JPH0122725Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の三角窓用のウエザストリツプ
の保持装置に係り、特にその垂辺部分のフレーム
がデイビジヨンバーから構成されている三角窓の
ウエザストリツプの保持装置に関する。

例えば自動車の運転席の側面に設けられている
ドアは、ボデーの形状に合せてその前面側が傾斜
した形状になつている。そこでこのようなドアに
おいては、長方形のウインドガラスとともに、三
角形のウインドガラスを設けるようにしている。
すなわちドアの前方側には三角窓を形成するよう
になされている。そして上記長方形の窓と三角形
の窓とは、デイビジヨンバーによつて区画される
ようになつており、しかもこの三角窓の周縁部に
は、上記デイビジヨンバーの部分をも含めて三角
形のウエザストリツプが取付けられるようになつ
ている。さらに長方形の窓の部分にも、その底辺
の部分にウエザストリツプと、その垂辺部分およ
び上辺部分にガラスランとが取付けられるように
なつている。従つて上記三角窓と長方形の窓と
は、その底辺の部分おいてともにウエザストリツ
プが取付けられることになる。

これらのウエザストリツプの底辺部分は、上記
デイビジヨンバーの部分で互に離れており、この
位置において隙間を生ずることになる。すわわち
従来のこの種のドアにおいては、そのウエストラ
インを構成する三角窓のウエザストリツプの底辺
部分と、長方形の窓のウエザストリツプの底辺部
分とがそれぞれ互に不連続になつており、このた
めに外観的に見苦しくデザイン的に好ましくない
という問題点があつた。そこで例えば三角窓のウ
エザストリツプの底辺部分をデイビジヨンバーの
根元部分を覆う位置まで延長することも考察され
るが、ただ単にウエザストリツプをこの位置まで
延長しただけだと、端末を保持することができな
いために、上記ウエザストリツプの延長部がねじ
れたり曲つたりすることになり、外観の見苦しさ
を改善することができなかつた。

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
のであつて、三角窓の垂辺部分を構成するデイビ
ジヨンバーの根元にまでウエザストリツプが及ぶ
ようにするとともに、このデイビジヨンバーの側
面におけるウエザストリツプの延長部がふらつか
ないようにしたウエザストリツプの保持装置を提
供することを目的とするものである。

以下本考案を図示の一実施例によつて説明す
る。第１図は本実施例に係る三角窓１を備えた自
動車のドア２の内側の正面図を示すものであつ
て、このドア１の上部には長方形のウインドガラ
ス３を備えたドアウインド４と三角形のウインド
ガラス５を備えた三角窓１とがそれぞれ形成され
ている。そしてドアウインド４と三角窓１とは、
デイビジヨンバー６によつて区画されるようにな
つている。そして上記ウインドガラス３の周縁部
にはウエザストリツプ７およびガラスランが取付
けられ、ウインドガラス５の周縁部にはウエザス
トリツプ８が取付けられており、これらのウエザ
ストリツプ７，８およびガラスランによつてウイ
ンドガラス３，５が閉じた状態において振動しな
いようになつている。なお上記長方形のウインド
ガラス３は図外のレギユレータアームによつて上
下方向に昇降可能になつている。すなわちドアウ
インド４を開くとウインドガラス３はドア２を構
成する一対のパネルの間に収納されるようになつ
ている。これに対してウインドガラス５はデイビ
ジヨンバー６に固着されたフレームに回動可能に
支持されており、必要に応じてこのウインドガラ
ス５を軸線２３を中心に回動させて開くことによ
り、車内の換気を行なうことができるようになつ
ている。

上記ドア２は第２図に示すようにインナパネル
１０とアウタパネル１１とから構成されており、
これらのパネル１０，１１の上端部はそれぞれＬ
字状に屈曲され、これによつてそれぞれフランジ
部１２が形成されている。これらのパネル１０，
１１のフランジ部１２は互に溶接されて結合され
ており、これによつて内部が中空になつているド
ア２を構成している。そして上記一対のフランジ
部１２の上端は溝１３になつており、この溝１３
内にはデイビジヨンバー６に固着されたチヤンネ
ル状のフレーム１４が配されている。このフレー
ム１４によつて三角窓１のウインドガラス５を支
持するウエザストリツプ８の底辺部分を支持する
ようになつている。なおウエザストリツプ８はウ
インドガラス５の周縁部に沿つて三角形状に構成
されており、その垂辺部分は第３図に示すよう
に、上記デイビジヨンバー６によつて支持されて
いる。すなわちデイビヨンバー６には第３図に示
すように、その前面側には溝１５が形成されてお
り、この溝１５によつてウエザストリツプ８の垂
辺部分が保持されている。またデイビジヨンバー
６にはその後側にも別の溝１６が形成されてお
り、この溝１６によつて長方形のウインドガラス
３を挟着するガラスラン２４が取付けられてい
る。

つぎに上記デイビジヨンバー６の根元部分にお
けるウエザストリツプ８の構造について述べる
と、第４図〜第６図に示すように、ウエザストリ
ツプ８の底辺部には、デイビジヨンバー６の根元
部分を覆うように、延長部１７が一体に形成され
ている。この延長部１７の先端部は、微小な隙間
１８を介してウエザストリツプ７の端部と対向さ
れている。すなわち第４図に示すように、ウエザ
ストリツプ８の延長部１７と、ウエザストリツプ
７の先端部との間は微小な隙間１８のみしか存在
せず、このためにほぼ連続したような外観を与え
ることになる。すなわちドア２の内側において連
続したウエストラインを構成することになる。そ
してこの延長部１７には上方に突出して係止片１
９が形成されている。この係止片１９はロツクプ
レート２０に形成されたポケツト２１内に挿入さ
れるようになつている。すなわちポケツト２１は
その下端が開放されており、上記係止片１９を受
入れるようになつている。なおロツクプレート２
０は上記デイビジヨンバー６の下端部に取付けら
れており、ロツクハンドル２２と係合するように
なつている。すなわち第４図に示すように、ウイ
ンドガラス５が閉じられた状態において、このウ
インドガラス５をロツクするようになつている。

以上のように本実施例の三角窓１のウエザスト
リツプ８の底辺部分には、延長部１７が一体に形
成され、この延長部１７によつてデイビジヨンバ
ー６の根元部分の内側の側面を覆うようになつて
おり、その先端はわずかの隙間１８を介してウエ
ザストリツプ７の先端と対向するようになつてい
るために、とくにドア２の内側におけるデザイン
が良好となり、見苦しい外観をなくすことができ
る。しかもウエザストリツプ８の延長部１７は、
この延長部１７の上面に突設された係止片１９
が、ロツクプレート２０に形成されたポケツト２
１内に挿入されて保持されるようになつているた
めに、延長部１７がふらついてねじれたり、ある
いは曲つたりすることを防止することが可能にな
る。

以上本考案を図示の一実施例につき述べたが、
本考案は上記実施例によつて限定されることな
く、本考案の技術的思想に基づいて各種変更が可
能である。例えば上記実施例はドアに設けられた
三角窓１のウエザストリツプ８の保持装置に関す
るものであるが、本考案はドア以外の部分に設け
られた三角窓のウエザストリツプにも適用可能で
ある。

以上に述べたように本考案は、ウエザストリツ
プの底辺部分に前記デイビジヨバーの根元の側面
に及ぶように延長部を形成するとともに、この延
長部上面に係止片を突設し、前記デイビジヨンバ
ーの下端部に取付けたロツクプレートにポケツト
を形成し、前記係止片を該ポケツトに挿入するよ
うにしたものである。従つて上記ウエザストリツ
プの延長部によつて、デイビジヨンバーに対して
反対側の窓のウエザストリツプとほぼ連続したウ
エストラインを形成することができ、これによつ
て自動車のデザインを向上させることが可能とな
る。また上記延長部がその係止片を介し、ロツク
プレートのポケツトによつて保持されるようにな
つているために、延長部がねじれたり曲つたりす
ることを防止することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る三角窓を備え
たドアの内側の正面図、第２図は第１図における
〜線拡大断面図、第３図は第１図における
〜線拡大断面図、第４図はこのドアの三角窓の
ウエザストリツプの構造を示す要部拡大斜視図、
第５図は第４図における〜線断面図、第６図
は第５図における〜線断面図である。 なお図面に用いた符号において、１……三角
窓、５……ウインドガラス、６……デイビジヨン
バー、８……ウエザストリツプ、１７……延長
部、１９……係止片、２０……ロツクプレート、
２１……ポケツトである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 垂辺部分のフレームがデイビジヨンバーから構
   成されるとともに、周縁部に沿つて三角形状のウ
   エザストリツプが取付けられるようになつている
   三角窓において、前記ウエザストリツプの底辺部
   分に前記デイビジヨバーの根元の側面に及ぶよう
   に延長部を形成するとともに、この延長部上面に
   係止片を突設し、前記デイビジヨンバーの下端部
   に取付けたロツクプレートにポケツトを形成し、
   前記係止片を該ポケツトに挿入するようにしたこ
   とを特徴とする三角窓用ウエザストリツプの保持
   装置。