JPH0658277A - ロータリー圧縮機 - Google Patents
ロータリー圧縮機Info
- Publication number
- JPH0658277A JPH0658277A JP20793392A JP20793392A JPH0658277A JP H0658277 A JPH0658277 A JP H0658277A JP 20793392 A JP20793392 A JP 20793392A JP 20793392 A JP20793392 A JP 20793392A JP H0658277 A JPH0658277 A JP H0658277A
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- Japan
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- cylinder
- thickness
- suction hole
- suction
- suction pipe
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Abstract
(57)【要約】
【目的】シリンダ３の厚みを薄くして、シリンダ室３１
内のローラ７とブレードとの間の漏れを軽減して圧縮効
率を向上できながら、小型化する。 【構成】シリンダ３における吸入管８の挿入部厚さを、
シリンダ３の軸方向厚さより厚くすることにより、吸入
管８又はインレットチューブの管径を所定の大きさにで
きながら、シリンダ３の厚みを薄く形成できるので、シ
リンダ室３１内のローラ７とブレードとの間の漏れを軽
減して圧縮効率を向上できながら、圧縮機の小型化が可
能になる。
内のローラ７とブレードとの間の漏れを軽減して圧縮効
率を向上できながら、小型化する。 【構成】シリンダ３における吸入管８の挿入部厚さを、
シリンダ３の軸方向厚さより厚くすることにより、吸入
管８又はインレットチューブの管径を所定の大きさにで
きながら、シリンダ３の厚みを薄く形成できるので、シ
リンダ室３１内のローラ７とブレードとの間の漏れを軽
減して圧縮効率を向上できながら、圧縮機の小型化が可
能になる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】密閉ケーシングに、モータ、及
び、シリンダ、フロントヘッド、リヤヘッドから成る圧
縮要素を内装し、前記シリンダにシリンダ室を形成し、
該シリンダ室に吸入穴を開口し、該吸入穴に吸入管また
はインレットチューブを挿入したロータリー圧縮機に関
する。
び、シリンダ、フロントヘッド、リヤヘッドから成る圧
縮要素を内装し、前記シリンダにシリンダ室を形成し、
該シリンダ室に吸入穴を開口し、該吸入穴に吸入管また
はインレットチューブを挿入したロータリー圧縮機に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この主のロータリー圧縮機は、例
えば、実開昭６３−３８６８８号公報に記載され、ま
た、図５に示すように、密閉ケーシングＣにモータＭ及
びシリンダＳ、フロントヘッドＦＨ、リヤヘッドＲＨか
ら成る圧縮要素ＣＦを内装し、前記シリンダＳにシリン
ダ室Ｓ１を形成し、該シリンダ室Ｓ１に吸入穴Ａを開口
して、該吸入穴Ａに吸入管Ｂまたはインレットチューブ
を挿入して、前記シリンダ室Ｓ１に内装するローラＲを
前記モータＭに連結する駆動軸Ｋの偏心部Ｋ１の偏心回
転に伴い、前記吸入穴Ａから吸入する冷媒ガスを圧縮す
るようにしている。
えば、実開昭６３−３８６８８号公報に記載され、ま
た、図５に示すように、密閉ケーシングＣにモータＭ及
びシリンダＳ、フロントヘッドＦＨ、リヤヘッドＲＨか
ら成る圧縮要素ＣＦを内装し、前記シリンダＳにシリン
ダ室Ｓ１を形成し、該シリンダ室Ｓ１に吸入穴Ａを開口
して、該吸入穴Ａに吸入管Ｂまたはインレットチューブ
を挿入して、前記シリンダ室Ｓ１に内装するローラＲを
前記モータＭに連結する駆動軸Ｋの偏心部Ｋ１の偏心回
転に伴い、前記吸入穴Ａから吸入する冷媒ガスを圧縮す
るようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】近年ロータリー圧縮機
は、シリンダ容積をそのままにして小型化したり、シリ
ンダ容積を減少して小型化したりすることが要望されて
いる。
は、シリンダ容積をそのままにして小型化したり、シリ
ンダ容積を減少して小型化したりすることが要望されて
いる。
【０００４】そして、小型化する際、前記シリンダＳの
厚さを薄くして前記ケーシングＣの長さ方向寸法を短く
したり、前記シリンダＳのシリンダ室Ｓ１内径を小径に
したりすることが考えられるが、前記シリンダＳの厚さ
を薄くする方が、前記ローラＲとシリンダ室Ｓ１を摺動
するブレードとが接触するコンタクトポイントの接触割
合を小さくできて、ガス冷媒の漏れ量を軽減できること
から圧縮効率の点で好ましいのである。
厚さを薄くして前記ケーシングＣの長さ方向寸法を短く
したり、前記シリンダＳのシリンダ室Ｓ１内径を小径に
したりすることが考えられるが、前記シリンダＳの厚さ
を薄くする方が、前記ローラＲとシリンダ室Ｓ１を摺動
するブレードとが接触するコンタクトポイントの接触割
合を小さくできて、ガス冷媒の漏れ量を軽減できること
から圧縮効率の点で好ましいのである。
【０００５】従って、小型化を意図して設計する場合に
は、前記シリンダＳの厚さを薄くすることが第一義的に
考えられる。ところが、前記吸入管Ｂやインレットチュ
ーブを前記吸入穴Ａに挿入するとき、これら吸入管Ｂや
インレットチューブの厚さは、強度や加工性を考慮する
と最小厚さが必要となり、しかも、前記吸入管Ｂを流れ
る吸入ガス冷媒の吸入抵抗の増大を避けるために前記吸
入管Ｂまたはインレットチューブの径は一定以下にでき
ず、前記吸入穴Ａを小径にする場合には、これらの厚さ
の吸入穴Ａの口径に対する割合が大きくなって、吸入抵
抗が増大してしまうので、前記吸入穴Ａの口径を小径に
するには限界があったし、さらに、シリンダ容積に対す
るガス冷媒の吸入量が決められているので前記吸入穴Ａ
の口径は、吸入抵抗を考慮して必然的に決められてしま
い、該吸入穴Ａが前記シリンダＳに形成されるものであ
るから、前記シリンダＳには、所定の大きさの前記吸入
穴Ａを形成するための肉厚が必要となるのである。
は、前記シリンダＳの厚さを薄くすることが第一義的に
考えられる。ところが、前記吸入管Ｂやインレットチュ
ーブを前記吸入穴Ａに挿入するとき、これら吸入管Ｂや
インレットチューブの厚さは、強度や加工性を考慮する
と最小厚さが必要となり、しかも、前記吸入管Ｂを流れ
る吸入ガス冷媒の吸入抵抗の増大を避けるために前記吸
入管Ｂまたはインレットチューブの径は一定以下にでき
ず、前記吸入穴Ａを小径にする場合には、これらの厚さ
の吸入穴Ａの口径に対する割合が大きくなって、吸入抵
抗が増大してしまうので、前記吸入穴Ａの口径を小径に
するには限界があったし、さらに、シリンダ容積に対す
るガス冷媒の吸入量が決められているので前記吸入穴Ａ
の口径は、吸入抵抗を考慮して必然的に決められてしま
い、該吸入穴Ａが前記シリンダＳに形成されるものであ
るから、前記シリンダＳには、所定の大きさの前記吸入
穴Ａを形成するための肉厚が必要となるのである。
【０００６】従って、前記した吸入穴Ａの口径の制約、
及び、吸入穴Ａを形成するためのシリンダＳの肉厚によ
り前記シリンダＳの厚さを薄くする場合には限界が生
じ、所望の小型化ができないのである。
及び、吸入穴Ａを形成するためのシリンダＳの肉厚によ
り前記シリンダＳの厚さを薄くする場合には限界が生
じ、所望の小型化ができないのである。
【０００７】尚、前記シリンダ容積を減少する場合、シ
リンダ容積を変更しない場合に比較して吸入穴Ａの口径
を小さくでき、それだけシリンダ厚さを薄くできるが、
前記吸入管Ａに吸入管Ｂやインレットチューブを挿入す
るため、前記吸入穴Ａの口径に制約を受け、シリンダ厚
さを薄くする割合に伴って、前記吸入穴Ａの口径を小さ
くできないのであって、シリンダ厚さを薄くすることに
よる小型化には限界があった。
リンダ容積を変更しない場合に比較して吸入穴Ａの口径
を小さくでき、それだけシリンダ厚さを薄くできるが、
前記吸入管Ａに吸入管Ｂやインレットチューブを挿入す
るため、前記吸入穴Ａの口径に制約を受け、シリンダ厚
さを薄くする割合に伴って、前記吸入穴Ａの口径を小さ
くできないのであって、シリンダ厚さを薄くすることに
よる小型化には限界があった。
【０００８】本発明は、上記問題に鑑みて成したもの
で、その目的は、シリンダの厚みを薄くして圧縮効率を
向上できながら小型化できるロータリー圧縮機を提供す
ることにある。
で、その目的は、シリンダの厚みを薄くして圧縮効率を
向上できながら小型化できるロータリー圧縮機を提供す
ることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、密閉ケーシング１に、モータＭ、及び、
シリンダ３、フロントヘッド４、リヤヘッド５から成る
圧縮要素２を内装し、前記シリンダ３にシリンダ室３１
を形成し、該シリンダ室３１に吸入穴３２を開口し、該
吸入穴３２に吸入管８またはインレットチューブを挿入
したロータリー圧縮機において、前記シリンダ３におけ
る少なくとも前記吸入管８又はインレットチューブの挿
入部厚さを、前記シリンダ３の軸方向厚さより厚くした
のである。
成するために、密閉ケーシング１に、モータＭ、及び、
シリンダ３、フロントヘッド４、リヤヘッド５から成る
圧縮要素２を内装し、前記シリンダ３にシリンダ室３１
を形成し、該シリンダ室３１に吸入穴３２を開口し、該
吸入穴３２に吸入管８またはインレットチューブを挿入
したロータリー圧縮機において、前記シリンダ３におけ
る少なくとも前記吸入管８又はインレットチューブの挿
入部厚さを、前記シリンダ３の軸方向厚さより厚くした
のである。
【００１０】また、前記吸入管８またはインレットチュ
ーブの挿入部を含む少なくとも吸入穴形成部における厚
さをシリンダ３の軸方向厚さより厚くするようにしても
よい。
ーブの挿入部を含む少なくとも吸入穴形成部における厚
さをシリンダ３の軸方向厚さより厚くするようにしても
よい。
【００１１】さらに、前記シリンダ３の厚肉部３７ａ，
３７ｂにブレード溝３５を形成することが好ましい。
３７ｂにブレード溝３５を形成することが好ましい。
【００１２】また、前記シリンダ３の厚肉部３７ａ，３
７ｂに対し薄肉とした薄肉部に、シリンダ室３１で圧縮
された吐出ガスの吐出ポート３６を形成することが好ま
しい。
７ｂに対し薄肉とした薄肉部に、シリンダ室３１で圧縮
された吐出ガスの吐出ポート３６を形成することが好ま
しい。
【００１３】
【作用】前記シリンダ３における少なくとも前記吸入管
８又はインレットチューブの挿入部厚さを、前記シリン
ダ３の軸方向厚さより厚くしているので、前記シリンダ
３の厚みを薄くできながら前記吸入管８又はインレット
チューブの管径を所定の大きさにでき、従って、小型化
が可能となり、その上、シリンダ３の厚みを薄くするか
らシリンダ室３１に内装するローラ７とブレードとのコ
ンタクトポイントの接触割合を小さくでき、前記シリン
ダ室３１内での高圧ガスの低圧ガス側への漏れを減少し
て圧縮効率を向上できるてのあって、前記吸入管８又は
インレットチューブの管径を所定径にでき、しかも圧縮
効率を向上できながら、圧縮機の小型化が可能になる。
８又はインレットチューブの挿入部厚さを、前記シリン
ダ３の軸方向厚さより厚くしているので、前記シリンダ
３の厚みを薄くできながら前記吸入管８又はインレット
チューブの管径を所定の大きさにでき、従って、小型化
が可能となり、その上、シリンダ３の厚みを薄くするか
らシリンダ室３１に内装するローラ７とブレードとのコ
ンタクトポイントの接触割合を小さくでき、前記シリン
ダ室３１内での高圧ガスの低圧ガス側への漏れを減少し
て圧縮効率を向上できるてのあって、前記吸入管８又は
インレットチューブの管径を所定径にでき、しかも圧縮
効率を向上できながら、圧縮機の小型化が可能になる。
【００１４】また、前記吸入管８またはインレットチュ
ーブの挿入部を含む少なくとも吸入穴形成部における厚
さをシリンダ３の軸方向厚さより厚くすることにより、
前記吸入穴３２を前記シリンダ３に形成するために、該
シリンダ３が前記吸入穴３２の形成に必要な肉厚を必要
としても、この肉厚を必要とする前記吸入穴形成部の厚
さを厚くするだけでよいので、前記シリンダ３の厚み
を、前記吸入穴３２の口径と同じ厚みまで薄く形成する
ことができるので、シリンダ室３１に内装するローラ７
とブレードとのコンタクトポイントの接触割合をより小
さくでき、前記シリンダ室３１内での高圧ガスの低圧ガ
ス側への漏れをさらに減少して圧縮効率を向上できなが
ら、圧縮機の小型化が可能となる。
ーブの挿入部を含む少なくとも吸入穴形成部における厚
さをシリンダ３の軸方向厚さより厚くすることにより、
前記吸入穴３２を前記シリンダ３に形成するために、該
シリンダ３が前記吸入穴３２の形成に必要な肉厚を必要
としても、この肉厚を必要とする前記吸入穴形成部の厚
さを厚くするだけでよいので、前記シリンダ３の厚み
を、前記吸入穴３２の口径と同じ厚みまで薄く形成する
ことができるので、シリンダ室３１に内装するローラ７
とブレードとのコンタクトポイントの接触割合をより小
さくでき、前記シリンダ室３１内での高圧ガスの低圧ガ
ス側への漏れをさらに減少して圧縮効率を向上できなが
ら、圧縮機の小型化が可能となる。
【００１５】さらに、前記シリンダ３の厚肉部３７ａ，
３７ｂにブレード溝３５を形成することにより、前記ブ
レード溝３５をブローチ加工により貫通形成して前記シ
リンダ３における前記ブレード溝３５背部側の径方向長
さが短くなっても、前記ブレード溝３５背部側における
前記シリンダ３の厚みを厚くできるので、該ブレード溝
３５背部側の強度を厚みが増しただけ向上できるのであ
る。
３７ｂにブレード溝３５を形成することにより、前記ブ
レード溝３５をブローチ加工により貫通形成して前記シ
リンダ３における前記ブレード溝３５背部側の径方向長
さが短くなっても、前記ブレード溝３５背部側における
前記シリンダ３の厚みを厚くできるので、該ブレード溝
３５背部側の強度を厚みが増しただけ向上できるのであ
る。
【００１６】また、前記シリンダ３の厚肉部３７ａ，３
７ｂに対し薄肉とした薄肉部に、シリンダ室３１で圧縮
された吐出ガスの吐出ポート３６を形成することによ
り、前記吐出ポート３６を前記厚肉部３７ｂに形成する
場合に比較してトップクリアランスの増加を阻止できる
のである。即ち、前記厚肉部３７ｂに前記吐出ポート３
６を形成すると、それだけトップクリアランスが増加す
るので、前記薄肉部に前記吐出ポート３６を形成するこ
とによりこの増加を阻止できるのである。
７ｂに対し薄肉とした薄肉部に、シリンダ室３１で圧縮
された吐出ガスの吐出ポート３６を形成することによ
り、前記吐出ポート３６を前記厚肉部３７ｂに形成する
場合に比較してトップクリアランスの増加を阻止できる
のである。即ち、前記厚肉部３７ｂに前記吐出ポート３
６を形成すると、それだけトップクリアランスが増加す
るので、前記薄肉部に前記吐出ポート３６を形成するこ
とによりこの増加を阻止できるのである。
【００１７】
【実施例】以下、本発明にかかるロータリー圧縮機の第
１実施例を図面に基づいて説明する。第１実施例のロー
タリー圧縮機は、密閉ケーシング１内の上部側にモータ
Ｍを、下部側に圧縮要素２を内装しており、該圧縮要素
２は、シリンダ３と、該シリンダ３の上下位置に配設す
るフロントヘッド４及びリヤヘッド５とから成り、前記
フロントヘッド４及びリヤヘッド５に上下方向に延びる
軸受部４１，５１を設け、これら各軸受部４１，５１に
駆動軸６を軸受支持して、該駆動軸６の上端を前記モー
タＭに連結する一方、該駆動軸６の偏心部６１にローラ
７を挿嵌している。
１実施例を図面に基づいて説明する。第１実施例のロー
タリー圧縮機は、密閉ケーシング１内の上部側にモータ
Ｍを、下部側に圧縮要素２を内装しており、該圧縮要素
２は、シリンダ３と、該シリンダ３の上下位置に配設す
るフロントヘッド４及びリヤヘッド５とから成り、前記
フロントヘッド４及びリヤヘッド５に上下方向に延びる
軸受部４１，５１を設け、これら各軸受部４１，５１に
駆動軸６を軸受支持して、該駆動軸６の上端を前記モー
タＭに連結する一方、該駆動軸６の偏心部６１にローラ
７を挿嵌している。
【００１８】そして、前記シリンダ３には、低圧のガス
冷媒を吸入する吸入穴３２と、該吸入穴３２から流入し
てくるガス冷媒を圧縮するシリンダ室３１とを設け、ま
た、前記ケーシング１の下方周壁部で、前記シリンダ３
の吸入穴３２との対向部位に該吸入穴３２より大径の接
続口１１を形成し、この接続口１１に吸入管８を貫通さ
せて、該吸入管８の一端を前記吸入穴３２に接続してい
る。
冷媒を吸入する吸入穴３２と、該吸入穴３２から流入し
てくるガス冷媒を圧縮するシリンダ室３１とを設け、ま
た、前記ケーシング１の下方周壁部で、前記シリンダ３
の吸入穴３２との対向部位に該吸入穴３２より大径の接
続口１１を形成し、この接続口１１に吸入管８を貫通さ
せて、該吸入管８の一端を前記吸入穴３２に接続してい
る。
【００１９】そして、前記駆動軸６の偏心部６１の偏心
回転に伴う前記ローラ７の回転により、前記吸入管８か
ら前記吸入穴３２を介して前記シリンダ室３１内に吸入
した低圧のガス冷媒を圧縮して前記ケーシング１の内部
空間に吐出させるのである。
回転に伴う前記ローラ７の回転により、前記吸入管８か
ら前記吸入穴３２を介して前記シリンダ室３１内に吸入
した低圧のガス冷媒を圧縮して前記ケーシング１の内部
空間に吐出させるのである。
【００２０】而して、以上のロータリー圧縮機において
前記シリンダ３における前記吸入管８の挿入部厚さ
を、前記シリンダ３の軸方向厚さより厚くしたのであ
る。
前記シリンダ３における前記吸入管８の挿入部厚さ
を、前記シリンダ３の軸方向厚さより厚くしたのであ
る。
【００２１】具体的には、図１及び図２に示すように、
前記シリンダ３の形状を、前記ケーシング１に固定する
ために、前記シリンダ室３１の外周縁に２箇所の張り出
し部３３，３４を形成し、前記シリンダ３における一方
側の張り出し部３３形成部にブレードを収納するブレー
ド溝３５、吐出ポート３６、前記吸入穴３２を形成する
のである。そして、前記シリンダ室３１のシリンダ容積
を減少するように前記シリンダ３の厚みを全体的に薄く
し、かつ、該シリンダ３の厚みに対応して前記駆動軸６
の偏心部６１の軸方向高さと前記ローラ７の高さを設定
すると共に、前記シリンダ３に形成する吸入穴３２を、
前記シリンダ室３１への開口側の口径が、該シリンダ室
３１のシリンダ容積に対応した冷媒吸入量となる口径に
なるように形成し、かつ、該吸入穴３２における前記吸
入管８挿入側の口径を該吸入管８の外径にあわせシリン
ダ室３１への開口部の径より大径に形成するのである。
このとき、前記吸入穴３２における前記吸入管８挿入部
側の口径を大きくするので、前記挿入部の挿入長さに対
応して前記張り出し部３３における外周縁部の厚さを、
前記吸入管８の挿入による歪みが少なくなるように厚く
して厚肉部３７ａを形成するのである。また、前記フロ
ントヘッド４とリヤヘッド５とを、前記シリンダ３の上
下位置に配設したときに、該フロントヘッド４とリヤヘ
ッド５が前記厚肉部３７ａにより形成される段部の内側
面より内方に位置するように配設するのである。
前記シリンダ３の形状を、前記ケーシング１に固定する
ために、前記シリンダ室３１の外周縁に２箇所の張り出
し部３３，３４を形成し、前記シリンダ３における一方
側の張り出し部３３形成部にブレードを収納するブレー
ド溝３５、吐出ポート３６、前記吸入穴３２を形成する
のである。そして、前記シリンダ室３１のシリンダ容積
を減少するように前記シリンダ３の厚みを全体的に薄く
し、かつ、該シリンダ３の厚みに対応して前記駆動軸６
の偏心部６１の軸方向高さと前記ローラ７の高さを設定
すると共に、前記シリンダ３に形成する吸入穴３２を、
前記シリンダ室３１への開口側の口径が、該シリンダ室
３１のシリンダ容積に対応した冷媒吸入量となる口径に
なるように形成し、かつ、該吸入穴３２における前記吸
入管８挿入側の口径を該吸入管８の外径にあわせシリン
ダ室３１への開口部の径より大径に形成するのである。
このとき、前記吸入穴３２における前記吸入管８挿入部
側の口径を大きくするので、前記挿入部の挿入長さに対
応して前記張り出し部３３における外周縁部の厚さを、
前記吸入管８の挿入による歪みが少なくなるように厚く
して厚肉部３７ａを形成するのである。また、前記フロ
ントヘッド４とリヤヘッド５とを、前記シリンダ３の上
下位置に配設したときに、該フロントヘッド４とリヤヘ
ッド５が前記厚肉部３７ａにより形成される段部の内側
面より内方に位置するように配設するのである。
【００２２】また、前記ブレード溝３５をその端部が前
記厚肉部３７ａに至るように前記シリンダ３に形成する
のである。
記厚肉部３７ａに至るように前記シリンダ３に形成する
のである。
【００２３】斯くすることにより、前記シリンダ３の厚
みを薄く形成して、前記シリンダ室３１のシリンダ容積
を小さくしたときに、シリンダ容積の減少に対応して前
記吸入穴３２の口径が小さくなっても、前記シリンダ３
における前記吸入管８の挿入部厚さを、前記シリンダ３
の軸方向厚さより厚くしているので、前記挿入部を大き
く形成することができるから、この挿入部に所定の管径
をもつ前記吸入管８を挿入することができ、しかも、シ
リンダ室３１に内装するローラ７とブレードとのコンタ
クトポイントの接触割合を小さくでき、前記シリンダ室
３１内での高圧ガスの低圧ガス側への漏れを減少して圧
縮効率を向上できながら、圧縮機を小型化できるのであ
る。
みを薄く形成して、前記シリンダ室３１のシリンダ容積
を小さくしたときに、シリンダ容積の減少に対応して前
記吸入穴３２の口径が小さくなっても、前記シリンダ３
における前記吸入管８の挿入部厚さを、前記シリンダ３
の軸方向厚さより厚くしているので、前記挿入部を大き
く形成することができるから、この挿入部に所定の管径
をもつ前記吸入管８を挿入することができ、しかも、シ
リンダ室３１に内装するローラ７とブレードとのコンタ
クトポイントの接触割合を小さくでき、前記シリンダ室
３１内での高圧ガスの低圧ガス側への漏れを減少して圧
縮効率を向上できながら、圧縮機を小型化できるのであ
る。
【００２４】また、前記ブレード溝３５をその背部側が
前記厚肉部３７ａに至るように形成しているので、前記
ブレード溝３５をブローチ加工により貫通形成して前記
シリンダ３における前記ブレード溝３５背部側の径方向
長さが短くなっても、前記ブレード溝３５背部側におけ
る前記シリンダ３の厚みを厚くできるので、該ブレード
溝３５背部側の強度を厚みが増しただけ向上できるので
ある。
前記厚肉部３７ａに至るように形成しているので、前記
ブレード溝３５をブローチ加工により貫通形成して前記
シリンダ３における前記ブレード溝３５背部側の径方向
長さが短くなっても、前記ブレード溝３５背部側におけ
る前記シリンダ３の厚みを厚くできるので、該ブレード
溝３５背部側の強度を厚みが増しただけ向上できるので
ある。
【００２５】尚、前記第１実施例においては、前記吸入
穴３２に前記吸入管８を挿入したが、前記吸入穴３２に
インレットチューブを挿入して、該インレットチューブ
に前記吸入管８を接続するようにしてもよい。
穴３２に前記吸入管８を挿入したが、前記吸入穴３２に
インレットチューブを挿入して、該インレットチューブ
に前記吸入管８を接続するようにしてもよい。
【００２６】次に、第２実施例について図３，図４に基
づいて説明する。第２実施例のロータリー圧縮機は、第
１実施例とほぼ同様のもので、同じ部品名については、
第１実施例と同符号で示している。
づいて説明する。第２実施例のロータリー圧縮機は、第
１実施例とほぼ同様のもので、同じ部品名については、
第１実施例と同符号で示している。
【００２７】そして、図３及び図４に示すロータリー圧
縮機は、前記シリンダ３における前記吸入管８の挿入部
を含む少なくとも吸入穴形成部における厚さを、該シリ
ンダ３の軸方向厚さより厚くしたものである。
縮機は、前記シリンダ３における前記吸入管８の挿入部
を含む少なくとも吸入穴形成部における厚さを、該シリ
ンダ３の軸方向厚さより厚くしたものである。
【００２８】具体的には、前記シリンダ３に、前記シリ
ンダ室３１の外周縁に２箇所の張り出し部３３，３４を
形成し、前記シリンダ３における一方側の張り出し部３
３形成部に吸入穴３２を形成すると共に、シリンダ容積
は一定のまま、前記シリンダ３の厚みを全体的に薄く形
成するのであって、該シリンダ３の厚みは、前記シリン
ダ室３１に開口する吸入穴３２の口径より小さくならな
いよう、ほぼ同じ高さになるように薄く形成し、前記シ
リンダ３の厚みに対応して前記駆動軸６の偏心部６１の
軸方向高さと前記ローラ７の高さを設定すると共に、前
記シリンダ３の厚みを薄くした分、シリンダ室３１の内
径を大きくしたり、前記偏心部６１の偏心量を多くした
りして、シリンダ容積をシリンダ３の厚みを薄くする前
と変更することなく、一定と成すのである。
ンダ室３１の外周縁に２箇所の張り出し部３３，３４を
形成し、前記シリンダ３における一方側の張り出し部３
３形成部に吸入穴３２を形成すると共に、シリンダ容積
は一定のまま、前記シリンダ３の厚みを全体的に薄く形
成するのであって、該シリンダ３の厚みは、前記シリン
ダ室３１に開口する吸入穴３２の口径より小さくならな
いよう、ほぼ同じ高さになるように薄く形成し、前記シ
リンダ３の厚みに対応して前記駆動軸６の偏心部６１の
軸方向高さと前記ローラ７の高さを設定すると共に、前
記シリンダ３の厚みを薄くした分、シリンダ室３１の内
径を大きくしたり、前記偏心部６１の偏心量を多くした
りして、シリンダ容積をシリンダ３の厚みを薄くする前
と変更することなく、一定と成すのである。
【００２９】さらに、前記吸入穴３２を前記シリンダ室
３１への開口側の口径が、該シリンダ室３１のシリンダ
容積に対応した冷媒吸入量となる口径となるように形成
し、かつ、前記シリンダ３の厚さを前記吸入穴３２の口
径とほぼ同一となすことから、前記シリンダ３における
前記吸入穴３２の前記シリンダ室３１への開口部から前
記吸入管８の挿入開口部に至る吸入穴形成部を、前記吸
入管８の挿入による歪みや強度を考慮した所定の肉厚を
有する厚さまで厚くするのである。つまり、前記シリン
ダ３における前記吸入穴３２を形成する前記張り出し部
３３側を、前記シリンダ室３１の内周面から前記張り出
し部３３の外周面まで至って、ほぼ扇形に厚肉部３７ｂ
を形成するのである。
３１への開口側の口径が、該シリンダ室３１のシリンダ
容積に対応した冷媒吸入量となる口径となるように形成
し、かつ、前記シリンダ３の厚さを前記吸入穴３２の口
径とほぼ同一となすことから、前記シリンダ３における
前記吸入穴３２の前記シリンダ室３１への開口部から前
記吸入管８の挿入開口部に至る吸入穴形成部を、前記吸
入管８の挿入による歪みや強度を考慮した所定の肉厚を
有する厚さまで厚くするのである。つまり、前記シリン
ダ３における前記吸入穴３２を形成する前記張り出し部
３３側を、前記シリンダ室３１の内周面から前記張り出
し部３３の外周面まで至って、ほぼ扇形に厚肉部３７ｂ
を形成するのである。
【００３０】また、ブレードを摺動させるブレード溝３
５を前記厚肉部３７ｂに形成する一方、前記吐出ポート
３６は、前記シリンダ室３１におけるシリンダ３の厚み
と同厚みの部分、つまり、前記厚肉部３７ｂを、前記吐
出ポート３６を穿設する前記シリンダ室３１内周面側に
おいて一部切欠いたほぼ扇形に厚肉に形成して、前記厚
肉部３７ｂ以外の薄肉部に形成するのである。
５を前記厚肉部３７ｂに形成する一方、前記吐出ポート
３６は、前記シリンダ室３１におけるシリンダ３の厚み
と同厚みの部分、つまり、前記厚肉部３７ｂを、前記吐
出ポート３６を穿設する前記シリンダ室３１内周面側に
おいて一部切欠いたほぼ扇形に厚肉に形成して、前記厚
肉部３７ｂ以外の薄肉部に形成するのである。
【００３１】また、前記フロントヘッド４とリヤヘッド
５における、前記シリンダ３の上下位置に配設したとき
の前記厚肉部３７ｂとの対向部位に、該厚肉部３７ｂに
係合する段部４２，５２を形成しており、しかも該各段
部４２，５２と、前記厚肉部３７ｂとの間に、パッキン
９を介在させてシールするようにしている。
５における、前記シリンダ３の上下位置に配設したとき
の前記厚肉部３７ｂとの対向部位に、該厚肉部３７ｂに
係合する段部４２，５２を形成しており、しかも該各段
部４２，５２と、前記厚肉部３７ｂとの間に、パッキン
９を介在させてシールするようにしている。
【００３２】斯くすることにより、前記シリンダ室３１
におけるシリンダ容積を変化させることなく前記シリン
ダ３の厚みを薄く形成しようとするとき、前記シリンダ
室３１のシリンダ容積が一定のために前記吸入穴３２の
口径が小さくできなくても、記シリンダ３に形成した前
記厚肉部３７ｂに前記吸入穴３２を形成することができ
るので、前記吸入穴３２の口径はそのままで、前記シリ
ンダ３の厚みを前記吸入穴３２の口径の大きさとほぼ同
じになるまで薄く形成することができるのである。従っ
て、シリンダ容積は一定のままで、前記シリンダ３の厚
みを薄くできるので、シリンダ室３１に内装する前記ロ
ーラ７とブレードとのコンタクトポイントの接触割合を
小さくできるので、前記シリンダ室３１内での高圧ガス
の低圧ガス側への漏れを減少することができ、圧縮効率
を向上できるのである。
におけるシリンダ容積を変化させることなく前記シリン
ダ３の厚みを薄く形成しようとするとき、前記シリンダ
室３１のシリンダ容積が一定のために前記吸入穴３２の
口径が小さくできなくても、記シリンダ３に形成した前
記厚肉部３７ｂに前記吸入穴３２を形成することができ
るので、前記吸入穴３２の口径はそのままで、前記シリ
ンダ３の厚みを前記吸入穴３２の口径の大きさとほぼ同
じになるまで薄く形成することができるのである。従っ
て、シリンダ容積は一定のままで、前記シリンダ３の厚
みを薄くできるので、シリンダ室３１に内装する前記ロ
ーラ７とブレードとのコンタクトポイントの接触割合を
小さくできるので、前記シリンダ室３１内での高圧ガス
の低圧ガス側への漏れを減少することができ、圧縮効率
を向上できるのである。
【００３３】また、前記ブレード溝３５を前記厚肉部３
７ｂに形成しているので、前記ブレード溝３５をブロー
チ加工により貫通形成して、前記シリンダ３における前
記ブレード溝３５背部側の径方向長さが短くなっても、
前記ブレード溝３５背部側における前記シリンダ３の厚
みを厚くできるので、該ブレード溝３５背部側の強度を
厚みが増しただけ向上できるのである。
７ｂに形成しているので、前記ブレード溝３５をブロー
チ加工により貫通形成して、前記シリンダ３における前
記ブレード溝３５背部側の径方向長さが短くなっても、
前記ブレード溝３５背部側における前記シリンダ３の厚
みを厚くできるので、該ブレード溝３５背部側の強度を
厚みが増しただけ向上できるのである。
【００３４】また、前記吐出ポート３６は、前記張り出
し部３３に形成するので、この張り出し部全体を厚肉に
形成した前記厚肉部３７ｂに前記吐出ポート３６を形成
した場合、この厚肉によりトップクリアランスが増加し
てしまうが、該吐出ポート３６を前記厚肉部３７ｂ以外
の薄肉部に形成することにより、厚肉によるトップクリ
アランスの増加を阻止できるのである。
し部３３に形成するので、この張り出し部全体を厚肉に
形成した前記厚肉部３７ｂに前記吐出ポート３６を形成
した場合、この厚肉によりトップクリアランスが増加し
てしまうが、該吐出ポート３６を前記厚肉部３７ｂ以外
の薄肉部に形成することにより、厚肉によるトップクリ
アランスの増加を阻止できるのである。
【００３５】尚、前記第２実施例においては、前記吸入
穴３２に前記吸入管８を挿入したが、前記吸入穴３２に
インレットチューブを挿入して、該インレットチューブ
に前記吸入管８を接続するようにしてもよい。
穴３２に前記吸入管８を挿入したが、前記吸入穴３２に
インレットチューブを挿入して、該インレットチューブ
に前記吸入管８を接続するようにしてもよい。
【００３６】また、前記第２実施例においては、シリン
ダ容積を一定にした場合について、述べたが、第２実施
例において、シリンダ容積を減少させる場合にも適用で
き、斯くするときには、シリンダ減少によるシリンダ厚
みの減少に加えて、さらに、シリンダ厚みを薄くできる
ので、圧縮効率をさらに向上でき、より小型化が可能と
なる。
ダ容積を一定にした場合について、述べたが、第２実施
例において、シリンダ容積を減少させる場合にも適用で
き、斯くするときには、シリンダ減少によるシリンダ厚
みの減少に加えて、さらに、シリンダ厚みを薄くできる
ので、圧縮効率をさらに向上でき、より小型化が可能と
なる。
【００３７】
【発明の効果】本発明のロータリー圧縮機は、前記シリ
ンダ３における少なくとも前記吸入管８又はインレット
チューブの挿入部厚さを、前記シリンダ３の軸方向厚さ
より厚くしたから、前記シリンダ３の厚みを薄くできな
がら前記吸入管８又はインレットチューブの管径を所定
の大きさにでき、従って、小型化が可能となり、その
上、前記シリンダ３の厚みを薄くするから、シリンダ室
３１に内装するローラ７とブレードとのコンタクトポイ
ントの接触割合を小さくでき、前記シリンダ室３１内で
の高圧ガスの低圧ガス側への漏れを減少して圧縮効率を
向上できるのであって、前記吸入管８又はインレットチ
ューブの管径を所定径にでき、しかも、圧縮効率を向上
できるながら、圧縮機の小型化が可能になる。
ンダ３における少なくとも前記吸入管８又はインレット
チューブの挿入部厚さを、前記シリンダ３の軸方向厚さ
より厚くしたから、前記シリンダ３の厚みを薄くできな
がら前記吸入管８又はインレットチューブの管径を所定
の大きさにでき、従って、小型化が可能となり、その
上、前記シリンダ３の厚みを薄くするから、シリンダ室
３１に内装するローラ７とブレードとのコンタクトポイ
ントの接触割合を小さくでき、前記シリンダ室３１内で
の高圧ガスの低圧ガス側への漏れを減少して圧縮効率を
向上できるのであって、前記吸入管８又はインレットチ
ューブの管径を所定径にでき、しかも、圧縮効率を向上
できるながら、圧縮機の小型化が可能になる。
【００３８】また、前記吸入管８またはインレットチュ
ーブの挿入部を含む少なくとも吸入穴形成部における厚
さをシリンダ３の軸方向厚さより厚くすることにより、
前記吸入穴３２を前記シリンダ３に形成するために、該
シリンダ３が前記吸入穴３２の形成に必要な肉厚を必要
としても、この肉厚を必要とする前記吸入穴形成部の厚
さを厚くするだけでよいので、前記シリンダ３の厚み
を、前記吸入穴３２の口径と同じ厚みまで薄く形成する
ことができるので、シリンダ室３１に内装するローラ７
とブレードとのコンタクトポイントの接触割合をより小
さくでき、前記シリンダ室３１内での高圧ガスの低圧ガ
ス側への漏れをさらに減少して圧縮効率を向上できなが
ら、圧縮機の小型化が可能となる。
ーブの挿入部を含む少なくとも吸入穴形成部における厚
さをシリンダ３の軸方向厚さより厚くすることにより、
前記吸入穴３２を前記シリンダ３に形成するために、該
シリンダ３が前記吸入穴３２の形成に必要な肉厚を必要
としても、この肉厚を必要とする前記吸入穴形成部の厚
さを厚くするだけでよいので、前記シリンダ３の厚み
を、前記吸入穴３２の口径と同じ厚みまで薄く形成する
ことができるので、シリンダ室３１に内装するローラ７
とブレードとのコンタクトポイントの接触割合をより小
さくでき、前記シリンダ室３１内での高圧ガスの低圧ガ
ス側への漏れをさらに減少して圧縮効率を向上できなが
ら、圧縮機の小型化が可能となる。
【００３９】さらに、前記シリンダ３の厚肉部３７ａ，
３７ｂにブレード溝３５を形成することにより、前記ブ
レード溝３５をブローチ加工により貫通形成して前記シ
リンダ３における前記ブレード溝３５背部側の径方向長
さが短くなっても、前記ブレード溝３５背部側における
前記シリンダ３の厚みを厚くできるので、該ブレード溝
３５背部側の強度を厚みが増しただけ向上できるのであ
る。
３７ｂにブレード溝３５を形成することにより、前記ブ
レード溝３５をブローチ加工により貫通形成して前記シ
リンダ３における前記ブレード溝３５背部側の径方向長
さが短くなっても、前記ブレード溝３５背部側における
前記シリンダ３の厚みを厚くできるので、該ブレード溝
３５背部側の強度を厚みが増しただけ向上できるのであ
る。
【００４０】また、前記シリンダ３の厚肉部３７ａ，３
７ｂに対し薄肉とした薄肉部に、シリンダ室３１で圧縮
された吐出ガスの吐出ポート３６を形成することによ
り、前記吐出ポート３６を前記厚肉部３７ｂに形成する
場合と比較してトップクリアランスの増加を阻止できる
のである。
７ｂに対し薄肉とした薄肉部に、シリンダ室３１で圧縮
された吐出ガスの吐出ポート３６を形成することによ
り、前記吐出ポート３６を前記厚肉部３７ｂに形成する
場合と比較してトップクリアランスの増加を阻止できる
のである。
【図１】本発明のロータリー圧縮機における第１実施例
の一部切欠縦断面図。
の一部切欠縦断面図。
【図２】第１実施例におけるシリンダの斜視図。
【図３】本発明のロータリー圧縮機における第２実施例
の一部切欠縦断面図。
の一部切欠縦断面図。
【図４】第２実施例におけるシリンダの斜視図。
【図５】従来のロータリー圧縮機の縦断面図。
【図６】従来のロータリー圧縮機に使用するシリンダの
斜視図。
斜視図。
１ 密閉ケーシング ２ 圧縮要素 ３ シリンダ ３１ シリンダ室 ３２ 吸入穴 ３５ ブレード溝 ３６ 吐出ポート ３７ａ，３７ｂ 厚肉部 ４ フロントヘッド ５ リヤヘッド ８ 吸入管
Claims (4)
- 【請求項１】密閉ケーシング１に、モータＭ、及び、シ
リンダ３、フロントヘッド４、リヤヘッド５から成る圧
縮要素２を内装し、前記シリンダ３にシリンダ室３１を
形成し、該シリンダ室３１に吸入穴３２を開口し、該吸
入穴３２に吸入管８またはインレットチューブを挿入し
たロータリー圧縮機において、前記シリンダ３における
少なくとも前記吸入管８又はインレットチューブの挿入
部厚さを、前記シリンダ３の軸方向厚さより厚くしてい
ることを特徴とするロータリー圧縮機。 - 【請求項２】前記吸入管８またはインレットチューブの
挿入部を含む少なくとも吸入穴形成部における厚さをシ
リンダ３の軸方向厚さより厚くしている請求項１記載の
ロータリー圧縮機。 - 【請求項３】シリンダ３の厚肉部３７ａ，３７ｂにブレ
ード溝３５を形成している請求項１及び２記載のロータ
リー圧縮機。 - 【請求項４】シリンダ３の厚肉部３７ａ，３７ｂに対し
薄肉とした薄肉部に、シリンダ室３１で圧縮された吐出
ガスの吐出ポート３６を形成している請求項１及び２記
載のロータリー圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20793392A JP2776159B2 (ja) | 1992-08-04 | 1992-08-04 | ロータリー圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20793392A JP2776159B2 (ja) | 1992-08-04 | 1992-08-04 | ロータリー圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0658277A true JPH0658277A (ja) | 1994-03-01 |
| JP2776159B2 JP2776159B2 (ja) | 1998-07-16 |
Family
ID=16547949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20793392A Expired - Lifetime JP2776159B2 (ja) | 1992-08-04 | 1992-08-04 | ロータリー圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2776159B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008014150A (ja) * | 2006-07-03 | 2008-01-24 | Toshiba Kyaria Kk | 回転式圧縮機及びこれを用いた冷凍サイクル装置 |
| KR101309464B1 (ko) * | 2011-11-04 | 2013-09-23 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 압축기 |
| CN105298849A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-02-03 | 安徽美芝精密制造有限公司 | 压缩机 |
| CN107165829A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-09-15 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 压缩机构及具有其的压缩机 |
-
1992
- 1992-08-04 JP JP20793392A patent/JP2776159B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008014150A (ja) * | 2006-07-03 | 2008-01-24 | Toshiba Kyaria Kk | 回転式圧縮機及びこれを用いた冷凍サイクル装置 |
| KR101309464B1 (ko) * | 2011-11-04 | 2013-09-23 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 압축기 |
| CN105298849A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-02-03 | 安徽美芝精密制造有限公司 | 压缩机 |
| CN107165829A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-09-15 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 压缩机构及具有其的压缩机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2776159B2 (ja) | 1998-07-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980331 |