JP7444673B2 - 車両通信システム - Google Patents
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Description
2 車両
5 装置
6 通信ネットワーク
11 外部通信モジュール(第1装置、通信装置)
12 中央ECU(第2装置、制御装置)
13 エリアECU(第3装置、制御装置)
21 無線通信部
31 通信アンテナ
Claims (14)
- 車両に設けられて通信ネットワークを構成する複数の装置を備え、
前記複数の装置は、それぞれ、前記通信ネットワークに属する他の装置と有線により通信可能に構成されており、
前記複数の装置は、無線により通信可能な第1装置を含み、
前記第1装置は、前記他の装置と有線通信路により通信を行い、
前記第1装置は、前記有線通信路による通信に障害が発生した場合、少なくとも一部が無線通信路で構成される通信路を用いて前記他の装置と通信を行い、
前記複数の装置は、第2装置及び第3装置を含み、
前記第2装置は、前記第1装置と有線により通信可能に構成され、
前記第3装置は、前記第1装置と無線により通信可能に、かつ、前記第2装置と有線により通信可能に構成され、
前記第1装置は、前記第2装置との間の前記有線通信路による通信に障害が発生した場合、前記第3装置と無線により通信を行い、当該第3装置を経由して前記第2装置と通信を行うことを特徴とする車両通信システム。 - 請求項1に記載の車両通信システムであって、
前記複数の装置は、第2装置を含み、
前記第2装置は、前記第1装置と有線及び無線により通信可能に構成され、
前記第1装置は、前記第2装置と有線通信路により通信を行い、
前記第1装置は、前記有線通信路による通信に障害が発生した場合、無線通信路を用いて前記第2装置と通信を行うことを特徴とする車両通信システム。 - 請求項1に記載の車両通信システムであって、
前記第3装置は複数備えられ、
前記第1装置は、前記有線通信路による通信に障害が発生した場合、前記第3装置のうち、前記車両の車幅方向外側に位置する第3装置との無線通信を優先的に試みることを特徴とする車両通信システム。 - 請求項1から3までの何れか一項に記載の車両通信システムであって、
前記第1装置は、前記車両の外部に設けられた外部装置と通信可能な通信装置であり、
前記第2装置は、前記車両の少なくとも一部を制御する制御装置であることを特徴とする車両通信システム。 - 請求項1に記載の車両通信システムであって、
前記通信ネットワークを構成する複数の装置は、前記車両の一部を制御する制御装置を含むことを特徴とする車両通信システム。 - 請求項5に記載の車両通信システムであって、
前記通信ネットワークのうち有線通信ネットワークがリング型であることを特徴とする車両通信システム。 - 請求項5に記載の車両通信システムであって、
前記通信ネットワークのうち有線通信ネットワークがスター型であることを特徴とする車両通信システム。 - 請求項1から7までの何れか一項に記載の車両通信システムであって、
前記第1装置は、無線による通信を可能とする無線通信部を備え、
前記無線通信部は、通信アンテナであるフェーズドアレイアンテナを有することを特徴とする車両通信システム。 - 請求項1から7までの何れか一項に記載の車両通信システムであって、
前記第1装置と無線通信可能な少なくとも1つの装置が、無線による通信を可能とする無線通信部を備え、
前記無線通信部は、通信アンテナであるフェーズドアレイアンテナを有することを特徴とする車両通信システム。 - 請求項9に記載の車両通信システムであって、
前記無線通信部は、電波の送信と受信とで、前記通信アンテナの指向性を変更可能であることを特徴とする車両通信システム。 - 請求項8から10までの何れか一項に記載の車両通信システムであって、
前記通信アンテナは、前記第1装置と一体的に構成されていることを特徴とする車両通信システム。 - 請求項8から10までの何れか一項に記載の車両通信システムであって、
前記通信アンテナは、前記第1装置と別体に構成されていることを特徴とする車両通信システム。 - 請求項1から12までの何れか一項に記載の車両通信システムであって、
前記第1装置は、無線通信のための電波の送受信の方向を変更可能であり、
前記第1装置は、無線通信のために、予め定められた角度で指向性走査を行うことを特徴とする車両通信システム。 - 請求項1から12までの何れか一項に記載の車両通信システムであって、
前記第1装置は、無線通信のための電波の送受信の方向を変更可能であり、
前記第1装置は、無線通信のために、全方向にスキャンを行うことを特徴とする車両通信システム。
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