから
複数設けなければならず、このように大きな穴を複数形
成することとなると、前記ゲージ挿入穴から吸入ガスが
底部油溜Ｋに流入して油にガスが混入するし、また、前
記区画部材Ｆの液溜体としての機能も果たせず、該ゲー
ジ挿入穴から戻り液が底部油溜Ｋに流入し該底部油溜の
油が希釈されて、潤滑性能が低下するのである。

【０００６】本発明は以上の問題を解決するために発明
したもので、その目的は、吸入ガスの底部油溜の油への
接触の防止ができながら、圧縮機モータのエアギャップ
も簡単に測定することができ、さらに戻り液による油の
希釈も防止できる密閉形圧縮機を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
密閉ケーシング１の内部に、圧縮機モータ４の下部空間
１４を底部油溜１３に対し区画することで吸入ガスの底
部油溜１３への接触による油面の掻き乱しを防止するた
めの区画部材６を備え、この区画部材６に、圧縮機モー
タ４のエアギャップ４５に対向するゲージ挿入穴６３
と、このゲージ挿入穴６３の開口面積を減少する栓体６
４を設け、その栓体６４に油戻し孔６８を形成したもの
である。

【０００８】ここで、ゲージ挿入穴６３の開口面積を減
少するとは、完全にゲージ挿入穴６３を閉鎖してしまう
ことも意味する。

【０００９】前記栓体６４を設けるにあたっては、前記
ゲージ挿入穴６３に前記栓体６４嵌合させることによっ
て達成できるし、嵌合しないものものにあっては、例え
ばリード弁をゲージ挿入穴６３との対向位置に予め取付
けておいて、エアギャップ測定時、リード弁を開放でき
るようにすることによって達成できる。

【００１０】請求項１記載の発明では、以上の構成によ
り、エアギャップ４５の測定時には、前記ゲージ挿入穴
６３からゲージを挿入して容易に測定できながら、測定
後は、前記ゲージ挿入穴６３の開口面積を栓体６４で減
少させて、吸入ガスの底部油溜１３への流入を抑制して
底部油溜１３の油面掻き乱しを防止できるのである。ま
た、前記栓体６４を利用して油戻し孔６８を形成できる
ので、区画部材６に別途孔加工をする必要が無くなる
し、区画部材６に油戻し孔を形成する場合には、圧縮機
の能力に応じて油戻し量、つまり、孔の大きさを設定し
なければならず、孔加工の作業が煩雑となるが、前記栓
体６４に前記油戻し孔６８を形成する場合には、孔の大
きさの異なる栓体６４を複数種類形成しておくことによ
り、区画部材６の共通化が図れるのである。 なお、前記
ゲージ挿入穴６３を複数設ける場合には、全ての前記栓
体６４に油戻し孔６８を形成する場合と、一部の栓体６
４に形成する場合とがある。

【００１１】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記ゲージ挿入穴６３をエアギャップ４５
の円周上に沿って複数個設けたのである。

【００１２】ここで、各ゲージ挿入穴６３は、栓体６４
により全て完全に封鎖する必要はなく、吸入ガスの底部
油溜１３への流入が抑制できる程度の開口部を有する栓
体６４を用いるようにしてもよいし、一部のゲージ挿入
穴６３を完全に封鎖し、残りを吸入ガスの底部油溜１３
への流入が抑制できる程度に開口させるようにしてもよ
い。

【００１３】請求項２記載の発明では、以上の構成によ
り、複数のゲージ挿入穴６３から一度にゲージを挿入す
ることができるので、エアギャップ４５の測定をより良
好、かつ、確実に行えるのである。

【００１４】

【００１５】

【００１６】

【００１７】

【００１８】

【００１９】

【００２０】請求項３記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記栓体６４をスペーサー６７を介在させ
てゲージ挿入穴６３に嵌合したのである。

【００２１】請求項３記載の発明では、以上の構成によ
り、区画部材６の厚みを変更することなく、前記スペー
サー６７の厚みを変更するだけで、油戻し孔６８の通路
長さを容易に調整することができながら、油戻し孔６８
に適度な抵抗を持たせて、該油戻し孔６８からの戻り液
冷媒の流下を少なく油戻しが行えるのである。

【００２２】請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求
項３記載の発明において、前記圧縮機モータ４の下部空
間１４に吸入管８の開口部８１を連通させると共に、区
画部材６を吸入管８からの戻り液を溜める液溜め体とし
たのである。

【００２３】前記区画部材６により液溜めをするにあた
っては、該区画部材６を前記ケーシング１内全周にわた
って固着する板状として該区画部材６上に戻り液冷媒を
溜めるようにしても達成できるし、前記区画部材６を有
底筒状として、筒部内に戻り液冷媒を溜めるようにして
も達成できる。

【００２４】請求項４記載の発明では、以上の構成によ
り、吸入ガスによる底部油溜１３の油面の掻き乱しを防
止できながら、吸入管８からの戻り液の底部油溜１３へ
の流入も抑制して、底部油溜１３の戻り液による油の希
釈も防止できるのである。

【００２５】請求項５記載の発明は、請求項１乃至請求
項４記載の発明において、前記圧縮機モータ４のステー
タ４１に区画部材６を固定したのである。

【００２６】前記区画部材６の前記圧縮機モータ４のス
テータ４１への固定は、溶接による固定や、圧入による
固定で達成できる。

【００２７】請求項５記載の発明では、区画部材６とス
テータ４１とが一体化されることから、ゲージ挿入穴６
３とエアギャップ４５との位置合わせが容易に行えるの
である。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下本発明にかかる密閉形圧縮機
の実施例を図１乃至図３に基づいて説明する。実施例
は、スクロール形の密閉形圧縮機であり、気密状とした
密閉ケーシング１内の内部上方に、固定スクロール２１
と可動スクロール２２から成る圧縮要素２を上部ハウジ
ング３を介して支持すると共に、前記圧縮要素２の下方
にステータ４１とロータ４２とから成る圧縮機モータ４
を配設している。

【００２９】該圧縮機モータ４は、前記上部ハウジング
３にボルト３１により固定され、前記圧縮機モータ４の
駆動軸５の上部を前記上部ハウジング３の軸受３２によ
り支持すると共に、前記駆動軸５の下部を前記ステータ
４１に固定する区画部材６の軸受６１に支持させてい
る。

【００３０】さらに、密閉ケーシング１内を、前記固定
スクロール２１により、該固定スクロール２１の上方の
吐出チャンバー１１と下方の低圧側室１２とに区画形成
しており、前記吐出チャンバー１１に前記固定スクロー
ル２１の吐出口２３及び外部吐出管７を開口させる一
方、前記低圧側室１２に吸入管８を開口させている。

【００３１】そして、前記駆動軸５の上部を前記可動ス
クロール２２に連結して、前記圧縮機モータ４による駆
動軸５の回転駆動により前記可動スクロール２２を前記
固定スクロール２１に対し公転駆動させ、これら固定ス
クロール２１と可動スクロール２２との間の圧縮室に低
圧側室１２の冷媒を導入して圧縮し、前記吐出口２３か
ら吐出チャンバー１１内に吐出するようにしている。

【００３２】また、前記駆動軸５の内部には、軸方向に
延びる給油通路５１を形成しており、この給油通路５１
の下部に油ポンプ５２を取付けて、該油ポンプ５２を前
記ケーシング１の底部に設ける底部油溜１３に臨ませ
て、該底部油溜１３から前記給油通路５１を介して汲み
上げた潤滑油を前記各軸受３２，６１等の前記駆動軸５
の摺動部に給油するごとくしている。

【００３３】さらに、前記区画部材６は、有底筒状をし
ており、該区画部材６の筒部内周面が前記圧縮機モータ
４のステータ４１外周部に密着するように、前記区画部
材６を前記ステータ４１に圧入等によって固定して、前
記圧縮機モータ４下部と区画部材６との間に、前記低圧
側室１２における前記圧縮機モータ４の下部空間１４を
形成して、該下部空間１４を区画部材６により前記底部
油溜１３に対し区画するようにしている。

【００３４】そして、前記区画部材６の筒部の内周側一
部に上端部が開放される凹部６２を形成するのであっ
て、前記区画部材６をステータ４１に固定したとき、該
凹部６２が前記下部空間１４に連通するように成し、前
記吸入管８を前記ケーシング１を貫通させて区画部材６
の凹部６２に開口させて、前記下部空間１４と前記圧縮
機モータ４の上方における低圧側室１２とに吸入管８の
開口部８１を連通させるのであり、該開口部８１から吸
入される冷媒を前記凹部６２から前記下部空間１４と前
記圧縮機モータ４の上方における低圧側室１２とへ案内
すると共に、この有底筒状の区画部材６の内部に吸入管
８からの戻り液を溜めるようにして、この区画部材６を
吸入管８からの戻り液を溜める液溜め体と成すと共に、
吸入ガスによる前記底部油溜１３の油面の掻き乱しを防
止するようにしている。

【００３５】また、前記ステータ４１には、図２に示す
ように３つのコアカット部４３を形成して、該ステータ
４１に区画部材６を圧入等により固定したとき、前記各
コアカット部４３において、ステータ４１と区画部材６
との間に前記下部空間１４と前記圧縮機モータ４の上方
における低圧側室１２とを連通する連通路４４を形成し
て、前記下部空間１４に導入される冷媒ガスを、前記各
連通路４４と、前記ステータ４１とロータ４２との間に
形成されるエアギャップ４５とを通過させることによ
り、吸入ガスで該圧縮機モータ４を冷却しながら、吸入
ガスを該モータ４の上方側へと導くようにしている。

【００３６】尚、本実施例では、前記区画部材６は有底
筒状としたが、前記ケーシング１内全周にわたって固着
する板状として該区画部材６上に戻り液冷媒を溜めるよ
うにしてもよい。

【００３７】そして、以上のスクロール形密閉圧縮機に
おいて、前記区画部材６の底部における圧縮機モータ４
の前記エアギャップ４５と対向する位置に、エアギャッ
プ４５を測定するためのゲージを挿入するゲージ挿入穴
６３を形成し、このゲージ挿入穴６３に、該ゲージ挿入
穴６３の開口面積を減少させる栓体６４を着脱可能に取
付けるのであって、前記ゲージ挿入穴６３は、エアギャ
ップ４５の円周上に沿って複数個設けている。

【００３８】さらに、前記区画部材６に形成するゲージ
挿入穴６３には、図１に示すように、雌螺子部６５を形
成しており、前記栓体６４は、前記雌螺子部６５に螺締
する雄螺子部６６を有するボルトにより形成し、エアギ
ャップ４５の測定後、前記栓体６４をスペーサー６７を
介してゲージ挿入穴６３に螺締により嵌合するようにし
ている。

【００３９】また、全ての前記栓体６４に、前記区画部
材６を貫いて圧縮機モータ４の下部空間１４と底部油溜
１３とを結ぶ油戻し孔６８を形成しており、この油戻し
孔６８は、吸入ガスの底部油溜１３への流入を抑制でき
ながら油戻しが可能で、しかも、前記吸入管８から流入
する戻り液冷媒が前記油戻し孔６８を介して底部油溜１
３へと流入するとき、所定の時間後（例えば液戻りから
１０分後）において、底部油溜１３の濃度が限界油濃度
に達しないような流量となる通路面積または、通路長さ
とするのであって、通路長さは、前記スペーサー６７の
厚みにより所望の長さに設定するようにしている。

【００４０】尚、本実施例では、全ての前記ゲージ挿入
穴６３に油戻し孔６８を形成したが、複数の前記栓体６
４のうち一部には、油戻し孔６８を形成せず、前記ゲー
ジ挿入穴６３を完全に封鎖するようにしてもよい。

【００４１】また、前記油戻し孔６８は、ゲージ挿入穴
６３とは個別に前記区画部材６に形成するようにし、前
記ゲージ挿入穴６３を前記栓体６４により完全に封鎖す
るようにしてもよい。

【００４２】さらに、前記栓体６４は、本実施例のよう
に、前記ゲージ挿入穴６３に嵌合可能としてもよいが、
嵌合しないもの、例えばリード弁をゲージ挿入穴６３と
の対向位置で、区画部材６底部上面に予め取付けておい
て、エアギャップ測定時、リード弁を開放できるように
してもよい。

【００４３】以上のように、本実施例では、前記区画部
材６に、圧縮機モータ４のエアギャップ４５に対向する
ゲージ挿入穴６３と、このゲージ挿入穴６３の開口面積
を減少する栓体６４を設けたので、前記エアギャップ４
５の測定時には、前記ゲージ挿入穴６３からゲージを挿
入して容易に測定できながら、測定後は、前記ゲージ挿
入穴６３の開口面積を栓体６４で減少させて、吸入ガス
の底部油溜１３への流入を抑制して底部油溜１３の油面
掻き乱しを防止できるのである。

【００４４】さらに、前記ゲージ挿入穴６３をエアギャ
ップ４５の円周上に沿って複数個設けているので、複数
のゲージ挿入穴６３から一度にゲージを挿入することが
できるので、エアギャップ４５の測定をより良好、か
つ、確実に行えるのである。

【００４５】また、前記栓体６４に、前記区画部材６を
貫いて圧縮機モータ４の下部空間１４と底部油溜１３と
を結ぶ油戻し孔６８を設けたので、前記区画部材６によ
り形成される前記下部空間１４に、潤滑後の返油が溜っ
ても、前記油戻し孔６８から適度に底部油溜１３に戻す
ことができるので、該底部油溜１３の油面低下を防止す
ることができるし、前記栓体６４を利用して油戻し孔６
８を形成できるので、区画部材６に別途孔加工をする必
要が無くなり、孔の大きさの異なる栓体６４を複数種類
形成しておくことにより、区画部材６に油戻し孔を形成
する場合に比べ、圧縮機の能力に応じて油戻し量、つま
り、孔の大きさの設定が容易に行え、区画部材６の共通
化が図れるのである。

【００４６】さらに、前記栓体６４をスペーサー６７を
介在させてゲージ挿入穴６３に嵌合しているので、区画
部材６の厚みを変更することなく、前記スペーサー６７
の厚みを変更するだけで、油戻し孔６８の通路長さを容
易に調整することができながら、油戻し孔６８に適度な
抵抗を持たせて、該油戻し孔６８からの戻り液冷媒の流
下を少なく油戻しが行えるのである。

【００４７】また、前記圧縮機モータ４の下部空間１４
に吸入管８の開口部８１を連通させて、前記区画部材６
を吸入管８からの戻り液を溜める液溜め体としたので、
該区画部材６により、吸入ガスによる底部油溜１３の油
面の掻き乱しを防止できながら、吸入管８からの戻り液
の底部油溜１３への流入も抑制して、底部油溜１３の戻
り液による油の希釈も防止できるのである。

【００４８】また、前記圧縮機モータ４のステータ４１
に区画部材６を固定したので、前記区画部材６とステー
タ４１とが一体化されることから、ゲージ挿入穴６３と
エアギャップ４５との位置合わせが容易に行えるのであ
る。

【００４９】以上の実施例では、スクロール形の密閉形
圧縮機について説明したが、本発明は、スクロール形圧
縮機に限らずロータリー圧縮機などの他の密閉形圧縮機
にも適用できるし、また、実施例のような低圧ドーム型
の圧縮機に限らず、高圧ドーム型の密閉形圧縮機にも適
用できる。

【００５０】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、圧縮機モ
ータ４の下部空間１４と底部油溜１３を区画する区画部
材６に、前記圧縮機モータ４のエアギャップ４５に対向
するゲージ挿入穴６３と、このゲージ挿入穴６３の開口
面積を減少する栓体６４を設けたから、前記エアギャッ
プ４５の測定時には、前記ゲージ挿入穴６３からゲージ
を挿入して容易に測定できながら、測定後は、前記ゲー
ジ挿入穴６３の開口面積を栓体６４で減少させて、吸入
ガスの底部油溜１３への流入を抑制して底部油溜１３の
油面掻き乱しを防止できるのである。また、前記栓体６
４に油戻し孔６８を形成したから、前記栓体６４を利用
して油戻し孔６８を形成できるので、区画部材６に別途
孔加工をする必要が無くなるし、区画部材６に油戻し孔
を形成する場合には、圧縮機の能力に応じて油戻し量、
つまり、孔の大きさを設定しなければならず、孔加工の
作業が煩雑となるが、前記栓体６４に前記油戻し孔６８
を形成する場合には、孔の大きさの異なる栓体６４を複
数種類形成しておくことにより、区画部材６の共通化が
図れるのである。

【００５１】請求項２記載の発明によれば、前記ゲージ
挿入穴６３をエアギャップ４５の円周上に沿って複数個
設けたから、複数のゲージ挿入穴６３から一度にゲージ
を挿入することができるので、エアギャップ４５の測定
をより良好、かつ、確実に行えるのである。

【００５２】

【００５３】

【００５４】請求項３記載の発明によれば、前記栓体６
４をスペーサー６７を介在させてゲージ挿入穴６３に嵌
合したから、前記区画部材６の厚みを変更することな
く、前記スペーサー６７の厚みを変更するだけで、油戻
し孔６８の通路長さを容易に調整することができなが
ら、油戻し孔６８に適度な抵抗を持たせて、該油戻し孔
６８からの戻り液冷媒の流下を少なく油戻しが行えるの
である。

【００５５】請求項４記載の発明によれば、前記圧縮機
モータ４の下部空間１４に吸入管８の開口部８１を連通
させると共に、区画部材６を吸入管８からの戻り液を溜
める液溜め体としたので、吸入ガスによる底部油溜１３
の油面の掻き乱しを防止できながら、吸入管８からの戻
り液の底部油溜１３への流入も抑制して、底部油溜１３
の戻り液による油の希釈も防止できるのである。

【００５６】請求項５記載の発明によれば、前記圧縮機
モータ４のステータ４１に区画部材６を固定したから、
該区画部材６とステータ４１とが一体化されることか
ら、ゲージ挿入穴６３とエアギャップ４５との位置合わ
せが容易に行えるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の密閉形圧縮機の実施例を示す要部縦
断面図。

【図２】 同実施例における区画部材の密閉ケーシング
内での配設状態と圧縮機モータのエアギャップとの位置
関係を示す区画部材の上面図。

【図３】 同実施例の図２のＡ−Ａ線に対応した密閉形
圧縮機の１２０度縦断面図。

【図４】 従来の密閉形圧縮機の縦断面図。

【符号の説明】

１……ケーシング ６……区画部材 １３……底部油溜 ６３……ゲージ挿入穴 １４……下部空間 ６４……栓体 ４……圧縮機モータ ６７……スペーサー ４１……ステータ ６８……油戻し孔 ４５……エアギャップ ８……吸入管 ８１……開口部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−124485（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−85378（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−268880（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−135692（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−79655（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−246283（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−105783（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−194785（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−2346（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F04C 23/00 - 29/10 F04B 39/00 - 39/02 F04B 39/02 F04C 29/00

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 密閉ケーシング（１）の内部に、圧縮機
   モータ（４）の下部空間（１４）を底部油溜（１３）に
   対し区画することで吸入ガスの底部油溜（１３）への接
   触による油面の掻き乱しを防止するための区画部材
   （６）を備え、この区画部材（６）に、圧縮機モータ
   （４）のエアギャップ（４５）に対向するゲージ挿入穴
   （６３）と、このゲージ挿入穴（６３）の開口面積を減
   少する栓体（６４）を設けており、この栓体（６４）に
   油戻し孔（６８）を形成していることを特徴とする、密
   閉形圧縮機。
2. 【請求項２】 ゲージ挿入穴（６３）をエアギャップ
   （４５）の円周上に沿って複数個設けている請求項１記
   載の密閉形圧縮機。
3. 【請求項３】 栓体（６４）をスペーサー（６７）を介
   在させてゲージ挿入穴（６３）に嵌合している請求項１
   記載の密閉形圧縮機。
4. 【請求項４】 圧縮機モータ（４）の下部空間（１４）
   に吸入管（８）の開口部（８１）を連通させると共に、
   区画部材（６）が吸入管（８）からの戻り液を溜める液
   溜め体である請求項１乃至請求項３の何れか一記載の密
   閉形圧縮機。
5. 【請求項５】 圧縮機モータ（４）のステータ（４１）
   に区画部材（６）を固定している請求項１乃至請求項４
   の何れか一記載の密閉形圧縮機。