JPH0122752Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は簡単な機構でトラツクの荷台を傾斜さ
せることのできるトラツク荷台の移動装置に関す
るものである。

（従来技術） 従来、トラツク荷台は固定されているか、油圧
式の荷台昇降装置により油圧によつて荷台が傾斜
できるようにされている。

（考案が解決しようとする間題点） しかし、荷台が固定されているときは、砂、砂
利等の荷物をトラツク荷台から降ろすのに、人力
でスコツプ等を使用せねばならず、長時間を要し
非能率的である。また、油圧式の荷台昇降装置
は、大型トラツク等で大量の荷物を運搬し、降ろ
す場合には便利であるが、小型の軽トラツク等に
取り付ける場合、油圧式昇降装置自体にかかる費
用が高価過すぎるという欠点がある。

（本考案の目的） 本考案は、従来技術の上記のような欠点に鑑
み、簡単な機構で、トラツク荷台を傾斜させ、
砂、砂利等の荷物を降ろすことができるトラツク
荷台の移動装置を提供することを目的とするもの
である。

（考案の構成） このため本考案では、トラツクの荷台基板上に
複数のベアリングローラーを一直線に並べて設置
し、ベアリングローラー上を摺動可能に荷箱の底
面にベアリングレールを固着し、端部が荷台基板
との間に段差を持つて開放されたガイド溝を有す
るガイドレールをベアリングローラーと並行して
荷台基板に設け、ガイドレールのガイド溝内を摺
動するようにした摺動棒を荷箱の底面と連結棒を
介して連結し、荷箱の上昇側端部に設けられた荷
箱ストツパーピンと係合するように荷箱ストツパ
ーを荷台基板の荷箱傾斜側と反対側端部に設け、
傾斜ストツパーピンを荷箱略中央部に設けられた
傾斜ストツパーと係合するように、荷台基板の荷
箱傾斜側端部に設けたものである。

（実施例） 以下、本考案は実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図は、本考案に係るトラツク荷台の移動装
置において荷箱を傾斜させた状態の斜視図、第２
図は、その左側面図、第３図は、トラツク荷台の
正面図、第４図は、荷箱をはずした状態の荷台基
板の平面図である。第１図に示すように、トラツ
クの荷台基板１には横方向に、一直線に並んだ複
数のベアリングローラー２が２列設けられてい
る。このベアリングローラー２と荷台基板１の取
り付けは、ベアリングローラー２が回動自在にな
るようその中心部を貫通させた軸棒（図示せず）
の両端を、荷台基板１上に互いに平行に設置され
たベアリングローラー支持板１６で、外側から挟
み込み固着することによつてなされている。荷箱
３の底面には、幾分厚みを有する板状のベアリン
グレール５が荷箱３を荷台基板１上に置いた際ベ
アリングローラー２上を摺動可能な位置にそれぞ
れ固着されている。前記２列のベアリングローラ
ー２の互いに向かい合う側のベアリングローラー
支持板１６には、それぞれガイドレール７が取り
付けてある。それらのガイドレール７は荷箱傾斜
側の荷台基板端部２０側から、ベアリングローラ
ー支持板１６に沿つて、荷台基板１の略中央部ま
での長さを有している。また、それらのガイドレ
ール７の荷台基板１の略中央部側の端部は、荷台
基板１との間に段差を持つて開放され、さらに
各々のガイドレール７が互いに向き合う面も荷台
基板１との間に段差を持つて開放されている。こ
れらの開放部が第１図に示すガイド溝６にあた
る。前記のガイドレール７には、両端にローラー
２１を有する摺動棒９がそれぞれのガイド溝６内
を、両端のローラー２１を介して摺動できるよう
に取り付けられている。また、摺動棒９の両端に
は連結棒８の一端が固着され、それらの連結棒８
の他端は連結用穴２２が設けられ、荷箱上昇側端
部１９に設けられた荷箱ストツパー支持板１７と
荷箱ストツパーピン１０を介して荷箱３と連結さ
れている。さらに、連結棒８の略中央部には伸縮
自在の補強棒１５の一端が連結され、それらの他
端は、荷箱３の底面にそれぞれ軸支されている。

荷台基板１の荷箱傾斜側と反対側端部２４に
は、荷箱３を荷台基板１上に置いた際、荷箱スト
ツパーピン１０とそれぞれ係合するように鉤状の
荷箱ストツパー１１が取り付けられている。ま
た、ガイドレール７と接している側と反対側のベ
アリングローラー支持板１６の荷箱傾斜側端部２
５には、突子状の傾斜ストツパーピン１３が設け
られ、荷箱３の底面の略中央部に設けられた傾斜
ストツパー１２との間で荷箱が傾斜する際、係合
できるようにされている。荷台基板１の荷箱傾斜
側と反対側端部２４には、略中央部に突子１８を
有するジヤツキ棒１４が設けられている。ジヤツ
キ棒１４の荷台基板１上での取り付けは、荷箱傾
斜側と反対側のベアリングローラー支持板１６の
端部２７の下方に設けられた連結用穴２３に、ジ
ヤツキ棒１４を回動自在に貫通させることによつ
てなされている。このジヤツキ棒１４の略中央部
には突子１８が設けられ、この突子１８は荷箱３
が荷台基板１上にあるとき、すなわち荷物運搬状
態時には、連結棒８の下面に当接できる位置に設
けられている。本実施例では、ベアリングローラ
２を横方向に配置してあるが、縦方向に配置して
もよい。

次に本実施例の作用について説明する。第１図
に示す荷箱傾斜状態から第３図に示す荷物運搬状
態に移すには、傾斜している荷箱３を手で荷台基
板１上に下方に引くと、第２図に示す傾斜ストツ
パー１２が傾斜ストツパーピン１３よりはずれ、
摺動棒９を中心軸として、荷箱３が第１図の手前
方向に回動し、荷箱３が半分程荷台基板１上に乗
つた状態になる。その際、ベアリングレール５
は、ベアリングローラー２上にあり、摺動可能状
態にある。さらに荷箱３を手で荷箱ストツパー１
１側に引くと、摺動棒９はガイド溝６内を、ベア
リングレール５はベアリングローラー２上を摺動
し、やがて摺動棒９は、ガイドレール７の端部の
段差に落ち込んで、連結棒８はガイドレール７の
段差と荷箱ストツパー１１の間に位置することと
なる。ここで、さらに荷箱３をわずかに手前に引
くと、連結棒８の他端部に存在する荷箱ストツパ
ーピン１０が、荷箱ストツパー１１の鉤状部の下
に入り込んで、その鉤状部の弾力により荷箱スト
ツパー１１と係合し、荷箱３が荷台基板１に固定
される（第３図参照）。次に、第３図に示す荷物
運搬状態から第１図に示す荷箱傾斜状態に移すに
は、まず、荷箱３を手で荷箱傾斜側に少し押して
荷箱ストツパー１１と荷箱ストツパーピン１０と
の係合を解いた後、ジヤツキ棒１４を回転させ、
ジヤツキ棒１４の突子１８を起立させることによ
り、これと当接している連結棒８を持ち上げ、連
結棒８と連結している摺動棒９のローラー２１を
ガイド溝６にはめ込む。この状態でさらに荷箱３
を手で荷箱傾斜側に押してやると、摺動棒９がガ
イド溝６に沿つてガイドレール７の荷箱傾斜側端
部まで移動する。その後、傾斜ストツパーピン１
２と傾斜ストツパー１３が係合することによつ
て、荷箱３は傾斜状態で固定させる。

（考案の効果） 本考案は以上のように構成したので、低燃費、
低コストで、軽トラツク等の荷台を傾斜させ、短
時間で、砂、砂利等の荷物を降ろすことができる
というすぐれた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係るトラツク荷台の移動装
置において荷箱を傾斜させた状態の斜視図、第２
図は、その左側面図、第３図は、トラツク荷台の
正面図、第４図は、荷箱をはずした状態の荷台基
板の平面図である。 １……荷台基板、２……ベアリングローラー、
３……荷箱、４……荷台、５……ベアリングレー
ル、６……ガイド溝、７……ガイドレール、８…
…連結棒、９……摺動棒、１０……荷箱ストツパ
ーピン、１１……荷箱ストツパー、１２……傾斜
ストツパー、１３……傾斜ストツパーピン、１４
……ジヤツキ棒、１５……補強棒、１６……ベア
リングローラー支持板、１７……荷箱ストツパー
ピン支持板、１８……突子、１９……荷箱端部、
２０，２４……荷台基板端部、２１……ローラ
ー、２２，２３……連結用穴、２５，２７……ベ
アリングローラー支持板端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台基板１上に一直線に並んで設けられた複数
   のベアリングローラー２と、荷箱３の底面に固着
   されそのベアリングローラー２上を摺動可能に設
   けられたベアリングレール５と、前記複数のベア
   リングローラー２と並行して荷台基板１上に設け
   られ、端部が荷台基板１との間に段差を持つて開
   放されたガイド溝６を有するガイドレール７と、
   そのガイドレール７のガイド溝６内を摺動し、荷
   箱３の底面と連結棒８を介して連結された摺動棒
   ９と、荷台基板１の荷箱傾斜側の反対側端部２４
   に設けられ、荷箱３の上昇側端部１９に設けられ
   た荷箱ストツパーピン１０と係合する荷箱ストツ
   パー１１と、荷台基板１の荷箱傾斜側端部２０に
   設けられ、荷箱３の略中央部に設けられた傾斜ス
   トツパー１２と係合する傾斜ストツパーピン１３
   とを備えてなるトラツク荷台の移動装置。