JPH0118815Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0118815Y2 JPH0118815Y2 JP1982026584U JP2658482U JPH0118815Y2 JP H0118815 Y2 JPH0118815 Y2 JP H0118815Y2 JP 1982026584 U JP1982026584 U JP 1982026584U JP 2658482 U JP2658482 U JP 2658482U JP H0118815 Y2 JPH0118815 Y2 JP H0118815Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring
- groove
- piston
- gap
- ring groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関のピストン装置に関し、その
目的は、ピストンリングのシール性を向上したこ
とである。
目的は、ピストンリングのシール性を向上したこ
とである。
内燃機関のピストンのリングは、ピストンに設
けられたリング溝内に嵌合されているが、リング
の背面とリング溝壁面との間に常時隙間が形成さ
れ、且つピストン上昇時にはリングの下面とリン
グ溝下面とが圧接し、リングの上面とリング溝の
上面との間に隙間が形成される。またピストン下
降時にはリング上面とリング溝上面とが圧接し、
リング下面とリング溝下面との間に隙間が形成さ
れる。このピストンの上昇並びに下降時には問題
はないが、ピストンの上昇端から下降に移る時
と、下降端から上昇に移る時にフラツタリングが
発生し、リングの上下面に隙間が同時にできて、
これが背面に常に形成されている隙間と連通す
る。その結果、リング周りにオイルの通路ができ
てオイル消費量が増大する。
けられたリング溝内に嵌合されているが、リング
の背面とリング溝壁面との間に常時隙間が形成さ
れ、且つピストン上昇時にはリングの下面とリン
グ溝下面とが圧接し、リングの上面とリング溝の
上面との間に隙間が形成される。またピストン下
降時にはリング上面とリング溝上面とが圧接し、
リング下面とリング溝下面との間に隙間が形成さ
れる。このピストンの上昇並びに下降時には問題
はないが、ピストンの上昇端から下降に移る時
と、下降端から上昇に移る時にフラツタリングが
発生し、リングの上下面に隙間が同時にできて、
これが背面に常に形成されている隙間と連通す
る。その結果、リング周りにオイルの通路ができ
てオイル消費量が増大する。
また、リング溝の上面と下面とには、燃焼室に
近い側の上面の方が温度が高く、このリング溝の
上下面にピストンの昇降動で交互に接するリング
は、その上面並びに下面に伝達される熱の温度に
差があり、リングの温度分布は不均一となる。そ
の結果、リングが熱影響によつて変形し、これも
シール機能を阻害する要因ともなつている。
近い側の上面の方が温度が高く、このリング溝の
上下面にピストンの昇降動で交互に接するリング
は、その上面並びに下面に伝達される熱の温度に
差があり、リングの温度分布は不均一となる。そ
の結果、リングが熱影響によつて変形し、これも
シール機能を阻害する要因ともなつている。
本考案は上記従来の問題点を簡単な構造によつ
て解決したものである。以下本考案の実施例につ
いて図面により説明する。
て解決したものである。以下本考案の実施例につ
いて図面により説明する。
第1図において1はピストン、2はリング、3
はリング2が摺接するシリンダライナである。
はリング2が摺接するシリンダライナである。
本考案は第2図で明らかなように、リング2が
嵌合するリング溝4において、リング2の上面2
aが接触するリング溝4の上面4aに所要幅の凹
溝5を設け、リング2の上面2aには前記環状の
凹溝5に隙間を有して突入する環状の突起6を形
成したものである。
嵌合するリング溝4において、リング2の上面2
aが接触するリング溝4の上面4aに所要幅の凹
溝5を設け、リング2の上面2aには前記環状の
凹溝5に隙間を有して突入する環状の突起6を形
成したものである。
本考案は上記の通りの構造であるから、第3図
Aに示すようにピストン1の上昇時にはリング2
の下面はリング溝4の下面に接触し、第3図Cに
示すようにピストン1の下降時にはリング2の上
面2aは凹溝5以外のリング溝4の上面4aに接
触し、何れにおいてもリング2の背面の隙間に通
じる隙間は形成されず、シール作用を確保してい
る。また、第3図Bに示すようにピストン1の下
降時あるいは上昇時のフラツタリング発生時には
リング2の上下面に隙間が形成するが、上面2a
に設けた突起6と、これを小さな隙間を介して受
入れるリング溝4の上面4aの凹溝5とによるラ
ビリンスパツキングでシール作用を行い、リング
2の背面の隙間との連通は遮断される。従つて、
フラツタリングによるオイルの流通は阻止され、
オイル消費量を減少させるものである。
Aに示すようにピストン1の上昇時にはリング2
の下面はリング溝4の下面に接触し、第3図Cに
示すようにピストン1の下降時にはリング2の上
面2aは凹溝5以外のリング溝4の上面4aに接
触し、何れにおいてもリング2の背面の隙間に通
じる隙間は形成されず、シール作用を確保してい
る。また、第3図Bに示すようにピストン1の下
降時あるいは上昇時のフラツタリング発生時には
リング2の上下面に隙間が形成するが、上面2a
に設けた突起6と、これを小さな隙間を介して受
入れるリング溝4の上面4aの凹溝5とによるラ
ビリンスパツキングでシール作用を行い、リング
2の背面の隙間との連通は遮断される。従つて、
フラツタリングによるオイルの流通は阻止され、
オイル消費量を減少させるものである。
さらに、第3図Cの状態で明らかなように、リ
ング2の上面2aがリング溝4の上面に接触する
面積は凹溝5の形成によつて従来の全面接触に比
較して小さくなつている。このことは、高温側の
リング溝4の上面4aからリング2の上面2aへ
の伝達熱量が低減されることになり、リング2の
上下面の温度差がなくなり均一な温度分布となる
ので熱影響による変形は発生せず本来のシール機
能を確保するものである。
ング2の上面2aがリング溝4の上面に接触する
面積は凹溝5の形成によつて従来の全面接触に比
較して小さくなつている。このことは、高温側の
リング溝4の上面4aからリング2の上面2aへ
の伝達熱量が低減されることになり、リング2の
上下面の温度差がなくなり均一な温度分布となる
ので熱影響による変形は発生せず本来のシール機
能を確保するものである。
以上のように本考案によると、リング溝の上面
に凹溝を設け、リングの上面に前記環状の凹溝に
隙間を有して突入する環状の突起を設けた簡単な
構造によつてフラツタリング発生時にラビリンス
パツキング作用にてシールを保持させるものであ
るから、オイル消費量を低減させる効果と、前記
凹溝の形成によりリング上面への高温熱伝達を抑
制し、リングの上下面の温度差をなくすものであ
るから、リングの熱変形を阻止し、シール機能を
確保する効果とを有している。
に凹溝を設け、リングの上面に前記環状の凹溝に
隙間を有して突入する環状の突起を設けた簡単な
構造によつてフラツタリング発生時にラビリンス
パツキング作用にてシールを保持させるものであ
るから、オイル消費量を低減させる効果と、前記
凹溝の形成によりリング上面への高温熱伝達を抑
制し、リングの上下面の温度差をなくすものであ
るから、リングの熱変形を阻止し、シール機能を
確保する効果とを有している。
第1図は本考案の正面図、第2図は要部拡大断
面図、第3図は本考案の作動状態の説明図であ
る。 1……ピストン、2……リング、4……リング
溝、5……凹溝、6……突起。
面図、第3図は本考案の作動状態の説明図であ
る。 1……ピストン、2……リング、4……リング
溝、5……凹溝、6……突起。
Claims (1)
- ピストンのリングが嵌合するリング溝の上面に
所要幅の環状の凹溝を設け、前記リング溝に嵌合
するリングの上面に前記凹溝の幅より小幅であ
り、かつ凹溝内に隙間を有して突入する環状の突
起を形成したことを特徴とする内燃機関のピスト
ン装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2658482U JPS58130050U (ja) | 1982-02-27 | 1982-02-27 | 内燃機関のピストン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2658482U JPS58130050U (ja) | 1982-02-27 | 1982-02-27 | 内燃機関のピストン装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58130050U JPS58130050U (ja) | 1983-09-02 |
JPH0118815Y2 true JPH0118815Y2 (ja) | 1989-06-01 |
Family
ID=30038531
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2658482U Granted JPS58130050U (ja) | 1982-02-27 | 1982-02-27 | 内燃機関のピストン装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58130050U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100447455B1 (ko) * | 2001-07-30 | 2004-09-07 | 삼영기계주식회사 | 2사이클 기관용 피스톤 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5699037U (ja) * | 1979-12-27 | 1981-08-05 |
-
1982
- 1982-02-27 JP JP2658482U patent/JPS58130050U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58130050U (ja) | 1983-09-02 |
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