JPH01203686A - 回転式圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は冷凍サイクル等に使用する回転式圧縮機に関し
、特に軸受部の信頼性向上に係わる。

従来の技術 従来の構成を第５図、第６図を用いて説明する。

１は密閉ケーシング、２は電動機部であり、シャフト３
を介してシリンダ４、ローラ６、ベーン６、主軸受７、
副軸受８により構成される機械部本体９と連結している
。シャフト３は主軸３ａ、副軸３ｂ、クランク３Ｃより
なる。１０はベーン背面に設けられたスプリングである
。１１はシリンダ４内で、ローラ６、ベーン６、主軸受
７、副軸受８により構成される圧縮室である。１２はシ
ャフト３と連結する給油機構である。１３は吸入管であ
り、副軸受８、シリンダ４の吸入通路１４を介して圧縮
室１１と連通している。１６は吐出孔であり吐出弁１６
を介して密閉ケーシング１内と連通している。１７は吐
出管であり密閉ケーシング１内に開放している。１８は
潤滑油である。

また電動機部２は回転子２ａと固定子２ｂにより構成さ
れ回転子２ａにはバランスウェイ）２ｃ。

２ｄが固定されている。

冷却システム（図示せず）からの冷媒ガスは、吸入管１
３、吸入孔１４より導かれシリンダ４内の圧縮室１１に
至る。圧縮室に至った冷媒ガスは、シャフト３のクラン
ク３ｃに嵌合されたローラ６とベーン６により仕切られ
た圧縮室１１で、電動機部２の回転に伴うシャフト３の
回転運動によシ漸次圧縮される。

圧縮された冷媒ガスは、吐出孔１６、吐出弁１６を介し
て密閉ケーシング１内に一旦吐出された後吐出管１７を
介し冷却システムに吐出される。又、潤滑油１８は、給
油機構１２によりシャフト３と主軸受７、副軸受８等の
摺動部に供給される。

発明が解決しようとする課題 しかしながら上記の様な従来の構成では、シャフトとク
ランクが鋳鉄やスチール製で一体に成型されており、ク
ランクとローラの偏心重量が重くなる。従って静バラン
ス、動バランスをとるために電動機の回転子に設けるバ
ランスウェイトの重量が重くなり、その結果、回転に伴
う特にバランスウェイトの遠心力が大きくなり、シャフ
トの曲げによるたわみ量が大きくなシ四転子と固定子が
接触したシ、シャフトと主軸受のバランスウェイト側の
接触摺動部が摩耗する問題があった。

又、クランク部とシャフトを別体とし、クランク部を軽
量材料で製作する方法もあるが、ピン固定等を行なう必
要があり構造が複雑となる問題があった。

本発明は上記問題点を解決するものであり、シャフトの
クランク部を軽量化し、バランスウェイトの軽量化を図
り軸受の信頼性を向上すると共にクランク部を簡単に製
作することを目的とするものである。

課題を解決するだめの手段 本発明は、シャフトに切欠きを設け、切欠きにコロを当
接し、このコロとシャフトを内挿する様にローラを設け
たものである。

作　　用 本発明は上記した構成により、従来のクランク部に比べ
て偏心重量が軽量化されるためバランスウェイトも軽量
化され軸受の信頼性を向上すると共に、シャフトに切欠
きを設け、そこにコロを当接するだけで形成できるので
加工及び組立てが容易となる。

実施例 以下本発明の一実施例を第１図、第２図にて説明する。

尚、従来例と同一部分は同一符号を付し説明を省略する
。１９はシャフトであり、主軸受７及び副軸受８との摺
動部の中間に切欠き１９ａが設けられている。２ｏはコ
ロであり、シャフト１９の軸線に平行にシャフトの切欠
き１９ａに当接されておシコロ２ｏの軸方向の動きは切
欠き１９ａにより規制されている。また、ローラ６はコ
ロ２ｏ及びシャフト１９を内挿する様に設けられている
。従って、偏心量は、シャフト１９の径及び切欠き１９
ａの量及びコロ２ｏの径により決ることとなる。又、切
欠き１９ａの曲率はシャフト３の曲率と同じに設定され
ている。又、電動機２の回転子２ａには、バランスウェ
イ）２１　ａ　。

２１ｂが従来と同様に設けられているが、シャフト１９
の偏心重量が軽くなっているために、従来よシもそれぞ
れの重量が軽くなっている。

上記構成において、吸入管１３よシ吸入された冷媒ガス
は、従来と同様に圧縮され、吐出管１７より吐出される
。このとき、ローラ５には、冷媒ガスより荷重を受ける
かこの荷重のうち、偏心方向に対して直角に作用する荷
重は、シャフトの切欠き１９ａとコロ２０の接触部にて
保持されることになシ、切欠き１９ａの方向が常にロー
ラ５の偏心方向となる。またロニラ６は、自転及び公転
を行なうが、このときコロ２０もシャフトの切欠き１９
ａに対して回転摺動するため、従来以上に摺動損失が減
少する。

又、バランスウェイト２１ａ、２１ｂの重量が従来より
軽減されるので、バランスウェイト２１ａ。

２１ｂの遠心力が従来より小さくなり、シャフトの曲げ
によるたわみが減少し、回転子２ａと固定子２ｂの接触
がなくなると共に、シャフト１９と主軸受７の摺動部で
の摩耗が減少する。

更に別の実施例を第４図にて説明する。本実施例におい
ては、コロ２０．シャフト１９、ローラ６の内周にて囲
まれる空間に、アルミニウム又はエンジニアリングプラ
スチックの偏心体２２を設けたものであシ、ローラ６の
内周面と偏心体２１の接触面積が増加し接触面圧が減少
する゛ために更に信頼性が向上する。

発明の効果 以上の説明から明らかな様に本発明は、シリンダとシリ
ンダの両端に固定された主軸受及び副軸受と、主軸受と
副軸受内に回転自在に収納されるシャフトと、シャフト
の主軸受及び副軸受との摺動部の中間に軸方向に設けら
れた切欠きと、切欠きに当接し且つシャフトの軸線と平
行に設けられだコロと、シャフトとコロを内挿するロー
ラを備えたものであるから、従来のクランク部に比べて
偏心重量が軽量化されるためにパランヌウェイトも軽量
化され軸受の信頼性を向上すると共に、クランク部がシ
ャフトに切欠きを設けそこにコロを当接するだけで形成
できるので加重及び組立が容易となる等の効果を有する
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す回転式圧縮機のシャフ
ト部の斜視図、第２図は第１図のシャフトを有する回転
式圧縮機の縦断面図、第３図は第１図のｍ−ｍ’　線に
おけるシャフト及びローラ部の断面図、第４図は本発明
の別の実施例を示すシャフト及びローラ部の断面図、第
５図は従来の回転式圧縮機の縦断面図、第６図は第５図
のＶｌ−’ｆｉｌｌ’線における横断面図である。 ４・・・・・・シリンダ、５・・・・・・ローラ、７・
・・・・・主軸受、８・・・・・・副軸受、１９・・・
・・・シャツ）、１９ａ・・・用切欠き、２０・・・・
・・コロ。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名５−
　ローラ １９−　　シャフト 第２図 Ｃ 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シリンダと、前記シリンダの両端に固定された主軸受お
   よび副軸受と、前記主軸受と副軸受内に回転自在に収納
   されるシャフトと、前記シャフトの前記主軸受及び前記
   副軸受との摺動部の中間に軸方向に設けられた切欠きと
   、前記切欠きに当接し且つ前記シャフトの軸線と平行に
   設けられたコロと、前記シャフトとコロを内挿するロー
   ラを備えた回転式圧縮機。