JP7441679B2 - トーションビーム式サスペンション - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
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Description
2…中央部
4…左延在部
6…右延在部
12…前壁
13…前フランジ
14…前左膨出壁
15…前右膨出壁
16…後壁
17…後フランジ
18…後左膨出壁
19…後右膨出壁
22…上壁
24…左接続部
25…左切欠部
26…右接続部
27…右切欠部
32…前左凹部
34…前右凹部
36…後左凹部
38…後右凹部
TA…トレーリングアーム
Claims (3)
- 一端側が車体に支持される一方で他端部に車輪を支持し前記車体の一対のトレーリングアームを連結して前記車体の幅方向に延在すると共に、前記幅方向における中央に配置されて前記幅方向に延在する中央部、前記中央部に接続し前記幅方向において前記中央部の一方の側に配置されて前記幅方向に延在する第1延在部、前記第1延在部を前記一対のトレーリングアームの一方に接続する第1接続部、前記中央部に接続し前記幅方向において前記中央部の他方の側に配置されて前記幅方向に延在する第2延在部、及び前記第2延在部を前記一対のトレーリングアームの他方に接続する第2接続部を有するトーションビームを備えるトーションビーム式サスペンションであって、
前記第1接続部と前記第2接続部とにわたって、前記トーションビームの前記車体の上下方向における上方側を塞ぐ上壁、前記車体の前後方向の前方側で前記上壁から垂下する前壁、及び前記前後方向の後方側で前記上壁から垂下する後壁を備え、
前記前後方向及び前記上下方向で規定される平面に平行な平面で前記トーションビームを切った断面で、前記第1延在部の断面積及び前記第2延在部の断面積よりも前記中央部の断面積の方が小さく設定され、
前記第1延在部及び前記第2延在部における各々の前記前壁は、前記後方側に向かって陥設された前凹部を有すると共に、前記第1延在部及び前記第2延在部における各々の前記後壁は、前記前方側に向かって陥設された後凹部を有し、
前記中央部における前記前壁には、前記前凹部が配置されず、前記中央部における前記後壁には、前記後凹部が配置されず、
前記第1延在部及び前記第2延在部における各々の前記前壁は、前記中央部における前記前壁よりも前記前方側に向かって張り出して膨らんだ前膨出壁を有し、前記前凹部は、前記前膨出壁の前記上下方向における下方側であって、前記第1延在部及び前記第2延在部における各々の前記前壁の下端側に偏位して配置され、
前記第1延在部及び前記第2延在部における各々の前記後壁は、前記中央部における前記後壁よりも前記後方側に向かって張り出して膨らんだ後膨出壁を有し、前記後凹部は、前記後膨出壁の前記下方側であって、前記第1延在部及び前記第2延在部における各々の前記後壁の下端側に偏位して配置されるトーションビーム式サスペンション。 - 前記第1延在部及び前記第2延在部の前記断面においては、各々、前記前後方向の長さと前記上下方向の長さとが異なるように設定される請求項1に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記中央部の前記断面においては、前記前後方向の長さよりも前記上下方向の長さが長くなるように設定される請求項1又は2に記載のトーションビーム式サスペンション。
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