JPH0111933Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0111933Y2 JPH0111933Y2 JP1982062123U JP6212382U JPH0111933Y2 JP H0111933 Y2 JPH0111933 Y2 JP H0111933Y2 JP 1982062123 U JP1982062123 U JP 1982062123U JP 6212382 U JP6212382 U JP 6212382U JP H0111933 Y2 JPH0111933 Y2 JP H0111933Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- tuning
- silencer
- outlet pipe
- outlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims description 14
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用消音器に関する。
従来の共鳴型自動車用消音器においては、第１
図縦断面図、第２図−横断面図に示すよう
に、両端がエンドプレート２，２で閉鎖された円
筒状アウタシエル１に長手方向の長管状チユーニ
ングパイプ３とアウトレツトパイプ４を互いに平
行に内蔵し、チユーニングパイプ３に適宜間隔を
存して同軸的に配置されたインレツトパイプ８を
通してエンジンの排気をチユーニングパイプ３に
向かつて流出させ、拡張室７内の排気をアウトレ
ツトパイプ４を経て外部に排出するようにしてい
る。こゝで、５は共鳴室、６はセパレータであ
る。
図縦断面図、第２図−横断面図に示すよう
に、両端がエンドプレート２，２で閉鎖された円
筒状アウタシエル１に長手方向の長管状チユーニ
ングパイプ３とアウトレツトパイプ４を互いに平
行に内蔵し、チユーニングパイプ３に適宜間隔を
存して同軸的に配置されたインレツトパイプ８を
通してエンジンの排気をチユーニングパイプ３に
向かつて流出させ、拡張室７内の排気をアウトレ
ツトパイプ４を経て外部に排出するようにしてい
る。こゝで、５は共鳴室、６はセパレータであ
る。
しかしながら、このような構造においては、チ
ユーニングパイプ３が直管であるので与えられた
消音器の全長に対し所要の共鳴周波数を得るため
に消音器全容量に占める共鳴室容量の割合が多く
なり、消音器全体としては効率が悪く、またチユ
ーニングパイプ固定のためにアウトレツトパイプ
等の間に別の補強部材を設ける必要がありコスト
高となつている。実開昭57−76224号に示されて
いるように、蛇行状に複数折り曲げたチユーニン
グパイプを有するものも提案されているが、この
種の蛇行状チユーニングパイプでは複数の折り曲
げ部のために音波の波形が乱れて共鳴室の共鳴効
果が減少し、また出口付近をアウトレツトパイプ
の長手方向に沿つて固着する関係上、折り曲げ部
の曲率が小さくなるからさらに音波が乱れる等の
不具合があり、曲率を大きくするためにチユーニ
ングパイプのアウトレツトパイプに対するオセツ
ト（距離）を小さくすれば、チユーニングパイプ
を長くすることが不可能となる等の不具合があ
る。
ユーニングパイプ３が直管であるので与えられた
消音器の全長に対し所要の共鳴周波数を得るため
に消音器全容量に占める共鳴室容量の割合が多く
なり、消音器全体としては効率が悪く、またチユ
ーニングパイプ固定のためにアウトレツトパイプ
等の間に別の補強部材を設ける必要がありコスト
高となつている。実開昭57−76224号に示されて
いるように、蛇行状に複数折り曲げたチユーニン
グパイプを有するものも提案されているが、この
種の蛇行状チユーニングパイプでは複数の折り曲
げ部のために音波の波形が乱れて共鳴室の共鳴効
果が減少し、また出口付近をアウトレツトパイプ
の長手方向に沿つて固着する関係上、折り曲げ部
の曲率が小さくなるからさらに音波が乱れる等の
不具合があり、曲率を大きくするためにチユーニ
ングパイプのアウトレツトパイプに対するオセツ
ト（距離）を小さくすれば、チユーニングパイプ
を長くすることが不可能となる等の不具合があ
る。
本考案はこのような事情に鑑みて提案されたも
ので、構造簡単、小型軽量高効率かつ低コストの
自動車用消音器を提供することを目的とし、アウ
タシエル内にインレツトパイプ、チユーニングパ
イプ、アウトレツトパイプ、共鳴室および拡張室
を内蔵してなる自動車用消音器において、湾曲チ
ユーニングパイプを具え、上記アウタシエル内に
インレツトパイプ、チユーニングパイプ、アウト
レツトパイプ、共鳴室および拡張室を内蔵してな
る自動車用消音器において、上記チユーニングパ
イプが略Ｌ字形をなし、その入口寄りが上記セパ
レータに貫着されるとゝもにその出口寄りが上記
アウトレツトパイプの外周にほゞ直角に固着され
たことを特徴とする。
ので、構造簡単、小型軽量高効率かつ低コストの
自動車用消音器を提供することを目的とし、アウ
タシエル内にインレツトパイプ、チユーニングパ
イプ、アウトレツトパイプ、共鳴室および拡張室
を内蔵してなる自動車用消音器において、湾曲チ
ユーニングパイプを具え、上記アウタシエル内に
インレツトパイプ、チユーニングパイプ、アウト
レツトパイプ、共鳴室および拡張室を内蔵してな
る自動車用消音器において、上記チユーニングパ
イプが略Ｌ字形をなし、その入口寄りが上記セパ
レータに貫着されるとゝもにその出口寄りが上記
アウトレツトパイプの外周にほゞ直角に固着され
たことを特徴とする。
本考案の一実施例を図面について説明すると、
第３図はその縦断面図、第４図は第３図の−
に沿つた横断面図である。
第３図はその縦断面図、第４図は第３図の−
に沿つた横断面図である。
上図において、第１図と同一の記号はそれぞれ
第３図と同一の部材を示し、３′は両端が互いに
直角方向を向くように湾曲したチユーニングパイ
プで、一端はセパレータ６に嵌着され、他端はア
ウトレツトパイプ４に固着されている。
第３図と同一の部材を示し、３′は両端が互いに
直角方向を向くように湾曲したチユーニングパイ
プで、一端はセパレータ６に嵌着され、他端はア
ウトレツトパイプ４に固着されている。
このような構造において、チユーニングパイプ
３の長さＬはアウタシエル１、エンドプレート２
およびセパレータ６で包囲された共鳴室５の容積
Ｖ、共鳴周波数、チユーニングパイプ内径および
ガス温度等により左右されるが、同一の共鳴周波
数を設定する場合、Ｌが長ければＶは少さくする
ことができる。
３の長さＬはアウタシエル１、エンドプレート２
およびセパレータ６で包囲された共鳴室５の容積
Ｖ、共鳴周波数、チユーニングパイプ内径および
ガス温度等により左右されるが、同一の共鳴周波
数を設定する場合、Ｌが長ければＶは少さくする
ことができる。
このような構造によれば、Ｌの長さを長くする
ことで、共鳴室の容量を小さくすることができ、
ひいては消音器の大きさを小さくすることができ
る。またチユーニングパイプ３′を曲げたことに
よりアウトレツトパイプ４と直接溶接することが
可能となり、従来チユーニングパイプ３をアウト
レツトパイプ４に固定するために必要とした固定
部材を省略することにより消音器のコスト低減を
図ることができる。
ことで、共鳴室の容量を小さくすることができ、
ひいては消音器の大きさを小さくすることができ
る。またチユーニングパイプ３′を曲げたことに
よりアウトレツトパイプ４と直接溶接することが
可能となり、従来チユーニングパイプ３をアウト
レツトパイプ４に固定するために必要とした固定
部材を省略することにより消音器のコスト低減を
図ることができる。
要するに本考案によれば、アウタシエル内にイ
ンレツトパイプ、チユーニングパイプ、アウトレ
ツトパイプ、共鳴室および拡張室を内蔵してなる
自動車用消音器において、アウタシエル内にイン
レツトパイプ、チユーニングパイプ、アウトレツ
トパイプ、共鳴室および拡張室を内蔵してなる自
動車用消音器において、上記チユーニングパイプ
が略Ｌ字形をなし、その入口寄りが上記セパレー
タに貫着されるとゝもにその出口寄りが上記アウ
トレツトパイプの外周にほゞ直角に固着されたこ
とにより、構造簡単、小型軽量高効率かつ低コス
トの自動車用消音器を得るから、本考案は産業上
極めて有益なものである。
ンレツトパイプ、チユーニングパイプ、アウトレ
ツトパイプ、共鳴室および拡張室を内蔵してなる
自動車用消音器において、アウタシエル内にイン
レツトパイプ、チユーニングパイプ、アウトレツ
トパイプ、共鳴室および拡張室を内蔵してなる自
動車用消音器において、上記チユーニングパイプ
が略Ｌ字形をなし、その入口寄りが上記セパレー
タに貫着されるとゝもにその出口寄りが上記アウ
トレツトパイプの外周にほゞ直角に固着されたこ
とにより、構造簡単、小型軽量高効率かつ低コス
トの自動車用消音器を得るから、本考案は産業上
極めて有益なものである。
第１図は公知の自動車用消音器を示す縦断面
図、第２図は第１図の−に沿つた横断面図、
第３図は本考案の一実施例を示す縦断面図、第４
図は第３図の−に沿つた横断面図である。 １……アウタシエル、２……エンドプレート、
３′……チユーニングパイプ、４……アウトレツ
トパイプ、５……共鳴室、６……セパレータ、７
……拡張室、８……インレツトパイプ。
図、第２図は第１図の−に沿つた横断面図、
第３図は本考案の一実施例を示す縦断面図、第４
図は第３図の−に沿つた横断面図である。 １……アウタシエル、２……エンドプレート、
３′……チユーニングパイプ、４……アウトレツ
トパイプ、５……共鳴室、６……セパレータ、７
……拡張室、８……インレツトパイプ。
Claims (1)
- アウタシエル内にインレツトパイプ、チユーニ
ングパイプ、アウトレツトパイプ、共鳴室および
拡張室を内蔵してなる自動車用消音器において、
上記チユーニングパイプが略Ｌ字形をなし、その
入口寄りが上記セパレータに貫着されるとゝもに
その出口寄りが上記アウトレツトパイプの外周に
ほゞ直角に固着されたことを特徴とする自動車用
消音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6212382U JPS58165207U (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | 自動車用消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6212382U JPS58165207U (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | 自動車用消音器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58165207U JPS58165207U (ja) | 1983-11-02 |
| JPH0111933Y2 true JPH0111933Y2 (ja) | 1989-04-07 |
Family
ID=30072288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6212382U Granted JPS58165207U (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | 自動車用消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58165207U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5776224U (ja) * | 1980-10-29 | 1982-05-11 |
-
1982
- 1982-04-30 JP JP6212382U patent/JPS58165207U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58165207U (ja) | 1983-11-02 |
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