JPH01135944A - 伝動ベルト用ブロック - Google Patents

伝動ベルト用ブロック

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JPH01135944A
JPH01135944A JP29276387A JP29276387A JPH01135944A JP H01135944 A JPH01135944 A JP H01135944A JP 29276387 A JP29276387 A JP 29276387A JP 29276387 A JP29276387 A JP 29276387A JP H01135944 A JPH01135944 A JP H01135944A
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fitting
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Akihiro Katsuya
晃弘 勝矢
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NHK Spring Co Ltd
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NHK Spring Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、無段変速機などに使われる伝動ベルト用のブ
ロックに関する。
〔従来の技術〕
自動車の動力伝達系に使われる無段変速機用のベルト、
いわゆるCVTベルトは、第9図に例示されるように、
駆動側プーリ1と従動側プーリ2との間に巻き掛けられ
、これらプーリ1,2のV形溝とベルト3との接触位置
の半径を変化させることによって任意の変速比を得るよ
うにしている。
この種のベルト3は、金属薄板を複数枚重ねた構造の無
端状キャリアバンド4と、キャリアバンド4の長さ方向
に重ねられた多数のブロック5とからなり、これらブロ
ック5を介して動力の伝達が行なわれる。なお、キャリ
アバンド4とブロック5はプーリ1,2上を回転走行す
る際に互いに周速度差を生じるため、キャリアバンド4
とプロッり5は互いに摺動できるようになっている。
従来のブロック5は、例えば第10図に示されるように
、左右対称形のブロック本体部6と頭部7などからなり
、頭部7の厚み方向の一面側には円柱状ないし円錐台状
の突起8が設けられているとともに、他面側には突起8
と対応した位置に凹部9が設けられている。そして互い
に隣り合うブロック同志で突起8と凹部9が嵌合するこ
とにより、プーリ1,2間あるいはプーリ1,2上を走
行する際に配列が乱れないようにしである。
〔発明が解決しようとする問題点〕
しかしながら単に突起8と四部9を嵌合させるだけでは
、第10図に示され・るように突起8を中心としてブロ
ック5が角度θだけ回転することがある。そしてブロッ
ク5が傾いた状態のまま走行すると、キャリアバンド4
がブロック頭部7の下面側に接触することによりキャリ
アバンド4のテンション面が損傷を受けて耐久性が低下
したり、ブロック5が偏摩耗を生じるなど、不具合発生
の原因となる。
また、実開昭81−97848号公報に開示されている
ブロックのように、ブロック頭部に設けられた突起と凹
部以外に、ブロック前面と後面にそれぞれ複数対の突条
と溝を設けたものも提案されている。この先行技術によ
れば、突条と溝とが嵌合することによりブロック同志を
強固に連結できると説明されている。
しかしながらこの先行技術の突条と溝は、V状のブロッ
ク両側面と平行であり、従ってこれらの突条と溝はいず
れもブロックの対称軸に対してV状に傾いているため、
何らかの原因により突条と溝の嵌合が外れた時に前後の
ブロック同志の位置が互いに上下方向にずれていると、
ブロック相互の高さが互いに完全に一致しない限り、元
の嵌合状態に戻ることができない。従ってこの場合、ブ
ロック相互の回転(ブロックの進行方向に沿う軸回りの
回転)を防ぐことができなくなる。しかも上記先行技術
のように多くの突条や溝を設けることは、ブロックの強
度が低下する原因になるばがりでなく、加工も難しくな
る。
従って本1発明の目的は、ブロックがプーリ問およびプ
ーリ上を走行する際に、ブロック相互の配列が乱れるこ
とを防止できるとともに、ブロックの強度が低下するこ
とがなく、しがち比較的容易に加工できるような伝動ベ
ルト用ブロックを提供することにある。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的を果たすために本発明は、プーリに接するテー
パ状の両側面ををしがっ厚み方向に複数個重ねた状態で
使用される左右対称形のブロック本体部をもつ伝動ベル
ト用ブロックにおいて、ブロックの厚み方向の一面側に
設けられた突起と、他面側に設けられかつ隣り合うブロ
ックの上記突起に嵌合可能な凹部と、上記ブロック本体
部の厚み方向の一面側に設けられがっブロック本体部の
対称軸と平行かつ互いに対称位置に配された一対の段部
と、他面側に設けられがっ隣り合うブロックの上記段部
と嵌合可能な係合部とを具備したものである。
〔作用〕
上記ブロックは、プーリ上を走行する際にブロック本体
部の両側面がそれぞれプーリのV形溝に接する。また、
ブロック本体部の一部にキャリアバンドが摺接し、キャ
リアバンドはブロックと一体に走行する。これらブロッ
クを互いに厚み方向に重ね合わせた場合、隣り合うブロ
ック同志で上記段部と係合部が嵌合することにより、ブ
ロック同志が進行方向に沿う軸回りに回転したり、ブロ
ックの幅方向に位置ずれを生じることが抑制される。し
かもこの段部はブロックの対称軸と平行に設けられてい
るから、何らかの原因により一時的に段部と係合部との
嵌合が外れても、隣り合うブロック相互の幅方向の位置
が互いに一致してさえいれば、高さがずれていても段部
と係合部は再び元の嵌合状態に直ちに戻ることができる
。また、前述した突起と凹部が互いに嵌合することによ
り、ブロック同志が高さ方向に動くことも規制される。
〔実施例〕
以下に本発明の一実施例につき、第1図ないし第7図を
参照して説明する。本実施例のベルト用ブロック1.0
は、従来と同様に厚み方向に多数個重ねた状態で使用さ
れる。ブロック10の素材は、鉄系金属あるいは非鉄金
属以外にサーメットやセラミックスなども適用できる。
キャリアバンド4は従来と同様であってよく、薄い無端
帯状の鋼板を厚み方向に複数枚重ねた複層構造をなして
いる。
なお、ブロック10はキャリアバンド4に対して自由に
滑ることができる。
ブロック10は、プーリ1,2のV形溝の斜面に接する
テーパ状の両側面11.11をもつブロック本体部12
と、このブロック本体部12の図示上方に突設された首
部13と、この首部13の高さ方向に連なる頭部14と
を一体に備えて構成されており、左右対称形をなしてい
る。第2図中のy−yは対称軸を示す。また、ブロック
本体部12の図示上面側には、首部13の左右両側に位
置して一対のバンド掛り面15が設けられている。
このバンド掛り面15にはキャリアバンド4が摺動可能
に接する。
ブロック本体部12は、その側面視(第5図参照)にお
いてテーパ開始ラインLを境にその下側がやや先細とな
るようなテーパ状をなしている。
このようなテーパ形状とすることで、ブロック10がプ
ーリ1,2上を回転しながら走行する際に、回転半径に
応じてブロック10が前後方向に傾くことができる。
頭部14の前面側には、短円柱状ないし円錐台状の突起
17が設けられている。頭部14の後面側には、突起1
7と対応した位置に円形の四部18が設けられている。
この凹部18は、隣り合うブロックの突起17が嵌合で
きる大きさである。
なお、プロ・ツク10の板厚tは例えば3.25M前後
、突起17の突出高さHは一例として1.38前後であ
る。
ブロック本体部12の厚み方向の一面側、本実施例では
前面側に、上下方向に沿う左右一対の段部21が設けら
れている。各段部21は、前述した対称軸y−yを中心
に左右対称位置にあり、しかも対i軸y−yと平行であ
る。段部21の厚み方向の高さhは、例えば0.3ない
し0.55N位である。
また、段部21とは反対側の面すなわち本実施例ではブ
ロック10の後面側に、段部21と対応した位置に左右
一対の係合部22が互いに平行に設けられている。係合
部22.22間の距離W0(第4図参照)は、段部21
,21間の距離WOよりも僅かに大きくしてあり、隣り
合うブロック同志で係合部22.22間に段部21,2
1が丁度嵌合できるようになっている。また、段部21
と係合部22の嵌合深さは、第7図に示されるように、
隣り合うブロック10.10同志がプーリ上を走行する
際に前後方向に最大角度αまで傾いても互いの嵌合が外
れない寸法としである。
ブロック本体部12の下面側には、くびれ部24が設け
られている。くびれ部24は、ブロック本体部12の両
端部分12a、12bがそれぞれ下方に僅かに撓むこと
ができるようにえぐられた形状をなしている。このよう
なくびれ部24を設けたことによりて、ブロック本体部
12の両端部分12a、12bの剛性が和らげられるか
ら、プーリのV形溝に対する接触面の馴染みが良くなる
。しかもくびれ部24を肉抜きした分だけ重量を軽減で
きるから、遠心力によるキャリアバンド4の負担が軽減
する。なお、ブロック10の表面層には浸炭あるいは窒
化処理、TicあるいはTiNコーティング等の適宜の
表面処理が施されていてもよい。
上記構成のブロック10を備えた伝動用ベルトは、従来
のものと同様にプーリ1,2(第9図参照)間に巻き掛
けられる。そしてブロック本体部12の左右両側面11
がそれぞれプーリ1,2のV形溝の斜面に接する。また
、バンド掛り面15上をキャリアバンド4が通り、この
キャリアバンド4はプーリ1,2の回転に伴って各ブロ
ック10と一緒に走行する。
各ブロック10は、前後に隣り合うもの同志で、段部2
1と係合部22が摺動可能に嵌合しているため、ブロッ
ク10相互が幅方向に相対移動すること(第2図におい
て矢印X方向の動き)や1、ブロック10の進行方向に
沿う軸回りの回転(第2図において矢印fで示す方向の
回転)などが抑制される。
プーリ1,2上では、第7図に示されるように各ブロッ
ク10はテーパ開始ラインLを中心として前後方向に傾
く。この場合も、段部21と係合部22が互いに完全に
嵌合した状態を維持できるので、各ブロック10の配列
が乱れることを防止できる。このためキャリアバンド4
のテンション側(外周面側)がブロック頭部14の下面
と接触しなくなり、キャリアバンド4の損傷や耐久性の
悪化を防ぐ上できわめて効果的である。
また、何らかの理由により、突起17と凹部18の嵌合
が外れかつ段部2.1と係合部22の嵌合も外れた場合
、隣り合うブロック10.10の高さが互いにずれてい
ても、幅方向の位置が互いに一致すれば直ちに段部21
と係合部22が元の嵌合状態に戻る。そしてブロック1
0.10の高さが揃ったところで突起17と凹部18が
嵌合する。
なお、ブロック1oの形状は上記実施例に限定されるも
のではない。例えば第8図に示されたブロック10のよ
うに、ブロック本体部12の底面がフラットな形状であ
ってもよい。
〔発明の効果〕
本発明によれば、ブロックがプーリ間あるいはプーリ上
で正規以外の方向に移動したり回転することを抑制する
上で有効であり、ブロックの配列が乱れるのを防止でき
る。しかも何らかの原因によりブロック同志の嵌合が一
時的に外れても、元の嵌合状態に復帰しやすく、しかも
段部と係合部はそれぞれ一対設けるだけでよいから、ブ
ロックの強度が低下するようなこともないし、加工も容
易である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の第1実施例を示すブロックの斜視図、
第2図は第1図に示されたブロックの正面図、第3図は
第1図に示されたブロックの平面図、第4図は第2図中
のIV−IV線に沿う断面図、第5図は第2図中のv−
v線に沿う断面図、第6図は第2図中のVl−Vl線に
沿う断面図、第7図は第1図に示されたブロックが傾い
た状態を示す側面図、第8図は本発明の第2実施例を示
すブロックの正面図、第9図はプーリとベルトの関係を
概念的に示す側面図、第10図は従来のブロックがプー
リ上を回転する状態を示す正面図である。 1.2・・・プーリ、4・・・キャリアバンド、10・
・・ブロック、11・・・両側面、12・・・ブロック
本体部、17・・・突起、18・・・凹部、21・・・
段部、22・・・係合部。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第1図 第2121 第3図 第5図      第6図 第7図 第8図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)プーリに接するテーパ状の両側面を有しかつ厚み
    方向に複数個重ねた状態で使用される左右対称形のブロ
    ック本体部をもつ伝動ベルト用ブロックであって、ブロ
    ックの厚み方向の一面側に設けられた突起と、他面側に
    設けられかつ隣り合うブロックの上記突起に嵌合可能な
    凹部と、上記ブロック本体部の厚み方向の一面側に設け
    られかつブロック本体部の対称軸と平行かつ互いに対称
    位置に配された一対の段部と、他面側に設けられかつ隣
    り合うブロックの上記段部と嵌合可能な係合部とを具備
    したことを特徴とする伝動ベルト用ブロック。
  2. (2)上記段部と係合部とが嵌合する深さは、隣り合う
    ブロック同志がプーリ上を走行する際に互いに前後方向
    に最大角度まで傾いた状態においても嵌合が外れない寸
    法としてあることを特徴とする特許請求の範囲第1項記
    載の伝動ベルト用ブロック。
JP29276387A 1987-11-19 1987-11-19 伝動ベルト用ブロック Expired - Lifetime JPH0830518B2 (ja)

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JP29276387A JPH0830518B2 (ja) 1987-11-19 1987-11-19 伝動ベルト用ブロック

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JP29276387A JPH0830518B2 (ja) 1987-11-19 1987-11-19 伝動ベルト用ブロック

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JPH01135944A true JPH01135944A (ja) 1989-05-29
JPH0830518B2 JPH0830518B2 (ja) 1996-03-27

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0830518B2 (ja) 1996-03-27

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