JPH01171626A - ディーゼルエンジン排ガス浄化方法 - Google Patents
ディーゼルエンジン排ガス浄化方法Info
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- JPH01171626A JPH01171626A JP62329532A JP32953287A JPH01171626A JP H01171626 A JPH01171626 A JP H01171626A JP 62329532 A JP62329532 A JP 62329532A JP 32953287 A JP32953287 A JP 32953287A JP H01171626 A JPH01171626 A JP H01171626A
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Classifications
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
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- F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はディーゼルエンジン排ガス浄化方法に関する。
さらに詳しくは、本発明は閉所作業用ディーゼルエンジ
ン排ガス中の炭素系微粒子（パティキュレート）、−酸
化炭素（ＣＯ）及びガス状炭化水素（ＨＣ）の浄化にす
ぐれ、かつ、有害な硫黄酸化物（Ｓ０２とその酸化物ミ
ストであるＳ０３ミスト）の排出量が少く、はとんどの
有害物質を取り除くことができるディーゼル排ガス浄化
方法に関する。・ 「従来の技術］ 近年、トンネル工事、地下工事、屋内工事等の閉所作業
において、ディーゼルエンジンから排出される各種の有
害物質が、人間の健康上に悪影響を与えることが、一般
の場所に比べ問題となっている。
ン排ガス中の炭素系微粒子（パティキュレート）、−酸
化炭素（ＣＯ）及びガス状炭化水素（ＨＣ）の浄化にす
ぐれ、かつ、有害な硫黄酸化物（Ｓ０２とその酸化物ミ
ストであるＳ０３ミスト）の排出量が少く、はとんどの
有害物質を取り除くことができるディーゼル排ガス浄化
方法に関する。・ 「従来の技術］ 近年、トンネル工事、地下工事、屋内工事等の閉所作業
において、ディーゼルエンジンから排出される各種の有
害物質が、人間の健康上に悪影響を与えることが、一般
の場所に比べ問題となっている。
したがって、このような閉所作業用に使用されるディー
ゼルエンジンの排ガスの浄化が求められている。
ゼルエンジンの排ガスの浄化が求められている。
従来、閉所作業用のディーゼルエンジンには、Ａ １２
０３粒子にｐｔ等の貴金属を担持した、いわゆるベレッ
ト触媒を・ンバーターに充填した排ガス浄化装置が使用
されていたが、この方法では、Ｃ０１ＨＣの浄化はでき
るが、パティキュレートの浄化とＳＯ、ＳＯ３ミストの
発生を低減することができなかった。
０３粒子にｐｔ等の貴金属を担持した、いわゆるベレッ
ト触媒を・ンバーターに充填した排ガス浄化装置が使用
されていたが、この方法では、Ｃ０１ＨＣの浄化はでき
るが、パティキュレートの浄化とＳＯ、ＳＯ３ミストの
発生を低減することができなかった。
一方、一般のディーゼル排ガス中のパティキュレート浄
化用触媒としては、モリブデン、バナジウム等（特開昭
５９−８２９４４号公報）、貴金属（特公昭４３−２６
４５９号公報）等が触媒活性成分として用いられている
。また、Ｓ Ｏｓミストの発生を抑え、パティキュレー
ト燃焼のできる触媒としては、特開昭６０−２２２１４
６号、特開昭５９−３６５４３号に開示されている。
化用触媒としては、モリブデン、バナジウム等（特開昭
５９−８２９４４号公報）、貴金属（特公昭４３−２６
４５９号公報）等が触媒活性成分として用いられている
。また、Ｓ Ｏｓミストの発生を抑え、パティキュレー
ト燃焼のできる触媒としては、特開昭６０−２２２１４
６号、特開昭５９−３６５４３号に開示されている。
しかし、これらの技術では、燃料の軽油中には硫黄が含
まれるため、ＳＯ、Ｓ０３ミストの発生を抑えることは
できなかった。
まれるため、ＳＯ、Ｓ０３ミストの発生を抑えることは
できなかった。
したがって、現在までに、パティキュレート、Ｃｏ、Ｈ
Ｃの浄化と同時に５０２ＳＯ３ミストの発生を低減する
ことのできる技術は、見いだされていない。
Ｃの浄化と同時に５０２ＳＯ３ミストの発生を低減する
ことのできる技術は、見いだされていない。
［発明が解決しようとする問題点］
従って、本発明の目的はディーゼルニンジン排ガス中の
パティキュレートＣＯ，Ｈ・を同時に浄化するとともに
ＳＯ、ＳＯ３ミストの発生を低減する方法を提供するこ
とにある。さらに、本発明の目的は閉所作業において用
いられるディーゼルエンジン排ガスを浄化する方法を提
供することにある。
パティキュレートＣＯ，Ｈ・を同時に浄化するとともに
ＳＯ、ＳＯ３ミストの発生を低減する方法を提供するこ
とにある。さらに、本発明の目的は閉所作業において用
いられるディーゼルエンジン排ガスを浄化する方法を提
供することにある。
［問題点を解決するための手段］
本発明者らは、上記の目的を達成するために、ディーゼ
ルエンジンの燃料として従来の軽油（硫黄含有率０．２
〜１．０重量％）に替えて、硫黄含有率０．０５重量％
以下の内燃機関用燃料を使用することで、ＳＯＳＯ３の
ミストの発生が低減されがつ、その排ガスを貴金属を担
持したフィルター機能を有する触媒体に通すことにより
、排出されるパティキュレートのみならずＣ０１ＨＣが
浄化されることを見い出し本発明を完成させた。すなわ
ち、本発明はガスフィルター機能を有する耐火性３次元
構造体に多孔性無機物および白金、ロジウム、パラジウ
ムのうちから選ばれた少なくとも１種の貴金属を担持し
た触媒体に硫黄含有率０．０５重量％以下の内燃機関用
燃料を使用したディーゼルエンジン排ガスを通過させる
ことを特徴とするディーゼルエンジン排ガスの浄化方法
である。
ルエンジンの燃料として従来の軽油（硫黄含有率０．２
〜１．０重量％）に替えて、硫黄含有率０．０５重量％
以下の内燃機関用燃料を使用することで、ＳＯＳＯ３の
ミストの発生が低減されがつ、その排ガスを貴金属を担
持したフィルター機能を有する触媒体に通すことにより
、排出されるパティキュレートのみならずＣ０１ＨＣが
浄化されることを見い出し本発明を完成させた。すなわ
ち、本発明はガスフィルター機能を有する耐火性３次元
構造体に多孔性無機物および白金、ロジウム、パラジウ
ムのうちから選ばれた少なくとも１種の貴金属を担持し
た触媒体に硫黄含有率０．０５重量％以下の内燃機関用
燃料を使用したディーゼルエンジン排ガスを通過させる
ことを特徴とするディーゼルエンジン排ガスの浄化方法
である。
上記の内燃機関用燃料とは、硫黄含有率０．０５重量％
以下で、沸点範囲が約１２０〜４００℃の石油製品をさ
し、そのうち低沸点のものは、灯油であり、高沸点のも
のは脱硫して所定の硫黄含有率以下にした軽油もしくは
、重油である。
以下で、沸点範囲が約１２０〜４００℃の石油製品をさ
し、そのうち低沸点のものは、灯油であり、高沸点のも
のは脱硫して所定の硫黄含有率以下にした軽油もしくは
、重油である。
貴金属は、白金、ロジウムおよびパラジウム・Ｉ４ｈか
らなる群から選択される１種もしくは、それらを組み会
わせて用いられ、触媒体１リットル当り０．１〜７．０
ｇ、好ましくは、０．５〜３．０ｇ担持される。
らなる群から選択される１種もしくは、それらを組み会
わせて用いられ、触媒体１リットル当り０．１〜７．０
ｇ、好ましくは、０．５〜３．０ｇ担持される。
多孔質無機物としては、アルミナ、シリカ、チタニア、
ジルコニア、シリカ−アルミナ、アルミナ−ジルコニア
、アルミナ−チタニア、シリカ−ジルコニア、シリカ−
チタニア、チタニア−ジルコニア等が用いられるが、こ
れに限定されるものではない。
ジルコニア、シリカ−アルミナ、アルミナ−ジルコニア
、アルミナ−チタニア、シリカ−ジルコニア、シリカ−
チタニア、チタニア−ジルコニア等が用いられるが、こ
れに限定されるものではない。
耐火性３次元構造体としては、日本硝子■製のコージェ
ライト質で入口、出口が互い違いに目封じされたいハニ
カム状モノリス担体（以下、プラグハニカムという）、
ブリジストン＠製のコージェライト質のセラミックフオ
ーム担体、市販の金属発泡体で目の大きさが２０〜３０
メ・ツシュの担体、ワイヤメツシュ担体が用いられる。
ライト質で入口、出口が互い違いに目封じされたいハニ
カム状モノリス担体（以下、プラグハニカムという）、
ブリジストン＠製のコージェライト質のセラミックフオ
ーム担体、市販の金属発泡体で目の大きさが２０〜３０
メ・ツシュの担体、ワイヤメツシュ担体が用いられる。
［実施例］
以下に、本発明の実施例と比軸例とを示し、本発明を具
体的に説明する。
体的に説明する。
実施例 １
ボールミル中に活性アルミナ粉体５００ｆとイオン交換
水５００ｇを加え、−晩雪式粉砕して得られたスラリー
に、イオン交換水７５０ｒを加え、このスラリーにコー
ジェライト製のハニカム構造体で両端面の隣接する各孔
を互い違いに閉塞させ隔壁からのみガスを通過させるよ
うにした目封じ型ハニカム（プラグハニカム、１４４
Ｉｌｍ、φ１５２關［，１００セル／平方インチ）を浸
し、引き上げ、余分のスラリーを吹きはらい、１２０°
Ｃの熱風で１時間乾燥後、５００℃２時間焼成し。
水５００ｇを加え、−晩雪式粉砕して得られたスラリー
に、イオン交換水７５０ｒを加え、このスラリーにコー
ジェライト製のハニカム構造体で両端面の隣接する各孔
を互い違いに閉塞させ隔壁からのみガスを通過させるよ
うにした目封じ型ハニカム（プラグハニカム、１４４
Ｉｌｍ、φ１５２關［，１００セル／平方インチ）を浸
し、引き上げ、余分のスラリーを吹きはらい、１２０°
Ｃの熱風で１時間乾燥後、５００℃２時間焼成し。
アルミナ換算で１００ｇ被覆した担体を得た。
白金を４．３ｇ含有するジ・トロジアミノ白金の硝酸溶
液をイオン交換水２５００ ｍｌで稀釈し、８０℃にｃ
Ａ温する。この中に、得られた担体を入れ、上下動しな
がら白金を担体に吸着させる。余分の水を吹きはらって
、１２０°Ｃ１時間乾燥、５００°Ｃ２時間の焼成し、
白金が４．３ｇ担持された触媒体（Ａ）を得た。
液をイオン交換水２５００ ｍｌで稀釈し、８０℃にｃ
Ａ温する。この中に、得られた担体を入れ、上下動しな
がら白金を担体に吸着させる。余分の水を吹きはらって
、１２０°Ｃ１時間乾燥、５００°Ｃ２時間の焼成し、
白金が４．３ｇ担持された触媒体（Ａ）を得た。
実施例 ２
実施例１のアルミナに代えて、シリカ、シリカ−アルミ
ナ、アルミナ−ジルコニア、ジルコニア−シリカ粉体を
用いて実施例１の方法により触媒体＜８）（Ｃ）（Ｄ）
（Ｅ）を得た。
ナ、アルミナ−ジルコニア、ジルコニア−シリカ粉体を
用いて実施例１の方法により触媒体＜８）（Ｃ）（Ｄ）
（Ｅ）を得た。
実施例 ３
実施例１において白金に代えて、白金３．９ｇ含有する
ジニトロジアミノ白金の硝酸溶液とパラジウム０．４ｇ
含有する硝酸パラジウムの溶液を用いた以外は実施例１
の方法に準じて触媒体（Ｆ）を得た。
ジニトロジアミノ白金の硝酸溶液とパラジウム０．４ｇ
含有する硝酸パラジウムの溶液を用いた以外は実施例１
の方法に準じて触媒体（Ｆ）を得た。
実施例 ４
白金を２１＋ｒ含有する塩化白金酸溶液をイオン交換水
で４００ｍ１に稀釈し、この中にアルミナ粉体５００ｇ
を入れ、均一に混合し、１２０°Ｃ１時間の乾燥、５０
０°Ｃ２時間焼成をして、白金アルミナ粉体を得な。
で４００ｍ１に稀釈し、この中にアルミナ粉体５００ｇ
を入れ、均一に混合し、１２０°Ｃ１時間の乾燥、５０
０°Ｃ２時間焼成をして、白金アルミナ粉体を得な。
この粉体５２１ｆをイオン交換水５２１ｉｒと一５λ
傭に、ボールミルで一晩湿式粉砕し、得られたスげ、余
分のスラリーを吹きはらい、１２０℃の熱風で１時間乾
燥後、５００℃で２時間焼成し、アルミナが１００ｇ、
白金が４２ｇ担持された触媒体（Ｇ）を得た。
分のスラリーを吹きはらい、１２０℃の熱風で１時間乾
燥後、５００℃で２時間焼成し、アルミナが１００ｇ、
白金が４２ｇ担持された触媒体（Ｇ）を得た。
実施例 ５
実施例４の白金の代りに、白金を１５ｇ含有する塩化白
金酸溶液とパラジウム６ｔを含有する硝酸パラジウム溶
液を用いて、実施例５と同様の手ｊ頃でアルミナが１０
０ｇ、白金が３ｇ、パラジウムカ着、２ Ｋ担持された
触媒体（ト（）を得な。
金酸溶液とパラジウム６ｔを含有する硝酸パラジウム溶
液を用いて、実施例５と同様の手ｊ頃でアルミナが１０
０ｇ、白金が３ｇ、パラジウムカ着、２ Ｋ担持された
触媒体（ト（）を得な。
比較例 １
メタバナジン酸アンモン４８０ｇとシュウ酸被覆担体を
浸し、余分の溶液を吹き飛ばし、１２０℃の熱風で１時
間乾燥後、５００℃焼成し、五酸化バナジウム換算で４
５ｇ担持された触媒（１）をマｉ）な。
浸し、余分の溶液を吹き飛ばし、１２０℃の熱風で１時
間乾燥後、５００℃焼成し、五酸化バナジウム換算で４
５ｇ担持された触媒（１）をマｉ）な。
実施例 ６
排気ｍ２．８ ｊ 、４気筒のディーゼルエンジンの排
気口に、コンバーターに装着した触媒体を付け、硫黄含
有率０．０２重量％の灯油を用い触媒体（Ａ）〜（１）
を評価した。
気口に、コンバーターに装着した触媒体を付け、硫黄含
有率０．０２重量％の灯油を用い触媒体（Ａ）〜（１）
を評価した。
評価条件、Ｃｏ、ＨＣについては、エンジン回転数２７
００ｒｐＩｍ、トルク１．８ｋｇ−ｍ、触媒体入口温度
３００℃での入口ガス、出口ガスの各々の濃度を測定し
、下記の算出式より各転化率を求めた。
００ｒｐＩｍ、トルク１．８ｋｇ−ｍ、触媒体入口温度
３００℃での入口ガス、出口ガスの各々の濃度を測定し
、下記の算出式より各転化率を求めた。
分析方法として、ＣＯ濃度分析には非分散型赤外分析計
、ＨＣについては、ディーゼル排ガス用高温ＨＣ計を用
いた。
、ＨＣについては、ディーゼル排ガス用高温ＨＣ計を用
いた。
ＣＯ転化率（％）＝（１−出ロＣＯ濃度／入ロＣＯ濃度
）ｘｌｏｏ ＩｒＣ転化率（％）＝（１−出ロＨＣｔ４度／入ロＨＣ
濃度）Ｘ１００ ＳＯ２、ＳＯ３ミストについては、エンジン回転数２７
００ｒｐｌ、トルク９．１ｋｇ−ｍ触媒体入口温度５０
０℃での入口ガス、出［１ガスのＳＯ２濃度を非分散型
赤外分析計で測定し、下記の算出式によりＳＯ２、ＳＯ
３ミストの濃度を求めた。
）ｘｌｏｏ ＩｒＣ転化率（％）＝（１−出ロＨＣｔ４度／入ロＨＣ
濃度）Ｘ１００ ＳＯ２、ＳＯ３ミストについては、エンジン回転数２７
００ｒｐｌ、トルク９．１ｋｇ−ｍ触媒体入口温度５０
０℃での入口ガス、出［１ガスのＳＯ２濃度を非分散型
赤外分析計で測定し、下記の算出式によりＳＯ２、ＳＯ
３ミストの濃度を求めた。
ＳＯ３ミスト（ｐｐＩｌ）＝入口Ｓ Ｏ２ｉａ度−出口
Ｓ Ｏ２濃度 ＳＯ３濃度（ｐｐｍ） ＝出口Ｓ Ｏ２濃度パティキュ
レート浄化率は、回転数２７００ ｒｌ）ｌ、トルク９
．１ｈｇ・ｍ触媒体入口温度５００℃における入口ガス
、出口ガスの各汚染度をディーゼルスモークメーターに
より測定し、以下の算出式により求めた。
Ｓ Ｏ２濃度 ＳＯ３濃度（ｐｐｍ） ＝出口Ｓ Ｏ２濃度パティキュ
レート浄化率は、回転数２７００ ｒｌ）ｌ、トルク９
．１ｈｇ・ｍ触媒体入口温度５００℃における入口ガス
、出口ガスの各汚染度をディーゼルスモークメーターに
より測定し、以下の算出式により求めた。
パティキュレート浄化率（％）＝（１−出口汚染度／入
口汚染度）×１００ 得られた結果を第１表に示した。
口汚染度）×１００ 得られた結果を第１表に示した。
第１表
実施例７
第２表
第３表
手 続 補 正 害
昭和６３年１２月２２．日
Claims (5)
- （１）ガスフィルター機能を有する耐火性３次元構造体
に多孔性無機物および白金、ロジウム、パラジウムのう
ちから選ばれた少なくとも１種の貴金属を担持した触媒
体に硫黄含有率０．０５重量％以下の内燃機関用燃料を
使用したディーゼルエンジン排ガスを通過させることを
特徴とするディーゼルエンジン排ガスの浄化方法。 - （２）耐火性３次元構造体が、セラミックフォーム、ワ
イヤメッシュ、金属発泡体または、目封じ型セラミック
ハニカムである特許請求の範囲（１）項記載の方法。 - （３）貴金属を触媒体１リットル当り０．１〜７．０ｇ
担持した特許請求の範囲（１）に記載の方法。 - （４）多孔性無機物がアルミナ、シリカ、チタニアおよ
びジルコニアからなる群から選ばれた少なくとも１種の
酸化物である特許請求の範囲（１）に記載の方法。 - （５）耐火性３次元構造体が、目封じ型セラミックハニ
カムである特許請求の範囲（２）の方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62329532A JPH01171626A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | ディーゼルエンジン排ガス浄化方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62329532A JPH01171626A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | ディーゼルエンジン排ガス浄化方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01171626A true JPH01171626A (ja) | 1989-07-06 |
Family
ID=18222419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62329532A Pending JPH01171626A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | ディーゼルエンジン排ガス浄化方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01171626A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994006538A1 (en) * | 1992-09-14 | 1994-03-31 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Exhaust gas cleaning filter medium and method of manufacturing the same |
| JPH0766474A (ja) * | 1993-08-31 | 1995-03-10 | Jgc Corp | 炭酸ガスレーザ装置 |
| EP0815925A1 (en) * | 1996-07-04 | 1998-01-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Apparatus for purifying exhaust gas emitted from diesel engine |
| US6911414B2 (en) | 2000-11-27 | 2005-06-28 | Cataler Corporation | Catalyst for purifying exhaust gas |
| WO2014135937A2 (en) | 2013-03-05 | 2014-09-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Diesel exhaust gas oxidation catalyst, and method for purifying diesel exhaust gas by using same |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5730551A (en) * | 1980-07-29 | 1982-02-18 | Ngk Spark Plug Co Ltd | Honeycomb-type catalyst for cleaning exhaust gas |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP62329532A patent/JPH01171626A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5730551A (en) * | 1980-07-29 | 1982-02-18 | Ngk Spark Plug Co Ltd | Honeycomb-type catalyst for cleaning exhaust gas |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994006538A1 (en) * | 1992-09-14 | 1994-03-31 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Exhaust gas cleaning filter medium and method of manufacturing the same |
| JPH0766474A (ja) * | 1993-08-31 | 1995-03-10 | Jgc Corp | 炭酸ガスレーザ装置 |
| EP0815925A1 (en) * | 1996-07-04 | 1998-01-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Apparatus for purifying exhaust gas emitted from diesel engine |
| US6911414B2 (en) | 2000-11-27 | 2005-06-28 | Cataler Corporation | Catalyst for purifying exhaust gas |
| WO2014135937A2 (en) | 2013-03-05 | 2014-09-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Diesel exhaust gas oxidation catalyst, and method for purifying diesel exhaust gas by using same |
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