JPH0113663Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は動力舵取装置の制御弁装置に関し、詳
しくは、ギヤハウジングに一体的に組付けた弁ハ
ウジングの内部に、操舵軸の回転により相対変位
する一対の弁部材を収容してなり、前記弁ハウジ
ングの外周に接続した複数の配管を通して前記弁
ハウジング内を流通する圧力流体を前記両弁部材
の相対変位によつて制御して、パワーシリンダに
対する圧力流体の給排を制御するようにした動力
舵取装置の制御弁装置に関する。

一般に、この種制御弁装置においては、弁ハウ
ジングは鋳造にて形成したハウジング本体に両弁
部材、シール部材、軸受等を収容する段付内孔を
機械加工にて設け、かつハウジング本体の周壁に
各配管を接続する複数の接続孔を機械加工にて設
けることにより形成されていた。このため、弁ハ
ウジングの形成に煩雑な多数の機械加工を必要と
し、弁ハウジングの生産性を向上させることが難
しく、また弁ハウジングの周壁が厚肉になつて弁
ハウジングの重量が不必要に大きくなつている。

本考案は、このような実状に着目してなされた
もので、その主たる目的は、この種制御弁装置に
おける弁ハウジングの生産性を向上させて制御弁
装置を廉価にするとともに、弁ハウジングの重量
を軽減させて制御弁装置を軽量にすることにあ
る。

以下、本考案を図面に基づいて説明するに、第
１図には本考案に係る制御弁装置を備えた動力舵
取装置の一例が示されている。この動力舵取装置
の制御弁装置は、ロータリ式制御弁装置であつ
て、弁ハウジング１０がギヤハウジング２１に一
体的に組付けられている。また、ギヤハウジング
２１内には一対の軸受２２ａ，２２ｂを介してピ
ニオンシヤフト２３が回転可能に軸支されてお
り、このピニオンシヤフト２３の一部はこれと交
差する方向に摺動可能なラツクバー２４の一部と
噛合している。このラツクバー２４は、図示しな
いパワーシリンダ内を摺動するピストンを備え、
その両端が操縦リンク機構を介して操行車輪に連
結されている。

一方、弁ハウジング１０内には制御弁機構３０
が収容されている。制御弁機構３０は、第１図お
よび第２図に示すように、操舵軸２５に一体的に
形成されたロータ弁部材３１と、ロータ弁部材３
１の外周に同心的かつ相対回転可能に嵌合された
スリーブ弁部材３２を主要構成部材としていて、
ロータ弁部材３１の外周にはその軸方向へ延びる
複数のランド部３１ａと溝部３１ｂとが等間隔に
形成され、かつスリーブ弁部材３２の内周にもそ
の軸方向へ延びる複数のランド部３２ａと溝部３
２ｂとが形成されている。このロータ弁部材３１
は、これと一体の操舵軸２５に一端を固定しかつ
他端をピニオンシヤフト２３に固定したトーシヨ
ンバー２６によつてピニオンシヤフト２３に連結
されており、またスリーブ弁部材３２は連結ピン
３３によつてピニオンシヤフト２３に連結されて
いる。かかる制御弁機構３０においては、中立状
態にある場合各弁部材３１，３２のランド部３１
ａと溝部３２ｂおよび溝部３１ｂとランド部３２
ａが互に対向していて、流体ポンプから後述すす
る第１接続部材１２および各供給ポート３２ｃを
通つて流入する圧力流体を各排出ポート３１ｃ、
中心孔３１ｄおよび貫通孔３１ｅを通して後述す
る第２接続部材１３からリザーバへ還流させる。
また、ハンドルを回転させると、ロータ弁部材３
１はスリーブ弁部材３２に対してわずかに相対回
転し、圧力流体を各分配ポート３２ｄまたは３２
ｅおよび後述する第３接続部材１４または第４接
続部材１５を通してパワーシリンダの一方の油室
に供給し、同時にパワーシリンダの他方の油室の
圧力流体を、第４接続部材１５または第３接続部
材１４および第２接続部材１３を通してリザーバ
へ還流させる。

しかして、当該制御弁装置の弁ハウジング１０
は、プレス成形にて形成された筒体１１と、各接
続部材１２〜１５とによつて構成されている。

筒体１１は、第１図〜第３図に示すように、制
御弁機構３０を収容する筒部１１ａと、筒部１１
ａの一端に設けられてギヤハウジング２１の接合
端面に取付けられる外向きフランジ部１１ｂと、
筒部１１ａの他端に設けられて制御機構３０を液
密的にシールするシール部材２７を位置決めする
内向きフランジ部１１ｃとによつて構成されてい
る。外向きフランジ部１１ｂは、第２図および第
３図Ｅに示すように、両側の互に対向する位置に
外方突起部を有しかつこれらの間が漸次縮径する
環状に形成されており、また外向きフランジ部１
１ｂと筒部１１ａとの間には軸受２２ａを位置決
めする環状凹部１１ｄが形成されている。かかる
筒体１１は、外向きフランジ部１１ｂに穿設した
取付孔１１ｅ部にて、ボルト１６ａ，１６ｂによ
りギヤハウジング２１の接合端面に取付けられ
る。

一方、各接続部材１２〜１５は筒部１１ａ外周
の所定の位置に、スタツド溶接されて固着されて
いる。各接続部材１２〜１５のうち、第１接続部
材１２は一端を流体ポンプに接続した供給管の他
端が接続されるもので、また第２接続部材１３は
一端をリザーバに接続した排出管が接続されるも
のであつて、第１接続部材１２には供給管接続用
のネジ孔１２ａと、供給管およびスリーブ弁部材
３２の供給ポート３２ｃを連通させるポート１２
ｂが設けられ、また第２接続部材１３には排出管
接続用のネジ孔１３ａと、排出管およびロータ弁
部材３１の貫通孔３１ｅを連通させるポート１３
ｂが設けられている。第３接続部材１４および第
４接続部材１５は、一端をパワーシリンダに接続
した２本の分配管のそれぞれの他端が接続される
もので、各接続部材１４，１５には各分配管接続
用のネジ孔１４ａ，１５ａと、各分配管およびス
リーブ弁部材３２の各分配ポート３２ｄ，３２ｅ
をそれぞれ連通させるポート１４ｂ，１５ｂが設
けられている。

かかる弁ハウジング１０は、具体的には第３図
に示す手順で形成される。すなわち、第３図Ａに
示す筒体１１の成形材料たる打抜きされた金属製
円板１１Ａを、第３図Ｂに示すように深絞りする
とともに第３図Ｃに示すようにプレスして、先づ
制御弁機構３０を収容する筒部１１ａと軸受２２
ａを位置決めする環状凹部１１ｄを形成し、次い
で第３図Ｄに示すように穴あけするとともに第３
図Ｅに示すように打抜き（２点鎖線部）して、ギ
ヤハウジング２１の接合端面に取付けられる外向
きフランジ部１１ｂ、取付孔１１ｅおよびシール
部材２７を位置決めする内向きフランジ部１１ｃ
を形成する。これら各工程は全てプレス加工にて
なされるが、これら各工程は細分化して示してい
るものであつて、いずれかの工程の複数を同時に
行つてもよい。このようにプレス成形された筒体
１１には、筒部１１ａ外周の所定位置に各接続部
材１２〜１５の位置決め用の凹所を形成した後、
第３図Ｆに示すように各接続部材１２〜１５を位
置決めしてスタツド溶接する。各接続部材１２〜
１５は、溶接前その底部にフラツクスを備えてい
て、各接続部材１２〜１５の溶接が筒部１１ａに
歪みを生じさせることなく短時間になされ、かつ
各接続部材１２〜１５が強固に固着される。その
後、各接続部材１２〜１５を筒部１１ａとともに
孔あけ加工して、各接続部材１２〜１５に各ポー
ト１２ｂ〜１５ｂを形成する。

このように構成した制御弁装置においては、弁
ハウジング１０をプレス成形してなる筒体１１
と、筒体１１の筒部１１ａ外周の所定位置に溶接
した各接続部材１２〜１５とによつて構成してい
るため、筒体１１に相当するハウジング本体を鋳
造にて形成し、かつハウジング本体の周壁に各接
続部材１２〜１５に相当する接続孔を設ける従来
の弁ハウジングに比し、筒体１１の肉厚を必要最
小限度まで極めて薄くすることができる。このた
め、弁ハウジング１０の主要構成部材たる筒体１
１の重量を軽減でき、弁ハウジング１０延いては
制御弁装置を軽量にすることができる。また、従
来の弁ハウジングにおいては、ハウジング本体に
制御弁機構、シール部材、軸受等を収容する段付
内孔や、各配管を接続する各接続孔を機械加工に
より形成していたが、当該制御弁装置の弁ハウジ
ング１０においてはこれらの種々の機械加工を全
く必要とせず、プレス成形にて形成した筒体１１
に各接続部材１２〜１５を溶接するにすぎないか
ら、従来に比し弁ハウジング１０の生産性を大き
く向上させることができ、以つて制御弁装置を廉
価に提供することができる。さらにまた、車両の
種類によつては、弁ハウジングに対する各配管の
接続位置が異なる場合があるが、当該制御弁装置
の弁ハウジング１０においては、筒体１１に各接
続部材１２〜１５を溶接するものであるから、こ
れに極めて容易に対処することができる。

なお、本実施例においては、本考案をロータリ
式制御弁装置に適用した例について示したが、本
考案は、スプール弁部材とスリーブ弁部材を備え
てこれら両弁部材が軸方向へ相対変位するスプー
ル式制御弁装置等、ギヤハウジングに一体的に組
付けた弁ハウジングの内部に、操舵軸の回転によ
り相対変位する一対の弁部材を収容してなり、弁
ハウジングの外周に接続した複数の配管を通して
弁ハウジング内を流通する圧力流体を両弁部材の
相対変位によつて制御して、パワーシリンダに対
する圧力流体の給排を制御するようにした動力舵
取装置の各種形式の制御弁装置に適用しうる。

以上説明したように、本考案は上記した各種形
式の制御弁装置において、前記弁ハウジングを、
前記両弁部材を収容する筒部と、この筒部の一端
に設けられて前記ギヤハウジングの接合端面に取
付けられる外向きフランジ部と、前記筒部の他端
に設けられて前記両弁部材を液密的にシールする
シール部材を位置決めする内向きフランジ部とか
らなるプレス成形にて形成した筒体と、この筒体
の外周の所定の位置に溶接されて前記各配管が接
続される複数の接続部材とにより構成したことに
その特徴がある。従つて、本考案によれば、弁ハ
ウジングの肉厚を必要最小限の薄さに形成しえ
て、弁ハウジングの重量を軽減させて制御弁装置
を軽量にすることができるとともに、弁ハウジン
グの形成に煩雑な多くの機械加工を必要とせず、
弁ハウジングの生産性を向上させることができて
制御弁装置を廉価にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一例に係る制御弁装置を備え
た動力舵取装置の縦断面図、第２図は第１図の
−線に沿う横断平面図、第３図は弁ハウジング
の形成工程図である。 符号の説明、１０……弁ハウジング、１１……
筒体、１１ａ……筒部、１１ｂ……外向きフラン
ジ部、１１ｃ……内向きフランジ部、１２〜１５
……接続部材、２１……ギヤハウジング、２５…
…操舵軸、３０……制御弁機構、３１……ロータ
弁部材、３２……スリーブ弁部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ギヤハウジングに一体的に組付けた弁ハウジン
   グの内部に、操舵軸の回転により相対変位する一
   対の弁部材を収容してなり、前記弁ハウジングの
   外周に接続した複数の配管を通して前記弁ハウジ
   ング内を流通する圧力流体を前記両弁部材の相対
   変位によつて制御して、パワーシリンダに対する
   圧力流体の給排を制御するようにした動力舵取装
   置の制御弁装置において、前記弁ハウジングを、
   前記両弁部材を収容する筒部と、この筒部の一端
   に設けられて前記ギヤハウジングの接合端面に取
   付けられる外向きフランジ部と、前記筒部の他端
   に設けられて前記両弁部材を液密的にシールする
   シール部材を位置決めする内向きフランジ部とか
   らなるプレス成形にて形成した筒体と、この筒体
   の外周の所定位置に溶接されて前記各配管が接続
   される複数の接続部材とにより構成したことを特
   徴とする制御弁装置。