JPH0533803Y2

JPH0533803Y2 -

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Publication number: JPH0533803Y2
Application number: JP1986028826U
Authority: JP
Priority date: 1986-02-27
Filing date: 1986-02-27
Publication date: 1993-08-27
Anticipated expiration: 2001-02-27
Also published as: JPS62140246U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、動力伝達用無端ベルトに関し、更に
詳しくは、自動車等車両の変速機として用いるこ
とが出来るベルト式無段変速機において、Ｖ溝を
有するプーリ間に掛け渡されてこれらプーリ間の
動力伝達を行う動力伝達用無端ベルトに係るもの
である。

〔従来の技術〕

最近、自動車等車両の変速機としてベルト式無
段変速機が多数提案されている。

ベルト式無段変速機は、一方の回転軸と他方の
回転軸に、Ｖ溝を有するプーリが設けられてお
り、このプーリに動力伝達用無端ベルトが掛け渡
されている。そして、プーリの上記Ｖ溝の幅寸法
が変えられることにより、一方の回転軸から他方
の回転軸に回転動力が無段階に変速されて伝達さ
れるようになつている。

従来、このベルト式無段変速機に使用される動
力伝達用無端ベルトの一つとして、Ｖ溝を有する
プーリ間に掛け渡される無端キヤリアと、この無
端キヤリアの周方向に沿つて摺動可能に互いに隣
接して取り付けられ、両端面にてＶ溝に摩擦係合
すると共にキヤリア係合面にて無端キヤリアに摩
擦係合する複数個の動力伝達用Ｖブロツクとを備
えた無端ベルトが知られている。（例えは、特公
昭55−6783号公報、特開昭55−100443号公報）。

この種の無端ベルトにおいては、各動力伝達用
Ｖブロツクが入力プーリ（駆動プーリ）から動力
を伝達された動力伝達用Ｖブロツクによりこれら
と摩擦係合する無端キヤリアと共に互いに当接し
た状態にて出力プーリ（従動プーリ）へ向けて順
次押し進められ、出力プーリにおいてこれに動力
を伝達することにより入力プーリより出力プーリ
へ動力が伝達される。

ところで、上記従来の動力伝達用無端ベルトに
おいては、各動力伝達用Ｖブロツクは無端ベルト
がプーリに円弧状に巻き掛けられた領域ではキヤ
リア係合面より半径方向内方の位置にて互いに当
接するようになつている。従つて、上記Ｖブロツ
クの回転半径、すなわち、各Ｖブロツクの互いに
他に対する当接部を連ねた円弧の半径よりも無端
キヤリアの回転半径が大きいので、無端キヤリア
と動力伝達Ｖブロツクのキヤリア係合面との間に
おいて滑りが発生し、それらの間における摩擦に
よつて入力プーリに入力された動力の一部が消費
されることにより動力伝達用無端ベルトの伝達効
率が悪化する。

そこで本出願人は、先に、互いに隣接した対向
する各動力伝達用Ｖブロツクのベルト進行方向前
面と後面のいずれか一面に窪みを、他面にそれに
隣接する他のＶブロツクの窪みに嵌入する円筒面
を備えた突起を設け、無端ベルトがプーリに円弧
状に巻き掛けられた領域では、動力伝達用Ｖブロ
ツクがキヤリア係合面と実質的に同一の半径方向
位置にて前記突起の先端円筒面と前記窪みの底面
とが当接するように構成した動力伝達用無端ベル
トを提案した（特開昭59−190540号、実開昭60−
21054号公報）。この無端ベルトにあつては、無端
ベルトの直線状移行領域と円弧線に沿つて移行す
る領域との間の遷移領域においても、各Ｖブロツ
クのキヤリア係合面が設けられた部分の間の間隔
が大きく変化することがなく、これにより無端キ
ヤリアと動力伝達用Ｖブロツク間の滑りを低減す
ることが出来るので、従来の動力伝達用無端ベル
トに比して動力伝達効率を向上させることが出
来、また上記Ｖブロツクと無端キヤリア間の摩擦
を低減出来るので、従来の動力伝達用無端ベルト
に比してその耐久性を向上させることが出来ると
いつた優れた性能が得られた。

〔考案が解決しようとする課題〕

上述した先の動力伝達用無端ベルトにおいて
は、動力伝達用Ｖブロツクに形成される突起は、
先端面が円筒面とされており、その外周側および
内周側の面がそれぞれベルト進行方向前面に対し
て或る角度をなす傾斜面として形成されている。
また、窪みの底面はベルト進行方向後面に平行な
平面とされ、その外周側および内周側の面が突起
と対応する傾斜面として形成されている。

そして、第１０図に示すように、動力伝達用無
端ベルト０１０が直線状に延在する領域では、各
動力伝達用Ｖブロツク０１２における突起０２４
と窪み０２６との嵌合隙間、すなわち、突起の外
周側傾斜面０３５と窪みの外周側傾斜面０３８と
の間および突起の内周側傾斜面０３６と窪みの内
周側傾斜面０３９との間の隙間S₃が小さく保たれ
ており、各Ｖブロツク０１２の半径方向（図の上
下方向）の動きは小さい範囲に規制されている。

しかしながら、動力伝達用無端ベルト０１０が
プーリに噛み込むか又は吐き出される位置（ベル
ト直線部分と巻き掛け部分の遷移領域）において
は、第１１図に示す如くプーリに噛み込まれるＶ
ブロツク０１２およびプーリから吐き出される
（離脱する）Ｖブロツク０１２は、突起の外周側
傾斜面０３５と窪みの外周側傾斜面０３８との間
の嵌合隙間S₄がベルト直線部分に比べて増大し、
Ｖブロツク０１２の半径方向（図の上下方向）の
動きを十分に規制することができない。

それ故、動力伝達用Ｖブロツク０１２のプーリ
への噛み込み、吐き出し（離脱）が円滑に行われ
なくなる。そして、この不円滑な作動は、動力伝
達用無端ベルト０１０の上記Ｖブロツクの突起０
２４と窪み０２６との間の嵌合隙間が大きい場合
に、特に顕著であることが実験により確認されて
いる。なお、０１１は無端キヤリアを、０２１は
キヤリア係合面を、０２２は無端キヤリアの内周
面をそれぞれ示す。

この結果、動力伝達用Ｖブロツク０１２がプー
リに噛み込まれる時および吐き出される時に、Ｖ
ブロツク０１２の動きが滑らかに直線運動→回転
運動、又は回転運動→直線運動へ移行せず、噛み
込むＶブロツク０１２および吐き出されるＶブロ
ツク０１２が前後のＶブロツク０１２との間およ
びプーリとの間で摩擦損失を生じ、伝達効率が低
下する。このため、伝達効率の上からこの点の改
善が望まれていたものである。

従つて、本考案の目的は、先の動力伝達用無端
ベルトにおける上述の如き不具合に鑑み、動力伝
達用Ｖブロツクのプーリへの噛み込み、吐き出し
位置での動きを円滑にすることにより、無端ベル
トの伝達効率の向上を図ることにある。

〔課題を解決するための手段〕

そこで本考案は、上述の問題点を解決するため
の手段として、次のような構成を採用したもので
ある。

すなわち、本考案の動力伝達用無端ベルトは、
Ｖ溝を有するプーリ間に掛け渡される無端キヤリ
アと、この無端キヤリアの周方向に沿つて摺動可
能に互いに隣接して取り付けられ、両端面にて前
記Ｖ溝に摩擦係合すると共にキヤリア係合面にて
前記無端キヤリアに摩擦係合する複数個の動力伝
達用Ｖブロツクとを備え、前記各Ｖブロツクはベ
ルト進行方向前面と後面のいずれか一面に突起を
他面に該突起の高さ寸法よりも浅い窪みを有し、
前記キヤリア係合面は前記Ｖブロツクが前記プー
リに円弧状に巻き掛けられた領域での前記突起の
先端面と前記窪みの底面との当接位置と実質的に
同一の半径方向位置に形成された動力伝達用無端
ベルトであつて、前記Ｖブロツクにおける前記突起および窪みの
外周側の面を前記ベルト進行方向前面および後面
に対して垂直とすると共に、前記突起および窪み
の内周側の面を前記ベルト進行方向前面および後
面の垂直面に対してなす角度が突起側よりも窪み
側が大きな傾斜面としたことを特徴としている。

具体的には第１図および第４図を例にとつて説
明すると、動力伝達用無端ベルト１０は、Ｖ溝２
を有するプーリ１間に掛け渡される無端キヤリア
１１と、この無端キヤリア１１の周方向に沿つて
摺動可能に互いに隣接して取り付けられ、両端面
２０にてＶ溝２に摩擦係合すると共にキヤリア係
合面２１にて無端キヤリア１１に摩擦係合する複
数個の動力伝達用Ｖブロツク１２とを備えてい
る。

各動力伝達用Ｖブロツク１２は、ベルト進行方
向前面２３と後面２５のいずれか一面に突起２４
を他面に突起２４の高さ寸法h₁よりも浅い深さh₂
の窪み２６を有する。そして、キヤリア係合面２
１は、前記Ｖブロツク１２がプーリ１に円弧状に
巻き掛けられた領域では、特記の先端面３４と窪
みの底面３７との当接位置と実質的に同一の半径
方向位置に形成されている。

更に、前記したＶブロツク１２における突起２
４の外周側の面３５と窪み２６の外周側の面３８
とは、ベルト進行方向前面２３および後面２５に
対して垂直な面とされている。また、突起２４の
内周側の面３６および窪み２６の内周側の面３９
は、ベルト進行方向前面２３および後面２５の垂
直面に対して角度α₁，α₂をなす傾斜面とされてお
り、しかも、窪み側の傾斜面３９の角度α₂は、突
起側の傾斜面３６の角度α₁よりも大きく設定され
ている。

〔作用〕

上述の手段によれば、突起２４の高さ寸法h₁よ
りも窪み２６の深さh₂が浅いため、隣合うＶブロ
ツク１２は突起の先端面３４と窪みの底面３７で
当接し、しかも、窪み側の傾斜面３９の角度α₂
は、突起側の傾斜面３６の角度α₁よりも大きく設
定されているため、Ｖブロツク１２がプーリ１に
円弧状に巻き掛けられた領域では、隣合うＶブロ
ツク１２の間隔がこの当接部を中心として外周側
で広がり、内周側で狭まつて、Ｖブロツクがプー
リの周りに放射状に並ぶ。換言すれば、当接部で
は隣合うＶブロツク１２の間隔は変化せず、当接
部と同一の半径方向位置に形成されたキヤリア係
合面２１間の間隔もほとんど変化しない。従つ
て、キヤリア１１とＶブロツク１２との滑りが低
減され、キヤリア１１Ｖブロツク１２との接触状
態が安定する。

また、上述のようにＶブロツク１２がプーリ１
に円弧状に巻き掛けられた領域では、隣合うＶブ
ロツク１２の間隔は当接部より外周部で広がるも
のの、突起２４の先端面３４と窪みの底面３７と
の当接部を中心に回転することになるため、突起
２４および窪み２６自身の回転半径が小さくな
り、隣合うＶブロツク１２の突起２４の窪み２６
との間隔の変化量も小さくなる。

しかも、このような微小な回転の際の間隔の変
化は、ベルト進行方向に比べて上下方向（巻き掛
け状態での半径方向）の変化成分が小さいので、
上記の如く突起２４の外周側の面３５と窪み２６
の外周側の面３８とを、ベルト進行方向前面２３
および後面２５に対して略垂直な面としておく構
成にすれば、巻き掛け状態での突起２４の外周側
の面３５と窪み２６の外周側の面３８との隙間が
小さく維持される。即ち、第１１図の如く外周側
の面０３５が傾斜している場合には、ベルト進行
方向の間隔拡大によつても外周側の面の上下方向
の間隔S₄が拡大してしまうが、第７図の如く外周
側の面３５，３８が垂直方向（ベルト進行方向）
に形成されている場合には、外周側の面の上下方
向の間隔S₂はベルト進行方向の間隔拡大による影
響をほとんど受けないので、Ｖブロツク１２がプ
ーリ１の間に位置する状態（間隔S₁）と大差な
く、小さく維持されることになる。

これらの結果、Ｖブロツク１２がプーリ１に円
弧状に巻き掛けられた状態でも、キヤリア１１と
Ｖブロツク１２との接触状態は安定し、Ｖブロツ
ク１２の半径方向の動きは、Ｖブロツク１２がプ
ーリ１の間に位置する状態と大差ない小さな範囲
に規制される。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。

第１図は、本考案の第１実施例に係る動力伝達
用無端ベルトにおける動力伝達用Ｖブロツクの側
面図、第２図は第１図に示された動力伝達用Ｖブ
ロツクの正面図、第３図は本考案による動力伝達
用無端ベルトが一つのプーリに掛け渡されている
部分を示す縦断面図、第４図は第３図の−線
に沿つた拡大断面図、第５図は第１図に示された
動力伝達用Ｖブロツクを示す斜視図である。

これらの図において、１は一つのプーリ（駆動
プーリ又は従動プーリ）を示しており、このプー
リ１はその周囲にＶ溝２を有し、軸３を中心とし
て回転するようになつている。プーリ１のＶ溝２
には本考案による動力伝達用無端ベルト（以下、
無端ベルトと称する）１０が掛け渡されている。
この無端ベルト１０は、複数枚の金属ストリツプ
が積層されて環帯状に形成された無端キヤリア１
１と、この無端キヤリア１１によりその周方向に
沿つて摺動可能に互いに隣接して支持された複数
個の金属製の動力伝達用Ｖブロツク（以下、Ｖブ
ロツクと称する）１２とを備えている。

Ｖブロツク１２は、第４図および第５図に詳細
に示されているように、上下を逆転された等脚台
形の形態をなす板状部１３とこの板状部と一体に
形成され軸線１４に沿つて板状部の両端部１５，
１５より上方へ突出する一対の柱状部１６，１６
とよりなるブロツク本体１７と、軸線１４に垂直
な軸線１８の周りに回転可能に柱状部１６，１６
間に架設されたガイドローラ１９とからなつてい
る。

ブロツク本体１７は、軸線１４に対し実質的に
等しい角度にて傾斜した両端面２０，２０にてプ
ーリ１のＶ溝２に摩擦係合し、軸線１４に垂直に
延在しガイドローラ１９に対向するキヤリア係合
面２１にて無端キヤリア１１の内周面２２に摩擦
係合している。ブロツク本体１７の一方のベルト
進行方向前面２３には柱状部１６，１６の板状部
１３との接続端に近接した位置にて軸線１８に沿
つて延在し無端ベルト１０の進行方向前方へ向け
て突出する一対の突起２４，２４が設けられてい
る。また、ブロツク本体１７の他方のベルト１０
の進行方向後面２５には、無端ベルト１０の進行
方向前方へ向けて凹状をなし、後方に位置するＶ
ブロツクの突起２４，２４がそれぞれ嵌入する一
対の窪み２６，２６が設けられている。

ガイドローラ１９は、一端にて柱状部１６に設
けられた貫通孔２７に回転可能に挿通されるピン
２８と、一端にてピン２８の他端を軸線１８に沿
つて往復動可能に受ける円筒体２９と、中央部に
フランジ３０を有し一端にて柱状部１６に設けら
れた貫通孔３１に回転可能に挿通され、他端にて
円筒体２９の他端に圧入により固定されるピン３
２と、円筒体２９内にてピン２８の他端とピン３
２の他端との間に弾装される圧縮コイルばね３３
とからなつている。ガイドローラ１９の円筒体２
９はブロツク本体１７のキヤリア係合面２１から
所定距離だけ隔置されており、それらの間に無端
キヤリア１１が挿通されている。なお、第４図に
示されているように、各ガイドローラ１９は、そ
のフランジ３０の軸線１４に対する位置が隣接す
るＶブロツク毎に第４図で見て左右反対になるよ
う交互に向きを逆転してＶブロツク１２に取り付
けられている。

さて、各Ｖブロツク１２の突起２４は、第６図
に詳細に示されているように、無端ベルト１０の
進行方向前方へ向けて突出しており、その先端面
３４は前面２３と平行かつ軸線１８に沿つて延在
する平面部分３４ａと、この平面部分３４ａと連
続してそれよりも内周側に位置する半径R₁の円
筒面部分３４ｂとからなつている。そして、突起
２４の外周側の面、すなわち、先端面３４の第１
図にて上方に位置する上方面３５が、前面２３
（換言すると突起の先端平面部分３４ａ）に対し
て垂直をなす平面に形成されている。また、突起
２４の内周側の面、すなわち、先端面３４の第１
図にて下方に位置する下方面３６が、前面２３の
垂直面に対して角度α₁をなす傾斜面として形成さ
れている。

一方、各Ｖブロツク１２の窪み２６は、その底
面３７が第１図に示す如く後面２５と平行に延在
する平面をなしており、その外周側および内周側
の面が上記突起２４の形状に対応した形状とされ
ている。すなわち、窪み２６の外周側の面である
底面３７の第１図にて上方に位置する上方面３８
が、後面２５（換言すると窪みの底面３７）に対
して垂直をなす平面に形成されている。また、窪
み２６の内周側の面である底面３７の第１図にて
下方に位置する下方面３９が、後面２５の垂直面
に対して角度α₂をなす傾斜面として形成されてい
る。

そして、窪み側の傾斜面３９の上記角度α₂は、
突起側の傾斜面３６の上記角度α₁よりも大きいα₁
＜α₂の関係に設定されている。なお、両角度α₁と
α₂の差は、無端ベルト１０の最小プーリ掛り径
（最小ベルト巻き付き径）によつて異なるもので
ある。

また、各Ｖブロツクにおける突起２４の円筒面
部分３４ｂと傾斜面３６により郭定される稜線部
４０、および窪み２６の底面３７と傾斜面３９と
の交差隅部４１は、キヤリア係合面２１を通る平
面内に位置している。

更に、突起２４の高さ寸法h₁は、窪み２６の深
さ寸法h₂よりも大きいh₁＞h₂の関係に設定されて
いる。また、各Ｖブロツク１２の厚さは、突起２
４および窪み２６を挟んで内周側が外周側よりも
薄くされている。すなわち、この実施例において
は、各Ｖブロツクにおける板状部１３の前面２５
が削られてその板状部１３の板厚t₁が柱状部１６
の板厚t₂よりも薄いt₁＜t₂の関係に設定されてい
る。

かくして各Ｖブロツク１２の突起２４の先端面
３４と窪み２６の底面３７とは、第４図の−
線に沿つた断面、すなわち無端ベルト１０の直線
状に延在する部分の軸線１４に沿う中央断面を拡
大して示す第６図に示されているように、無端ベ
ルト１０が直線状に延在する領域では、それらの
図にて上下方向中央よりも外周側に位置する突起
２４の先端平面部分３４ａが窪み２６の底面３７
に常に当接する。また、第７図に示されているよ
うに、無端ベルト１０がプーリ１に円弧状に巻き
掛けられた領域では、窪み２６の交差隅部４１と
上下方向中央との間の部分と、突起２４の稜線部
４０と上下方向中央との間の部分、すなわち、円
筒面部分３４ｂとが接触線Ｐに沿つて互いに係合
する状態にて互いに当接するようになつている。

また、各Ｖブロツク１２の前面２３におけるキ
ヤリア係合面２１との交差部には、窪み２６の傾
斜面３９と同一の角度にて傾斜する傾斜面４２を
有して無端ベルト１０の進行方向前方へ向けて突
出し、軸線１８に沿つて延在するオーバハング部
４３が設けられている。更に、これに対応して各
Ｖブロツク１２の後面２５にはオーバハング部４
３を受ける傾斜面４４が設けられている。

こうして、板状部１３の前面２３は、第６図に
示されている如く無端ベルト１０の直線状に延在
する部分においては隣接する前方のＶブロツク後
面２５から距離ｌだけ隔置されるようになつてお
り、また無端ベルト１０がプーリ１に円弧状に巻
き掛けられた領域においても前面２３と後面２５
とが互いに干渉することがないようになつてい
る。

上記のように構成された動力伝達用無端ベルト
によれば、第７図に示す無端ベルト１０がプーリ
１に円弧状に巻き掛けられた領域では、各Ｖブロ
ツク１２の突起２４の先端円筒面部分３４ｂと窪
み２６の底面３７とがキヤリア係合面２１と実質
的に同一の半径方向位置にて互いに当接し、Ｖブ
ロツク１２のピツチ円半径Ｒと無端キヤリア１１
の内周面２２の回転半径ｒとが実質的に一致する
ので、各Ｖブロツクのキヤリア係合面２１と無端
キヤリアの内周面２２との間の相対滑りが低減さ
れる。すなわち、無端ベルト１０の直線状移行領
域と円弧状に移行する領域との間の遷移領域にお
いては、各Ｖブロツク１２は突起２４の稜線部４
０又はそれに近い位置を中心にして隣接するＶブ
ロツクに対して相対的に回転し、各Ｖブロツクの
キヤリア係合面２１が設けられた部分は互いに離
れる方向へ変位されるが、キヤリア係合面２１は
この回転中心とほぼ同じ半径方向位置に設けられ
ているので、この変位量は極めて小さい。それ
故、各Ｖブロツクのキヤリア係合面２１と無端キ
ヤリアの内周面２２との間において相対滑りが生
じることが回避される。

しかも、このような微小回転の際の変位量は、
ベルト進行方向に比べて上下方向（巻き掛け領域
でのプーリの半径方向）の変位成分が小さいの
で、本実施例の如く外周側の突起上方面３５と窪
み上方面３８とをそれぞれ前面２３および後面２
５に対して垂直な平面に形成しておけば、無端ベ
ルト１０が円弧状に巻き掛けられた領域において
も、突起上方面３５と窪み上方面３８との間の半
径方向の隙間S₂が、第６図に示した直線部分での
隙間S₁に比べて殆ど増加しない。なぜなら、第１
図の如く外周側の面０３５が傾斜している場合に
は、ベルト進行方向の変位成分によつても外周側
の面の上下方向の隙間S₄が拡大してしまうが、本
実施例では、面３５と面３８がベルト進行方向と
略同方向に延在しているので、Ｖブロツク１２が
ベルト進行方向に変位しても面３８と面３５との
間隔は実質的には変化しないからである。それ
故、Ｖブロツク１２の半径方向の動きは、隙間S₁
と大差ない小さい範囲S₂に規制される。従つて、
Ｖブロツク１２は、プーリ１間にあるかプーリ１
に巻き掛けられた領域にあるかにかかわらず、キ
ヤリア１１に対して滑りの少ない安定した保持状
態に維持され、しかも、半径方向の動きも大差な
い隙間S₁，S₂によつて規制されることになり、大
きな上下動や不規則な動きによるプーリ１との摩
擦増大や隣合うＶブロツクとの過度の干渉が制限
される、Ｖブロツク１２のプーリ１への円滑な噛
み込み、吐き出しが達成され、Ｖブロツク１２間
およびＶブロツク１２とプーリ１との摩擦損失が
低減される。

この結果、従来の動力伝達用無端ベルトに比し
て動力伝達効率を向上させることが出来る。ま
た、Ｖブロツクのキヤリア係合面２１および無端
キヤリアの内周面２２の摩耗が低減すると共に、
更に、Ｖブロツク１２のプーリ１への噛み込み、
吐き出し位置での無端キヤリア１１に作用する曲
げ応力を、第８図に実線Ａにて示した従来の動力
伝達用無端ベルトの場合に比べて破線Ｂにて示す
如く減少させることが出来、無端ベルト１０の耐
久性向上を図ることが出来る。

また、無端ベルト１０が直線状に延在する状態
（プーリ間に位置する状態）では、第６図に示す
ように各Ｖブロツクの突起２４の先端平面部分３
４ａで常に押し合うため、各Ｖブロツク１２間の
押圧力による曲げモーメントがＶブロツク１２に
発生せず、振動が生じない。

第９図は、本考案の第２実施例に係る動力伝達
用無端ベルトのＶブロツクを示している。

なお、第９図において前記第１図に対応する部
分は、第１図と同一の符号により示されている。

この実施例は、Ｖブロツク１２の内周側、すな
わち、板状部１３の後面２５を削ることにより、
板状部１３の板厚t₁を柱状部１６の板厚t₂よりも
薄くしたものである。

以上、本考案を特定の実施例について詳細に説
明したが、本考案は、この実施例に限定されるも
のではなく、実用新案登録請求の範囲に記載の範
囲で種々の実施態様が包含されるものであり、例
えば、ガイドローラに代えてスプリングピンを用
いたり、無端キヤリアやＶブロツクの形状変更も
可能である。

〔考案の効果〕以上のように本考案によれば、Ｖブロツクは、
プーリ間の領域にあるかプーリに巻き掛けられた
領域にあるかにかかわらず、キヤリアに対して滑
りの少ない安定した保持状態に維持され、しか
も、Ｖブロツクの上下動を規制する突起と窪みと
の隙間が、小さく且つ変化の少ない状態に維持さ
れるので、Ｖブロツクの不規則な動きや大きな上
下動が抑制され、Ｖブロツクとプーリとの摩擦増
大や隣合うＶブロツクの過度の干渉が制限され
る。

この結果、Ｖブロツクのプーリへの円滑な噛み
込み、吐き出しが達成され、Ｖブロツク間および
Ｖブロツクとプーリとの摩擦損失が低減されるの
で、従来の動力伝達用無端ベルトに比して動力伝
達効率が向上し、Ｖブロツクのキヤリア係合面お
よび無端キヤリアの内周面の摩耗が低減されると
共に、Ｖブロツクのプーリへの噛み込み、吐き出
し位置での無端キヤリアに作用する曲げ応力が減
少し、無端ベルトの耐久性が向上するという効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例に係る動力伝達
用無端ベルトにおける動力伝達用Ｖブロツクの側
面図、第２図は第１図に示された動力伝達用Ｖブ
ロツクの正面図、第３図は本考案による動力伝達
用無端ベルトが一つのプーリに掛け渡されている
部分を示す縦断面図、第４図は第３図の−線
に沿つた拡大断面図、第５図は第１図に示された
動力伝達用Ｖブロツクを示す斜視図、第６図は動
力伝達用無端ベルトの直線状に延在する部分の中
央断面（第４図の−線に沿つた断面）を拡大
して示す要部断面図、第７図は動力伝達用無端ベ
ルトのプーリに円弧状に巻き掛けられた部分にお
ける中央断面を拡大して示す要部断面図、第８図
は本考案の動力伝達用無端ベルトがプーリに巻き
掛けられた領域における無端キヤリアに作用する
曲げ応力を従来例とを比較して示す図、第９図は
本考案の第２実施例に係る動力伝達用無端ベルト
における動力伝達用Ｖブロツクの側面図、第１０
図は従来の動力伝達用無端ベルトを示す第６図に
相当する図、第１１図は従来の動力伝達用無端ベ
ルトを示す第７図に相当する図である。符号の説明、１……プーリ、２……Ｖ溝、１０
……動力伝達用無端ベルト、１１……無端キヤリ
ア、１２……動力伝達用Ｖブロツク、２０……端
面、２１……キヤリア係合面、２３……ベルト進
行方向前面、２４……突起、２５……ベルト進行
方向後面、２６……窪み、３４……突起の先端
面、３４ａ……平面部分、３４ｂ……円筒面部
分、３５……突起の外周側の面、３６……突起の
内周側の面（傾斜面）、３７……窪みの底面、３
８……窪みの外周側の面、３９……窪みの内周側
の面（傾斜面）、α₁……突起の内周側の面（傾斜
面）と前面の垂直面とのなす角度、α₂……窪みの
内周側の面（傾斜面）と後面の垂直面とのなす角
度、h₁……突起の高さ寸法、h₂……窪みの深さ寸
法、t₁……Ｖブロツクの外周側の板厚（柱状部の
板厚）、t₂……Ｖブロツクの内周側の板厚（板状
部の板厚）。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) Ｖ溝を有するプーリ間に掛け渡される無端キ
ヤリアと、この無端キヤリアの周方向に沿つて
摺動可能に互いに隣接して取り付けられ、両端
面にて前記Ｖ溝に摩擦係合すると共にキヤリア
係合面にて前記無端キヤリアに摩擦係合する複
数個の動力伝達用Ｖブロツクとを備え、前記各
Ｖブロツクはベルト進行方向前面と後面のいず
れか一面に突起を他面に該突起の高さ寸法より
も浅い窪みを有し、前記キヤリア係合面は前記
Ｖブロツクが前記プーリに円弧状に巻き掛けら
れた領域での前記突起の先端面と前記窪みの底
面との当接位置と実質的に同一の半径方向位置
に形成された動力伝達用無端ベルトであつて、前記Ｖブロツクにおける前記突起および窪み
の外周側の面をベルト進行方向前面および後面
に対して垂直とすると共に、前記突起および窪
みの内周側の面を前記ベルト進行方向前面およ
び後面の垂直面に対してなす角度が突起側より
も窪み側が大きな傾斜面としたことを特徴とす
る動力伝達用無端ベルト。 (2) 前記突起の先端面が外周側の平面部分とそれ
より内周側に位置する円筒面部分とからなる連
続した形状とされていることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第１項記載の動力伝達用無
端ベルト。 (3) 前記突起がベルト進行方向前面に形成され、
前記窪みがベルト進行方向後面に形成されてい
ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
１項記載の動力伝達用無端ベルト。 (4) 前記Ｖブロツクの板厚が前記突起および窪み
を挟んで外周側よりも内周側が薄くされている
ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
項記載の動力伝達用無端ベルト。 (5) 前記Ｖブロツクの内周側のベルト進行方向前
面が削られて板厚が薄くされていることを特徴
とする実用新案登録請求の範囲第４項記載の動
力伝達用無端ベルト。 (6) 前記Ｖブロツクの内周側のベルト進行方向後
面が削られて板厚が薄くされていることを特徴
とする実用新案登録請求の範囲第４項記載の動
力伝達用無端ベルト。