JPH0112536Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、交流発電機における界磁コイルの接
続装置に関し、より詳細には車輌等の交流発電機
における回転子と界磁コイルとスリツプリングと
を電気的に接続するための装置に関する。

従来、車輌等の交流発電機における回転子にあ
つては、第１図に示すごとく、回転子軸１上にて
互いに組合わせた左右一対の界磁鉄心２，３間に
コイルボビン４上に巻装した界磁コイル５を保持
させており該界磁コイル５の各引出端５′と各ス
リツプリング６の接続ターミナル７自由端部との
間に絶縁チユーブを被せた口出線８を半田付等に
より固着することにより界磁コイル５とスリツプ
リング６間の接続を行つており、また車輌振動等
による口出線８の振動を防止すべく該口出線まわ
りのチユーブを絶縁処理用のワニスにて界磁鉄心
３側面に固定させている。

しかしながら、上記従来の構造では、界磁コイ
ル５の引出端５′とスリツプリング６の接続ター
ミナル７間を比較的長さが長くしかも絶縁チユー
ブ内にて移動自由な口出線８にて接続を行つてい
るために口出線自体の振動を防止できないこと、
口出線８は界磁コイル５および接続ターミナル７
と別体よりなるために固有振動の相違により接続
部に破断力を受け易いこと、および接続個所が口
出線８の両端部に含まれることから断線の危険個
所が多いなどの理由により界磁コイル５および接
続ターミナル７間にてしばしば断線することがあ
つた。これを防止すべく、追加作業において接着
剤を用いて口出線８そのものを固定することも提
案されているが、かゝる追加作業は製造コストの
面で不利であり、また口出線を完全に固定するこ
とができない。

本考案は上記従来の欠点を除去すべくなされた
ものであつて、このため本考案は交流発電機の回
転子の界磁コイルとスリツプリングとを電気的に
接続するものにおいて、界磁コイルを巻装せるコ
イルボビンのスリツプリング側側面より先端部が
界磁鉄心側部に迄伸びるとともに内部通路を有
し、先端部を小径部とした円筒状のボスを軸方向
に突出形成し、前記ボスの先端部を半径溝により
分割して直径を収縮可能となし、前記界磁コイル
の引出端を該ボスの内部通路を通すとともに前記
半径溝間を通してボス先端部に導き、各スリツプ
リングの接続ターミナルの自由端部を半径方向外
側に屈曲して前記ボスの先端部に臨ませるととも
に該接続ターミナルの自由端部には開口を設け、
前記ボス先端部の小径部を押入れて、接続ターミ
ナルの自由端部をボス先端部に保持固定させると
ともに界磁コイルの引出端をボス先端部にて挟圧
保持し、該ボス先端部にて挟圧保持された界磁コ
イルの引出端と接続ターミナルの自由端部とを接
続したことを特徴とする。

以下、添附図に沿つて本考案の好適な実施例に
つき説明するに、本考案による接続装置は、第２
図および第３図に示すように、界磁コイル５を巻
装せるコイルボビン４のスリツプリング６側側面
より先端部が界磁鉄心３の溝部３′を通して該界
磁鉄心３の側部に迄伸びるとともに内部通路を有
する円筒状のボス４ａを軸方向に突出形成させ、
該ボス４ａの内部通路４ｂを介して界磁コイル５
の引出端５ａを該ボス４ａの先端部に導き、一
方、各スリツプリング６の接続ターミナル７の自
由端部７ａを延長してこれを上記ボス４ａの先端
位置に臨むごとく半径外方に屈曲させ、上記ボス
先端部に導かれた界磁コイル５の引出端５ａと接
続ターミナル７の自由端部７ａとを界磁鉄心３の
側部付近にて接続せしめるようにしたものであ
る。

上記コイルボビン４はボス４ａと共に軟質可撓
性のプラスチツクから一体に形成されている。

また、ボス４ａの内部通路４ｂは界磁コイル５
の引出端５ａを実質的に隙間なく収容するように
寸法づけられており、また該ボス４ａの先端部
は、第６図および第７図に示すように、小径部４
ｃとされ、該小径部４ｃは半径溝４ｄにより分割
されていてその直径D₁を半径溝４ｄと直交する
方向に収縮可能とされている。上記のようにボス
４ａの先端部を小径部４ｃとすることにより該先
端部に段部を形成し、ボス４ａと接続ターミナル
７とを接続する際に、第３図に示すように、該段
部にて接続ターミナル７を位置固定することがで
きる。該半径溝４ｄの幅はほゞ界磁コイル５の線
径と等しい寸法を有し、界磁コイルの引出端５ａ
は内部通路４ｂより半径溝４ｄの間を通つてボス
４ａ先端部に導かれている。

一方、上記接続ターミナル７の自由端部７ａに
は上記ボス４ａの半径部４ｃを収容するための開
口７ｂが設けられており、該開口７ｂの直径D₂
は上記小径部４ｃの直径D₁よりやゝ小さ目に選
ばれている。ボス４ａは軟性のプラスチツク等よ
りなり、また小径部４ｃには直径収縮用の半径溝
４ｄが設けられているため、小径部４ｃは開口７
ｂより直径が大きいに拘らず該開口７ｂ内に押入
れることができる。小径部４ｃを開口７ｂ内に押
入れると、該小径部４ｃの直径D₁は開口７ｂの
直径D₂より大きいので、接続ターミナルの開口
７ｂと小径部４ｃとの間にはP₁の荷重（第４図
参照）が生じ、この荷重P₁により接続ターミナ
ル７がボス４ａに完全に保持固定される。また、
上記荷重P₁により小径部４ｃの半径溝４ｄが狭
められるので、該半径溝４ｄと界磁コイル５の引
出端５ａとの間にはP₂の荷重が生じ、この荷重
P₂により引出端５ａが半径溝４ｄ内に挟圧保持
される。このようにしてボス先端部にて保持され
た引出端５ａは、第３図および第４図に示すごと
く、該ボス先端部の小径部４ｃに保持固定された
接続ターミナルの自由端部７ａ上に巻付けること
により（或は半田付を行うことにより）該ターミ
ナルに接続される。

本願考案においては、上述したように、従来の
口出線を用いず、直接界磁コイル５の引出端５ａ
を接続ターミナル７に接続させるようにしたか
ら、口出線と接続ターミナル７又は界磁コイル５
との固有振動の相違に基く断線のおそれがなくな
り、また引出端５ａは比較的短い上にボス４ａに
よつて完全に固定されているので該引出線の振動
に基く断線のおそれもなく、さらに、界磁コイル
５の引出端５ａを直接接続ターミナル７に接続さ
せるようにしたことにより、接続個所が一個所と
なり断線発生の危険はさらに低減されることゝな
る。

とくに本考案においては、界磁コイル５を巻装
せるコイルボビン４とスリツプリング６の接続タ
ーミナル７とが、ボス４ａの小径部４ｃを開口７
ｂ内に嵌合させることにより、機械的に一体化さ
れているので、コイルボビン４とコイル引出端５
ａと、接続ターミナル７の固有振動数の相違に基
く断線のおそれが全く無い。

このように界磁コイル引出線とスリツプリング
の接続ターミナルの接続構造を改良することによ
り、本考案による接続装置はいかなる大きな発電
機に対しても使用可能となり、特に大型車、すな
わちデイゼルエンジンを搭載した大型トラツク、
ダンプカー或は建設機械用車輌等に使用される交
流発電機においてはエンジンの振動および苛酷な
使用条件下における界磁コイルの断線が大きな問
題となつていたが、本考案によりかゝる振動によ
るトラブルを有効に解決することができた。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の交流発電機の回転子の中央断
面図、第２図は本考案による交流発電機の回転子
の一実施例を示す中央断面図、第３図は同実施例
の要部拡大断面図、第４図は同実施例における界
磁コイル引出線と接続ターミナルの接続要領を示
す拡大正面図、第５図は同実施例の接続ターミナ
ルの要部拡大正面図、第６図は同実施例のコイル
ボビンのボス部を示す拡大正面図、第７図は同第
６図の−線に沿う断面図である。 ２，３……界磁鉄心、４……コイルボビン、４
ａ……ボス、４ｂ……内部通路、４ｃ……小径
部、４ｄ……小径溝、５……界磁コイル、５ａ…
…引出端、６……スリツプリング、７……接続タ
ーミナル、７ａ……接続ターミナル自由端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 交流発電機の回転子の界磁コイルとスリツプリ
   ングとを電気的に接続するものにおいて、界磁コ
   イルを巻装せるコイルボビンのスリツプリング側
   側面より先端部が界磁鉄心側部に迄伸びるととも
   に内部通路を有し、先端部を小径部とした円筒状
   ボスを軸方向に突出形成し、前記ボスの先端部を
   半径溝により分割して直径を収縮可能となし、前
   記界磁コイルの引出端を該ボスの内部通路を通す
   とともに前記半径溝間を通してボス先端部に導
   き、各スリツプリングの接続ターミナルの自由端
   部を半径方向外側に屈曲して前記ボスの先端部に
   臨ませるとともに該接続ターミナルの自由端部に
   は開口を設け、前記ボス先端部の小径部を押入
   れ、接続ターミナルの自由端部をボス先端部に保
   持固定させるとともに界磁コイルの引出端をボス
   先端部にて挟圧保持し、該ボス先端部にて挟圧保
   持された界磁コイルの引出端と接続ターミナルの
   自由端部とを接続してなる交流発電機用界磁コイ
   ルとスリツプリングの接続装置。