JP7487249B2 - 燃料タンクの照明装置 - Google Patents

Description

本発明は、燃料タンクの照明装置に係り、特に、夜間等に燃料タンクに給油する際の利便性を高めることができる燃料タンクの照明装置に関する。

従来から、夜間等に燃料タンクに給油する際の利便性を高めることができる照明装置が知られている。

特許文献１には、給油リッドを開いてアクセスする給油口を有する四輪自動車において、給油口の近傍に光源を設け、光源の照射光を給油リッドの裏面に反射させることで、給油の際にユーザの手元や足元を照らすようにした照明装置が開示されている。

実開平３－１２１９２０号公報

しかし、特許文献１の構成は、光源が車体側に設けられており、給油口や燃料タンクの内部を照射することは想定していないため、例えば、夜間等において燃料の油面を確認することは難しいという課題があった。

本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、給油口や燃料タンクの内部を効果的に照射することができる燃料タンクの照明装置を提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明は、給油口（６）に蓋をする揺動開閉式の燃料キャップ（２）を有する燃料タンク（１）に適用される燃料タンクの照明装置において、前記燃料キャップ（２）の下面に光源（３０）が取り付けられており、前記燃料キャップ（２）を開いた際に、前記光源（３０）の照射光（Ｌ）が前記給油口（６）を照らすように構成されている点に第１の特徴がある。

また、前記燃料キャップ（２）を閉じることで、該燃料キャップ（２）と前記給油口（６）との間に、前記燃料タンク（１）からの気化燃料が流れる気化燃料エリア（Ａ１）および大気に連通する大気エリア（Ａ２）が形成され、前記光源（３０）が、前記大気エリア（Ａ２）に配置される点に第２の特徴がある。

また、前記光源（３０）の点灯と消灯とを任意に切り替えるスイッチ（４０）を有する点に第３の特徴がある。

また、前記燃料キャップ（２）の開閉状態を検知する開閉検知スイッチ（４１）を備え、 前記開閉検知スイッチ（４１）により前記燃料キャップ（２）の開状態が検知されると前記光源（３０）が点灯する点に第４の特徴がある。

また、前記光源（３０）が、前記燃料キャップ（２）に揺動可能に取り付けられる光源ユニット（６０）に収納されている点に第５の特徴がある。

さらに、前記光源（３０）が、前記燃料キャップ（２）に固定される光源ユニット（７０）に設けられた溝（７１）に沿って移動可能に構成される点に第６の特徴がある。

第１の特徴によれば、給油口（６）に蓋をする揺動開閉式の燃料キャップ（２）を有する燃料タンク（１）に適用される燃料タンクの照明装置において、前記燃料キャップ（２）の下面に光源（３０）が取り付けられており、前記燃料キャップ（２）を開いた際に、前記光源（３０）の照射光（Ｌ）が前記給油口（６）を照らすように構成されているので、燃料キャップを開いた際に給油口の上方に光源が位置することで、給油口および燃料タンクの内部を照らすことができ、給油の作業性を向上することが可能となる。

第２の特徴によれば、前記燃料キャップ（２）を閉じることで、該燃料キャップ（２）と前記給油口（６）との間に、前記燃料タンク（１）からの気化燃料が流れる気化燃料エリア（Ａ１）および大気に連通する大気エリア（Ａ２）が形成され、前記光源（３０）が、前記大気エリア（Ａ２）に配置されるので、光源に気化燃料が付着することを防いで、照射光の輝度を保つことができる。

第３の特徴によれば、前記光源（３０）の点灯と消灯とを任意に切り替えるスイッチ（４０）を有するので、光源を任意のタイミングで点灯または消灯させることが可能となり、利便性を高めることができる。また、消費電力を抑制してバッテリ負荷を低減できる。

第４の特徴によれば、前記燃料キャップ（２）の開閉状態を検知する開閉検知スイッチ（４１）を備え、前記開閉検知スイッチ（４１）により前記燃料キャップ（２）の開状態が検知されると前記光源（３０）が点灯するので、燃料キャップの開動作に連動して光源が点灯することとなり、光源を点灯させる操作が不要で利便性が高められる。

第５の特徴によれば、前記光源（３０）が、前記燃料キャップ（２）に揺動可能に取り付けられる光源ユニット（６０）に収納されているので、ユーザの望む場所を照射しやすく、照明装置の利便性を高めることができる。

第６の特徴によれば、前記光源（３０）が、前記燃料キャップ（２）に固定される光源ユニット（７０）に設けられた溝（７１）に沿って移動可能に構成されるので、ユーザの望む場所を照射しやすく、照明装置の利便性を高めることができる。

本実施形態に係る燃料タンクの左側面図である。 燃料タンクの平面図である。 燃料キャップの周辺構造を示す平面図である。 図２のIV－IV線断面図である。 燃料キャップを開いた状態を前方から見た斜視図である。 図５のVI－VI線断面図である。 図３のVII－VII線断面図である。 下側部材の構成を示す平面図である。 パッキンを取り外した下側部材の平面図である。 本発明の第１変形例に係る燃料キャップの斜視図である。 本発明の第２変形例に係る燃料キャップの斜視図である。

以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図１は、本実施形態に係る燃料タンク１の左側面図である。また、図２は燃料タンク１の平面図である。燃料タンク１は、自動二輪車の操向ハンドルとシートとの間に配設されて運転者の両足で把持される車体構成部品であり、薄い鋼板等で形成される。燃料タンク１の上面には、揺動開閉式の燃料キャップ２が取り付けられている。図１では、燃料キャップ２を開いた状態を示し、図２では、燃料キャップ２を閉じた状態を示す。燃料タンク１の底面には、燃料噴射装置に燃料を供給するホース１０が取り付けられている。

図３は、燃料キャップ２の周辺構造を示す平面図である。燃料キャップ２の上面には、燃料キャップ２を開くためのキーシリンダ（図７参照）を覆う開閉式のカバー３が配設されている。燃料キャップ２は、固定リング４に対して開閉可能に取り付けられており、固定リング４は、５本の締結部材５によって燃料タンク１に固定されている。

本実施形態に係る燃料キャップ２は、該燃料キャップ２を開いた際に給油口およびその周囲を照らす照明装置を構成する光源３０を有している。光源３０は、燃料キャップ２の下面に配設されており、光源３０に電力を供給するハーネス３１は、固定リング４の下方を通って車体前方に向けて配設されている。

本実施形態では、固定リング４の上面に、光源３０の点灯と消灯とを任意に切り替えるスイッチ４０が配設されている。これにより、光源３０を任意のタイミングで点灯または消灯させることが可能となり、利便性が高められると共に、消費電力を抑制してバッテリ負荷を低減できる。なお、スイッチ４０は、固定リング４の上面に限られず、自動二輪車の操向ハンドル等に取り付けてもよい。

図４は、図２のIV－IV線断面図である。また、図５は燃料キャップ２を開いた状態を前方から見た斜視図であり、図６は図５のVI－VI線断面図である。光源３０は、燃料キャップ２の下面に配設されており、燃料キャップ２を開いた際に、その照射光Ｌが給油口６およびその周囲を照らすように構成されている。すなわち、燃料キャップ２を開いた際に給油口６の上方に光源３０が位置することで、給油口３０および燃料タンク２の内部を照らすことができ、給油の作業性を向上することが可能となる。

燃料キャップ２の下部には、給油口６に挿入される小径部２ａと、給油口６の上縁部に押し当てられる円環シールを支持する中径部２ｂと、中径部２ｂの外側を囲む大径部２ｃとが設けられている。光源３０は、締結部材２１によって大径部２ｃに固定される光源ユニット２０に収納されている。光源に電力を供給するハーネス３１は、光源ユニット２０の下部から下方に延出し、固定リング４の下方を通って前方に配索される。ハーネス３１の端部には、車体側の配線と接続するためのコネクタ３２が取り付けられている。

給油口６の後方には、燃料タンク１の内部で発生した気化燃料をキャニスタに送る還元ホース７が配設されている。また、給油口６の周囲を囲うトレイ部材９の底部には、トレイ部材９が受け止めた水分等を下方に送るドレンホース８が接続されている。

図７は、図３のVII－VII線断面図である。また、図８は下側部材５１の構成を示す平面図であり、図９はパッキン５２を取り外した下側部材５１の平面図である。燃料キャップ２は、固定リング４に対して揺動軸５４によって揺動自在に取り付けられている。アルミ等の金属からなる燃料キャップ２は、上側部材５０と下側部材５１とを結合して構成されている。上側部材５０には、キーシリンダ５５の上部を覆うカバー３が、揺動軸５３によって揺動自在に取り付けられている。

燃料タンク１の内部で発生した気化燃料は、燃料キャップ２の内部を通って、後方側の出口５７から還元ホース７に送られる。下側部材５１の上面には、パッキン５２（図８の点描ハッチング部）が取り付けられている。パッキン５２によって密封される気化燃料の通り道である凹部５６（図９のグレー着色部）は、気化燃料エリアＡ１の一部を構成する。

一方、気化燃料エリアＡ１の外側には、大気に連通する大気エリアＡ２が形成されており、光源３０は、この大気エリアＡ２に配設されている。これにより、光源３０に気化燃料が付着することを防いで、照射光Ｌの輝度を保つことができる。

図７を参照して、本実施形態では、燃料キャップ２の揺動軸５４の近傍に、摺動子が突没することで燃料キャップ２の開閉状態を検知する開閉検知スイッチ４１が設けられており、燃料キャップ２の開状態が検知されると光源３０が点灯するように構成されている。この構成によれば、燃料キャップ２の開動作に連動して光源３０が点灯することとなり、光源３０を点灯させる操作が不要で利便性が高められる。なお、ユーザが任意に操作するスイッチ４０と併用してもよい。

図１０は、本発明の第１変形例に係る燃料キャップ２の斜視図である。前記と同一符号は、同一または同等部分を示す。本変形例では、光源３０が、燃料キャップ２に対して揺動可能な光源ユニット６０に収納されている点に特徴がある。光源ユニット６０は、燃料キャップ２の下面に設けられる大径部２ｃに対して、揺動軸を兼ねるボルト６１によって取り付けられている。この構成によれば、ユーザの望む場所を照射しやすく、照明装置の利便性を高めることができる。

図１１は、本発明の第２変形例に係る燃料キャップ２の斜視図である。前記と同一符号は、同一または同等部分を示す。本変形例では、燃料キャップ２の大径部２ｃに、ボルト７２によって光源ユニット７０が固定されており、この光源ユニット７０に形成された溝７１に沿って、光源３０を有する照射部７３が移動可能に構成されている点に特徴がある。この構成によれば、ユーザの望む場所を照射しやすく、照明装置の利便性を高めることができる。

上記したように、本発明に係る燃料タンクの照明装置によれば、燃料キャップ２の下面に光源３０が取り付けられており、燃料キャップ２を開いた際に、光源３０の照射光Ｌが給油口６を照らすように構成されているので、燃料キャップ２を開いた際に給油口６の上方に光源３０が位置することで、給油口６および燃料タンク１の内部を照らすことができ、給油の作業性を向上することが可能となる。

なお、燃料タンクの形状や構造、燃料キャップの形状や構造、上側部材および下側部材の形状や構造、光源を収納する光源ユニットの形状や構造、光源の数や配置等は、上記実施形態に限られず、種々の変更が可能である。例えば、光源を燃料キャップの車幅方向右側寄りに配設したり、屈曲自在なフレキシブルホースで光源を支持してもよい。本発明に係る燃料タンクの照明装置は、自動二輪車に限られず、三輪車や四輪車等の種々の車両の燃料タンクに適用することが可能である。

１…燃料タンク、２…燃料キャップ、６…給油口、３０…光源、４０…スイッチ、４１…開閉検知スイッチ、６０，７０…光源ユニット、７１…溝、Ｌ…照射光、Ａ１…気化燃料エリア、Ａ２…大気エリア

Claims (5)

1. 給油口（６）に蓋をする揺動開閉式の燃料キャップ（２）を有する燃料タンク（１）に適用される燃料タンクの照明装置において、
   前記燃料キャップ（２）の下面に光源（３０）が取り付けられており、
   前記燃料キャップ（２）を開いた際に、前記光源（３０）の照射光（Ｌ）が前記給油口（６）を照らすように構成されており、
   前記燃料キャップ（２）を閉じることで、該燃料キャップ（２）と前記給油口（６）との間に、前記燃料タンク（１）からの気化燃料が流れる気化燃料エリア（Ａ１）および大気に連通する大気エリア（Ａ２）が形成され、
   前記光源（３０）が、前記大気エリア（Ａ２）に配置されることを特徴とする燃料タンクの照明装置。
2. 前記光源（３０）の点灯と消灯とを任意に切り替えるスイッチ（４０）を有することを特徴とする請求項１に記載の燃料タンクの照明装置。
3. 前記燃料キャップ（２）の開閉状態を検知する開閉検知スイッチ（４１）を備え、
   前記開閉検知スイッチ（４１）により前記燃料キャップ（２）の開状態が検知されると前記光源（３０）が点灯することを特徴とする請求項１または２に記載の燃料タンクの照明装置。
4. 前記光源（３０）が、前記燃料キャップ（２）に揺動可能に取り付けられる光源ユニット（６０）に収納されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の燃料タンクの照明装置。
5. 前記光源（３０）が、前記燃料キャップ（２）に固定される光源ユニット（７０）に設けられた溝（７１）に沿って移動可能に構成されることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の燃料タンクの照明装置。

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