JP7455793B2 - 電池モジュール - Google Patents

Description

この発明は、電池モジュールに関する。

たとえば、特開２０１７－２１６０９５号公報（特許文献１）には、複数の電池セルを積層して構成された電池セル積層体と、積層方向に隣り合う電池セルの正極外部端子および負極外部端子の間を接続する複数のバスバーとを備える電池モジュールが開示されている。バスバーには、電池セルの積層方向に対する圧縮強度が弱い部分である脆弱部が設けられている。

また、特開２０１２－５９４５１号公報（特許文献２）には、隣接する蓄電素子間を電気的に接続するための複数のバスバーと、複数のバスバーを保持する複数のバスバー保持部と、隣接するバスバー保持部同士を連結する連結部とを備えるバスバーモジュールが開示されている。連結部には、所定部分の断面積が、所定部分に隣接する部分に比べて小さくなるように切り欠きが設けられている。

また、特開２０１１－２５３７３５号公報（特許文献３）には、ガス放出弁を有し、所定方向に積層される複数の単電池と、所定方向に隣接する単電池を接続するための複数のバスバーをユニット化したバスバーモジュールとを備える組電池が開示されている。バスバーモジュールには、ガス放出弁からガスが放出された場合に熱溶融する脆弱部が設けられている。

特開２０１７－２１６０９５号公報 特開２０１２－５９４５１号公報 特開２０１１－２５３７３５号公報

上述の特許文献に開示されるように、一方向に積層された複数の電池セルを備える電池モジュールが知られており、このような電池モジュールにおいて、複数の電池セルを互いに電気的に接続するための手段としてバスバーが用いられている。

一方、電池モジュールのメンテナンス時など、バスバーによる複数の電池セル間の接続を解除して、電池モジュールを解体したい場面がある。しかしながら、従来の電池モジュールでは、バスバーによる複数の電池セル間の接続において、電池モジュールの解体が十分に考慮されていなかった。

そこでこの発明の目的は、上記の課題を解決することであり、解体時の作業性に優れた電池モジュールを提供することである。

この発明に従った電池モジュールは、所定方向に積層される複数の電池セルと、複数の電池セル同士を電気的に接続するための複数のバスバーとを備える。複数のバスバーは、複数の電池セルのうちの、所定方向に隣り合う第１電池セルおよび第２電池セルの間で延びる第１バスバーを含む。第１バスバーは、第１電池セルに接続される第１基部と、第２電池セルに接続される第２基部と、第１基部および第２基部から立ち上がる形状を有し、第１基部および第２基部の間を接続する立ち上がり部とを有する。立ち上がり部の根元領域には、脆弱部が設けられる。

このように構成された電池モジュールによれば、作業者は、脆弱部を破断させることで、立ち上がり部による第１基部および第２基部の間の接続を解除し、第１電池セルおよび第２電池セルを分離することができる。この場合に、脆弱部は、立ち上がり部の根元領域に設けられるため、作業者は、脆弱部を容易に破断させることができる。これにより、電池モジュールの解体時の作業性を向上させることができる。

また好ましくは、脆弱部は、立ち上がり部の厚みを局所的に小さくした薄肉構造からなる。

このように構成された電池モジュールによれば、作業者は、薄肉構造からなる脆弱部を容易に破断させることができる。

また好ましくは、複数の電池セルには、所定方向に沿った拘束力が付与される。脆弱部における立ち上がり部の厚み方向は、所定方向と平行である。

このように構成された電池モジュールによれば、作業者が、薄肉構造からなる脆弱部を破断させるために、立ち上がり部に対してその厚み方向の力を加える場合に、その力が加わる方向と、複数の電池セルに対して拘束力が付与される方向とが、平行となる。このため、第１電池セルおよび第２電池セルの姿勢が立ち上がり部に加えられた力の方向に倒れることを、拘束力により抑制して、力をより効率的に脆弱部に伝えることができる。これにより、作業者は、脆弱部をさらに容易に破断させることができる。

また好ましくは、脆弱部は、立ち上がり部の立ち上がり方向と、立ち上がり部の厚み方向とに直交する立ち上がり部の幅方向に切り欠きを設けた切り欠き構造、または、立ち上がり部の厚み方向に貫通する切断部を断続的かつ線状に設けたミシン目構造からなる。

このように構成された電池モジュールによれば、作業者は、切り欠き構造またはミシン目構造からなる脆弱部を容易に破断させることができる。

また好ましくは、脆弱部は、第１電池セルおよび第２電池セルの境界をなす所定平面と重なって設けられる。第１バスバーは、所定平面を挟んで対称形状を有する。

このように構成された電池モジュールによれば、第１バスバーは、脆弱部を挟んだ両側において、第１電池セルおよび第２電池セルによりバランスよく支持される。このため、作業者が、脆弱部を破断させるために立ち上がり部に力を加えた場合に、第１バスバーが変形することを抑制して、力をより効率的に脆弱部に伝えることができる。これにより、作業者は、脆弱部をさらに容易に破断させることができる。

また好ましくは、立ち上がり部は、第１基部および第２基部の間を接続し、脆弱部を境界にして第１基部および第２基部から分断可能な分断部を含む。

このように構成された電池モジュールによれば、作業者は、脆弱部が破断するまで、分断部を把持しながら立ち上がり部に効率的に力を加えることができる。これにより、作業者は、脆弱部をさらに容易に破断させることができる。

また好ましくは、立ち上がり部は、分断部が第１基部および第２基部から分断された状態において、第１基部の側に残る第１残存部と、第２基部の側に残り、第１残存部と重ね合わされる第２残存部とをさらに含む。

このように構成された電池モジュールによれば、立ち上がり部による第１基部および第２基部の間の接続を解除し、第１電池セルおよび第２電池セルを分離したあと、解体した電池モジュールを再び組み立てる場合がある。このような場合であっても、互いに重ね合わされる第１残存部および第２残存部を用いることによって、第１基部および第２基部の間を接続することができる。

また好ましくは、電池モジュールは、所定方向に並べられ、所定方向に沿った拘束力が付与される複数の電池セルユニットを備える。各電池セルユニットは、所定方向に連続して並ぶ複数の電池セルと、所定方向に連続して並ぶ複数の電池セルを一体に保持する保持部材とを有する。第１バスバーは、複数の電池セルユニットのうちの第１電池セルユニットと、複数の電池セルユニットのうちの、所定方向において第１電池セルユニットと隣り合う第２電池セルユニットとの間において、所定方向に隣り合う電池セル同士を電気的に接続する。複数のバスバーは、各電池セルユニットにおいて、所定方向に隣り合う電池セル同士を電気的に接続する第２バスバーをさらに含む。

このように構成された電池モジュールによれば、容易な作業により、第１電池セルユニットおよび第２電池セルユニットを分離することができる。

また好ましくは、電池セルは、８０００Ｗ／Ｌ以上の出力密度を有する。

このように構成された電池モジュールによれば、８０００Ｗ／Ｌ以上の高出力密度を有する電池セルを備える電池モジュールにおいて、解体時の作業性を向上させることができる。

以上に説明したように、この発明に従えば、解体時の作業性に優れた電池モジュールを提供することができる。

この発明の実施の形態における電池モジュールを示す斜視図である。 図１中の電池モジュールの内部構造を示す斜視図である。 図１中の電池モジュールを構成する電池セルユニットを示す斜視図である。 図３中の電池セルユニットを構成する電池セルを示す斜視図である。 複数の電池セル同士の接続構造を示す分解組み立て図である。 隣り合う電池セルユニット間における電池セルの接続構造を示す斜視図である。 電池セルユニット内における電池セルの接続構造を示す斜視図である。 図６中の矢印ＶＩＩＩに示される方向に見た電池セルの接続構造を示す図である。 図６中の電池セルの接続構造の第１の形態変化を示す斜視図である。 図９中の矢印Ｘに示される方向に見た電池セルの接続構造を示す図である。 図６中の電池セルの接続構造の第２の形態変化を示す斜視図である。 図８中の脆弱部の第１変形例を示す図である。 図８中の脆弱部の第２変形例を示す図である。 図６中の第１バスバーの変形例を示す斜視図である。 図１４中の矢印ＸＶに示される方向に見た第１バスバーを示す図である。

この発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、以下で参照する図面では、同一またはそれに相当する部材には、同じ番号が付されている。

図１は、この発明の実施の形態における電池モジュールを示す斜視図である。図２は、図１中の電池モジュールの内部構造を示す斜視図である。図３は、図１中の電池モジュールを構成する電池セルユニットを示す斜視図である。

図１から図３を参照して、電池モジュール１００は、ハイブリッド車（ＨＥＶ：Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ：Plug-in Hybrid Electric Vehicle）または電気自動車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle）などの車両の駆動用電源として用いられる。

本明細書においては、電池モジュール１００の構造を説明する便宜上、後述する複数の電池セル１１の積層方向に平行に延びる軸を「Ｙ軸」といい、その「Ｙ軸」を基準に、Ｙ軸に直交する方向に延びる軸を「Ｘ軸」といい、Ｙ軸と、Ｘ軸とに直交する方向に延びる軸を「Ｚ軸」という。図１の紙面の右斜め上方向が「＋Ｙ軸方向」であり、左斜め下方向が「－Ｙ軸方向」である。図１の紙面の右斜め下方向が「＋Ｘ軸方向」であり、左斜め上方向が「－Ｘ軸方向」である。図１の紙面の上方向が「＋Ｚ軸方向」であり、下方向が「－Ｚ軸方向」である。

典型的には、電池モジュール１００は、＋Ｚ軸方向が上方向に対応し、－Ｚ軸方向が下方向に対応する姿勢により車両に搭載される。

まず、電池モジュール１００の全体構造について説明する。図１に示されるように、電池モジュール１００は、複数の電池セルユニット２１（２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅ，２１Ｆ）と、拘束部材４１とを有する。

複数の電池セルユニット２１は、Ｙ軸方向に積層されている。電池セルユニット２１Ａ、電池セルユニット２１Ｂ、電池セルユニット２１Ｃ、電池セルユニット２１Ｄ、電池セルユニット２１Ｅおよび電池セルユニット２１Ｆは、挙げた順に、Ｙ軸方向のマイナス側からプラス側に並んでいる。なお、電池モジュール１００に備わる電池セルユニット２１の数は、２以上であれば、特に限定されない。

複数の電池セルユニット２１は、拘束部材４１によって一体に保持されている。拘束部材４１は、複数の電池セルユニット２１に対してＹ軸方向に沿った拘束力を付与している。拘束部材４１は、一対のエンドプレート４２（４２Ｐ，４２Ｑ）と、一対の第１拘束バンド４３と、第２拘束バンド（不図示）とを有する。

一対のエンドプレート４２は、それぞれ、Ｙ軸方向に積層される複数の電池セルユニット２１の両側に配置されている。エンドプレート４２Ｐは、Ｙ軸方向において、電池セルユニット２１Ａと対向して配置されている。エンドプレート４２Ｑは、Ｙ軸方向において、電池セルユニット２１Ｆと対向して配置されている。エンドプレート４２は、Ｙ軸方向が厚み方向となるプレート材からなる。

一対の第１拘束バンド４３は、Ｘ軸方向において、複数の電池セルユニット２１の両側に配置されている。第２拘束バンド（不図示）は、Ｚ軸方向において、複数の電池セルユニット２１と対向する位置に設けられている。第１拘束バンド４３および第２拘束バンドの各バンドは、Ｙ軸方向に延びている。－Ｙ軸方向における第１拘束バンド４３および第２拘束バンドの各バンドの端部は、エンドプレート４２Ｐに接続されている。＋Ｙ軸方向における第１拘束バンド４３および第２拘束バンドの各バンドの端部は、エンドプレート４２Ｑに接続されている。

第１拘束バンド４３には、複数の開口部４４が設けられている。複数の開口部４４は、Ｙ軸方向において、互いに間隔を開けて設けられている、開口部４４は、Ｘ軸方向において、第１拘束バンド４３を貫通する貫通孔からなる。開口部４４は、後述するケース体３１に設けられた通気口３２を露出させるように設けられている。

電池モジュール１００は、一対の総端子９１（９１ｐ，９１ｑ）と、配線部材９２と、複数の電圧検出線９６と、排気ダクト９３とをさらに有する。

一対の総端子９１は、それぞれ、Ｙ軸方向に積層される複数の電池セルユニット２１の両側に配置されている。総端子９１ｐは、Ｚ軸方向に見て、エンドプレート４２Ｐと重なる位置に設けられている。総端子９１ｑは、Ｚ軸方向に見て、エンドプレート４２Ｑと重なる位置に設けられている。総端子９１は、電池モジュール１００と、電池モジュール１００の外部に配置されるケーブル等の外部配線とを接続するための端子である。

配線部材９２は、Ｚ軸方向において、複数の電池セルユニット２１と対向する位置に設けられている。配線部材９２は、複数の電池セルユニット２１を挟んで、第２拘束バンド（不図示）の反対側に配置されている。配線部材９２は、Ｘ軸方向における電池セルユニット２１の中央部を通って、Ｙ軸方向に延びている。配線部材９２は、たとえば、フレキシブルプリント基板からなる。複数の電圧検出線９６は、配線部材９２から延出し、後述する複数のバスバー５０にそれぞれ接続されている。

排気ダクト９３は、Ｙ軸方向に延びている。排気ダクト９３は、Ｚ軸方向に見て、配線部材９２と重なる位置で延びている。排気ダクト９３は、Ｚ軸方向において、複数の電池セルユニット２１と、配線部材９２との間に配置されている。

図２および図３に示されるように、電池セルユニット２１は、複数の電池セル１１と、保持部材３０とを有する。

電池セルユニット２１は、４個の電池セル１１（１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ）を有する。電池セルユニット２１は、偶数個の電池セル１１を有する。なお、各電池セルユニット２１に備わる電池セル１１の数は、２以上であれば、特に限定されない。電池セル１１の数は、奇数個であってもよい。

電池セルユニット２１Ａ、電池セルユニット２１Ｂ、電池セルユニット２１Ｃ、電池セルユニット２１Ｄ、電池セルユニット２１Ｅおよび電池セルユニット２１Ｆの各電池セルユニット２１において、複数の電池セル１１は、Ｙ軸方向に連続して並んでいる。電池セル１１ａ、電池セル１１ｂ、電池セル１１ｃおよび電池セル１１ｄは、挙げた順に、Ｙ軸方向のマイナス側からプラス側に並んでいる。

各電池セルユニット２１における複数の電池セル１１の積層方向と、複数の電池セルユニット２１の積層方向とは、同一方向である。拘束部材４１は、複数の電池セル１１に対してＹ軸方向に沿った拘束力を付与している。

保持部材３０は、複数の電池セル１１（１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ）を一体に保持している。保持部材３０は、ケース体３１を有する。ケース体３１は、直方体形状の外観を有する。複数の電池セル１１は、ケース体３１に収容されている。

ケース体３１には、複数の通気口３２が設けられている。複数の通気口３２は、Ｘ軸方向に直交するケース体３１の両側面に設けられている。通気口３２は、Ｘ軸方向において、ケース体３１を貫通する貫通孔からなる。通気口３２は、Ｙ軸方向に隣り合う電池セル１１間の隙間に冷却風を導入したり、その隙間から冷却風を排出したりするための通路として設けられている。

図４は、図３中の電池セルユニットを構成する電池セルを示す斜視図である。図５は、複数の電池セル同士の接続構造を示す分解組み立て図である。

図４および図５を参照して、電池セル１１は、リチウムイオン電池である。電池セル１１は、８０００Ｗ／Ｌ以上の出力密度を有する。電池セル１１は、角形であり、直方体形状の薄板形状を有する。複数の電池セル１１は、Ｙ軸方向が電池セル１１の厚み方向となるように積層されている。

電池セル１１は、外装体１２を有する。外装体１２は、直方体形状の筐体からなり、電池セル１１の外観をなしている。外装体１２には、電極体および電解液が収容されている。

外装体１２は、第１側面１３と、第２側面１４と、第３側面１５とを有する。第１側面１３および第２側面１４の各側面は、Ｙ軸方向に直交する平面からなる。第１側面１３および第２側面１４は、Ｙ軸方向において、互いに反対側を向いている。第１側面１３および第２側面１４の各側面は、外装体１２が有する複数の側面のうちで最も大きい面積を有する。第１側面１３および第２側面１４の各側面は、Ｙ軸方向に見て、矩形形状を有する。第１側面１３および第２側面１４の各側面は、Ｙ軸方向に見て、Ｘ軸方向が長手方向となり、Ｚ軸方向が短手方向となる矩形形状を有する。第３側面１５は、Ｚ軸方向に直交する平面からなる。第３側面１５は、＋Ｚ軸方向を向いている。

電池セル１１は、ガス排出弁１７をさらに有する。ガス排出弁１７は、第３側面１５に設けられている。ガス排出弁１７は、外装体１２の内部で発生したガスにより外装体１２の内圧が所定値以上となった場合に、そのガスを外装体１２の外部に排出する。ガス排出弁１７からのガスは、図１中の排気ダクト９３を流れて、電池モジュール１００の外部に排出される。

電池セル１１は、正極端子１６Ｐおよび負極端子１６Ｎが対となった電極端子１６をさらに有する。電極端子１６は、金属からなる。電極端子１６は、第３側面１５に設けられている。正極端子１６Ｐおよび負極端子１６Ｎは、Ｘ軸方向において、互いに離れて設けられている。正極端子１６Ｐおよび負極端子１６Ｎは、Ｘ軸方向において、配線部材９２および排気ダクト９３の両側にそれぞれ設けられている。

複数の電池セル１１は、Ｙ軸方向に隣り合う電池セル１１，１１の間において、第１側面１３同士が向かい合わせとなり、第２側面１４同士が向かい合わせとなるように積層されている。これにより、複数の電池セル１１が積層されるＹ軸方向において、正極端子１６Ｐと負極端子１６Ｎとが、交互に並んでいる。

なお、電池セルユニット２１に備わる電池セル１１の数が、奇数個である場合、Ｙ軸方向に隣り合う電池セルユニット２１間において、電池セルユニット２１の姿勢がＺ軸を中心に１８０°反転されるとよい。

続いて、複数の電池セル１１の接続構造について説明する。図１から図５を参照して、電池モジュール１００は、複数のバスバー５０をさらに有する。バスバー５０は、導電体からなる。複数のバスバー５０は、電池モジュール１００に備わる複数の電池セル１１を互いに電気的に接続するために設けられている。

バスバー５０は、Ｙ軸方向に延びている。バスバー５０は、Ｙ軸方向に延びる両端において、Ｙ軸方向に隣り合う電池セル１１，１１にそれぞれ接続されている。バスバー５０は、Ｙ軸方向に隣り合う電池セル１１，１１の間において、Ｙ軸方向に並ぶ正極端子１６Ｐと負極端子１６Ｎとを接続するように設けられている。複数の電池セル１１は、複数のバスバー５０によって、互いに電気的に直列に接続されている。

図６は、隣り合う電池セルユニット間における電池セルの接続構造を示す斜視図である。図７は、電池セルユニット内における電池セルの接続構造を示す斜視図である。

図５から図７を参照して、複数のバスバー５０は、１つまたは複数の第１バスバー５１と、１つまたは複数の第２バスバー５２とを含む。本実施の形態では、複数のバスバー５０が、複数の第１バスバー５１と、複数の第２バスバー５２とを含む。

図５および図６に示されるように、第１バスバー５１は、複数の電池セル１１のうちの、Ｙ軸方向に隣り合う第１電池セル１１ｄおよび第２電池セル１１ａの間で延びている。第１バスバー５１は、複数の電池セルユニット２１のうちの第１電池セルユニットと、複数の電池セルユニット２１のうちの、Ｙ軸方向において第１電池セルユニットと隣り合う第２電池セルユニットとの間において、Ｙ軸方向に隣り合う電池セル１１，１１同士を電気的に接続している。

第１バスバー５１は、第１基部２２６と、第２基部２２１と、立ち上がり部２３１とを有する。第１基部２２６は、第１電池セル１１ｄに接続されている。第２基部２２１は、第２電池セル１１ａに接続されている。立ち上がり部２３１は、第１基部２２６および第２基部２２１から立ち上がる形状を有する。立ち上がり部２３１は、第１基部２２６および第２基部２２１の間を接続している。

図６に示される範囲で説明すると、電池セルユニット２１Ｂが、第１電池セルユニットに対応し、電池セルユニット２１Ｃが、第２電池セルユニットに対応し、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄが、第１電池セルに対応し、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａが、第２電池セルに対応している。

第１基部２２６は、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎに接続されている。第２基部２２１は、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐに接続されている。第１バスバー５１は、電池セルユニット２１Ｂおよび電池セルユニット２１Ｃの間において、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎと、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐとを電気的に接続している。

図５および図７に示されるように、第２バスバー５２は、各電池セルユニット２１において、Ｙ軸方向に隣り合う電池セル１１，１１同士を電気的に接続している。図７に示される範囲で説明すると、第２バスバー５２は、電池セルユニット２１Ｃにおいて、電池セル１１ｂの負極端子１６Ｎと、電池セル１１ｃの正極端子１６Ｐとを電気的に接続している。

図８は、図６中の矢印ＶＩＩＩに示される方向に見た電池セルの接続構造を示す図である。以下、図６および図８に示される範囲に注目しながら、第１バスバー５１のより具体的な構造を説明する。

図６および図８を参照して、第１バスバー５１は、第１バスバー分割体２１１と、第２バスバー分割体２１２とが組み合わさって構成されている。

第１バスバー分割体２１１および第２バスバー分割体２１２は、互いに分離した導電体（金属板）からなる。第１バスバー分割体２１１は、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎに接続されている。第２バスバー分割体２１２は、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐに接続されている。第１バスバー分割体２１１および第２バスバー分割体２１２は、溶接により互いに接合されている。

第１バスバー分割体２１１は、Ｚ軸方向に見た場合に、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄと重なる位置に設けられている。第１バスバー分割体２１１は、第１プレート部２２７と、第２プレート部２２８と、第３プレート部２２９と、第４プレート部２３３とを有する。

第１プレート部２２７は、Ｚ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｘ軸－Ｙ軸平面に対して平行に配置されている。第１プレート部２２７は、Ｚ軸方向において、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎに重ね合わされている。第１プレート部２２７は、溶接により、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎに接合されている。第２プレート部２２８は、Ｘ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｙ軸－Ｚ軸平面に対して平行に配置されている。第２プレート部２２８は、－Ｘ軸方向における第１プレート部２２７の端部から＋Ｚ軸方向に延びている。

第３プレート部２２９は、Ｚ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｘ軸－Ｙ軸平面に対して平行に配置されている。第３プレート部２２９は、＋Ｚ軸方向における第２プレート部２２８の端部から－Ｘ軸方向に延びている。第４プレート部２３３は、Ｙ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｘ軸－Ｚ軸平面に対して平行に配置されている。第４プレート部２３３は、＋Ｙ軸方向における第３プレート部２２９の端部から＋Ｚ軸方向に延びている。

第２バスバー分割体２１２は、Ｚ軸方向に見た場合に、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａと重なる位置に設けられている。第２バスバー分割体２１２は、第５プレート部２２２と、第６プレート部２２３と、第７プレート部２２４と、第８プレート部２３２とを有する。

第５プレート部２２２、第６プレート部２２３、第７プレート部２２４および第８プレート部２３２は、それぞれ、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄと、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａとの境界をなすＸ軸－Ｚ軸平面を挟んで、第１プレート部２２７、第２プレート部２２８、第３プレート部２２９および第４プレート部２３３と対称となる形状を有する。

第５プレート部２２２は、Ｚ軸方向において、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐに重ね合わされている。第５プレート部２２２は、溶接により、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐに接合されている。第８プレート部２３２は、Ｙ軸方向において、第４プレート部２３３に重ね合わされている。第４プレート部２３３および第８プレート部２３２は、Ｘ軸－Ｚ軸平面に平行な面内で、互いに面接触している。第４プレート部２３３および第８プレート部２３２は、溶接により、互いに接合されている。

このような構成を備える第１バスバー５１において、第１基部２２６は、第１プレート部２２７、第２プレート部２２８および第３プレート部２２９により構成されている。第１基部２２６の第１プレート部２２７が、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎに接続されている。第２基部２２１は、第５プレート部２２２、第６プレート部２２３および第７プレート部２２４により構成されている。第２基部２２１の第５プレート部２２２が、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐに接続されている。

立ち上がり部２３１は、第４プレート部２３３および第８プレート部２３２が互いに重ね合わされる部分により構成されている。立ち上がり部２３１は、第１基部２２６の第３プレート部２２９および第２基部２２１の第７プレート部２２４から、＋Ｚ軸方向に立ち上がる形状を有する。

立ち上がり部２３１は、第１基部２２６の第３プレート部２２９および第２基部２２１の第７プレート部２２４から、第３プレート部２２９および第７プレート部２２４が配置されるＸ軸－Ｙ軸平面に直交する＋Ｚ軸方向に立ち上がっている。立ち上がり部２３１は、第１基部２２６および第２基部２２１から、これらの第１基部２２６および第２基部２２１が接続される電池セル１１，１１より遠ざかる方向に立ち上がっている。立ち上がり部２３１は、電極端子１６が設けられる外装体１２の第３側面１５から＋Ｚ軸方向に離れた位置に設けられている。

立ち上がり部２３１が第１基部２２６（第３プレート部２２９）および第２基部２２１（第７プレート部２２４）から立ち上がるＺ軸方向が、立ち上がり部２３１の立ち上がり方向に対応している。第４プレート部２３３および第８プレート部２３２が互いに重ね合わされるＹ軸方向が、立ち上がり部２３１の厚み方向に対応している。立ち上がり部２３１の立ち上がり方向と、立ち上がり部２３１の厚み方向とに直交するＸ軸方向が、立ち上がり部２３１の幅方向に対応している。

立ち上がり部２３１には、脆弱部２４０が設けられている。脆弱部２４０は、立ち上がり部２３１の根元領域２３６に設けられている。脆弱部２４０は、脆弱部２４０を除いた立ち上がり部２３１の他の部分よりも小さい剛性を有する。脆弱部２４０は、立ち上がり部２３１の先端領域２３７よりも小さい剛性を有する。

図８に示されるように、立ち上がり部２３１の根元領域２３６は、第１基部２２６および第２基部２２１からの立ち上がり形状を有する立ち上がり部２３１の根元側に規定されている。立ち上がり部２３１の先端領域２３７は、第１基部２２６および第２基部２２１からの立ち上がり形状を有する立ち上がり部２３１の先端側に規定されている。

より具体的には、立ち上がり部２３１は、根元部２３１ｊと、先端部２３１ｋとを有し、根元部２３１ｊおよび先端部２３１ｋの間で延びている。根元部２３１ｊは、立ち上がり部２３１の立ち上がり方向（Ｚ軸方向）において、第１基部２２６および第２基部２２１の側に位置し、先端部２３１ｋは、根元部２３１ｊの反対側に位置している。立ち上がり部２３１の根元領域２３６は、立ち上がり部２３１の立ち上がり方向において、先端部２３１ｋよりも根元部２３１ｊに近い領域に対応する。立ち上がり部２３１の先端領域２３７は、立ち上がり部２３１の立ち上がり方向において、根元部２３１ｊよりも先端部２３１ｋに近い領域に対応する。

立ち上がり部２３１は、立ち上がり長さＬａを有する。この場合に、立ち上がり部２３１の根元領域２３６は、根元部２３１ｊから＋Ｚ軸方向に向けてＬａ／２の長さの範囲である。立ち上がり部２３１の先端領域２３７は、先端部２３１ｋから－Ｚ軸方向に向けてＬａ／２の長さの範囲である。

脆弱部２４０は、根元部２３１ｊから＋Ｚ軸方向に離れた位置に設けられている。脆弱部２４０は、立ち上がり部２３１の先端領域２３７から－Ｚ軸方向に離れた位置に設けられている。

脆弱部２４０は、立ち上がり部２３１の厚みを局所的に小さくした薄肉構造２４１からなる。立ち上がり部２３１は、脆弱部２４０を除いた位置で、Ｙ軸方向において厚みＴｂを有する。脆弱部２４０は、Ｙ軸方向において、厚みＴｂよりも小さい厚みＴａを有する（Ｔａ＜Ｔｂ）。立ち上がり部２３１の根元領域２３６には、溝部２４２が設けられている。溝部２４２は、－Ｙ軸方向を向く第４プレート部２３３の表面、および、＋Ｙ軸方向を向く第８プレート部２３２の表面から凹み、＋Ｘ軸方向に延びる溝形状をなしている。薄肉構造２４１は、溝部２４２により構成されている。

脆弱部２４０における立ち上がり部２３１の厚み方向は、拘束部材４１による拘束力が複数の電池セル１１に対して付与されるＹ軸方向と平行である。

脆弱部２４０は、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄと、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａとの境界をなすＸ軸－Ｚ軸平面（所定平面）と重なる位置に設けられている。第１バスバー５１は、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄと、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａとの境界をなすＸ軸－Ｚ軸平面を挟んで、対称となる形状を有する。

図９は、図６中の電池セルの接続構造の第１の形態変化を示す斜視図である。図１０は、図９中の矢印Ｘに示される方向に見た電池セルの接続構造を示す図である。図１１は、図６中の電池セルの接続構造の第２の形態変化を示す斜視図である。

図６および図８から図１１を参照して、立ち上がり部２３１は、分断部２５１と、第１残存部２５２と、第２残存部２５３とを有する。

分断部２５１は、第１基部２２６および第２基部２２１の間を接続している。分断部２５１は、脆弱部２４０を境界にして第１基部２２６および第２基部２２１から分断可能である。分断部２５１が第１基部２２６および第２基部２２１から分断された状態において、第１残存部２５２は、第１基部２２６の側に残り、第２残存部２５３は、第２基部２２１の側に残る。第１残存部２５２および第２残存部２５３は、互いに重ね合わされている。

分断部２５１と、第１残存部２５２および第２残存部２５３とは、脆弱部２４０において互いに接続されている。分断部２５１は、脆弱部２４０よりも立ち上がり部２３１の先端側の第４プレート部２３３と、脆弱部２４０よりも立ち上がり部２３１の先端側の第８プレート部２３２とから構成されている。第４プレート部２３３および第８プレート部２３２は、分断部２５１において、互いに接合されている。

第１残存部２５２は、脆弱部２４０よりも立ち上がり部２３１の根元側の第４プレート部２３３から構成されている。第２残存部２５３は、脆弱部２４０よりも立ち上がり部２３１の根元側の第８プレート部２３２から構成されている。第４プレート部２３３および第８プレート部２３２は、第１残存部２５２および第２残存部２５３において、互いに接合されていない。

電池モジュール１００がメンテナンス等のために解体される場合がある。このような場合に、作業者は、ペンチ等の工具により立ち上がり部２３１のうちの分断部２５１を把持しつつ、立ち上がり部２３１に対してＹ軸方向に沿った力を加えることによって、脆弱部２４０を破断する。これにより、立ち上がり部２３１による第１基部２２６および第２基部２２１の間の接続を解除し、隣接する電池セルユニット２１同士を分離することができる。作業者は、たとえば、図１１に示されるように、電池セルユニット２１Ｃをその両側の電池セルユニット２１Ｂ，２１Ｄから分離して、電池セルユニット２１Ｃにおける部品の修理を行なったり、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１を交換したりする。

本実施の形態では、脆弱部２４０が、立ち上がり部２３１の根元領域２３６に設けられている。このような構成により、作業者は、ペンチ等により立ち上がり部２３１を把持し易くなったり、脆弱部２４０に対して力を加え易くなったりするため、脆弱部２４０を容易に破断させることができる。これにより、電池モジュール１００の解体時の作業性を向上させることができる。

また、薄肉構造２４１からなる脆弱部２４０において、脆弱部２４０における立ち上がり部２３１の厚み方向が、複数の電池セル１１（電池セルユニット２１）が積層されるＹ軸方向と平行である。この場合、拘束部材４１から複数の電池セル１１（電池セルユニット２１）に対してＹ軸方向の拘束力が付与されているため、作業者が脆弱部２４０を破断させるために立ち上がり部２３１に対してＹ軸方向に沿った力を加えた時に、電池セル１１がＹ軸方向に倒れることを抑制できる。これにより、立ち上がり部２３１に加えられた力をより効率的に脆弱部２４０に伝えて、作業者が脆弱部２４０が破断させるときの作業性を向上させることができる。

また、脆弱部２４０が、第１バスバー５１により接続される電池セル１１，１１の境界をなすＸ軸－Ｚ軸平面と重なって配置されるとともに、第１バスバー５１が、そのＸ軸－Ｚ軸平面を挟んで対称形状を有する。このような構成により、第１バスバー５１が、作業者からの力が伝えられる脆弱部２４０を挟んで、第１電池セル１１ｄに接続される第１基部２２６の側と、第２電池セル１１ａに接続される第２基部２２１の側との間でバランスよく、電池セル１１により支持される。このため、作業者が脆弱部２４０を破断させるために立ち上がり部２３１に対してＹ軸方向に沿った力を加えた時に、第１バスバー５１が弾性的に変形することを抑制できる。これにより、立ち上がり部２３１に加えられた力をより効率的に脆弱部２４０に伝えて、作業者が脆弱部２４０が破断させるときの作業性を向上させることができる。

また、立ち上がり部２３１は、脆弱部２４０を境界にして第１基部２２６および第２基部２２１から分断可能な分断部２５１を有する。このような構成により、作業者は、脆弱部２４０が破断するまで、分断部２５１を把持しつつ立ち上がり部２３１に対して力を加え続けることが可能となるため、作業者が脆弱部２４０が破断させるときの作業性を向上させることができる。

また、立ち上がり部２３１は、図９および図１０中に示される第１残存部２５２および第２残存部２５３をさらに有する。このような構成により、メンテナンスが完了した電池セルユニット２１を電池モジュール１００に組み付ける際に、第１残存部２５２および第２残存部２５３に溶接を施すことによって、第１バスバー５１の第１基部２２６および第２基部２２１の間を再び接続することができる。

図１２は、図８中の脆弱部の第１変形例を示す図である。図１２を参照して、本変形例では、脆弱部２４０が、切り欠き構造２４３からなる。立ち上がり部２３１の根元領域２３６には、切り欠き２４４が設けられている。

切り欠き２４４は、立ち上がり部２３１を、立ち上がり部２３１の立ち上がり方向（Ｚ軸方向）と、立ち上がり部２３１の厚み方向（Ｙ軸方向）とに直交する立ち上がり部２３１の幅方向（Ｘ軸方向）に切り欠くように設けられている。切り欠き２４４は、＋Ｘ軸方向および－Ｘ軸方向を向く立ち上がり部２３１の両側面から凹み、Ｙ軸方向において立ち上がり部２３１を貫通する切り欠き形状をなしている。脆弱部２４０における立ち上がり部２３１の幅Ｓａは、脆弱部２４０を除いた位置における立ち上がり部２３１の幅Ｓｂよりも小さい（Ｓａ＜Ｓｂ）。

図１３は、図８中の脆弱部の第２変形例を示す図である。図１３を参照して、本変形例では、脆弱部２４０が、ミシン目構造２４６からなる。立ち上がり部２３１の根元領域２３６には、切断部２４７が設けられている。

切断部２４７は、立ち上がり部２３１をその厚み方向に貫通する貫通孔からなる。切断部２４７は、断続的かつ線状に設けられている。切断部２４７は、直線状に延びている。切断部２４７は、Ｘ軸方向に延びている。

図１４は、図６中の第１バスバーの変形例を示す斜視図である。図１５は、図１４中の矢印ＸＶに示される方向に見た第１バスバーを示す図である。

図１４および図１５を参照して、本変形例では、第１バスバー分割体２１１が、Ｚ軸方向に見た場合に、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄと重なる位置に設けられている。第１バスバー分割体２１１は、第１プレート部２８４と、第２プレート部２８３とを有する。

第１プレート部２８４は、Ｚ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｘ軸－Ｙ軸平面に対して平行に配置されている。第１プレート部２８４は、Ｚ軸方向において、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎに重ね合わされている。第１プレート部２８４は、溶接により、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎに接合されている。第２プレート部２８３は、Ｘ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｙ軸－Ｚ軸平面に対して平行に配置されている。第２プレート部２８３は、－Ｘ軸方向における第１プレート部２８４の端部から＋Ｚ軸方向に延びている。

第２バスバー分割体２１２は、Ｚ軸方向に見た場合に、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａと重なる位置と、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄと重なる位置とに跨がって設けられている。第２バスバー分割体２１２は、第３プレート部２６２と、第４プレート部２６３と、第５プレート部２６４と、弾性部２６５と、第６プレート部２６６と、第７プレート部２８２とを有する。

第３プレート部２６２は、Ｚ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｘ軸－Ｙ軸平面に対して平行に配置されている。第３プレート部２６２は、Ｚ軸方向において、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐに重ね合わされている。第３プレート部２６２は、溶接により、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐに接合されている。第４プレート部２６３は、Ｘ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｙ軸－Ｚ軸平面に対して平行に配置されている。第４プレート部２６３は、－Ｘ軸方向における第３プレート部２６２の端部から＋Ｚ軸方向に延びている。

第５プレート部２６４および第６プレート部２６６の各プレート部は、Ｚ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｘ軸－Ｙ軸平面に対して平行に配置されている。第５プレート部２６４は、＋Ｚ軸方向における第４プレート部２６３の端部から－Ｘ軸方向に延びている。第６プレート部２６６は、第５プレート部２６４から－Ｙ軸方向にずれた位置に設けられている。第５プレート部２６４は、Ｚ軸方向に見た場合に、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａと重なる位置に設けられ、第６プレート部２６６は、Ｚ軸方向に見た場合に、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄと重なる位置に設けられている。

弾性部２６５は、第５プレート部２６４および第６プレート部２６６の間で延びている。弾性部２６５は、Ｚ軸方向に見た場合に、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａと、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄとの境界に重なる位置に設けられている。弾性部２６５は、－Ｙ軸方向における第５プレート部２６４の端部から－Ｚ軸方向に延び、湾曲しながらＺ軸方向において反転し、さらに＋Ｚ軸方向に延びて＋Ｙ軸方向における第６プレート部２６６の端部に連なっている。弾性部２６５は、Ｙ軸方向における第５プレート部２６４および第６プレート部２６６の間の距離が変化するように弾性変形が可能である。

第７プレート部２８２は、Ｘ軸方向が厚み方向となるプレート形状を有し、Ｙ軸－Ｚ軸平面に対して平行に配置されている。第７プレート部２８２は、＋Ｘ軸方向における第６プレート部２６６の端部から＋Ｚ軸方向に延びている。第７プレート部２８２は、Ｘ軸方向において、第２プレート部２８３と重ね合わされている。第７プレート部２８２は、Ｙ軸－Ｚ軸平面に平行な面内で、第２プレート部２８３と面接触している。第２プレート部２８３および第７プレート部２８２は、溶接により、互いに接合されている。

このような構成を備える第１バスバー５１において、第１基部２２６は、第１プレート部２８４により構成されている。第１基部２２６の第１プレート部２８４が、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄの負極端子１６Ｎに接続されている。第２基部２２１は、第３プレート部２６２、第４プレート部２６３、第５プレート部２６４、弾性部２６５および第６プレート部２６６により構成されている。第２基部２２１の第３プレート部２６２が、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａの正極端子１６Ｐに接続されている。

立ち上がり部２３１は、第２プレート部２８３および第７プレート部２８２が互いに重ね合わされる部分により構成されている。立ち上がり部２３１は、第６プレート部２６６および第７プレート部２８２の角部よりも、Ｚ軸方向のプラス側の部分である。

脆弱部２４０は、立ち上がり部２３１の根元領域２３６に設けられている。立ち上がり部２３１は、立ち上がり長さＬｂを有する。立ち上がり部２３１の根元領域２３６は、立ち上がり部２３１の根元部２３１ｊから＋Ｚ軸方向に向けてＬｂ／２の長さの範囲である。立ち上がり部２３１の先端領域２３７は、立ち上がり部２３１の先端部２３１ｋから－Ｚ軸方向に向けてＬｂ／２の長さの範囲である。

脆弱部２４０における立ち上がり部２３１の厚み方向は、拘束部材４１による拘束力が複数の電池セル１１に対して付与されるＹ軸方向と直交するＸ軸方向である。第１バスバー５１は、電池セルユニット２１Ｂにおける電池セル１１ｄと、電池セルユニット２１Ｃにおける電池セル１１ａとの境界をなすＸ軸－Ｚ軸平面を挟んで、非対称となる形状を有する。

以上に説明した、この発明の実施の形態における電池モジュール１００の構造についてまとめると、本実施の形態における電池モジュール１００は、所定方向としてのＹ軸方向に積層される複数の電池セル１１と、複数の電池セル１１同士を電気的に接続するための複数のバスバー５０とを備える。複数のバスバー５０は、複数の電池セル１１のうちの、Ｙ軸方向に隣り合う第１電池セル１１ｄおよび第２電池セル１１ａの間で延びる第１バスバー５１を含む。第１バスバー５１は、第１電池セル１１ｄに接続される第１基部２２６と、第２電池セル１１ａに接続される第２基部２２１と、第１基部２２６および第２基部２２１から立ち上がる形状を有し、第１基部２２６および第２基部２２１の間を接続する立ち上がり部２３１とを有する。立ち上がり部２３１の根元領域２３６には、脆弱部２４０が設けられる。

このように構成された、この発明の実施の形態における電池モジュール１００によれば、立ち上がり部２３１の根元領域２３６に脆弱部２４０を設けることによって、作業者は、脆弱部２４０を容易に破断して、所定方向において隣接する第１電池セル１１ｄおよび第２電池セル１１ａを分離することができる。これにより、電池モジュール１００の解体時の作業性を向上させることができる。

なお、第１バスバー５１に加えて、電池セルユニット２１内で電池セル１１，１１同士を接続する第２バスバー５２にも、本発明における脆弱部が設けられてもよい。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

この発明は、たとえば、車両の駆動用電源として用いられる電池モジュールに適用される。

１１，１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ 電池セル、１１ａ 第２電池セル、１１ｄ 第１電池セル、１２ 外装体、１３ 第１側面、１４ 第２側面、１５ 第３側面、１６ 電極端子、１６Ｎ 負極端子、１６Ｐ 正極端子、１７ ガス排出弁、２１，２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ，２１Ｄ，２１Ｅ，２１Ｆ 電池セルユニット、３０ 保持部材、３１ ケース体、３２ 通気口、４１ 拘束部材、４２，４２Ｐ，４２Ｑ エンドプレート、４３ 第１拘束バンド、４４ 開口部、５０ バスバー、５１ 第１バスバー、５２ 第２バスバー、９１，９１ｐ，９１ｑ 総端子、９２ 配線部材、９３ 排気ダクト、９６ 電圧検出線、１００ 電池モジュール、２１１ 第１バスバー分割体、２１２ 第２バスバー分割体、２２１ 第２基部、２２２，２６４ 第５プレート部、２２３，２６６ 第６プレート部、２２４，２８２ 第７プレート部、２２６ 第１基部、２２７，２８４ 第１プレート部、２２８，２８３ 第２プレート部、２２９，２６２ 第３プレート部、２３１ 立ち上がり部、２３２ 第８プレート部、２３３，２６３ 第４プレート部、２３６ 根元領域、２３７ 先端領域、２４０ 脆弱部、２４１ 薄肉構造、２４２ 溝部、２４３ 切り欠き構造、２４６ ミシン目構造、２４７ 切断部、２５１ 分断部、２５２ 第１残存部、２５３ 第２残存部、２６５ 弾性部。

Claims (7)

1. 所定方向に積層される複数の電池セルと、
   複数の前記電池セル同士を電気的に接続するための複数のバスバーとを備え、
   複数の前記バスバーは、複数の前記電池セルのうちの、前記所定方向に隣り合う第１電池セルおよび第２電池セルの間で延びる第１バスバーを含み、
   前記第１バスバーは、
   前記第１電池セルに接続される第１基部と、
   前記第２電池セルに接続される第２基部と、
   前記第１基部および前記第２基部から立ち上がる形状を有し、前記第１基部および前記第２基部の間を接続する立ち上がり部とを有し、
   前記立ち上がり部の根元領域には、脆弱部が設けられ、
   前記立ち上がり部は、前記第１基部および前記第２基部の間を接続し、前記脆弱部を境界にして前記第１基部および前記第２基部から分断可能な分断部を含み、
   前記立ち上がり部は、前記分断部が前記第１基部および前記第２基部から分断された状態において、前記第１基部の側に残る第１残存部と、前記第２基部の側に残り、前記第１残存部と重ね合わされる第２残存部とをさらに含む、電池モジュール。
2. 前記脆弱部は、前記立ち上がり部の厚みを局所的に小さくした薄肉構造を有する、請求項１に記載の電池モジュール。
3. 複数の前記電池セルには、前記所定方向に沿った拘束力が付与され、
   前記脆弱部における前記立ち上がり部の厚み方向は、前記所定方向と平行である、請求項２に記載の電池モジュール。
4. 前記脆弱部は、前記立ち上がり部の立ち上がり方向と、前記立ち上がり部の厚み方向とに直交する前記立ち上がり部の幅方向に切り欠きを設けた切り欠き構造、または、前記立ち上がり部の厚み方向に貫通する切断部を断続的かつ線状に設けたミシン目構造からなる、請求項１に記載の電池モジュール。
5. 前記所定方向に並べられ、前記所定方向に沿った拘束力が付与される複数の電池セルユニットを備え、
   各前記電池セルユニットは、
   前記所定方向に連続して並ぶ複数の前記電池セルと、
   前記所定方向に連続して並ぶ複数の前記電池セルを一体に保持する保持部材とを有し、 前記第１バスバーは、複数の前記電池セルユニットのうちの第１電池セルユニットと、複数の前記電池セルユニットのうちの、前記所定方向において前記第１電池セルユニットと隣り合う第２電池セルユニットとの間において、前記所定方向に隣り合う前記電池セル同士を電気的に接続し、
   複数の前記バスバーは、各前記電池セルユニットにおいて、前記所定方向に隣り合う前記電池セル同士を電気的に接続する第２バスバーをさらに含む、請求項１から４のいずれか１項に記載の電池モジュール。
6. 前記電池セルは、８０００Ｗ／Ｌ以上の出力密度を有する、請求項１から５のいずれか１項に記載の電池モジュール。
7. 所定方向に積層される複数の電池セルと、
   複数の前記電池セル同士を電気的に接続するための複数のバスバーとを備え、
   複数の前記バスバーは、複数の前記電池セルのうちの、前記所定方向に隣り合う第１電池セルおよび第２電池セルの間で延びる第１バスバーを含み、
   前記第１バスバーは、
   前記第１電池セルに接続される第１基部と、
   前記第２電池セルに接続される第２基部と、
   前記第１基部および前記第２基部から立ち上がる形状を有し、前記第１基部および前記第２基部の間を接続する立ち上がり部とを有し、
   前記立ち上がり部の根元領域には、脆弱部が設けられ、
   前記脆弱部は、前記第１電池セルおよび前記第２電池セルの境界をなす所定平面と重なって設けられ、
   前記第１バスバーは、前記所定平面を挟んで対称形状を有する、電池モジュール。

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