JPH01195938A - 自動変速車の発進制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動変速機を搭載した自動変速車が誤発進す
るのを防Ｉトするようにした、自動変速車の発進制御装
置に関するものである。

（従来の技術） 自動変速機を搭載した自動変速車では、セレクタレバー
をパーキングレンジまたはニュートラルレンジにしてエ
ンジンの始動をした後、変速機を操作してドライブレン
ジにすると、そのときオートチョーク等の作動によって
エンジン回転数が高くなっているときには、急に発進し
てしまうことになる。そこで先行技術として、このよう
な場合に、ブレーキペダルを踏まないと変速機の操作が
できないようにしたものがある。この場合にはブレーキ
ペダルを踏んでいないと変速操竹ができないので、誤発
進をすることがない。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら上記構造のものでは、変速操作の都度ブレ
ーキペダルを踏むことになるので、運転者に煩わしい思
いをさせることになる問題がある。本発明はこの問題を
解決することを課題として成されたものであり、変速操
作を行うときにブレーキペダルを踏む必要をなくしたも
のである。

（課題を解決するための手段） 本発明は上記課題解決のための手段として、セレクタレ
バー１に取付けられ、このセレクタレバー１に手を触れ
たときに出カイエリを発するタッチセンサー６と、車速
を検出してこの巾速かゼロであるとき出力信号を発する
ＩＩＥ速センサー８と。

スロットルバルブ１２の開度がアイドル開度のときにそ
の状態であることを知らせるアイドルスイッチ９と、こ
れらの信ぢの入力を受け、その状態を演算処理するコン
ピュータ１０と、このコンピュータ１０の出力信号によ
ってスロットルバルブ１２の開度をアイドル開度に設定
するアクチュエータ１４と、を備えた構成としたもので
ある。

（作用） このような構成とすることにより、運転者がセクタレバ
ー１に手を触れたとき、そのとき車速がセロであり、し
かもアイドルスイッチ８がスロットルバルブ１２の開度
がアイドル開度であることを知らせていないときに、コ
ンピュータ１０はスロットルバルブ１２の開度な自動的
にアイドル開度になるように制御する信号をアクチュエ
ータ１４に送ることになる。これによってエンジンはア
イドル回転数になるので、セレクタレバー１をドライブ
レンジにしても、このために急激な誤発進をすることが
なくなることになる。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図について説明すると、第１
図において１はセレクタレバーであり、１１ｊ体床部に
設けられた支持部２からＬ方に回動自在に設けられたレ
バー３の上端部にグリップ部４を１゛形に取付けた構造
になっており、レバー３が支持部２に対して所定角度回
動し、その角度に対応した変速位置を得る従来周知のも
のである。グリップ部４の側部にはリバースレンジに切
換えるときに押すボタン５が設けられている。このセレ
クタレバー１を操作するときにはグリップ部４を握るこ
とになるので、そのいずれかの場所に運転者の手が触れ
たときにこれを検出して電気信号を発するタッチセンサ
ーを取付けておけば、運転者が変速操作を行おうとして
いる状態を知ることができる。６はこの目的でグリップ
部４の上面に取付けられたタッチセンサである。タッチ
センサ６は他の部位に設けてもよい。

７は車輪であり、＋ｉｉｉ輪または後輪のいずれかの一
輪である。この車輪７にはその車軸部分に車速センサー
８が取付けられており、車輌の走行速度を検出するよう
になっている。９はアイドルスイッチであり、キャブレ
ター１１のスロットルバルブ１２がアイドル開度になっ
たときに信号を発し、その状態をコンピュータ１０に知
らせるものであるが、これは逆の関係に作用するように
してもよい。スロットルバルブ１２はロッド１３を介し
てアクチュエータ１４に結合されており、アクチュエー
タ１４によって駆動される。

このように構成されたこの装置は、セレクタレバー１の
グリップ部４に運転者の手等が触れるとタッチセンサー
６がイ言号を発し、そ％（３号なコンピュータ１０に入
力する。また車速かセロであるときには車速センサー８
がその信号をコンピュータ１０に入力する。さらにアイ
ドルスイッチ９がスロットル開度をコンピュータ１０に
入力する。コンピュータ１０は、アイドルスイッチ９の
出力信号からスロットルバルブ１２の開度がアイドル開
度になっていると判断したときにはその状態を保持（ロ
ック）し、もしアイドル開度になっていないときには瞬
時にアイドル開度まで閉じてその状態を保持することに
なる。上記条件が満たされないとき、たとえば車速がゼ
ロでないときには、−上記作動は行われないことになる
。第２図にステップ１５ないしステップ２１で示すフロ
ーチャートは、以−ヒの作動を表わすものである。

（発明の効果） 本発明は以上説明したように構成した自動変速中の発進
制御装置であるから、セレクタレバーに触れているのみ
の操作により、スロットルバルブの開度を常にアイドル
開度に保持できることになる。したがってクリープ現象
を防ぐための小さな踏力は当然に必要であるが、従来の
ように変速操作時にそれ以−ヒの大きな力でブレーキペ
ダルを踏まなくても、急な誤発進をすることがない。こ
れにより、運転者にブレーキペダルを強く踏む煩わしさ
を与えなくて済むことになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の系統図、第２図は第１図の
ものの作動を表わすフローチャートである。 １・・・セレクタレバー ６・・・タッチセンサー ８・・・車速センサー ９・・・アイドルスイッチ １０・・・コンピュータ １２・・・スロットルバルブ １４・・・アクチュエータ 特　許　出願人　鈴木自動車工業株式会社第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　セレクタレバーに取付けられ、該セレクタレバ
   ーに手を触れたときに出力信号を発するタッチセンサー
   と、車速を検出して該車速がゼロであるとき出力信号を
   発する車速センサーと、スロットルバルブの開度がアイ
   ドル開度のときにその状態であることを知らせるアイド
   ルスイッチと、これらの信号の入力を受け、その状態を
   演算処理するコンピュータと、該コンピュータの出力信
   号によってスロットルバルブの開度をアイドル開度に設
   定するアクチュエータと、を備えたことを特徴とする自
   動変速車の発進制御装置。