JP7733232B2 - 貫流エアダクト及び送風装置 - Google Patents

Description

＜関連出願の相互参照＞
本発明は、２０２１年９月３０日に中国特許庁に出願された、出願番号が２０２１１１１６８５７８．４であって発明の名称が「貫流エアダクト及び送風装置」である中国特許出願の優先権を主張し、そのすべての内容を引用により本発明に組み込む。

本発明は扇風機技術分野に関し、具体的には貫流エアダクト及び送風装置に関する。

生活品質の向上に伴って、扇風機の機能や性能の多様性が求められており、快適な体験を提供できる扇風機がもっと人気になる。現在、市場中のタワーファンは、細長い外見をして占有面積が小さく、羽が露出せず安全性がより高く、その多翼羽貫流羽根車と長ストロークのエアダクトによって、風力の上下切り替えが均一で送風の連続性が高い。しかし、市場中のタワーファンは、タワーの形及び羽根の小さい直径により制限されて送風口が狭く、それに、貫流エアダクトのボリュートがほとんどアルキメデスの螺旋ラインあるいは対数螺旋ラインで設計されるため、流体が螺旋ラインの接線方向に沿って送り出される一方、ボリュート形ライン近傍の風圧はボリュートから離れた位置の風圧より高いため、送風口においてボリュートに近い位置の風速と、ボリュートから離れた位置の風速とは差異があり、すなわち送風口の左右両側の風速が不均一になる。また、送風面積が限られるため、送風範囲が狭くて、ユーザーの体表面温度は均一にならない。

本発明は、関連技術において貫流エアダクトの送風範囲が狭い技術問題を解決して、送風範囲を向上できる貫流エアダクト及び送風装置を提供する。

本発明は、貫流エアダクトを提供する。該貫流エアダクトはボリュート及びボリュート舌部を備え、前記ボリュートは第１本体を備え、前記第１本体の第１側は吸気側であり、前記第１本体の第２側は送風側であり、前記ボリュート舌部は前記ボリュートと離隔するように設置され、前記ボリュート舌部は第２本体を備え、前記第２本体の第１側は吸気側であり、前記第２本体の第２側は送風側である。前記第１本体と前記第２本体の間には、羽根車が取り付けられるための取付スペースが形成され、前記第１本体の第１側と前記第２本体の第１側の間には吸気口が形成され、前記第１本体の第２側と前記第２本体の第２側の間には送風口が形成される。前記送風口は複数の第１送風開口と複数の第２送風開口とを含み、前記第１送風開口と前記第２送風開口は前記ボリュートの軸方向に沿って離隔するように交互に設置される。

前記第１本体の第２側には、前記ボリュートの軸方向に沿って離隔して配置された複数の第１導風板が設けられ、前記第１導風板と前記第２本体の間において前記第１送風開口が成型される。

前記第２本体の第２側には、前記ボリュートの軸方向に沿って離隔して配置された複数の第２導風板が設けられ、前記第２導風板と前記第１本体の間には前記第２送風開口が成型されており、前記第１導風板と前記第２導風板は前記ボリュートの軸方向において交互に設置される。

前記第１導風板は第１板本体と、前記第１板本体の端部に設けられ且つ前記取付スペースの外側へ延びる第１導風面とを備える。前記第１本体の第２側には第２導風面が設けられており、前記第２導風面は前記取付スペースの外側へ延びる。

前記第２導風板は第２板本体と、前記第２板本体の端部に設けられ且つ前記取付スペースの外側へ延びる第３導風面とを備える。前記第２本体の第２側には第４導風面が設けられており、前記第４導風面は前記取付スペースの外側へ延びる。

前記第１導風面と前記第２導風面との中心対称面を第１面と定義し、前記第３導風面と前記第４導風面との中心対称面を第２面と定義する。前記第１面と前記第２面の間の夾角はθであり、０＜θ≦４０°である。

前記第１本体の第２側と前記第２本体の第２側との中心対称面を転位基準面と定義し、前記第１面と前記第２面は前記転位基準面の両側に位置し、前記第１面と前記転位基準面の間の夾角はθ１であり、前記第２面と前記転位基準面の間の夾角はθ２であり、ここで、０＜θ１≦２０°であり、及び／又は、０＜θ２≦２０°である。

前記第１本体の第１側には前記ボリュートの軸方向に沿って離隔して配置される複数の第３導風板が設けられる。

第２本体の第１側には吸気導風面が設けられる。

貫流エアダクトは、送風口に設けられる送風グリッドを更に備え、前記送風グリッドは、ボリュートの軸方向に沿って交互に設けられる第１グリッドセグメントと第２グリッドセグメントを備える。前記第１グリッドセグメントと前記第２グリッドセグメントはそれぞれ複数設けられており、前記第１グリッドセグメントは前記第１送風開口に対応するように設けられ、前記第２グリッドセグメントは前記第２送風開口に対応するように設けられる。それに、前記第１グリッドセグメントの縦方向中心対称面は前記第１本体の第２側に近接し、前記第２グリッドセグメントの縦方向中心対称面は前記第２本体の第２側に近接する。

前記第１グリッドセグメントの縦方向中心対称面を第１中心対称面と定義し、前記第２グリッドセグメントの縦方向中心対称面を第２中心対称面と定義する。第１中心対称面と第２中心対称面の間の夾角はβであり、０＜β≦５０°である。

前記第１本体の第２側と前記第２本体の第２側との中心対称面を転位基準面と定義する。前記第１中心対称面と前記転位基準面の間の夾角はβ１であり、前記第２中心対称面と前記転位基準面の間の夾角はβ２であり、ここで、０＜β１≦２５°であり、及び／又は、０＜β２≦２５°である。

貫流エアダクトは、前記取付スペース中に設置される羽根車を更に備え、前記羽根車の直径がＤである。

第２本体の横断面は円弧であり、前記第２本体の軸線と前記羽根車の軸線は同一線にある。

第２本体と前記羽根車の間の径方向における最小距離はＡであり、１Ｄ／２８≦Ａ≦１Ｄ／１０である。

第１本体と前記羽根車の間の距離が最小になる位置がボリュート喉部であり、前記ボリュート喉部と前記羽根車の間の距離がＢであり、１Ｄ／２２≦Ｂ≦１Ｄ／１１である。

第１グリッドセグメント及び／又は前記第２グリッドセグメントの長さはＣであり、１Ｄ／９≦Ｃ≦１Ｄ／４である。

送風グリッドと前記羽根車の間の径方向における距離はＦであり、１Ｄ／６≦Ｆ≦１Ｄ／３である。

羽根車は複数の羽根車セグメントを備え、隣り合う２つの第１導風板、或いは、隣り合う２つの第２導風板、或いは、隣り合う２つの第１グリッドセグメント、或いは、隣り合う２つの第２グリッドセグメントの間の距離は、Ｎ個の羽根車セグメントの長さであり、ここで、１≦Ｎ≦３である。

本実施例は送風装置を更に提供し、該送風装置は上述した貫流エアダクトを備える。

本発明の技術案は以下のメリットがある。
本発明に係る貫流エアダクトは、第１本体と第２本体の間において送風口及び吸気口が成型されており、送風口を、ボリュートの軸方向に沿って交互に設けられる第１送風開口と複数の第２送風開口に分けることによって、複数の互いに方向が異なる送風エリアを形成する。ボリュートの所在側を左側と定義し、ボリュート舌部の所在側を右側と定義すると、第１送風開口が位置する左側は第２送風開口が位置する左側に対して左にあり、第２送風開口の右側は第１送風開口の右側に対して右にある。これによって、送風の幅を全体的に拡大して、送風範囲を向上させることができる。

本発明の具体的な実施形態又は関連技術による技術手段をより明確に説明するために、以下、具体的な実施形態又は関連技術に対する説明に用いる図面を簡単に紹介する。明らかに、以下説明される図面は本発明の一部の実施形態に過ぎず、当業者であれば、創造的な労働を行わずにこれらの図面に基づいて他の図面を得ることができる。
本発明の実施例１に係る貫流エアダクトの構造模式図である。 図１に示す羽根車の構造模式図である。 図１の上面図である。 図１に示す貫流エアダクトの、送風グリッドが設けられていない場合の構造模式図である。 図４による吸気側部分の構造模式図である。 図５に示す貫流エアダクトの、羽根車が設けられていない場合の構造模式図である。 ボリュートの構造模式図である。 ボリュート舌部の、１つの角度の構造模式図である。 ボリュート舌部の、もう一つの角度の構造模式図である。 図４の上面図である。

以下、図面を参照して本発明の技術手段を明確、完全に説明する。明らかに、説明される実施例は本発明の一部の実施例に過ぎず、すべての実施例ではない。当業者が本発明の実施例を基づいて創造的な労働を行わずに得られる他の実施例はすべて本発明の保護範囲に属する。

なお、本発明の記述において、「中心」、「上」、「下」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「内」、「外」等の用語により指示される方位或いは位置関係は、図面に示した方位或いは位置関係であり、本発明に対する説明と、説明を簡潔化するために用いるものに過ぎず、示される装置や素子が必ず特定な方位を有するか、特定な方位で構成、操作されることを指示或いは暗示するものではなく、したがって本発明に対する制限として理解されてはならない。また、用語の「第１」、「第２」、「第３」は、記述するために用いられるものに過ぎず、相対的な重要性を指示或いは暗示することとして理解されてはならない。

なお、本発明の記述において、別途で明確に規定や限定されていない以上、用語の「取付」、「連結」、「接続」は広義で理解されるべきである。例えば、固定接続であってもよく、取り外し可能な接続であってもよく、或いは一体的な接続であってもよく、また、機械的な接続であってもよく、電気的な接続であってもよく、また、直接接続であってもよく、中間媒体を介する間接接続であってもよく、２つの素子の内部での接続であってもよい。当業者であれば、具体的な状況によって上述の用語の、本発明での具体的な意味を理解することができる。

また、以下で記述される本発明のそれぞれ異なる実施形態に係る技術構成は、互いに矛盾しない以上、組合せられることができる。

＜実施例１＞
生活品質の向上に伴って、扇風機の機能や性能の多様性が求められており、快適な体験を提供できる扇風機がもっと人気になる。現在、市場中のタワーファンは、細長い外見をして占有面積が小さく、羽が露出せず安全性がより高く、その多翼羽貫流羽根車と長ストロークのエアダクトによって、風力の上下切り替えが均一で送風の連続性が高い。しかし、市場中のタワーファンは、タワーの形及び羽根の小さい直径により制限されて送風口が狭く、それに、貫流エアダクトのボリュートがほとんどアルキメデスの螺旋ラインあるいは対数螺旋ラインで設計されるため、流体が螺旋ラインの接線方向に沿って送り出される一方、ボリュート形ライン近傍の風圧はボリュートから離れた位置の風圧より高いため、送風口においてボリュートに近い位置の風速とボリュートから離れた位置の風速とは差異があり、すなわち送風口の左右両側の風速が不均一になる。また、送風面積が限られるため、送風範囲が狭くて、ユーザーの体表面温度が均一にならない。

これに鑑みて、図１ないし図１０に示すように、本実施例は、送風範囲を向上できる貫流エアダクトを提供する。

１つの実施形態において、貫流エアダクトはボリュート１とボリュート舌部２を備える。ボリュート１は第１本体１０１を備え、第１本体１０１の第１側は吸気側であり、第１本体１０１の第２側は送風側である。ボリュート舌部２はボリュート１から離隔するように設けられ、ボリュート舌部２は第２本体２０１を備え、第２本体２０１の第１側は吸気側であり、第２本体２０１の第２側は送風側である。第１本体１０１と第２本体２０１の間において、羽根車３を取り付けるための取付スペースが形成される。第１本体１０１の第１側と第２本体２０１の第１側の間において吸気口が形成される。第１本体１０１の第２側と第２本体２０１の第２側の間において送風口が形成される。送風口は複数の第１送風開口と複数の第２送風開口を含み、第１送風開口と第２送風開口は前記ボリュートの軸方向に沿って離隔するように交互に設けられる。

第１本体１０１と第２本体２０１の間において送風口及び吸気口が成型されており、送風口を、ボリュート１の軸方向に沿って交互に設けられる第１送風開口と複数の第２送風開口に分けることによって、複数の互いに方向が異なる送風エリアを形成する。第１本体１０１の第２側には、ボリュート１の軸方向に沿って離隔して配置された複数の第１導風板１０２が設けられ、第１導風板１０２と前記第２本体の間において前記第１送風開口が成型される。第２本体２０１の第２側には、ボリュート１の軸方向に沿って離隔して配置された複数の第２導風板２０２が設けられ、第２導風板２０２と前記第１本体１０１の間には前記第２送風開口が成型されており、第１導風板１０２と第２導風板２０２はボリュート１の軸方向において交互に設けられる。ボリュート１の所在側を左側と定義し、ボリュート舌部２の所在側を右側と定義すると、第１送風開口が位置する左側は第２送風開口が位置する左側に対して左にあり、第２送風開口の右側は第１送風開口の右側に対して右にある。これによって、送風の幅を全体的に拡大して、送風範囲を向上させる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、第１導風板１０２は第１板本体１０２１と、第１板本体１０２１の端部に設けられ且つ取付スペースの外側へ延びる第１導風面１０２２とを備える。第１板本体１０２１の第２側には第２導風面１０３が設けられており、第２導風面１０３は取付スペースの外側へ延びる。第２導風板２０２は第２板本体２０２１と、第２板本体２０２１の端部に設けられ且つ取付スペースの外側へ延びる第３導風面２０２２とを備える。第２板本体２０２１の第２側には第４導風面２０３が設けられており、第４導風面２０３は取付スペースの外側へ延びる。該実施形態においては、第１導風面１０２２、第２導風面１０３、第３導風面２０２２、第４導風面２０３を設けることにより、送風方向を誘導することができ、風が外側へ送られるように確保して、送風箇所における気流の乱れを避ける。１つの交替可能な実施形態として、第１板本体１０２１の端面、第２板本体２０２１の端面、第１本体１０１の第２側、第２本体２０１の第２側においてそれぞれ誘導斜面を設けて、誘導斜面によって送風方向を誘導することができる。

具体的に、１つの実施形態においては、第１導風面１０２２、第２導風面１０３、第３導風面２０２２、第４導風面２０３がそれぞれ羽根車３の径方向に沿って外部へ延びるように設けることができる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態においては、図７に示すように、第３導風面２０２２と第２導風面１０３との中心対称面を第１面６と定義し、第１導風面１０２２と第４導風面２０３との中心対称面を第２面７と定義する。第１面６と第２面７の間の夾角はθであり、０＜θ≦４０°である。該実施形態において、第１面６と第２面７の間の夾角はすなわち第１送風エリアと第２送風エリアの間の転位角度である。該実施形態では、第１送風エリアと第２送風エリアの転位角度を制限することによって、転位角度過大に起因して貫流エアダクト内部の気流速度及び圧力分布がより不均一になることを避けることができる。なお、このような不均一な気流がボリュート舌部２、ボリュート１及び羽根車３に作用した場合、時間に従う気流圧力のパルセーションが形成され、羽根車３のブレードの回転により発生した気流パルセーションは継続して周期的にボリュート舌部２、ボリュート１等のエアダクト本体を衝撃して回転騒音のピーク値を増大し、気流の不均一性が大きいほど騒音が強くなる。ずれが過大になる場合、羽根車３内部の貫流連続性が破壊され、明らかな左右偏差のある風感が生じて、エアダクトの風量及び送風効果を影響してしまう。よって、該実施形態では第１送風エリアと第２送風エリアの転位角度を制限することによって、送風幅を拡大して送風範囲を向上させるとともに、騒音の増大を抑え、エアダクトの風量を影響しない。

具体的に、１つの実施形態において、θは４０°である。一部の交替可能な実施形態において、θは２０°或いは３０°である。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態においては、第１本体１０１の第２側と第２本体２０１の第２側との中心対称面を転位基準面５と定義し、第１面６と第２面７は転位基準面５の両側に位置し、第１面６と転位基準面５の間の夾角はθ１であり、第２面７と転位基準面５の間の夾角はθ２であり、０＜θ１≦２０°であり、０＜θ２≦２０°である。交替可能な実施形態としては、０＜θ１≦２０°であり且つθ２が２０°より大きいか、又は、θ１が２０°より大きく且つ０＜θ２≦２０°である。貫流エアダクトのボリュート１の弦線は螺旋状に設けられ、出口における流体は本来のボリュート１のコード線接線方向に沿って送り出されるため、螺旋ラインの延長部の、ボリュート１の背板に近接する箇所の風速はボリュート１から離れた箇所の風速より高い。第１送風エリアと第２送風エリアの転位角度が大きすぎる場合、隣り合うエアダクトセグメントの間の風圧勾配が大きくなって、隣り合う第１送風エリア、第２送風エリアの送風風速が不均一になるとともに、騒音及び音質も影響される。したがって、該実施形態では第１面６と転位基準面５の間の夾角、第２面７と転位基準面５の間の夾角を限定し、すなわち第１送風エリアの中心と転位基準面５の間の夾角、第２送風エリアの中心と転位基準面５の間の夾角を限定することによって、隣り合う第１送風エリア、第２送風エリアの送風風速の不均一さを避けるとともに、騒音の増大を防ぎ、音質も保証することができる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、第１本体１０１の第１側にはボリュート１の軸方向に沿って離隔して配置された複数の第３導風板１０４が設けられる。該実施形態では、第３導風板１０４を配置することによって貫流エアダクトの安定性を保証できる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、第２本体２０１の第１側には吸気導風面２０４が設けられる。該実施形態では、吸気導風面２０４とボリュート１の協同作用によって、外部の空気は貫流エアダクトの中に順調に進入できる。吸気導風面２０４は羽根車３の径方向に沿って延びる斜面である。

貫流エアダクトは、送風口に設けられる送風グリッド４を更に備え、送風グリッド４は、ボリュート１の軸方向に沿って交互に設けられる第１グリッドセグメント４０１と第２グリッドセグメント４０２を含む。第１グリッドセグメント４０１と前記第２グリッドセグメント４０２はそれぞれ複数設けられており、第１グリッドセグメント４０１の縦方向中心対称面は第１本体１０１の第２側に近接し、第２グリッドセグメント４０２の縦方向中心対称面は第２本体２０１の第２側に近接する。なお、縦方向中心対称面は羽根車３の軸線と同一平面にある。

該実施形態では、第１グリッドセグメント４０１と第２グリッドセグメント４０２を交互に設け、且つ第１グリッドセグメント４０１の縦方向中心対称面が第１本体１０１の第２側に近接し、第２グリッドセグメント４０２の縦方向中心対称面が第２本体２０１の第２側に近接し、第１グリッドセグメント４０１が前記第２送風開口に対応するように設けられ、前記第１グリッドセグメント４０２が前記第２送風口に対応するように設けられ、第１本体１０１の第２側が左側に位置し、第２本体２０１の第２側が右側に位置する。これによって、従来のエアダクトの送風範囲が狭い問題を効果的に改善でき、タワーファンの貫流エアダクトの上下送風の切り替え動作の連続性を保証する同時に、より広い範囲への送風を実現して、機器全体の風感を向上させて、ユーザーの快適な体験を向上させる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態においては、第１グリッドセグメント４０１の縦方向中心対称面を第１中心対称面４０１１と定義し、第２グリッドセグメント４０２の縦方向中心対称面を第２中心対称面４０２１と定義し、第１中心対称面４０１１と第２中心対称面４０２１の間の夾角がβであり、０＜β≦５０°とする。第１中心対称面４０１１と第２中心対称面４０２１の間の夾角はすなわち第１グリッドセグメント４０１と第２グリッドセグメント４０２の転位角度である。第１グリッドセグメント４０１と第２グリッドセグメント４０２の転位角度が過大になると、騒音及び風量は異常になる。これに鑑みて、該実施形態では、第１グリッドセグメント４０１と第２グリッドセグメント４０２の転位角度を制限することによって、送風範囲を確保する前提で、騒音の増大を抑え、風量を保証する。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態では、第１本体１０１の第２側と第２本体２０１の第２側との中心対称面を転位基準面５と定義し、第１中心対称面４０１１と転位基準面５の間の夾角がβ１であり、第２中心対称面４０２１と転位基準面５の間の夾角がβ２であり、０＜β１≦２５°且つ０＜β２≦２５°とする。交替可能な実施形態においては、０＜β１≦２５°且つβ２が２５°より大きいか、或いは０＜β２≦２５°且つβ１が２５°より大きい。該実施形態において、第１中心対称面４０１１と転位基準面５の間の夾角は第１グリッドセグメント４０１の、左へ偏向する角度であり、第２中心対称面４０２１と転位基準面５の間の夾角は第２グリッドセグメント４０２の、右へ偏向する角度である。該実施形態ではさらに第１グリッドセグメント４０１、第２グリッドセグメント４０２の偏向角度に対して制限することによって、送風範囲を確保する前提で、騒音の増大を抑え、風量を保証する。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、第１グリッドセグメント４０１及び／又は第２グリッドセグメント４０２の長さはＣであり、１Ｄ／９≦Ｃ≦１Ｄ／４である。第１グリッドセグメント４０１、第２グリッドセグメント４０２の長さが短すぎると、導風効果が弱くなるだけでなく、送風口の風圧が足りなくて風速が低下して、エアダクトの送風効果が影響される。一方で、第１グリッドセグメント４０１、第２グリッドセグメント４０２の長さが長すぎると、グリッドと送風流体の間の動静干渉が増大して、騒音のピーク値が高くなる。そこで、該実施形態では、第１グリッドセグメント４０１、第２グリッドセグメント４０２の長さを制限することによって、送風効果を確保する上で騒音の増強を抑えることができる。なお、第１グリッドセグメント４０１と第２グリッドセグメント４０２の長さは送風方向における長さである。

１つの実施形態において、第１グリッドセグメント４０１と第２グリッドセグメント４０２は長さが等しい。他の交替可能な実施形態において、第１グリッドセグメント４０１の長さと第２グリッドセグメント４０２の長さは等しくない。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、貫流エアダクトは、取付スペース内に設けられる羽根車３を更に備え、羽根車３の直径はＤである。該実施形態では、ボリュート１、ボリュート舌部２、羽根車３、送風グリッド４が共同で貫流エアダクトを形成する。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、第２本体２０１の横断面は円弧であり、第２本体２０１の軸線と羽根車３の軸線とは同一線である。該実施形態において、ボリュート舌部２は上手く気流を導いて、分流錐の役割を果たすことができる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、第２本体２０１と羽根車３の間の、径方向における最小距離はＡであり、１Ｄ／２８≦Ａ≦１Ｄ／１０である。第２本体２０１と羽根車３の間の、径方向における距離はボリュート舌部２と羽根車３の間の隙間であり、ボリュート舌部２と羽根車３の間の隙間と、羽根車３の直径との比の値は、流量及び効率を大きく影響するとともに、貫流エアダクトの圧力にもある程度影響を与える。隙間が大きい場合、ファンの圧力が降下して流量が低下する。隙間が小さい場合、圧力が上昇して流量が増加するが、騒音のピーク値及び音質が悪くなり、加えて貫流エアダクトの組み立てと羽根車３の安全規則等にも影響を与える。そこで、該実施形態では、第２本体２０１と羽根車３との間の、径方向における最小距離を制限することによって、ある程度の圧力及び流量を確保するとともに、騒音の増大及び音質への影響を避けることができる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、第１本体１０１と羽根車３の間の距離が最小になる位置がボリュート喉部１０５であり、ボリュート喉部１０５と羽根車３の間の距離はＢであり、１Ｄ／２２≦Ｂ≦１Ｄ／１１である。羽根車３とボリュート１の間の距離が大きくなると、風量が降下するとともに、ボリュート１の第１側における渦流エリアが漸次大きくなって、空気案内の乱流による騒音が大きくなる。一方、ボリュート喉部１０５と羽根車３の間の距離が小さすぎると、羽根車３の内部気流の風速及び圧力の不均一さが増大し、ボリュート１周辺エリアのパルセーション力が強くなって、回転騒音が大きくなる。そこで、該実施形態では、ボリュート喉部１０５と羽根車３の間の距離を限定することによって、羽根車３の内部風速及び圧力の均一さを確保するとともに騒音を減少することができる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態において、送風グリッド４と羽根車３の間の、径方向における距離はＦであり、１Ｄ／６≦Ｆ≦１Ｄ／３である。送風グリッド４と羽根車３の間の距離が短すぎると、エアダクト出口の圧力パルセーションが激しくなって、流体場内の広帯域騒音が大きくなる。また、出口隙間が過小になると、流体場内の流体の流れが不均一になって風量が損失して、出口の風速が低下する。そこで、該実施形態では、送風グリッド４と羽根車３の間の、径方向における距離を限定することによって、エアダクト出口の騒音が大きくなることを防止し、風量の損失を減少して、出口の風速の大きさを保証することができる。

上述した実施形態を基礎とし、一部の実施形態においては、図２に示すように、羽根車３は複数の羽根車セグメント３０１を含み、隣り合う２つの第１グリッドセグメント４０１又は隣り合う２つの第２グリッドセグメント４０２、隣り合う２つの第１導風板１０２又は隣り合う２つの第２導風板２０２の間距離はＮ個の羽根車セグメント３０１の長さとなる。ここで、１≦Ｎ≦３である。

隣り合う２つの第１グリッドセグメント４０１の間の距離は第２グリッドセグメント４０２の高さであり、隣り合う２つの第２グリッドセグメント４０２の間の距離は第１グリッドセグメント４０１の高さである。該実施形態では、第１グリッドセグメント４０１の高さ、第２グリッドセグメント４０２の高さを制限し、すなわちグリッドの離散的な転位周波数を制限する。貫流エアダクトはボリュート１及びボリュート舌部２の作用により羽根車３の流体場内部で渦巻を形成し、渦巻が羽の回転軸線の中心から外れると、貫流が発生する。第１グリッドセグメント４０１、第２グリッドセグメント４０２の高さが小さすぎると、出口の流体場の離散周波数が増大してエアダクトの内部風圧が影響されて、単一セグメントの偏心渦巻位置が不安定で羽の内部で安定な貫流エリアを形成できず、隣り合うセグメントの間の流体場が乱れて、機器全体の騒音、音質、出口風速及び流量へ大きな影響を与えてしまう。第１グリッドセグメント４０１、第２グリッドセグメント４０２の高さが大きすぎると、流体場の転位幅が増大して、隣り合うエアダクトセグメントが転位して送り出した風が遠い箇所で集まらず、明らかに左右偏差がある風感が生じて、ユーザー体験が影響されてしまう。そこで、該実施形態では、第１グリッドセグメント４０１の高さ、第２グリッドセグメント４０２の高さを制限することによって、羽の内部で安定な貫流エリアを形成することを確保して、機器全体の騒音、音質、出口風速及び流量を影響せず、左右の風速が均一になる。

＜実施例２＞
本発明は送風装置を提供し、具体的にはファン構造であって、エアコン、冷風機等の送風装置であってもよく、上述した実施例に係る貫流エアダクトを備える。

明らかに、以上の実施例は明確に説明するために挙げた例に過ぎず、実施形態に対する制限ではない。当業者であれば、以上の説明に基づいて他の形の変化や変形を得ることができる。ここではすべての実施形態を列挙することが不可能であるし、その必要もない。本文の記載から拡張し得た明らかな変化や変形は本発明の保護範囲に属する。

１、ボリュート
１０１、第１本体
１０２、第１導風板
１０２１、第１板本体
１０２２、第１導風面
１０３、第２導風面
１０４、第３導風板
１０５、ボリュート喉部
２、ボリュート舌部
２０１、第２本体
２０２、第２導風板
２０２１、第２板本体
２０２２、第３導風面
２０３、第４導風面
２０４、吸気導風面
３、羽根車
３０１、羽根車セグメント
４、送風グリッド
４０１、第１グリッドセグメント
４０１１、第１中心対称面
４０２、第２グリッドセグメント
４０２１、第２中心対称面
５、転位基準面
６、第１面
７、第２面

Claims (17)

1. 貫流エアダクトであって、ボリュート（１）及びボリュート舌部（２）を備え、
   前記ボリュート（１）は第１本体（１０１）を備え、前記第１本体（１０１）の第１側は吸気側であり、前記第１本体（１０１）の第２側は送風側であり、
   前記ボリュート舌部（２）は前記ボリュート（１）と離隔して配置され、前記ボリュート舌部（２）は第２本体（２０１）を備え、前記第２本体（２０１）の第１側は吸気側であり、前記第２本体（２０１）の第２側は送風側であり、前記第１本体（１０１）と前記第２本体（２０１）の間には羽根車（３）が取り付けられるための取付スペースが形成され、前記第１本体（１０１）の第１側と前記第２本体（２０１）の第１側の間には前記ボリュート（１）の軸方向に沿って延在する吸気口が形成され、前記第１本体（１０１）の第２側と前記第２本体（２０１）の第２側の間には前記ボリュート（１）の軸方向に沿って配置される複数の送風口が形成され、
   前記複数の送風口は複数の第１送風開口及び複数の第２送風開口を含み、前記第１送風開口と前記第２送風開口は前記ボリュート（１）の軸方向に沿って離隔するように交互に配置される
   ことを特徴とする貫流エアダクト。
2. 前記第１本体（１０１）の第２側には、前記ボリュート（１）の軸方向に沿って離隔して配置された複数の第１導風板（１０２）が設けられ、前記第１導風板（１０２）と前記第２本体（２０１）の間において前記第１送風開口が成型され、
   前記第２本体（２０１）の第２側には、前記ボリュート（１）の軸方向に沿って離隔して配置された複数の第２導風板（２０２）が設けられ、前記第２導風板（２０２）と前記第１本体（１０１）の間において前記第２送風開口が成型され、前記第１導風板（１０２）と前記第２導風板（２０２）は前記ボリュート（１）の軸方向に沿って交互に配置される
   ことを特徴とする請求項１に記載の貫流エアダクト。
3. 前記第１導風板（１０２）は第１板本体（１０２１）と、前記第１板本体（１０２１）の端部に設けられ且つ前記取付スペースの外側へ延びる第１導風面（１０２２）とを備え、
   前記第１本体（１０１）の第２側には前記取付スペースの外側へ延びる第２導風面（１０３）が設けられ、
   前記第２導風板（２０２）は第２板本体（２０２１）と、前記第２板本体（２０２１）の端部に設けられ且つ前記取付スペースの外側へ延びる第３導風面（２０２２）とを備え、
   前記第２本体（２０１）の第２側には前記取付スペースの外側へ延びる第４導風面（２０３）が設けられる
   ことを特徴とする請求項２に記載の貫流エアダクト。
4. 前記第３導風面（２０２２）と前記第２導風面（１０３）との中心対称面を第１面（６）と定義し、前記第１導風面（１０２２）と前記第４導風面（２０３）との中心対称面を第２面（７）と定義し、前記第１面（６）と前記第２面（７）の間の夾角はθであり、０＜θ≦４０°である
   ことを特徴とする請求項３に記載の貫流エアダクト。
5. 前記第１本体（１０１）の第２側と前記第２本体（２０１）の第２側との中心対称面を転位基準面（５）と定義し、前記第１面（６）と前記第２面（７）は前記転位基準面（５）の両側に位置し、前記第１面（６）と前記転位基準面（５）の間の夾角はθ１であり、前記第２面（７）と前記転位基準面（５）の間の夾角はθ２であり、
   ここで、０＜θ１≦２０°であり、及び／又は、０＜θ２≦２０°である
   ことを特徴とする請求項４に記載の貫流エアダクト。
6. 前記第１本体（１０１）の第１側には、前記ボリュート（１）の軸方向に沿って離隔して配置される複数の第３導風板（１０４）が設けられる
   ことを特徴とする請求項２に記載の貫流エアダクト。
7. 前記第２本体（２０１）の第１側には吸気導風面（２０４）が設けられる
   ことを特徴とする請求項２に記載の貫流エアダクト。
8. 前記送風口に設けられる送風グリッド（４）を更に備え、
   前記送風グリッド（４）は、前記ボリュート（１）の軸方向に沿って交互に設けられる第１グリッドセグメント（４０１）と第２グリッドセグメント（４０２）を含み、前記第１グリッドセグメント（４０１）と前記第２グリッドセグメント（４０２）はそれぞれ複数設けられており、
   前記第１グリッドセグメント（４０１）は前記第２送風開口に対応するように設けられ、前記第２グリッドセグメント（４０２）は前記第１送風開口に対応するように設けられる
   ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれか一項に記載の貫流エアダクト。
9. 前記第１グリッドセグメント（４０１）の、前記ボリュート（１）の軸線に平行な中心対称面を第１中心対称面（４０１１）と定義し、前記第２グリッドセグメント（４０２）の、前記ボリュート（１）の軸線に平行な中心対称面を第２中心対称面（４０２１）と定義し、前記第１中心対称面（４０１１）と前記第２中心対称面（４０２１）の間の夾角はβであり、０＜β≦５０°である
   ことを特徴とする請求項８に記載の貫流エアダクト。
10. 前記第１本体（１０１）の第２側と前記第２本体（２０１）の第２側との中心対称面を転位基準面（５）と定義し、前記第１中心対称面（４０１１）と前記転位基準面（５）の間の夾角はβ１であり、前記第２中心対称面（４０２１）と前記転位基準面（５）の間の夾角はβ２であり、
    ここで、０＜β１≦２５°であり、及び／又は、０＜β２≦２５°である
    ことを特徴とする請求項９に記載の貫流エアダクト。
11. 前記第２本体（２０１）の横断面は円弧であり、前記第２本体（２０１）の軸線と前記羽根車（３）の軸線とは同一線である
    ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれか一項に記載の貫流エアダクト。
12. 前記第２本体（２０１）と前記羽根車（３）の間の、径方向における最小距離はＡであり、前記羽根車（３）の直径はＤであり、１Ｄ／２８≦Ａ≦１Ｄ／１０である
    ことを特徴とする請求項１１に記載の貫流エアダクト。
13. 前記第１本体（１０１）と前記羽根車（３）の間の距離が最小になる位置がボリュート喉部（１０５）であり、前記ボリュート喉部（１０５）と前記羽根車（３）の間の距離はＢであり、前記羽根車（３）の直径はＤであり、１Ｄ／２２≦Ｂ≦１Ｄ／１１である
    ことを特徴とする請求項１ないし７のいずれか一項に記載の貫流エアダクト。
14. 前記第１グリッドセグメント（４０１）及び／又は前記第２グリッドセグメント（４０２）の、径方向における長さはＣであり、前記羽根車（３）の直径はＤであり、１Ｄ／９≦Ｃ≦１Ｄ／４である
    ことを特徴とする請求項８に記載の貫流エアダクト。
15. 前記送風グリッド（４）と前記羽根車（３）の間の、径方向における距離はＦであり、前記羽根車（３）の直径はＤであり、１Ｄ／６≦Ｆ≦１Ｄ／３である
    ことを特徴とする請求項８に記載の貫流エアダクト。
16. 前記羽根車（３）は複数の羽根車セグメント（３０１）を含み、隣り合う２つの第１導風板（１０２）、或いは、隣り合う２つの第２導風板（２０２）、或いは、隣り合う２つの第１グリッドセグメント（４０１）、或いは、隣り合う２つの第２グリッドセグメント（４０２）の間の距離は、Ｎ個の羽根車セグメント（３０１）の、前記ボリュート（１）の軸方向における長さであり、１≦Ｎ≦３である
    ことを特徴とする請求項８に記載の貫流エアダクト。
17. 請求項１ないし７のいずれか一項に記載の貫流エアダクトを備える
    ことを特徴とする送風装置。