JP7635668B2 - 自律走行車両、情報処理方法、及びプログラム - Google Patents

Description

本開示は、情報処理装置、情報処理方法、及び、プログラムに関する。

監視者の監視対象である車両から車両情報を取得し、車両情報に基づいて車両についての監視優先度を決定し、決定された監視優先度に基づいて車両の監視のための提示情報を決定する技術が知られている（例えば、特許文献１参照。）。

特開２０２０－０６１１２０号公報

本開示の目的は、自律走行車両を監視するために好適な画像データを送信することにある。

本開示の態様の一つは、
自律走行車両の外部を撮像した第一の画像データ、または、前記自律走行車両の内部を撮像した第二の画像データの少なくとも一方の画像データを送信するときに、送信する画像データに応じて、送信する画像データの容量を変えること、
を実行する制御部を有する情報処理装置である。

本開示の態様の一つは、
コンピュータが、
自律走行車両の外部を撮像した第一の画像データ、または、前記自律走行車両の内部を撮像した第二の画像データの少なくとも一方の画像データを送信するときに、送信する画像データに応じて、送信する画像データの容量を変えること、
を実行する情報処理方法である。

本開示の態様の一つは、
コンピュータに、
自律走行車両の外部を撮像した第一の画像データ、または、前記自律走行車両の内部を撮像した第二の画像データの少なくとも一方の画像データを送信するときに、送信する画像データに応じて、送信する画像データの容量を変えること、
を実行させるためのプログラムである。

また、本開示の他の態様は、上記のプログラムを非一時的に記憶した記憶媒体である。

本開示によれば、自律走行車両を監視するために好適な画像データを送信することができる。

実施形態に係るシステムの概略構成を示す図である。 実施形態に係るシステムを構成する車両、及び、センタサーバのそれぞれの構成の一例を概略的に示すブロック図である。 車両の機能構成を示した図である。 センタサーバの機能構成を例示した図である。 実施形態に係る画像データ送信処理のフローチャートである。 外内部画像データ送信処理のフローチャートを示した図である。 外部画像データ送信処理のフローチャートを示した図である。 内部画像データ送信処理のフローチャートを示した図である。

本開示の態様の一つである情報処理装置は、制御部を有する。制御部は、自律走行車両の外部を撮像した第一の画像データ、または、前記自律走行車両の内部を撮像した第二の画像データの少なくとも一方の画像データを送信するときに、送信する画像データに応じて、送信する画像データの容量を変えること、を実行する。

第一の画像データ及び第二の画像データは、例えば、自律走行車両（以下、単に車両ともいう。）の外部および内部を車両の管理者が監視可能なように撮像された画像のデータである。画像は、動画及び静止画の何れであってもよい。画像の容量は、画像サイズ、画像の解像度、画像のフレームレート、または、画像データのファイルサイズに相関する。例えば、画像の容量が大きいほど、画像はより鮮明になる。第一の画像データは、例えば、車両を走行させるときに安全確認が必要な範囲を撮像した画像データであり、例えば、車両周辺の他車両、歩行者、または、障害物などが判別可能な範囲を撮像した画像データである。また、第二の画像データは、乗客を監視するために必要な範囲を撮像した画像データである。

ここで、画像データを外部に送信する場合、画像データの容量によって通信にかかる時間が異なる。例えば、画像データの容量が大きくなるほど、通信時間が長くなる。そして、画像データ送信時の通信時間が長くなると、実際の状況と、撮像されたときの状況とに時間的な遅れ（以下、時間遅れともいう。）が生じる。車両を遠隔監視する場合には、時間遅れが小さいほうが望ましいが、一方で、多少の時間遅れが許容される場合もある。

例えば、車両が右左折するとき又は道路の合流地点を通過するときに管理者が車両を監視する場合には、時間遅れが短いほうが望ましい。この場合、鮮明な画像を得るよりも、時間遅れを短くすることが求められる。一方、車内を監視する場合には、時間遅れを短くするよりも、鮮明な画像を得ることが重視される場合がある。例えば、乗客の様子、ふるまい、または、顔の状態などに基づいて、乗客が車内で立っていないか、または、乗客が倒れていないか、乗客が意識を失っていないかなどを判断する場合には、多少の時間遅れがあっても問題にならず、鮮明な画像が求められる。

そこで制御部は、送信する画像データに応じて、送信する画像データの容量を変える。これにより、送信する画像データに求められる容量に応じて、画像データを送信することができる。

たとえば、前記制御部は、前記第一の画像データのみを送信するときの前記第一の画像データの容量を、前記第二の画像データのみを送信するときの前記第二の画像データの容量よりも小さくしてもよい。第一の画像データの容量を比較的小さくすることで、第一の画像データ送信時の時間遅れを短くすることができる。そのため、車両の外部をリアルタイムで監視することができる。このときの第一の画像データの容量は、例えば、他車両、歩行者、または、障害物などが判別可能な程度の容量であればよい。

一方、第二の画像データの容量を比較的大きくすることで、画像データの解像度を高く
することができる。そのため、車両の内部の乗客の様子をより確実に把握することができる。このときの第二の画像データの容量は、例えば、乗客の顔の表情が分かる程度の容量であればよい。

また、前記制御部は、前記第一の画像データ及び前記第二の画像データの両方を送信するときの前記第二の画像データの容量を、前記第二の画像データのみを送信するときの前記第二の画像データの容量よりも小さくしてもよい。例えば、車両が停留所から出発した直後では、他の車両が近づいていないかなどを監視するために第一の画像データに基づいた監視を行い、且つ、新たに乗車した乗客の様子などを監視するために第二の画像データに基づいた監視を行う場合が考えられる。このときには、第一の画像データ及び第二の画像データが必要になる。このように、車両の外部と内部とを同時に監視する場合には、第一の画像データと第二の画像データとを両方取得する必要が生じる。しかし、第一の画像データ及び第二の画像データを送信する場合には、両データを合わせた容量が大きくなり得るため、時間遅れが長くなる虞がある。そこで、両画像データを送信するときには、第二の画像データのみを送信するときよりも、第二の画像データの容量を小さくすることにより、両画像データを送信するときの容量を低下させる。これにより、両画像データを送信するときの時間遅れを短くすることができる。なお、両画像データを送信するときには、第二の画像データ容量が小さくなってしまうが、車両の外部と内部とを同時に監視することが優先される。第一の画像データと第二の画像データの両方を送信する場合には、第一の画像データと第二の画像データとの容量が同じであってもよく、異なっていてもよい。

また、前記制御部は、前記第一の画像データまたは前記第二の画像データの少なくとも一方を、前記自律走行車両を監視するサーバからの要求に応じて前記サーバへ送信してもよい。例えば、管理者からの入力に基づいてサーバから車両へ、第一の画像データまたは第二の画像データを送信する。車両から要求された画像データだけを送信すればよいため、不必要な画像データを送信する必要がない。

また、前記制御部は、前記第一の画像データ及び前記第二の画像データを所定の圧縮率で圧縮してもよい。このように、両画像データを圧縮することで通信時間を短くすることができるので、時間遅れを低減できる。なお、車両は、圧縮フォーマットをアップデート可能であってもよい。圧縮フォーマットのアップデートを行うことで、圧縮率が高くなると、より鮮明な画像データを送信することが可能になったり、より時間遅れの短い送信が可能になったりする。

また、前記第一の画像データ、または、前記第二の画像データには、複数の画像データが含まれていてもよい。例えば、車両の外部を撮像する複数のカメラ、または、車両の内部を撮像する複数のカメラを備えていてもよい。このように複数の画像データに基づいて監視することにより、死角を小さくすることができる。

以下、図面に基づいて、本開示の実施の形態を説明する。以下の実施形態の構成は例示であり、本開示は実施形態の構成に限定されない。また、以下の実施形態は可能な限り組み合わせることができる。

＜第１実施形態＞
図１は、本実施形態に係るシステム１の概略構成を示す図である。システム１は、与えられた運行指令に基づいて自律走行を行う自律走行車両１０（以下、単に車両１０ともいう。）と、当該運行指令を発行し車両１０を監視するセンタサーバ３０とを含んでいる。なお、図１に示すシステム１には、例示的に１台の車両１０を含んでいるが、車両１０は複数存在し得る。車両１０は、例えば、客を乗せて所定の経路を移動する車両である。所
定の経路は、バスなどのように予め決まった経路であってもよく、タクシーなどのように乗客の要望に基づいて決めた経路であってもよい。

車両１０、及び、センタサーバ３０は、ネットワークＮ１によって相互に接続されている。ネットワークＮ１は、例えば、インターネット等の世界規模の公衆通信網でありＷＡＮ（Ｗｉｄｅ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）やその他の通信網が採用されてもよい。また、ネットワークＮ１は、携帯電話等の電話通信網、または、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）等の無線通信網を含んでもよい。

車両１０には、車両１０の外部を撮像する外部カメラ１８、及び、車両１０の内部を撮像する内部カメラ１９が取り付けてある。外部カメラ１８は、例えば、車両１０を走行させるときに安全確認が必要な範囲を撮像するカメラである。また、内部カメラ１９は、例えば、乗客を監視するために必要な範囲を撮像するカメラであり、乗客が立ち入ることのできる場所を撮像するカメラである。なお、外部カメラ１８及び内部カメラ１９は、夫々複数存在し得る。外部カメラ１８及び内部カメラ１９で撮像された画像データは、所定の圧縮率で圧縮して、センタサーバ３０へ送られる。

センタサーバ３０では、管理者が画像データに基づいた車両１０の外部及び内部の監視を行う。例えば、外部カメラ１８で撮像された画像データ（以下、外部画像データともいう。）を管理者が見て、外部の障害物に車両１０が接触しないか監視する。また、例えば、内部カメラ１９で撮像された画像データ（以下、内部画像データともいう。）を管理者が見て、車両１０内で乗客が歩いていないか、乗客が立っていないか、乗客が倒れていないか、または、乗客に異常がないかなどを監視する。なお、外部画像データは、第一の画像データの一例であり、内部画像データは、第二の画像データの一例である。

管理者は、車両１０の外部または内部で異常が発生したり、異常が発生する虞があったりする場合に、遠隔操作で車両１０を操作したり、救急車の出動を要請したりする。

図２に基づいて、車両１０、及び、センタサーバ３０のハードウェア構成及び機能構成について説明する。図２は、本実施形態に係るシステム１を構成する車両１０、及び、センタサーバ３０のそれぞれの構成の一例を概略的に示すブロック図である。

センタサーバ３０は、コンピュータの構成を有している。センタサーバ３０は、プロセッサ３１、主記憶部３２、補助記憶部３３、入力部３４、ディスプレイ３５、及び、通信部３６を有する。これらは、バスにより相互に接続される。

プロセッサ３１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＤＳＰ（Digital Signal Processor）等である。プロセッサ３１は、センタサーバ３０を制御し、様々な情報処理の
演算を行う。主記憶部３２は、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）等である。補助記憶部３３は、ＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable ROM）、ハー
ドディスクドライブ（ＨＤＤ、Hard Disk Drive）、リムーバブルメディア等である。補
助記憶部３３には、オペレーティングシステム（Operating System :ＯＳ）、各種プログラム、各種テーブル等が格納される。補助記憶部３３に格納されたプログラムをプロセッサ３１が主記憶部３２の作業領域にロードして実行し、このプログラムの実行を通じて各構成部等が制御される。これにより、所定の目的に合致した機能をセンタサーバ３０が実現する。主記憶部３２および補助記憶部３３は、コンピュータで読み取り可能な記録媒体である。なお、センタサーバ３０は、単一のコンピュータであってもよいし、複数台のコンピュータが連携したものであってもよい。また、補助記憶部３３に格納される情報は、主記憶部３２に格納されてもよい。また、主記憶部３２に格納される情報は、補助記憶部３３に格納されてもよい。

入力部３４は、管理者が行った入力操作を受け付ける手段であり、例えば、タッチパネル、マウス、キーボード、または、マイク等である。ディスプレイ３５は、管理者に対して情報を提示する手段であり、例えば、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）、または、ＥＬ（Electroluminescence）パネル等である。なお、入力部３４及びディスプレイ３５は
、１つのタッチパネルディスプレイとして構成してもよい。

通信部３６は、ネットワークＮ１経由で、車両１０と通信を行う手段である。通信部３６は、例えば、ＬＡＮ（Local Area Network）インターフェースボード、無線通信のための無線通信回路である。ＬＡＮインターフェースボードや無線通信回路は、ネットワークＮ１に接続される。

次に、車両１０は、例えば自律的に走行可能な移動体であり、コンピュータを有している。車両１０は、プロセッサ１１、主記憶部１２、補助記憶部１３、通信部１４、位置情報センサ１５、環境情報センサ１６、駆動部１７、外部カメラ１８、及び、内部カメラ
１９を有する。これらは、バスにより相互に接続される。プロセッサ１１、主記憶部１２、及び、補助記憶部１３は、センタサーバ３０のプロセッサ３１、主記憶部３２、及び、補助記憶部３３と同様であるため、説明を省略する。なお、プロセッサ１１は、制御部の一例である。また、主記憶部３２または補助記憶部３３は、記憶部の一例である。

通信部１４は、車両１０をネットワークＮ１に接続するための通信手段である。通信部１４は、例えば、移動体通信サービス（例えば、５Ｇ（5th Generation）、４Ｇ（4th Generation）、３Ｇ（3rd Generation）、ＬＴＥ（Long Term Evolution）等の電話通信網
）、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）、または、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ(登録商標)等の無線通信を利用して、ネットワークＮ１経由で他の装置（例えばセンタサーバ３０等）と通信を行うための回路である。

位置情報センサ１５は、所定の周期で、車両１０の位置情報（例えば緯度、経度）を取得する。位置情報センサ１５は、例えば、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信部
、無線通信部等である。位置情報センサ１５で取得された情報は、例えば、補助記憶部１３等に記録され、センタサーバ３０に送信される。

環境情報センサ１６は、車両１０の状態をセンシングしたり、または、車両１０の周辺をセンシングしたりする手段である。車両１０の状態をセンシングするためのセンサとして、ジャイロセンサ、加速度センサ、または、方位角センサが挙げられる。車両１０の周辺をセンシングするためのセンサとして、ステレオカメラ、レーザスキャナ、ＬＩＤＡＲ、または、レーダなどが挙げられる。なお、後述の外部カメラ１８を環境情報センサ１６としてもよい。

駆動部１７は、プロセッサ１１が生成した制御指令に基づいて、車両１０を走行させるための装置である。駆動部１７は、例えば、車両１０を駆動するための複数のモータ等を含んで構成され、制御指令に従って複数のモータ等が駆動されることで、車両１０の自律走行が実現される。

外部カメラ１８は、車両１０の外部に向かって設置されるカメラであり、車両１０の外部（図１の破線参照）を撮像するカメラである。外部カメラ１８は、例えばＣＣＤ（Charge Coupled Device）イメージセンサまたはＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）イメージセンサなどの撮像素子を用いて撮像を行うカメラである。外部カメラ１８が撮像する画像は、静止画または動画の何れであってもよいが、本実施形態では外部カメラ１８が動画を撮像するものとする。

内部カメラ１９は、車両１０の内部に向かって設置されるカメラであり、車両１０の内部（図１の一点鎖線参照）を撮像するカメラである。内部カメラ１９は、例えばＣＣＤ（Charge Coupled Device）イメージセンサまたはＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）イメージセンサなどの撮像素子を用いて撮像を行うカメラである。内部カメラ１９が撮像する画像は、静止画または動画の何れであってもよいが、本実施形態では内部カメラ１９が動画を撮像するものとする。なお、外部カメラ１８と内部カメラ１９とは同仕様のカメラとする。同仕様のカメラとすることで、例えばカメラの購入費用を低減することができる。

次に、車両１０の機能について説明する。図３は、車両１０の機能構成を示した図である。車両１０は、機能構成要素として、走行部１０１、及び、撮像部１０２を有する。車両１０のプロセッサ１１は、主記憶部１２上のコンピュータプログラムにより、走行部１０１、及び、撮像部１０２の処理を実行する。ただし、各機能構成素のいずれか、またはその処理の一部がハードウェア回路により実行されてもよい。なお、車両１０の各機能構成要素のいずれか、またはその処理の一部は、ネットワークＮ１に接続される他のコンピュータにより実行されてもよい。

走行部１０１は、車両１０の自律走行時に車両１０の走行を制御する。走行部１０１は、環境情報センサ１６によって検出したデータを用いて、駆動部１７を制御するための制御指令を生成する。走行部１０１は、例えば、複数のモータを制御して複数のロータの回転速度に差を発生させることにより、車両１０の速度、及び、舵角などを制御する。

走行部１０１は、例えば、環境情報センサ１６によって検出したデータに基づいて車両１０の走行軌跡を生成し、当該走行軌跡に沿って走行するように、駆動部１７を制御する。なお、車両１０を自律走行させる方法については、公知の方法を採用することができる。走行部１０１は、自律走行時に、環境情報センサ１６の検出値に基づいたフィードバック制御を実施してもよい。走行部１０１は、予め定められたルートを巡るように自律走行する。このルートは、センタサーバ３０から送信される運行指令に含まれる。

また、走行部１０１は、車両１０の遠隔操作時に車両１０の走行を制御する。走行部１０１は、センタサーバ３０から受信した指令に基づいて、駆動部１７を制御するための制御指令を生成する。なお、車両１０を遠隔操作する方法については、公知の方法を採用することができる。

撮像部１０２は、外部カメラ１８及び内部カメラ１９によって車両１０の外部及び内部の撮像を行う。そして、撮像部１０２は、外部カメラ１８及び内部カメラ１９が撮像した画像データの解像度を調整した後、所定の動画圧縮フォーマットにより圧縮（エンコード）してセンタサーバ３０へ送信する。動画圧縮フォーマットには、例えば、「Ｈ．２６４／ＭＰＥＧ－４ ＡＶＣ」または「Ｈ．２６５／ＭＰＥＧ－Ｈ ＨＥＶＣ」を採用することができる。したがって、撮像部１０２は、エンコーダの機能を有する。撮像部１０２は、圧縮した外部画像データまたは内部画像データをセンタサーバ３０へ送信する。

撮像部１０２は、センタサーバ３０から受信する撮影モード切替指令に基づいて、撮像モードを切り替える。撮影モード切替指令は、センタサーバ３０で生成される指令であって、例えば管理者による入力に応じた撮影モードに切り替えるための指令である。撮像モードには、外部撮像モード、内部撮像モード、及び、外内部撮像モードを含む。

外部撮像モードは、外部カメラ１８のみで撮像を行い、外部画像データのみをセンタサーバ３０に送信する撮像モードである。また、内部撮像モードは、内部カメラ１９のみで
撮像を行い、内部画像データのみをセンタサーバ３０に送信する撮像モードである。また、外内部撮像モードは、外部カメラ１８及び内部カメラ１９の両方で撮像を行い、外部画像データ及び内部画像データの両方をセンタサーバ３０に送信する撮像モードである。

そして、撮像部１０２は、外部撮像モードで撮像したときの外部画像データの容量よりも、内部撮像モードで撮像したときの内部画像データの容量が大きくなるように、両画像データを生成する。比較するのは、圧縮前の外部画像データと圧縮前の内部画像データとであってもよく、圧縮後の外部画像データと圧縮後の内部画像データとであってもよい。例えば、外部カメラ１８からは低解像度の画像データを出力させ、内部カメラ１９からは高解像度の画像データを出力させるようにしてもよい。例えば、外部撮像モードのときにセンタサーバ３０へ送信する外部画像データの解像度を７２０×１２８０ピクセルに設定し、内部撮像モードのときにセンタサーバ３０へ送信する内部画像データの解像度を１０８０×１９２０ピクセルに設定する。

また、撮像部１０２は、外内部撮像モードで撮像したときの内部画像データの容量を、内部撮像モードで撮像したときの内部画像データの容量よりも小さくする。例えば、外内部撮像モードで撮像したときの内部画像データの容量を、外部撮像モードで撮像したときの外部画像データの容量と同じにしてもよい。例えば、外内部撮像モードのときにセンタサーバ３０へ送信する内部画像データの解像度を７２０×１２８０ピクセルに設定し、内部撮像モードのときにセンタサーバ３０へ送信する内部画像データの解像度を１０８０×１９２０ピクセルに設定する。

次に、センタサーバ３０の機能について説明する。図４は、センタサーバ３０の機能構成を例示した図である。センタサーバ３０は、機能構成要素として、制御部３０１を備える。センタサーバ３０のプロセッサ３１は、主記憶部３２上のコンピュータプログラムにより、制御部３０１の処理を実行する。ただし、各機能構成素のいずれか、またはその処理の一部がハードウェア回路により実行されてもよい。

制御部３０１は、車両１０を運行させるための指令である運行指令を生成する。運行指令には、例えば、車両１０のルートが含まれる。制御部３０１は、例えば、車両１０が、現在地（例えば、基地）から出発して、各停留所を経由して、基地まで戻るように運行指令を生成する。各停留所では、客を乗車若しくは降車させるためにドアを開閉する指令などが含まれる。車両１０のルートを生成するために、補助記憶部３３に地図情報が記憶されていてもよい。

また、制御部３０１は、管理者が入力部３４を介して入力した情報にしたがって、撮像モード切替指令を生成する。例えば、制御部３０１は、ディスプレイ３５に撮像モードを選択するためのＧＵＩを出力し、管理者が入力部３４を介して選択した撮像モードを取得する。そして、車両１０がその撮像モードに切り替えるように撮像モード切替指令を生成して、車両１０へ送信する。

また、制御部３０１は、車両１０から受信した外部画像データまたは内部画像データをディスプレイ３５に出力する。そのため、制御部３０１は、受信した外部画像データ及び内部画像データをデコードする。したがって、制御部３０１は、デコーダの機能を有する。制御部３０１は、補助記憶部３３に記憶されている画像データをデコードするためのプログラムを実行することで、外部画像データ及び内部画像データをデコードする。

例えば、センタサーバ３０が、外部撮像モードで撮像された外部画像データを受信した場合には、制御部３０１は、外部画像データをディスプレイ３５に出力する。車両１０に複数の外部カメラ１８が備わる場合には、外部画像データも複数存在する。その複数の外
部画像データが全てディスプレイ３５に表示されるように、制御部３０１が複数の外部画像データを出力してもよい。例えば、車両１０が４つの外部カメラ１８を備える場合には、ディスプレイ３５を四分割して４つの外部画像データを夫々出力してもよい。また、制御部３０１は、複数の外部画像データのうち、管理者が入力部３４を介して選択した外部画像データをディスプレイ３５に拡大表示してもよい。また、ディスプレイ３５を複数有する場合に、各ディスプレイ３５に異なる外部画像データを表示させてもよい。

また、例えば、センタサーバ３０が、内部撮像モードで撮像された内部画像データを受信した場合には、制御部３０１は、内部画像データをディスプレイ３５に出力する。車両１０に複数の内部カメラ１９が備わる場合には、内部画像データも複数存在する。その複数の内部画像データが全てディスプレイ３５に表示されるように、制御部３０１が複数の内部画像データを出力してもよい。例えば、車両１０が４つの内部カメラ１９を備える場合には、ディスプレイ３５を四分割して４つの内部画像データを夫々出力してもよい。また、制御部３０１は、複数の内部画像データのうち、管理者が入力部３４を介して選択した内部画像データをディスプレイ３５に拡大表示してもよい。また、ディスプレイ３５を複数有する場合に、各ディスプレイ３５に異なる内部画像データを表示させてもよい。

また、例えば、センタサーバ３０が、外内部撮像モードで撮像された外部画像データ及び内部画像データを受信した場合には、制御部３０１は、外部画像データ及び内部画像データをディスプレイ３５に出力する。車両１０に複数の外部カメラ１８及び複数の内部カメラ１９が備わる場合には、外部画像データ及び内部画像データも複数存在する。その複数の外部画像データ及び内部画像データが全てディスプレイ３５に表示されるように、制御部３０１が複数の外部画像データ及び内部画像データを出力してもよい。例えば、車両１０が４つの外部カメラ１８及び４つの内部カメラ１９を備える場合には、ディスプレイ３５を八分割して４つの外部画像データ及び４つの内部画像データを夫々出力してもよい。また、制御部３０１は、複数の外部画像データ及び複数の内部画像データのうち、管理者が入力部３４を介して選択した画像データをディスプレイ３５に拡大表示してもよい。また、ディスプレイ３５を複数有する場合に、各ディスプレイ３５に異なる画像データを表示させてもよい。

上記のように、管理者は、複数のアングルから撮像された画像を同時に見ることができる。そして、制御部３０１は、管理者が入力部３４を介して入力した情報に応じて車両１０を遠隔操作するための運行指令を生成する。例えば、管理者が車両１０を停止させるための入力を行った場合には、車両１０が直ちに停止するように運行指令を生成して車両１０へ送信する。また、管理者が車両１０の進路を変更する入力を行った場合には、車両１０の進路が変更されるように運行指令を生成して車両１０へ送信する。また、制御部３０１は、管理者が入力部３４に入力した情報に応じて、例えば、救急車の出動を要請する情報を生成して、救急車を手配する救急センターに送信してもよい。

次に、車両１０における画像データ送信処理について説明する。図５は、本実施形態に係る画像データ送信処理のフローチャートである。図５に示した画像データ送信処理は、車両１０において、所定の時間毎に実行される。

ステップＳ１０１では、撮像部１０２が、センタサーバ３０から撮像モード切替指令を受信したか否か判定する。ステップＳ１０１で肯定判定された場合にはステップＳ１０２へ進み、否定判定された場合には本ルーチンを終了させる。ステップＳ１０２では、撮像部１０２が、受信した撮像モード切替指令が外内部撮像モードに切り替える指令であるか否か判定する。ステップＳ１０２で肯定判定された場合にはステップＳ１０３へ進み、否定判定された場合にはステップＳ１０４へ進む。

ステップＳ１０３では、撮像部１０２が、外内部画像データ送信処理を実行する。図６は、外内部画像データ送信処理のフローチャートを示した図である。ステップＳ２０１において撮像部１０２は、外部画像データを取得する。外部カメラ１８が複数備わる場合には、全ての外部カメラ１８に対応する外部画像データを夫々取得する。撮像部１０２は、前回のルーチンから今回ルーチンまでの時間に取得された外部画像データを取得する。

ステップＳ２０２において撮像部１０２は、外部画像データの解像度を調整する。ここでは、後述するステップＳ２０５で調整される内部画像データの解像度よりも低くなるように、外部画像データの解像度を調整する。外内部画像データ送信処理に対応する外部画像データの解像度は、予め定められていてもよい。ステップＳ２０３では、撮像部１０２は、解像度を調整した外部画像データをエンコードする。

ステップＳ２０４において撮像部１０２は、内部画像データを取得する。内部カメラ１９が複数備わる場合には、全ての内部カメラ１９に対応する内部画像データを夫々取得する。撮像部１０２は、前回のルーチンから今回ルーチンまでの時間に取得された内部画像データを取得する。ステップＳ２０５において撮像部１０２は、内部画像データの解像度を調整する。ここでは、前述のステップＳ２０２で調整される外部画像データの解像度よりも高くなるように、且つ、後述のステップＳ４０２で調整される内部画像データの解像度よりも低くなるように、内部画像データの解像度を調整する。外内部画像データ送信処理に対応する内部画像データの解像度は、予め定められていてもよい。ステップＳ２０６では、撮像部１０２は、解像度を調整した内部画像データをエンコードする。

そして、ステップＳ２０７において撮像部１０２は、エンコード後の外部画像データ及び内部画像データをセンタサーバ３０へ送信する。

図５に戻り、ステップＳ１０４では、受信した撮像モード切替指令が外部撮像モードに切り替える指令であるか否か判定する。ステップＳ１０４で肯定判定された場合にはステップＳ１０５へ進み、否定判定された場合にはステップＳ１０６へ進む。

ステップＳ１０５では、撮像部１０２が、外部画像データ送信処理を実行する。図７は、外部画像データ送信処理のフローチャートを示した図である。ステップＳ３０１において撮像部１０２は、外部画像データを取得する。外部カメラ１８が複数備わる場合には、全ての外部カメラ１８に対応する外部画像データを夫々取得する。撮像部１０２は、前回のルーチンから今回ルーチンまでの時間に取得された外部画像データを取得する。

ステップＳ３０２において撮像部１０２は、外部画像データの解像度を調整する。ここでは、後述するステップＳ４０２で調整される内部画像データの解像度よりも低くなるように、外部画像データの解像度を調整する。外部画像データ送信処理に対応する外部画像データの解像度は、予め定められていてもよい。ステップＳ２０３では、撮像部１０２は、解像度を調整した外部画像データをエンコードする。ステップＳ３０４において撮像部１０２は、エンコード後の外部画像データをセンタサーバ３０へ送信する。

図５に戻り、ステップＳ１０６では、撮像部１０２が、内部画像データ送信処理を実行する。図８は、内部画像データ送信処理のフローチャートを示した図である。ステップＳ４０１において撮像部１０２は、内部画像データを取得する。内部カメラ１９が複数備わる場合には、全ての内部カメラ１９に対応する内部画像データを夫々取得する。撮像部１０２は、前回のルーチンから今回ルーチンまでの時間に取得された内部画像データを取得する。

ステップＳ４０２において撮像部１０２は、内部画像データの解像度を調整する。ここ
では、前述のステップＳ２０５で調整される内部画像データの解像度よりも高くなるように、且つ、前述のステップＳ３０２で調整される外部画像データの解像度よりも高くなるように、内部画像データの解像度を調整する。内部画像データ送信処理に対応する内部画像データの解像度は、予め定められていてもよい。ステップＳ４０３では、撮像部１０２は、解像度を調整した内部画像データをエンコードする。ステップＳ４０４において撮像部１０２は、エンコード後の内部画像データをセンタサーバ３０へ送信する。

以上説明したように本実施形態によれば、外部撮像モードのときは内部撮像モードのときよりも画像データの容量が小さくされるので、車両１０の外部の画像データをセンタサーバ３０が取得するときの時間遅れを短くできる。したがって、外部画像データに基づいた遠隔操作がしやすくなる。一方、車両１０の内部の画像データは容量が大きいために、解像度の高い画像を得ることができる。したがって、乗客の様子をより詳しく知ることができる。また、外内部撮像モードのときは内部撮像モードのときよりも、内部画像データの容量が小さくされるので、外内部撮像モードのときに外部画像データ及び内部画像データをセンタサーバ３０が受信するときの時間遅れが長くなることを抑制できる。

なお、上記説明では、３つの撮像モードを有することを前提として説明したが、別法として、外部撮像モードと内部撮像モードとの２つの撮像モードだけを有していてもよい。この場合、外部撮像モードにおいてセンタサーバ３０へ送信される外部画像データの容量が、内部撮像モードにおいてセンタサーバ３０へ送信される内部画像データの容量よりも小さければよい。

また、上記説明では、センタサーバ３０から撮像モード切替指令を受信した場合に、撮像部１０２が撮像モードを切り替えているが、別法として、車両１０の位置情報に基づいて、撮像部１０２が撮像モードを切り替えることもできる。例えば、停留所を含む所定の領域では、撮像部１０２が外内部撮像モードに切り替えてもよい。また、道路の合流地点など、車両１０の外部を監視する必要のある場所では、撮像部１０２が外部撮像モードに切り替えてもよい。

＜その他の実施形態＞
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本開示はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。

本開示において説明した処理や手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。

また、１つの装置が行うものとして説明した処理が、複数の装置によって分担して実行されてもよい。あるいは、異なる装置が行うものとして説明した処理が、１つの装置によって実行されても構わない。コンピュータシステムにおいて、各機能をどのようなハードウェア構成（サーバ構成）によって実現するかは柔軟に変更可能である。

本開示は、上記の実施形態で説明した機能を実装したコンピュータプログラムをコンピュータに供給し、当該コンピュータが有する１つ以上のプロセッサがプログラムを読み出して実行することによっても実現可能である。このようなコンピュータプログラムは、コンピュータのシステムバスに接続可能な非一時的なコンピュータ可読記憶媒体によってコンピュータに提供されてもよいし、ネットワークを介してコンピュータに提供されてもよい。非一時的なコンピュータ可読記憶媒体は、例えば、磁気ディスク（フロッピー（登録商標）ディスク、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等）、光ディスク（ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤディスク、ブルーレイディスク等）など任意のタイプのディスク、読み込み専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、磁気
カード、フラッシュメモリ、光学式カード、電子的命令を格納するために適した任意のタイプの媒体を含む。

１ システム
１０ 自律走行車両
１１ プロセッサ
１２ 主記憶部
１３ 補助記憶部
１８ 外部カメラ
１９ 内部カメラ
３０ センタサーバ

Claims (9)

1. プロセッサ、外部カメラ及び内部カメラを備える自律走行車両であって、
   前記プロセッサは、
   撮像モードが外部撮像モードである場合、前記外部カメラにより前記自律走行車両の外部を撮像することで得られた外部画像データをサーバに送信すること、
   前記撮像モードが内部撮像モードである場合、前記内部カメラにより前記自律走行車両の内部を撮像することで得られた内部画像データを前記サーバに送信すること、並びに
   前記撮像モードが外内部撮像モードである場合、前記外部画像データ及び前記内部画像データを前記サーバに送信すること、
   を実行するように構成され、
   前記外部撮像モードで前記外部画像データを撮像する時の解像度は、前記内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度よりも予め低く設定されており、かつ
   前記外内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度は、前記内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度よりも予め低く設定されている、
   自律走行車両。
2. 前記プロセッサは、前記外部画像データ及び前記内部画像データを所定の圧縮率で圧縮する、
   請求項１に記載の自律走行車両。
3. 前記外部画像データ又は前記内部画像データには、複数の画像データが含まれる、
   請求項１又は２に記載の自律走行車両。
4. 自律走行車両のプロセッサにより実行される情報処理方法であって、
   前記自律走行車両は、外部カメラ及び内部カメラを備え、
   前記情報処理方法は、
   撮像モードが外部撮像モードである場合、前記外部カメラにより前記自律走行車両の外部を撮像することで得られた外部画像データをサーバに送信すること、
   前記撮像モードが内部撮像モードである場合、前記内部カメラにより前記自律走行車両の内部を撮像することで得られた内部画像データを前記サーバに送信すること、並びに
   前記撮像モードが外内部撮像モードである場合、前記外部画像データ及び前記内部画
   像データを前記サーバに送信すること、
   を含み、
   前記外部撮像モードで前記外部画像データを撮像する時の解像度は、前記内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度よりも予め低く設定されており、かつ
   前記外内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度は、前記内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度よりも予め低く設定されている、
   情報処理方法。
5. 前記プロセッサが、前記外部画像データ及び前記内部画像データを所定の圧縮率で圧縮する、
   請求項４に記載の情報処理方法。
6. 前記外部画像データ又は前記内部画像データには、複数の画像データが含まれる、
   請求項４又は５に記載の情報処理方法。
7. 自律走行車両のプロセッサに情報処理方法を実行させるためのプログラムであって、
   前記自律走行車両は、外部カメラ及び内部カメラを備え、
   前記情報処理方法は、
   撮像モードが外部撮像モードである場合、前記外部カメラにより前記自律走行車両の外部を撮像することで得られた外部画像データをサーバに送信すること、
   前記撮像モードが内部撮像モードである場合、前記内部カメラにより前記自律走行車両の内部を撮像することで得られた内部画像データを前記サーバに送信すること、並びに
   前記撮像モードが外内部撮像モードである場合、前記外部画像データ及び前記内部画像データを前記サーバに送信すること、
   を含み、
   前記外部撮像モードで前記外部画像データを撮像する時の解像度は、前記内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度よりも予め低く設定されており、かつ
   前記外内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度は、前記内部撮像モードで前記内部画像データを撮像する時の解像度よりも予め低く設定されている、
   プログラム。
8. 前記プロセッサに、前記外部画像データ及び前記内部画像データを所定の圧縮率で圧縮させる、
   請求項７に記載のプログラム。
9. 前記外部画像データ又は前記内部画像データには、複数の画像データが含まれる、
   請求項７又は８に記載のプログラム。

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