JP7446406B2 - アンテナ用クランピング装置 - Google Patents

Description

本発明は、アンテナ用クランピング装置（ＣＬＡＭＰＩＮＧ ＡＰＰＡＲＡＴＵＳ ＦＯＲ ＡＮＴＥＮＮＡ）に関し、より詳しくは、密集した空間で効率的に複数のアンテナ機器を配置できることはもちろん、アンテナ機器それぞれの方向調整が容易なアンテナ用クランピング装置に関する。

無線通信技術、例えば、ＭＩＭＯ（Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ｉｎｐｕｔ Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ｏｕｔｐｕｔ）技術は、複数のアンテナを用いてデータの伝送容量を画期的に増加させる技術であって、送信機ではそれぞれの送信アンテナを介して互いに異なるデータを伝送し、受信機では適切な信号処理により送信データを区分するＳｐａｔｉａｌ ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ手法である。

したがって、送受信アンテナの個数を同時に増加させることによりチャネル容量が増加してより多くのデータを伝送可能にする。例えば、アンテナ数を１０個に増加させると、現在の単一アンテナシステムに比べて同じ周波数帯域を用いて約１０倍のチャネル容量を確保する。

４Ｇ ＬＴＥ－ａｄｖａｎｃｅｄでは８個のアンテナまで用いており、現在、ｐｒｅ－５Ｇ段階で６４または１２８個のアンテナを装着した製品が開発されており、５Ｇでははるかに多い数のアンテナを有する基地局装備が使用されることが予想され、これをＭａｓｓｉｖｅ ＭＩＭＯ技術という。現在のＣｅｌｌ運営が２－Ｄｉｍｅｎｓｉｏｎであるのに対し、Ｍａｓｓｉｖｅ ＭＩＭＯ技術が導入されると３Ｄ－Ｂｅａｍｆｏｒｍｉｎｇが可能になるので、ＦＤ－ＭＩＭＯ（Ｆｕｌｌ Ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ）とも呼ぶ。

Ｍａｓｓｉｖｅ ＭＩＭＯ技術では、ＡＮＴ（アンテナ）の数字が増えるにつれ、これによるｔｒａｎｓｍｉｔｔｅｒとＦｉｌｔｅｒの数字も一緒に増加する。にもかかわらず、設置場所のリース費用や空間的な制約によって、ＲＦ部品（Ａｎｔｅｎｎａ／Ｆｉｌｔｅｒ／Ｐｏｗｅｒ Ａｍｐｌｉｆｉｅｒ／Ｔｒａｎｓｃｅｉｖｅｒ ｅｔｃ．）を小さくて軽く、安価に作ることが現実であり、Ｍａｓｓｉｖｅ ＭＩＭＯはＣｏｖｅｒａｇｅ拡張のために高出力が必要になるが、このような高出力による消耗電力と発熱量は重量およびサイズを低減するのに否定的な要因として作用している。

特に、ＲＦ素子とデジタル素子が実現されたモジュールが積層構造で結合されたＭＩＭＯアンテナを限られた空間に設ける時、設置の容易性や空間の活用性を極大化するためにＭＩＭＯアンテナを構成する複数のレイヤに対するコンパクト化および小型化設計の必要性が浮上し、１つの支柱ポール（ｓｕｐｐｏｒｔ ｐｏｌｅ）に設置されたアンテナ装置の自由な方向調整に関する必要性が強く要求されているのが現状である。

本発明は、空間の制約が多い支柱ポールに対する設置自由度を増進させ、作業性を向上させることができるアンテナ用クランピング装置を提供することを目的とする。

また、本発明は、アームユニットの端部に対する結合構造を定型化または共用化して多様な種類のローテーションユニットまたはティルティングユニットの組立工程を単純化できるアンテナ用クランピング装置を提供することを他の目的とする。

本発明の技術的課題は以上に言及した技術的課題に制限されず、言及されていないさらに他の技術的課題は以下の記載から当業者に明確に理解されるであろう。

本発明によるアンテナ用クランピング装置の一実施例は、支柱ポールに結合され、前記支柱ポールから水平方向の一側に所定距離延長形成されたアームユニットと、前記アームユニットの先端部に上下方向に長く形成された結合軸の挿脱動作で着脱可能に装着され、前記結合軸を中心として選択的に左右方向にローテーティング可能に備えられた共用結合ユニットと、先端部が前記結合ユニットの先端部に上下方向に長く形成されたローテーティング軸の挿脱動作で着脱可能に装着され、前記ローテーティング軸を中心として左右方向に所定角度ローテーティング可能に結合されたローテーションユニットと、前記ローテーションユニットの先端部に上下方向にティルティング可能に結合され、アンテナ機器の結合を媒介するティルティングユニットとを含み、前記アームユニットの先端部には、前記共用結合ユニットの結合軸の軸結合を媒介する固定軸ホールブロックが介在する。

本発明によるアンテナ用クランピング装置の他の実施例は、支柱ポールに結合され、前記支柱ポールから水平方向の一側に所定距離延長形成されたアームユニットと、前記アームユニットの先端部に上下方向に長く形成されたローテーティング軸の挿脱動作で着脱可能に装着され、前記ローテーティング軸を中心として左右方向に所定角度ローテーティング可能に結合されたローテーションユニットと、前記ローテーションユニットの先端部に上下方向にティルティング可能に結合され、アンテナ機器の結合を媒介するティルティングユニットとを含み、前記アームユニットの先端部には、前記ローテーションユニットのローテーティング軸の軸結合を媒介する固定軸ホールブロックが介在する。

ここで、前記アームユニットの先端部には、前記固定軸ホールブロックが挿設される設置空間が設けられ、前記固定軸ホールブロックには、前記共用結合ユニットの結合軸または前記ローテーションユニットのローテーティング軸が上部から下部に軸設される軸挿入孔が設けられる。

また、前記アームユニットの先端部には、前記共用結合ユニットの結合軸または前記ローテーションユニットのローテーティング軸が上部から下部に移動して、前記固定軸ホールブロックの軸挿入孔に軸設される軸貫通孔が形成される。

また、前記アームユニットの先端部には、前記共用結合ユニットまたは前記ローテーションユニットとの間に予め定められた摩擦力を形成するブレーキ部が備えられる。

また、前記ブレーキ部は、前記アームユニットの先端部のうち上側に備えられて、前記共用結合ユニットまたは前記ローテーションユニットの上部接合面と摩擦力を形成する上部ブレーキワッシャパッドと、前記アームユニットの先端部のうち下側に備えられて、前記共用結合ユニットまたは前記ローテーションユニットの下部接合面と摩擦力を形成する下部ブレーキワッシャパッドとを含むことができる。

また、前記下部ブレーキワッシャパッドは、前記ローテーションユニットの後端部下面から延びたワッシャ取付ブラケットを介して設けられる。

また、前記ブレーキ部は、前記アームユニットの先端部の上側または下側に固定されて摩擦面を提供する固定板部と、前記共用結合ユニットまたは前記ローテーションユニットの上側または下側に固定されて回動しながら前記固定板部と摩擦力を形成する回動板部とを含むことができる。

また、前記共用結合ユニットには、前記ローテーションユニットの左右方向のローテーティング回動角度を調整するローテーティング角度調整部が備えられ、前記ローテーションユニットには、前記ティルティングユニットの上下方向のティルティング回動角度を調整するティルティング角度調整部が備えられる。

また、前記ローテーティング角度調整部は、前記共用結合ユニットの結合軸と軸結合されて回転し、外周面にウォームホイールギヤ歯が形成されたウォームホイールギヤと、前記ウォームホイールギヤを回転させるように前記結合軸と直交して結合され、外周面に前記ウォームホイールギヤ歯と噛み合うウォームギヤ歯が形成されたウォームギヤとを含むことができる。

また、前記ティルティング角度調整部は、前記ティルティングユニットのティルティング軸と結合されて回転し、外周面にウォームホイールギヤ歯が形成されたウォームホイールギヤと、前記ウォームホイールギヤを回転させるように前記ティルティング軸と直交して結合され、外周面に前記ウォームホイールギヤ歯と噛み合うウォームギヤ歯が形成されたウォームギヤとを含むことができる。

また、前記ウォームギヤと軸結合されて電気的に前記ウォームギヤを回転駆動させる回動モータが備えられる。

また、前記ローテーションユニットには、前記ティルティングユニットの上下方向のティルティング回動角度を調整するティルティング角度調整部が備えられる。

また、前記ティルティングユニットの前面にはブラケットパネルが付着し、前記ティルティングユニットに結合される前記アンテナ機器の後面にはフック締結用ブラケットが前記アンテナ機器の後面より後方に離隔して備えられ、前記フック締結用ブラケットが前記ティルティングユニットと前記ブラケットパネルとの間に形成された締結溝に挿入される動作で前記アンテナ機器が結合される。

また、前記ティルティングユニットと前記アンテナ機器は、前記ブラケットパネルと前記フック締結用ブラケットとを同時に貫通して前記アンテナ機器に締結されるフック固定用ねじによってねじ固定される。

また、前記ティルティングユニットのティルティング回動および前記ローテーションユニットのローテーティング回動は、前記ティルティングユニットおよび前記ローテーションユニットと電気的通信可能に連結されたリモートコントローラによって制御される。

また、前記ティルティングユニットのティルティング回動および前記ローテーションユニットのローテーティング回動は、前記ティルティングユニットおよび前記ローテーションユニットと電気的通信可能に連結されたアンテナ機器の制御部に対して分散ユニット（ＤＵ、Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅ Ｕｎｉｔ）を介して維持管理部（Ｏ＆Ｍ、Ｏｐｅｒａｔｏｒ＆Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ）が遠隔制御する。

また、前記アームユニットは、１つに備えられた前記単一支柱ポールに対してシングルビーム形態で連結される。

また、前記アームユニットは、それぞれの端部に前記ティルティングユニットと前記ローテーションユニットとを含む少なくとも１つのクランピング部が連結されるように分岐される。

また、前記アームユニットは、１つに備えられた前記単一支柱ポールに対して放射状に２個または３個以上がシングルビーム形態で連結される。

本発明によるアンテナ用クランピング装置の一実施例によれば、次のような多様な効果を達成することができる。

第一、アームユニットの長さを多様に製造して設置適用することにより、１つの支柱ポールに対して設置される複数のアンテナ機器の空間配置設計が容易な効果を有する。

第二、ティルティングユニットおよびローテーションユニットを介してアンテナ機器のティルティング動作およびローテーティング動作が容易なため、作業性およびアンテナ機器の周波数歩留まり性能を向上させることができる効果を有する。

本発明によるアンテナ用クランピング装置の設置例を示す斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の支柱ポールに対する多様な設置例を示す斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうちティルティングユニットに対するアンテナ機器の設置の様子を示す分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうちティルティングユニットに対するアンテナ機器の設置の様子を示す分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の支柱ポールに対する設置の様子を順次に示す分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の支柱ポールに対する設置の様子を順次に示す分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の支柱ポールに対する設置の様子を順次に示す分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうち結合ユニットに対するローテーションユニットの結合の様子を示す分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうち結合ユニットに対するローテーションユニットの結合の様子を示す分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうちローテーションユニットに対するティルティングユニットの結合の様子を示す斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうちローテーションユニットに対するティルティングユニットの結合の様子を示す斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうちクランピング部の分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の他の実施例を示す斜視図である。 図８の分解斜視図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の実施例に対する遠隔制御システムを示すシステム概要図である。 本発明によるアンテナ用クランピング装置の実施例に対する遠隔制御システムを示すシステム概要図である。

以下、本発明によるアンテナ用クランピング装置の一実施例を、添付した図面を参照して詳細に説明する。各図面の構成要素に参照符号を付すにあたり、同一の構成要素については、たとえ他の図面上に表示されてもできるだけ同一の符号を有するようにしていることに留意しなければならない。また、本発明の実施例を説明するにあたり、かかる公知の構成または機能に関する具体的な説明が本発明の実施例に対する理解を妨げると判断された場合、その詳細な説明は省略する。

本発明の実施例の構成要素を説明するにあたり、第１、第２、Ａ、Ｂ、（ａ）、（ｂ）などの用語を使うことができる。このような用語はその構成要素を他の構成要素と区別するためのものに過ぎず、その用語によって当該構成要素の本質や順番または手順などが限定されない。また、他に定義されない限り、技術的または科学的な用語を含む、ここで使われるすべての用語は、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者によって一般的に理解されるのと同じ意味を有する。一般的に使われる辞書に定義されているような用語は、関連技術の文脈上有する意味と一致する意味を有すると解釈されなければならず、本出願において明らかに定義しない限り、理想的または過度に形式的な意味で解釈されない。

図１は、本発明によるアンテナ用クランピング装置の設置例を示す斜視図であり、図２は、本発明によるアンテナ用クランピング装置の支柱ポールに対する多様な設置例を示す斜視図であり、図３Ａおよび図３Ｂは、本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうちティルティングユニットに対するアンテナ機器の設置の様子を示す分解斜視図であり、図４Ａ～図４Ｃは、本発明によるアンテナ用クランピング装置の支柱ポールに対する設置の様子を順次に示す分解斜視図であり、図５Ａおよび図５Ｂは、本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうち結合ユニットに対するローテーションユニットの結合の様子を示す分解斜視図であり、図６Ａおよび図６Ｂは、本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうちローテーションユニットに対するティルティングユニットの結合の様子を示す斜視図である。

本発明によるアンテナ用クランピング装置の一実施例は、図１に示すように、支柱ポール１に結合されるアームユニット１００と、アームユニット１００と結合される共用結合ユニット２００と、共用結合ユニット２００に対して左右方向にローテーティング回動可能に結合されるローテーションユニット３００と、ローテーションユニット３００に上下方向にティルティング回動可能に結合され、アンテナ機器Ａが結合されるティルティングユニット４００とを含む。

アームユニット１００は、アンテナ機器Ａの支柱ポール１に対する結合を媒介する役割を果たす。

アームユニット１００は、図２（ａ）および（ｂ）に示すように、１つに備えられた（すなわち、単一）支柱ポール１に対して直交する水平方向に延びるシングルビーム形態で連結される。１つのアームユニット１００には、ティルティングユニット４００とローテーションユニット３００とで備えられた単一のクランピング部６０が設けられることが好ましい。

しかし、本発明の実施例において、単一のアームユニット１００に単一のクランピング部６０だけが設けられなければならないわけではない。すなわち、図２（ｂ）に示すように、アームユニット１００は、それぞれの端部にティルティングユニット４００とローテーションユニット３００とを含む１つのクランピング部６０ａ、６０ｂが連結されるように分岐フレーム７０を介して分岐される。この場合、アームユニット１００と分岐フレーム７０とは略「Ｔ」字状を有することができる。

また、本発明の実施例によるアンテナ用クランピング装置は、図２（ｃ）に示すように、単一支柱ポール１に対して放射状に２個または３個以上のアームユニット１００ａ、１００ｂ、１００ｃが設けられ、それぞれのアームユニット１００ａ、１００ｂ、１００ｃの端部には単一クランピング部６０ａ、６０ｂ、６０ｃが装着される。このために、単一支柱ポール１の中心には、アームユニット１００ａ、１００ｂ、１００ｃの設置を媒介する中心ブラケット８０がさらに備えられる。ここで、それぞれのアームユニット１００ａ、１００ｂ、１００ｃは、単一支柱ポール１に高さを異ならせて設けられてもよいことはもちろん、図２（ｃ）に示すように、同一高さに設けられることも可能である。

前記のように構成される本発明の一実施例によるアンテナ用クランピング装置は、図３Ａおよび図３Ｂに示すように、それぞれのアームユニット１００の先端部に備えられたクランピング部６０のうちティルティングユニット４００にアンテナ機器Ａが上側から下側に挿入係止される動作で装着される。これは、通常、現場で重量が比較的大きいアンテナ機器Ａの設置作業性を向上させるためである。アンテナ機器Ａのティルティングユニット４００に対する具体的な設置の様子は、後述するクランピング部６０の各構成を説明しながら具体的に説明する。

このようなアームユニット１００は、図４Ａに示すように、支柱ポール１から水平方向の一側に所定長さ延びたアーム本体１１０と、アーム本体１１０の一端および他端のうち支柱ポール１側に相当する他端に一体に備えられ、支柱ポール１の外周面の一側に密着結合される固定型ブラケット１２０と、固定型ブラケット１２０と複数の固定長ボルト１４０によって相互結合されかつ、支柱ポール１の外周面の他側に密着結合される分離型ブラケット１３０とを含むことができる。複数の固定長ボルト１４０は、その端部が分離型ブラケット１３０に備えられた複数の固定ナット１５０を介して相互ナット結合される。

アーム本体１１０の他端には、固定型ブラケット１２０との結合部位の剛性を補強するための複数の補強リブ１１５が一体に形成される。アーム本体１１０と固定型ブラケット１２０は、金属材質として一体に射出成形される。しかし、必ずしも射出成形方式に限定されるものではなく、アーム本体１１０および固定型ブラケット１２０は、別途に製造されて溶接方式などによる結合も可能であることは当然であろう。

一方、アーム本体１１０と固定型ブラケット１２０は、金属材質として一体に金型製造され、分離型ブラケット１３０も、金属材質としてアーム本体１１０および固定型ブラケット１２０と異なる金型によって製造される。

アームユニット１００は、上述のように、固定型ブラケット１２０と分離型ブラケット１３０とが相互ボルティング結合方式で結合されかつ、支柱ポール１の長手方向とは直交する水平方向に所定長さ延びて、支柱ポール１からアンテナ機器Ａが所定長さ離隔して設けられるシングルビーム（ｓｉｎｇｌｅ ｂｅａｍ）形態で形成される。

アームユニット１００のうちアーム本体１１０の先端部には、後述のように、共用結合ユニット２００が多様な仕様で製造されたクランピング部６０の結合を媒介するように優先的に結合される。しかし、実施例によっては、共用結合ユニット２００の介在なしにローテーションユニット３００が直接アーム本体１１０の先端部に設けられることも可能である（当該実施例については、図８および図９を参照して後で詳しく説明する）。

以下、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部にローテーションユニット３００が共用結合ユニット２００を介して設けられることを前提に説明する。後述する共用結合ユニット２００は、ローテーションユニット３００と基本的に類似の形態で備えられるものであるが、アーム本体１１０の先端部に固定されるか、選択的にアンテナ機器Ａの追加的な左右方向のローテーティング回動が必要な場合に、ローテーションユニット３００と同じく、回動可能な構造を有することができる。

共用結合ユニット２００は、図４Ａ～図４Ｃに示すように、一端部にローテーションユニット３００が結合される結合部位を提供する共用一端結合部２０１と、共用一端結合部２０１の上端部から他側に所定長さ延び、下方に結合要素である軸になる結合軸２１０が所定長さ延びた共用他端結合部２０２とを含むことができる。ここで、結合軸２１０は、後述する固定軸ホールブロック１９０の軸挿入孔１９１に挿入されて支持されるボス形態で備えられることも可能であり、固定軸ホールブロック１９０の軸挿入孔１９１を通して挿入されてボルティング結合される長ボルト形態で備えられることも可能であり、ボスおよび長ボルトが混合された形態で備えられてもよい。

共用結合ユニット２００の共用一端結合部２０１の内部には、後述するローテーティング角度調整部２３０が内蔵される。これについては、後でより詳しく説明する。

アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部には、共用結合ユニット２００の結合のための固定軸ホールブロック１９０が備えられる。ここで、固定軸ホールブロック１９０は、共用結合ユニット２００の結合を媒介する機能を行うだけでなく、他の実施例として、ローテーションユニット３００の直接結合を媒介することができる。ローテーションユニット３００の直接結合を媒介する実施例については、後でより詳しく説明する。

より詳しくは、アーム本体１１０は、内部が空いている四角管状に備えられ、アーム本体１１０の先端部は、一側方向（すなわち、アンテナ機器Ａが位置した方向）に開口するように形成され、上端および下端が半円形に突出形成される。

アーム本体１１０の開口した先端部には、アーム本体１１０の空いている先端部の内部空間１６０に対応する形態で備えられた固定軸ホールブロック１９０が挿入固定される。固定軸ホールブロック１９０は、アーム本体１１０の空いている先端部の内部空間１６０に対応することから、一端側の外形は略半円形の水平断面を有する円形柱に形成され、他端側の外形は四角ブロック形状に形成される。

固定軸ホールブロック１９０には、共用結合ユニット２００の結合軸２１０が上部から下部に軸設される軸挿入孔１９１が設けられる。これとともに、アーム本体１１０の先端部の上側には、共用結合ユニット２００の結合軸２１０が貫通して、固定軸ホールブロック１９０に形成された軸挿入孔１９１に挿入されるように軸貫通孔１６５が形成される。

軸挿入孔１９１に対する結合軸２１０の結合は、締まり嵌めおよびねじ結合またはボルティング結合のいずれか１つの結合で採用されても構わない。

一方、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部には、共用結合ユニット２００との間に予め定められた摩擦力を形成するブレーキ部１７０’、１７０”が備えられる。

ブレーキ部１７０’、１７０”は、アームユニット１００の先端部のうち上側に備えられて、共用結合ユニット２００の上部接合面と摩擦力を形成する上部ブレーキワッシャパッド１７０’、１７０ａ、１７５ａと、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部のうち下側に備えられて、共用結合ユニット２００の下部接合面と摩擦力を形成する下部ブレーキワッシャパッド１７０”、１７０ｂ、１７５ｂとを含むことができる。

上部ブレーキワッシャパッド１７０’、１７０ａ、１７５ａと下部ブレーキワッシャパッド１７０”、１７０ｂ、１７５ｂは、図４Ｂおよび図４Ｃに示すように、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部の上側および下側に固定されて摩擦面を提供する固定板部１７０ａ、１７０ｂと、共用結合ユニット２００の上側または下側に固定されて回動しながら固定板部１７０ａ、１７０ｂと摩擦力を形成する回動板部１７５ａ、１７５ｂとを含むことができる。

ここで、図４Ｂおよび図４Ｃに示すように、上部ブレーキワッシャパッド１７０’、１７０ａ、１７５ａのうち固定板部１７０ａは、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部の上側に固定され、上部ブレーキワッシャパッド１７０’、１７０ａ、１７５ａのうち回動板部１７５ａは、共用結合ユニット２００の後端部の共用他端結合部２０２の下面であって、結合軸２１０の周面に固定されて共用結合ユニット２００と共に回動するように備えられて、共用結合ユニット２００が上述のように追加ローテーティングを必要としてローテーティング回動する時、所定の摩擦力を形成することができる。

また、下部ブレーキワッシャパッド１７０”、１７０ｂ、１７５ｂは、図４Ｂおよび図４Ｃに示すように、ローテーションユニット３００の後端部下面に連結され、共用結合ユニット２００の共用一端結合部２０１の下端部から他端部側に延びて、アーム本体１１０の先端部の下側面に延びるように備えられたワッシャ取付ブラケット１８０を介して設けられる。

ここでも、ワッシャ取付ブラケット１８０の上面には上述した回動板部１７５ｂが備えられ、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部の下側には固定板部１７０ｂが固定されて、共用結合ユニット２００が上述のように追加ローテーティングを必要としてローテーティング回動する時、所定の摩擦力を形成するのである。

これまでは、共用結合ユニット２００が後述するクランピング部６０が多様な仕様で異なる形状に備えられた場合にも、その組立の共用性を図ることができるように、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部に固定されて媒介する場合を説明した。

しかし、共用結合ユニット２００の代わりに、後述するローテーションユニット３００が直接アーム本体１１０の先端部に固定軸ホールブロック１９０を介してローテーティング回動可能に設けられることも可能である。この場合には、共用結合ユニット２００が削除された結果、共用結合ユニット２００の共用一端結合部２０１に内蔵されるローテーティング角度調整部２３０も削除されるように設計されることが好ましい。また、ローテーティング角度調整部２３０を削除せず、上述した固定軸ホールブロック１９０の内部にローテーティング角度調整部２３０が直接設けられていても構わない。

前記削除構成以外の残りとして、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部に結合されるローテーションユニット３００の各構成は、共用結合ユニット２００の固定軸ホールブロック１９０に対する結合方式と同一である。

一方、クランピング部６０は、図４Ｂおよび図４Ｃに示すように、アンテナ機器Ａの設置を媒介すると同時に、アンテナ機器Ａの方向性を設定できるようにローテーティング回動したり、ティルティング回動するように備えられたものである。

より詳しくは、クランピング部６０は、アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部に結合されるローテーションユニット３００と、ローテーションユニット３００に結合されるティルティングユニット４００とを含むことができる。

ティルティングユニット４００には、図１～図２に示すように、アンテナ機器Ａが着脱可能に設けられる。

ティルティングユニット４００の前面には図１～図３Ｂに示すようにブラケットパネル４０５が付着し、ティルティングユニット４００に結合されるアンテナ機器Ａの後面にはフック締結用ブラケット５０がアンテナ機器Ａの後面より後方に離隔して備えられる。

ここで、フック締結用ブラケット５０は、上端部に後述するフック固定用ねじ５５が貫通する複数のフック側ねじホール５７が形成され、略逆三角形状の外形を有することができる。

そして、ティルティングユニット４００の前面に付着したブラケットパネル４０５とティルティングユニット４００との間には、図４Ａに示すように、フック締結用ブラケット５０の逆三角形状の下端部が上側から下側に挿入されて載置される締結溝４０３が形成される。締結溝４０３は、逆三角形状のフック締結用ブラケット５０の下端部が挿入されて載置されるように、フック締結用ブラケット５０と対応する形状に形成されることが好ましい。

ブラケットパネル４０５の上端部には、図１に示すように、フック固定用ねじ５５がティルティングユニット４００側からアンテナ機器Ａ側に貫通してアンテナ機器Ａに締結できる複数のティルティング側ねじホール４０７が形成される。

アンテナ機器Ａの設置を行う設置者は、ティルティングユニット４００に備えられた取付溝に、アンテナ機器Ａの後面にフック締結用ブラケット５０を仮固定した状態で、簡単にフック締結用ブラケット５０を上部から下部に挿入載置した後、フック固定用ねじ５５を介して強固に組立てることができるため、多数の設置者を必要とすることなく組立性が向上するという利点を提供することができる。

図５Ａおよび図５Ｂを参照すれば、ローテーションユニット３００は、一端部にティルティングユニット４００が結合される結合部位を提供するローテーション一端結合部３０１と、ローテーション一端結合部３０１の上端部から他側に所定長さ延び、下方にローテーションユニット３００の回動軸になるローテーティング軸３１０が所定長さ延びたローテーション他端結合部３０２とを含むことができる。

ローテーティング軸３１０の共用結合ユニット２００の共用一端結合部２０１に備えられたローテーティングシャフト２３１の軸ホール（図７の図面符号２３１’参照）に対する結合方式は、上述した結合軸２１０の固定軸ホールブロック１９０の軸挿入孔１９１に対する結合方式に準ずる。

ここで、ローテーティング軸３１０も、ローテーティングシャフト２３１の軸ホール２３１’に挿入されて支持されるボス形態で備えられることも可能であり、ローテーティングシャフト２３１の軸ホール２３１’を通して挿入されてボルティング結合される長ボルト形態で備えられることも可能であり、ボスおよび長ボルトが混合された形態で備えられてもよい。

一方、ローテーション一端結合部３０１の内部には後述するティルティング角度調整部３３０が内蔵される。これについては、後でより詳しく説明する。

図６Ａおよび図６Ｂを参照すれば、ティルティングユニット４００は、一端部にアンテナ機器Ａが着脱可能に結合するティルティング一端結合部４０１と、ティルティング一端結合部４０１の左右両端からそれぞれ他端部側に延びて、ローテーションユニット３００のローテーション一端結合部３０１の左右両側壁にティルティング回動可能に結合されるように備えられたティルティング他端結合部４０２とを含むことができる。

左右両側にそれぞれ形成されたティルティング他端結合部４０２のうちの１つには、ローテーション一端結合部３０１に備えられたティルティング結合ホール３６５に挿入されるティルティング軸４１０が形成される。

ティルティング軸４１０のローテーション一端結合部３０１に備えられたティルティングシャフト３３１の軸ホール（図７の図面符号「３３１」参照）に対する結合方式は、上述した結合軸２１０の固定軸ホールブロック１９０の軸挿入孔１９１に対する結合方式に準ずる。

ここで、ティルティング軸４１０も、ティルティングシャフト３３１の軸ホール３３１’に挿入されて支持されるボス形態で備えられることも可能であり、ティルティングシャフト３３１の軸ホール３３１’を通して挿入されてボルティング結合される長ボルト形態で備えられることも可能であり、ボスおよび長ボルトが混合された形態で備えられてもよい。

ローテーションユニット３００に形成されたローテーティング軸３１０は、共用結合ユニット２００またはアームユニット１００のアーム本体１１０に対する左右方向ローテーティング回動の中心になる。これとともに、ティルティングユニット４００に形成されたティルティング軸４１０は、ローテーションユニット３００に対する上下方向ティルティング回動の中心になる。

このように、本発明によるクランピング部６０は、共用結合ユニット２００に対してローテーションユニット３００がローテーティング軸３１０を中心として左右方向にローテーティング可能に結合されることにより、アンテナ機器Ａの左右ローテーティング回動が可能となるように備えられ、ティルティングユニット４００がティルティング軸４１０を中心として上下方向にティルティング可能に結合されることにより、アンテナ機器Ａの上下方向ティルティング回動が可能となるように備えられる。

図７は、本発明によるアンテナ用クランピング装置の構成のうちクランピング部の分解斜視図である。

本発明によるアンテナ用クランピング装置の一実施例において、クランピング部６０は、図７に示すように、共用結合ユニット２００の共用一端結合部２０１の内部に内蔵されたローテーティング角度調整部２３０と、ローテーションユニット３００のローテーション一端結合部３０１に内蔵されたティルティング角度調整部３３０とをさらに含むことができる。

ローテーティング角度調整部２３０は、図６に示すように、共用一端結合部２０１を形成し、内部空間を形成する結合ユニットハウジング２２０の内部に上下方向に垂直に備えられたローテーティングシャフト２３１と、ローテーティングシャフト２３１の外周面に一体に形成され、ウォームホイールギヤ歯２３２が外周面に形成されたウォームホイールギヤ２３１と、ウォームホイールギヤ２３１のウォームホイールギヤ歯２３２と噛み合うウォームギヤ歯２３４が形成され、ローテーティングシャフト２３１に対して直交するように配置されたウォームギヤ２３３とを含むことができる。

ウォームギヤ２３３は、結合ユニットハウジング２２０の内部に電気的に駆動されるように備えられた回動モータ２３５の駆動によって回転作動できる。回動モータ２３５は、モータブラケット２３６を介して結合ユニットハウジング２２０の内部に強固に固定される。

ローテーティングシャフト２３１の端部には軸ホール２３１’が形成され、軸ホール２３１’は、結合ユニットハウジング２２０の上部に上下に貫通して形成されたローテーティング軸貫通孔２６５を介して外部に露出し、ローテーティング軸貫通孔２６５を介して露出したローテーティングシャフト２３１の軸ホール２３１’にローテーションユニット３００のローテーティング軸３１０が結合される。

一方、結合ユニットハウジング２２０の下側には、結合ユニットハウジング２２０の内部に内蔵されたローテーティング角度調整部２３０の各構成の維持／補修の便宜性のための結合ユニットカバー２０７が備えられる。結合ユニットカバー２０７は、ローテーティングシャフト２３１の軸ホール２３１’が形成された上端に対向する下端の回転を支持するとともに、上述したワッシャ取付ブラケット１８０が別途に備えられて結合されるか、一体に成形具備されてもよい。

ティルティング角度調整部３３０は、図６に示すように、ローテーション一端結合部３０１を形成し、内部空間を形成するローテーティングハウジング３２０の内部に左右方向に水平に備えられたティルティングシャフト３３１と、ティルティングシャフト３３１の外周面に一体に形成され、ウォームホイールギヤ歯が外周面に形成されたウォームホイールギヤ３３２と、ウォームホイールギヤ３３２のウォームホイールギヤ歯と噛み合うウォームギヤ歯３３４が形成され、ティルティングシャフト３３１に対して直交するように配置されたウォームギヤ３３３とを含むことができる。

ウォームギヤ３３３は、ローテーティングハウジング３２０の内部に電気的に駆動されるように備えられた回動モータ３３５の駆動によって回転作動できる。回動モータ３３５は、モータブラケット３３６を介してローテーティングハウジング３２０の内部に強固に固定される。

ティルティングシャフト３３１の端部には軸ホール３３１’が形成され、軸ホール３３１’は、ローテーティングハウジング３２０の一側壁に左右に貫通して形成されたティルティング軸貫通孔３６５を介して外部に露出し、ティルティング軸貫通孔３６５を介して露出したティルティングシャフト３３１の軸ホール３３１’にティルティングユニット４００のティルティング軸４１０が結合される。

一方、ローテーティングハウジング３２０の一側には、ローテーティングハウジング３２０の内部に内蔵されたティルティング角度調整部３３０の各構成の維持／補修の便宜性のためのローテーティングカバー３０７が備えられる。ローテーティングカバー３０７は、ティルティングシャフト３３１の軸ホール３３１’が形成された一端に対向する他端の回転を支持する役割を果たすことができる。

図８は、本発明によるアンテナ用クランピング装置の他の実施例を示す斜視図であり、図９は、図８の分解斜視図である。

図１～図７を参照して説明した本発明によるアンテナ用クランピング装置の一実施例は、共用結合ユニット２００を介してクランピング部６０の構成のうちローテーションユニット３００が媒介設置されるように実現された実施例である。

しかし、図８および図９を参照すれば、本発明によるアンテナ用クランピング装置の他の実施例は、共用結合ユニット２００の具備なしにクランピング部６０のローテーションユニット３００が直接アームユニット１００のアーム本体１１０の先端部に備えられた固定軸ホールブロック１９０にローテーティング回動可能に備えられるように実現される実施例である。

ただし、本発明によるアンテナ用クランピング装置の他の実施例は、共用結合ユニット２００が削除されることから、共用結合ユニット２００の内部に内蔵されて、ローテーションユニット３００を左右方向にローテーティング回動させるように構成されたローテーティング角度調整部２３０の構成も削除可能である。すなわち、ローテーティング角度調整部２３０およびティルティング角度調整部３３０のうち、単にローテーションユニット３００に内蔵されたティルティング角度調整部３３０だけが共通の要素として残る実施例と定義することができる。

その他の残りの構成は、すべて予め説明された本発明の一実施例の構成およびその結合関係の説明に代える。

図１０Ａおよび図１０Ｂは、本発明によるアンテナ用クランピング装置の実施例に対する遠隔制御システムを示すシステム概要図である。

本発明によるアンテナ用クランピング装置の実施例において、ティルティングユニット４００のティルティング回動およびローテーションユニット３００のローテーティング回動は、現場設置者が直接駆動させてアンテナ機器Ａの方向性を設定することができる。

しかし、図１０Ａに示すように、ティルティングユニット４００のティルティング回動およびローテーションユニット３００のローテーティング回動は、ティルティングユニット４００およびローテーションユニット３００と電気的通信可能に連結されたアンテナ機器Ａの内部に備えられた不図示の制御部およびその遠隔連結を媒介する分散ユニット（ＤＵ、Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅ Ｕｎｉｔ）３０を介して維持管理部（Ｏ＆Ｍ、Ｏｐｅｒａｔｏｒ＆Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ）４０によって遠隔制御される。

ここで、アンテナ機器Ａの制御部とティルティングユニット４００およびローテーションユニット３００は、通信ケーブル２１を介して相互連結され、アンテナ機器Ａの制御部と分散ユニット３０は、光ケーブル２３を介して通信連結される。

また、図１０Ｂに示すように、ティルティングユニット４００のティルティング回動およびローテーションユニット３００のローテーティング回動は、ティルティングユニット４００およびローテーションユニット３００の各調整部（すなわち、ティルティングユニット４００のティルティング角度調整部３３０およびローテーションユニット３００のローテーティング角度調整部２３０）と通信連結可能に配線されかつ、クランピング部６０の近傍（好ましくは、支柱ポール１）に備えられた通信ケーブル２１と着脱可能なリモートコントローラ（Ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）３５を介して遠隔制御される。

ここで、リモートコントローラ３５は、現場の設置作業者が携帯可能な大きさに形成されて、アンテナ機器Ａのクランピング部６０に対する設置を完了した後、設置地域の周波数特性に合うように通信ケーブル２１の端子に結合させて、遠隔でアンテナ機器Ａの方向性を制御することができる。

したがって、図１０Ａおよび図１０Ｂを参照すれば、現場の設置作業者が直接リモートコントローラ３５を用いてアンテナ機器Ａの方向性作業を行えることはもちろん、維持管理部４０で周波数特性を算出して遠距離制御可能なため、作業性を大きく向上させるという利点を提供する。

以上、本発明によるアンテナ用クランピング装置の実施例を、添付した図面を参照して詳細に説明した。しかし、本発明の実施例が必ずしも上述した実施例によって限定されるものではなく、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者による変形および均等な範囲での実施が可能であることは当然であろう。そのため、本発明の真の権利範囲は後述する特許請求の範囲によって定められる。

本発明は、空間の制約が多い支柱ポールに対する設置自由度を増進させ、作業性を向上させることができるアンテナ用クランピング装置を提供する。

１：支柱ポール ６０：クランピング部
１００：アームユニット １１０：アーム本体
１１５：補強リブ １２０：固定型ブラケット
１３０：分離型ブラケット １４０：固定長ボルト
１６０：内部空間 １６５：軸貫通孔
１７０ａ、１７５ａ：上部ブレーキワッシャパッド
１７０ａ、１７０ｂ：固定板部
１７０ｂ、１７５ｂ：下部ブレーキワッシャパッド
１７５ａ、１７５ｂ：回動板部
１８０：ワッシャ取付ブラケット １９０：固定軸ホールブロック
１９１：軸挿入孔 １５０：固定ナット
２００：共用結合ユニット ２０１：共用一端結合部
２０２：共用他端結合部 ２０７：結合ユニットカバー
２１０：結合軸 ２２０：結合ユニットハウジング
２３０：ローテーティング角度調整部 ２３１：ローテーティングシャフト
２３１’：軸ホール ２３２：ウォームホイールギヤ
２３３：ウォームギヤ ２３４：ウォームギヤ歯
２３５：回動モータ ２３６：モータブラケット
３３０：ティルティング角度調整部 ３３１：ティルティングシャフト
３３１’：軸ホール ３３２：ウォームホイールギヤ
３３３：ウォームギヤ ３３４：ウォームギヤ歯
４００：ティルティングユニット ４０１：ティルティング一端結合部
４０２：ティルティング他端結合部 ４０３：締結溝
４０５：ブラケットパネル ４０７：ティルティング側ねじホール

Claims (25)

1. 支柱ポールに結合され、前記支柱ポールから水平方向の一側に所定距離延長形成されたアームユニットと、
   前記アームユニットの先端部に上下方向に長く形成された結合軸の挿脱動作で着脱可能に装着され、前記結合軸を中心として選択的に左右方向にローテーティング可能に備えられた共用結合ユニットと、
   前記アームユニットの先端部において、前記結合軸を受け入れるホールを有し、前記結合軸との結合を媒介する固定軸ホールブロックと、
   前記共用結合ユニットの先端部に着脱可能に設けられ、左右方向にローテーティング可能に備えられたローテーションユニットと、
   前記ローテーションユニットの先端部に設けられ、上下方向にティルティング回動可能なティルティングユニットと、
   前記ティルティングユニットの先端部に着脱可能に結合されたアンテナ機器とを備える、アンテナ用クランピング装置。
2. 前記アームユニットの先端部には、前記固定軸ホールブロックが挿設される設置空間が設けられ、
   前記固定軸ホールブロックには、上下方向に長い前記結合軸を受け入れる軸挿入孔が設けられている、請求項１に記載のアンテナ用クランピング装置。
3. 前記アームユニットの先端部には、前記結合軸を貫通させ、前記結合軸が前記固定軸ホールブロックの軸挿入孔に挿入されるように案内する軸貫通孔が形成されている、請求項２に記載のアンテナ用クランピング装置。
4. 前記アームユニットの先端部は、前記共用結合ユニットとの間に予め定められた摩擦力を形成するブレーキ部を備える、請求項１に記載のアンテナ用クランピング装置。
5. 前記ブレーキ部は、
   前記アームユニットの先端部のうち上側に備えられ、前記共用結合ユニットの上部接合面と摩擦力を形成する上部ブレーキワッシャパッドと、
   前記アームユニットの先端部のうち下側に備えられ、前記共用結合ユニットの下部接合面と摩擦力を形成する下部ブレーキワッシャパッドとを含む、請求項４に記載のアンテナ用クランピング装置。
6. 前記アームユニットの先端部の上側または下側に固定されて摩擦面を提供する固定板部と、
   前記共用結合ユニットの上側または下側に固定されて回動しながら前記固定板部と摩擦力を形成する回動板部とを含むブレーキ部をさらに備える、請求項１に記載のアンテナ用クランピング装置。
7. 前記共用結合ユニットには、前記ローテーションユニットの左右方向のローテーティング回動角度を調整するローテーティング角度調整部が備えられ、
   前記ローテーションユニットには、前記ティルティングユニットの上下方向のティルティング回動角度を調整するティルティング角度調整部が備えられた、請求項１に記載のアンテナ用クランピング装置。
8. 前記ローテーティング角度調整部は、
   前記共用結合ユニットの結合軸と軸結合されて回転し、外周面にウォームホイールギヤ歯が形成されたウォームホイールギヤと、
   前記ウォームホイールギヤを回転させるように前記結合軸と直交して結合され、外周面に前記ウォームホイールギヤ歯と噛み合うウォームギヤ歯が形成されたウォームギヤとを含む、請求項７に記載のアンテナ用クランピング装置。
9. 前記ティルティング角度調整部は、
   前記ティルティングユニットのティルティング軸と結合されて回転し、外周面にウォームホイールギヤ歯が形成されたウォームホイールギヤと、
   前記ウォームホイールギヤを回転させるように前記ティルティング軸と直交して結合され、外周面に前記ウォームホイールギヤ歯と噛み合うウォームギヤ歯が形成されたウォームギヤとを含む、請求項７に記載のアンテナ用クランピング装置。
10. 前記ウォームギヤと軸結合されて電気的に前記ウォームギヤを回転駆動させる回動モータが備えられた、請求項８または９に記載のアンテナ用クランピング装置。
11. 支柱ポールに結合され、前記支柱ポールから水平方向の一側に所定距離延長形成されたアームユニットと、
    前記アームユニットの先端部に上下方向に長く形成されたローテーティング軸の挿脱動作で着脱可能に装着され、前記ローテーティング軸を中心として選択的に左右方向にローテーティング可能に備えられたローテーションユニットと、
    前記アームユニットの先端部に設けられ、前記ローテーティング軸を受け入れるホールを有し、前記ローテーティング軸との結合を媒介する固定軸ホールブロックと、
    前記ローテーションユニットの先端部に設けられ、上下方向にティルティング回動可能なティルティングユニットと、
    前記ティルティングユニットの先端部に着脱可能に結合されたアンテナ機器とを備える、アンテナ用クランピング装置。
12. 前記アームユニットの先端部には、前記固定軸ホールブロックが挿設される設置空間が設けられ、
    前記固定軸ホールブロックには、上下方向に長い前記ローテーティング軸を受け入れる軸挿入孔が設けられている、請求項１１に記載のアンテナ用クランピング装置。
13. 前記アームユニットの先端部には、前記ローテーティング軸を貫通させ、前記ローテーティング軸が前記固定軸ホールブロックの軸挿入孔に挿入されるように案内する軸貫通孔が形成されている、請求項１２に記載のアンテナ用クランピング装置。
14. 前記アームユニットの先端部は、前記ローテーションユニットとの間に予め定められた摩擦力を形成するブレーキ部を備える、請求項１２に記載のアンテナ用クランピング装置。
15. 前記ブレーキ部は、
    前記アームユニットの先端部のうち上側に備えられて、前記ローテーションユニットの上部接合面と摩擦力を形成する上部ブレーキワッシャパッドと、
    前記アームユニットの先端部のうち下側に備えられて、前記ローテーションユニットの下部接合面と摩擦力を形成する下部ブレーキワッシャパッドとを含む、請求項１４に記載のアンテナ用クランピング装置。
16. 前記下部ブレーキワッシャパッドは、
    前記ローテーションユニットの後端部下面から延びたワッシャ取付ブラケットを介して設けられる、請求項１５に記載のアンテナ用クランピング装置。
17. 前記アームユニットの先端部の上側または下側に固定されて摩擦面を提供する固定板部と、
    前記ローテーションユニットの上側または下側に固定されて回動しながら前記固定板部と摩擦力を形成する回動板部とを含むブレーキ部をさらに備える、請求項１１に記載のアンテナ用クランピング装置。
18. 前記ローテーションユニットには、前記ティルティングユニットの上下方向のティルティング回動角度を調整するティルティング角度調整部が備えられた、請求項１１に記載のアンテナ用クランピング装置。
19. 前記ティルティングユニットの前面にはブラケットパネルが付着し、
    前記ティルティングユニットに結合される前記アンテナ機器の後面にはフック締結用ブラケットが前記アンテナ機器の後面より後方に離隔して備えられ、
    前記フック締結用ブラケットが前記ティルティングユニットと前記ブラケットパネルとの間に形成された締結溝に挿入される動作で前記アンテナ機器が結合される、請求項１または請求項１１に記載のアンテナ用クランピング装置。
20. 前記ティルティングユニットと前記アンテナ機器は、
    前記ブラケットパネルと前記フック締結用ブラケットとを同時に貫通して前記アンテナ機器に締結されるフック固定用ねじによってねじ固定される、請求項１９に記載のアンテナ用クランピング装置。
21. 前記ティルティングユニットのティルティング回動および前記ローテーションユニットのローテーティング回動は、前記ティルティングユニットおよび前記ローテーションユニットと電気的通信可能に連結されたリモートコントローラによって制御される、請求項１または請求項１１に記載のアンテナ用クランピング装置。
22. 前記ティルティングユニットのティルティング回動および前記ローテーションユニットのローテーティング回動は、前記ティルティングユニットおよび前記ローテーションユニットと電気的通信可能に連結されたアンテナ機器の制御部に対する分散ユニット（ＤＵ、Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅ Ｕｎｉｔ）を介して、維持管理部（Ｏ＆Ｍ、Ｏｐｅｒａｔｏｒ＆Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ）が遠隔制御する、請求項１または請求項１１に記載のアンテナ用クランピング装置。
23. 前記アームユニットは、１本の前記支柱ポールに対してシングルビーム形態で連結される、請求項１または請求項１１に記載のアンテナ用クランピング装置。
24. 前記アームユニットは、端部に分岐フレームをさらに備え、
    前記分岐フレームの両端部には、前記ティルティングユニットおよび前記ローテーションユニットを含む少なくとも１つのクランピング部が連結される、請求項２３に記載のアンテナ用クランピング装置。
25. 前記アームユニットは、１本の前記支柱ポールに対して放射状に２個または３個以上がシングルビーム形態で連結される、請求項１または請求項１１に記載のアンテナ用クランピング装置。

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