JPH0124066Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はエレベータ乗場に設置される乗場呼ボ
タン、かご位置表示器、到着灯等の乗場器具の固
定装置に関するものである。

〔従来の技術〕

まず第４図及び第５図により従来のかご位置表
示器及び到着灯の固定装置について説明する。

第４図は、エレベータ乗場の正面図、第５図は
第４図の−線断面図であり、１はエレベータ
の乗場、２はコンクリート壁、３はコンクリート
壁２に穿設された穴に設けられた三方枠、３ａは
三方枠３の補強材、４は三方枠３の据え付け後に
コンクリート壁２と三方枠３との間に詰められた
モルタル、５は乗場敷居、６はコンクリート壁２
に穿設された穴に設置されたかご位置表示器のボ
ツクス、７はこのボツクス６より引き出された配
線用ケーブル、８はこのケーブル７をコンクリー
ト壁２に固定するための金具で断面〓状をなし、
フランジ部がコンクリート壁２にアンカーボルト
等により固設されている。９は一端がボツクス６
に固定された金具で、１０はこの金具９と三方枠
３の補強材３ａとを連結する鉄筋、１１はかご位
置表示器のフエースプレートでボツクス６にねじ
止めされている。１２はコンクリート壁２に穿設
された穴に設置された到着灯のボツクスで、その
取付位置を決めた後モルタルによつてコンクリー
ト壁２に固定されるものであり、１３は仕上壁で
ある。

上記従来のかご位置表示器のボツクス６及び到
着灯のボツクス１２を据え付ける場合には、まず
敷居５に三方枠３を芯出しして据え付けた後、ボ
ツクス６を敷居５からの高さ寸法Ａ、および三方
枠３からの横方向寸法がＢが所定寸法になるよう
に位置決めして仮固定する。次に鉄筋１０の一端
が金具９に他端が三方枠３の補強材３ａに当接す
るよう現物合せで折曲げ加工し、その両端を溶接
により固定した後、配線用ケーブル７を塔内ダク
ト（図示しない）まで配線し、金具８によつて適
当箇所をコンクリート壁２に固定する。その後モ
ルタル４を三方枠３とコンクリート壁２との間に
詰め込む。そして建築工事として仕上壁１３を施
工した後フエースプレート１１をボツクス６にね
じ止めして据付工事が完了するものである。

また、到着灯は通常三方枠３の上部に設置され
るので、そのボツクス１２はかご位置表示器のボ
ツクス６のように、鉄筋１０を使用して三方枠３
の補強材３ａに固定するということは因難なた
め、ボツクス１２とコンクリート壁２との間にコ
ンクリート砕石または木片を詰めて到着灯１２の
取付位置を決めた後、モルタルを詰めて固定して
いる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記のように従来のかご位置表示器のボツクス
６の取り付けは、鉄筋１０により溶接固定するた
めに取り付け寸法Ａ，Ｂを設定した後仮固定して
おく必要があり、また建築の誤差によりコンクリ
ート壁２には凹凸があるとともに、三方枠３の形
状は現場毎に異なる場合が多いために鉄筋１０の
形状は各現場毎に異なり、そのため各現場でその
つど現物合わせをして鉄筋１０を加工しなければ
ならなかつたため、その作業には多くの手間と熟
練を要するという欠点があつた。更に、モルタル
４を詰め込むことによつてボツクス６の芯ずれが
生じ、ボツクス６の取り付けをやり直さなければ
ならないこともあつた。更にまた、配線用ケーブ
ル７を固定する際に金具８を取り付けるためのコ
ンクリート壁２への穴空け工事が必要なため、作
業効率が悪いばかりでなく、取り付け後のケーブ
ル７の出し入れの調整がやりづらく、また、建物
が鉄骨構造の場合には一層多くの時間を要すると
いう欠点があつた。

またた到着灯は、一般に乗場から見え易くする
ためにその取付位置が三方枠３より高くなつてい
るため、ボツクス１２は鉄筋１０による堅固な固
定ができないために作業時間がかさむとともにモ
ルタル詰め作業時に芯ずれが起こりやすいという
欠点があつた。

また、両者共に溶接若しくはモルタル詰めによ
りボツクスを固定しているため、仕上壁施工の建
築工事以前に取付工事を必ず完了しておく必要が
あり、工期の変更が許されず、工事完了後の手直
しや保守時におけるボツクスの取換え等の工事が
極めて困難であるという欠点があつた。

〔問題を解決するための手段〕

本考案は上記の欠点を解消するためになされた
もので、かご位置表示器や乗場呼ボタンや到着灯
等の乗場器具を、ヘツダーに固定した標準化され
た取付具によつて調整可能に取り付けることによ
り、据え付けを行なうものである。

〔作用〕

本考案は上記手段を用いることにより、据付調
整及び配線作業の容易な乗場器具の固定装置を提
供するものである。

〔実施例〕

第１図、第２図及び第３図によつて本考案の一
実施例を説明する。第１図は第４図相当のエレベ
ータ乗場を塔内側より見た正面図、第２図は第１
図の−線断面図、第３図は第１図のＡ部詳細
図である。

図中、第４図及び第５図と同符号は相当部分を
示し、１４は乗場敷居５をコンクリート壁２に固
定するための金具、１５は金具１４を固定するア
ンカーボルト、１６は乗場ドア（図示しない）を
懸吊するためのヘツダーで１６ａはヘツダー１６
に設けた複数の長穴、１７はヘツダー１６をコン
クリート壁２に固定するための金具、１８は金具
１７を固定するアンカーボルト、１９は乗場ドア
が閉じていることを確認するための周知のインタ
ーロツクスイツチ、２０はインターロツクスイツ
チ１９の配線用ケーブル、２１はボツクス６及び
１２を固定するための鋼製の外面にねじが切られ
た電線管で、上端部は太径となつており、内部を
ボツクス６の配線用ケーブル７が貫通している。
２２はこの電線管２１をヘツダー１６に固定する
ための金具で２２ａは断面が〓形状をした金具２
２に設けたダルマ穴、２３は金具２２をヘツダー
１６に固定するための取り付けねじである。２４
はボツクス６又は１２と電線管２１とを連結する
ための連結金具で、一般には長穴２４ａが設けら
れ取り付けねじ２５によつてボツクス６又は１２
に固定され、他端は電線管２１の周囲に巻回さ
れ、電線管２１の外面に切られたねじに螺合され
たナツト２６により電線管２１に固定されてい
る。２７はボツクス１２よりの配線用ケーブル７
ａを電線管２１を介して保持するための円形の穴
が空けられた金具で電線管２１にナツト２６で固
定されている。２８は配線用ケーブル７，７ａ及
び２０をヘツダー１６に固定するための金具でヘ
ツダー１６にねじ止めされている。

本実施例による乗場器具の取り付け方法は、ま
ず乗場敷居５、三方枠３及びヘツダー１６を芯出
し調整してコンクリート壁２に固設した後、電線
管２１に配線ケーブル７を通し、金具２７及びナ
ツト２６を挿入後、連結金具２４、ねじ２５及び
ナツト２６によりボツクス６及び１２を仮固定
し、ヘツダー１６に取り付けてあるねじ２３の頭
部に金具２２のダルマ穴２２ａがくるようにして
電線管２１の太径部を金具２２に引つ掛けてヘツ
ダー１６に仮止めする。そして配線用ケーブル
７，７ａ及び２０をヘツダー１６に金具２８によ
り仮固定した後、電線管２１の外面のねじにより
連結金具２４を上下方向に移動して第４図に示す
所定のＡ寸法に設定後、フエースプレート１１が
仕上壁１３に沿うように回転調整してナツト２６
により強く固定し、連結金具２４の長穴２４ａに
より、ボツクス６又は１２の前後方向（第２図左
右方向）への位置決めを調整後ねじ２５を強く締
める。そして、ヘツダー１６の長穴１６ａを貫通
している。ねじ２３の位置を左右にずらすことに
より第４図に示す所定のＢ寸法に設定後ねじ２３
を強く締めて電線管２１をヘツダー１６に固定
し、ボツクス６及び１２の取り付けを完了する。

次に配線用ケーブル７，７ａ及び２０の長さを
適度に調整して金具２８を強固にヘツダー１６に
固定する。次に建築工事による仕上壁１３の施工
が行なわれた後、フエースプレート１１をボツク
ス６及び１２に取り付けて、乗場器具の取付工事
を完了する。

尚、本実施例ではモルタル詰めを行なわないた
め、仕上壁１３の施工を先に行なつた後、ボツク
ス６及び１２、並びにフエースプレート１１の取
付工事を行なうこともできる。

本実施例は上記の構成であるため以下のような
効果を有する。

ボツクス６及び１２と配線用ケーブル７，７
ａを金具２２及び２８によりヘツダー１６に仮
固定しておくことによつてボツクス６及び１２
と配線用ケーブル７，７ａの重量を手で支える
ことなく容易に取付位置の微調整ができ、ま
た、ヘツダー１６の端でかご位置表示器のボツ
クス６、到着灯のボツクス１２及びインターロ
ツクスイツチ１９からの配線用ケーブル７，７
ａ及び２０を一括して束ねて塔内ダクト（図示
しない）まで配線して結線できるため、効率よ
く配線作業を行なうことができる。

かご位置表示器や到着灯等の乗場器具の取付
調整作業は、三方枠３とコンクリート壁２との
間へのモルタル詰め作業とは無関係に行なえる
ため、三方枠３の取り付けが完了してモルタル
４を詰め込んだ後仕上壁１３の施工が終り建築
工事が完了した後でも、乗場器具の取付調整が
できるため、万一乗場器具等の製作に遅れが生
じても、従来のように建築工事に支障をきたす
ことがなくなる。

乗場器具の取り付けは電線管２１にナツト締
めすることによつて完了し、溶接やモルタル詰
めを必要としないため、溶接歪みやモルタルの
重量による芯ずれを生じることがなく、また保
守時に乗場器具を交換することも容易に行なう
ことができる。

電線管２１は現場毎に形状や材質の異なる三
方枠３とは異なり、標準化された量産品である
ため、電線管２１（従来は鉄筋１０）を現物合
わせで加工する必要がなく、またエレベータが
２台並列になり乗場器具が三方枠３から離れて
いる場合でもヘツダー１６の範囲内にあれば、
長穴１６ａをヘツダー１６の端まで空けておく
ことにより容易に取り付けできるため、現場で
の作業工数の低減を図ることができる。

電線管２１はヘツダー１６より懸吊されてい
るため、到着灯のボツクス１２に対してもかご
位置表示器のボツクス６と同様の取付調整が行
なえるようになり大幅な作業時間の短縮が可能
になる。

従来非常に困難であつたフエースプレート１
１を仕上壁１３に沿うようにその傾きを修正す
る作業が容易に行なうことができる。

上記実施例では、電線管２１を利用してボツク
ス６及び１２を取り付けているが、電線管２１の
代わりに、長尺の鋼片に複数個の穴を設けたもの
を使用し、この穴を介してボツクス６及び１２を
固定するとともに、配線用ケーブル７を長尺の鋼
片に沿わせて配線することもできる。この場合、
長尺の鋼片の上端部に円筒形部材を取り付けてお
けば、ヘツダー１６への固定は第３図に示した方
法と同一方法で行なえるため、フエースプレート
１１の回転方向の調整も可能となる。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案はかご位置表示器、
乗場呼ボタン、到着灯等の乗場器具を、取付位置
を可調整にする取付具によつてヘツダーに固定し
たので、取付具の標準化が行なえるとともに現場
における取付調整、配線作業が建築工事関係なく
非常に効率的にしかも簡単に行なうことができる
という効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による乗場器具の固
定装置を使用したエレベータ乗場を塔内側から見
た正面図、第２図は第１図の−線断面図、第
３図は第１図のＡ部詳細図、第４図は従来の乗場
器具の固定装置を使用したエレベータ乗場を乗場
側から見た図、第５図は第４図の−線断面図
である。 ２……コンクリート壁、３……三方枠、４……
モルタル、５……乗場敷居、６……かご位置表示
器のボツクス、７，７ａ，２０……配線用ケーブ
ル、１２……到着灯のボツクス、１６……ヘツダ
ー、１９……インターロツクスイツチ、２１……
電線管、２４……連結金具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エレベータ乗場に乗場器具が設置されるとと
   もに、乗場の塔内側にヘツダーが固定されたも
   のにおいて、 乗場の左右方向に位置調整が可能で、上下方
   向を軸として回動可能なように前記ヘツダーに
   懸吊された取付具と、乗場の上下方向に位置調
   整が可能なように前記取付具に取り付けられた
   連結金具とを備え、 前記連結金具に、前記乗場器具を、乗場の前
   後方向に位置調整が可能なように取り付けたこ
   とを特徴とするエレベータ乗場器具の固定装
   置。 (2) 前記取付具は外面にねじが切られた電線管で
   あることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項記載のエレベータ乗場器具の固定装置。