JPH0122178B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、シート送り装置、更に特定していえ
ば、複数のシート状用紙（単にシートと呼ぶ）の
スタツクを装置に適正にセツトする底面シート給
送型のシート送り装置に関する。

シートを分離して送るためのシングリング（繰
り出し）装置は周知である。例えば、1961年11月
14日に授与された米国特許第3008709号に１つの
例が示されている。かかるシングリング装置の用
途は様々であるが、従来は、垂直力を加えてシー
ト用紙スタツクから一番上又は一番下側のシート
を取出すやり方で使用されてきた。典型的な底面
シート・シングリング装置は、IBM Technical
Disclosure Bulletin第21巻第９号、1979年２月
刊、のp.3538、3539及び3540−3542、並びに1979
年８月28日に授与された米国特許第4165870号に
示されている。

シートを一枚ずつ、シート送り装置からタイプ
ライターのプラテンに送る際には、装置を複雑に
しがちな追加的駆動装置や送りロールを用いずに
一枚のシートをタイプライターのプラテンに送る
ことができれば都合がよい。底面シート送り装置
では、不適当なシートのセツトによる紙詰まりを
防止するために、シート・スタツクをその前端に
関して精確に配置することが、特にここに記述す
るシート送り装置では必要である。

本発明の目的は、底面シート送り装置中でシー
ト・スタツクの適正な位置調節を確保するための
手段を提供することである。

本発明の他の目的は自動シート位置決め手段と
関連して、シート・スタツクに対する重しとして
働くと共に、印字後のシートの取り出しを容易な
らしめる様に、印字後のシートに関する分離部材
としても働くカバーを設けることである。

ここで、図面特に第１図を参照すると、本発明
の特徴を組込んだシート送り装置２０を備えた典
型的な単一エレメント型タイプライター１０が図
示してある。図に示すように、タイプライター１
０は、キーボード又は類似のもの１１、プラテン
１２、及び通常のやり方でプラテン１２の周りに
巻付けたシートに例えばリボンを介して記号を印
字するためにキヤリア（図示せず）によつてプラ
テン１２に沿つて移動するタイプ・エレメント１
３を含んでいる。この例では、タイプライター１
０は、プラテン１２に連結されて、キーボタン１
５によるオペレータの操作の下であるいは事前プ
ログラミング又はタイプライター上に設置された
通常のキヤリア戻りキーによつて自動的に、プラ
テン（従つてシート）のインデキシングを実施す
るステツプ・モータ又は類似のもの１４を含んで
いる。

シート送り装置は、その簡単な電子装置を含め
て特公昭60−1252号に一層詳しく記載されてい
る。シート送り装置２０は、シート・スタツクを
受取り、そのスタツクから底面シートを取出して
それをタイプライターのプラテン１２に与え、又
希望する場合には印字済のシートをプラテンから
受取るのに適合している。このことはまずスタツ
クの底面シート、即ち一番下側のシートをシング
ラー・ホイールによつてタイプライターのプラテ
ンから離れる方向へ動かし、そのシートが検出さ
れると、シングラー・ホイールの移動方向を逆転
してそのシートを駆動ロールの挟持部の間へ送る
様にすることによつて実現される。この駆動ロー
ルは、プラテンに連結すると好都合である。その
後、プラテンが回転するにつれて、シートがシー
ト送り装置から離れるようにしてシートがプラテ
ンへ送られる。ここで第１図乃至第４図を参照す
ると、シート送り装置は、タイプライター１０に
よつて文字又は他の印を印加されるシートのスタ
ツク３０を受取るのに充分な距離だけ間隔をおい
た直立した側壁２２及び２３を有するほぼ長方形
のトレイ２１を含んでいる。このトレイは、後部
支持部分２４、及びそれから間隔をおいて配置さ
れた前部支持部分２５を含んでおり、この後部支
持部分２４は棚部分を含み、前部支持部分２５
は、横方向に間隔をおいて配置された一対の突出
したフインガー２６及び２７を含む。第３図に一
番よく示されているように、前部及び後部支持部
分２５及び２４は、後部支持部分２４と前部支持
部分２５をつないでできる平面上方の空間２８中
に上方に突出した、少なくとも一個のシングラ
ー・ホイール２９を受入れるための開口部がその
間にできるように間隔をおいて配置され、後部支
持部分２４及び前部支持部分２５によつて支持さ
れたシート・スタツク３０が、その両端の中間で
シングラー・ホイール２９上に僅かに反つた形で
載るようになつている（第４図を参照のこと）。
こうして、シングラー・ホイール２９が、シー
ト・スタツク３０の一番下のシート３０ａに接触
する。

シングラー・ホイール２９を回転させて一番下
のシート３０ａをスタツク３０から取出すため、
駆動手段３１、例えば直流モータが、シングラ
ー・ホイール２９の取付けられた軸３４上に取付
られたプーリ３３に、ベルト３２を介して連結さ
れている。雑音及び振動を抑えるため、直流モー
タ３１、シングラー・ホイール２９並びに装置の
その他の部分は、緩衝取付け台３１ａ上に取付け
られている。

タイプライターのキーボード１１（第１図）上
の用紙送りボタン１６を押すと、スタツク３０の
１番下側のシート３０ａをプラテン１２から遠ざ
かる方向、即ち上方へ繰り出す様に直流モータ３
１がシングラー・ホイール２９を回転させる（以
後、シートがプラテンから離れる方向を上方、シ
ートがプラテンに向つて動く方向を下方と呼ぶ）。
一番下側のシート３０ａが押し進められて、その
下側エツジ３０ｂが前部支持部分２５のフインガ
ー２６及び２７から離れ落ちるまで、繰り出し動
作が続けられる。この条件が上側乃至頂部感知器
３５によつて検出され、それによつて直流モータ
３１の回転方向の逆転及びシングラー・ホイール
２９の回転方向の逆転が起こる。

感知器３５によつて用紙の一番下側のシート３
０ａが検知され、シングラー２９のモータ駆動装
置３１の逆転が起こつた後、前部支持部分２５の
フインガー２６及び２７の下側に落ちた一番下の
シート３０ａは、各フインガー２６及び２７の下
に取付けられた従動ローラ４０と遊びローラ４０
ａとの間に送られる。この点に関して、部分２５
は、シートの分離及び案内を助けるため、フイン
ガー２６及び２７の下側に、下方に外れたカム面
を含んでおり、フインガーは又遊びローラ４０ａ
に載つていることを指摘しておく（第４図）。従
動ローラ４０の近くには、駆動モータ３１を遮断
して繰り出し作用を停止させるための第２の感知
器３６がある（第３図）。

ローラ４０を駆動してシート３０ａをスロツト
５０を経てタイプライターのプラテン１２に送る
ために、この実施例では、フインガー２６及び２
７の両方の下側にあるローラ４０が、従動歯車４
３を介して第二の従動歯車４４に連結されている
歯車４２までトレイ２１の横方向に伸びる軸４１
に接続されている。この第二の従動歯車４４の目
的については、後でより詳しく説明する。ベルト
４３ａは従動歯車４３をタイプライター・プラテ
ンに接続するために用いられる。又、シートを取
出すために手動でプラテンを回転させることがで
き、あるいはシートをプラテンを経てタイプ開始
位置乃至印字位置へ移動させるためにタイプライ
ターと連動するモータ１４などによるプラテンの
自動回転が可能な、他の任意の駆動手段を使用す
ることができる。なお、ローラ４０を回転させる
ためには、ローラ４０を任意の好都合な手段によ
つてプラテン１２又は他の駆動手段に連結すれば
よく、その際必要なことは一番下の用紙シート３
０ａをスロツト５０からプラテンの方へ送り出す
ことだけである。又、別のやり方として、従動歯
車４２をプラテン軸１２ａ上の歯車４５（第１図
を参照のこと）に連結して、プラテンが回転する
と従動歯車４２、従つて歯車４３及び４４も回転
するようにすることができる。

シートをプラテンから取除くため、第二の従動
歯車４４が、やはりトレイ２１の横方向に伸びる
軸４５ａ（第２図、第３図及び第４図を参照のこ
と）などによつて連結され、軸４５ａは、シート
を遊びローラ４７に押しつけてシートをプラテン
から取出し、印字済のシートをスタツク３０の一
番上に載せるように働く間隔を置いて配置された
一対の従動ローラ４６に連結されている。

シングラー・ホイール２９の操作及び、感知器
３５及び３６との関係については、上記の特公昭
60−1252号中で完全に説明されている。なお、シ
ングラー・ホイールによつて底面シートをプラテ
ンから離れる方向に動かすのに要する時間を測定
し、且つその底面シートがフインガー２６及び２
７の下側に移動できるのに充分な時間をもつてモ
ータの回転方向を逆転させる単純なタイミング装
置によつてシート送り装置を制御することができ
ることを指摘しておく。

更に、ラツチ回路を備えたマイクロスイツチな
どの単純な電気機械的感知器も、駆動モータの回
転方向及びそのオン・オフの制御に使用すること
ができる。

本発明によれば、オペレータが、スタツク３０
を前部支持部分２５（フインガー２６及び２７：
フインガーの下にシートが滑り込むことにより紙
詰まりを起こす原因となることがある）及び後部
支持部分２４上に正しく配置しないという、不注
意なエラーを防止するため、スタツクの前部支持
部分２５上への配置を確保するための手段が設け
られている。この目的のため、フインガー２６及
び２７に対応する切欠き９１及び９２のついたリ
フト９０がピボツト軸９０ａによつて緩衝取付台
３１ａ上の支持材９０ｂに丁番式に接続され、ス
タツクが後部支持部分２４上でトレイ２１に載せ
られた時、初めにスタツクの底面エツジを支持す
るようになつている。後でより詳しく説明するよ
うに、リフト９０はアクチユエータ手段によつて
操作される。この実施例では、アクチユエータ手
段はカバー９５であり、オペレータがシートをト
レイにおける後部支持部分２４及びリフト９０上
にセツトするときには、ピボツト軸９６を中心と
して回転させる様にそれを持上げなければならな
い。

第２図乃至第４図に最もわかりやすく示されて
いるように、カバー９５は、ピボツト軸９６に接
続され、カバー９５が回転するとピボツト軸９６
も回転するようになつている。リンク仕掛９７
は、やはりピボツト軸９６に連結されており、レ
バー・アーム１０５、突出したストツプ１０６及
びリンク１０７を含むが、リフト９０を圧迫する
カム９８及び９９（第３図）を回転させる働きを
する。カム９８及び９９は、軸１０８の周りを回
転して、フインガー２６及び２７の下側の第一の
凹んだ位置とフインガー面の上方の第二位置の間
を移動し、リスト９０をフインガー２６及び２７
の面より上方に持上げる。この目的のため、リン
ク１０７の前端１０７ａは、ピボツト軸１０８に
接続されたレバー・アーム１１０上のピン１１０
ａに連結されたから働きスロツト１０７ｂを含ん
でいる。カバー９５が第４図に示した位置から矢
印１１１の方向に回転すると、リンク１０７がピ
ン１１０ａを押し、それがスロツト１０７ｂとか
み合つているためにレバー・アーム１１０を反時
計回りの方向に回転させ、それによつて軸１０８
上に取付けられたカム９８及び９９が（第４図に
関して）反時計回りの方向に回転し、カムとリフ
ト９０のかみ合いによつて、そのリフト９０を実
線で示した位置から破線の位置まで持上げる。カ
バー９５の回転は、ピン１０６ａとかみ合う突起
１０６によつて制限されるが、このかみ合せも第
４図で破線の位置に示してある。更に、ピン１０
６ａとレバー１０５の中間には、カバーをシー
ト・スタツク３０に対して下方向に緩やかに押し
つける働きをするバイアス手段、即ちバネ１０６
ｂが設けられている。カバーが持上げられた後、
シート・スタツクは、その一端を後部支持部分２
４上に、他端をリフト９０上に置く様に配置され
る。カバー９５をピボツト軸１０６の周りで反時
計回りの方向に回転させると、リフト９０はその
最初の位置に戻され、シート・スタツク３０の前
端がフインガー２６，２７上に置かれて、フイン
ガーの下側へのシートの滑り込みが防止される。

カバー９５は、次の３つの機能を果たす。(1)シ
ート・スタツク３０に対する重しとして働き、シ
ート・スタツクをシングラー・ホイールに押しつ
ける。(2)遊びローラ１２ａ及び駆動ローラ４６と
協働して、シート・スタツク３０と印字終了後プ
ラテン１２の方から送られてくるシートとを分離
するセパレータとして働く。(3)先に説明したよう
に、リフト９０を上げ下げするためのアクチユエ
ータ手段として働く。カバー９５は、矢印１１１
の方向に回転するとき高すぎる所まで立上がるの
を防止する為に、オペレータがカバーをその中央
部で折畳む事を可能ならしめる様に中心部に丁番
９５ａを含む。更に又、スタツクが減つて一枚の
シートになつた時に、最後のシートをシングラ
ー・ホイール２９に押しつけて、それを確実に送
る事ができる様にする為の「最終シート」パツド
９５ｂをカバーが含む様にするとよい。典型的な
「最終シート」パツドは、米国特許第4175741号に
示されている。最終シート・パツドは、丁番９５
ａと同様にカバーの下側でシングラー・ホイール
と向き合う様に配置する事が望ましい。

カバーの形は、印字済のシートをその頂部から
容易に取出せるような形である。即ち、第３図か
ら分かる様にカバー９５の側面１１１，１１２は
その中央部分が丁番に沿つて短くなつており、カ
バーが書類のセパレータとして働いて、オペレー
タが印字済のシートをカバーの上から容易につか
む事ができる様になつている事を指摘しておく。
更に、カバーはその前端９５ｃに沿つて切欠き９
１ａ及び９２ａを含み、フインガー２６及び２７
とカバーの前端９５ｃの間に隙間ができている。
図に示した様に、カバーは又、オペレータが希望
したとき、カバーをつまみ上げてそれをピボツト
軸９６の周りで回転させる事ができる様にする為
の、フインガー・スロツト９５ｄを含む。

長さの異なる用紙を収容するため、第１図に示
したような感知器３５をトレイの後部支持部分２
４上のスライド１００に取付けるとよい。このス
ライド１００は、溝１０１中にはまり、１０２，
１０３などの所で止められて、オペレータが用紙
の長さに応じて第１の感知器３５の位置を選択で
きるようになつている。当然のことながら、適当
な変更を加えて、トレイの壁面が横方向に動き、
様々な幅の用紙を収容できるようにすることがで
きる。

第１図に最もわかりやすく示されているよう
に、シート送り装置は、タイプライターに対し
て、プラテン１２へのシート送りが容易になるよ
うな角度でセツトすることが望ましい。即ち、特
定のタイプライターに関して、傾斜スタンド１０
４を用いてセルフタツピング・スクリユー、ちよ
うナツト及びボルトなどの通常の手段によつてタ
イプライターのフレームにシート送り装置を調節
自在に取りつけてもよいし、又初めからフレーム
と一体的に構成してもよい。更に、第３図及び第
４図を参照すると、シングラー・ホイールが中を
通つて突出すことのできる適当なスペース２８ａ
を介在させた金属線支持格子１１０は、若干凸形
に湾曲している。この格子１１０は、トレイ上に
設けられてシート・スタツク３０を望みの方向に
反らせる働きをする。又、格子１１０を接地する
ことによつて、シート・スタツク３０の一番下側
のシート３０ａ上の静電荷を逃がすことができ
る。

又、リフト９０は、シート・スタツク３０をフ
インガー又は前部支持部分上に能動的に置くため
の有利なやり方であるが、カム９８及び９９の代
りに軸１０８に沿つて等間隔で配置された複数個
のカムを使用し、あるいはカム９８及び９９がシ
ート・スタツクを前部支持部分２５上に能動的に
置けるようにするために持上げが可能な単一の突
起を含むようにすることもできることを指摘して
おく。

以上のように、本発明は、底面のシートを送る
シート送り装置に於て、前部支持部のほかに特定
構成のリフトとアクチユエータ手段とを設けたこ
とにより、オペレータにより装填されるシート・
スタツクを前部支持部上に正しく配置することが
できる。

本発明をある程度特定して説明してきたが、当
然のことながらこの記述は例示的なものにすぎず
本発明の精神及び範囲から外れることなく、構造
の細部や部品の組合せ及び配置に数多くの変更を
加えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に基づいて構成されたシート送
り装置を組込んだタイプライターの斜視図、第２
図は第１図に示したシート送り装置の部分的側面
図、第３図は第１図及び第２図に示したシート送
り装置の平面図、第４図は第３図の４−４線に沿
つて得た断面図である。 ２１……トレイ、２４……後部支持部分、２５
……前部支持部分、２６及び２７……フインガ
ー、２９……シングラー・ホイール、３１……直
流モータ、９０……リフト、９５……カバー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シート・スタツク３０の少なくとも両端部に
   支持するため互いに間隔をおいて配置された前部
   支持部２４，２６，２７及び後部支持部２５を有
   するトレイ２１と、上記シート・スタツクの底面
   のシート３０ａに接触するように上記トレイを貫
   通する少なくとも１個のホイール２９と、上記底
   面のシートが上記前部支持部から外れる方向に上
   記ホイールを回転させ、次いで上記底面のシート
   を上記前部支持部の下へ送り出すように上記の方
   向と逆の方向に回転させる駆動手段３１とを具備
   するシート送り装置に於て、 上記前部支持部に隣接して移動可能に設けられ
   たリフト９０と、 上記シート・スタツクを装填するときの位置で
   あつて、上記シート・スタツクの前端３０ｂを上
   記リフトが支持することになるような、上記前部
   支持部の上位の位置と、 上記シート・スタツクを装填しないときの位置
   であつて、上記シート・スタツクの前端を上記前
   部支持部が支持することになるような、上記前部
   支持部より下位の位置との間で上記リフトを変位
   させるアクチユエータ手段９５，９８，９９とを
   更に具備し、 これによつてシート送出し位置である上記前部
   支持部の下にシート・スタツクが装填されないよ
   うにしたことを特徴とするシート送り装置。 ２ 上記アクチユエータ手段が、上記トレイを覆
   う第１の位置と上記トレイを露出させる第２の位
   置との間で移動可能なカバー９５を含み、該カバ
   ーの移動に応じて上記リフトが移動されることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項記載のシート送
   り装置。 ３ 上記カバーが処理後のシートを支持する機能
   を兼ねていることを特徴とする特許請求の範囲第
   ２項記載のシート送り装置。 ４ 上記ホイールがシングラー・ホイール２９で
   あることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至
   第３項のいずれかに記載のシート送り装置。