JPH0121862Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車用座席に係るものである。

（従来技術） 従来公知の実願昭56−112289号明細書および図
面には、 ａ 車体内に前座席および後座席を設け、 ｂ 前記前座席の背凭部（後座席の背凭部にも応
用できる記載がある）を、一側袖部と他側袖部
と中央背当部を一体形成し、 ｃ 前記背凭部は下部位置において上下に２分割
形成して下部背凭部と上部背凭部を形成して、
該上部背凭部は上下動自在構成とし、 ｄ 上部背凭部の下部の奥側及び前側には着座者
の背に接触するジヤバラを設けて、該ジヤバラ
の上端は前記上部背凭部の表面側及び裏面側に
それぞれ固定し、該ジヤバラの下端は下部背凭
部に固定した 自動車用座席が記載されている。

（考案が解決しようとする課題点） 前記公知のものは、 ｂ 前記前座席の背凭部（後座席の背凭部にも応
用できる記載がある）を、一側袖部と他側袖部
と中央背当部を一体形成し、 ｃ 前記背凭部は下部位置において上下に２分割
形成して下部背凭部と上部背凭部を形成して、
該上部背凭部は上下動自在構成とし、 という構成であるから、一側袖部と他側袖部と中
央背当部からなる上部背凭部が上下動するので、 前部座席のときは上部背凭部が上動したとき
前方視野を狭くする（後部座席のときは後方
視野を狭くする）。

作動が重く故障の原因になる。

ジヤバラも大型化し、製作費が嵩む。

また、 ｄ 上部背凭部の下部の奥側及び前側には着座者
の背に接触するジヤバラを設けて、該ジヤバラ
の上端は前記上部背凭部の表面側及び裏面側に
それぞれ固定し、該ジヤバラの下端は下部背凭
部に固定した という構成を持つから、上下調節のたびに背にジ
ヤバラが接触するので、 不快感がある。

ジヤバラが損傷する（特に角部は応力が集中
するので、損傷が激しい）。

ジヤバラは幅広のため、変形しやすく、円滑
な伸縮作用に支障を生じ、極端に商品価値を
損ねる。

という課題がある。

（課題を解決するための手段） よつて工夫した本件考案は、車体１内に前座席
２および後座席３を設け、該後座席３の背凭部５
を、一側袖部６と他側袖部７と中央背当部８に分
割形成し、前記一側袖部６と他側袖部７は固定構
成とし、前記中央背当部８は上下動自在構成と
し、前記中央背当部８の下部の奥側の着座者の背
に接触しない位置には上下に伸縮するジヤバラ１
４を設け、該ジヤバラ１４の上端は前記中央背当
部８の裏面側に固定し、該ジヤバラ１４の下端は
座席１７側に固定した自動車用座席としたもので
ある。

（実施例） 本考案の一実施例を図により説明すると、１は
車体で、前座席２と後座席３を有し、後座席３の
後部にはトランクルーム４を形成する。

前記後座席３の背凭部５は、一側袖部６と他側
袖部７と中央背当部８に分割形成され、前記一側
袖部６と他側袖部７は固定構成とし、前記中央背
当部８は上下動自在構成とする。９は、前記一側
袖部６と他側袖部７間に形成された間隙部であ
り、該間隙部９内に前記中央背当部８を設ける。

中央背当部８の裏面側には薄鉄板又は合成樹脂
からなる硬材１０が張付けられており、硬材１０
の左右両側には横断面がコ状である案内溝体１１
を固定する。案内溝体１１には、その後部に設け
られた固定部材１２に固定されたレール１３が嵌
合する。

中央背当部８の下側１６の裏側には、ゴムのよ
うな材料で形成されているジヤバラ１４の上端が
取付けられている。ジヤバラ１４は座席１７の上
面まで垂れ下がつて下端は折り返えされ、固定部
材１２の下部に固着１５される。

第５図は、中央背当部８のロツク機構図で、バ
ネ材をへの字型に曲げたロツク部材１９を、案内
溝体１１内に、その突出部をレール１３に向けて
取付ける。また、レール１３には、ロツク部材１
９の突出部が係合する係合部１８を形成する。

（作用） 次に作用を述べる。

本考案は上述の構成であるから、中央背当部８
を間隙部９内において、最大下降させたときは、
ジヤバラ１４は最大縮小し、通常の後座席３の構
造になる。

しかして、着座者の体格に合せて上昇使用する
ときは、特別の操作はせずに、中央背当部８の上
端を持つて、これを単に引上げると、バネ材をへ
の字型に曲げたロツク部材１９が、案内溝体１１
内のレール１３に係合して固定されているのみだ
から、ロツク部材１９は引上力のみで外れて中央
背当部８は間隙部９内を上昇し、中央背当部８を
所定の高さに停止させうる。

この場合、中央背当部８の下側１６の裏面側に
ジヤバラ１４の上端が固定されており、ジヤバラ
１４の下端は固定部材１２の下部に固着１５され
ていて、ジヤバラ１４は前記中央背当部８の下部
の奥側の着座者の背に接触しない位置にあること
から、不快感はなく、ジヤバラの損傷もなく、ジ
ヤバラは変形せず、円滑に伸縮作用をする。

（効果） 従来公知の実願昭56−112289号明細書および図
面には、 ａ 車体内に前座席および後座席を設け、 ｂ 前記前座席の背凭部（後座席の背凭部にも応
用できる記載がある）を、一側袖部と他側袖部
と中央背当部を一体形成し、 ｃ 前記背凭部は下部位置において上下に２分割
形成して下部背凭部と上部背凭部を形成して、
該上部背凭部は上下動自在構成とし、 ｄ 上部背凭部の下部の奥側及び前側には着座者
の背に接触するジヤバラを設けて、該ジヤバラ
の上端は前記上部背凭部の表面側及び裏面側に
それぞれ固定し、該ジヤバラの下端は下部背凭
部に固定した 自動車用座席が記載されている。しかし、前記公
知のものは、一側袖部と他側袖部と中央背当部を
一体形成し、背凭部は全体として上下に２分割形
成して下部背凭部と上部背凭部とを形成して、上
部背凭部のみを上下動自在構成とした構成である
から、前方視野を狭くするとか、作動が重く故障
の原因になるとか、ジヤバラも大型化し、製作費
が嵩むという課題があり、また着座者の背に接触
するジヤバラのため、不快感があるとか、ジヤバ
ラの特に角部は応力が集中して損傷変形があり、
円滑な伸縮作用に支障を生じて、商品価値を損ね
るというような課題があつた。

しかるに、本考案は、車体１内に前座席２およ
び後座席３を設け、該後座席３の背凭部５を、一
側袖部６と他側袖部７と中央背当部８に分割形成
し、前記一側袖部６と他側袖部７は固定構成と
し、前記中央背当部８は上下動自在構成とし、前
記中央背当部８の下部の奥側の着座者の背に接触
しない位置には上下に伸縮するジヤバラ１４を設
け、該ジヤバラ１４の上端は前記中央背当部８の
裏面側に固定し、該ジヤバラ１４の下端は座席１
７側に固定した自動車用座席としたから、 該後座席３の背凭部５を、一側袖部６と他側
袖部７と中央背当部８に分割形成し、前記一
側袖部６と他側袖部７は固定構成とし、前記
中央背当部８は上下動自在構成とした構成を
持つので、必要な中央背当部８のみを上下動
させるから、 イ 視野を狭ばめない。

ロ 軽く調節できる。

という効果が期待でき、 前記中央背当部８の下部の奥側の着座者の背
に接触しない位置には上下に伸縮するジヤバ
ラ１４を設け、該ジヤバラ１４の上端は前記
中央背当部８の裏面側に固定し、該ジヤバラ
１４の下端は座席１７側に固定したので、 ハ ジヤバラ１４は小型で廉価である。

ニ ジヤバラ１４の変形はない。

ホ ニのため、作動円滑である。

という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は車体の側面図、第２図は後座席の斜視
図、第３図は後座席の横断平面図、第４図は後座
席の縦断側面図、第５図は案内溝体とレールの一
部断面図である。 符号の説明、１……車体、２……前座席、３…
…後座席、４……トランクルーム、５……背凭
部、６……一側袖部、７……他側袖部、８……中
央背当部、９……間隙部、１０……硬材、１１…
…案内溝体、１２……固定部材、１３……レー
ル、１４……ジヤバラ、１５……固着、１６……
下側、１７……座席、１８……係合部、１９……
ロツク部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体１内に前座席２および後座席３を設け、該
   後座席３の背凭部５を、一側袖部６と他側袖部７
   と中央背当部８に分割形成し、前記一側袖部６と
   他側袖部７は固定構成とし、前記中央背当部８は
   上下動自在構成とし、前記中央背当部８の下部の
   奥側の着座者の背に接触しない位置には上下に伸
   縮するジヤバラ１４を設け、該ジヤバラ１４の上
   端は前記中央背当部８の裏面側に固定し、該ジヤ
   バラ１４の下端は座席１７側に固定した自動車用
   座席。